В дальневосточной высшей мореходке этот день проходит из года в год неизменно согласно Приказа № 95 от 20.02.1946 г. Народного комиссара морского флота «Об установлении 5 марта днём ежегодного празднования организации мореходных и высших мореходных училищ». За 70-летнюю историю легендарная высшая мореходка выпустила уже несколько поколений уникальных специалистов. получить качественное образование за полярным кругом предлагает крупнейший Мурманский арктический университет (МАУ): зачем в него поступать, выяснил ФедералПресс. Известно, что губернатор Мурманской области Андрей Чибис в Москве встречался в министром Валерием Фальковым, и вероятнее всего среди прочего обсуждался вопрос о ректоре мурманской «мореходки».
В высшей мореходке назвали причины проведения допнабора
Население Чернобыля подверглось облучению в 90 раз большему, чем население Хиросимы после взрыва атомной бомбы в августе 1945 г. В результате аварии радиоактивному загрязнению подверглись территории многих стран Северного полушария, наибольшему — территории России, Украины и Белоруссии. В Российской Федерации было загрязнено более 59 тысяч квадратных километров территории. Почти 8,4 миллиона человек в России, Украине и Белоруссии подверглись воздействию радиации. У 134 человек технический персонал ЧАЭС и сотрудники пожарной охраны, занимавшиеся тушением пожара была зафиксирована острая лучевая болезнь.
На поле в селе Сергеевка трудились и наши студенты. Стахановскими темпами второкурсники нашего Мореходного училища собирали урожай в сентябре и октябре 2021 года. Трансляция церемонии была показана на экране, установленном на Центральной площади, где проходил Парад Победы. В торжественном построении вместе с военнослужащими Службы в г. Находке пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю, учащимися кадетских и оборонно-спортивных классов учебных заведений города приняли участие и курсанты Дальневосточного Ордена Трудового Красного Знамени мореходного училища.
Открыл и провёл мероприятие военный комиссар г. Находки, подполковник Рафаил Ахметов. В этой легкоатлетической эстафете студенты ДМУ участвуют регулярно. Дистанция разбита на этапы. На финише каждого из них члену команды необходимо как можно быстрее передать эстафетную палочку своему товарищу. В результате забегов среди студентов быстрее всех оказались обучающиеся Дальневосточного мореходного училища. Все призеры праздничных соревнований получили кубки, медали от администрации городского округа. Председатель профкома Пётр Киселёв поздравил всех присутствующих с открытием турнира и пожелал участникам стремления к победе, удачи и отличного настроения. На волейбольной площадке за кубок профкома боролись шесть команд.
В современном мире расстояние перестало быть препятствием и перед будущими студентами существует широкий выбор для получения знаний. А в центре вуза — всегда находится человек, личность», — подчеркнул он. Проект направлен на подготовку конкурентоспособных специалистов, способных реализовывать национальные и международные проекты в Арктике, трансформацию МГТУ в глобальный университет с международной кооперацией и исследователями мирового уровня, создание среды для формирования, развития и реализации инноваций и технологий для решения глобальных вызовов Арктики. В рамках подготовки к форуму «Сильные идеи для нового времени» Агентство стратегических инициатив продолжает сбор перспективных идей для устойчивого развития страны.
Законопроект поддержали в Правительстве. Участникам СВО спишут проценты по кредитам 11:31 3 апреля 2024 Начисленные во время кредитных каникул проценты по кредитам и займам участников СВО будут списываться.
Высшая школа рыболовства и морских технологий
У них после средней мореходки ещё свежи были знания и учиться им было по сравнению с «аксакалами» легко. Около 150 выпускников Арктического морского института имени на 30 июня получили дипломы об окончании родной архангельской мореходки. Средняя мореходка в Мурманске празднует 90-летие.
Студенческие новости
В 1974 году в училище был открыт политический факультет. В 1975 году за большие заслуги в подготовке инженерных кадров для флотов рыбной промышленности училищу было присвоено почетное наименование «Ленинского комсомола». В 1976 году было закончено строительство нового учебного здания корпус В. В 1977 году на электромеханическом факультете началась подготовка инженеров-технологов рыбных продуктов. В 1978 году был открыт специальный факультет для повышения квалификации руководящих работников промыслового флота. В 1980 году был открыт технологический факультет. В 1987 году вечерний и заочный факультеты были объединены в вечерне-заочный факультет.
С 1952 года — старший помощник капитана экспедиционного судна «Ломоносов» пункт Провидение. В 1968 году защитил диссертацию на соискание ученой степени кандидата технических наук. Провел большую работу по расширению материально-технической базы вуза. В 1975 году вступил в строй самый современный по техническому оснащению учебно-лабораторный корпус.
