Geely научила машину ездить в управляемом заносе без водителя за рулём. предлагает широкий спектр высокопроизводительных мини дрифт машинки вариантов по доступным ценам. В описании к видео Меркушев благодарит за предоставленную возможность Олега Клявина, главного конструктора инжинирингового центра СПбПУ, в котором разрабатывалась машина.
Цены на машинки для дрифта:
- Требования к конструкции автомобилей для дрифта
- Drift Truck: Отзывы о Машинке Внедорожнике для Дрифта: Обман!
- Микро-машинка: дрифт-кей-грузовичок |
- В России построили Nissan Z для профессионального дрифта
BMW E36, Ford Sierra или ВАЗ — что взять для зимнего дрифта? Советы опытного гонщика
| Необычный дрифт в исполнении японских микролитражек » – автомобильный интернет-журнал | Дрифт-машинки (скиддинги) с управлением жестами, машинки и др. |
| Дрифт машины: 2 тыс изображений найдено в Яндекс Картинках | Большая Дрифт Машинка Вездеход На Радиоуправлении, Дрифт Машинка, Полный Привод. |
| Зачетная дрифт-машинка всего за 1000рублей смотреть онлайн / Авто и мото | | Красвью | Трасса здесь, правда, поменьше, выполнена в масштабе 1/18, да и машинка подстать — брендовая HPI Racing, но дух Gymkhana 6 Кена Блока остался. |
| Как в России научились строить дрифт-кары, за которые не стыдно перед японцами | — Систематически в вечернее и ночное время большое количество автомобилей занимаются дрифтом, используя парковку как гоночный трек. |
| Wildberries — интернет-магазин модной одежды, обуви и аксессуаров | Дрифт-карт выглядит, как очень низкая трехколесная машинка или велосипед. |
Minipro Дрифт карт Drift-Trike Mi T01 - отзывы владельцев
В работе над машиной исследователям помогал один из ведущих дрифтеров Японии Кэн Гуси, специалисты ателье GReddy и сотрудники лаборатории Dynamic Design Стэнфордского университета. Сортировать Новые Дорогие Дешевые. DRIFT trike машины. Rc машина для дрифта, rc drift.
Эффектный дрифт машинок, вырезанных из бумаги, в гараже среди запчастей
| Эффектный дрифт машинок, вырезанных из бумаги, в гараже среди запчастей | Вот лучшие радиоуправляемые дрифт-машины, доступные на Amazon. |
| Дрифт в стиле Кена Блока на радиоуправляемой машине: видео | Игрушки для взрослых,машины на радио управлении. |
BMW E36, Ford Sierra или ВАЗ — что взять для зимнего дрифта? Советы опытного гонщика
Это первый в России профессиональный гоночный автомобиль для дрифта, построенный на базе Nissan Z RZ34. На презентации присутствовали все пилоты команды, а о своем автомобиле рассказал сам Гоча: «Команда просила меня создать какой-то новый автомобиль, потому что с Сильвией мы уже попробовали все. Инженеры, механики, проектировщики, токари, фрезеровщики, все ребята, которые работают в нашей команде, им максимально интересно изготовить что-то новое. В итоге мы взяли за базу Nissan Z все называют его Nissan 400Z , шасси этого автомобиля нас полностью устраивает. Но, естественно, из стандартного здесь осталась только сама рама. Ну и, может быть, некоторые молдинги по кузову.
Итог: необходимый бюджет 340. Nissan Silvia — спортивное купе, выпускавшееся японским автопроизводителем Nissan с 1965 по 2002 годы. Купе строилось на платформе Nissan S. Хотя и последние модели разделяли это шасси с другими автомобилями Nissan в первую очередь европейская 200SX и североамериканская 240SX в поколениях S13 и S14, и модель 180SX на японском рынке , название Silvia на эти автомобили совместно с кодами шасси не переходило. К настоящему времени выпущено 13 поколений этого автомобиля.
