Правительственная подкомиссия поддержала освобождение от уплаты пошлины на ввоз куриных яиц, протокол утвердил первый заместитель председателя правительства Андрей Белоусов, говорится в сообщении правительства, поступившем в РБК. Таможенные пошлины с 1 апреля 2024 года С апреля 2024 года россиянам придётся платить пошлину за покупку зарубежных товаров стоимостью свыше 200 евро и весом больше 31 кг.
В Минпромторге заявили о невозможности снижения пошлин на ввоз иномарок
И, судя по всему, ситуация будет только ухудшаться. Дистрибьюторы винят в удорожании техники в российской рознице, в том числе, хуситов — современных «пиратов», представляющих собой военизированную группировку шиитов-зейдитов, действующую на территории Йемена. В прошлом году они активно атаковали торговые суда в Красном море, что привело к росту стоимости логистики. Разговоры РАЭК, что отечественные производители и т. Причем сотрудники Таможни затрудняются аргументировано доказать, что 10 смартфонов — коммерческая партия, а не подарки прилетевшего свой большой семье. В дискуссиях о снижении порогов беспошлинного ввоза с 1000 до 200 евро сторонники упирают на важность заботы об отечественном производителе.
Но, к сожалению, еще многие товары общего потребления просто не производятся в стране в том количестве, которое может покрыть спрос россиян. Да и объем российской розницы — более 47 трлн рублей, а объем заказов россиян в интернете с доставкой из-за рубежа — 350 млрд рублей. Самое главное в этой истории — простые граждане. Страна большая, везде разные возможности и потребности. Так, например, Калининград.
Уникальная территория, полностью окруженная чужими государствами.
Об этом сообщают "Известия" со ссылкой на имеющийся у издания проект заключения правительства. В частности, вопросы у кабмина вызвала финансовая сторона законопроекта, иными словами - откуда брать на это деньги? Неясно также, как новые льготы снизят дефицит новых авто и социальную напряженность.
Депутаты отмечают, что снижение порога способно привести к сокращению объёмов трансграничной торговли и повышению цен. В сохранении текущего порога наиболее заинтересованы российские маркетплейсы. Представитель Минфина отметил, что окончательное решение по потолку беспошлинного ввоза товаров принимает правительство. Подавляющее большинство покупателей возвращение прежнего порога не затронет, считает источник издания.
Чтобы это реализовать, нужно привлечь поставщиков и партнеров. Поделиться новостью Нажимая на кнопку вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности.
Пошлины на ввоз авто в Россию собираются отменить: цены сразу упадут в два раза
Основные сложности сейчас — с логистикой, и чтобы добиться такой разницы в цене, приходится использовать очень сложные схемы, о которых я вам не расскажу — это наше ноу-хау. Генеральный директор АО «СТС-автомобили» Павел Костенко считает, что шаг сделан в правильном направлении: — Стоимость систем ЭРА-ГЛОНАСС выросла, кроме того, сама процедура занимает несколько дней — есть ряд фирм, которые этим занимаются, и срок может отличаться по разным регионам, но это в любом случае лишнее препятствие. Что касается отмены ОТТС, Павел Костенко осторожен в прогнозах: — Нужно посмотреть, как это будет работать: пока анонсированы какие-то решения, но насколько согласованы все детали, можно узнать только на практике, — говорит он. Коммерческий директор группы компаний «Регинас» Сергей Попов считает, что параллельный импорт автомобилей — интересное направление и для крупных дилерских центров. Интерес, например, представляют импортированные Skoda и Volkswagen, а также машины премиальных брендов, на которые сохраняется высокий спрос. При этом отмену ОТТС, если она все же состоится в полном объеме, Сергей Попов считает важным подспорьем для параллельного импорта: — Получение СБКТС — процедура достаточно простая, которую проходили и частники, а вот для получения ОТТС нужна полноценная сертификация, поэтому ей занимались в основном сами импортеры, и, конечно, это упрощение очень важно, — объясняет он.
Расчет платежей при ввозе автомобиля достаточно путан и зависит от возраста машины, таможенной стоимости или объема двигателя, а также от того, кто именно ввозит: частное лицо или фирма. При этом расчет отличается кардинально: например, для юрлиц ниже пошлины, но гораздо выше утилизационные сборы. Так, для автомобиля c двухлитровым мотором в возрасте до трех лет и таможенной стоимостью 30 тысяч долларов при его ввозе частным лицом придется оставить на таможне 807 тысяч рублей, юрлицам — 828 тысяч рублей. Но если возраст машины от трех до пяти лет, разница получается трехкратной: частник заплатит 318 тысяч рублей, «юрик» — 1,06 миллиона. Но если речь о машине с пятилитровым мотором, выгода для частника уже не столь велика: 1,03 миллиона против 1,45 миллиона.