Месяцева переименован в Государственное образовательное учреждение Мурманский морской рыбопромышленный колледж имени И. С 27 ноября 2003 года по январь 2013 года колледж носил название: Федеральное государственное образовательное учреждение среднего профессионального образования «Мурманский морской рыбопромышленный колледж имени И. С 2013 года входит в университетский комплекс Мурманского государственного технического университета и в один из пяти созданных Росрыболовством образовательных центров. Является одним из ведущих учебных заведений Северо-Западного региона. Судоводительское отделение: Судоводительское отделение открыто в 1932 году. Готовит техников-судоводителей базового уровня квалификации и старших техников-судоводителей повышенного уровня квалификации как за счет средств федерального бюджета, так и с полным возмещением затрат на обучение курсантами по основной профессиональной образовательной программе СПО специальности 180406 Морское судовождение. Судоводительское отделение имеет современную учебно-лабораторную базу, самый северный в мире действующий планетарий, оснащено профессиональными тренажерами по навигации, радиолокации, спутниковыми системами навигации. Весь тренажерный комплекс сертифицирован и имеет одобрение Министерства транспорта РФ. На учебно-тренажерном центре проходят подготовку курсанты морских специальностей колледжа и командные кадры плавсостава Северного бассейна. Шлюпочная база отделения имеет современные шлюпки ЯЛ-6 морского исполнения с полным парусным вооружением и обеспечивает прохождение шлюпочной практики на веслах и под парусом курсантами всех морских специальностей на Семеновском озере в Мурманске. Выпускники по мере набора плавательного ценза получают соответствующий морской рабочий диплом. Они могут занимать на судах всех типов должности от вахтенного помощника капитана до капитана. Судомеханическое отделение: Судомеханическое отделение основано в 1932 году. Готовит техников-судомехаников и старших техников-судомехаников по основной профессиональной образовательной программе СПО базового и повышенного уровней квалификации специальности 190502 Эксплуатация транспортных энергетических установок для работы на рыбопромысловых судах по обслуживанию и обеспечению бесперебойной работы судовых силовых установок и энергетического оборудования. Программы реализуются как за счет средств федерального бюджета, так и с полным возмещением затрат на обучение курсантами. На отделении создана достаточная материально-техническая база для проведения теоретической и практической подготовки, расширяется тренажерная база, имеются механические мастерские с полным набором оборудования для токарных, слесарных и сварочных работ. По окончании колледжа выпускник судомеханического отделения может занимать должность 4-го, 3-го, 2-го и старшего механика на судах всех групп при наличии плавательного ценза. Техник-судомеханик является непосредственным организатором производственного процесса механической службы, обеспечивает обслуживание и эксплуатацию судовых силовых установок, систем управления и регулирования электрооборудования, вспомогательных и рыбопромысловых механизмов, рефрижераторных установок и технологического оборудования, судовых систем. Радиотехническое отделение: Радиотехническое отделение за время своего существования с 1936 года стало ведущим в колледже по оснащенности лабораторий и по качеству подготовки специалистов. На Северном бассейне трудно найти предприятие или учреждение, где бы ни работали выпускники радиотехнического факультета. Отделение готовит техников программе подготовки специалистов среднего звена специальности 11. Программа реализуется как за счет средств федерального бюджета, так и с полным возмещением затрат на обучение курсантами, а также техников-электромехаников по программе подготовки специалистов среднего звена специальности 26. На отделении сложился дружный ответственный коллектив, отличающийся профессионализмом и педагогическим мастерством. Достаточно перечислить лишь некоторые фамилии преподавателей, которые выпустили не один десяток специалистов для предприятий Северо-Западного бассейна — Г. Чекалкин, М. Сысоев, А. Выпускники радиотехнического отделения могут работать как на всех типах судов, быть групповыми и флагманскими специалистами, так и на береговых предприятиях по ремонту радио- и телеаппаратуры, обслуживания электрооборудования судов и средств автоматики. Материально-техническая база отделения является лучшей в области и регулярно обновляется современным радио- и электрооборудованием, тренажерной и компьютерной техникой. Со студентами и курсантами работают опытнейшие преподаватели. Отделение промрыболовства: Отделение промышленного рыболовства основано в 1968 году и является единственным в Мурманской области, осуществляющим подготовку специалистов по добыче морепродуктов — техников базового уровня квалификации по основной профессиональной образовательной программе СПО специальности 111001 Промышленное рыболовство. Выпускники отделения промышленного рыболовства являются специалистами по эксплуатации судового промыслового вооружения и технических средств аквакультуры. Они назначаются на должности мастеров, а по мере накопления производственного опыта, старших мастеров добычи рыбы и морепродуктов и работают практически во всех рыбопромысловых бассейнах страны на рыбопромысловых судах всех типов. Также могут работать в качестве мастеров на фабриках орудий лова и мастеров по обслуживанию технических средств аквакультуры. Программа реализуется как за счет средств федерального бюджета, так и с полным возмещением затрат на обучение курсантами. Кроме того, на базе отделения промышленного рыболовства с 1998 года проводится подготовка техников базового уровня квалификации с полным возмещением затрат на обучение по