Забронируйте тур "Зимнее очарование Ольхона" без комиссий и наценок от прямых организаторов через компанию Большая Страна. Когда в 2015 году я делала первый пеший поход по льду в районе острова Ольхон, зимний туризм на Байкале еще не был популярным, с гостиницами было очень сложно.
Новости Бурятии и Улан-Удэ в реальном времени
Гендиректор проекта «Сноб» Марина Геворкян побывала там и рассказывает о том, на каких машинах ездят по Байкалу местные, что особенного в острове Ольхон и без каких вещей не обойтись в путешествии. Байкал и остров Ольхон красивы в любое время года, но больше всего туристам интересны два сезона: летний — в июле и августе, когда на острове стоит максимально теплая, а иногда действительно жаркая погода и в неглубоких бухтах комфортно купаться. На Байкале насчитывается 27 островов, но по размерам равных Ольхону нет. туризм, туризм, туристы, байкал, ольхон, иркутск, отдых в россии, улан-удэ, куда можно лететь. Впоследствии разыскал описание этого тура у принимающей стороны, оператора «Байкал Терра» («Очарование Ольхона. На Байкале вновь открыли ледовую переправу на остров Ольхон, которую закрывали из-за разломов льда.
Зимний Байкал. Что надо знать перед визитом в Бурятию?
Днем на Байкале теплеет и могучие льдины нагреваются от огромных гранитно-гнейсовых скал. Во второй половине дня все чаще слышны пушечные выстрелы - это ломает лед, возможно где-то под ногами. Некоторые трещины тянутся на десятки километров и достигают огромной толщины. У береговых скал в некоторых местах толщина ледового покрова может быть минимальной, поэтому не рекомендуется проводить пешие экскурсии, если вы заметили участки с открытой водой или запорошенным снегом. Гроты на Малом Море - это отдельная тема. Внутри каждая такая галерея наполнена сотнями переливающихся сосулек.
Иногда можно слышать оглушающий звон, падают целые каскады ледяных украшений. Каждая такая сосулька весит прилично, а когда они падают целой серией - не поможет даже защитный шлем. А здесь похоже, будто из скалы бьет снеговая река. А строго по расписанию в 20. Не могу сказать - что это какая-то климатическая особенность, думаю, что дедушка Байкал просто решил подшутить над нами пару дней кряду.
Наши замерзшие носы и пальцы были вознаграждены прекраснейшим закатным светом. Огромная снеговая туча, как огромный цеппелин "Гинденбург" заслонила закатное солнце. Мы просто не могли оторваться от этой картины. Падающий снег за отрогами Приморского хребта подсвечивался уходящим теплым закатным светом, а через мгновение вторая туча намертво закрыла уходящее солнце от наших глаз!
Встретились с ним после завтрака, в 8 часов утра, и тронулись в путь. Впереди нас ждало 300 км пути в одну сторону. По местным меркам недалеко. Из города выезжали 40 минут. Водитель сказал, что это хорошо. Дальше мы ехали без каких-либо препятствий.
И через 4 часа остановились у паромной переправы. Дорога до переправы хорошая, без выбоин, почти без светофоров, идет среди маленьких населенных пунктов. Камер на обочинах нет. Указатели направлений есть, но только основные, центральные. Все местные знают, как проехать в то или иное место и ездят практически на автомате. Несмотря на отсутствие светофоров и камер за пределами города, местные скоростной режим не нарушают. Хочу заметить, что люди на сибирских просторах очень выдержанные, спокойные, вежливые, с добрым отношением к гостям. Наша нервозность после общения с ними уходит, улетучивается. В этих краях вы быстро зарядитесь бодрым настроением, оптимизмом, уверенностью в том, что все, что сейчас есть, это и нужно в данный момент. У паромной переправы водитель нас высадил и остался ждать нашего возвращения с острова.
