Метро в Нижнем Новгороде (тогда еще Горьком) появилось 20 ноября 1985 года, когда был открыт первый участок «Московская» — «Пролетарская», состоящий из шести станций. Новые автоматы для проверки карт оплаты появились в метро Нижнего Новгорода. Об этом сообщается в группе «Новой маршрутной сети Нижегородской агломерации» «ВКонтакте».
Карта метро Нижнего Новгорода - интерактивная схема с расчетом времени
новости строительства и развития подземных сооружений. Метрополитен Нижнего Новгорода. 4-е посещенное метро из 197 в мире. Карта метро Нижнего Новгорода. Об этом сообщает городская администрация.
Cхема метрополитена Нижнего Новгорода
Помимо этого, рабочие занимаются переносом водопровода и канализации, укладывая трубы на значительной глубине. Станция метро «Площадь Свободы» будет продолжением Автозаводской линии. Завершить работы планируется к концу 2025 года.
Фиксированная льготная стоимость поездки на любом виде транспорта. Оплаченные поездки бессрочны и не сгорают.
Льготный безлимитный проездной на месяц для тех, кто много ездит. Неограниченное количество поездок и пересадок в течении месяца на любом виде транспорта.
Изображения из постановления правительства Нижегородской области Уважаемые читатели! Подписывайтесь на новости в социальных сетях. Будем рады вашим комментариям, нам важно знать ваше мнение о событиях города и региона.
Неограниченное количество поездок и пересадок в течении месяца на любом виде транспорта.
Транспортные карты для записи льготных тарифов предоставляются оператором системы бесплатно. Льготные тарифы для студентов на территории всей Нижегородской области Удобный льготный проездной на 40 или 60 поездок для тех, кто редко пользуется общественным транспортом. Льготные тарифы для школьников на территории всей Нижегородской области Удобный льготный проездной на 20, 40 и 60 поездок для тех, кто редко пользуется общественным транспортом.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Располагается возле администрации Канавинского района. В одном из вестибюлей расположен его бюст. В целом оформление станции сдержанное. Барельефы из алюминия над лестничными пролетами посвящены теме полётов. Возле станции располагается парк им. В нашем большом обзоре достопримечательностей Нижнего Новгорода вы найдете карту города, на которой отмечены станции метро и окружающие ее интересные места. Метро «Ленинская». Станция открыта в 1985 году. С нее и началось строительство будущего Горьковского метрополитена. В честь этого события рядом с южным вестибюлем установлен памятник в виде буквы «М» с надписями «1977» и названиями первых станций.
Преобладают красные, золотистые и белые цвета. Внимания заслуживают декоративные витражи в кассовых залах, посвященные образам Ленина и Революции. Названа по одноименному бульвару и расположенной на нем гостинице. Оформление станции отсылает к образу течения реки. Путевые стены облицованы рельефной плиткой, создающей иллюзию волнообразного движения. Стены вестибюлей выложены голубой глазурованной плиткой. В торцах вестибюлей расположены панно «Сказочный град Китеж» и «Юность», выполненные в технике художественной керамики. Интересно, что во время строительства станции рабочие обнаружили фугасную бомбу времен Великой Отечественной войны. На объект были вызваны саперы, которые аккуратно транспортировали 250-килограммовый снаряд.
Метро «Двигатель Революции». Оформление выдержано в производственно-революционной тематике, преобладают серые, желтые и красные цвета. Над лестничными пролетами расположены мозаичные панно на революционную тему. Метро «Пролетарская». Название отсылает к расположению в рабочем пролетарском районе. Простая по архитектуре станция. Оформление выдержано в светлых тонах. Над лестничными пролетами расположены два барельефа — один с голубем и Землей тема мира , другой с серпом и молотом тема труда. Метро «Автозаводская».
Станция открыта в 1987 году в составе участка «Пролетарская» — «Комсомольская». Названа в честь расположенного рядом Горьковского автомобильного завода. Характерное отличие от прочих станций — многочисленные панно на путевых стенах. Все они выполнены из желтоватого мрамора. Сюжеты панно посвящены городскому автомобилестроению. Метро «Комсомольская». Станция открыта в 1987 году. Выходы со станции ведут к проходной Горьковского автомобильного завода и к железнодорожной станции Кустовая, откуда летом отправляются пригородные поезда на Суроватиху. Между колоннами — слегка сводчатый, а не прямой потолок, что придает всей станции оригинальность и делает ее запоминающейся на фоне остальных на данной линии.
