Главное особенностью новой версии Nissan Juke оказалась масса встроенных электронных помощников и ассистентов, повышающих его безопасность. [моё] Авто Автоспорт Nissan Juke-R Nissan juke Длиннопост. Дром — Цены на машины.
Бедность не порок: Nissan Juke заменят дешевым Datsun
Новинка обзавелась головной оптикой в стиле Nissan 370Z и новой радиаторной решеткой. Помимо легких косметических процедур новый Juke может похвастаться применением ряда свежих технических решений. Хотя передние фары похожи на оптику спорткара 370Z , в рамках кузова Juke они смотрятся иначе, к тому же они ксеноновые. Новые фары - не только красивый элемент дизайна, они за счет газонаполненных ламп обеспечивают более насыщенное свечение. Кроме того, у новой версии кроссовера на крыше появился люк, серия оригинальных колесных легкосплавных дисков, три новых оттенка цвета кузова плюс широкие возможности персонализации оформления интерьера. У переднеприводной модификации кроссовера изменилась форма багажного отделения, что позволило увеличить его объем до 545 литров.
В линейке двигателей появился новый 1,2-литровый 113-сильный турбомотор DIG-Т , который пришел на смену 1,6-литровому атмосферному агрегату.
В России модель официально не представлена с 2019 года. Продукция Nissan внесена в список параллельного импорта — её можно ввозить без разрешения правообладателя по упрощённой схеме. Кстати, вернулся в Россию и ещё один Nissan — Pathfinder.
Купить его можно по цене от 8,5 млн рублей.
В Старом Свете предлагался реношный дизель 1. Рестайлинг принёс кроссоверу новые ксеноновые фары, пересмотренные решётку и бамперы. На фоне особых изданий и стайлинг-пакетов отдельного упоминания заслуживает клон Джука Nismo — Infiniti ESQ для китайского рынка. В 2014 году на Женевской выставке дебютировал обновлённый Juke с доработанным дизайном и модернизированной начинкой.
Вместо атмосферника 1. Полноприводная модификация подружилась с вариатором. Его похождения начались в 2011-м с концепта и уже через год обернулись товарной машиной с битурбошестёркой 3. Всего было построено 23 экземпляра. К моменту запуска второй генерации по всему миру был продан почти миллион Джуков. Заметим, что в России карьера модели прерывалась: в 2016-м она ушла , в 2017-м вернулась.
По итогам 2018 года Juke занял третье место в сегменте с результатом 2547 проданных машин.
Это объясняли окончанием жизненного цикла модели. Будут ли получать ОТТС на новый? Вряд ли. Во-первых, Juke крайне нишевая модель: к примеру, в 2018 году было продано чуть больше 2.
Ниссан Жук где собирают
- Модель Juke точно не появится в России
- Содержание
- СМИ пишут о Nissan Juke (тесты, обзоры, новости) - – Клуб Nissan Juke
- Nissan Juke опять вернулся в Россию
- Новости по теме: ниссан жук
Продажа автомобилей Nissan Juke (Ниссан Жук)
Серых вставок на дверях. Если покупать SE Актив, то они будут красного, желтого или черного цвета. Удобно ли за рулем Все-таки Nissan Juke, хотя и много получает нареканий, за счет неудобств, хорошая машина со своим внутренним миром. Она предрасполагает к себе. Характеристики обзорности, не помешают стать лучше. Маневрирование в местах тесной парковки, нужно производить осторожно. Здесь может помочь только небольшой радиус разворота в 10,7м Если совсем невмоготу становится недостаток обзорности, тогда водители устанавливают парктроники или заказывают версии, где опцией являются камеры заднего вида. Плохо то, что даже в машинах с круговым обзором стоят небольшие дисплеи. Изображения кажутся с высоты птичьего полета. К ним нужно сильно присматриваться. А еще, жалко то, что они проявляются искаженными и мелкими.
А могут вообще потеряться из-за загрязненных камер. Посадка для водителя особых сложностей не вызывает, хотя в автомобилях не предусмотрены регулировки рулей по длине. Если сравнивать галерку с водительским местом и рядом, то здесь просторно. Даже 2-х метровые водители поместятся. В принципе, в автомобилях впереди, замечательные боковые поддержки, в виде подлокотников. В общем, эргономические составляющие с основными, так и сервисными опциями, не хромает. Только нужно привыкнуть до управления системами с динамическими настройками. Разберетесь легко. Здесь предусмотрены кнопки. Если нажать на D Mod, тогда вы сможете управлять режимами.