основной профессиональной образовательной программе СПО специальности 190604 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Выпускники специальности 190604 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта могут работать в качестве механиков, начальников участков, начальников цехов автотранспортных и авторемонтных предприятий. Отделение имеет достаточное материально-техническое обеспечение для реализации основных профессиональных образовательных программ СПО 111001 Промышленное рыболовство и 190604 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Социально-экономическое отделение: Социально-экономическое отделение готовит специалистов среднего звена по специальностям: 09. Программирование в компьютерных системах квалификация — «техник — программист», 43. Туризм квалификация — «специалист по туризму», 40. Право и организация социального обеспечения квалификация — «юрист», 38. Отделение имеет широкие связи с предприятиями и организациями различных форм собственности для производственной профессиональной практики. Материально-техническая база отделения обеспечивает проведение всех видов лабораторных работ и практических занятий, дисциплинарной, междисциплинарной и модульной подготовки, учебной практики с использованием персональных компьютеров. Производственные практики в соответствии с учебными планами специальностей обеспечены базами их прохождения. Политехническое отделение: Политехническое отделение готовит специалистов среднего звена по специальностям: 13. Качество работы любого образовательного учреждения определяется в конечном итоге успехами и востребованностью выпускников. Заочное отделение: Заочное отделение открыто в 1957 году. Готовит специалистов базового уровня по основным профессиональным образовательным программам СПО специальностей 190604 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта, 190501 Эксплуатация транспортного электрооборудования и автоматики, 180604 Морское судовождение, 190502 Эксплуатация транспортных энергетических установок. С 2004 года программы СПО реализуются только за счет полного возмещения стоимости обучения студентами. Заочное отделение дает возможность многим рядовым работникам плавсостава, имеющим опыт работы в море, без отрыва от производства получить квалификацию по специальностям СПО. Библиотека Библиотека МГТУ — это структурное подразделение университета, обеспечивающее информационными ресурсами учебный процесс и научную деятельность. Общая численность работников составляет 20 человек.
Мы хорошо заработали. Капитан Шаньков И. Мы очень хорошо с ним сработались. Он ссылался на то, что предстоящий рейс очень ответственный. При благоприятном его исходе нас ждут государственные награды. Эти ожидания оправдались. Капитан, уже будучи Героем СоцТруда, был награждён орденом «Октябрьской революции». Я с полным основанием мог претендовать на орден «Трудового красного знамени». Я этой возможностью не воспользовался и никогда не сожалел об этом, так как диплом инженера был наградой более весомой. Тем не менее, я не без сожаления уходил с «Апатита», где работалось легко, команда была дружной, а машинная команда была кроме этого и грамотной. Оказалось что я - старший механик оказался единственным со средним техническим образованием. И это также имело значение в принятом мной серьёзной решении. Предстояло учиться 3,5 года на обычную курсантскую стипендию. Не многие из моих однокашников решились на это. Поэтому я ещё в рейсе твёрдо решил использовать этот последний шанс. И два успешных последних рейса способствовали этому. К учёбе-то у меня было постоянное стремление. Но я не очень дружил с математикой и это тормозило с решением поступать в технический ВУЗ. Заочного обучения, при работе в море мне было не потянуть. Я понимал, что если мне удастся поступить в МВИМУ, с мечтой о высшем образовании придётся расстаться. Но при отсутствии времени на подготовку к экзаменам, они превращались в серьёзную проблему. Но мир не без добрых людей. И так вперёд. Вступительные экзамены. Они были похожи на вступительные экзамены в Мореходную школу, описанные мною ранее. Разница была лишь в том, что тогда перед экзаменатором предстал белобрысый деревенский мальчик, а теперь умудрённый опытом старший механик. После шестимесячного рейса мы пришли в порт в июле. Какая уж тут подготовка к экзаменам. Всё было рассчитано на авантюру. Физику и литературу преодолел. К математике готовились основательно, чисто по части организационно-шпаргалочной.
Новое поколение студентов мурманского мореходного училища
Как проходит приёмная кампания мурманской «высшей мореходки»? От чего зависят зарплаты. Основан в 1950 году как Мурманское высшее мореходное училище. Напомним, 380 ребят поступили в среднюю мореходку в Мурманске.
Арктический морской институт имени В.И. Воронина
Минобрнауки Мурманской области (03.04.2024): В Мурманском строительном колледже имени подвели итоги III региональной олимпиады «Английский язык в профессиональной деятельности». Другие новости Мурманска и Мурманской области на этот час. Смотрите видео онлайн «Мурманский государственный технический университет отметил 65 летний юбилей» на канале «Росрыболовство» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 20 октября 2022 года в 1:31, длительностью 00:01:46, на видеохостинге RUTUBE.
Губернатор предложил проект реновации «высшей мореходки»
поступить в Мурманск. В период с 1983 по 1986 год учился в Мурманском высшем инженерном морском училище им. Ленинского Комсомола, после чего продолжил работу на судах Севрыбхолодфлота. поступить в Мурманск. Центр поддержки предпринимательства Мурманской области. это в основном мурманчане. Высшую мореходку планируют сделать настоящим центром арктических компетенций, в первую очередь, с акцентом именно на те проекты, которые важны для Мурманской области.
