Сейчас от Старой деревни в Лисий нос, Сестрорецк и Белоостров вдоль залива проложена железнодорожная ветка. Достаточно сказать, что первый пробный электропоезд до Белоострова через Сестрорецк (без пассажиров) был отправлен из Ленинграда-Финляндского в ночь с 31 мая на 1 июня 1952 года, то есть – за несколько часов перед официальным пуском. Пригородный поезд № 6070 отправляется со станции "Сестрорецк" в 10:14 (время местное) и через 54 мин., в 11:08 по местному времени, прибывает в пункт назначения "Санкт-Петербург (Финляндский вокзал)". Старая Деревня включает 21 электричек (пригородных поездов, дизелей), которые соединяют эти станции, среди которых есть утренние, дневные, вечерние. Электричка Санкт-Петербург (Финляндский вокзал) - Сестрорецк - Санкт-Петербург.
Популярные направления:
- Электричка сестрорецк старая деревня - фото
- Информация о вокзале Старая Деревня.✅ Расписание поездов со станции Старая Деревня на 2023 год
- Электрички с тактовым движением могут запустить в Сестрорецк и Красное Село
- Правила комментирования
spb-projects.ru
Когда будет восстановлено движение, пока не уточняется. Автор: Михаил Козлов.
Просим заранее планировать свой маршрут», — говорилось в сообщении. Через полчаса стало известно, что движение на данном участке полностью восстановлено.
В настоящее время поезда ходят в штатном режиме.
Зарегистрирован: Сб май 30, 2015 14:41 Откуда: Петергоф Сообщение zz27 » Вт апр 27, 2021 11:34 Enso писал а : кажется, именно тут проблема. В районе живет 80 тысяч человек, еще "курортники" гоняют летом электрички переполнены в ту сторону. Там должно быть несколько больше электричек, чем 2 в час. В часы пик, во всяком случае, должно быть хотя бы 10 штук, чтобы на работу вывезти 10 тысяч человек за час с комфортной загрузкой сейчас две электрички в час и есть в час пик. Слишком мало людей в час-пик - лучше количество вагонов снижать, а не регулярность. Где сейчас эти люди?
Информация о маршруте Посмотреть маршрут на карте Чтобы посмотреть точный маршрут между станциями Сестрорецк и Старая Деревня, выберите нужный электропоезд и дату отправления, после этого вы увидите все остановочные пункты, а также всевозможные изменения в графике движения. Популярные направления Самые популярные маршруты электропоездов из Сестрорецка и в Старая Деревня.
Петербуржцы рассказали о задержке электричек на Сестрорецком направлении
Доехать по маршруту Сестрорецк — Старая Деревня можно электричкой. Ниже представлено действующее онлайн расписание движения электричек (пригородных поездов) Сестрорецк — Старая Деревня на 2024 год, c возможностью купить билет. Просмотрите расписание пригородных поездов Сестрорецк – Старая Деревня ежедневно 12 марта, Сб 2022 с последними обновлениями. Самый ранний утренний пригородный поезд на этом маршруте приходит в 05:58, ночной – в 23:01.И я отписываюсь от всех! Утром в пятницу, 13 декабря, задерживались пригородные поезда на Сестрорецком направлении в сторону Петербурга и обратно: жители опаздывали на работу и учебу. Об этом сообщили в пресс-службе ОЖД. Старой деревни. Северо-западная пригородная пассажирская компания. По дням: по будням В пути: 56 мин. Карта маршрута.
SubwayTalks.ru
Главный редактор: Данилова М. Редакционная почта: news brief24. Фонд борьбы с коррупцией» ФБК , «Альянс врачей» - некоммерческие организации, выполняющие функции иноагентов.
Это уже гораздо меньше проблем для жителей, чем в Сестрике. Если проблема с часом пик — то см.
Но хотелось бы регулярного движения в течение всего дня, и тут уже второй путь в Сестрорецк и третий в Павловск примерно одного уровня важности, но соотношение населения не в пользу Сестрорецка. Инженер писал а : Просто это напоминает анекдот с наливом воды бассейн, когда туда научатся прыгать. А если ближе к теме, то к закрытию массового трамвайного движения в городе или местного железнодорожного у нас на псковщине: сначала закрыли, потом сказали, что нет желающих ехать Будет ли востребован интервал меньше 20 минут хотя бы в час пик? В нынешних условиях — нет.