Таким образом, для крупных организаций выгоднее возить новые автомобили, причем процесс более рентабельный для дорогих машин. Скажем, прибывший из Эмиратов Toyota Land Cruiser 300 стоит порядка 7—10 миллионов рублей , в России его цена составляет 13—15 миллионов, а предложение ограничено — официального импорта таких машин нет. При этом для автомобилей среднего и дешевого сегментов разница уже не столь существенна или даже нулевая: за 2,5 миллиона рублей, в которые обойдется «эмиратская» Toyota Corolla, в России можно купить ее одноклассника или даже саму «Короллу».
Кроме этого, было предложено наложить мораторий на утильсбор для автомобильных заводов. В настоящее время при ввозе иномарки в Россию приходится платить сумму, которая составляет более половины стоимости самого автомобиля. Отмена сбора позволит обновить отечественный автопарк в условиях санкций и дефицита нового транспорта. При этом было предложено ввести ограничения: один человек имеет право ввозить не больше трех авто, возраст машин не должен превышать 10 лет, а их общая стоимость не более 10 миллионов рублей. На сегодняшний день физическому лицу разрешено ввозить в страну только одно транспортное средство. Мнение экспертов. Автоэксперты отметили, что отмена таможенных пошлин — шаг достаточно серьезный, поскольку граница с Европой и США закрыта, европейский и американский транспорт ввозить не будут, а это значит, что в стране появится множество праворульных машин, что не очень хорошо для российского автопарка.
Сейчас порог беспошлинного ввоза для всех иностранных товаров, приобретаемых физическими лицами, находящимися на территории ЕАЭС, составляет 1 тыс. С 1 апреля порог снова вернется к уровню 200 евро — истекает срок действия решения ЕЭК о повышении порога. Чтобы нынешний порог в 1 тыс.
А, по мнению врио главы Федеральной таможенной службы ФТС Руслана Давыдова, и вовсе никакие пороги беспошлинной торговли России не нужны и только искажают реальную картину внешней торговли. Правда, как эта картина отразиться на обычных покупателях, чиновник почему-то не уточняет. Фото: freepik-freepik. Больше налогов — больше прибыль в казну. Но стоит ли «овчинка выделки»? Недавно Lenta. Конечно, если перевести проценты в деньги, то получается внушительно, но то количество отрицательных эффектов, которые в итоге может получить страна с лихвой окупает и эти величины. Крупнейшие сети - МВидео, DNS Ситилинк, незамедлительно воспользуются отсутствием конкуренции с зарубежными товарами, доставку которых сейчас предлагают все российские маркетплейсы. Дистрибьютеры гаджетов уже начали предупреждать, что стоимость девайсов вот-вот вырастет. По результатам 2023 года современная техника стала еще менее доступной для простых россиян. Речь именно о потребительских гаджетах — смартфонах, ноутбуках и планшетах, у которых почти нет сравнимых по цене и возможностям российских аналогов. И, судя по всему, ситуация будет только ухудшаться.
Россия и Иран обнулят таможенные пошлины к марту 2024 года
Однако во всех странах Союза действуют как единые для всего ЕАЭС схемы растаможки автомобилей, так и собственные, для внутреннего пользования. Обходные схемы используют сейчас для многократного снижения пошлины и других платежей. Но Правительство скорректировало Правила[1] уплаты утилизационного сбора по колесному транспорту. С 1 апреля 2024 года недоплаченные налоги и сборы таможенная пошлина, НДС, акциз , вследствие занижения таможенной стоимости автомобилей, ввозимых в Россию из стран ЕАЭС, будут учитываться в составе утилизационного сбора, обязательного к уплате как физическими, так и юридическими лицами. Утилизационный сбор надо будет рассчитывать по формуле.
В феврале 2024 года Минфин поддержал снижение порога беспошлинного ввоза товаров. В ведомстве поясняли, что основной целью повышения порога было насыщение российского рынка товарами для личного пользования и удовлетворение спроса на импорт.
Мера также позволила решить проблемы, вызванные нарушением цепочек поставок, и избежать дефицита товаров.
