В России утвердили новое расписание ЕГЭ. В собственность России за год вернулись 15 оборонных заводов. Бизнес подробности Рабочие секретных военных заводов в Екатеринбурге рассказали Шойгу, сколько зарабатывают.
После взрывов в Сергиевом Посаде военную промышленность предлагают перенести в Югру и Тюмень
Так Купер в своем отчете для Бирмингемского университета зафиксировал, что пик промышленного производства пришелся на лето и осень истекшего 2022-го года. Источник фото: google. Следовательно, удивляться многому не стоит, как так получается у РФ взять да наплевать на санкционный вопрос, и попросту без спешки показывать промышленный рост военного производства. К тому же российские специалисты по санкциям знают как лучше всего ввезти "санкционку" и не попасть впросак. Поэтому подсанкционные товары и те же промышленные станки попадают на территорию самой большой страны мира в воистину впечатляющих объемах, превышающих в некотором роде число поставок до начала СВО. Большое спасибо Кремлю надо "сказать" Поднебесной, чьи поставщики-посредники совсем не против заработать "лишний юань", помогая обходить искусственные препоны Европы и США. Такой себе военный шелковый путь в Россию, считает почетный директор Бирмингемского университета. Источник фото: rossaprimavera. И где российские официалы их берут, прекрасно осведомлены как в Вашингтоне, так и в Брюсселе: это торговля черным золотом и природным газом. Следовательно, источники, вызывающие бурные потоки денег на перевооружение, необходимо было прикрыть.
Миля и конструкторского бюро «Камов». Ка-52 на площадке возле летно-испытательной станции на заводе «Арсеньевской авиационной компании "Прогресс" имени Н. Обе машины могут нести управляемое ракетное вооружение. Ми-28Н выпускают на ростовском заводе «Роствертол» , а Ка-52 строят на предприятии «Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" им. Создатели главных истребителей России Одними из основных истребителей Воздушно-космических сил России являются самолеты, которые стали развитием Су-27. В свою очередь, Иркутский авиационный завод в ноябре передал оборонному ведомству партию истребителей Су-30СМ2 и учебно-боевых самолетов Як-130. В ходе посещения завода в сентябре генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов сообщил , что темпы производства этих самолетов будут увеличены. О Сухого самолет продолжают совершенствовать — в октябре первый полет совершил модернизированный Су-57.
Военные получили также бронетранспортеры БТР-82А. По сравнению с предыдущими модификациями эта разработка получила внушительный арсенал: кроме пулемета он оснащен 30-миллиметровой автоматической пушкой. Десантное отделение получило восемь кресел с размещением возле бортов корпуса. Высадка осуществляется через кормовую распашную дверь. Они предназначены для разведки, сопровождения и охраны колонн, патрулирования, огневой поддержки. От обычных версий спецназовская машина отличается усиленной защитой колес, передней части корпуса, лобового стекла и доработанными дверями. Он может уничтожать воздушные цели на высоте от 5 тыс. Также он может использоваться против легкой бронетехники противника. Помимо систем вооружений Сухопутных войск в строй встали и образцы авиационной техники.
Что происходит на рынке труда? Как он будет дальше развиваться? Обсудим тему с доктором социологических наук, профессором Финансового университета при правительстве РФ Павлом Разовым. Бум заказов для Украины и рост инвестиций изменил ситуацию: число соискателей растет. Москва критикует оборонное сотрудничество Киева и Запада. Власти европейских стран отказываются конфисковывать замороженные российские суверенные активы, опасаясь, что это может нарушить международное право, отбить у инвесторов желание доверять евро и вызовет ответные меры со стороны России. Один из планируемых шагов — удар по иранскому нефтяному экспорту. Палата представителей Конгресса США большинством голосов приняла законопроект о вторичных санкциях против китайских компаний, связанных с закупками иранской нефти. После его утверждения в Сенате и подписания президентом Байденом законопроект должен вступить в силу.