Дальше сотрудник охранного поста на переправе связался с водителями в поселке Хужир и договорился, что за нами приедут на Уазе, в просторечье «буханке» и заберут на остров. Мы стали ждать. Здесь сделаю небольшое отступление. Расскажу о переправе на Ольхон. Летом переправа работает по воде это понятно , зимой — по льду что также само собой разумеется. Здесь есть одно но. Если по льду вы едете на судне с воздушной подушкой, хивусе, то вам практически бояться нечего. Если хивус попадет в трещину, водяной проем, в полынью, то за счет своей воздушной подушки он сможет двигаться дальше. Масса хивуса и широкая платформа, то есть основание, достаточно устойчивое к сильным байкальским ветрам. В сильный ветер водитель, хозяин хивуса не выведет его на работу.
Хивус — это наиболее безопасно. УАЗ едет на колесах, достаточно приспособленных для передвижений по ледовым торосам, наплывам, выбоинам, но все же на колесах. Колеса могут провалиться. Если вы на это идете, то будьте готовы к некоторому риску. УАЗ — это менее безопасно, чем хивус. Как попасть зимой на Ольхон и Хужир, каждый решает для себя сам. Мы были за хивус и сотруднику переправы об этом сказали. Но при звонке на остров выяснилось, что рабочего хивуса сейчас нет. Рабочий хивус — это свободный водитель, который может забрать нас сейчас. Ответ был, что могут прислать УАЗ.
Мы колебались. Соглашаться или нет. Подумав, согласились. Пока ждали наш транспорт, спустились на лед. Его лед. Лед Байкала.
Бухта Песчаная.
Были рады. Про одежду: экипируйтесь по полной. Даже если днем солнце пригревает и относительно тепло, то как только оно спрячется и поднимется ветер — все, ткань комбинезона становится твердой. Я рекомендую именно комбинезоны с современными технологичными наполнителями, чтоб не дуло и можно было без проблем ползать по льду. На мне были мунбуты — теплейшая космическая обувь, выдерживающая до минус 30 мороза, но и с ними я надевала зимние термоноски. И да, мунбуты для льда скользковаты, можно наклеить наждачку, например, чтоб лазать по торосам. Обязательно позаботьтесь о себе, берите самую хорошую зимнепоходную спортивную одежду, не экономьте.
Целый день на морозе. Не забывайте балаклаву, солнечные очки и солнцезащитный крем также. О, никогда не ходите есть в кафе «Свал» — цены высокие, обслуживание низкое. Хотя с обслуживанием на Байкале все еще печально, хоть и есть улучшения. Самая популярная фраза: «Что-то не нравится — дверь там! Да, обязательно попробуйте бруснику с кедровыми орехами и сгущенкой и можжевеловый чай — это божественно. Кругобайкальская дорога у Листвянки — ничего интересного.
Зато экскурсовод в Байкальском музее и толстые нерпочки там же — выше похвал! Байкальские нерпы обитают в районе Ушканьих островов на воле. На Байкале популярно есть знаменитые буузы — что-то похожее на манты, но вкус у них потрясающий. Едят их в шатрах и домашних кафе, вы их обязательно найдете, но будьте готовы к тому самому сибирскому сервису. Рекомендую также подняться на закат на Камень Черского, оттуда вид на исток Ангары и Байкал. Существует легенда, что у отца Байкала было 336 рек-сыновей и одна дочь — Ангара, все они втекали в отца, дабы пополнять его воды, но вот его дочь полюбила Енисея и стала выносить воды отца своему любимому. В ответ на это отец Байкал кинул в свою дочь огромную скалу и проклял ее.
Эта скала, называемая Шаман-камень, находится в истоке Ангары и считается ее началом. Гора Шаманка — самое популярное место Байкала на острове Ольхон. На третий день мы поехали на Ольхон. Дорога до Ольхона — 5 часов. Мы спали в микроавтобусе. Пещеры-гроты в районе поселка Хужир.