Серия AE86, AE85 — выпускался в нескольких модификациях: купе и трёхдверный хетчбек, со «слепыми» фарами и обычными. AE86 — последняя заднеприводная модификация «Levin» и «Trueno». AE86 имеет под капотом двигатель 4A-GE twin cam. Кроме того, это последняя легкая заднеприводная Toyota, не считая выпускающегося с 1998 года кабриолета Toyota MR-S, имеющего среднемоторную компоновку. Nissan 180SX выпускался в кузове лифтбэк, базировался на шасси S13 платформы S и продавался только в Японии однако в некоторых странах он продавался под названием 240SX. Модель продавалась как родственная модель Nissan Silvia с 1989 по 1998 год. Silvia S13 была снята с производства в 1993 году, в то время как 180SX продолжал производиться, и компания Nissan продолжала продавать его еще довольно долго, вплоть до появления следующего поколения Silvia. Mazda RX-7 — спорткар, выпускавшийся японским автопроизводителем Mazda с 1978 по 2002 год. Оригинальная RX-7 оснащалась двухсекционным роторно-поршневым двигателем и имела переднюю среднемоторную, заднеприводную компоновку. RX-7 пришла на смену RX-3 обе в Японии продавались под маркой Savanna , вытеснила все остальные роторные автомобили Mazda за исключением Cosmo.
Nissan 350Z — автомобиль, выпускаемый корпорацией Nissan Motor Co. Toyota Supra — серийный спортивный автомобиль, выпускавшийся компанией Toyota с 1978 по 2002 годы. Дизайн Supra был перенят от Toyota Celica, но кузов стал длиннее и шире[5]. Начиная с середины 1986 года, Supra отделилась от Celica, став самостоятельной моделью. В связи с этим, Toyota перестала использовать префикс Celica, и автомобиль стал именоваться просто Supra[6]. Из-за сходства с названием Celica, их часто путают.
Часто можно заметить игры с машинками-дрифтерами на площадках возле супермаркетов и ТЦ. А также существуют специализированные клубы. Оборудование машинок Зачастую машинки оснащены электромоторами на аккумуляторных батареях.
Но есть модели и с мини-двигателями внутреннего сгорания. Конечно же, второй более мощен и делает из машинки миниатюрную копию настоящего гоночного автотранспорта. Но электропривод экономичнее и намного проще в управлении. А еще будущему водителю будет полезно изучить конструкцию автомобиля на примере игрушки. Ведь здесь есть всё: гидравлическая амортизация, шины с отличным сцеплением, карданная трансмиссия.
Задний привод является обязательным условием. Двигатель нужен мощный, скоростной и выносливый. Можно изначально выбрать такой автомобиль или заменить мотор на имеющемся авто, если он не соответствует заявленным характеристикам. Его крутящий момент в пределах 3-7 тыс. Кузов должен быть лёгким, потому автомобилистам приходится убирать лишние элементы и заменять тяжёлый металл на более лёгкие сплавы.
Для повышения прочности кузова устанавливаются распорки. Задний дифференциал блокируется, поскольку этот механизм не позволяет автомобилю войти в занос. Низкий клиренс напрямую определяет удачность вхождения в заносы. Высокий автомобиль будет опрокидываться. Жёсткая подвеска также является обязательным условием. В подавляющем числе случаев применяются укороченные пружины или специальные комплекты, которые разрабатываются для спортивных автомобилей Колея на передних и задних колёсах должна быть одинаковой. Развал-схождение на задних колёсах равняется нулю, а для передних требуется отрицательный показатель. Передние колёса обуваются в спортивную резину без протектора. На задних колёсах должна быть жёсткая обувка, которая не будет цепляться за дорогу. Рулевое управление также должно быть особенным, чтобы водитель мог легко выворачивать колёса до максимального уровня.
Выбор готового автомобиля для дрифта должен основываться именно на этих характеристиках. Машина должна соответствовать каждому требованию. Если бюджет не позволяет купить новый автомобиль, то можно переделать имеющийся транспорт или купить для этих целей подержанный кар. Купе строилось на платформе Nissan S. Хотя и последние модели разделяли это шасси с другими автомобилями Nissan в первую очередь европейская 200SX и североамериканская 240SX в поколениях S13 и S14, и модель 180SX на японском рынке , название Silvia на эти автомобили совместно с кодами шасси не переходило. Toyota Mark II Открывает десятку лидеров рейтинга японский автомобиль 1968 года выпуска. Изначально модель создавалась для бизнесменов — легендарное японское качество и надёжность, солидный дизайн и богатое оснащение. В то же время Mark II получила распространение среди любителей дрифта, так как имела ряд важных свойств: Тормоза с вентилируемыми дисками на всех колёсах; Полный привод; Мощный двигатель. Лучший в линейке имел объём 2,5 литра, 280 лошадиных сил и турбонаддув; Доступная цена на вторичном рынке. Автомобиль пользуется спросом у любителей дрифта и по сей день.