Интерес, например, представляют импортированные Skoda и Volkswagen, а также машины премиальных брендов, на которые сохраняется высокий спрос. При этом отмену ОТТС, если она все же состоится в полном объеме, Сергей Попов считает важным подспорьем для параллельного импорта: — Получение СБКТС — процедура достаточно простая, которую проходили и частники, а вот для получения ОТТС нужна полноценная сертификация, поэтому ей занимались в основном сами импортеры, и, конечно, это упрощение очень важно, — объясняет он. Расчет платежей при ввозе автомобиля достаточно путан и зависит от возраста машины, таможенной стоимости или объема двигателя, а также от того, кто именно ввозит: частное лицо или фирма. При этом расчет отличается кардинально: например, для юрлиц ниже пошлины, но гораздо выше утилизационные сборы.
Но если возраст машины от трех до пяти лет, разница получается трёхкратной: частник заплатит 318 тысяч рублей, «юрик» — 1,06 миллиона. Но если речь о машине с пятилитровым мотором, выгода для частника уже не столь велика: 1,03 миллиона против 1,45 миллиона. Таким образом, для крупных организаций выгоднее возить новые автомобили, причем процесс более рентабельный для дорогих машин. Скажем, прибывший из Эмиратов Toyota Land Cruiser 300 стоит порядка 7—10 миллионов рублей , в России его цена составляет 13—15 миллионов, а предложение ограничено — официального импорта таких машин нет. При этом для автомобилей среднего и дешевого сегментов разница уже не столь существенна или даже нулевая: за 2,5 миллиона рублей, в которые обойдется «эмиратская» Toyota Corolla, в России можно купить ее одноклассника или даже саму «Короллу».
Поскольку рынок охладел, а высокая стоимость автомобилей объясняется их дефицитом, приток «параллельных» машин почти наверняка снизит цены. Дилеры, наладившие каналы поставки, смогут работать «на объем», конкурирую между собой. Но реальная ситуация зависит от множества факторов: от объема параллельного импорта, от курсов валют, от сложности логистики. Кроме того, параллельный импорт более значим для дорогих машин, тогда как подержанные и дешевые иномарки по-прежнему невыгодно везти из-за таможенных пошлин и прочих сборов утилизационного, акцизов и так далее. Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин с весны этого года продвигает идею отмены пошлины: — Это единственный путь насытить наш дефицитный рынок и снизить цены, — убежден он.
Так, один гражданин мог бы ввести за год не более 3 машин, их возраст не должен превышать 10 лет и общая цена должна быть ниже 10 миллионов рублей. С другой стороны, реальных шансов на полную отмену пошлин немного. Как отметили депутаты, восстановление автопрома России при правильном подходе вполне может занять полтора года.
Россия отменила пошлины на ввоз важной техники в страну
В России планируют отменить таможенные пошлины на автомобили. Какие автомобили могут попасть под отмену ввозных пошлин на иномарки? Даже отмена таможенных пошлин НИКАКИМ образом не отразится на ценах у дилеров. Вице-спикер Госдумы Владислав Даванков из партии «Новые люди» предложил временно отменить таможенные пошлины на ввоз автомобилей в Россию физическими лицами. В конце апреля в России было отмечено снижение цен на автомобили, которые были ввезены в страну по схеме параллельного импорта. Некоторые московские дилерские центры провели корректировку своих прайс-листов. По мнению экспертов, это связано с тем, что склады.
Беспошлинный порог снова снизили. Как это отразится на ценах и покупателях?
Правительство РФ отменило таможенные пошлины на ввоз замороженного куриного мяса, сообщается на сайте правительства. Даже отмена таможенных пошлин НИКАКИМ образом не отразится на ценах у дилеров. Правительство с 1 октября ввело гибкие экспортные пошлины с привязкой к курсу рубля на широкий спектр товаров. До 2019 года порог ввоза товаров без пошлины составлял €1 тыс., однако в 2020 году значение снизили до €200. Правительства РФ "Уточнен порядок расчета платежа за автомобили, ввозимые в Россию из стран ЕАЭС". Правительственная подкомиссия поддержала освобождение от уплаты пошлины на ввоз куриных яиц, протокол утвердил первый заместитель председателя правительства Андрей Белоусов, говорится в сообщении правительства, поступившем в РБК.