Но наличие в микрорайоне еще одного пути сообщения с городом, безусловно, было бы преимуществом и для нашего проекта». Однако в компании ЦДС, также работающей в Курортном районе, комментируют проект осторожнее. Поэтому вопрос транспортного сообщения не является критичным, и вряд ли такое решение сможет повысить спрос на недвижимость в данном случае. Более того, в городе есть районы, в которых актуальность реализации подобного проекта существенно выше». Проект на полку? Впрочем, о целесообразности проекта есть еще одно мнение, которым поделился с «Общественным контролем» источник в строительном блоке Смольного. Он рассказал, что еще некоторое время назад появилась идея к Чемпионату мира по футболу 2018 года создать в городе сеть недорогих хостелов для приезжих болельщиков, и часть из них разместить в Курортном районе.
В Смольном посчитали, что электричка - это дорого, долго, нерегулярно и непрестижно. Вместо нее решили проектировать трамвай. При этом часть чиновников понимают, что к маю 2018 года реализовать проект невозможно, но продолжают «бурную деятельность», которую одобряют «сверху».
Сначала это были паровозы, но инженер Федор Пироцкий испытывал на ней и поезда на электрической тяге.
По его словам, РЖД эта ветка не нужна, грузовые поезда с нее выведены. Тем не менее, возможность реализации такого проекта эксперт оценивает скептически. Это будет иметь смысл только в том случае, если дорога будет реконструирована, станет двухпутной, и трамваи смогут ходить часто» «Все как всегда упирается в то, как это будет организовано, - рассуждает Илья Резников. Это будет иметь смысл только в том случае, если дорога будет реконструирована, станет двухпутной, и трамваи смогут ходить часто».
По его словам, ситуация улучшилась после появления на Выборгском направлении электричек «Ласточка», но они ходят по другой ветке, не затрагивающей Сестрорецк и Лисий нос. Добавим, что когда существующие электрички прибывают на станцию «Старая деревня», то закрывается переезд на Торфяной дороге. Это добавляет пробок и так загруженному транспортом району. Остановка у дома Работающие в Курортном районе застройщики приветствуют планы города.
Например, компания «СПб Реновация» намерена построить в поселке Песочный 250 тысяч кв.
До Сестрорецка и Красного Села хотят запустить электрички с тактовым движением
Остановка наземного транспорта Сестрорецк на карте Санкт-Петербурга: самые удобные способы добраться до нужного вам места. На Сестрорецком и Красносельском направлении могут запустить электрички с тактовым движением. Кроме того, планируется реставрация Царского вокзала в Пушкине, а также повышение транспортной доступности порта Бронка и аэропорта Пулково. Движение пригородных поездов Сестрорецк — Старая деревня. Расстояние между станциями Сестрорецк и Старая деревня 25 километров. Приблизительное время в пути 37 минут. Цена билета на электричку от Сестрорецка до Старой деревни равна 56 рублей. На Сестрорецком и Красносельском направлении могут запустить электрички с тактовым движением. Кроме того, планируется реставрация Царского вокзала в Пушкине, а также повышение транспортной доступности порта Бронка и аэропорта Пулково.
На станции «Старая деревня» электричка сбила женщину
В Сестрорецк могут пустить тактовые электрички. Электричка Санкт-Петербург (Финляндский вокзал) - Сестрорецк - Санкт-Петербург. Пресс-центр. Контакты. Новости. Задать вопрос. Пригородный поезд сообщением Санкт-Петербург-Финляндский — Белоостров (через Сестрорецк) отправляется от платформы Старая Деревня вечером 22 ноября 2022 г., в конце ролика можно видеть сверкающий огня Смотрите видео онлайн «ЭД4М-0389 отправляется. На станции Старая Деревня электричка сбила женщину. Скорая приехала, констатировала смерть. Опубликовано в 20:09, 7 декабря 2023 года. Когда вышел из поезда, то увидел двоих девушек, одна из которых сказала, что её зацепила электричка, когда они делали селфи у железной дороги.
Стало известно состояние девушек, которых зацепила электричка во время селфи в Сестрорецке
Andy «А вообще, конечно, грокнуть бы эту трамваину — все равно она превозит вполне себе маршруточный пассажиропоток! Электрички же ходят редко как раз из-за отсутствия второго пути. Если его проложат, и сделают нормальное расписание, большинство маршруток отпадет.
