Новости и статьи источника Телекомпания ТВ-21 Мурманск Мурманск Мурманская область. телеканал в Мурманскe: каталог товаров, часы работы, адрес, телефон, обратная связь, официальный сайт, отзывы, новости, вакансии.

Главная» Новости» Все новости мурманска и мурманской области. Ни Гремихи, ни Островного здесь нет. Островной Гремиха Мурманская область. Не в прошедшем, не была, а - есть.

Смотрите также

Загрузить музыку / рингтон Уникальный фильм про подводников Гремихи! К-147 в формате MP3:
Мёртвый город подводных лодок — DRIVE2
Гремиха, Мурманск-140, Островной |
🌟 Похожие видео
Скачать бесплатно Уникальный фильм про подводников Гремихи! К-147 в качестве 4к (2к / 1080p)

В Мурманск прибыла группа спасателей из Невского спасательного центра МЧС России

Жуткий пожар в Мурманской области: пострадали 2 человека
Сложно найти
Популярное
Пп мурманской области

Статистика ВК сообщества "Гремиха, Мурманск-140, Островной"

Северный флот! Посвящается памяти 17 дивизии 4 месяца назад 00:43:28 4. Гремиха, Мурманск 140, Островной 6 месяцев назад 00:09:56 1 Пурга!!! Скачайте расширение из Интернет-магазина Chrome, которое позволяет просмотр видео в разрешении 1080p Embedy HD Лучший бесплатный поисковик фильмов Вы не хотите платить за просмотр видео и для вас этот параметр является приоритетным? Поиск производится по множеству источников.

В Мурманск незамедлительно выдвинулась группа разминирования Невского спасательного центра МЧС России в составе шести человек и двух единиц техники. Вчера вечером команда прибыла в областной центр. Специалисты провели рекогносцировку на месте обнаружения авиабомбы.

Как выяснилось, это 500-килограммовая фугасная авиационная бомба времен Великой Отечественной войны. После этого в Мурманск срочно отправилась группа разминирования Невского спасательного центра МЧС России в составе 6 человек и 2 единиц техники.

Это оказалась первая, но, к сожалению, не последняя трагедия атомного флота Советского Союза. Летом 1971 года недалеко от Больничного городка между посёлками Гремиха и Островная был открыт памятник экипажу погибшей К-8. В качестве основы композиции выбран подвиг начмеда лодки капитана Арсения Соловья, отдавшего свой дыхательный аппарат прооперированному им матросу. На памятнике отлиты слова: «Морякам — подводникам, погибшим на боевых постах, до конца выполнившим долг свой», и поимённо перечислены фамилии всех 52 погибших. Подобный эксперимент был осуществлён зимой 1974-1975 гг. В связи со строительством причального фронта в Святоносском заливе корабли дивизии до апреля 1975 года «зимовали» в Оленьей губе Кольского залива. За испытания головной лодки проекта К-279 впервые в истории подводного флота в 1974 году командиру действующего корабля В. Фролову было присвоено звание контр-адмирала. В мае 1976 года 18-я дивизия ПЛ была выведена из состава 3-й флотилии и перебазирована в Островную. На вооружении находились первые атомные лодки СССР с баллистическими ракетами. До 1981 года все лодки были переоборудованы в специальные лодки связи, опытные и чисто торпедные, с демонтажом ракетного вооружения. Приказом командующего СФ от 12 сентября 1981 года 3-я дивизия была передана в состав 11-й флотилии с базированием в посёлке Островная. На вооружении дивизии стояли первые многоцелевые атомные ПЛ Советского Союза. В течение 1981-1982 гг.

