Французская компания Bugatti представила экспериментальный прототип гиперкара Bolide, который способен разгоняться до «сотни» всего за 2,17 секунды.
Bugatti показал 1850-сильный гиперкар Bolide
| Bugatti Bolide серийной версии оказался почти на 90 км/ч медленнее концепт-кара. | Bugatti Bolide — это экспериментальный концепт, по крайней мере, пока. Производитель поставил перед собой задачу посмотреть, каким будет радикально лёгкий суперкар. |
| Bugatti Bolide перешел на финальную стадию испытаний | | The latest collaboration between Bugatti and Champagne Carbon – the ƎB.03 Edition – is tied inextricably to Bolide, the most extreme Bugatti creation. |
| Очень мощный гиперкар Bugatti Bolide показали широкой публике | Bugatti Bolide — это экспериментальный концепт, по крайней мере, пока. Производитель поставил перед собой задачу посмотреть, каким будет радикально лёгкий суперкар. |
| Bugatti рассекретила новый гиперкар Bolide | Bugatti BolideНапомним, что премьера прототипа Bolide состоялась в 2020 году. |
Bugatti показала в Сети свой самый мощный гиперкар Bolid
Фантастический гиперкар Bugatti Bolide воплотят в серийной модели. Таким динамическим характеристикам Bugatti Bolid обязан безумному мотору от Chiron: W16 8.0 л с квадротурбонаддувом! Bugatti уверяет, что это углеволокно по прочности на разрыв соответствует углеволокну аэрокосмической промышленности.
Bugatti показала «монстра» скорости — мощнейший гиперкар Bolide
| Новый Bugatti Bolide показали на юбилейной гонке в Ле-Мане | However, the Bolide Super sports car you saw last October was just a concept, and Bugatti has now decided to put the Bolide into production. |
| Bolide от Bugatti: космические технологии в уникальной модели, которая уже распродана | Главная → Новости → Bugatti впервые показала интерьер гиперкара Bolide. |
Компания Bugatti выпустит 40 трековых гиперкаров Bolide
Пальму первенства среди гиперкаров присудили Bugatti Bolide, стоимость которого составит 4,6 миллиона долларов (примерно 334 миллиона рублей по текущему курсу). Bugatti Bolide оснащен 8,0-литровым мотором W16 с четырьмя турбинами. По данным Bugatti, он может разогнаться до 100 км/ч за 2,17 секунды. экстремальный вариант гиперкара W16 с большей мощностью и меньшим весом. Гоночная модель Bugatti Bolide находится на пути к завершению всех тестов.
Bugatti Bolide перешел на финальную стадию испытаний
Его сердцем служит 8,0-литровый двигатель W16 с четырьмя турбонаддувами и 7-ступенчатая коробка передач DSG с системой полного привода от Chiron, но мотор адаптирован для использования 110-октанового гоночного бензина, что увеличивает его мощность до 1824 л. Bolide обладает наиболее мощной системой углеродных тормозов от Brembo, используемых в Формуле 1 и на длительных гонках, изготовленных из углеродного волокна, способного выдерживать экстремальные температуры, подобно материалам теплового щита космического шаттла, пишет SPEEDME. Автомобиль также включает аэродинамические элементы, например, воздухозаборник на крыше, которые уменьшают аэродинамическое сопротивление и создают значительную прижимную силу.
Bugatti Bolide. Фото Bugatti Столь впечатляющая динамика обусловлена двумя факторами: рекордным соотношением массы к мощности всего 0,67 кг на лошадиную силу и существенно модифицированным двигателем V16 объемом 8,0 литра, выдающим 1850 лошадиных сил и столько же крутящего момента. Фото Bugatti Bugatti Bolide.
Реальные же замеры еще впереди. Также инженеры поделились расчетным временем прохождения круга на Нюрбургринге 5 минут и 23,1 секунды и в Ле-Мане 3:07,1 , а также максимальным боковым ускорением, которое может достигать внушительных 2,8g. За обутыми в гоночные слики Michelin 18-дюймовыми колесами из магниевого сплава с центральной гайкой скрываются мощные тормоза с керамическими суппортами, каждый из которых весит всего по 2,4 кг. Впрочем, решение о выпуске хотя бы небольшой партии трековых гиперкаров Bugatti Bolide в компании до сих пор не приняли. Не исключено, что это сумасшедшее купе так и останется прототипом. Впрочем, если тиражированию все-таки дадут зеленый цвет, то цена каждого экземпляра может перевалить за десять миллионов евро.