Надпись на путевых стенах с названием станции выполнена с использованием фирменного шрифта газеты «Комсомольская правда». Над лестницами расположены панно: одно — на автозаводскую, другое — на революционную тематику.
Назад В нашей стране проходческий щит впервые использовали в 1934 году для проходки сложного участка первой очереди московского метро между Театральной площадью и Лубянкой.
А при строительстве второй очереди столичной подземки на трассах одновременно работало уже 42 щита — рекорд по объему используемой техники. Московские строители первыми в мире с помощью тоннелепроходческих щитов стали прокладывать наклонные тоннели для эскалаторных зон. Именно с его использованием столичные метростроевцы впервые совершили щитовую проходку тоннеля для эскалаторов.
Это произошло на станции « Марьина роща » Люблинско-Дмитровской линии метро. Назад Тоннели строятся в самых сложных инженерно-геологических условиях, и современные щиты рассчитаны на проходку в различных грунтах, в том числе в неустойчивых. Комплексы работают в два цикла: сначала разрабатывают грунт, затем возводят обделку, производя монтаж блоков.
Средняя скорость проходки щитов сегодня составляет 250-300 метров в месяц. Назад Тоннелепроходческий комплекс — это целый завод по переработке грунта. В Москве всегда строили метро щитами диаметром 6 метров, теперь проходка ведется и 10-метровыми машинами-гигантами.
Щиты — «десятки» используют при строительстве двухпутных тоннелей, где в одном тоннеле проходят пути встречных направлений, а платформы находятся по бокам. Для обслуживания и эксплуатации одного большого щита требуется меньше оборудования для вывоза грунта, сокращается и количество сопутствующей инфраструктуры — это освещение, вентиляция, подвоз тюбингов. Назад Метростроители называют проходческие щиты женскими именами.
Он решил, что все щиты компании должны носить женские имена в честь покровительницы подземных работ святой Барбары. Традиция распространилась и на машины других производителей.
Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Нижнем Новгороде» nn.
При этом расходы предприятия составят 2 млрд 210 млн руб. По данным на начало ноября МП «Нижегородское метро» получено из городского бюджета 1 млрд 29 млн руб. Из областного бюджета поступило 119 млн руб. Директор МП «Нижегородское метро» сообщил, что себестоимость перевозки одного пассажира за 9 месяцев 2023 года составляет 80,05 руб. Из основных мероприятий, запланированных «Нижегородским метро» на 2024 год, Олег Яушев отметил замену 2 км рельс, меры противопожарной безопасности, обеспечение оборудованием по транспортной безопасности, ремонт кровли в электродепо «Пролетарское». В ходе обсуждения депутаты особое внимание уделили вопросу кадрового обеспечения «Нижегородского метро».
В нижегородском метро установили новые автоматы самообслуживания
Дизайн выполнен в стиле большинства станций: отделка мрамором и гранитом белого, розового, желтого и серого цветов. Расширенные кверху белые колонны вызывают ассоциации с романским стилем, как и римская мозаика в панно. Сюжет мозаики при спуске над лестницей — советская символика звезда, колосья, ленты. В 2014 был затоплен один из вестибюлей. К счастью, жертв не было. Заречная Отделка станции «Заречная» отличается тематикой от дизайна других вестибюлей. Стены выглядят как речные просторы с мелкими волнами, благодаря голубой керамической плитке, которой они облицованы.
По другую сторону проспекта есть гостиница «Заречная», караоке-ресторан «Калифорния» Ленинская Построенная одной из первых, эта станция расположилась в ленинском районе Нижнего Новгорода. Недалеко от выхода из подземки 7 мин пешком находится Комсомольская площадь с остановками транспорта автобусы, трамваи и большим торговым центром «Комсомольский». В 2 мин ходьбы от выхода из метро, напротив трамвайной остановки разместился театр «Преображение», известный своими экспериментальными постановками для детей и взрослых. Станция «Ленинская» оформлена в стиле конструктивизм, с круглым белым сводом и врезанными прямоугольниками светильников, черно-красным гранитным полом, она создает ощущение торжественности. Чкаловская Недалеко от выхода из станции «Чкаловская», находящейся в Канавинском районе, расположен Парк 1 Мая, в котором любят проводить время жители города. Здесь есть и детские аттракционы, и дельфинарий, представления в котором обновляются раз в сезон.