Петербургские спасатели помогают вывезти авиабомбу из торгового порта Мурманска

И на Кольской земле ищут энтузиасты ее следы - ведь Коло - значит «солнечный круг». Первые люди пришли на эту землю 8 тысяч лет назад. Мало что осталось от них - лишь грубые каменные орудия на редких стоянках, расположенных на полуострове Рыбачий. В те далекие дни климат в Заполярье был не в пример нынешнему, теплее и суше. Потому-то и тянулись сюда в поисках богатых и незанятых промысловых угодий люди. Селились пришельцы по берегам рек и озер, в привычных для себя местах. Ловили рыбу, били морского и лесного зверя, собирали ягоды и грибы, коих и в наши дни в тундре есть еще достаточное изобилие, хотя и нельзя его сравнить с тем, что было много лет назад. А в конце II - начале I тыс. В результате смешения пришельцев со старым населением края постепенно сложилась финно-язычная народность - древние саамы, которые расселились по всему Европейскому Северу — от Архангельской области до Финской Лапландии.

Совершавший в IX веке уже нашей эры плавание вдоль берегов Кольской земли норвежский мореход Отер писал: «Вся эта земля пустынна, и только в немногих местах живут тер финны, которые занимаются охотой, рыболовством и ловлей птиц». Не только суровым викингам приглянулись богатые Терские земли. Предприимчивые новгородцы первыми из русских проложили дорогу на Крайний Север за морским зверем и пушниной. Поморы, жившие по берегам Онежского залива, уже в XII веке стали периодически посещать Кольский полуостров, ведя меновую торговлю с местными жителями. К XV веку эти земли прочно вошли в состав Новгородского княжества. Побывавший в 1496 г. Этот мыс "есть огромная скала, вдающаяся в море, наподобие носа; под нею видна водоворотная пещера, которая каждые 6 часов поглощает воду и с большим шумом обратно изрыгает назад эту пучину. Сила этой пучины так велика, что она притягивает корабли и другие предметы, находящиеся поблизости, кружит их и поглощает.

По представлению поморов, в скале на мысе обитало морское божество, которому было подвластна морская стихия. К тому же времени - началу XVI в. Йоканьгский погост - одно из самых старых поселений на побережье. Название это в разных литературных источниках трактуется по-разному - Йоканьга, Иоканка. Первое официальное упоминание Йоканьгского погоста приходится на 1611 год. В 1608 г. Обидевшись на то, что коляне отказались дать им взятку, чиновники рьяно взялись за работу, включив в оклад много новых источников дохода и налогооблагаемых поселений. В результате сумма платежей возросла в пять раз.

И уже в 1642 г. Йоканьгские саамы жаловались царскому правительству, что к ним по несколько раз в год приезжают из Кольского острога сборщики податей, требуя повторной дани, а себе подарков. Первые упоминания о погосте Иоканьгских саамов есть в жалованной грамоте царя Федора Михайловича в 1585 году. В погосте числится 9 веж и 21 житель мужского пола. Эта дата считается официальной датой образования поселения. В 1642 году саами Иоканьги жаловались на неоднократное повторное взимание дани даньщиками и стрельцами Кольского острога. В 1654 году вышел указ об отправке кончанских, терских, леших и понойских лопарей на войну с Польшей. В 1658 году подписан указ царя Алексея Михайловича об освобождении на пять лет от дани Йоканьгского и других погостов, из которых были призваны лопари на военную службу.

В этом же году состоялась передача Понойского и Иоканьгского погостов, насчитывавших вместе 80 веж и 127 человек населения, во владение Воскресенскому и Крестному монастырям. В 1673 году Йоканьгские и Понойские саамы обратились с челобитной к патриарху Питириму о притеснениях со стороны чиновников Кольского острога. В 1703 году, в донесении посыльных стрельцов Степана Расторгуева упоминается о том, что саамы Иоканьгского и Семиостровского погостов отказались дать им подводы для поездки в Поной и обратно в Колу, а так же не предоставили людей для городового дела. В 1712 году согласно переписи в погосте 10 веж, 42 человека 17 взрослых, 9 недорослей и 16 детей. В 1786 году составляется «Поименная ведомость о лопарях терской лопи пяти погостов», среди которых и Йоканьгский погост. В ней содержатся сведения о мужском населении и о количестве оленей у каждого. Отмечено, что саамы знают русский язык и жены их, и дети, но «грамоту не знают». С 1658 г.