К настоящему времени выпущено 13 поколений этого автомобиля. Здесь то же самое: оказывается, она умеет и дрифтовать — титул в американской серии прилагается. Хотя «М3» собрала такое огромное количество титулов везде, где только можно, что о какой-то специализации и говорить не приходится. Немцы просто сделали универсальную машину очень легкую и отлично сбаланисированную, а за годы развития линейки появилось столько различных вариантов двигателей и прочих запчастей, что от выбора просто разбегаются глаза. Но ключевой причиной для использования для дрифта этой «БМВ» стало наличие самоблокирующегося дифференциала в минимальной комплектации. Он распределяет мощность по колесам и не дает машине пробуксовывать и терять сцепление. Популярностью «М3» обязана и большому количеству моделей 90-х гг. В топ-20 лучших дрифтеров России прямо сейчас входят двое пилотов, которые использует «БМВ». Любителям дрифта модель пришлась по вкусу из-за её характеристик: Широкое ходовое оснащение — антиблокировочная система, стабилизатор, круиз-контроль, пьезо-подвеска; Мощный двигатель объёмом до 4 литров и мощностью до 260 лошадиных силы; Длинный и лёгкий корпус, который особенно хорошо проявлял себя в кузове кабриолет; Доступная цена на вторичном рынке. Так, Soarter можно приобрести за 8000 долларов даже сейчас.
Некоторые модели оснащались активной пневматической подвеской, что повышало устойчивость на дороге и снижало крен. Также автомобиль имел отличный крутящий момент, задний привод и пятиступенчатую механическую коробку передач. Все эти свойства позволили Soarter расположить к себе любителей дрифта — автомобиль до сих пор считается отличным выбором. AE86 — последняя заднеприводная модификация «Levin» и «Trueno». AE86 имеет под капотом двигатель 4A-GE twin cam. Кроме того, это последняя легкая заднеприводная Toyota, не считая выпускающегося с 1998 года кабриолета Toyota MR-S, имеющего среднемоторную компоновку.
Из рядового Hyundai сделали безумную машину для дрифта (видео)
Гоночная дрифт-машина Alfatrend фото. А внутри вот такая красота. Пусть дрифт на электрокаре выглядит не так эффектно, как на обычных автомобилях, сам Цутия отметил, что было «очень весело». предлагает широкий спектр высокопроизводительных мини дрифт машинки вариантов по доступным ценам.
Kid Drifting Mini Supra | Drift Phonk Edit | JDM Edit
| Лучшие радиоуправляемые дрифт-кары 2023 года | Маленькая машинка против Lamborghini Маленькая машинка против Lamborghini. |
| BMW E36, Ford Sierra или ВАЗ — что взять для зимнего дрифта? Советы опытного гонщика | Drift Truck — невероятно интересная детская машинка, способная не только быстро ездить и разворачиваться на месте, но и танцевать под музыку. |
| BMW E36, Ford Sierra или ВАЗ — что взять для зимнего дрифта? Советы опытного гонщика | Мы занимаемся дрифтом на моделях 1/10,т.е наши модели примерно в 10 раз меньше своих "взрослых" аналогов. |
Радиоуправляемые машинки для дрифта
Хотите увидеть наши трассы? Вы можете взять машинки в аренду вместе с нашими трассами. Для этого свяжитесь с нами по телефону 8 916 383-13-56 или по Электронной почте info rc-trassa.
Клипы RC дрифт: маленькие машинки с большими возможностями Эксклюзивное видео на сайте deadmansongs. Каждый из нас в детстве мечтал иметь машинку на пульте управления.
Очень низкий клиренс аппарата дорожный просвет создаёт ощущение высокой скорости. По техническим данным, мотор может развить скорость до двадцати километров в час, однако многие люди, попробовав данное средство передвижения, заявляли, что во время езды чувствуется скорость гораздо большего значения, чем заявленная. Особенности Отличительной особенностью данного дрифт-кара является то, что его руль способен крутиться на триста шестьдесят градусов. Технически это позволяет аппарату дрифтить на месте. Управлять и на прямой очень просто, однако стоит дёрнуть ручной тормоз и поддать газу, как дрифт-кар начинает ехать боком, соответственно, пилоту нужно контролировать занос, делая его управляемым.
