Мощная дизельная пушка с тепловой мощностью 50 кВт расходует по 4 кг солярки в течение часа. Рейтинг лучших дизельных тепловых пушек по мнению экспертов и отзывам покупателей. Номинации рейтинга: лучшие дизельные тепловые пушки непрямого, прямого и инфракрасного нагрева. Производство тепловых дизельных пушек KALASHNIKOV локализовано в Удмуртской республике и реализует государственную программу импортозамещения. «Ижевский завод тепловой техники» (ИЗТТ), который входит в структуру Торгово-производственного холдинга «Русклимат», запустил производство первой серийной партии дизельных тепловых пушек под брендом KALASHNIKOV.
Описание товара:
- Дизельная тепловая пушка
- Дизельная тепловая пушка устройство. Различные типы нагревательных установок
- Принцип работы дизельной пушки. Принцип работы дизельной теплопушки | Дома от и до
- Купить дизельный обогреватель для гаража. Как выбрать тепловую пушку
- Что еще почитать
Предназначение
- Дизельные тепловые пушки становятся доступнее
- Виды тепловых пушек
- Можно ли использовать дизельную тепловую пушку в закрытом помещении?
- Принцип работы дизельной пушки. Принцип работы дизельной теплопушки
Что важно при заправке тепловой пушки дизельным топливом, возможные ошибки
Конечно же, не могу не упомянуть наличие антикоррозийного покрытия и индикации работы, температуры и уровня топлива. В конце обязательно скажу, что уровень шума при работе данной модели может достигать 75 дБ, а ее вес составляет 20 кг. В своих отзывах пользователи обычно отмечают высокую мощность, удобство в использовании, наличие колесиков, надежность и высокое качество исполнения в целом. При этом иногда всё же встречаются отзывы с нотками негатива, которые касаются самых разных аспектов пушки: кто-то в минусы записывает большой расход топлива, кого-то не устраивает шумная работа прибора, а некоторые владельцы даже жалуются на низкое качество сборки.
Также у современных устройств имеется три фазы.
Устройство генератора Генератор состоит из следующих основных элементов: привод со шкивом, подшипниками и валом; ротор с обмоткой возбуждения и контактными кольцами; статор с сердечником и обмоткой; корпус, состоящий из двух крышек; регулятор напряжения; выпрямительный блок или диодный мост; щеточный узел. Разберем каждый элемент устройства отдельно и подробно. Корпус В корпусе находятся все основные элементы генератора. Он состоит из двух крышек передняя и задняя.
Крышки соединяются между собой болтами. Для изготовления крышек используют легкие сплавы алюминия, которые не намагничиваются и хорошо отводят тепло. В крышках есть вентиляционные отверстия и крепежные фланцы. В задней крышке установлен диодный мост и щеткодержатель со щетками.
Также в задней крышке расположен выводной контакт, по которому ток поступает от генератора. Привод Вращение от коленчатого вала передается на шкив генератора и вращает ротор. Частота вращения шкива больше частоты вращения коленвала в 2-3 раза. Крутящий момент от двигателя передается посредством ременной передачи.
Могут использоваться поликлиновый и клиновый ремень в зависимости от конструкции. Поликлиновый ремень считается более универсальным и современным. Ротор На валу ротора находится обмотка возбуждения, которая создает магнитное поле и, по сути, представляет собой обычный электромагнит. Обмотка находится между двух полюсных половин сердечников , необходимых для регулирования и направления магнитного поля.
Каждая из половин имеет по шесть треугольных выступов, называемых клювами. Также на валу ротора расположены два медных контактных кольца. Иногда они изготавливаются из стали или латуни. Через контактные кольца на обмотку возбуждения поступает питание от аккумулятора.
Контакты обмотки припаяны к кольцам. Ротор генератора На переднем конце вала ротора находится приводной шкив, а на другом крепится крыльчатка вентилятора. Их может быть две. Они нужны для охлаждения внутренних деталей генератора.
Также на обоих концах ротора установлены необслуживаемые шариковые подшипники. Статор Статор Конструктивно статор имеет форму кольца. Это основная деталь, служащая для создания переменного тока от магнитного поля ротора. Состоит из обмотки и сердечника.
