Отзывы владельцев о SsangYong Kyron I, чем довольны, чем не довольны сильные, слабые стороны автомобиля. Паджеро, Кайрон или что то еще? Заезжал несколько раз в Башдизель, распылители на форсунках менял и тнвд перебирал. Так вот видел там кайроны с грусными хозяевами.
Отзывы владельцев автомобилей SsangYong Kyron
Даже на просевшем стоке и почти лысой летней резине мне удавалось и в песках не завязнуть, и из грязи выехать, и колесо проколоть как это случилось в Новоульяновке. Не спорю, автомобиль вряд ли для болот и метровых грязей, но самая золотая середина, если нужно куда-то проехать, а дороги нет. Впрочем, уверен, что при желании и даже с минимальной подготовкой можно попробовать засунуть морду куда подальше, но при этом надо понимать возможности машины в частности то, что нет полноценного дифференциала и блокировок. Точно так же машина и не для гонок. Хотя, кому как, конечно. Но и не разгонишь его быстро, особенно дизель, и на стоке приходится тошнить на светофорах и обгонах. Именно поэтому требуется перепрошивка, и я бы отнес ее к обязательным доработкам, несмотря на то, что прошился лишь спустя год после покупки. Это как раз к разговору об агрегатах. Есть у Кайрона нежные места, такие, к примеру, как задний мост, в яблочке которого крутится наш шелковый LSD-шный диф ну, конкретно у меня он LSD. Поэтому нужно быть осторожным и беречь этот узел, иначе можно встрять на деньги. К таким же элементам относятся маховик и выжимной подшипник.
Эти товарищи, поставленные с завода, в любом случае будут давать о себе знать, чего ты ни делай. Но благо, что даже со всякими вибрациями и стуками можно ездить хз сколько, пока все это не накроется и не прикажет долго жить. А еще впечатляет топливная система наших тракторов. Это тоже вещь нежная. Всякие там ТНВД, форсунки и свечи — все это уже притча во языцех, и конкретно с форсами и свечами мне довелось познакомиться очень даже близко об этом тоже чуть позже, когда буду писать о расходах. Так что тут всегда нужно помнить, что заправляемся только на проверенных заправках и вовремя меняем топливный фильтр. За год я внес в капитал прожиточного минимума немало.
Указали на сюрпризы. Подсказали как провести мини тесты на дизеле, на что обратить внимание По поводу эксплуатации кайрона могу сказать о таких болячках юзаю на таком агрегате 1 год,брал двухлетним с пробегом 40000 км,2 литровый дизель МКПП 1. У Кайрона проблемный ручник сточночный тормоз там тормозная колодка в виде скобы. Он очень тугой!
Они также могут предложить большую мощность и высокую скорость, особенно в ситуациях, требующих быстрого разгона. Интересно отметить, что в Китае владении SsangYong предпочтение отдается дизельным двигателям, так как они востребованы на рынке и являются более популярными среди покупателей. В итоге, выбор между дизельным и бензиновым SsangYong Kyron будет зависеть от ваших потребностей в автомобиле, предпочтений при эксплуатации и личных предпочтений в автомобильных двигателях. SsangYong Kyron с пробегом 198000 км. Отзыв владельца ssang yong kyron внедорожник за 800. Как найти живой.
На дальние расстояния ездить комфортно и приятно. Много выезжаем на природу на SsangYong Kyron и ни разу он нас не подвел. Большой багажник. Достоинства: расход, вместительность, проходимость, внешний вид. Недостатки: слабенько светят фары но возможно дело в штатных лампах , постоянно отворачивается ручка АКПП. Александр, Москва SsangYong Kyron, 2012 г За время эксплуатации SsangYong Kyron более двух с половиной лет ни одной существенной неисправности не было, при том, что ездить приходится, в принципе, не так уж много. Накатал 54 тысячи за весь период владения машиной, но как бы там ни было, отсутствие серьёзных поломок не может не радовать. За вышеуказанный период сделал только замену резины, установил более широкую, а вот на днях ещё умерла аккумуляторная батарея, взял Бош. При морозах не всегда с одного раза заводится, но мне солярку продают автобусники, такая солярка совершенно не замерзает. В общем-то, для таких автомобилей нужно брать хорошую солярку, а не какую придётся, я в этом убедился на собственном опыте.
Помогите с выбором SsangYong Kyron, 2012 2.0 дизель на ручке
Обзор автомобиля SsangYong Kyron: цена, фото, технические характеристики Санг Йонг Кайрон, отзывы владельцев, обои. Чем плох SsangYong Kyron? Интересны отзывы владельцев по эксплуатации, стоимости обслуживания и тд. ИМХО дизайн только страдает, и то на первой версии. Несмотря на все попытки производителя путем рестайлинга сделать свое детище неотразимым, внешность – явно не конек этого SsangYong Kyron. Нейрон использует свои знания и опыт, чтобы помочь владельцам SsangYong Kyron решать проблемы. Кайрон выбрал после года изучения отзывов владельцев и брал как бюджетный автомобиль с полным приводом. Отзыв владельца автомобиля SsangYong Kyron 2.0 AT 2013.