Именно фотографии скалы Шаманка чаще всего размещают на сайтах и в журналах, когда хоть что-то рассказывают о Байкале. Издревле местные народы здесь проводили шаманские, а потом и будийские обряды. Это самое настоящее «место силы» и необыкновенной энергии, с которым связано немало мистических легенд и тайн.
Лед, снег и горы. Зимний Байкал от Ольхона до Байкальска
Пузырьковый — один из самых популярных у туристов видов льда. Он образуется, когда со дна озера на поверхность поднимается метан — его выделяют водоросли, которые растут в мелководных заливах. Интересно, что если в месте скопления пузырьков сделать отверстие и поднести к нему спичку, то метан будет гореть как газовая конфорка. По сути, это большое скопление обломков льда.
При перепаде температуры пласты начинают двигаться, сталкиваются и нагромождаются друг на друга. Чем моложе торосы, тем они тоньше и прозрачнее. Но встречаются и настоящие глыбы высотой до трёх метров, напоминающие айсберги.
В местах скопления торосов можно найти абсолютно прозрачный лёд, похожий на обломки стекла. Они появляются от набегающих волн, когда Байкал ещё не замёрз, а температура воздуха уже минусовая. Сокуи образуются и в гротах, создавая настоящие ледяные пещеры.
Сокуи могут достигать в высоту 20—30 метров. Но погода нестабильна: бывает много снега или не бывает его вообще, случаются сильнейшие морозы и в начале календарной зимы. А может быть и такое, что в феврале по льду всё ещё опасно передвигаться.
В целом зимний сезон на Ольхоне можно разделить на три периода: Перволёд: конец января — начало февраля.
Машины тяжелее 10 тонн не пропускают, разрешенная скорость — не более 10 километров в час. Ежедневно переправу будут проверять на предмет безопасности и отслеживать изменения структуры льда. Для подготовки трассы специалисты выровняли большое количество торосов скоплений ледяных обломков, которые опасны тем, что под ними могут быть трещины, разломы и открытая вода.
Выезд автомобилей на лед Байкала вне переправы запрещен.
Основной проблемой была толщина льда, для дороги она должна составлять не менее 50 сантиметров, но этот показатель был достигнут только 7 февраля, тогда начали строить дорогу. Сейчас толщина льда составляет 56 сантиметров. Уже расчищены полосы движения, между ними сделана специальная разделительная полоса. Идет разбивка дороги, установка сигнальных вешек. Ещё одна сложность для строительства дороги — это нерпы.
Адрес для корреспонденции и посетителей: 127018, Россия, г. Москва, ул. Полковая, д.
Зимний байкал
Об этом сообщает Telegram-канал Barb Mash. Непогода застала суда возле переправы на острове Ольхон, где за ночь они полностью покрылись льдом. Природа украсила все льдом и сосульками — вышло атмосферно», — говорится в сообщении канала.
За один день, увидим все самые главные достопримечательности острова. Наш маршрут будет следующим: Сначала сделаем остановку у мыса Кобылья Голова с которым, связаны весьма интересные легенды. Здесь, мы сможем полюбоваться бело-синими наплесками на скалах — замерзшие на скалах Байкальские волны. А проехав чуть дальше, мы зайдем с вами в гроты, которые промыла вода, и к которым летом просто так не подобраться. Гроты наполнены сокуями наплесками, сосульками , которые как сталагмиты свисают вниз и излучают невероятно нежный бело-голубой цвет, конечно все благодаря яркому солнцу. Далее, более продолжительную остановку мы сделаем у мыса Бурхан. Этот мыс является одним из самых энергетически-сильных мест Байкала и одной из 9 святынь Азии. Мыс Бурхан, или как еще называют его местные жители — Скала Шаманка — обладает мощной энергетикой, и еще с древних времен к этому месту относились с почтением.