Со станции есть выходы на улицу Чкалова, Октябрьской революции и Витебскую. Дизайн пространства минималистичен, округлый потолок белого цвета с затемнением и длинными светильниками напоминает взлетную полосу аэродрома, линии стен кажутся также устремленными вперед и верх. Московская На карте Нижнего Новгорода схема метро показывает «Московскую», как пересадочный пункт между Автозаводской и Сормовской линиями. Станция размещается рядом с городским железнодорожным вокзалом. Из вестибюля можно подняться прямо в зал ожидания и к кассам. Дизайн станции разрабатывался московским архитектором.
Директор МП «Нижегородское метро» сообщил, что себестоимость перевозки одного пассажира за 9 месяцев 2023 года составляет 80,05 руб. Из основных мероприятий, запланированных «Нижегородским метро» на 2024 год, Олег Яушев отметил замену 2 км рельс, меры противопожарной безопасности, обеспечение оборудованием по транспортной безопасности, ремонт кровли в электродепо «Пролетарское». В ходе обсуждения депутаты особое внимание уделили вопросу кадрового обеспечения «Нижегородского метро». Председатель постоянной комиссии Станислав Прокопович отметил, что важно знакомить нижегородских школьников с работой метрополитена и рассказывать о возможностях профессиональной реализации в этой сфере, поэтому этот интересный опыт может быть тиражирован на другие образовательные организации. Также на заседании депутаты ознакомились с результатами финансово-хозяйственной деятельности МБУ «Ремонт и эксплуатация дорог», которое занимается содержанием дорог Автозаводского, Ленинского, Московского и Советского районов.
Как сообщил директор МБУ «Ремонт и эксплуатация дорог» Валерий Трофимов, для обеспечения исполнения возложенных на учреждение функций по содержанию автомобильных дорог за 10 месяцев текущего года получена субсидия в общей сумме 1 млрд 395,7 млн руб.
Первые строительные заборы появились на улице Горького в конце марта. За заборами также оказались один пешеходный переход и остановка «Диагностический центр» возле отеля Ibis. С 25 августа вводится двусторонее движение по улице Студеной от Белинского до Славянской. На участке также будут запрещены остановка и стоянка транспортных средств. Сейчас на площадку в районе Горького завозят необходимую технику и трубы для отвода подземных вод, также ведется расчистка дороги. Обойти работы можно вдоль стен гостиницы и далее — по коридору между заборами. Площадь Свободы.
В дальнейшем стройку развернут и на площади Свободы. Затем планируется перекрыть все полосы улицы Горького на участке от Ошарской до Свободы. Также на самой площади прекратится круговое движение. В предпроектных разработках движение в районе площади Свободы предполагается организовать следующим образом: со стороны сквера будет две полосы, одна — в сторону площади Минина, одна — обратно, — рассказали GIPERNN. Площадь Сенная. Подготовка к строительству уже началась в районе площади Сенной. Ограждения выставили от здания бывшей автостанции до Большой Печерской, 60. Возле автовокзала наш корреспондент не наблюдал каких-либо активных работ: там просто складированы материалы.
Пока движение автомобилей и пешеходов по Большой Печерской не ограничено.
Такая практика существует не только в нашем городе. Дмитрий Прибытков также уверен, что менять ничего не стоит — это не даст никаких технических или экономических преимуществ, не приведет к увеличению пропускной способности линии, никак не повысит удобства для пассажиров, но при этом потребует затрат значительных финансовых средств. Согласны с ним?
Популярное
- Схема метро
- Новые автоматы для оплаты проезда установили на станциях нижегородского метро
- Стоимость проезда в метро
- «Сормовская» подземная. Нижегородцы обсуждают проект новой станции метро
Карта метро Нижнего Новгорода - интерактивная схема с расчетом времени
Переход на QR-код удобен и для работников метро. Выгружать после смены жетоны из бункеров - во всех смыслах нелегкое дело. Разве что приобрести чек с QR-кодом "про запас", как жетон, не получится - кассовый документ действителен 14 дней. Новая система первое время будет работать в тестовом режиме. Коллектив метрополитена ждет обратной связи от пассажиров.
