Опытно-конструкторская работа «Разработка малого морского танкера нового проекта» (шифр «Умба»). Первые партии нефти с Новопортовского и Приразломного месторождений доставили на танкер-накопитель «Умба», находящийся на рейде в Кольском заливе. Здесь также располагается танкер-накопитель «Умба» «Газпром нефти» дедвейтом 300 тыс. тонн, переваливающий нефть с Приразломного месторождения.
Лоцманы Мурманского филиала «Росморпорта» обеспечили проводку танкера-накопителя «Умба»
- Жителя Мурманской области ждёт суд за жестокое преступление 22-летней давности и ловлю рыбы
- Другие новости компании «Министерство обороны РФ (Минобороны)»
- Плавучее нефтехранилище «Умба»
- В Суэцком канале сломался следовавший из России в КНР нефтяной танкер Seavigour
- Dolce Vita | Модельная школа - Алматы
Танкер-накопитель «Умба» для перевалки новопортовской нефти прибыл в Мурманск
Танкер и ледоколы нефтяников задействовали на масштабных учениях в Обской губе. Такой была легенда учений по безопасности, которые провели специалисты «Газпромнефть-Ямала» в районе «Ворот Арктики». Нефтяники справились с условной разгерметизацией танкера в Обской губе.
В ноябре танкер Белокаменка покинул рейд, успешно завершил 12-летний цикл работы. В декабре 2015 г Белокаменка была передана судовладельцу, флаг РФ был заменен на флаг Багам. Уже 15 января 2016 г танкер Умба встал на рейде в акватории морского порта Мурманск в среднем колене Кольского залива. На Умбе реализована система раздельного хранения и накопления нефти с Новопортовского и Приразломного месторождений, которая позволяет более гибко подходить к планированию объемов танкерных партий. Танкер VLCC Умба - рейдовое плавучее нефтехранилище с 17 танками, грузовместимостью около 300 тыс тонн, используемое для перевалки нефти с возможностью одновременной швартовки судов с 2х бортов. Инфраструктура накопителя позволяет осуществлять прием, хранение и отгрузку нефти, ее полное и своевременное таможенное и пограничное оформление, а также бункеровку танкеров-челноков и отвозчиков.
Танкер-накопитель «Умба» для перевалки новопортовской нефти прибыл в Мурманск Танкер-накопитель «Умба» для перевалки новопортовской нефти прибыл в Мурманск 18 января 2016 Российский танкер-накопитель «Умба» для перевалки новопортовской нефти пришёл в порт Мурманск. Грузоподъемность транспорта — более трёхсот тысяч тонн. Нефть с Новопортовского нефтегазоконденсатного месторождения Ямала он будет принимать в Кольском заливе на рейдовом перевалочном комплексе «Норд».
SCF declined to comment. Reliance also did not respond to a request for comment. Stream Ship could not be located for comment. India is the largest consumer of Russian seaborne oil, sold at a discount after Western nations shunned purchases from Moscow for its invasion of Ukraine.
Крупнейший в Арктике танкер-накопитель готов к приему миллионов тонн нефти
Снова в строю: танкер "Михаил Ульянов" после ремонта готов отправиться из Мурманска к платформе Приразломная. Со слипа Архангельской РЭБ флота спущен на воду танкер «Ленанефть-2068», принадлежащий Хатангскому морскому торговому порту. Перевалочный комплекс «Умба» находится на рейде в Кольском заливе и принимает нефть, доставляемую танкерами-челноками с Приразломного и Новопортовского месторождений. рейдовое плавучее нефтехранилище с 17 танками, грузовместимостью около 300 тыс тонн.
"Газпром нефть" сохранила объем экспорта арктической нефти
Такой удар переживет не каждый танкер, а в зоне риска суда гораздо меньшего водоизмещения. Кроме того, если, не дай Бог, 350 тонн ГСМ разольются по в воде — это экологическая катастрофа не только для Баренцева, но и для Белого моря. Сообщается, что на место на вертолете вылетели сотрудники поисково-спасательной службы. Северо-Западная транспортная прокуратура организовала проверку по факту происшествия с буксиром и баржей. Свою проверку проводит и Архангельская транспортная прокуратура.
Ситуацию пытаются исправить вертолётами — воздухом завозят бочки с дизелем.
Перспективы и скорость постройки новых СПГ-танкеров для российских проектов сейчас омрачены западными санкциями на судовое оборудование, пишет издание « Коммерсантъ ». Как отмечает независимый эксперт Александр Собко, в случае использования перегрузочного терминала в Мурманской области транспортное плечо для газовозов ледового класса в западном направлении сокращается почти в 2,5 раза по сравнению с перегрузкой на терминалах Западной Европы. Эта оптимизация позволит высвободить большее число судов ледового класса для экспорта по Севморпути на восток, что актуально в летний навигационный период.