С выходом данного агрегата в свободную продажу знаменитый дрифт-гонщик Кен Блок выложил в сеть видео, как он дрифтит на этой машинке. После его просмотра, можно понять какие невероятные трюки можно выполнять на этом транспортном средстве. Большое количество возможностей этой маленькой машинки, открывается за счёт её колёс, которые могут крутиться вокруг своей оси на триста шестьдесят градусов.
Первые модели были изготовлены из подручных материалов и собраны для себя. Однако знакомые начали интересоваться необычным транспортом.
Тогда Денис Капустин вместе с другом решили придумать базовую модель, которая бы отличалась надёжностью, простотой конструкции и эстетическим внешним видом. Друзья начертили чертежи. Затем изготовили своими руками трубогиб и заказали некоторое оборудование и материалы. Сегодня на изготовление трайка у них уходит около двух недель. Рама и рулевая вилка изготавливается из металлических труб.
На базовую модель было решено поставить 6,5- сильный двигатель от мотоблока. Двигатель имеет бак объемом 3,6 литра и расходом до 700 грамм в час.
Что такое дрифт-карт
- Drift Life
- Электромобиль в дрифте: первый тест и отзыв о КАМА-1
- 78 Drift Life ideas | drift cars, drifting cars, drifting
- Популярные тест-драйвы
- BMW E36, Ford Sierra или ВАЗ — что взять для зимнего дрифта? Советы опытного гонщика
- CindyCar.Drive 0.41
Что это такое
- Дрифт машинка на радиоуправлении - купить в СПб модель в интернет-магазине
- Думаете, электромобили не могут дрифтить? Посмотрите, как это делает Hyundai Ioniq 5 N
- Популярные тест-драйвы
- TOP 10 дрифт машин. Дрифтинг. Начальный бюджет. Что для этого нужно?
- Дрифт машинки на радиоуправлении
- TOP 10 дрифт машин. Дрифтинг. Начальный бюджет. Что для этого нужно?
Игрушки на подарки к НГ. Дрифт-машинки (скиддинги) с управлением жестами, машинки и др.
купить по доступной цене на AliExpress Скидки Купоны Промокоды Большой выбор Отзывы с фото Мы ускорили доставку Мини дрифт машинка - покупайте на сайте и в приложении AliExpress. Сортировать Новые Дорогие Дешевые. DRIFT trike машины. All Drift Tuning Vehicles (DEC 2023 Update). Дрифт (дрифтинг) — это автоспортивная дисциплина, в которой пилоты на извилистых трассах соревнуются в умении быстро вести автомобиль в управляемом заносе.
Электрокар SU7 от Xiaomi в дрифт-режиме (видео)
Авто существует с 1992 года, а последнее актуальное поколение появилось буквально в 2021 году, сохранив сильные качества своего предшественника. Буквально все поклонники автоспорта, вне зависимости от серий, знают эту модель. Превосходная управляемость позволила Impeza показать себя во всей красе не только в ралли, но и в дрифтинге. Победа в японской серии D1GP в гонке за чемпионский титул за рулём Impreza вряд ли кого-то сильно удивила. Хорошо себя показала Impreza и в североамериканской серии, хотя до чемпионства добраться так и не удалось. Под капотом авто стоит мощный турбированный двигатель, имеется умная система работы привода.
Если с завода Impreza идёт с полным приводом, то для дрифта проводятся доработки, передавая всё усилие на задние колёса. Nissan 350Z Этот автомобиль — представитель одного из поколений линейки Nissan Z — спорткаров в кузове купе с задним приводом. Модель пришлась по вкусу гонщикам в сегменте дрифт, так как имела: Длинный кузов с вытянутым капотом, который в сочетании с небольшой массой машины обеспечивал эффектный управляемый занос; Двигатель объёмом 3,5 литра и мощностью 350 лошадиных сил, а также 5 АКПП и 6 МКПП на выбор; Отличный баланс веса, который достигается специальным расположением двигателя, формой кузова и отсутствием лишних деталей. Он также повышает управляемость. Автомобиль стал одним из культовых представителей моделей для дрифта.