Высшее и среднее морские учебные заведения Мурманска объединяются
Общий трудовой стаж династии на предприятиях водного транспорта — более 100 лет. Родился 30 сентября 1957 года в деревне Подъельное Фурмановского района Ивановской области. В 1975 году поступил в Ярославское высшее зенитно-ракетное командное училище, по окончании которого с 1979 года проходил службу на офицерских должностях в войсках ПВО страны. В 2001 году уволен с военной службы по организационно-штатным мероприятиям с выслугой более 25 лет. С 2001 по июнь 2006 года работал инженером по ремонту медицинского оборудования в госпитале Балтийской военно-морской базы. С 2007 по март 2018 года работал ведущим электромехаником ремонтной группы службы эксплуатации железнодорожного паромного комплекса. Имеет большой опыт в эксплуатации и обслуживании сложного программного обеспечения автоматизированных рабочих мест различного назначения система управления подъёмно-переходным мостом, система управления комплекса технических средств безопасности, программа для грузового склада «Мастер СВХ» и др.
В марте 2018 года назначен на должность заведующего хозяйством службы эксплуатации железнодорожного паромного комплекса. Неоднократно поощрялся за многолетний и добросовестный труд грамотами ФГУП «Росморпорт», правительства Калининградской области. Свой опыт и знания в управлении программным обеспечением работы грузового склада отец передаёт дочери. Шкурко Наддачина Юлия Анатольевна дочь — специалист грузового склада службы эксплуатации железнодорожного паромного комплекса Калининградского управления Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт». Родилась 6 марта 1983 года в пос. Заветы Ильича Хабаровского края.
В 2001 году окончила школу в г. Приморске Калининградской области. Калининграда по специальности «юрист среднего звена». С 2004 по 2008 год работала секретарём-делопроизводителем в воинской части Минобороны России. С сентября 2008 года работает в Калининградском управлении Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» в должности специалиста грузового склада службы эксплуатации железнодорожного паромного комплекса. Новошахтинске Ростовской области.
В 1999 году окончила Южно-Российский государственный политехнический университет НПИ , получив специальность инженера-гидрогеолога со специализацией геоэколога. Трудовую деятельность Елена Александровна начала с должности секретаря-референта ООО «Ростовтрансфлот» в феврале 2001 года. С августа 2002 года по август 2010 года работала инженером-экологом в ФБУ «Азово-Донское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» ныне ФБУ «Администрация Азово-Донского бассейна внутренних водных путей». С августа 2010 года переведена на должность ведущего специалиста сектора охраны окружающей среды Ростовского филиала ФГУП «Росморпорт». С апреля 2014 года является главным специалистом сектора охраны окружающей среды Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт». В ее обязанности входит осуществление контроля над соблюдением в подразделениях предприятия действующего экологического законодательства, инструкций, стандартов и нормативов по охране окружающей среды, осуществление деятельности, способствующей снижению вредного влияния производственных факторов на жизнь и здоровье работников.
Принимает активное участие в общественной жизни, культурно-массовых и спортивных мероприятиях. В июне 2016 года избрана членом профсоюзного комитета Первичной профсоюзной организации Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» Волго-Донской межрегиональной профсоюзной организации Профсоюза работников водного транспорта Российской Федерации. В 2017 году награждена Почетной грамотой за активную работу в профсоюзе и в связи со 100-летием со дня образования Профсоюза работников водного транспорта Российской Федерации. Станислав и Александр Огаревы сыновья Активно участвуют во всех культурно-массовых мероприятиях, организованных ФГУП «Росморпорт», имеют грамоты, благодарности и поощрительные подарки профсоюзного комитета и директора Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» за ежегодное участие в конкурсах. Старший сын Станислав продолжает дела династии речников и моряков, учится на втором курсе Института водного транспорта имени Г. Ушакова» в г.
Огарев Михаил Александрович муж Родился 2 января 1975 года в г. В 1997 году закончил Северо-Кавказскую академию государственной службы при Президенте Российской Федерации г. Ростов-на-Дону по специальности менеджер — экономист государственного и муниципального управления. С 2000 года по 2004 год обучался в Академии народного хозяйства при Правительстве Российской Федерации. С 1999 по 2002 год возглавлял компанию ООО «Ростовтрансфлот». Принимал участие в подготовке презентаций проектов «Строительство второй нитки шлюза Кочетовского гидроузла на реке Дон» 2003 г.
Имеет знак «Отличник речного флота» и благодарности руководства. Новошахтинске Ростовской области 11 января 1955 года. В 1985 году окончила Шахтинский технологический институт по специальности «бухгалтерский учет и анализ хозяйственной деятельности». В 1999 году окончила Южно-Российский гуманитарный институт по специальности «юриспруденция». Свою трудовую деятельность начала с 1972 года в городе Иванове. С 1975 по 1992 год работала в должности экономиста в системе легкой промышленности, с 1992 по 1996 год возглавляла Фонд Имущества в должности председателя фонда имущества Городской администрации г.