На линиях уже запустили современные вагоны «Ласточка». Также уже обустраивается высокоскоростная железнодорожная магистраль между Москвой и Петербургом.
Покупка билетов на поезд онлайн — это способ сэкономить деньги и время. А если ваши планы поменяются — вы сможете сдать электронный билет, даже если до отправления поезда со станции Старая Деревня остается совсем немного времени. Сервис «Железнодорожные вокзалы» всегда поможет найти дешевый билет на любой поезд.
По словам Енокаева, город рассматривает как перспективные направления на Ораниенбаум, Сестрорецк, Колпино. Кроме того, Енокаев отметил, что город и РЖД ведут работу по интеграции железнодорожного сообщения в систему городского транспорта, для чего необходимо модернизировать подвижной состав и унифицировать проездные билеты. Теперь отправление со станции Павловск с 7:00 до 10:00 происходит каждые 10 минут, как и с Витебского вокзала с 17:00 до 19:00.
Ж/д вокзал Сестрорецк
В данном разделе представлено подробное расписание электричек Сестрорецк Старая Деревня. Сгорели старый вокзал станции Новая Деревня (его заменили ларьком) и старинный вокзал Сестрорецка (его только недавно восстановили). Проще всего в Сестрорецк доехать из Санкт-Петербурга на одном из маршрутных такси от остановок у станций метро: «Черная речка», «Старая Деревня», «Площадь Ленина».
Почему опаздывают электрички в Сестрорецк
- Карта проезда по маршруту Сестрорецк - Санкт-Петербург, Старая Деревня
- Курсы валюты:
- В Сестрорецк могут пустить тактовые электрички
- Почему опаздывают электрички в Сестрорецк
- Электрички на Сестрорецк отменяются
Расписание поездов по станции Старая Деревня
Просим заранее планировать свой маршрут», — говорилось в сообщении. Через полчаса стало известно, что движение на данном участке полностью восстановлено. В настоящее время поезда ходят в штатном режиме.
Поляков напомнил, что в Петербурге обновляется подвижной состав железнодорожного транспорта. На линиях курсируют новые современные вагоны "Ласточка". Завершена реконструкция путепровода над Пулковским шоссе.
Написать сообщение об утере в группу вк города Санкт-Петербург адрес группы можно найти через поисковый запрос вида: "вконтакте Санкт-Петербург. Обратиться в бюро находок. В случаях кражи, обратиться с заявлением в полицию.
В любом случае, указывайте максимум необходимой информации для поиска утерянной вещи: вид транспорта, номер маршрута;.
Абонемент «Ежедневно» на 1 месяц. Абонемент «Ежедневно» на 3 месяца. Абонемент «Ежедневно» на 12 месяцев.
Абонемент «Выходного дня» на 1 месяц. Абонемент «Рабочего дня» на 1 месяц. Абонемент «Рабочего дня» на 3 месяца.
Электропоезд ЭТ2ЭМ Рейс Сестрорецк - Санкт-Петербург. Делает остановку на о.п. Старая Деревня!
Как сообщает «Организатор перевозок», в связи с временным отключением напряжения на перегоне Ланская — Новая Деревня поезда в направлении ж/д «Финляндский вокзал» — «Сестрорецк» следуют с задержками до одного часа. Расписание электричек Сестрорецк Новая деревня на сегодня и завтра с изменениями. Сестрорецк" от Финляндского вокзала до станции "Сестрорецк". Электричку можно перехватить у станции метро "Старая Деревня" (достаточно пройти 3 минуты до железнодорожной станции), а также в десяти минутах от "Пионерской".
Электрички с тактовым движением планируют запустить в Сестрорецк и Красное Село
На переднем плане - автодрезина АГМу-8292. На заднем плане справа - ещё действующая старая трасса перегона Лахта- Лисий Нос, фрагмент которой в 1984 году превратился в длинный вытяжной тупик вдоль Приморского шоссе. Старая трасса перегона Лахта - Лисий Нос. Вдалеке виден нечётный входной светофор станции Лисий Нос. Точка съёмки - рядом с современной автобусной остановкой «Рабочий посёлок». Высокая пассажирская платформа станции Лисий Нос, июль 1956 г. Фото из коллекции С.
