Типичный электросамокат. Самокат Кирин GX. Сразу в нескольких российских городах жители подписывают петиции с требованием запретить движение электросамокатов по пешеходным дорожкам, пишет ФАН. Типичный электросамокат. Самокат Кирин GX. Russian Electric Drive (Типичный Электросамокат) 7 минут 53 секунды.
Заработок ютубера «Типичный Электросамокат»
Читайте также Знай свое место: пользователей электросамокатов хотят приструнить Человек на электросамокате — привычная картина для многих российских и не только городов. Популярность этого вида транспорта растет из года в год, но довольно много людей все еще мало о нем знает, считая электросамокаты игрушкой для подростков. На деле же сервисы кикшеринга аренды самокатов в партнерстве с местными администрациями и ГИБДД развивают инфраструктуру городской микромобильности и формируют культуру вождения, рассказывая об уже существующих ПДД для самокатов. Благодаря этому многие популярные утверждения об электросамокатах уже превратились в мифы, далекие от реальности. Электросамокатчикам закон не писан Это утверждение стало мифом еще в прошлом году: в ПДД зафиксировали статус электросамокатов как средств индивидуальной мобильности и прописали правила движения. Теперь электросамокат — полноценный регламентированный транспорт. Суть правил кратко: основное место для передвижения на самокате — велодорожка, по тротуару можно ехать при ее отсутствии и если самокат весит не больше 35 кг, а по обочине справа — только если нет ни тротуара, ни дорожки, причем встраиваться в поток движения запрещено. Также в ПДД есть ограничения по возрасту: дети до 7 лет могут ездить только по тротуарам и в сопровождении взрослых, а от 7 до 14 — уже могут использовать велодорожки, но не велозоны, где движение совмещено с машинами. Следующий шаг после внедрения правил — контроль за их исполнением, и этот шаг еще предстоит сделать. Сервисы кикшеринга сейчас разрабатывают технологии, позволяющие отслеживать нарушение правил и блокировать такие поездки. Но статистика против такого утверждения: на самом деле самокат — наиболее безопасный вид городского транспорта, с ними происходит даже меньше аварий, чем с велосипедами.
Штраф в 1000 рублей, если после нарушения самокат не получил ущерба, выставляют: если вы уехали за зону поездок и не вернулись в течение 30 минут обратно; за повторно оставленный вне зоны виртуальной парковки самокат; за оставленный более чем на 30 минут вне виртуальной парковки самокат; за занесенный в здание или на ограниченную территорию например, в метро самокат; за поездку на самокате до полного разряда батареи. Если вышеперечисленные нарушения привели к поломке самоката с возможностью восстановления, штраф вырастает до 5000 рублей. Штраф в 5000 рублей, если после нарушения самокат не получил ущерба, выписывают: за использование приложения или самоката не по назначению. Как пример, на нем нельзя перевозить грузы; за нарушение ПДД на самокате, включая езду без включенных фар или в пьяном виде. Если оба нарушения привели к поломке самоката с возможностью восстановления, штраф вырастает до 10 000 рублей.
Теперь при выезде на дорогу с прилегающей территории придется уступать дорогу не только транспорту и пешеходам, но и средствам индивидуальной мобильности. Когда загорается зеленый, нужно дождаться, чтобы пешеходный переход пересекли и пешеходы, и люди на СИМ.
Для пешеходов. На велодорожке нужно уступить дорогу и велосипедистам, и тем, кто двигается на средстве индивидуальной мобильности. В остальных случаях у пешеходов приоритет перед теми, кто двигается на СИМ.
Ночью самокат взорвался в его квартире, из-за чего прихожая полностью сгорела. Кроме этого, огонь уничтожил все документы москвича.
Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Что нужно знать о типичном электросамокате — особенности и преимущества
Падения С Электросамоката, Дтп, Аварии, Electric Scooter Accident Crash, Fails, Пдд, Часть 22. Убрать с тротуаров Электросамокаты — последние и свежие новости сегодня и за 2024 год на | Известия В России тестируют электросамокаты с автопилотом | Электросамокаты | Новости | Клуб. Ширина руля в T28 – типична для городского электросамоката и составляет 45 см. Общие габариты в разложенном состоянии — 112х45х119 см. В сложенном это лишь 112х45х41 см. Смотрите видео youtube канала Russian Electric Drive (Типичный Электросамокат) онлайн и в хорошем качестве, рекомендуем посмотреть последнее опубликованое видео Замена. Владельцев и пользователей электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) ожидает новое ужесточение правил, об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой. Так, согласно исследованию Департамента транспорта Москвы, самый типичный пользователь электросамоката — это не студент, а офисный работник 30 лет.
Татьяна Буцкая: Скорость электросамоката нужно ограничивать на уровне производителя
Стоит отметить, что ужесточение ПДД для электросамокатов не снизило интереса пользователей к ним. При покупке не нужны права или паспорт, в интернет-магазинах можно подобрать как маломощный, например для ребенка, так и скоростной, способный двигаться так же быстро, как скутер и даже автомобиль. Если же человек не хочет покупать СИМ, то он может взять его в аренду. Во всех регионах России открывают пункты проката, которые предоставляют услуги кикшеринга. Но при этом и они несут существенные убытки. Владелец моноколеса Евгений Волошин считает, что проблема именно в людях, которые управляют самокатами. Когда мы двигаемся по дорогам, важно понимать, какие могут возникнуть потенциальные ситуации. Моноколесо — это нишевый продукт.
Люди, которые встают на колесо, как правило, взрослые. Cтоимость такого средства предвижения довольно высока», — поделился Евгений Волошин. Водитель самоката — чужак для всех участников дорожного движения.
Тогда о проблеме убитых и покалеченных самокатчиками впервые заговорили с таким жаром. Пытались понять, чем мы тут занимаемся.
Как и ко всему новому, относились очень настороженно. К счастью для бизнеса, риторика властей стала более благосклонной, — поделился с KP. RU один из представителей сервисов.
Сезон травм открыт: ДТП с участием электросамокатов становится все больше В последнее время электросамокатов на дорогах нашей страны становится все больше — и, что печально, растет количество ДТП с их участием. Не проходит и недели, а зачастую и дня, без новостей о новых авариях, в которых страдают как пешеходы, попадающие подколеса самокатчиков, так и сами любители прокатиться по городу с ветерком.
Но на популярность электросамокатов влияет, как это не казалось странным, количество «лишенцев», то есть тех водителей, которых лишили прав. Они первыми переходят на использование электрогаджетов, для их использования не требуются права и номера.
Но такие водители охотно переходят и на электровелосипеды, хотя цена на электровелосипед сегодня кусается, хороший электровелосипед можно приобрести по цене от 200 тысяч рублей. Еще в целевую группу потенциальных покупателей электрогаджетов и складных мини-велосипедов входят автомобилисты, которые хотят экономить на платной парковке. Ведь автомобиль можно оставить в нескольких километрах от нужной точки, после чего на электросамокате, который хранится в багажнике, проехать ту самую «последнюю милю» даже в деловом костюме. Это быстро, удобно и практически ничего не стоит. Поэтому когда установится хорошая погода многие автомобилисты в городах, где работает платная парковка, могут перейти на такой «гибридный» способ передвижения по городу. При цене одного из самых популярных электросамокатов в 50 тысяч рублей это всего лишь 100 часов парковки по самому дорогому тарифу в Москве.
Новый облик электросамоката и светодиоды в помощь фермерам
Дороги и транспорт - 16 мая 2022 - Новости. ПДД для электросамоката. Типичные поездки #1 в MP3, 3GP, WebM, MP4 в HD 720, Full HD 1080, Ultra HD 4K и даже Ultra HD 8К качестве со звуком с YouTube бесплатно по прямой ссылке. Безумцы инженеры со стальными яйцами из Турции приделали к электросамокату реактивный двигатель Целая космическая программа #cyberpunk. В этом случае необходимо обеспечить безопасность пешеходов через снижение скорости прокатных электросамокатов до 15 км/ч», — сказал Александр Якубовский.