Одним из трех, которые будут реагировать на чуткость: педалей газа; функциональность усилителя руля; производительность компрессора климата. Также, вы сможете отрегулировать дисплей, чтобы отображалась информация от датчиков с боковым и продольным ускорением или улитку, для давления наддувов. То есть, почти все, как в Формуле1. Но Джуки в основном покупает молодежь, а она все схватывает на лету. У людей с практичным складом ума сразу возникают сложности с управлением, а потом появляется интерес к этой игрушке. Она перерастает из игрушки в инструмент, с которым можно дружить для того чтобы изменять характер автомобиля. Но, хотя, Джук этим козырем обладал и раньше. Решили Джуков обеспечить и надувными шторками безопасности, которые раньше были в доступе только в SE, и дальше. Теперь они получили право на существование для всех версий. Прошедшие Евротесты отдали 31 балл Джуку.
Автомобили стали отличниками. И нужно не забыть отметить опцию по системе дорожной разметки и контроля за слепыми зонами, которая тоже стала доступной. Нижний имеет два режима. После нажатия на кнопку Climat на экране появляются данные климат-контроля. Перейдя в режим D-Mode обнаруживаем информацию о выбранном режиме работы трансмиссии. Экран расположен слишком низко, чтобы всмотреться и понять, что на нём происходит, приходится надолго отвлекаться от дороги. На верхнем экране дела чуть получше. Мультимедийную систему Ниссан Connect от души напичкали всем, что только могло в неё поместиться. Самая полезная штука — картинка с четырёх парковочных видеокамер, две из которых расположены в зеркалах, ещё по одной — в логотипе Nissan на радиаторной решетке и над номерным знаком на двери багажника. Если на улице сухо, в плохую погоду все камеры моментально закидываются грязью, парковаться очень удобно.
Навигация работает отлично. Есть Bluetooth, управление телефоном на руле и возможность загрузки приложений через смартфон. Ремонт вариатора на Nissan Juke. Что лучше ремонт или замена Дать однозначный ответ крайне сложно по причине того, что нужно провести комплексную диагностику, оценить общее техническое состояние агрегата, идентифицировать возможные ошибки. Самостоятельно провести осмотр трансмиссии без наличия специального оборудования сложно, даже невозможно. Для объективности итоговых данных обратитесь в СТО, где имеется профильное оборудование. Анализируем полученные данные, рассчитываем количество необходимых новых комплектующих для замены, просчитываем временной интервал. Мастер делает окончательные выводы о пригодности агрегата. В ряде случаев, а именно, механическое повреждение корпуса, дефекты, разгерметизация рационально провести полную замену, нежели ремонтировать отдельными узлами. Некоторые владельцы практикуют апгрейд своего технического средства, в том числе, Ниссан Жук.
Изменяя длину клиновидного ремня можно повысить понизить ряд технических показателей. Также, тюнинговать коробку можно перепрошивкой электронного блока управления двигателем. Указанные работы должны проводиться исключительно в мастерских, с применением диагностических стендов, портативных сканеров, цифровых датчиков. Непрофессиональное вмешательство в работу агрегатов снижает эффективность его работы, повышает расход горючего, температурный режим. Что необходимо для самостоятельной диагностики CVT Сядьте за руль, запустите двигатель; Не спеша троньтесь с места. Старт должен быть плавным, без сторонних звуков, скрипов, стуков; Наличие шумов — первый признак износа стартового пакет, деформации конусов, задиров на клиновидном ремне. Проверяем уровень трансмиссионного масла, его цвет, запах. Извлекаем щуп, проводим осмотр. Естественный цвет светлый, без запаха гари. Допускается незначительное потемнение до коричневого, но без осадка и помутнения.
Нанесите несколько капель масла на белый лист бумаги Оцените общее состояние. Проводите замеры и диагностику на прогретом моторе, так как на холодную уровень будет значительно ниже, что может ввести в заблуждение ремонтника. Осматриваем целостность корпуса вариатора, обращаем внимание на возможные сколы, трещины, забоины.