Завод имени Морозова и еще с десяток предприятий вошли в корпорацию «Ростех»
Предприятия корпорации Закупки Закупки План закупок Закупки у субъектов МСП Закупки на «ТП Фабрикант» Продажи НИ Пресс-центр Новости СМИ о корпорации Корпоративные СМИ Медиагалерея Выставки Пресс-кит. крупнейшее судостроительное предприятие России и единственный в стране производитель атомных подводных лодок. В кризисные годы российской экономики военная промышленность страны выживала в основном за счет экспорта. Оружейные столицы России. 19 сентября в России отмечается День оружейника. Еще одно предприятие, которое перешло в руки российского предпринимателя, — завод «ЛугаМаш» по производству комплектующих к железнодорожному подвижному составу. С 1992 по 2006 г. в России было приватизировано 119.951 государственное и муниципальное предприятие, за которые в бюджет поступило 505,9 млрд рублей, или (в расчёте по усредненному курсу 30 рублей за 1 доллар США) 16,9 млрд долларов. Еще одно предприятие, которое перешло в руки российского предпринимателя, — завод «ЛугаМаш» по производству комплектующих к железнодорожному подвижному составу.
За год в России построили 39 новых супер-заводов.
В 2023 году этот дефицит составил почти 5 млн человек, говорится в исследовании Института экономики РАН. Глава ЦБ Эльвира Набиуллина назвала нехватку рабочей силы основной проблемой для экономического роста. При этом безработица продолжает снижаться. Министр экономического развития Максим Решетников охарактеризовал рекордно низкий уровень безработицы как аномальный и тормозящий экономику. Что происходит на рынке труда?
Как он будет дальше развиваться? Обсудим тему с доктором социологических наук, профессором Финансового университета при правительстве РФ Павлом Разовым. Бум заказов для Украины и рост инвестиций изменил ситуацию: число соискателей растет. Москва критикует оборонное сотрудничество Киева и Запада.
В США проблемы отчасти те же, от такого расхода снарядов давно отвыкли. Потребовались экстренные меры для спасения армии от полного снарядного голода. Военная промышленность оказалась не готова решить эту задачу. Хотя принятые меры позволили уже в первой половине 1915 года улучшить снабжение фронта артиллерийскими выстрелами, в полной мере «снарядный голод» был ликвидирован только в 1916 году. История 2023 Поставки 250 самолетов и вертолетов, 57 кораблей и 20 млн боеприпасов В 2023 году Вооруженные силы России получили 250 самолетов и вертолетов, 57 надводных кораблей, 617 тыс. Также было поставлено 7200 зенитных управляемых ракет для систем противовоздушной обороны и больше 20 млн боеприпасов. Такие данные приводятся в материалах Минобороны РФ по итогам работы за 2023 год. По словам председателя правительства, за 11 месяцев 2023 года значительно увеличилось количество выпускаемых оборонно-промышленным комплексом ОПК изделий по отношению к прошлогодним показателям. В 2023 году вооруженные силы России получили 250 самолетов и вертолетов, 57 кораблей и 20 млн боеприпасов В середине декабря 2023 года президент РФ Владимир Путин сообщил, что в 2023 году предприятия отечественного оборонно-промышленного комплекса нарастили объемы поставок бронетанковой техники втрое, автомобильной — в 4,5 раза. Количество основных закупаемых образцов вооружений выросло в 2,7 раза, а наиболее востребованных — в 7 раз.
По словам министра обороны РФ Сергея Шойгу , предприятия ОПК вчетверо нарастили свои мощности, перейдя при этом на круглосуточный режим выпуска продукции. Глава российского военного ведомства сообщил, что в 2023 году Сухопутные войска получили свыше 1,5 тыс. В октябре 2023 года Сергей Шойгу говорил, что в зону военного конфликта на Украине ежедневно поставляют до 10—15 тыс. Это на огромной линии фронта, которая если брать в общем, больше 1 тыс. Об этом 8 июня 2023 года сообщили в специалисты Bi. Подробнее здесь.
Власти европейских стран отказываются конфисковывать замороженные российские суверенные активы, опасаясь, что это может нарушить международное право, отбить у инвесторов желание доверять евро и вызовет ответные меры со стороны России. Один из планируемых шагов — удар по иранскому нефтяному экспорту. Палата представителей Конгресса США большинством голосов приняла законопроект о вторичных санкциях против китайских компаний, связанных с закупками иранской нефти. После его утверждения в Сенате и подписания президентом Байденом законопроект должен вступить в силу.
В то время как импорт остался на стабильном уровне, экспорт резко вырос. В результате счет текущих операций значительно увеличился, превзойдя как показатели января-февраля, вместе взятых, так и марта прошлого года. Однако значительная часть этих денег до России не дошла, оставшись в виде «иностранных активов». Это свидетельствует о том, что выручка от экспорта возвращается в страну с лагом. Этот факт, в частности, объясняет укрепление доллара, несмотря на хороший платежный баланс.