Возможно, это связано с тем, что на сормовском направлении подземку заменят новой веткой трамвая до проспекта Кораблестроителей и модернизированной городской электричкой. Инфраструктурный кредит обещает стать драйвером сразу четырех стратегических проектов в Нижегородской области. К их числу относится реконструкция коллектора и берегоукрепление Почаинского оврага, проектирование и строительство водозабора и магистральных сетей водоснабжения и водоотведения в Ольгине и Новинках, прокладка дублера проспекта Гагарина, ну и, конечно, сам метрополитен. На стартовые работы в этих направлениях предусмотрена сумма в 8,4 млрд рублей. Накануне, вице-премьер правительства РФ Марат Хуснуллин провел заседание ходе штаба по реализации инфраструктурных проектов , назвав проведенную правительством Нижегородской области работу «знаковым событием в рамках освоения первого триллиона инфраструктурных бюджетных кредитов в России в целом».
Марат Хуснуллин и Сергей Морозов обсудили планы нижегородского метростроя Фото: пресс-служба правительства Нижегородской области «Регион вместе с правительством России разработал четкий план действий по реализации проектов, получивших поддержку в рамках использования инфраструктурного бюджетного кредита, — отметил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин. Развитие метрополитена очень важно для нижегородцев, и сейчас уже делаются конкретные шаги по подготовке к строительным работам». Шаги, кстати, были робкими. В конце ноября аукцион на разработку проектной документации на продление нижегородского метро был приостановлен. Он обвинялся в том, что якобы нарушил закон о контрактной системе, установив к квалификации потенциального подрядчика некорректные требования. Надзорное ведомство с этими аргументами не согласилось и дело возбуждать не стало.
Но все-таки красота присутствует. Например, станция "Парк Культуры": Естественно, поезда всем знакомы. Станция "Московская": Станция "Московская" является пересадочной и интересна тем, что здесь сразу четыре пути и можно перейти на любую сторону любой линии без длительных пешеходных переходов. Это удобно.
Правда, как я понял, из-за этой технической особенности поезда на синей линии идут по левой стороне с выходом пассажиров на правую сторону. Было непривычно. Далее интересная станция "Канавинская": Построенная на европейский манер станция "Буревестник": Конечно же, "Горьковская": И, открытая к ЧМ по футболу в 2018 году, станция "Стрелка": Перейдем к поездам. Они довольно свежие и очень знакомы петербуржцам: В вагонах чисто и опрятно, как принято во всех российских метро. Сам поезд: Как я уже говорил, в НН всего две станции с эскалаторами.
Подробности о новом тоннеле метро в российском городе стали известны изданию RT. Группа компаний «Моспроект-3» доставила тоннелепроходческий механизированный комплекс «Владимир» в город и приготовилась к строительству первого тоннеля метро в рамках федеральной программы «Инфраструктурное меню». По словам генерального директора ГК Анны Меркуловой, для сооружения нового участка Автозаводской линии метрополитена в Нижний Новгород доставят 18 крупноформатных элементов тоннелепроходческого комплекса ТПМК. Она добавила, что тоннелепроходческому комплексу предстоит работать в сложных грунтах и пройти более 1,5 километра.
Нижегородцам показали схемы выходов новых станций метро
Пересадочный тариф «Электронный кошелек на 60 минут» — 30 рублей. Пассажир имеет право на неограниченное количество пересадок в течение 60 минут с момента первой поездки. Пассажир имеет право на неограниченное количество пересадок в течение 90 минут с момента первой поездки. Станции метро Нижнего Новгорода Нижегородская подземка состоит из 2 линий и 15 станций, одна из которых является общей, поэтому включена в перечень каждой из веток. На Автозаводской линии объявления на русском языке озвучены мужским голосом, на Сормовско-Мещерской — женским. Текст на английский язык дублирован мужским голосом на обеих линиях.