Йоканьгский погост вместе с Понойским были пожалованы царем Алексеем Михайловичем Крестному и Воскресенскому монастырям. Жизнь саамов, остававшихся язычниками до 20-х годов XVIII века, от этого легче не стала, о чем свидетельствует челобитная патриарху Питириму в 1673 г. Проходили века, а жизнь «терской лопи» оставалась той же - однообразный тяжелый труд, притеснения сборщиков податей и вопиющая бедность. Быт саамов, ничуть не изменившийся за столетия, описал в 1822 г. Литке, проводивший летом гидрографические работы в Йоканьгском заливе. Целью этой экспедиции было «употребить время в обозрении Лапландского берега от Святого Носа до устья Колы, для которого нет обстоятельных описаний, которые служили бы достаточным руководством мореплавателям». Гидрографы описали острова, якорные стоянки, подходы к берегу. Штурманы произвели определение широты и долготы, замерили высоту прилива и отлива.

Литке с группой матросов посетил расположенный на левом берегу реки Йоканьги погост, состоящий из десятка лопарских веж, в которых всего обитало 69 человек. В 1826 - 1832 г. Литке - капитан-лейтенант М. У самого основания косы, на протяжении нескольких верст, были уложены деревянные катки, по которым переправлялись поморские суда из Белого в Баренцево море, потому что редкий моряк рисковал проходить границу двух морей водою. В 1828 г. Рейнеке соорудил на оконечности мыса навигационный знак - деревянную башню, выкрашенную в белый цвет. Позже на этом месте построили маяк, смотрительный дом, казарму для служителей, баню и два сарая. Но место было «пропащим», как считали лопари, и в первую же зимовку от цинги умерло 7 человек из восьми.

В следующую зиму, не смотря на все принятые меры, в живых также остался только один служитель. Первоначально саамская деревня была расположена в самом устье реки, но в июне 1854 г. Местный житель А. Захаров, передавая, услышанное от матери, рассказывал: «Пришли корабли с норманнами, разграбили, сожгли погост и поубивали всех, кто не успел убежать». С тех пор деревню перенесли на несколько километров вверх по течению. На несколько десятилетий Йоканьгский погост вновь погрузился в привычное беспросветное существование. Только в 1887 г. Гельсингфорс современный Хельсинки в составе: геолога В.

Рамзая, ботаника Чильмана, астронома Петрелиуса и др. Прибывшие традиционными путями саамских кочевий, ученые были страшно удивлены - среди жителей не было ни одного грамотного человека. Летом 1894 года на Мурман отправился министр финансов С. Витте, которому Николай II поручил найти незамерзающую гавань, которая послужила бы главною морскою базою, и где можно было бы строить большой военный флот. Витте в его поездке по Мурману сопровождали высшие чиновники, журналисты и дельцы. В конце июня, министр со свитою посетил территории, прилегающие к Святоносскому заливу, и высадился на самый крупный из Йоканьгских островов - Безымянный. Впоследствие, картографами М. Жданко и В.

Морозовым, этот остров был переименован в о. И снова наступили годы затишья. Вспыхнувшая первая мировая война поставила на повестку дня срочное строительство военно-морских баз для флотилии Северного Ледовитого океана. Совет министров Российской империи «одобрил проект строительства одной базы на Кольском заливе и другой на Йоканьгском рейде». Строительство базы предполагалось вести силами 2,5 тысяч рабочих и завершить к концу 1916 года. Однако с самого начала график сбивался и к весне 1917 г. Еще через 2 года эта недостроенная база была превращена в Йоканьгскую каторжную тюрьму. Она была не так широко известна, как остров Мудьюг под Архангельском.

Но, именно сюда, в Йоканьгскую тюрьму, привезли тех, кто остался в живых после восстания на острове Мудьюг в сентябре 1919 г. Датой основания каторги в Йоканьге можно считать 22 сентября 1919 г. У нее даже не было внешней охраны - да и зачем? До ближайшего селения 300 верст - летом по болотам; зимой по бескрайним ледяным полям. За пять месяцев существования через Йоканьгу прошло более 1200 заключенных; 300 из них погибло, несколько десятков - было расстреляно. В результате восстания, 21 февраля 1920 г. Йоканьгская каторжная тюрьма перестала существовать. Годы советской власти Йоканьга переживала вместе со всей страной - борьба с неграмотностью, развитие сельхозкооперации, коллективизация.