Новошахтинска, с 2002 по 2005 год работала в Благотворительном Фонде «Глория» в должности менеджера по социальным вопросам. В настоящее время работает ведущим специалистом по работе с персоналом в Федеральном государственном бюджетном учреждении «Администрация морских портов Азовского моря». За период трудовой деятельности в системе водного транспорта зарекомендовала себя ответственным и исполнительным работником, любящим свою работу. Была отмечена Благодарностью Минтранса России, почетными грамотами. Огарев Александр Васильевич отец мужа Родился 31 января 1950 года в г. В 1969 году окончил Ростовское речное училище по специальности «Судовождение на ВВП», в 1977 году — Горьковский институт инженеров водного транспорта по специальности «Эксплуатация водного транспорта», в 1995 году — Академию государственной службы при Президенте Российской Федерации.
Кандидат политических наук. С 1969 по 1972 гг. После службы, в 1972 году, женился на Татьяне Шамрай. В январе 1975 года родился сын Михаил. Трудовую деятельность А. Огарев начал в 1972 году мотористом-рулевым Усть-Донецкого порта.
С 1972 по 1990 году работал в Волго-Донском речном пароходстве в должностях инженера-диспетчера, заместителем начальника службы портов, начальником отдела пассажирских перевозок. По его инициативе в 1980 году судами типа «Комета» организована активно востребованная населением Дона, Приазовья и Крыма пассажирская скоростная линия Ростов-Керчь. С 1990 по 1992 год — заместитель председателя горисполкома г. С 1992 по 1993 год — заместитель главы, с 1993 по 1996 гг. Ростова-на- Дону. В 1996 году А.
Огарев принимал активное участие в организации круглогодичной работы Ростовского и Азовского речных портов. В 1998 году принимал участие в подготовке распоряжения Правительства России об открытии Ростовского речного порта международного грузового сообщения и установлении в нем пункта пропуска через Государственную границу Российской Федерации. Много сил и энергии он отдавал обеспечению эффективного государственного регулирования и государственного надзора, решению социальных вопросов в Азово-Донском бассейне. В июле 2008 года новый шлюз был сдан в эксплуатацию, что позволило значительно увеличить пропускную способность водного пути на Нижнем Дону. В марте 2008 года А. Огарев избран депутатом Законодательного Собрания Ростовской области, в апреле 2009 года назначен Главой Пролетарского района г.
С 2012 года А. Огарев занимается общественной деятельностью. Труд Александра Васильевича отмечен государственными и отраслевыми наградами, в т. С золотой медалью окончила Семикаракорскую среднюю школу. В 1972 году закончила механико-математический факультет Ростовского государственного университета с дипломом специалиста по прикладной математике. С января 1994 года работала в Волго-Донском речном пароходстве в должности ведущего инженера отдела программирования.
Товарищи и коллеги по работе всегда отзывались с уважением, характеризовали ее, как трудолюбивого, терпеливого и спокойного человека, способной в любой момент оказать помощь. В 2005 году вышла на пенсию. За время трудовой деятельности неоднократно была отмечена благодарностями от руководства, имеет медаль «300 лет Российскому Флоту», знак «Отличник речного флота» и др. Династия Огаревых начала свою трудовую деятельность еще в годы Великой Отечественной войны. Огарев Василий Иванович дед мужа Известный на Нижнем Дону водник Огарев Василий Иванович родился 12 октября 1926 года в многодетной крестьянской семье в Приволжском районе Саратовской губернии. Раннее детство Василия Ивановича пришлось на трудные послереволюционные годы и годы гражданской войны в России.
В голод начала 30-х годов, разразившийся в Поволжье, он потерял родителей, старших братьев и сестер. В шестилетнем возрасте был определен в один из детских домов г. Баку, в Азербайджане. По окончании семилетки, мечтая стать моряком, поступил в Бакинскую школу мореходного ученичества, которая готовила кадры рядового состава для работы на судах Каспийского пароходства. В годы Великой Отечественной войны молодой матрос Огарев был направлен в танкерный флот Каспия, доставлявший топливо и снабжение для фронта из Баку, Красноводска, иранских портов, в Астрахань. По окончании ВОВ, в годы послевоенного восстановления страны, В.
Огарев продолжил работать на судах Каспийского пароходства и нефтедобывающей организации «Каспнефтефлот» помощником капитана и капитаном. В 1961 году В. Огарев с женой и 2 детьми переехал из Баку на Дон, где активно развивалось судоходство на внутренних водных путях, началось строительство новых портов на Нижнем Дону, в т. Усть-Донецкий, Волгодонский и др. В Волго-Донском пароходстве В. Огарев продолжил трудовую деятельность капитаном теплохода «ОС-1», на котором проработал до ухода на пенсию в 1986 году.