Название гиперкара происходит от термина le bolide, что в переводе с французского означает «гоночный автомобиль». Bolide, созданный для потребителей, не будет разрешен для езды нигде, кроме трека. Эффектный задний диффузор Bolide и доминирующее заднее антикрыло создают высокую прижимную силу для оптимального сцепления с дорогой. По словам Бугатти, передняя часть аэродинамически аналогична автомобилю Формулы-1, а задний диффузор и доминирующее заднее крыло создают высокую прижимную силу для оптимального сцепления с дорогой. Bolide сидит очень низко к земле, с большим воздухозаборником на крыше и ультра-спортивным положением сиденья. Двухцветная окраска будет стандартной.
Компания Bugatti представила 1850-сильный трековый суперкар Bolide
Французская компания Bugatti представила первые снимки полностью серийного гиперкара Bolide и раскрыла некоторые характеристики автомобиля. Необычное техническое решение позволило Bugatti повысить стабильность гиперкара на высоких скоростях и улучшить топливную экономичность. В минувшие выходные долгожданный Bugatti Bolide наконец-то дебютировал на 100-й юбилейной гонке " 24 часа Ле-Мана ". экстремальный вариант гиперкара W16 с большей мощностью и меньшим весом. Гоночная модель Bugatti Bolide находится на пути к завершению всех тестов. Bugatti is set to bow out of the combustion-engined hypercar stakes by making the biggest bang possible: a production version of the incredible Bugatti Bolide concept car from last year.
Bugatti сделала 1850-сильный гиперкар Bolide
Со стороны, однако, видно, что они все еще существуют. В Bugatti сообщили, что новый гиперкар Bolide представляет собой нечто большее, чем просто обновленный Chiron, и описали все те значительные изменения, которые были реализованы. Например, механические обновления подвески, трансмиссии и систем охлаждения необходимы для того, чтобы они сочетались со сделанным на заказ кузовом уникального Bolide. Преодоление поворотов является приоритетом для этого гиперкара, ориентированного на треки, и с этой целью, по словам Bugatti, почти каждый компонент был проанализирован и переработан, чтобы максимизировать производительность при одновременном снижении веса. На данный момент цель по-прежнему составляет 1578 л.
Однако технически они близки. В представленном сегодня трековом суперкаре Bugatti Bolide квадротурбомотор W16 8. Для получения высокой мощности потребовалось установить на мотор новые турбокомпрессоры, а ещё применить топливо с октановым числом 110, передаёт Motor1. Между задними колёсами и зауженной кормой устроены гигантские каналы для прохода воздуха.
Фирма посчитала: на разгон с нуля до ста этому купе нужно 2,17 с, упражнение 0-200 Bolide выполнит за 4,36 с, а 0-300 за 7,37 с! Базовая версия Широна, для сравнения, справляется с сотней за 2,5 с, с двумя сотнями — за 6,5 с, с тремя — за 13,6 с.
Двигатель работает совместно с семиступенчатой коробкой передач и системой полного привода. Разгон до сотни у новинки занимает 2,17 секунды. Всего 4,36 секунды требуется Bolide для достижения 200 км в час. В компании утверждают, что новинка способна преодолеть круг на Ле-Мане за 3 минуты и 07,1 секунды, на Нюрбургринге за 5 минут и 23,1 секунды.
Новости 20 октября 2020 Bugatti анонсировала премьеру таинственной новинки Особый аэродинамический обвес генерирует 800 кг прижимной силы в передней части кузова и 1800 кг — в задней.
Но даже это меркнет на фоне одной маленькой детали. Распечатанное из алюминия X-образное крепление внешней секции подголовника при собственном весе всего 300 граммов выдерживает нагрузку более 700 кило. Bugatti Вообще, безопасность для Bugatti по-прежнему в приоритете, поэтому Bolide будет оснащен системой пожаротушения армейского образца и шеститочечными ремнями безопасности, удерживающими водителя и пассажира при боковых перегрузках в 2,5 g. Учитывая, что масса гиперкара меньше полутора тонн, а его квад-турбо W16 8. Bugatti Bugatti Bugatti Чем ещё сможет удивить Bolide? Например, прижимом в три тонны на максимальной скорости.