Приближаясь к мысу Бурхан, Вы узнаете местные легенды. С этого места сразу не захочется уходить, потому что вы наверняка начнете чувствовать, как оно излучает определенную силу, а энергетические импульсы проходят сквозь Ваше сознание и тело. Но наш путь лежит дальше, на север острова к целе нашего путешествия — к мысу Хобой. По пути к мысу Хобой, мы сделаем еще несколько остановок на гротах и у живописной скалы Саган-Хушун «Три брата». По прибытию на север Ольхона и прогулок вокруг Хобоя, нас пригласят на самый настоящий костровой обед под открытым небом. Местные угощения, горячий чай, солнце, белые склоны мыса и искрящийся лед — однозначно Вам запомнится такой обед на долго. Возвращаемся назад на закате, любуясь нежными оттенками закатного солнца. Транспорт: УАЗ "Буханка" 3 день. Баня Первое по нашему маршруту, куда мы попадаем — это Тажеранские степи, иногда это место называют «Маленькая Монголия». Сделаем остановку на смотровой площадке, где сможем насладиться панорамными видами Байкала.
Отсюда открывается замечательный вид на Хухир. Смотровая площадка на Ольхоне Прогулка по северной части острова может быть и по суше и по льду. И тот и другой варианты по-своему хороши и интересны. Северная часть Ольхона Главная цель и объект северного Ольхона - это мыс Хобой. Хобой переводится как клык. Смотрит этот клык в Малое море. В полной мере очертания этого зуба лучше, конечно, увидеть с воды. Мыс Хобой Путешествие по северному острову включает множество разных красот.
Посещение тех или иных зависит от программы. Возвышается над ним гора Жима, которая находится рядом с с правым Шунтэ. От этой горы ориентируются определяя самую большую глубину на Байкале. Едут смотреть здесь пузыри на мелководных озерах, скальники и обледенелые мысы. Мысы, вокруг которых можно ходить очень долго - это Ташкай и Хоргой. Зимой они покрываются коркой льда в несколько сантиметров в толщину и несколько метров в высоту. Мыс заслуживает особого внимания. Конечно, Кобылья Голова для посещения лучше летом, но и зимой сюда стоит заглянуть.
Дорога, вот только, - не фонтан туда. Перед Кобыльей Головой расположен скальник, - гора хорошо отшлифованная ветрами отчего похожа на древний замок. Вид с Кобыльей Головы на скальник дает более четкое понимание того, почему он называется Трезубец. Сюда приезжают посмотреть на скалу имеющей округлую форму, похожую на гигантскую голову. Фантазеры в этой скале умудрились увидеть голову Сталина.
И стоит вода. В темноте такую полынью можно и не заметить.
А вот еще одна — свежая. Растянулась на несколько километров и сразу в двух направлениях пролива Малое Море. И что самое неприятное — именно здесь должна проходить ледовая переправа до острова Ольхон. Они могут образоваться в любое время и в любом месте. Лед всегда опасен. Эти кадры облетели соцсети. На вид твердый лед вдруг уходит из-под ног.
Или вот еще. Парочка решила снять на Байкале эффектное видео.
Главные впечатления
- Катание на коньках
- Главные впечатления
- Olkhon Ice Fest - 2022. Как это было
- Курсы валюты:
Лед, снег и горы. Зимний Байкал от Ольхона до Байкальска
И южная оконечность острова Огой - очень красивая - тоже доступна только с воды или со льда. Вот такие красивые кадры привозят наши туристы с Байкала. Огой Кругобайкальская железная дорога тоже работает. Настоятельно советуем осмотреть старинные тоннели. Купить рекламу Отключить Возможно и экспресс-знакомство с озером. Обычно в него включают Листвянку и Ольхон. Мы делаем туры на Байкал от 5 дней — для тех, кто хочет увидеть топовые места, но не может ехать надолго. Нет, лед на Байкале не тонкий.
И, да, он действительно опасен. Трещины, торосы — может случиться всякое, лед есть лед. Но ледовые переправы работают. Официальная зимняя дорога на Байкале одна — «Куркут — Иркутская губа», переправа на остров Ольхон. Ее состояние контролируется МЧС. На время работы устанавливается вся необходимая разметка. Сезон переправы длится каждый год по-разному — это зависит от крепости льда.