Жители российских городов требуют запретить электросамокатам выезжать на тротуары
Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Электросамокаты включены в единый перечень продукции, подлежащей. Электросамокаты-убийцы выйдут на дороги без контроля. И вот как только потеплело и электросамокаты появились на улицах Перми, администрация — за нарушение правил парковки — эвакуировала СИМ (средства индивидуальной мобильности.
Что нужно знать о типичном электросамокате — особенности и преимущества
Вторая причина убыточности — автономность типичного электросамоката в прокате (об условиях эксплуатации в котором см. выше) составляет всего около 2 часов. Они касаются тех, кто водит электросамокаты, электроскутеры и любые устройства с электродвигателем. Что изменилось в ПДД для владельцев транспортных средств. Парламентская газета. Новости: Общество. Татьяна Буцкая: Скорость электросамоката нужно ограничивать на уровне производителя. Дата публикации: 25.04.2024. Для начала, давайте разберёмся что же за зверь такой электросамокат из википедии. В четверг, 25 апреля, представители учебного учреждения №1173 рассказали о безопасности во время поездок на электрических самокатах в теплое время года.
Игорь Модин: «Самокат отлично дополняет автомобиль и позволяет экономить»
| Самокатчиков и курьеров заставят раскошелиться. Для них введут обязательную страховку | Видео пользователя Russian Electric Drive (Типичный Электросамокат). |
| Почему люди стали выступать протитв электросамокатов? | И вот как только потеплело и электросамокаты появились на улицах Перми, администрация — за нарушение правил парковки — эвакуировала СИМ (средства индивидуальной мобильности. |
| Осторожно, электросамокат! - Новости - Главное управление МЧС России по Смоленской области | Сейчас электросамокат можно предзаказать на Kickstarter по цене 1499 долларов США. |
| Автомобиль перевернулся из-за самокатчика. Разбираем спорные аварии с участием двухколесных | Из-за малого размера колеса типичного электросамоката даже небольшая неровность приводит к характерному падению через руль. |
| Заработок ютубера «Типичный Электросамокат» | Калькулятор Youtube | 9 апреля в Санкт-Петербурге еще один, на сей раз 18-летний пьяный наездник электросамоката стал, судя по всему, невольным убийцей известного актера Вадима Волкова. |
Электросамокаты и кикшеринг: плюсы, минусы и мнение жителей Сахалина
Здесь вы найдете множество полезной информации, экспертные мнения и советы, которые могут помочь вам стать более компетентным в вашей предметной области. Еще одним преимуществом сообщества в социальной сети является возможность заработка. Если у вас есть навыки или знания, которыми можно поделиться, вы можете создать свою группу и предлагать платные консультации, обучающие материалы или услуги. Это может быть хорошим способом получить дополнительный доход и продвинуться в выбранной области. Читайте также: Улучшенный аккумулятор на электросамокат hoverbot - долгая автономность и высокая производительность Также стоит отметить, что сообщество в социальной сети является отличной площадкой для саморазвития и самовыражения.
Вы можете делиться своим опытом, публиковать свои работы или посты о вашем хобби, что поможет вам развиваться и получить обратную связь от других участников. В целом, участие в сообществе в социальной сети является ценным и полезным опытом. Оно помогает найти новых друзей, обменяться информацией и знаниями, получить поддержку и развиться в выбранной области. Если вы еще не присоединились к какому-то сообществу, это может быть хорошей идеей начать сейчас!
Популярные модели электросамокатов в группе В группе в социальной сети ВКонтакте, посвященной электросамокатам, пользователи активно обсуждают разные модели и делают рекомендации. Среди популярных моделей, которые часто упоминаются в группе, можно выделить: Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 — это надежный и функциональный электросамокат, который отличается высокой скоростью и дальностью хода. Он быстро заряжается и имеет удобную складную конструкцию, что делает его удобным для перевозки. Segway Ninebot Max G30 — это электросамокат с большой дальностью хода и высокой мощностью.