Mini hatch Он как тот забавный и шаловливый щенок, который способен «завести» любого. Маленький, но во всем не такой, как другие компакты, кроме того, окружен ореолом избранных, ведь к его созданию приложили руки конструкторы из BMW со всеми вытекающими. То есть «щенок» породистый, с характером, с потенциалом. Машины раннего периода выпуска 2002—2004 гг. Рестайлинговые с 2004 года , как правило — в диапазоне 350 000—450 000 рублей, но цены и за более свежие варианты 2010—2012 гг.
Правда, и счетчики у этих «малышей» скручивают безбожно. Например, встречаются занятные экземпляры с пробегом 125 000 км, у которых двигатель уже прошел «капиталку». Так, может, все дело в качестве? Кузов Mini имеет оригинальную конструкцию с прочным каркасом, навесными деталями в том числе из пластика , что не избавляет машину от процессов коррозии при длительной эксплуатации. Уязвимыми становятся двери, зона задних фонарей и арок, пол багажника, а также днище и передний подрамник в случае повреждений — обычно из-за низкого клиренса.
При выборе подержанных «Мини» нужно учитывать специфику оснащения машины в зависимости от периода выпуска и комплектаций. В группе риска и вариатор, тоже полагавшийся «атмосферникам». В принципе, бесступенчатая трансмиссия на «Мини» довольно ресурсная, но это при бережном к ней отношении, а ремонт тоже влетит в копеечку. Более мощные версии Cooper S изначально оснащались беспроблемными «ручной» коробкой и гидромеханическим «автоматом», но возраст и «гонки» все же сказываются и на них. Бензиновые моторы 1,6 л 90 и 116 л.
Они вполне ресурсные и даже неприхотливые, хотя донимать могут по разным поводам система EGR, форсунки, высокий расход топлива и масла, особенно у компрессорных вариантов. Турбодизель 1,4 л 75 л. С обновлением 2006 года в семейство пришли современные моторы серии Prince совместный продукт BMW и Peugeot , которые оказались сложными, капризными и недолговечными. Toyota Chaser JZX100 Хотя X100 Chasers принимали участие в Чемпионате Японии по шоссейным автомобилям в 1990-х годах, Chaser действительно сиял в дрифтующих событиях, благодаря традиционному переднему мотору и заднему приводу. Многочисленные Toyota Chasers, особенно более поздние X90 и X100, были модифицированы для использования в дрифте.
Версии Chaser также были очень модифицированы, чтобы принять участие в серии испытаний серии «супер бой» в Японии. Самый известный из первых D, японская спортивная манга, написанная и проиллюстрированная Shuichi Shigeno. История фокусируется на мире незаконных японских уличных гонок, где все действия сосредоточены в горных перевалах и редко в городах или городских районах. Mazda RX-7 Эта линейка — первая и единственная, которая оснащалась двигателем Ванкеля, созданным по роторно-поршневой системе. Преимуществами такого мотора являются меньший размер и вес по сравнению с обычными агрегатами, возможность работы с высокими оборотами и отличная удельная мощность.
Лучший двигатель имеет 280 лошадиных сил. Вкупе с небольшим весом и хорошим оснащением салона автомобиль стал востребован среди спортсменов, в том числе для дрифта. Honda S2000 Завершает актуальный рейтинг ещё один представитель японского автопрома, но на сей раз от компании Honda. Машина сама по себе очень интересная. Это спортивное купе, рассчитанное на 2 посадочных места.
Что такое дрифт-карт Дрифт-карты — это компактные одноместные электрические или бензиновые машины на маленьких колесах, специально предназначенные для маневренных гонок. Такая конструкция позволяет машине крутиться вокруг своей оси, резко менять направление движения, входить в повороты под разными углами, поворачивать заносом и совершать другие маневры в экстремальном стиле. Многие современные модели любительских дрифт-картов не используют слишком экстремальные технические решения, но благодаря скорости и маневренности позволяют пилотам водить карт в дрифт-стиле с заносами, кручением и полицейскими разворотами. Особое внимание в конструкции картов уделяется безопасности гонщика и защите машины. В целом карт обычно защищен специальными ударопоглощающими бамперами или круговыми демпферами, а для предотвращения переворачивания снабжается дополнительными боковыми колесиками или скользящими упорами. Безопасность пилота дрифт-карта обеспечивают ремни безопасности, рамы по бокам и защитная дуга за водительским сиденьем. Дрифт-карты — это технически сложные машины.