Среди них — Т-90М, новейший российский танк, хорошо показавший себя в специальной военной операции. Приземистость делает его малозаметным на поле боя. Весит танк 46 т, в то время как его западные аналоги весят более 60 т, что сказывается на их скорости. Военные получили также бронетранспортеры БТР-82А. По сравнению с предыдущими модификациями эта разработка получила внушительный арсенал: кроме пулемета он оснащен 30-миллиметровой автоматической пушкой. Десантное отделение получило восемь кресел с размещением возле бортов корпуса. Высадка осуществляется через кормовую распашную дверь. Они предназначены для разведки, сопровождения и охраны колонн, патрулирования, огневой поддержки. От обычных версий спецназовская машина отличается усиленной защитой колес, передней части корпуса, лобового стекла и доработанными дверями.
Эксперты: заводы "оборонки" уже работают в три смены, денег бюджет не жалеет
Предприятие — лидер в редкометалльной, химической и магниевой промышленности России, старейший магниевый завод в мире с огромной капитализацией. Список военных фабрик России в 2023 году. В собственность России за год вернулись 15 оборонных заводов.
Батареи просят огня: КНДР запустит в России заводы по выпуску гаубиц, РСЗО и боеприпасов к ним
Либо обучат, но с большой неохотой. Причин на это несколько. Я понял, что руководству глубоко наплевать на своих подчиненных — это видно невооруженным взглядом. В отделах столько работы и обязанностей, что всем просто не до тебя. Косяков после этого много, и каждый норовит выразить агрессию в отношении новичков. Все очень нервные и уставшие. С начала СВО производительность выросла более чем в два раза, что можно просто отследить по отчетности, однако обещанная заработная плата в 150 тысяч рублей выплачивается только тем, кто батрачит на заводе с утра до ночи, да и то не всем.
Многие коллеги и 100 тысяч не получают. Не все остаются, текучка огромная. Я постоянно на пределе, почти не отдыхаю. В выходные тоже приходится работать. Элементарно: уже не помню, когда в последний раз виделся с друзьями. Вместе с тем возрастает недовольство со стороны руководства, появляются всё большие требования к работе и вечные фразы: «Почему так мало выполняете?
Там люди гибнут, а вы здесь получили бронь от частичной мобилизации и прохлаждаетесь». Что касается условий труда, техника постоянно ломается и выходит из строя из-за изношенности, многие станки устаревшие. В отделе документооборота, к сожалению, не хватает сотрудников, чтобы справиться с растущим потоком заявок. Мы понимаем, что это может создавать определенные трудности в работе, но нам было сказано, что больше никого нанимать не будут. Каждый из нас работает за двоих, а то и за троих, и хотя наше мнение учитывается, к сожалению, наши предложения по улучшению производительности труда не всегда находят отклик. Вместо этого, кажется, что все больше менеджеров нанимаются, что увеличивает объем работы для отдела документооборота.
Кроме того, отдел документооборота, по-видимому, выполняет функции бухгалтерии, что является незаконным. Это создает дополнительную нагрузку на нашу работу. Также, хотелось бы отметить, что время на обед ограничено всего 15 минутами.
Прежде всего, это касается предприятий по выпуску боевых самолетов, вертолетов, крылатых ракет и реактивных двигателей. Издание указывает, что разведывательные спутники зафиксировали новые производственные мощности на заводах Казани, Иркутска, Екатеринбурга и Подмосковья.