Он оснащен удобной платформой для стояния и имеет устойчивую конструкцию. Эта модель пользуется большой популярностью благодаря своим характеристикам и функциональности. Kugoo S1 Folding Electric Scooter — это компактный и легкий электросамокат, который легко складывается и может быть использован в качестве транспорта на короткие расстояния. Он обладает хорошей управляемостью и надежностью, что делает его привлекательным для многих пользователей.
Если самокат полностью утрачен, например, его похитили или утопили, а также если его сломали без возможности восстановления или оно экономически нецелесообразно , размер штрафа зависит от модели: за S и M придется заплатить 35 000 рублей, а за L — 90 000 рублей. Отметим, что выплата пени или штрафа не освобождает от возмещения материального вреда компании. Штраф за нарушение ПДД тоже остается за пользователем. Вандалов ищут с помощью соцсетей и по обращениям пользователей сообщить о порче можно напрямую в службу поддержки. По всем случаям Whoosh обращается в полицию, а затем выставляет штраф.
Нет в мире безотказной техники.
У нас тоже в этом отношении есть над чем работать. Мы постоянно боремся за снижение удельного веса брака и сроков ремонта. Китайский подход со своими относительно низкими ценами действительно работает — многие люди закроют глаза на технические несовершенства, тотальную экономию на материалах и комплектующих и возможные проблемы с сервисом — лишь бы заплатить поменьше. Что происходит потом? Человек катается один сезон или даже меньше, понимает, что купил, мягко говоря, не лучшую вещь, продает ее и уже осознанно выбирает новый транспорт. Причем выбирает обдуманно, не ведясь на минимальные цены, а ставя на первое место качество и глубину проработки определённых узлов и функций.
Потенциальный покупатель уже знает, где у самокатов слабые места, на что обращать особо пристальное внимание. И вот это — наш идеальный покупатель! Одно время мы даже всерьез думали сделать нашим официальным слоганом фразу: «Halten — твой следующий электросамокат». То есть не первый, так как первыми всё равно чаще становятся более дешевые китайские модели. Так что я никого не отговариваю от покупки дешевых китайских моделей хоть и очень хочется, признаться честно. Я знаю, они сами пожалеют, что выбросили деньги, а потом в итоге выберут нашу модель!
Те, кто обжегся на дешёвых китайских самокатах — наши самые благодарные и самые лояльные клиенты. Наш подход к контролю качества продукции Наладить поставки с китайских фабрик продукции со стабильным качеством от партии к партии — головная боль для любого бренда. Китайцы не считают зазорным обманывать заказчиков, хитрить, экономить при производстве, что негативно отражается на качестве товара. Halten — один из крупнейших российских заказчиков электросамокатов в Китае. Однако следует отметить, что сам факт того, что ты являешься крупным заказчиком, не приводит автоматически к получению высококачественной продукции. Необходимо еще пройти непростой путь выстраивания схемы сотрудничества, формирования и составления четких требований со стороны заказчика, создания жесткой системы контроля выполнения этих требований, включая финансовую ответственность за ненадлежащее выполнение обязательств.
Только после этого можно рассчитывать, что китайские компании сами начинают проявлять заинтересованность в минимизации брака, понимая, что в сохранении долгосрочных взаимоотношений с крупным заказчиком — залог устойчивого развития предприятия. Внутренняя заинтересованность китайцев в качестве — это хорошо, но дополнительно мы организовали трехэтапную и чрезвычайно въедливую систему контроля качества со штрафами за неисполнение обязательств: Значительная часть возможных производственных дефектов отсекается летучим контролем производственного процесса, который осуществляется нашим специалистом в Китае. Тщательная проверка готовой продукции уже в России. Основной метод контроля качества на данном этапе — это контрольная разборка. Наши мастера выбирают случайным образом электросамокаты из каждой поступившей партии. Объем выборки напрямую зависит от статистических данных о случаях отказов и появления дефектов в процессе эксплуатации конкретной модели электросамоката.