Отзывы владельцев о SsangYong Kyron II, отзывы о Санг Йонг Кайрон 2
Здесь вы найдете отзывы об автомобиле Ssang Yong Kyron, опыт испоьзования машины Ssang Yong Kyron и владения. Кайрон Саньенг Kyron SsangYong. Отзыв на SsangYong Kyron I поколение.
SsangYong Kyron 2020 года характеристики фото. Новый санг енг кайрон 2020 в новом кузове
SsangYong Kyron снят с производства в Корее и больше мы его не увидим бы расклад не илась эпоха. Марка автомобиля:SsangYong Kyron. VERNET заказывался на основе отзывов.
SsangYong Kyron слабые места, поломки, нюансы эксплуатации
Отзыв на SsangYong Kyron I поколение. У мерсовской саньёнг кайрон отзывы владельцев дизель механика. Это уязвимое место SsangYong Kyron поможет решить установка специального пластикового поддона, который защитит разъемы.
Ssangyong kyron
Ходовая часть SsangYong Kyron II сможет порадовать своей живучестью. При аккуратном передвижении про проблемы с ходовой частью можно забыть вовсе. К описанию товара Отзывы (40). Отзывы о SSANGYONG KORANDO IV 2019. В целом, SsangYong Kyron представляет собой надежный автомобиль, который при должном обслуживании имеет ресурс более 300 000 км пробега. Смотрите интересные отзывы про автомобиль SsangYong Kyron: выбор, поломки и проблемы в эксплуатации, обслуживание, недостатки и преимущества модели.
Ssangyong kyron отзывы владельцев все минусы и плюсы
Обязательно проверьте еще работу ПП, понижайки, задний дифференциал. Если все в достойном состоянии, можно брать. Машина, да, с характером, своими особенностями, но и руки у вас если не из пятой точки, со всем справитесь. И, как и сказали уже, за такие деньги рамный джип с полным приводом и пониженной вряд ли найдете. К перекупам и в салоны не суйтесь - подсунут кота в мешке и станете пешеходом. Если все гуд, берите, не бойтесь.
Только когда хорошо прогреется -датчик начинает работать.
В целом автомобиль отработал хорошо. Все проблемы описаны на форумах, многие траблы изготовитель устраняет оперативно, следите за новостями. Сервис у нас по крайней мере в Самаре не на высоте, как и все корейцы - цены приемлимые пересел с Сонаты. Цена полностью себя оправдывает, я брал за 1000000 предпоследняя комплектация.
Больше проблем никаких. С новья поставил железную 3мм защиту картера и раздатки стояла пластиковая. На бензобак защиту не поставил сразу стояла с завода из тонкого железа — помял бак, мой косяк. В задние пружины вставил резиновые баллоны, накачиваются через штуцер воздухом в зависимости от загрузки авто, и вопрос пробоя задней подвески снялся.
С помощью профессионального фена и листового пластика увеличил толщину задних подкрылков разбивает камнями. Дороги у нас в основном гравийные. Был у меня один глюк — после 10 000 км пробега сделал ТО в гарантийке, масло замёрзло при -15, крестовины и шлицевые соединения так и остались сухими, в гидроуселителе появился посторонний шум. Заново залил все жидкости, добавил СМТ-2 кондиционер металла в гидроуселитель, двигатель, раздатку, мост. Разобрал обшивку в салоне над задними крыльями, наложил на крылья шумоизоляцию 5мм , перестал слышать как камни из под заднего колеса бьют по подкрылку изоляция как таковая там отсутствует. Вместо докатки поставил полноразмерную запаску переделал крепление запаски , заодно на 3 см укоротил задний бампер, с помощью фена. Когда проходишь нырки по лесным дорогам — перед проходит, а бампер задний цеплял. Чип-тюнинг двигателя позволил увеличить мощность примерно на 15-17 лошадок, при обгоне хорошо выручает и педаль газа стала чувствительней. Для души поставил Навипилот Дроид 2 — качественная музыка, навигация и многое др.
Вот нарисовал всё подробно — работы мелкие, но жизнь упрощают, может пригодится кому. Кстати расход бензина примерно 9-11 литров. Аппаратик очень надёжный, в салоне тепло в любой мороз. Rafkat пишет: Всем здравствуйте. Посоветуйте — куда можно обратиться с жалобой? Светлана пишет: Помогите, пожалуйста! Это правда или нет? Было ли у кого-нибудь такое и что делать я не знаю? Заранее спасибо.
Алексей пишет: Здравствуйте у меня Саньенг Кайрон 2. Вложений не было. Не хочу к офицалам обращаться. Генадич пишет: Очень понимаю Анатолия из Благовещенска! Бред, конечно! Пробег 45 тыс. В сервисной книжке четко оговорены неисправности, на которые не распространяется гарантия лампочки, ремни, и т. Так износа не будет, если машину в гараж поставить. А внедорожник должен ездить по бездорожью и все должно выдерживать неэкстремальные нагрузки!