Во время войны также с конвейера сходили дальние бомбардировщики Ил-4 и Ил-6. После войны — торпедоносец Ту-14, бомбардировщик Ил-28 носитель ядерного оружия , сверхзвуковой Як-28, транспортные самолеты Ан-12 и Ан-24, истребитель 3-поколения Миг-27. В 1992 году завод приватизировали, в тот же год в серию вошел истребитель 4-го поколения Су-30. Однако с началом перестройки все пошло под откос. Как вспоминал бывший директор авиазавода, прибывший из московской командировки первый секретарь иркутского обкома заявил, что большинство обкомов будут закрыты: «В Москве творится что-то невероятное. То, что мы до сих пор делали, все, чем мы жили, оказалось в корне неверным и неправильным. Я — в шоке». Фактически, Москва самоустранялась от управления авиапромышленностью в том числе. Завод успел выпустить пару Су-30, как последовало «обвальное сокращение гособоронзаказа», и большинство предприятий, выпускавших продукцию военного назначения, лишились финансирования и были поставлены перед необходимостью «самим решать свою судьбу». Объемы выпуска авиапрома упали в шесть раз, руководители заводов принялись за перепрофилирование конвейеров. На том же Иркутском авиазаводе принялись производить самолеты-амфибии нового поколения Бе-200, а произведя экспортный вариант Су-30МК, завод умудрился в 1996 году заключить «беспрецедентный международный контракт» с Индией, обеспечив себя работой на годы вперед. В 2000 было организовано лицензированное производство Су-30 в Индии, появились экспортные контракты с Малайзией и Алжиром. В 2016 году представили «магистральный самолет 21-го века» — МС-21 в разработку вложили почти 5 млрд долларов. Стоимость каждого самолета 72—85 млн долларов. Первые контракты были заключены в 2016 году — на 175 лайнеров «Ильюшинс Финанс», «Аэрофлот», «Nordwind Airlines» и проч. Всего за 20 лет компания намерена реализовать до 1000 самолетов. Нехитрый подсчет показывает, что завод рассчитывает на 80 млрд долларов. Сам «Иркут» продолжает производить самолеты КБ «Сухой». В структуру корпорации «Иркут», помимо завода, входят еще два филиала и «ОКБ им. Яковлева» — последнее «Иркут» поглотил в 2006 году. В самом ОКБ после поглощения сократили персонал в 4,5 раза , ликвидировали производственную базу, распродали недвижимость что объясняет появление ликвидационной комиссии. Несмотря на огромные обороты, в 2015 году корпорация получила убыток в 2 млрд рублей. С чем связан убыток — неизвестно. Возможно, с финишем программы МС-21 его представляют как конкурента Boeing 737 и A320 , так как с Су-30 вроде бы все замечательно. Производство одного самолета Су-30 стоит 83 млн долларов на индийской земле и 50 млн долларов в РФ. На вооружение ВС РФ в строю 91 такой самолет разных модификаций. Поставки также идут в Индию всего поставлено 225 штук, еще более 80 заказано , Индонезию 11 штук , КНР 97 штуки и Казахстан 6 штук. Су-30 также стоит на вооружение Алжира 52 штуки , Вьетнама 29 штук и т. Не исключено, что убытки были связаны с ликвидацией совместного с Airbus предприятия создано в 2005 году — ликвидировано в декабре 2016 года , в рамках которого и продвигали за рубежом самолет-амфибию Бе-200 оказалось, «слишком дорогой самолет». Причем проект был заморожен еще до санкций. Напомним, они ударили по «материнской компании» «ОАК». Неудача по Бе-200 принесла «Иркуту» убытков на 50 млн долларов. УМПО: от советского танка «Рено» и башкирской приватизации до «рейдерского захвата» Москвой и статуса «лучшего экспортера» Четвертая по величине компания — «Уфимское моторостроительное производственное объединение», принадлежащее АО «Объединенная двигателестроительная корпорация», которое, в свою очередь, принадлежит «Оборонпрому», подконтрольное «Ростеху» Сергея Чемезова. Основано предприятие в 1925 году на базе бывшего АО «Русский Рено» в Рыбинске здесь производили первый советский танк — копию французского Renault FT-17. В военные годы его дублером стал уфимский завод, где изначально производили комбайновые моторы, постепенно сюда же эвакуировали с европейской части СССР и ряд других моторных заводов. В послевоенные годы на заводе создавали центрифуги для обогащения урана в рамках атомного проекта СССР. В 1993 году предприятие приватизировали, госпакет Уфа преспокойно взяла себе и передала в ОАО «Управляющая компания «Уфимские моторы». Уфа отнесла ПО к объектам совместного ведения РФ и РБ по законодательству