Экипаж его судна систематически выполнял плановые задания, работал безаварийно, слаженно и чётко. Товарищи по работе, руководство Усть-Донецкого порта, подчиненные В. Огарёва одинаково тепло отзывались о его человеческих и профессиональных качествах, уважительно относились к нему. Он принимал активное участие в общественной жизни коллектива порта, продолжительное время возглавлял Совет капитанов. Обладая хорошими качествами учителя, подготовил целую плеяду высококвалифицированных судоводителей — командиров транспортного и вспомогательного флота. Добросовестный и самоотверженный труд В.
Огарева отмечен высокими государственными наградами: медалями «За доблестный труд»; «За трудовое отличие»; «Ветеран труда»; «300 лет Российскому Флоту» и другими наградами и знаками. Ушел из жизни В. Огарев в 2003 году, в возрасте 76 лет, оставив о себе светлую память в сердцах людей и добрые дела в наследство живущим. Его сын и внук продолжили трудовую династию. Трудовая династия Огаревых награждена дипломом Председателя Волго-Донской Межрегиональной Профсоюзной Организации за долголетний стаж работы на водном транспорте Российской Федерации, который составляет более 100 лет. В поселке Пятиморск Калачевского района Волгоградской области 15 октября 2015 года заложена аллея в честь I слета трудовых династий организаций Волго-Донской межрегиональной профсоюзной организации, где растет дерево, посаженное трудовой династией семьи Огаревых.
Позже я понял и решал задачи старшины. Сразу следует сказать, что ускоренники были у него на особом счету. Это, прежде всего, относится к производственникам старпомам, капитанам и старшим механикам. Но основная-то масса ускоренников, были ребята, отработавшие в море необходимые три года и со сравнительно свежими знаниями в голове.
Этим ребятам учёба давалась легко. Большинство были холостяками и жили в общежитии училища. Вечерами попивали пивко и не только. Кое-кто продолжал работать.
Ситуация осложнялась тем, что преподаватели по общеобразовательным дисциплинам, особенно математике напрочь игнорировали наши заслуги и требовали с нас как с обычных курсантов. Особенно в этом смысле отличались ассистенты. В этой связи вспоминается капитан Миша Черевко, мой бывший сослуживец, человек высокомерный не по заслугам. За первую двойку по математике он устроил разнос, ассистенту Смирновой, как будто она была боцманом на его судне.
Позже за рюмкой водки он признавался мне, что после третьей двойки, он готов был ползти на четвереньках к Смирновой, опираясь на золотые капитанские нашивки. Со слабым знанием математики, трудно давались и такие традиционно сложные технические дисциплины, как Сопромат, Теоретическая и Техническая механика. Несмотря на указанные трудности, мы постепенно втягивались в учёбу и благополучно закончили первый курс. Поступая с такими приключениями в МВИМУ, я стремился не только к формальному получению диплома, но и надеялся в серьёз пополнить свои теоретические знания.
Практику я имел хорошую, проделав путь от моториста до старшего механика. Следует сказать, что в описываемый период, в МВИМУ были все условия для инженерного образования на высоком уровне. Квалифицированный преподаватель по котельным установкам и паровым машинам, Бубер Борис Ильич, интеллигентный и доброжелательный Борис Евгеньевич Черепанов, специалист по судовым вспомогательным механизмам. Его учебником по указанной дисциплине, я пользуюсь до сих пор.
Замечательный преподаватель и симпатичный человек Исай Лазаревич Бродский преподавал очень доступно совсем не лёгкие инженерные дисциплины «Теоретическая механика» и «Детали машин». Личность не ординарная. В отличие от Бубера в Израиль не уезжал. В Мурманске весьма уважаем.
Правда жениться так и не успел. Межерицкий Анатолий Владимирович механик с большим практическим опытом. Ходил на газотурбоходах старшим механиком. С этим замечательным человеком и специалистом, нам «аксакалам» было не просто.
Он считал нас коллегами, и уж ему надо было подать товар лицом. Если тройка по математике ни капли не унижала наше достоинство, то Межерицкому я должен был выдать материал на пятёрку. Известной фигурой был преподаватель сопромата Баславский.
Является одним из ведущих учебных заведений Северо-Западного региона. Дата обновления: 09.
Подведение итогов торгов запланировано на 16 октября. Генеральный директор - Андерсон-Бунтз Блейк. Недострой на проспекте Кольский неоднократно становился объектом внимания надзорных и следственных органов.
Так, в 2019 году 16-летний подросток погиб, упав в шахту лифта, когда гулял в недостроенном здании с одноклассником.
Студенческие новости
Соблюдение авторских прав: Все права на материалы, опубликованные на сайте murmansk. Использование материалов, опубликованных на сайте murmansk. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал murmansk.
Чем крупнее вуз, тем больше возможностей финансирования и кооперации. Объединение дает ряд преимуществ: мы сможем использовать материально-техническую базу обоих учебных заведений, более простым будет взаимодействие преподавательского состава", - сказал Ершов. Руководитель самого крупного технического вуза на Кольском полуострове напомнил также о том, что подобный процесс слияния высших и средних учебных заведений уже начался в Калининграде и на Дальнем Востоке.