Ренни Станция Лисий Нос, Сестрорецкая горловина. Верёвкин, 04. Станция Лисий Нос. Пассажирская платформа, вид со стороны Горской. Билетная касса, располагавшаяся в будке под навесом пассажирской платформы, закрыта. Билеты продаются в вагонах электропоездов.
Пассажирская платформа, вид со стороны Ольгино. Лисий Нос. Вид с пассажирской платформы в сторону С. За двумя короткими, но крутыми кривыми располагается грузовой парк станции. Фотографии 1982 года, сделанные в районе станции Лисий Нос, можно посмотреть в материале «Круговой через Дибуны - взгляд из кабины». Горская Остановочный пункт на 29 километре перегона Лисий Нос — Сестрорецк.
Историческое деревянное вокзальное здание в целом сохранилось, но в советский период были утрачены некоторые декоративные элементы его фасада, а также дверные тамбуры на лицевой и боковой сторонах. В последние несколько лет здание никак не используется. Все его окна закрыты предохранительными щитами. В 1990-х — 2000-х г. В 2000-2001 г. Для спуска на платформу с пешеходного тротуара восточной стороны путепровода устроена специальная лестница.
Платформа Горская. Вокзальное здание. Вид с железнодорожной линии. Верёвкин, 12. Вид со стороны поселка. Вид с пассажирской платформы в сторону Александровской.
Прямо над пассажирской платформой проходит путепровод кольцевой автодороги. Вид с пешеходного перехода в сторону Лисьего Носа. Перед открытием движения электропоездов по Сестрорецкому направлению 1952 г. Его построили по такому же проекту, как на остановочном пункте Ольгино. Павильон простоял до середины 2000-х г. В дальнейшем, билетная касса переехала во временный металлический контейнер, установленный на месте снесённого строения.
Билеты пассажирам, отправляющимся из Александровской, продают разъездные кассиры непосредственно в вагоне электропоезда. В 2017 году на остановочном пункте Александровская был выполнен капитальный ремонт высокой пассажирской платформы. Поскольку в пригородах Санкт-Петербурга есть ещё одна станция с названием «Александровская» на участке СПб — Гатчина-Варшавская , то остановочный пункт Александровская Сестрорецкого направления, во избежание путаницы, обозначают в некоторых печатных изданиях и на интернет-ресурсах как «Александровская-Финляндская». Пассажирский павильон остановочного пункта Александровская. Фото 1953 года. Из коллекции С.
Ренни Пассажирский павильон остановочного пункта Александровская. Остановочный пункт Александровская. Станционная табличка. Вид в сторону Тарховки. На месте разобранного пассажирского павильона установлен временный контейнер - билетная касса. Бывшая «островная» пассажирская платформа, которую охватывали оба станционных пути, автоматически стала «боковой», так как теперь поезда стали прибывать и отправляться только с одной её стороны.
Точно такая же схема путевого развития сохраняется в настоящее время на другой станции Сестрорецкого направления — в Лахте. Одновременно произошла перенумерация проходных светофоров автоблокировки на вновь образованном перегоне, объединившем два старых коротких перегона Лисий Нос — Тарховка и Тарховка — Сестрорецк с добавлением участка, ранее выполнявшего функции станционного пути. Служебное станционное здание, — обычный кирпичный «кубик», в котором ранее располагалось рабочее место дежурного по станции и релейное помещение, быстро обветшало, оставшись без применения. По состоянию на 2015 год оно ещё не было снесено, но его внешний вид оставлял желать лучшего. Историческое здание вокзала Тарховка, перенесённое сюда ещё в 1930-х г. Билетная касса давно закрыта, а проездные билеты пассажирам, отправляющимся из Тарховки, продают разъездные кассиры непосредственно в вагонах электропоездов.
Весной 2018 года координатором исследовательской группы «Старые дачи» Е. Травиной поднят вопрос об организации в этом здании культурного центра, включающего в себя краеведческую экспозицию и музыкальную гостиную. При электрификации линии Ланская - Сестрорецк - Белоостров в Тарховке построили "островную" платформу. Фото 1953 г. Ренни Два пригородных поезда встречных направлений остановились на разъезде Тарховка Сестрорецкой линии. Здание вокзала.