Предполагается, что исполнитель представит заказчику результаты опытно-конструкторской работы до 10 ноября 2022 г. Напомним, что в августе 2019 года во Владивостоке был спущен на воду крупнейший морской танкер "Михаил Барсков". Он предназначен для обеспечения арктических судов жидкими и сухими грузами, выполнения спасательных операций.
Танкер-накопитель «Умба» для перевалки новопортовской нефти прибыл в Мурманск Танкер-накопитель «Умба» для перевалки новопортовской нефти прибыл в Мурманск 18 января 2016 Российский танкер-накопитель «Умба» для перевалки новопортовской нефти пришёл в порт Мурманск. Грузоподъемность транспорта — более трёхсот тысяч тонн.
Нефть с Новопортовского нефтегазоконденсатного месторождения Ямала он будет принимать в Кольском заливе на рейдовом перевалочном комплексе «Норд».
Танкер «Умба» принял первую партию нефти с Новопортовского месторождения
Со слипа Архангельской РЭБ флота спущен на воду танкер «Ленанефть-2068», принадлежащий Хатангскому морскому торговому порту. Опытно-конструкторская работа «Разработка малого морского танкера нового проекта» (шифр «Умба»). Танкер Умба Мурманск. "Капитан" координирует подход судов к нефтехранилищу, в том числе движение танкеров-отвозчиков.
СОГАЗ застраховал танкер «Умба» в Мурманске на $49 млн
Танкер-накопитель «Умба» на рейде в Кольском заливе. 19 июня окончена перевалка нефтепродуктов с танкера "Ерофей Хабаров". Находящийся в достройке на АО "Судостроительный завод "Волга" в Нижнем Новгороде головной строящийся для Черноморского флота малый морской танкер. Челночный танкер ледового класса «Кирилл Лавров» доставил ее в Кольский залив, где находится на рейде танкер-накопитель «Умба».
На «Окской судоверфи» заложили головной танкер «Аргунь» проекта 23630
Новый морской танкер за 2 млрд рублей разработают для российских военных Минобороны России выделило два миллиарда рублей на разработку нового морского танкера "Умба", говорится в материалах портала госзакупок. На портале размещен тендер на "Выполнение опытно-конструкторской работы "Разработка малого морского танкера нового проекта". ОКР имеет шифр "Умба".
После постройки и проведения цикла испытаний танкер будет передан ВМФ и будет нести службу на одном из флотов. Для Окской судоверфи начало строительства нового танкера также стало важным событием. Тезисы от гендиректора Окской судоверфи С.
Викуловой: начало строительства ММТ Аргунь имеет большое значение для развития нашего предприятия, мы гордимся тем, что именно наш завод выбран для выполнения этого важного госзаказа и искренне верим, что построенный нами корабль будет достойно и верно нести свою службу.
The ship holds an Arc5 ice-class allowing it to operate independently in light and medium ice conditions. Even smaller tankers taking Arctic route The unusual activity also extends to much smaller oil carriers, known as shuttle tankers. The oil is then reloaded onto larger, more economical vessels like the Scf Baltica or Korolev Prospect. Source: AIS Data Another expert on shipping in the Arctic, speaking on condition of anonymity as they were not authorized to speak on the matter publicly, confirmed the unusual nature of a shuttle tanker traveling the long distance to China. It might indeed be the smallest shipment of crude oil through the Northern Sea Route in recent history.
В 2020 году планируется потратить 50 млн, в 2021 - 950 млн и в 2022 - один миллиард рублей.
Ранее в июне министерство разместило тендер на разработку модернизированной версии морского буксира проекта 22870 на ту же сумму.
Танкер и ледоколы нефтяников задействовали на масштабных учениях в Обской губе. ВИДЕО
Морским транспортом управляют с помощью собственной цифровой системы "Капитан". В 2020 году компания расширила традиционные европейские маршруты, впервые поставив нефть Новопортовского месторождения китайским партнерам. Маркетинг арктической нефти на зарубежных рынках и фрахтование танкеров для ее вывоза покупателям осуществляет дочернее предприятие "Газпром нефти" — Gazprom Neft Trading GmbH.
В настоящий момент МЛСП «Приразломная» — единственная платформа, ведущая добычу нефти на российском арктическом шельфе. Первая партия арктической нефти сорта ARCO Arctic oil была отгружена в апреле 2014 года, а в марте 2016 года на «Приразломной» был добыт 10-миллионный баррель арктической нефти. Платформа находится в 55 км к северу от посёлка Варандей в Ненецком автономном округе и в 320 км к северо-востоку от города Нарьян-Мар. Координаты: 69. Платформа создана специально для разработки месторождения и осуществляет все необходимые технологические операции — бурение скважин, добычу, хранение, отгрузку нефти на танкеры, выработку тепловой и электрической энергии. Уникальность «Приразломной» в том, что впервые в мире добыча углеводородов на арктическом шельфе ведётся со стационарной платформы в сложных условиях дрейфующих ледовых полей. Платформа рассчитана на эксплуатацию в экстремальных природно-климатических условиях, отвечает самым жестким требованиям безопасности и способна выдержать максимальные ледовые нагрузки.