самой РБ, а Москва считала, что объект относится к федеральной собственности и может приватизироваться только по решению правительства РФ как «крупнейший производитель авиадвигателей для военных самолетов». Не мудрено, что ПО в «нулевые» стало предметом борьбы между башкирскими властями и Москвой! В 2007 году суды встали на сторону РБ, отказав Росимуществу в удовлетворении иска. Впоследствии, как раз во время активного пиар-разоблачения президента РБ Муртазы Рахимова, передачу оборонного актива «за бесценок» в результате сложной схемы фактически в «частные руки» называли «аферой». Башкирских чиновников обвиняли в «рейдерском захвате», называя имя Раиля Сарбаева, правую руку и «кошелек» семьи Рахимовых. В 2008 году РБ начала терять контроль над активом, ПО вошло в состав «дочки» «Оборонпрома», в 2010 году госкорпорация получила полный контроль над объектом путем допэмиссии, несмотря на то, что в судах точку в споре так никто никогда и не поставил. Атака Москвы на УМПО была связана с намерением производить в Уфе вертолетные двигатели по поручению Владимира Путина — проект оценивался в 7 млрд рублей, в серию двигатели должны были пойти в 2014 году. В 2011 году УМПО назначили головным предприятием по выпуску двигателей для боевой авиации. Контракты заключаются с Китаем, Венесуэлой и Алжиром. Так, в 2011 году объем экспорта в УМПО составил 14,39 млрд рублей. При тогдашнем обороте в 21 млрд рублей ясно, что зарубежные контракты стали основным источником выручки компании. Лучшим экспортером «Ростех» назвал УМПО в 2014 году — по итогам 2013 года объем экспорта составил 631 млн долларов. Внутренние контракты — 27,8 млрд рублей. Очевидно, что западные санкции никак не могут затронуть бизнес УМПО — среди его покупателей нет западных стран. В том рейтинге «Севмаш» занял первое место. Создано предприятие было аккурат за два месяца до начала Второй мировой войны в 1939 году, в 1944 году здесь стартовал выпуск самолетов УТ-2М и По-2 У-2. Он был известен и как ночной бомбардировщик, и как самолет-разведчик, и самолет связи. На У-2 летали советские летчики и в Корейскую войну. После войны с конвейера завода сходили десантные планеры Як-14 и самолеты-штурмовики Ил-40 последний выпускался недолго, в 1956 году выпуск был прекращен. В СССР также на этом заводе были выпущены Ми-6 тяжелый десантный вертолет, использовался также для промышленности , которые, кстати, участвовали в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС, и, конечно, Ми-26. Ми-26 оказался впоследствии крупнейшим транспортным вертолетом в мире, производящимся серийно. Ми-26 участвовали в Афганской войне, в обеих Чеченских войнах. Именно во время второй чеченской войны произошла крупнейшая по числу жертв в истории военной авиации СССР и России катастрофа: Ми-26 был сбит боевиками ракетой из ЗРК «Игла» созданном, увы, тоже советскими конструкторами из КБМ в Коломне, ныне тоже входит в «Ростех» , погибли 127 человек. В 1990-е годы коллектив предприятия решил приватизировать компанию и «в период общего спада производства профком совместно с администрацией искал пути выхода из критической ситуации». Но нельзя сказать, что имущество завода перешло в руки коллектива. Сам Недорослев вспоминал, что продукция завода была тогда недооценена. Новый Ми-8 можно было купить на заводе за 2—3 млн долларов, в хорошем состоянии такой вертолет стоил 500 тыс. А за рубежом подобные аналоги продавались на 15 млн долларов. Идеи Недорослева по объединению вертолетных заводов в единый холдинг в 1990-х разделял и будущий министр Денис Мантуров тогда работавший замдиректором Улан-Удэнского авиазавода — 8-е место в нашем рейтинге. В 2001 году Мантуров стал зампредседателя «Госинкора», куда и были переданы госпакеты вертолетных заводов. По мнению «Форбс», Мантурову в консолидации вертолетных активов помогли близкое знакомство и дружба с Сергеем Чемезовым, начавшиеся еще в конце 1990-х годов. На развитие холдинга путинское правительство выделило 10 млрд рублей.
Муром, ул. Екатеринбург, пл. Нижний Тагил, ул. Почтовая, д. Челябинск, ул. Новороссийская, д. Оренбург, ул. Шевченко, д. Тула, ул. Мосина, д. Москва, вн. Вельяминовская, д. Щегловская Засека, д. Ижевск, им. Дерябина проезд, д. Копейский, г. Копейск, пр-кт Победы, д. Сергиев Посад, г. Краснозаводск, пл. Рдултовского, д. Советской Армии, д. Выручка за 2017 год 11 млрд руб. Таганрог, пл. Северная, д.