Заброшенное здание дежурного по станции. Вид с пассажирской платформы в сторону Лисьего Носа. Общий вид пассажирской платформы. Фотографии 1982 года, сделанные в районе станции Тарховка, можно посмотреть в материале «Круговой через Дибуны - взгляд из кабины». Разлив В конце 1970-х г. Ульянова Ленина , на остановочном пункте Разлив был построен новый пассажирский павильон.
Его размеры и внешний вид резко контрастировали с вокзальными зданиями остальных станций и остановочных пунктов Сестрорецкой ветки. Рядом с павильоном установлено скульптурное изображение Ильича. Платформа Разлив, фото 2-й половины 1970-х г. Типовой деревянный пассажирский павильон ещё не заменён новым каменным, построенным здесь в преддверии 110-летия со дня рождения В. Ульянова Ленина. Ренни Разлив.
Памятник Ильичу на фоне пассажирского павильона. Пассажирский павильон. Вид со стороны улицы Мосина. Сестрорецк Украшением железнодорожной станции Сестрорецк по сей день служит историческое вокзальное здание, построенное ещё в позапрошлом веке. Через год в здании начался ремонт, во время которого на втором этаже произошло возгорание. Это случилось 7 февраля 2018 года, около 20 часов.
К счастью, пожар удалось быстро потушить, и ущерб от огня оказался невелик. Происшествие не повлияло на график движения поездов, поскольку вся аппаратура управления станционным хозяйством с 1960-х г. Несмотря на кажущуюся простоту путевого развития, — один главный путь, один боковой, да ещё пара коротких тупиков, станция Сестрорецк оборудована достаточно сложной схемой устройств сигнализации. Связано это с наличием автодорожного переезда в створе улицы Воскова и Дубковского шоссе, пересекающего станционные пути как раз посередине. Для того, чтобы от прибывающего на станцию поезда, который будет некоторое время стоять у пассажирской платформы, ожидая встречного, не проходило преждевременное извещение на закрытие переезда, оба станционных пути разделены на две части маршрутными светофорами. Поезд, который должен ждать встречного, принимается на первую половину пути, до маршрутного светофора в это время он сигнализирует красным огнём.
Затем, когда встречный поезд освобождает перегон, готовится маршрут отправления первого поезда, при этом сначала закрывают переезд, и только потом на маршрутном светофоре включается разрешающее показание. Таким образом, уменьшается длительность закрытия переездных шлагбаумов в случае стоянки поезда на станции. Если же поезд идёт через Сестрорецк на свободный перегон и останавливается у платформы только на полминуты для посадки-высадки пассажиров, то маршрут его проследования задаётся сразу на всю длину пути, и переездная автоматика работает, как на обычном участке. На подходе к станции со стороны Санкт-Петербурга, между мостом через Водосливной канал и входной стрелкой уложена короткая, но очень крутая кривая. Расстояние между внутренними гранями головок рельсов здесь увеличено, согласно нормативам, для лучшего вписывания тележек подвижного состава. Поэтому в кривой применены деревянные шпалы, так как более современные железобетонные выпускаются промышленностью лишь для стандартной ширины колеи 1520 мм и допускают только незначительное её уширение.
Рядом с будкой дежурного по переезду на станции Сестрорецк расположено ещё одно историческое здание. Оно было построено во времена частной Сестрорецкой Приморской железной дороги Петра Авенариуса. Первоначально здание предназначалось для служебных целей, но в дальнейшем в нём организовали несколько жилых квартир железнодорожников. Верёвкин, 19. Здание железнодорожного вокзала Сестрорецк, вид с пешеходного перехода, и электропоезд ЭД4М-0411 на фоне вокзала. Старый карликовый светофор вскоре будет заменён на новый, мачтовый.
Его головка пока повёрнута в сторону от пути. Историческое вокзальное здание станции Сестрорецк и современный комфортный электропоезд ЭС2Г-006 "Ласточка". Верёвкин, 05. Начался ремонт фасадов исторического вокзального здания станции Сестрорецк. Кассовый зал вокзала ст. Сестрорецк после пожара здания 07.
Фото В. Мудрова, 11. Станция Сестрорецк. Узкое удлинение как память о десятивагонных составах электропоездов, обращавшихся здесь в прошлом. Историческое служебное здание Сестрорецкой Приморской железной дороги. В настоящее время - жилой дом железнодорожников.