Современные дрифтовые машины не те, которые легко скользят, а те, которые едут на мощности и используют серьёзный держак на задней оси — у нас очень высокая скорость в заносе. В современном дрифте нужны и важны мощные моторы, которые работают в режиме, близком к саморазрушению и разрушению других узлов. Ломается практически всё, что только может. Привода, сцепление, кардан и, конечно, сам двигатель. В дрифте мотор весь заезд работает в отсечке — это не характерный режим для двигателя, который создавался под набор оборотов, переключение передач и новый набор. Если кто-то считает, что основной инструмент в дрифте — ручной тормоз, то он ошибается. Во время заезда основными инструментами дрифтера являются педали газа и сцепления — я не могу сказать точно, сколько раз за заезд я бью по педали сцепления, чтобы поднять обороты двигателя, но счёт идёт на десятки и если не сотни раз», — поясняет дрифтер. Шиков говорит, что если хочется, чтобы 2JZ-GTE выдерживал всё это, мотор необходимо серьёзно дорабатывать. По сути, чтобы получить 1000 л. Причём в работе над агрегатом для нового спорткара задействован напарник Никиты по команде Lukoil Racing Drift Team Алексей Головня, а настраивать мотор будет в Киеве Олег Зайцев — специалисту, которого называют одним из лучших настройщиком моторов в мире, доверят доводку, чтобы совместить максимальную отдачу в нужном диапазоне оборотов с высокой надёжностью. Хорошо известное «старое» Узлы и агрегаты из проекта новой GR Supra уже знакомы и пилоту, и мастерам из Латвии. Проводка выполнена по армейским технологиям, которые хоть и недёшевы, но легки и надёжны. В качестве примера — авария на GT86, которая привела к пожару. У машины выгорела половина подкапотного пространства, а дорогущие провода остались невредимыми. На GR Supra будут амортизаторы Feal Suspension с отдельной настройкой отбоя и сжатия, а подвеска — конечно, от Wisefab, признанного лидера в этой области для дрифтовых автомобилей. Причём с подвеской тоже не обошлось без приключений. Несмотря на то что BMW Z4 появилась на рынке ещё в 2018 году, геометрия подвески немецкого родстера отличалась от той, что оказалась у японского купе. Готового решения Wisefab не было, а сделать его надо было ещё до официальной премьеры GR Supra. Всё дело в том, что Toyota предоставила новую машину японцу Дайго Сайто задолго до официальной премьеры — пилот D1 GP, выступающий также и в RDS, получил уникальную возможность построить дрифт-кар в момент, когда базовая модель ещё не была рассекречена. Всего за 40 дней в Японии был построен дрифтовый спорткар, который показали чуть ли не одновременно с серийным. Материалы по теме Наш «Форсаж»: как кинофраншиза привела к нелегальным гонкам у МГУ и разогнала дрифт Стандартные детали в дрифтовой модели Стоит сказать отдельно о рулевом управлении. Новый автомобиль Шикова строится при непосредственном участии специалистов заводского подразделения Gazoo Racing, которое занимается разработкой и постройкой гоночных автомобилей с участием в чемпионатах различного уровня. Полученный за долгие годы опыт в 2015 году решено было объединить под брендом Toyota Gazoo Racing и вывести за пределы автоспорта. Проект, который поддерживается лично президентом компании Акио Тойодой, в итоге и стал автором модели GR Supra.
На днище под крышкой прячется литий-ионный аккумулятор типоразмера 14500. Для доступа нужно отвернуть один винтик, а затем отогнуть защёлку. Ёмкость 500 мАч. Хватает примерно на полчаса, в зависимости от стиля езды. А вообще там есть место и для второго аккумулятора, поэтому запас хода при сильном желании можно и увеличить. Как вы могли заметить на видео, у машинки светятся передние фары. Это, конечно, интересно, в частности вечером, но днём в данной подсветке особой необходимости нет, только садит аккумулятор. Ради интереса я снял корпус, чтобы узнать, можно ли её отключить. Как выяснилось, да. При чём очень просто. Ничего отпаивать не нужно. Нужно просто вытащить контактный разъём. Однако в этом есть смысл, только если вы не планируете ей пользоваться в принципе. Каждый раз откручивать 4 винта, чтобы снять корпус и отключить фары, такое себе занятие. Жаль, что производитель не вынес отдельную кнопку для этого. Задний мотор Передний мотор Машинка, кстати, полноприводная. Ради любопытства также были сняты крышки, чтобы посмотреть на моторчики.