Станции красной Автозаводской линии Самая глубокая станция Автозаводской ветки и всего Нижегородского метрополитена — «Горьковская» глубина заложения — 16 метров. Для сравнения: самая глубокая станция Петербургского метрополитена — «Адмиралтейская» 86 метров , Московского — «Парк Победы» 73 метра. Самая «мелкая» станция — «Чкаловская» около 5 метров. Самый длинный перегон — 3,2 км от станции «Московская» до станции «Горьковская», почти половина пути проходит по метромосту. Самый короткий перегон — 891 метр от станции «Автозаводская» до станции «Комсомольская».
Автозаводская линия состоит из 11 станций. Длина линии — 14,9 км. Любопытно, что большая часть станций располагается вдоль проспекта Ленина. Станция открыта в 1985 году в составе первого пускового участка. Уникальная для Нижнего Новгорода четырехпутная совмещенная станция, которая представляет собой кросс-платформенную пересадку между линиями.
Отсюда отправляются поезда по четырем направлениями — в сторону «Стрелки», «Буревестника», «Горьковской, «Парка культуры». Переход между линиями осуществляется по пешеходному мостку. Из юго-западного зала ведет подземный переход к Московскому железнодорожному вокзалу и зданию Центрального универмага. Оформление сдержанное, но эффектное. На путевых стенах без труда угадываются очертания зубцов стен московского Кремля.
С каждой стороны всех колонн размещены яркие светильники. Кассовые залы декорированы мозаичными панно, посвященные трудовой, праздничной, военной и исторический Москве. Строительство станции не обошлось без трагедии: в 1984 году при обрушении стен котлована погибли рабочие, что породило легенду о призраках, которые бродят по тоннелям. Метро «Чкаловская». Станция открыта в 1985 году в составе первого участка «Московская» — «Пролетарская».
Располагается возле администрации Канавинского района. В одном из вестибюлей расположен его бюст. В целом оформление станции сдержанное. Барельефы из алюминия над лестничными пролетами посвящены теме полётов. Возле станции располагается парк им.
В нашем большом обзоре достопримечательностей Нижнего Новгорода вы найдете карту города, на которой отмечены станции метро и окружающие ее интересные места. Метро «Ленинская». Станция открыта в 1985 году. С нее и началось строительство будущего Горьковского метрополитена. В честь этого события рядом с южным вестибюлем установлен памятник в виде буквы «М» с надписями «1977» и названиями первых станций.
Преобладают красные, золотистые и белые цвета. Внимания заслуживают декоративные витражи в кассовых залах, посвященные образам Ленина и Революции. Названа по одноименному бульвару и расположенной на нем гостинице.
Алексеева НГТУ. Нижний Новгород - студенческая столица Приволжья. В этом году город получил статус Молодежной столицы России, начата реализации проекта строительства здесь большого IT-кампуса. Поэтому вопрос о том, как студентам быстрее и комфортнее добираться от дома до учебы, чрезвычайно актуальный. Алексеева Как молодежь может поучаствовать в развитии метро? Готовы ли нижегородские вузы готовить кадры для строительства и эксплуатации метрополитена? Об этом и многом другом говорили участники круглого стола. До 2025 года в Нижнем Новгороде появятся две новые станции метро в центральной части города - "Площадь Свободы" и "Сенная". Они станут продолжением Автозаводской ветки. В зоне пешей доступности от этих станций находятся несколько вузов Нижнего Новгорода. Кроме того, идет проектирование Сормовской ветки, строительство которой может начаться уже в этом году. Председатель Нижегородского городского отделения Российского союза молодежи Анастасия Шокурова рассказала: из ее бесед с молодыми горожанами становится ясно, что строительству метро они скорее рады и отмечают для себя его близость к университетам. Думаю, на экранах в вагонах для того, чтобы заинтересовать пассажиров, можно делиться интересными фактами, а не только показывать рекламу, - добавила Анастасия. Руководитель нижегородского отделения Российских студенческих отрядов Александра Панина напомнила, как тяжело приходится пока добираться ребятам из нижней части города в нагорную и что российские студенческие отряды с огромной радостью включатся в процесс строительства метро. Заместитель заведующего кафедрой "Автомобильный транспорт" НГТУ Михаил Корчажкин отметил, что студенты ждут от нового метро прежде всего высокой регулярности сообщения и разветвленности сети.