В 2023 году ее открыли 17 февраля и закрыли 29 марта. А, к примеру, в 2015-м переправа работала с 24 февраля по 18 марта. В незнакомых местах ездить опасно. Что же касается пешего и велосипедного путешествия по льду, здесь требований к безопасности с одной стороны меньше, с другой - больше : Пешком по льду надежнее, ведь вес туристов даже с самыми тяжелыми вещами в десятки раз меньше автомобилей, и такие походы можно проводить с конца января чуть ли не до конца марта. Но все равно стоит быть бдительными, брать с собой необходимые средства для обеспечения безопасности, регистрироваться в МЧС и иметь способы связи.
В выходные из-за потепления на Байкале образовалась множество трещин. Так, в районе поселка Бугульдейка замечен большой разлом, торосы и открытая вода; возле поселка Большое Голоустное два внедорожника провалились в трещину; еще одна динамическая трещина шириной 20 сантиметров образовалась недалеко от Байкальска, в районе Утулика; опасный разлом сняли на видео в Листвянке. Читайте также Напомним, как действовала ледовая переправа на Ольхон последние 10 лет: 2012 г.
И стоит вода. В темноте такую полынью можно и не заметить. А вот еще одна — свежая.
Растянулась на несколько километров и сразу в двух направлениях пролива Малое Море. И что самое неприятное — именно здесь должна проходить ледовая переправа до острова Ольхон. Они могут образоваться в любое время и в любом месте. Лед всегда опасен.
Эти кадры облетели соцсети. На вид твердый лед вдруг уходит из-под ног. Или вот еще. Парочка решила снять на Байкале эффектное видео.
Сейчас на нём есть ледовые трещины и нажимы. Открыть участок для движения транспорта планируют 15 февраля, рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов Дорога является частью региональной трассы Иркутск — Усть-Ордынский — Баяндай — Еланцы — Хужир. За ее содержание будет отвечать подрядчик, с которым власти заключили контракт, передает пресс-служба правительства Приангарья. Отметим, что вдоль дороги установили камеры. Кроме того, дорожники ежедневно следят за состоянием трассы, толщиной и структурой льда.
Как организованы экскурсии на Ольхоне
После фотосессии, мы спустимся к берегу Байкала, по извилистому ущелью — Змеиному. Здесь мы с вами нагуляемся по льду вдоволь, а сколько необычных и красивых фотографий можно сделать с этим чудом природы. Пройдем вдоль отвесных скал, здесь в гротах мы тоже встретим уже знакомые Вам сокуи. Отойдя чуть глубже — а глубина Байкала в этих местах измеряется уже в сотнях метров, пробурим лед.
Для самых смелых и сильных, будет предоставлена возможность пробурить лед самостоятельно. Сразу же, после того как попробуем лед и заодно измерим толщину и поверьте, будет не меньше метра мы наберем в кружки и изопьём свежую и кристально чистую воду Байкала. А потом пойдем изучать и фотографироваться еще с одним интересным явлением — торосы.
Это ледяные нагромождения, которые образуются из-за разницы температуры, и льдины надвигаются одна на другую , создают таким образом ледяную стену, возвышаются над ровным льдом. Высота торосов в некоторых местах может быть выше 1,5 метров. Для всех желающих будут предоставлены коньки — что бы прокатиться по самому большому катку в мире.
После всех активностей, для нас уже будет приготовлен пикник прямо на льду Байкала — мы согреемся горячим чаем с Байкальскими травками, перекусим сибирскими угощениями и попробуем самый ледовый коктейль. После насыщенной экскурсии Вас ждет Горячая русская Банька! Так приятно, нагулявшись вдоволь на морозе , погреться и расслабиться в Бане.
Передвижение пешком и на конках возможно. Транспорт: УАЗ "Буханка" 4 день, 4 марта. И сегодня мы отправляемся в очередное ледовое приключение, но уже на необычном транспорте.