В 20-е годы большая часть территории Кольского полуострова была положена на карту. И лишь северо-восточная его часть по-прежнему оставалась слабоизученной. В 1927 - 1928 г. Входивший в ее состав естественно-географический отряд был призван решить эту задачу. Сибиряков», отряд во главе с профессором А. Григорьевым, прибыл в Йоканьгу, и провел здесь две недели. К тому времени это уже был довольно большой поселок, мало напоминавший летний саамский погост. Саамские вежи заменила улица бревенчатых рубленых домов.

Ожидая, когда будет готов осенний караван, участники экспедиции совершали экскурсии в окрестностях поселка: на мыс Святой Нос, по побережью, к Йоканьгскому озеру и вглубь материка. В феврале 1930 г. Понойский район был переименован в Саамский, а центр из села Поной был перенесен в село Йоканьгу. В 1938 г. Расцвет поселка начался с 1940 г. Первые строители прибыли в Гремиху уже в мае, а осенью пришли первые корабли первого Северного пограничного отряда. Организационно она входила в состав Беломорской флотилии. Первым командиром базы был назначен капитан 2 ранга А.

В состав базы первоначально вошли 4 сторожевикa — «Жемчуг», «Рубин», «Бриллиант», «Сапфир»; дивизион сторожевых кораблей из судов рыболовецкого флота и дивизион сторожевых катеров. С моря базу прикрывали подводные лодки Щ-403 - командир капитан-лейтенант Коваленко С. Щ - это Щука. Управление военного порта и охрана рейда; Участок СНиС; Пожарная охрана; КЭЧ 3-го разряда; Санитарное отделение с базовым лазаретом; 14-я местная стрелковая рота; Дивизион сторожевых кораблей типа «ПСК»; 1-й отряд пограничных судов и ВМПС; 11 полевая батарея - 2 х 152 мм; 7 полевая батарея 4 х 76 мм; 2 мотострелковый батальон 995 полка 14 армии; Средства ПВО: - 946 зенитная батарея 4 х 75 мм ; - 223 зенитная батарея 4 х 45 мм ; - пулеметные точки; 70 отдельный арт. Полярный: «Щ-403» под командованием капитан-лейтенантов Коваленко С. Была сформирована 14 местная стрелковая рота позднее преобразована в караульную роту. Корабли бросали якоря на рейде, потому что не было ни пирсов, ни причалов, ни жилья, ни электричества. Для строительства был выделен 170-й отдельный инженерно-строительный батальон под командованием майора Никольского, силами которого и были отстроены основные военные объекты того времени.

Но на первом месте стояли, прежде всего, боевые задачи. Сначала - несение дозорной службы на пути движения судов от м. Святой Нос до м. Канин Нос. А с конца 1941 г. За годы войны суда Йоканьгской ВМБ сопроводили 700 транспортов а вместе с внутренними коммуникациями - около 1800 и доставили более 2 млн. Местное население Гремихи внесло немалый вклад в борьбу с немецкими агресорами. В первые же дни войны была создана рота народного ополчения.

Саамы становились бойцами оленетранспортных отрядов. Бойцы на оленьих упряжках доставляли к линии фронта боеприпасы, горючее, продовольствие, эвакуировали раненых. Закончилась война, разрушившая привычный уклад и налаженный быт. Над восстановлением хозяйства жители Гремихи трудились с большим напряжением сил. Спустя всего несколько лет после войны строятся первые каменные дома. В 1954 г. С июня 1956 г. Среди них две подводные лодки, плавбаза «Аксай» и плавмастерская ПМ-130.