Линия состояла из участка от Московской до Пролетарской. Если внимательно посмотреть на названия и расположение станций, то можно увидеть, что многие из них расположены в заводской части города в частности, у ГАЗа. Все для удобства рабочих завода. Правда, времена уже не те и многим на завод больше не нужно, поэтому станции в обычное время я катался в обед буднего дня абсолютно пусты. Даже при графике движения поездов в 7-10 минут, людей очень мало. Просто посмотрите на фотографии все не влезли, часть фото будет в комментариях : Пустынно. А еще, можно заметить, что станции очень похожи друг на друга. Иногда казалось, что мы просто приезжаем на одну и ту же станцию. Но все-таки красота присутствует.
В зоне пешей доступности от этих станций находятся несколько вузов Нижнего Новгорода. Кроме того, идет проектирование Сормовской ветки, строительство которой может начаться уже в этом году. Председатель Нижегородского городского отделения Российского союза молодежи Анастасия Шокурова рассказала: из ее бесед с молодыми горожанами становится ясно, что строительству метро они скорее рады и отмечают для себя его близость к университетам. Думаю, на экранах в вагонах для того, чтобы заинтересовать пассажиров, можно делиться интересными фактами, а не только показывать рекламу, - добавила Анастасия. Руководитель нижегородского отделения Российских студенческих отрядов Александра Панина напомнила, как тяжело приходится пока добираться ребятам из нижней части города в нагорную и что российские студенческие отряды с огромной радостью включатся в процесс строительства метро. Заместитель заведующего кафедрой "Автомобильный транспорт" НГТУ Михаил Корчажкин отметил, что студенты ждут от нового метро прежде всего высокой регулярности сообщения и разветвленности сети. При этом важным моментом является наличие пересадочных тарифов для использования нескольких видов транспорта и льгот для учащихся. По нашим оценкам, количество поездок с пересадками должно значительно вырасти с введением новых станций метро, - добавил Михаил Корчажкин. Кстати, именно эта кафедра и студенты НГТУ принимали участие в организации опросов жителей и подготовке программы развития новой маршрутной сети нижегородской агломерации. Руководитель пресс-службы Нижегородского государственного лингвистического университета Марина Булгакова уверена, что метро - это плюс и для студента, и для вуза. Опрос, проведенный в наших группах ВК и Телеграм, показал, что примерно пятая часть студентов готова отказаться от автобусов в пользу метро или найти квартиру подешевле и поближе к метро, - пояснила Марина Булгакова. Руководитель пресс-службы НГЛУ Марина Булгакова предположила, что иногородние студенты станут чаще выбирать их вуз из-за близости к новой станции метро. А еще вибрации, высокое напряжение. Ключевым элементом для обсуждения должны стать и пересадочные узлы - в их создании молодежь тоже может сыграть большую роль. Руководитель группы экомониторинга Общественного совета Минприроды Элмурод Расулмухамедов добавил, что метро - это живой, развивающийся организм.
С Новым годом и Рождеством!
Метрополитен Нижнего Новгорода. 4-е посещенное метро из 197 в мире. Стали известны даты завершения строительства трех новых станций метро в Нижнем Новгороде. Подробности рассказали в телеграм-канале «Метро НН». В последние годы метро в Нижнем Новгороде активно развивается: открываются новые станции, а в перспективе и открытие новой линии метро в Нагорной части города.
Карта метро Нижнего Новгорода
- МетроНН – Telegram
- Проблемная подземка: когда в Нижнем Новгороде появятся новые станции метро
- Карта метро Нижнего Новгорода
- Схема метро Нижнего Новгорода 2023 на карте города. Все станции, достопримечательности. Фото
- Свыше 20 млрд рублей выделит Нижний Новгород на продление метро
- Обновление схемы линий Нижегородского метро
Стоимость проезда в метро
- Смотрите также
- Cхема метрополитена Нижнего Новгорода
- В нижегородском метро установили новые автоматы самообслуживания
- Опубликован проект планировки для продления метро в Сормовском районе
Схема метро Нижнего Новгорода Оффлайн карты (PDF)
Нижегородский метрополитен (русский: Нижегородское метро), ранее известный как Горьковский метрополитен (русский: Горьковское метро), представляет собой систему скоростного транспорта, обслуживающую город Нижний Новгород, Россия. Новые станции метро в Нижнем Новгороде достроят к 2025 году. Фотопрогулки по российским и зарубежным метрополитенам. Нижегородский метрополитен. Схема линий.