Компании в сфере Производство и ремонт военной техники, оборудования и вооружения в Ростове-на-Дону
Как сообщили в военном ведомстве, в настоящее время в России «реализуется программа дальнейшего расширения производственных мощностей по выпуску средств поражения для обеспечения потребности российских войск, выполняющих задачи специальной военной. 35. САМЫЙ БОЛЬШОЙ В РОССИИ ФАНЕРНЫЙ ЗАВОД: На Вологодчине в рабочем посёлке Вохтога, что в 76 км от г. Вологда заработало, пожалуй, самое крупное в стране предприятие по изготовлению большеформатной фанеры. Предприятия военно-промышленного комплекса РФ могут начать работать в усиленном режиме. Законопроект авторства правительства России уже зарегистрирован в Госдуме.
В РОССИИ ОТКРЫЛИСЬ НОВЫЕ ЗАВОДЫ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ВООРУЖЕНИЙ
По словам главы госкорпорации Сергея Чемезова, задействованные в выполнении государственного оборонного заказа предприятия «Ростеха» работают без выходных. В три-четыре смены работают «Уралвагонзавод», «ЦНИИточмаш», концерн «Калашников», холдинг «Высокоточные комплексы», предприятия Объединенной авиастроительной корпорации и ряда других предприятий.
По данным Минобороны, в рамках гособоронзаказа в Ракетные войска стратегического назначения РВСН , которые составляют основу группировки СЯС России, было поставлено около 80 новых образцов ВВТ, что «дало возможность завершить перевооружение на ракетные комплексы «Ярс» и «Авангард» трех ракетных полков». Президент РФ Владимир Путин 11 декабря принял участие в церемонии ввода в состав Военно-морского флота двух новых атомных подводных лодок. А российская стратегическая авиация в этом году получила четыре ракетоносца Ту-160. По информации Минобороны РФ, эта задача была выполнена.
Об этом в интервью «Интерфаксу» рассказал первый замглавы коллегии Военно-промышленной комиссии при правительстве Андрей Ельчанинов. Он сообщил также, что оборонный заказ в 2022 году вырастет на 600—700 млрд рублей. Обсудить «Интенсивность работы предприятий, безусловно, возросла: загружены резервные мощности, задействованы все накопившиеся технические и человеческие ресурсы для обеспечения возросшей потребности Минобороны РФ и других силовых структур в оборонной продукции», — рассказал Ельчанинов. Он добавил, что в оборонной сфере «идёт оптимизация процессов, привлечение дополнительного персонала, организация для головных исполнителей двухсменной работы».
Напомним, об «Атомпроекте» мы писали в исследовании атомной промышленности. О «Центре им. Хруничева» — в исследовании космической промышленности. О Концерне «Созвездие» — в исследовании отрасли систем связи. Об «Объединенной судостроительной корпорации» — в исследовании судостроительной отрасли. Лидерами по росту оборота стали 13 компаний. Наиболее впечатляющий рост — в три раза — продемонстрировал концерн «Морское подводное оружие — Гидроприбор». В 2 раза вырос оборот у судостроительного завода «Вымпел». Впрочем, все это при кредиторской задолженности в 223 млрд рублей. Вообще, оборот «Алмаз-Антея» сравним с оборотом отдельных оборонных отраслей. Так, в рамках одной корпорации уместилось бы 10 отраслей электронной промышленности ее оборот, напомним, всего 37,6 млрд рублей. Объем выручки «Алмаз-Антея» почти равен совокупному объему выручки всех компаний отрасли систем связи 134,2 млрд рублей и атомной промышленности 141,7 млрд рублей и составляет треть судостроительной 470 млрд рублей и космической 413,7 млрд рублей отраслей. По величине такого оборонного гиганта можно судить о самой генеральной политике и военной стратегии РФ последних лет: в «Алмаз-Антее» собраны предприятия, разрабатывающие, производящие и модернизирующие зенитно-ракетное и радиолокационное оборудование. Грубо говоря, корпорация представляет собой оборонный щит: чтобы ракеты потенциального противника «случайно» не упали на Москву или Казань. Собственно, занимаясь разработками оружия в том числе ядерного в целях возможного уничтожения противника, в СССР в первую очередь создавали оборонный комплекс для ядерного паритета с США. В случае возможной войны главным сдерживающим фактором могло быть не столько число и мощность ракет, которые поразят цели противника, сколько возможность отразить