В августе 1957 г. В конце 50-х годов Йоканьгскую ВМБ прибыла подводная лодка С-51, прославившаяся в годы Великой Отечественной морскими победами; за которые она стала "Краснознаменной", а ее командиру Кучеренко И. После вывода С-51 из боевого состава, ее корпус был установлен на постаменте в мкр. Островной, как олицетворение боевого подвига подводников в годы войны. На рубеже 60-х началась эра атомного флота. Первенцем советских атомоходов стала К-3, на которой 01. А после окончания всех испытаний в конце 1959 г. К-3 прибыла в Йоканьгскую ВМБ.

Вслед за ней пришли еще 7 лодок, после чего было создано первое в нашей стране объединение подводных лодок под командованием контр-адмирала А. С 11 по 17 июля 1962 г. Командиром К-3 к тому времени был уже капитан 2 ранга Жильцов Л. Возглавляющему переход контр-адмиралу Петелину А. В октябре 1962 г. К-3 получила имя "Ленинский комсомол" в память одноименной лодки, не вернувшейся с боевого задания в июле 1943 г. В феврале-марте 1966 г. Возглавлял группу контр-адмирал Сорокин А.

В 1967 г. В результате этого визита значительно увеличиваются ассигнования на строительство, начинает бурно расширяться поселок Островной. К концу 60-х строители сдают Дом офицеров, школу, госпиталь, станцию «Орбита». ВМБ должна была стать крупнейшей на Северном флоте. Один из самых трагических эпизодов в истории Краснознаменного Северного флота связан с АПЛ "К-8", погибшей в ночь с 11 на 12 апреля 1970 г. Добраться до базы, можно было только пассажирскими теплоходами из Мурманска и Архангельска.

А что, если отправиться в закрытые места Заполярья? Таких на Крайнем Севере хоть пруд пруди, однако добраться туда — целый квест. Вперед на теплоход Путь в отдаленный город, который является одним из самых маленьких в России, лежит по Баренцеву морю либо же по воздуху вертолетом.

Дороги по суше нет. Самый оптимальный вариант для отправляющихся в ЗАТО — взять билет на теплоход «Клавдия Еланская», который каждую неделю связывает жителей Островного с большой землей. В пути придется провести около 14 часов. Как же попасть на заветный теплоход? Но самое главное — нужно оформить специальный пропуск, ведь без него в Островной туристов не пустят: на причал еще можно спуститься, а вот на берег — нет. Чтобы попасть в город, нужно иметь там родственников. Те в свою очередь должны написать заявление о вашем временном приглашении в ЗАТО, обязуясь обеспечить выезд гостя в установленные сроки. Также заявление нужно будет написать самому, приложив необходимые документы с обратными билетами.

Документальный фильм "Пароход Времени", созданный клубом подводного плавания "Диво" при поддержке Президентского Фонда культурных инициатив, стал лауреатом 21-го международного фестиваля морских и приключенческих фильмов "Море зовет". Лента рассказывает о затонувшем судне, которое нашли орловские дайверы в водах суровой Ладоги. Работа над фильмом длилась больше полугода. Для этого трудилась целая команда, которая проводила подводные исследования и изучала архивы. Надеемся, что "Пароход Времени" продолжит свое плавание и дальше, - отметил руководитель Орловского клуба подводного плавания "Диво" Сергей Куликов.