Если в отрасли есть образование, существует и сама отрасль", - пояснил Ершов. В то же время начальник Мурманского морского рыбопромышленного колледжа имени Месяцева Надежда Вуколова считает, что "крупный вуз выигрывает от объединения больше, чем среднее учебное заведение".
Прием заявок на участие в аукционе продлится до 13 октября. Подведение итогов торгов запланировано на 16 октября. Генеральный директор - Андерсон-Бунтз Блейк. Недострой на проспекте Кольский неоднократно становился объектом внимания надзорных и следственных органов.
В техникуме работает семь спортивных секций: самбо, пауэрлифтинг, гиревой спорт, армспорт, волейбол, баскетбол, настольный теннис. Курсанты техникума постоянно принимают участие в различных Спартакиадах, на которых показывают высокие результаты. За 75 лет работы учебного заведения выпущено около 14 тысяч специалистов для рыбопромысловых флотов и предприятий рыбного хозяйства. Учебное заведение внесло неоценимый вклад в развитие рыбной промышленности Севера. Его выпускники — капитаны А. Горбачев, Р. Орлов, В. Лупачев, И. Плотников, И. Дегтярёв, Ф. Гуляев известны как первооткрыватели новых рыбопромысловых районов. Возглавляемые ими коллективы неоднократно устанавливали рекорды по вылову рыбы. Выпускник 1968г. Корельский с 1991 по 1996 гг. Выпускник 1966 г. Виденеев в начале 90-х гг. Выдающиеся заслуги выпускников училища отмечены многими правительственными наградами. В рамках профориентационной работы техникум активно участвует в ежегодных выставках-презентациях, проводит работу по воспитанию будущего поколения моряков в школах Архангельска и области. За многие годы своей деятельности учебное заведение отмечено многочисленными благодарностями и дипломами за различные достижения и успехи. В октябре 2009 года решением Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров техникум первым среди учебных заведений рыбной промышленности за большую работу по подготовке специалистов был награжден медалью «100 лет со дня рождения Министра рыбного хозяйства СССР А. Адрес: 163030 г. Архангельск, пр. Ленинградский, 322. Мурманский морской рыбопромышленный колледж имени И. Начальник колледжа: Карташов Сергей Вениаминович. Месяцева награждено орденом «Знак Почета». Месяцева переименован в Государственное образовательное учреждение Мурманский морской рыбопромышленный колледж имени И. С 27 ноября 2003 года по январь 2013 года колледж носил название: Федеральное государственное образовательное учреждение среднего профессионального образования «Мурманский морской рыбопромышленный колледж имени И. С 2013 года входит в университетский комплекс Мурманского государственного технического университета и в один из пяти созданных Росрыболовством образовательных центров. Является одним из ведущих учебных заведений Северо-Западного региона. Судоводительское отделение: Судоводительское отделение открыто в 1932 году. Готовит техников-судоводителей базового уровня квалификации и старших техников-судоводителей повышенного уровня квалификации как за счет средств федерального бюджета, так и с полным возмещением затрат на обучение курсантами по основной профессиональной образовательной программе СПО специальности 180406 Морское судовождение. Судоводительское отделение имеет современную учебно-лабораторную базу, самый северный в мире действующий планетарий, оснащено профессиональными тренажерами по навигации, радиолокации, спутниковыми системами навигации. Весь тренажерный комплекс сертифицирован и имеет одобрение Министерства транспорта РФ. На учебно-тренажерном центре проходят подготовку курсанты морских специальностей колледжа и командные кадры плавсостава Северного бассейна. Шлюпочная база отделения имеет современные шлюпки ЯЛ-6 морского исполнения с полным парусным вооружением и обеспечивает прохождение шлюпочной практики на веслах и под парусом курсантами всех морских специальностей на Семеновском озере в Мурманске. Выпускники по мере набора плавательного ценза получают соответствующий морской рабочий диплом. Они могут занимать на судах всех типов должности от вахтенного помощника капитана до капитана. Судомеханическое отделение: Судомеханическое отделение основано в 1932 году. Готовит техников-судомехаников и старших техников-судомехаников по основной профессиональной образовательной программе СПО базового и повышенного уровней квалификации специальности 190502 Эксплуатация транспортных энергетических установок для работы на рыбопромысловых судах по обслуживанию и обеспечению бесперебойной работы судовых силовых установок и энергетического оборудования. Программы реализуются как за счет средств федерального бюджета, так и с полным возмещением затрат на обучение курсантами. На отделении создана достаточная материально-техническая база для проведения теоретической и практической подготовки, расширяется тренажерная база, имеются механические мастерские с полным набором оборудования для токарных, слесарных и сварочных работ. По окончании колледжа выпускник судомеханического отделения может занимать должность 4-го, 3-го, 2-го и старшего механика на судах всех групп при наличии плавательного ценза. Техник-судомеханик является непосредственным организатором производственного процесса механической службы, обеспечивает обслуживание и эксплуатацию судовых силовых установок, систем управления и регулирования электрооборудования, вспомогательных и рыбопромысловых механизмов, рефрижераторных установок и технологического оборудования, судовых систем. Радиотехническое отделение: Радиотехническое отделение за время своего существования с 1936 года стало ведущим в колледже по оснащенности лабораторий и по качеству подготовки специалистов. На Северном бассейне трудно найти предприятие или учреждение, где бы ни работали выпускники радиотехнического факультета. Отделение готовит техников программе подготовки специалистов среднего звена специальности 11. Программа реализуется как за счет средств федерального бюджета, так и с полным возмещением затрат на обучение курсантами, а также техников-электромехаников по программе подготовки специалистов среднего звена специальности 26. На отделении сложился дружный ответственный коллектив, отличающийся профессионализмом и педагогическим мастерством. Достаточно перечислить лишь некоторые фамилии преподавателей, которые выпустили не один десяток специалистов для предприятий Северо-Западного бассейна — Г. Чекалкин, М. Сысоев, А.