Цель контрольной разборки — выявить возможные скрытые дефекты сборки, несогласованные замены комплектующих и любые другие несоответствия требованиям технической документации. По результатам контрольной разборки ведется претензионно-рекламационная работа с предприятием-изготовителем и составляются планы мероприятий, предупреждающие появление этих дефектов в последующих партиях И наконец — испытания на надежность. Как правило, это ходовые испытания электросамокатов, успешно прошедших контрольную разборку, в реальных «полевых» условиях. В среднем самокат проходит около 1 000 км, при этом фиксируются и анализируются любые, даже самые незначительные дефекты. В процессе этих испытаний проверяются и подтверждаются такие технические характеристики, как максимальная скорость, максимальный пробег на одном заряде батареи и другие эксплуатационные параметры. Еще одна цель испытаний — выработка предложений по внесению улучшений технических, эргономических и так далее в конструкцию электросамоката, повышающих его технические и эксплуатационные характеристики.
Это существенно ниже, чем у наших основных китайских конкурентов. На наши топовые модели вроде Halten Strong мы даем самую долгую среди всех конкурентов гарантию — целых три года. На остальные модели гарантия стандартная — год. Причем одно дело — дать длинную гарантию, другое — исполнять обязательства в ее рамках. Этому мы уделяем особое внимание. Halten изначально позиционировался как бренд, открытый для помощи покупателям и вызывающий максимальное доверие.
Гарантийные обязательства и постгарантийный ремонт выполняет наша сеть сервисных центров на территории России, которую мы постоянно стремимся расширять. Регулярно контролируем качество работы сервисных центров, проводим обучение. Отдельный сотрудник на постоянной основе оценивает уровень NPS индекс удовлетворенности клиентов , это основной показатель уровня сервисного обслуживания для нашей компании. Я регулярно посещаю наши сервисные организации, где специалисты дают полезную обратную связь по моделям. В целом, наш подход к гарантийному обслуживанию выглядит следующим образом: Сроки. Гарантийный ремонт в любом месяце в году в среднем не более 10 дней для Москвы и Питера.
Да, бывают отдельные случаи, требующие дополнительных исследований и экспертизы, не без этого. Если ремонт несложный, то стараемся его выполнять в присутствии клиента. Такие сроки ремонта выгодно отличают нас от конкурентов, у которых они могут доходить до 40-45 дней. Выдерживать такие сроки ремонта позволяет наличие необходимого количества запасных частей по всей номенклатуре продукции. Если вдруг случится ситуация, что нет какой-то запчасти, наши сервисные инженеры снимут нужную деталь с нового самоката, а не будут заставлять клиента ждать. Немногие из конкурентов могут похвастаться таким подходом к обеспечению запчастями.
Поддержка клиентов. У Halten работает официальный call-центр тел. Мы организовали отдел контроля за работой ретейлеров и партнерских сервисных центров. Если возникают какие-то особенно сложные вопросы, ребята связывают покупателя напрямую со мной — разбираюсь и даю информацию лично. Мне очень важно, чтобы вопрос клиента был решен.
Поэтому в нашем АКБ установлена защита от перегрева, реализована защита по большому и малому напряжению, а также защита от разбалансировки ячеек. Регулировка уровня заряда не допускает ни превышения заряда, ни его критического снижения. Защиту аккумулятора от короткого замыкания обеспечивает механическое реле. Если повышается температура батареи, появляется перенапряжение в процессе зарядки, если превышен уровень заряда выше установленной нормы, словом, при любом риске возникновения короткого замыкания реле прерывает физический контакт между нагрузкой и АКБ.