Однако в московских пробках чувствуешь себя странно — чуть что крошечный кроссовер огрызается на соседей, хотя весь поток еле ползет и поводов для агрессии нету. Странной можно назвать и обзорность — отличные зеркала компенсируются узкой бойницей заднего стекла и огромной неочищаемой зоной на лобовом. Вообще же Juke Nismo кажется машиной, которая должна производить именно первое впечатление, а заодно хоть как-то справляться с перемещением владельца по городу. Прохожие успеют оценить броский внешний вид и грозный рык, понимающие люди бросят уважительный взгляд на гордую надпись Nismo, ну а владелец кроссовера под заунывный вой будет радоваться рулю и плавности вариатора, а также пытаться не обращать внимания на вечно грязную одежду и странноватую подвеску. Хотите вау-эффекта для окружающих? Вам сюда.
Только не берите белый — половина эффекта теряется. Эх, жаль — мой размер, но я все-таки, пожалуй, присмотрюсь к чему-нибудь попрактичнее. Короткое движение рулем, легкий удар по педали — и мы уже заняли только наметившийся просвет в соседнем ряду. Пробка на ТТК перестает быть томной! Короткая база вкупе с упругой подвеской и резвым моторчиком делает эту букашку весьма пронырливой. Кстати, жужжит она при этом как солидное насекомое. И если обычный «Жук» — любимец девушек, то в этот не стыдно сесть и мужчине — молодому и современному, разумеется, а не солидному дядьке за 40. Вкусная динамика — но лишь в городской толкучке. Но этот звук, это назойливое жужжание надкрылий душной летней ночью — вариатор даже не пытается изобразить теплую, ламповую МКПП, застывая поочередно на двух заранее заданных нотах.
Да-да, это обороты максимального крутящего момента и мощности, но если вы аудиал, то лучше включите музыку погромче. В коротких бросках этого незаметно, но на трассе — тоска. Которая может запросто смениться испугом. Создатели Juke Nismo наделили автомобиль острым рулем и мощным мотором, но как будто забыли про тормоза! Хотя к доверию Juke Nismo располагает. Он радует не только яркой внешностью, но и качеством салона — удобнейшими креслами с развитой боковой поддержкой, потрясающим рулем с замшевыми вставками руки не мерзнут даже в мороз и не скользят в перчатках , хорошо читаемыми приборами. А электронная система с кнопками, на которых в зависимости от режима меняются надписи? Внутри — уютно и удобно, покидать салон не хочется. Особенно после того, как выходя пару раз измажешь светлые джинсы о широкий порог с надписью Nismo.
Хотел бы я себе такую машину? Ну если только еще на недельку, поиграться, пока погода не наладилась, — уж очень хорош «Жук» в плотном городском потоке.
Широко открывающаяся дверь многофункционального багажного отделения с потайными отсеками делает JUKE очень практичным. Выступая на презентации модели, Сиро Накамура, Старший вице-президент и Старший креативный директор компании Nissan, сказал: «Эта модель отражает наше стремление выйти за рамки обыденного. Я уверен, что JUKE подарит покупателям что-то новое — больше эмоций, энергии, мужества».
Длина автомобиля составляет 4135 мм, ширина — 1765 мм, а высота — 1570 мм. На переднеприводных версиях устанавливается передняя подвеска со стойками Мак-Ферсон и задняя подвеска типа «Н» с торсионной балкой и направляющими рычагами.
От предшественников они отличаются обновленными шильдиками и двумя новыми яркими расцветками — керамической серой и магнитно-синей. В движение Nissan Juke по-прежнему приводится 1-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом 114 л. Расход топлива в смешанном цикле составляет всего 5,8 литра на 100 км пробега.
Nissan GT-R и Nissan Juke уходят с российского авторынка
Дром публикует перевод теста Nissan Juke, который провел наш британский коллега из издания Autocar. чаще всего по этому ключевому слову обычно пользователи разыскивают программу для перекупщика еdrom. Каталог NISSAN JUKE без пробега по РФ с аукционов Японии. Новая генерация Nissan Juke создана на модульной платформе для компакт-каров CMF-B и является соплатформенником Renault Captur. «У компании Nissan нет планов о переносе производства популярного кроссовера Juke в Россию».
juke – последние новости
Автомобили Nissan Juke в наличии в Красноярске. Обновленный Nissan Juke: улучшенная эргономика и новая топовая комплектация N-Sport. Все об автомобиле Nissan Juke: цены, характеристики, фотографии, подробная информация. Что же вообще представляет собой Nissan Juke R? Во-первых, донорской платформе от GT-R сократили базу, попутно укоротив карданные валы. Бешеный Жук от Ниссан. Nissan Juke и Juke Nismo RS: Короткая встреча.