Отмена таможенных пошлин поможет снизить дефицит и уменьшить стоимость автомобилей
| Отмена таможенных пошлин поможет снизить дефицит и уменьшить стоимость автомашин в РФ | «В отношении товаров электронной торговли, приобретенных физическими лицами, подлежат уплате таможенная пошлина в отношении товаров электронной торговли и в случае, если это предусмотрено законодательством государства-члена [ЕЭАС], – налоги». |
| Беспошлинный порог с 1 апреля 2024 года снизили до €200: зачем это нужно и что будет с рынком? | С 1 октября 2023 г. в России действуют гибкие экспортные пошлины на широкий перечень товаров с привязкой к курсу рубля. |
| ⛔️КТО МОГ ТАКОЕ ОЖИДАТЬ ОТ РОССИИ❗❗❗ ОТМЕНА ТАМОЖЕННЫХ ПОШЛИН НА АВТО ДО 2024 ГОДА? НОВОСТИ СЕГОДНЯ | Премьер-министр также сообщил, что для системообразующих организаций ослабят таможенный контроль при ввозе средств криптографии, которые являются комплектующими для промышленного производства электронного оборудования и техники. |
| Для частников хотят снизить пошлину на ввоз машины из-за рубежа | До 2019 года порог ввоза товаров без пошлины составлял €1 тыс., однако в 2020 году значение снизили до €200. |
Сколько стоят «параллельные» автомобили: оцениваем новые послабления для импорта
И вроде бы всё, всё поползновения в сторону понижения подборов и пошлин закончились. Автолюбители поняли, что теперь остаётся просто-напросто привыкать к такому укладку, как вдруг случилось то, чего никто вообще не ожидал. Это действительно очень хорошее решение, так как поможет, хотя бы на небольшом временном этапе, сделать автомобили более доступными для российских автолюбителей. Почему небольшом, наверное спросите Вы меня??? Здесь всё очень просто. Конечно, власти могут и пролонгировать это, но даже за год нужно сказать им спасибо. Таможня Таможня Но, а дальше, как всегда, открываются уже и подробности, которые указывают на то, что не всем это будет позволено. Вернее сказать, далеко не всем. Итак, данным кэшбэком со стороны правительства смогут воспользоваться только молодые семьи с более чем двумя детьми, военные и те, кто принимал участие в украинском конфликте. То есть радоваться раньше времени как всегда не следует.
Воспользоваться этой лазейкой может не так много людей.
В правительстве уточнили, что схема параллельного импорта действует только для марок, которые ушли из России. При этом ввоз электромобилей частными лицами сохраняется, но с упрощенными схемами будет бороться описанная выше «система управления рисками». В целом схему параллельного импорта продлили на 2024 год: напомним, что изначально она действовала только до февраля 2024 года. Могут ли «нахлобучить» нынешних владельцев? По мнению вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, такой риск существует. Нужно будет таможить, по большому счету, в лоб, а это совсем другой уровень издержек. Второй момент — это безусловно возможность по VIN автомобилей, которым уже раньше начислены какие-то таможенные платежи, провести контроль таможенной стоимости товара, а доначислить — совершенно не проблема.
Антон Шапарин подчеркивает, что к этому шло уже давно и подобные риски просматривались сразу после введения схемы параллельного импорта через «демпингующие» страны. Он отмечает, что вопрос для России становится принципиальным, потому что речь о недоборе триллионных сумм. Например, в августе не только возрос утилизационный сбор при ввозе автомобилей, но и появилось новое ограничение для частников: по ставкам для физлиц теперь можно ввозить один автомобиль в год. Осенью из схемы параллельного импорта вывели часть китайских марок. Доплатите 300 тысяч Мы уже рассказывали о ряде подводных камней , которые появились после изменения формулировок в правилах параллельного импорта.
Ранее EADaily сообщало, что Правительство РФ поддержало установление с 1 января по 30 июня 2024 года тарифной льготы в виде освобождения от уплаты ввозной таможенной пошлины на куриные яйца, ввозимые на территорию РФ в объеме 1,2 млрд штук.
Постоянный адрес новости: eadaily.
В случае превышения стоимостных и или весовых норм пересылаемых в международных почтовых отправлениях товаров необходимо будет оплатить таможенные платежи в размере 15 процентов от их стоимости в части превышения стоимостной нормы, но не менее 2 евро за 1 кг веса в части превышения весовой нормы. При превышении стоимостных и или весовых норм товаров, ввозимых в сопровождаемом или несопровождаемом багаже видами транспорта, отличными от воздушного, или в пешем порядке, необходимо будет оплатить таможенные платежи в размере 30 процентов от их стоимости в части превышения стоимостной нормы, но не менее 4 евро за 1 кг веса в части превышения весовой нормы.
Кабмин России отменил таможенные пошлины на ввоз мяса кур до конца 2024 года
Правительство России поддержало обнуление таможенной пошлины на ввоз импортных куриных яиц с 1 января по 30 июня 2024 года. Власти рассматривают возможность отмены порога беспошлинного ввоза иностранных товаров, купленных за рубежом, узнали «Известия». Правительство РФ вывело ряд товаров из-под действия курсовых экспортных пошлин.