нападение самого противника. Впрочем, это не означает вероятности использования оружия ПВО в целях атаки. Именно комплексы, производимые на заводах корпорации «Алмаз-Антей», являют собой весомую часть экспортного потенциала оборонной промышленности РФ и то и дело становятся разменной картой во внешнеполитических играх. Так, комплексы большой дальности С-300, разработанные в советское время в НПО «Алмаз» — изначально ПВО наземного базирования, семейство зенитно-ракетных комплексов ЗРК , предназначенная для обороны крупных промышленных и административных объектов — поставлялись в Сирию и Иран, что в свете известных событий вызвало озабоченность Израиля. Сама корпорация должна была образоваться еще в ельцинские времена, но старт по ее сборке был дан лишь в 2002 году, в 2004 году корпорация вошла в список стратегических предприятий РФ. Непосредственно базой стал НИИ электромеханический институт, созданный еще в годы войны для разработки и производства систем наведения огня, в 1950-е годы от него отпочковалось КБ, ставшее впоследствии второй составной частью корпорации под именем НПО «Алмаз» потом здесь выпускали такие системы ПВО, как С-25, С-75, С-125, С-300, С-400. Отчетность Марийского завода в открытых источниках можно найти лишь за 2012 год, тогда она составила 3,1 млрд рублей, но компания год закрыла с убытком в 91 млн рублей в 2009 году убыток составлял 123 млн рублей. Является ли завод сегодня прибыльным, неизвестно, но сам директор ММР Борис Ефремов в 2014 оговорился, что глава Марий Эл Леонид Маркелов «спасал завод от банкротства как минимум 7 раз»! Тогда же стали известны плановые цифры по отгрузке продукции в 2014 году — 11,6 млрд рублей. Открытие трех заводов на 120 млрд рублей, убийства директоров и скандальное увольнение «алмазного главы» Акционировался «Антей» в 1994 году, поглотив уже 15 предприятий. В 2000-е он стал превращаться в вертикально-интегрированную компанию. Всего в концерн вошли 60 предприятий и НИИ. С самого начала собственником концерна было государство. В прошлом году концерн открыл новый завод в Кирове на 20 млрд рублей 13 млрд — собственные средства и новый завод в Нижнем Новгороде. Точная цифра инвестиций в последнее производство неизвестна, но в 2015 году сообщалось, что в кировский и новгородский заводы вложат 54 млрд рублей, таким образом, новгородский обошелся «Алмаз-Антею» в 34 млрд рублей. Здесь будут производить С-500 — в первую очередь, по линии госзаказа. На оба завода и создание Северо-Западного регионального центра в Санкт-Петербурге должны были пойти средства в объеме 120 млрд рублей, в питерский проект, таким образом, инвестируют почти 70 млрд рублей. К слову, ранее ведущей компанией РФ в отрасли разработки и производства систем ПВО было ОАО «Оборонительные системы» входит в «Оборонпром» «чемезовского» «Ростеха» , но в настоящее время «Оборонительным системам» принадлежит лишь часть пакета двух входящих в концерн «Алмаз-Антей» компаний — «Московского радиотехнического завода» и КБ «Кунцево». Вообще уследить за изменениями в управлении активами «Алмаза» нелегко потому, что его формирование, кажется, даже еще не завершилось. Судите сами, первым гендиректором концерна не председателем совета директоров! Когда процесс завершился, в 2014 году концерн возглавил сам Чемезов, который порулил им до 2016 года, создав по поручению Путина из концерна ПВО Концерн воздушно-космической обороны в концерн вошли в 2015 году несколько космических предприятий. В прошлом же году, еще при Чемезове, произошло одно из самых скандальных увольнений: свое место потерял руководитель НПО «Алмаз», причем «за упущения в работе и утрату доверия» первый такой случай в оборонке за всю историю , фактически — за срыв гособоронзаказа. По мнению наблюдателей, руководство «Алмаза» затянуло работы по ключевым проектам: морскому зенитно-ракетному комплексу «Полимент-Редут» и комплексу ПВО ближней зоны «Морфей». Однако более скандальными кажутся убийства руководителей предприятий, входящих в концерн в нулевые годы: правда, считается, что расстаться с жизнью руководителям ряда оборонных предприятий в том числе и гендиректору концерна Игорю Климову — его застрелили пришлось из-за конфликта во время реализации недвижимости