На Хивусе с ветерком проедем по льду в сторону самого крупного острова Малого Моря — Огой. Посетим буддийскую ступу, возведенную на острове Огой летом 2005 года.
И он сказал, что причина проблем — в превышении нагрузки из-за туристов и морозов. Конопелько заявил, что Ольхон был электрифицирован только в 2005 году. Ожидаемый уровень энергопотребления, по федеральным нормам, должен составлять 2 МВт, но уже сейчас потребляется больше указанного — в четыре раза. Исправить ситуацию можно, уверен Дмитрий Конопелько. Для этого надо всего ничего: заменить воздушные линии и подводные кабели, которые идут с материка на Ольхон, построить новые подстанции — и будет всем хорошо.
Но сделать это не дают федеральные нормативы в 2 МВт… Именно поэтому энергетики предлагают… газифицировать Ольхон и перевести источники теплоснабжения на газ. А у нас вопрос: а тянуть трубу с газом по дну Байкала, видимо, ради энергетиков немедленно разрешат на законодательном уровне? Дмитрий Конопелько также заверил всех, что энергетики бдят, следят за нагрузками, чтобы не допустить сверхнормативного потребления… Кстати, на сессии ЗС Марина Григорьева упомянула подстанцию, на приобретение которой «скидывается» весь турбизнес, работающий на острове. Турбазы платят так называемый инвестиционный сбор, и эти деньги должны были идти на модернизацию энергохозяйства острова в зависимости от роста потребления. Вот только деньги платят давно, а подстанции так и нет. Зимний сезон на Байкале достигает пика в конце февраля — начале марта. В это время все турбазы переполнены, все номера раскуплены.
И туроператоры, а также владельцы турбаз с ужасом представляют, что напишут в соцсетях разозленные замерзшие туристы. Не будешь же каждому объяснять про энергетиков и нехватку мощностей!
Дмитрий Конопелько также заверил всех, что энергетики бдят, следят за нагрузками, чтобы не допустить сверхнормативного потребления… Кстати, на сессии ЗС Марина Григорьева упомянула подстанцию, на приобретение которой «скидывается» весь турбизнес, работающий на острове. Турбазы платят так называемый инвестиционный сбор, и эти деньги должны были идти на модернизацию энергохозяйства острова в зависимости от роста потребления. Вот только деньги платят давно, а подстанции так и нет. Зимний сезон на Байкале достигает пика в конце февраля — начале марта.
В это время все турбазы переполнены, все номера раскуплены. И туроператоры, а также владельцы турбаз с ужасом представляют, что напишут в соцсетях разозленные замерзшие туристы. Не будешь же каждому объяснять про энергетиков и нехватку мощностей! И потом, почему проблемы отрасли должны касаться туристов, которых Иркутская область вот уже несколько лет все привлекает и привлекает, не может остановиться? Пригласили, наобещали — извольте исполнять, тем более что отдых на Байкале стоит диких денег... В общем, один такой проблемный сезон способен нанести огромный репутационный ущерб и напрочь убить все достижения предыдущих лет, все активности, все идеи, которые направлены на рост туристических потоков.
Фото: Кирилл Шипицин А пока Ольхон мерзнет и страдает от нехватки электричества, депутат Заксобрания Приангарья, глава комитета по экономике Дмитрий Ружников заявил, что при всем богатстве выбора альтернативы Ольхону в регионе нет — не создано. Так что все туристические локации переполнены, иркутянам места не хватает, да и туристы из других регионов которых мы все привлекаем, без учета реальной ситуации в отрасли не всегда могут попасть на отдых в Приангарье. А все дело в том, что турбизнес практически не создает новых туристических маршрутов и локаций. Добавилась только Анга.