Приразломное месторождение — единственное на сегодняшний день месторождение на арктическом шельфе России, где добыча нефти уже начата. Месторождение расположено на шельфе Печорского моря в 55 км к северу от посёлка Варандей. Глубина моря в районе месторождения составляет 19—20 метров. Морская ледостойкая стационарная платформа МЛСП «Приразломная» создана специально для реализации проекта. Она обеспечивает выполнение всех технологических операций: бурение скважин, добычу, хранение, отгрузку нефти на танкеры, выработку тепловой и электрической энергии. Параметры внешней среды заложены с большим запасом — например, высота волны 10 м, которая по статистике бывает раз в 100 лет. Специально разработанная нижняя часть платформы кессон способна успешно противостоять арктическому климату. Трехметровые бетонные стенки кессона покрыты четырёх сантиметровым слоем плакированной стали, устойчивой к коррозии и износу. Запас прочности нижней части платформы многократно превосходит реально существующие нагрузки.
Основание платформы может противостоять прямому торпедному удару. Верхняя часть МЛСП защищена от воздействия льда и волн специальными ледовым и волновым дефлекторами, установленными по периметру платформы. Ледовый дефлектор — это стена высотой 16,4 м, наклоненная верхняя часть которой предотвращает переливание набегающих волн.
На плавучих терминалах СПГ будет перегружаться с танкеров-газовозов высокого ледового класса на конвенционные газовозы для доставки конечному потребителю. Губа Ура длиной около 22 км расположена в 9 км к западу от Кольского залива.
Уточняется, что судно шло под флагом Мальты. На помощь танкеру направили три аварийно-спасательных буксира. В настоящее время делается всё возможное, чтобы подключить их к Seavigour и подготовить его к буксировке.
Другие новости компании «Министерство обороны РФ (Минобороны)»
- Разработка проекта нового малого морского танкера под шифром «Умба»
- Russian Oil Shipments Via Arctic Accelerate With Four More Tankers Now En Route to China
- Спонсор портала
- Плавучее нефтехранилище «Умба»
- We've detected unusual activity from your computer network
Позиция судна, координаты, маршрут движения на карте
| Bloomberg: Индия может начать принимать нефть из РФ на танкерах "Совкомфлота" | Танкер Умба Мурманск. |
| Для ВМФ России заложат новый танкер — Газета 24 | Главное сегодня | Такой удар переживет не каждый танкер, а в зоне риска суда гораздо меньшего водоизмещения. |
| Приразломное месторождение - | В четверг, 18 апреля на «Окской судоверфи» прошла торжественная церемония закладки головного малого морского танкера «Аргунь» проекта 23630 «Умба» для ВМФ РФ. |
Для ВМФ России заложат новый танкер
Согласно предоставленной информации, целью нападения мог стать танкер под флагом Панамы, следовавший из российского Приморска (Ленинградская область) в индийский Вадинар. По команде Путина под загрузку встал танкер-челнок «Ice Eagle», который и доставит нефть на «Умбу». Первые партии нефти с Новопортовского и Приразломного месторождений доставили на танкер-накопитель «Умба», находящийся на рейде в Кольском заливе.
Как устроен крупнейший танкер-накопитель «Умба»
В январе грузовое судно MV Glory, которое перевозило около 65 тыс. Судно застряло на однополосном участке Суэцкого канала к югу от Порт-Саида, к нему отправили буксиры.
Краснощелье танкер-накопителя «Умба» флаг — Российская Федерация дедвейтом свыше 300 тыс. Продолжительность всех операций по проводке и постановке судна составила более 16 часов. Отмечается, что в ходе сложной навигационной операции была осуществлена проводка судна длиной почти 333 м и шириной 60 м от входа в Кольский залив до рейда в районе реки Кулонга, где судно временно встало на якорь для осуществления предусмотренных установленными правилами и законодательством РФ формальностей, приема на борт снабжения и персонала.
Об этом сообщает РБК. Ранее танкер назывался Ayacucho, но в начале мая 2020 года его переименовали в «Максим Горький», а в конце месяца перерегистрировали в российском реестре. Российский речной регистр выдал свидетельство о классификации судну 20 августа.
Когда танкер был во владении Венесуэлы за ним числился только один владелец.
Ранее в апреле в Минобороны России сообщили, что строящийся для Военно-морского флота России морской транспорт вооружения «Владимир Пялов» вывели из эллинга. Судно проекта 20360М, который разработало Конструкторское бюро «Вымпел», предназначено для приема, хранения и транспортировки боеприпасов на подлодки и надводные корабли.