оборонных компаний, переходивших в состав концерна через процедуру банкротства. Конфликт, кстати, с ОПГ. Неудивительно, что компания в итоге стала жертвой геополитики: в 2014—2015 годах она вошла в санкционный список США, часть ее западных активов была заморожена. Несмотря на это, по итогам 2014 года концерн занял 11-е место в рейтинге крупнейших оборонных корпораций мира. Создана компания была в 1934 году в форме ОКБ, которое возглавил авиаконструктор Павел Сухой — в войну летало уже почти 900 самолетов Су-2. Во время и после войны появились бронированные штурмовики Су-6 , истребители от пушечного Су-3 до экспериментального Су-7 , и, наконец, реактивные истребители и бомбардировщики от Су-9 до Су-17. В 1949 году ОКБ ликвидировали после аварии самолета Су-15, но почти сразу же после смерти Сталина бюро было восстановлено, дав рождение советской сверхзвуковой реактивной авиации. Последним периодом советской истории ОКБ стала разработка 4-го поколения истребителей от Су-27 до Су-33. В 90-е пришлось заняться конверсией, переводя часть производства на гражданские рельсы только в 2001 году, впрочем, прошли первые полеты грузопассажирского самолета Су-80ГП и сельскохозяйственного Су-37Л. Было создано отдельное предприятие «Гражданские самолеты Сухого», но, видимо, получилось не очень успешно. При этом чистый убыток по МСФО с 2008 года только растет: тогда он составлял 114,713 млн долларов, в 2015 — 383,242 млн долларов. В 2016 году в кресло главы «гражданского «Сухого», кстати, сел выходец из татарстанской авиакомпании «Тулпар Эйр» — отвечавший в ней за бизнес-планирование и маркетинг Камиль Гайнутдинов. Но вернемся к оборонному «крылу» «Сухого». В исследовании ядерной промышленности мы уже писали об амбициозном и дорогом проекте космического летательного аппарата РКК «Энергия», так вот для него в КБ «Сухого» разрабатывали «Клипер» — многоцелевой пилотируемый многоразовый космический корабль, Европейское космическое агентство думало вкладывать в проект ежегодно по 100 млн. Но в итоге проект «не взлетел» и был закрыт. Чкалова» и получила уведомление о прекращении с 1 января 2013 г. В итоге «Сухой» стал крупнейшим российским авиационным холдингом, еще в 2006 году заняв третье место в мире по объемам производства современных истребителей. В 2006 году сам «Сухой» вошел в «Объединенную авиастроительную корпорацию» «ОАК», владелец — государство в лице Росимущества , основанную Путиным и тогдашним министром обороны Сергеем Ивановым, а ныне управляемую министром промышленности и торговли Денисом Мантуровым. О корпорации, занявшей 9-е место в нашем рейтинге, расскажем дальше. В 2008 году перспективными «Сухой» признал проекты по производству истребителей 4-го поколения Су-35БМ, фронтового бомбардировщика Су-34, истребителя 5-го поколения ПАК ФА не считая гражданского ближнемагистрального авиалайнера «Сухой Суперджет». Пробежимся по итоговым цифрам. Су-35БМ — стоимость каждого самолета 2 млрд рублей, произведено уже 64 штуки. Су-34 — стоимость «более миллиарда рублей» в 2010 году в долларах называлась цифра в 35 млн , на экспорт продают каждый за 30—50 млн долларов. В 2008 году был подписан первый 5-летний контракт стоимостью 33,6 млрд рублей на поставку 32 самолетов серийное производство на Новосибирском авиационном заводе. Второй госконтракт был заключен в 2012 году — на поставку до 2020 года 92 бомбардировщиков стало быть, ориентировочно, на 100 млрд рублей. Экспорт пока в планах, вероятный покупатель — Алжир, цена контракта на 12 машин 500—600 млн долларов. И, наконец, истребитель ПАК ФА — стоимость программы его разработки 60 млрд рублей 2,8 млрд долларов по курсу 2010 года. Изначально, впрочем, потратили 30 млрд рублей, но потребовалось еще столько же. Серийного производства пока нет, но говорят, что Индия намеревалась покупать эти самолеты по 100 млн долларов за штуку. По всем поставкам на мировой рынок с 2008 по 2015 год «Сухой» на третьем месте 12,73 млрд долларов , уступая двум американским корпорациям «Локхид Мартин» 15,6 млрд долларов и «Боинг» 13,3 млрд долларов. Компания периодически становится заложником геополитики: в 2006 году Госдеп США ввел санкции против нее и «чемезовского» «Рособоронэкспорта» за поставки самолетов в Иран.