Для дополнительной защиты от случайного воспламенения в производстве батареи используются негорючие материалы. Даже если возгорание возникнет что маловероятно, учитывая остальные защитные механизмы, реализованные в АКБ , материалы нейтрализуют пламя, и оно не разгорается. Похожая технология применяется для защиты аккумуляторов электромобилей. Как я уже говорил, все элементы разработанной нами платформы взаимодействуют друг с другом. Так, работу батарейки регулирует микроконтроллер. Батарея при включении электросамоката сначала связывается с контроллером, затем производит необходимые проверки по нагрузке, и только после этого происходит включение АКБ в рабочий режим. Пока самокат выключен, батарея находится в полностью отключенном режиме. Найденное инженерами Halten инновационное решение позволило в 2 раза увеличить емкость аккумулятора без увеличения веса самоката. Так, наш новый внедорожник весит 35 кг, в то время как его ближайшие аналоги китайского производства весят не менее 45 кг.
Наши новые городские модели проедут без подзарядки до 70 км, внедорожники — до 120 км, в то время как у китайских моделей эти показатели составляют 35-40 км для «тротуарных» моделей и порядка 60-70 км для внедорожников; в 5 раз сократить время зарядки батареи. Теперь на нашем самокате стало возможным кататься в течение 9-10 месяцев: с середины-конца марта до конца октября. Контроллер с высоким КПД За основу разработанного нами контроллера был взят микропроцессор для силовой электроники третьего поколения производства компании Texas instruments. Устройство может генерировать ток на фазу максимум 250 А. Для работы устройству необходимо напряжение до 40 В, так как стандартное напряжение для АКБ составляет 33 В. Интерфейс контроллера связан с АКБ и дисплеем, между аккумулятором и контроллером происходит постоянный обмен данными. Таким образом, работа микроконтроллера регулируется текущим состоянием аккумулятора, что обеспечивает дополнительную безопасность. Благодаря связи контроллера с АКБ и зарядным устройством происходит управление зарядом батареи. Подобный принцип действует и в электромобилях.
Управление кнопками и осветительными приборами происходит полностью в цифровом режиме, поэтому управление системой не пострадает даже в случае случайного обрыва внешнего провода. Сигнал от кнопок поступает на контроллер, который после обработки сигнала дает команду на включение огней тормоза, поворотников и пр. Система рекуперации, реализованная у нашего контроллера, позволяет преобразовывать кинетическую энергию, которая вырабатывается при торможении, в электроэнергию для подзарядки АКБ. Система работает таким образом, что при слабом нажатии на тормоз в первую очередь включается механизм рекуперации и лишь затем, при более сильном давлении на тормозную педаль, срабатывает гидравлический тормоз электросамоката. Мотор-колесо с усиленным крутящим моментом Как я уже говорил, мы стремились сделать мотор-колесо нашего самоката более мощным, «тяговитым» — и нам это удалось. Для сравнения: у китайских моделей такой показатель встречается разве что у внедорожников весом 45 кг. У моноприводной шоссейной модели из новой линейки Halten Ermak показатели мощности мотор-колеса еще серьезнее. Его номинальная мощность составляет 2000 Вт , а пиковая — 3500Вт. И, конечно, мы используем в новых моделях наиболее удачные решения, реализованные ранее.
Так, для всех мотор-колес из новой линейки предусмотрена установка качественных подшипников с герметичными прокладками Об этом я писал в своем первом посте. Кратко напомню, что такие подшипники наилучшим образом защищают мотор электросамоката от загрязнений и влаги. Защищенный механизм не подвергается коррозии, а значит, время беспроблемной эксплуатации двигателя увеличивается. Разрабатывая эти модели, мы постарались максимально учесть потребности российского пользователя. Расскажу о них подробнее. Самокат для поездок по городу Halten Strizh Эта модель создавалась для тех, кто привык использовать электросамокат как «транспорт последней мили»: для поездок на работу, перемещений между станциями метро, приятных прогулок.
Светодиодная система на службе сельхозпроизводителей
- Сколько зарабатывает Типичный Электросамокат на Youtube
- Россияне предлагают приравнять электросамокаты | Типичный Тольятти | Новости
- Что еще почитать
- Беспредел на колесах: как обезопасить дорожное движение от электросамокатов