Содержание
- Где собирают Ниссан Жук (Nissan Juke) для России
- Аукционный лист
- Infiniti ESQ - премиальный Nissan Juke
- Комментариев (2)
- Infiniti ESQ - премиальный Nissan Juke
Nissan Juke вновь появился на российском рынке
Опционно доступна кожаная или замшевая обшивка сидений, а передние спортивные кресла идут с интегрированными подголовниками. Также за доплату для Жука предлагается заказать аудиосистему Bose с восьмью динамиками и спикерами UltraNearfield, которые располагаются в подголовниках передних кресел. Компоновка салона Nissan Juke II утратила индивидуальность, стала унифицированной. Колодцы с приборами заменил интегрированный дисплей, изменилась конфигурация центрального тоннеля — он больше не похож на бензобак мотоцикла. На мультифункциональный руль переместилась часть кнопок, освободив центральную консоль. Возможно, второе поколение Джука — попытка сделать компактный кроссовер привлекательным для более широкой аудитории покупателей, ведь экстерьер и интерьер первого поколения делил автолюбителей на фанатов и хейтеров модели. По части оснащения японские инженеры оснастили автомобиль системой ProPilot. Она разделила мнения экспертов: одни считают ее автопилотом, другие — комплексом активной безопасности.
Он разгоняет автомобиль и сбрасывает скорость, помогает остаться в полосе движения. Также система распознает пешеходов, движущиеся объекты и дорожные знаки. Новая информационно-развлекательная система NissanConnect управляется через 8,0-дюймовый сенсорный дисплей.
В моторной гамме европейского Nissan Juke случилась смена составов. На месте старого бензинового атмосферника" 1. Еще один бензиновый 1.
Дизельная альтернатива - 1. Этот агрегат относительно новый - он достался семейству Juke в 2013 году. В смешанном цикле дизель расходует 4,2 литра топлива на сотню километров пробега.
Что за машина GTR? Сколько стоит Skyline R34? Сколько стоит Nissan GT-R б у? Сколько стоит Nissan GT-R 50? Какой бензин лучше заливать в Ниссан Жук? Какой расход топлива у Ниссан Кашкай? На каком пробеге менять масло в вариаторе на Ниссан Жук?
Сколько стоит поменять масло в коробке Ниссан Жук? Сколько стоит замена вариатора на Ниссан Жук? Сколько стоит Nissan Terrano в Казахстане? Сколько стоит Ниссан Кашкай 2022? Сколько стоит Nissan Terrano в Алматы? Сколько стоит Ниссан Жук 2022? Сколько стоит Ниссан Жук новая? Сколько стоит Ниссан Жук 2020 года?
Сколько стоит самый дешёвый Nissan GTR? Сколько стоит Ниссан Гтр 2022? Сколько стоит Ниссан р 35? Какой расход топлива у Ниссан Жук? Сколько литров в баке Ниссан Жук? Какое масло заливать в вариатор Ниссан Жук? Сколько стоит Ниссан Жук в Алматы? Сколько стоит Ниссан Кашкай в Казахстане? Сколько стоит Ниссан Жук 2014 года? Сколько стоит Ниссан Жук 2019 года? Сколько стоит автомобиль жук? Сколько стоит Nissan Almera? Что означает Ниссан Жук? Кто дизайнер Ниссан Жук? Сколько служит вариатор на Ниссан Жук?
Новости о Nissan Juke
Краш тест Euro NCAP Nissan Juke. Тесты проводятся с 1997 года, представлют из себя пятизвездочную систему рейтинга безопасности. Nissan Motor обновил интерьер своего сугубо европейского субкомпактного кроссовера Nissan Juke. timing. Объявления по запросу «nissan juke 2020». фактически предложил достойную альтернативу традиционному хэтчбеку за условно небольшие деньги.