И потом, почему проблемы отрасли должны касаться туристов, которых Иркутская область вот уже несколько лет все привлекает и привлекает, не может остановиться? Пригласили, наобещали — извольте исполнять, тем более что отдых на Байкале стоит диких денег... В общем, один такой проблемный сезон способен нанести огромный репутационный ущерб и напрочь убить все достижения предыдущих лет, все активности, все идеи, которые направлены на рост туристических потоков. Фото: Кирилл Шипицин А пока Ольхон мерзнет и страдает от нехватки электричества, депутат Заксобрания Приангарья, глава комитета по экономике Дмитрий Ружников заявил, что при всем богатстве выбора альтернативы Ольхону в регионе нет — не создано.
Так что все туристические локации переполнены, иркутянам места не хватает, да и туристы из других регионов которых мы все привлекаем, без учета реальной ситуации в отрасли не всегда могут попасть на отдых в Приангарье. А все дело в том, что турбизнес практически не создает новых туристических маршрутов и локаций. Добавилась только Анга. Но по логике турист, который хочет приобщиться к удивительному природному объекту под названием Байкал или увидеть то, что его впечатлит, ничего не забыл в милом, но малоинтересном для постороннего туриста Свирске. Пусть даже там будет десять гостиниц. Такие локации непривлекательны для иногородних — во всяком случае, пока не разработана некая местная легенда, пока не доказано, что именно туда, в Свирск или другое место в регионе , стоит ехать туристу вместо Байкала. С каждой локацией нужно долго и упорно работать, вводить ее в число привлекательных — как это произошло с Ангой не только в раскрутку, но и в благоустройство которой вложены немалые средства и силы — и продолжают вкладываться. Но Анга, пожалуй, единичный случай.
Остальных «точек» для праздного, пусть и любопытного, туриста в Иркутской области пока не существует, их нужно и благоустраивать, и раскручивать, но главное — создать им легенду, которая сможет если не перебить байкальскую тему, то во всяком случае быть заметной на ее фоне. Такова реальность.
Тур «Ольхон — зимнее сердце Байкала»
Зимой открыты две официальные ледовые переправы на Ольхон: в Куркуте и Сахюрте. Главная» Новости» Лед на байкале 2024. Такая кутерьма скорее исключение, зимой тут народа немного: в большинстве случаев на зимнем Байкале ты оказываешься один на один со льдом, снегом, гротами, скалами и тишиной. Информация про остров Ольхон на Байкале и особенности отдыха 2023 Особенности климата Географическое положение Достопримечательности острова О посёлке Хужир Особенности поездки на Ольхон Еще больше информации про отдых на Ольхоне и.
Похожие путешествия
- Затянувшаяся стройка ледовой дороги на Ольхон завершится на Байкале
- Комментарии
- Ледовая переправа на Байкале соединила остров Ольхон с материком
- Ольхон зимой: как попасть, зимние туры и достопримечательности острова
Чем заняться зимой на Байкале?
- Заявка на тур
- Лед, снег и горы. Зимний Байкал от Ольхона до Байкальска
- Чем заняться на Байкале зимой - Телеканал Поехали!
- Байкал зимой. Остров Ольхон и Огой
- Что делать зимой на Байкале, отдых на Байкале зимой в 2022
- Холодно, сервиса нет: мифы о зимнем Байкале. Часть из них правда — Личный опыт на
Байкал летом и зимой. Трекинг по острову Ольхон, катание на коньках и пляжный отдых
Гендиректор проекта «Сноб» Марина Геворкян побывала там и рассказывает о том, на каких машинах ездят по Байкалу местные, что особенного в острове Ольхон и без каких вещей не обойтись в путешествии. Байкал и остров Ольхон красивы в любое время года, но больше всего туристам интересны два сезона: летний — в июле и августе, когда на острове стоит максимально теплая, а иногда действительно жаркая погода и в неглубоких бухтах комфортно купаться. Как попасть зимой на Ольхон и Хужир, каждый решает для себя сам. Зимой открыты две официальные ледовые переправы на Ольхон: в Куркуте и Сахюрте. Такая кутерьма скорее исключение, зимой тут народа немного: в большинстве случаев на зимнем Байкале ты оказываешься один на один со льдом, снегом, гротами, скалами и тишиной.