Буду бороться с ними до конца! Илья пишет: Всем здравствуйте! У меня Кайрон 2013 г. Была одна поломка — по гарантии поменяли клапан сброса давления турбины, правда ждал 1. В противотуманках лампочки так же перегорели, сейчас в поиске в свободной продаже таких ламп нет. Правда манера вождения очень неспокойная. Сверчки, скрипуны и пердуны в машине живут уже давно, почти ни чего с ними нельзя сделать. Кондиционер маломощный, еле-еле охлаждает. НО машина очень проходимая, вместительная и грузоподъемная.
Комфорт в машине стремится к нулю, зато хороший работяга. Стоит коробка от 180 тысяч до 220 тысяч рублей. Какая причина может быть? Может кто нибудь предложить — что делать? Подскажите пожалуйста. Спасибо заранее. Кто подскажет, в чем проблема? Анатолий пишет: г. Благовещенск, Амурской обл.
В сентябре 2012 г. Сборка в г. За три года на 17. Судом мне в иске отказано, апелляционная инстанция оставила решение суда в силе. Гарантийная политика такая, что приходиться каждый гарантийный случай доказывать. Автомобиль не прошёл и 30 000 км, а дилер уже ссылается на износ деталей, все резино-металлические детали не подлежат гарантии и т. Если у кого-то имеются какие либо предложения и определённый опыт по решению указанных проблем буду благодарен. Решил бороться до конца — до Верховного суда. Вывод о качестве автомобиля Кайрон и отношении дилеров потребителям делайте сами.
С уважением, Анатолий. После ремонта, а он был ну очень затратный, я проездила еще 8 месяцев и вновь эта же поломка, может первый раз был ремонт некачественный — в итоге мне пришлось от него избавляться, перекупам смогла продать только за 350 т. Хотя эта машинка мне внешне нравится до сих пор. Так что прежде чем покупать Кайрона хорошо посмотрите его днище, понимаете когда машину забирают в ремонт, еще нужно найти запчасти, в общем она у меня стояла в сервисе около 4-х месяцев за 2 раза.
Читал много и разного про «корейцев»... Я не отличаюсь спокойной ездой и придавить педаль люблю! Что бы ни говорили, что машина тягомотна... Да, что-то в ней есть с переключением коробки! И то, замечу, что не всегда.
Стоит или нет
Техническое оснащение Полный привод работает как надо. Проехать по бездорожью, даже достаточно сильному можно без особых проблем. Подвеска настроена жестко, не могу сказать, что ехать не комфортно, ведь у амортизаторов достаточно большой ход. Посадка в машине высокая и клиренса достаточно, чтобы проехать даже по откровенному бездорожью. Машину купил на механической коробке передач. Для меня кроссовер, на котором нужно будет ездить по бездорожью, должен быть только на механике.
Автомат больше подходит для городских условий. Единственное чего не хватает это мощности двигателя. Машина габаритная и тяжелая, и двигателя объемом 2 литра в 141 л. Если вы выбираете кроссовер с большим салоном и полноценным полным приводом по доступный цене оптимальным вариантом считаю Санг Йонг Кайрон. В нем нет лишней пафосности, все сделано практично и надежно.
Причем по цене хэтчбека Гольф-класса можно купить достаточно свежую машину в хорошем состоянии. Чего стоит ждать будущему владельцу такого автомобиля и чем он рискует — рассказываем в нашей программе.
И это при умеренном расходе топлива, особенно для машин с дизельными моторами. Многие хвалят проходимость в сложных дорожных условиях на охоте и рыбалке, хотя рассчитывать на то, что Кайрон является полноценным внедорожником, не приходится. В отношении недостатков SsangYong Kyron отзывы выделяют слабое ускорение при обгонах особенно у моделей с автоматическими коробками. Сюда относят также увеличенные боковые крены на высоких скоростях. Некоторые о SsangYong Kyron отзывы содержат жалобы на жесткие и недостаточно удобные сидения вместе с жестковатой подвеской.
Удручает владельцев также отсутствие заводской защиты днища и быстро ржавеющая площадка с номером двигателя. В целом, автомобиль Ссанг Йонг Кайрон вызывает положительные отзывы и удовлетворение от не зря потраченных средств.
Начал внимательно изучать вопрос гарантии на данный автомобиль и в итого скажу я Вам, что ни хрена производитель не отвечает и вся эта 3-х летняя гарантия "липа", "очковтирательство", "фуфло" и т. Сделал выписку из официальных обязательств производителя по гарантии, желающие могут ознакомиться. Выписка из " Условий гарантии".
SsangYong Kyron (2005-2015) – вне правил
| Отзывы Ssang Yong Kyron (Ссан-Йонг Кайрон) | Характеристика корейского внедорожника SsangYong Kyron, составленная на основании отзывов владельцев этого автомобиля. |
| Выбираем кроссовер за 400 тысяч рублей. SsangYong Actyon II или Kyron - Российская газета | В целом, SsangYong Kyron представляет собой надежный автомобиль, который при должном обслуживании имеет ресурс более 300 000 км пробега. |
| SsangYong Kyron. Стоит ли брать? | Подержанные автомобили | Отзыв владельца SsangYong Kyron (СсангЙонг Кайрон) 2009 года. |