Моряки Краснознаменного Балтийского флота. Кронштадт 1964 КБФ. Моряки в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. Матрос краснофлотец 1941. Матросы Балтийского флота 1941. Матросы Балтийского флота Великой Отечественной. Моряки Балтийского флота 1942. Путин в моряцкой форме. Форма подводников. Путин в форме моряка. Военно морские войска. Моряки Черноморского флота. С днем ВМФ. Моряки Тихоокеанского флота. Моряк ВМФ. Форма морского флота. Сомалийские пираты 2008. Пленные сомалийские пираты. Современное пиратство. Современные пираты фото. Сметливый Севастополь сторожевой корабль. Корабль музей Сметливый в Севастополе. Сметливый сторожевой корабль музей. СКР Сметливый Севастополь. Американские моряки. Форма американского матроса. Форма американских моряков. Американские военные моряки. Форма ВМФ матрос Тихоокеанский флот. Матросская фланка ВМФ синяя.. Флотская Роба ВМФ. Корабль Альбатрос 1961. Советские моряки. Старый моряк. Моряки балтийцы. Владивостокский отряд крейсеров 1904-1905. Крейсер Громобой 1904. Матросы крейсера Громобой. Восстание на крейсере Очаков. БПК бойкий Северный флот. Эсминец бойкий Северный, флот. Бойкий эсминец, 1959. БПК Гремящий. Моряки подводники. Моряки подводники России. Моряки подводники Северного флота. Матросы Северного флота. Парусник Юный Балтиец. Матрос на судне. Матросы на паруснике. Русские моряки. Солдат моряк. Морской флот. Моряки Севастополя. День военно-морского флота. Матрос РФ Балтийский флот. Мальчик в морятской форме.

Гремиха, Мурманск-140, Островной 2011 год! Автор видео: Алексей Валерьевич

Northwest Center SevRAO	Гремиха Мурманск 140 островной бригада ОВРА. Кудряшов командир 2 бригады кораблей охраны водного района в Гремихе.
Военный город рф	Гремиха. Островной. Мурманск 140. С Днём Подводника!
Гремиха... Как много в этом слове!	Спасатели из Петербурга помогли обезвредить фугасную авиабомбу в торговом порту Мурманска.
Гремиха, Мурманск-140, Островной 2011 год! Автор видео: Алексей Валерьевич	Главная» Новости» Все новости мурманска и мурманской области.

Гремиха, Мурманск 140, Островной

В рамках рабочей поездки в ЗАТО г. Североморск губернатор Мурманской области Андрей Чибис провел выездное заседание регионального правительства. Гремиха Мурманск 140 островной. Как пишет «РИА Новости» со ссылкой на главу ведомства Ивана Советникова, 66 субъектов РФ уже готовы к пожароопасному сезону. Ни Гремихи, ни Островного здесь нет. Уже в то время регулярно приходилось мотаться на в Город-герой Мурманск по работе, и перспектива съездить в Гремиху (Островной, Мурманск-140) ничуть не смутила. Гремиха Мурманск 140 островной.

5 закрытых городов

Кстати, в г. Гремиха или г. Островной имеет только связь мегафона. Островной был построен в советское время в 3 км от Гремихи, но до сих пор его нельзя было найти на карте (теперь можно). Гремиха посёлок островной. Гремиха Мурманская область. Не в прошедшем, не была, а - есть. Я детство провел в Гремихе, в 1982 году пошел в начальную школу,фото 24 слева наш дом, там как раз пятачек был где автобус разворачивался. Гремиха, Мурманск-140, Островной Вы можете как смотреть онлайн - Гремиха, Мурманск-140, Островной - Андрей Неизвестный.

Гремиха, Мурманск-140, Островной Игорь Корнелюк - "Город, которого нет".

Мурманск-140 Гремиха островной Йоканьга. Гремиха, Мурманск 140, Островной Видео Анатолий Бабич! Островном – Мурманске -140.

Лыжный марафон на "Празднике Севера" в г. Мурманск

Welcome to our blog, where гремиха мурманск 140 островной игорь кор takes center stage and sparks endless possibilities. Ни Гремихи, ни Островного здесь нет. Отделение Гремиха является правопреемником филиала №2 ФГУП «СевРАО», созданный приказом директора ФГУП «СевРАО» № 13 от «08» сентября 2000 г. в ЗАТО г. Островной Мурманской области. Видео из группы ВК Гремиха, Мурманск-140, Островной Снято: #Новостьотподписчика. В 1981 году Гремиху снова переименовывают и называют закрытым городом Островной, а в 1982 году наступила пора «номерных» названий на Кольском полуострове: Островной стал Мурманск-140. Прокуратура Мурманской области. О прокуратуре Деятельность Обращение в прокуратуру Документы Для СМИ Контакты.

Новости гремиха мурманск 140 островной