Недостроенную мореходку в Мурманске выставили на торги за 584,4 млн руб.
Начальная цена составляет 584,397 млн рублей. Задаток определен на уровне 29 млн рублей. Согласно проекту, училище должно было быть рассчитано на 1,2 тыс. Площадь здания составляет 25,5 тыс.
Мурманские кадры для рыбной отрасли МАУ, можно сказать, наследник вуза, который многие десятилетия в регионе называли Мурманской мореходкой. Именно здесь по-прежнему готовятся специалисты для всех рыбопромысловых флотов страны. Компания «Норебо» — один из крупнейших игроков рыбной отрасли на мировом рынке — подтверждает: потребность в кадрах для отрасли колоссальная, а выпускники заполярного вуза составляют основной костяк рыбопромыслового флота Северного бассейна и, в частности, самой компании. Надеемся, что сохранятся традиции преемственности поколений и столь престижная профессия рыбака останется востребованной среди нынешней молодежи, а университет предоставит мощную базу для получения знаний и опыта», — пояснил «ФедералПресс» полномочный представитель директора УК «Норебо» Владимир Григорьев. Выпускники МАУ — специалисты будущего Одна из целей нового университета — готовить специалистов, максимально востребованных в профессиональном плане. И здесь важно стратегическое планирование: нужно четко понимать, какие направления будут отвечать экономическим и культурным запросам через 5—10 лет, считают в университете.
Университет совместно с энергетическими компаниями и промышленными предприятиями реализует ряд уникальных образовательных программ, позволяющих студентам получить необходимое образование с практически гарантированным трудоустройством и не уезжать из региона», — прокомментировал «ФедералПресс» член Экспертного совета ПОРА, доктор экономических наук, исполнительный директор Ассоциации полярников Мурманской области, профессор высшей школы производственного менеджмента Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого Алексей Фадеев. Эксперт подчеркнул: будущие специалисты должны иметь интегрированные и комплексные знания сразу в нескольких взаимосвязанных областях.
С 1 по 3 июня в Дальневосточном морском тренажёрном центре МГУ им. Невельского проходил IV открытый вузовский чемпионат «Молодые профессионалы» Ворлдскиллс Россия по компетенции «Эксплуатация судов водного транспорта». Конкурсные задания выполнялись командой Экипажем , состоящей из двух конкурсантов: судоводителем и судомехаником. Дальневосточное мореходное училище филиал Дальрыбвтуза представляли Костенников Михаил и Чалых Данил. Война, которая являлась труднейшим испытанием для всей страны.
Испытанием, на которое история отвела 1418 дней и ночей. Каждый день войны - это кровь и смерть, боль и горечь утрат. Это была Война, где решался вопрос о самом существовании нашего Отечества. Я, курсант Дальневосточного мореходного училища Богачев Семен, буду представлять училище с исследованием «Стресс. Управление стрессом». Почему именно эта тема? Через месяц я и мои одногруппники будем бороздить Японское море на учебно-парусном судне «Паллада».
У нас начинается практика. Наступает волнующий момент, так как мы будем оторваны от земли, от дома, в совершенно чужой обстановке и даже без ежедневной связи.
В любом случае мы приступили к их практическому воплощению. Для нас это принципиально важные «точки роста».
В рамках стратегической сессии также прошло обсуждение идеи онлайн-проверки наличия разрешений на осуществление деятельности легкового такси, которую предложил замминистра транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области Виктор Тиховский, а также проект туристического брендирования Ковдорского района «Легенды страны Гипербореи» от главы района Сергея Сомова. Напомним, форум «Сильные идеи для нового времени» состоится 11—13 ноября 2020 года на территории Центра международной торговли. Площадка проведения форума была перенесена в соответствии с решением Организационного комитета. Количество участников форума будет ограничено в соответствии с требованиями Роспотребнадзора.