Браудзе, 16. Ремонт контактной сети на станции Сестрорецк. Фото: Е. Нифашев, 29. Курорт В районе этого остановочного пункта Сестрорецкая ветка проходит по наиболее живописному своему участку. Рельсовая колея, причудливо изогнувшись, выносит поезд почти на самый берег Финского залива.
Лишь небольшая песчаная дюна отделяет железнодорожный путь от пляжной полосы. Пассажиры хвостовых вагонов без труда видят в боковое окно голову своего поезда. Но вот, кривая 37-го километра пройдена, и почти сразу — пассажирская платформа. Это последний остановочный пункт пригородных электропоездов перед конечной станцией Белоостров. В послевоенные годы на платформе Курорт построили деревянный пассажирский павильон с небольшим залом ожидания, в котором также располагалась билетная касса, и двумя боковыми террасами. Этот мини-вокзал простоял до середины 2007 г.
Точную дату пожара установить не удалось, но произошло это несчастье в период с апреля по июль 2007 года. Билетная касса переселилась во временный контейнер, а пассажирам предложили спасаться от непогоды под навесами двух установленных прямо на платформе «будочек ожидания» смехотворных размеров, сваренных из металлических прутьев. Замена получилась явно неравноценная, особенно если учесть расположение пассажирской платформы вблизи берега Финского залива, где часто гуляют свирепые штормовые ветры. Зимой ветер с залива наметает много снега на железнодорожный путь, выходящий к берегу. Особенно это заметно в середине кривой, где пляж и рельсы разделяют только редко растущие сосны. Поэтому здесь в зимний период устанавливают специальные щиты снегового заграждения.
Внешне они похожи на отдельные секции высокого штакетника. Такие устройства более характерны для безлесных районов нашей страны тундра или степь , а в пределах Ленинградской области — это единственный известный автору случай их применения. Малый радиус кривой 37-го километра не позволяет уложить в путь стандартные железобетонные шпалы. Только на проверенных временем деревянных возможно закрепить рельсы с необходимым уширением колеи, устанавливаемым согласно нормативам в этих случаях. Это нужно для того, чтобы в кривую легче вписывались двух- и особенно трёхосные тележки подвижного состава. Обойтись совсем без укладки крутой кривой было невозможно ещё на стадии проектирования и строительства Сестрорецкой Приморской железной дороги на рубеже XIX-XX веков.
Дело в том, что старая станция Курорт очень короткое время была конечной, и вскоре рельсовый путь продлили по мосту через р. Малая Сестра до станции Дюны. Проложить трассу иначе в то время не представлялось возможным в том числе и по причине плотной застройки окружающей местности. В дальнейшем, станция Курорт была преобразована в остановочный пункт, а рельсовый путь вместо пограничных Дюн в 1925 году протянулся к Белоострову, замкнув кольцо движения пригородных поездов ранее обособленных Сестрорецкого и Белоостровского направлений. Ветку от Курорта до Дюн, проложенную в очень трудных топографических условиях, разобрали. К настоящему времени на память о ней остался небольшой фрагмент земляного полотна, отклоняющегося от существующей трассы сразу за мостом через Малую Сестру.
Чуть далее в сторону Белоострова железнодорожный путь пересекает мост-путепровод Приморского шоссе. Расстояние до него от пассажирской платформы в Курорте составляет около километра.
Кстати, половина населения района к Сестрорецкой линии отношения не имеет. Ничего кроме пропускной способности головного участка не мешает отправить 10 электричек в час хоть сейчас. Просто в обратную сторону не будет ни одной. Проблема сокращения количества вагонов в том, что расходы не пропорциональны, и при тех же финансовых возможностях загрузка поездов вырастет.
Enso писал а : Этот участок так же тормозит и направление на Финбан внутри города. И мешает развитию полукольца "s-bahn по-Питерски" Павловск отправляет в часы пик каждые 10-15 минут.
Точные даты не называются, предположительно это должно произойти в следующем году.
Тактовое движение запущено 11 декабря на Красносельском направлении: в утренний час пик поезда прибывают на Балтийский вокзал с интервалом 15—30 минут, в вечерний — так же отправляются в Красное Село.
Покупка билетов на поезд онлайн — это способ сэкономить деньги и время. А если ваши планы поменяются — вы сможете сдать электронный билет, даже если до отправления поезда со станции Старая Деревня остается совсем немного времени.
Сервис «Железнодорожные вокзалы» всегда поможет найти дешевый билет на любой поезд.