Большинство моделей компактны, что позволяет их быстро сворачивать и разворачивать, транспортировать. Простота в эксплуатации. Нужно лишь залить топливо и выбрать режим работы. На некоторых моделях предусмотрен реостат, который позволяет автоматически остановить работу тепловой пушки при достижении нужно температуры. Помещения средних размеров прогреваются практически моментально, более крупные несколько минут. Пушка длительное время способна функционировать без дозаправки.
При работе аппарат не нагревается выше 35 градусов, что предотвращает перегрев и нежелательно возгорание. Тепловая пушка не опасна для людей при правильном использовании и наличии вентиляции или дымохода. Недостатки Дизельные тепловые пушки производят слишком много шума при работе. Однако, в некоторых местах шум от работы не так заметен. В большинстве современных моделях тепловых пушек нет резервного аккумулятора для питания мотора и вентилятора, поэтому для нормальной и безопасной работы требуется подключать устройство к электросети. Необходимо контролировать количество топлива в баке и вовремя делать дозаправку.
Нашёл топливный фильтр — почистил, опять ничего не дало. Снял форсунку — почистил, опять двадцать пять. Узнал про фотоэлемент — нашёл, почистил, "0". Нашёл датчик пламени, то же самое. Проверил воздушный насос, всё работает нормально.
Каждая процедура сопровождалась полным или частичным разбором печки и переносом её из рабочего угла на улицу и обратно. Стало ясно — проблема однозначно в количестве воздуха в камере сгорания. В очередной сто пятидесятый раз перебрав проклятую печку, путём нехитрой регулировки винтом давления воздуха обнаружил, что давление практически не реагирует на этот самый винт хотя проверяли и его конечно Оказалось дело в этом самом клапане, который скрыт под винтом. Его пружинка не попала в паз и клапан получается был всегда закрыт, давление воздуха было избыточным поэтому нифига не работало Когда сделал, счастью моему не было предела. Можно поставить себе ещё один маленький плюсик Всем удачи, не мерзните!
Обслуживание дизельной тепловой пушки. Ремонт тепловых пушек В нашей компании вы сможете взять в аренду тепловые пушки , пока ваша находится в ремонте. К сожалению, услуги по ремонту тепловых пушек мы не предоставляем. Тепловые пушки предназначены для непрерывной работы длительное время, и, как и любое оборудование для постоянной работы, требуют периодического обслуживания и ремонта. Обслуживание тепловых пушек заключается в их чистке и настройке таких параметров, как: зазор воздушной заслонки, давление компрессора, давление топливного насоса и т.
А ремонт тепловых пушек заключается в поиске неисправных деталей и их замены. Рассмотрим для примера тепловую пушку Master BV 110 E. Это дизельная тепловая пушка непрямого нагрева с электронным контролем пламени. Принципиальное устройство такой пушки довольно простое. Топливо с помощью топливного насоса подается в форсунку, где оно распыляется в камере сгорания.
Перед форсункой расположены два электрода, зажигающие топливо. Также в камеру сгорания нагнетается вентилятором воздух. Если пушка непрямого нагрева, то камера сгорания имеет два независимых контура, что позволяет не смешивать нагретый воздух с продуктами сгорания. Процесс обслуживание дизельной тепловой пушки заключается в чистке следующих ее компонентов: вентилятор, электроды зажигания, форсунка и диффузор и камера сгорания. Снимаем кожух с задней и передней части.
Теперь имеем доступ к вентилятору и задней решетки. Чтобы добраться до форсунки, отключаем от камеры сгорания: 2 провода электродов зажигания красные , фотодатчик черный , топливопровод медная трубка , а также по 2 провода от тепловых датчиков на камере сгорания. Все провода отсоединяются руками, только для топливопровода нужен ключ. Чтобы вынуть камеру сгорания, нужно отвернуть один шуруп в нижней передней части корпуса. Чтобы снять блок с форсункой и диффузором нужно отвинтить две гайки на заднем торце камеры сгорания.
Теперь надо тщательно почистить форсунку, электрода и диффузор. Камера сгорания неразборная, но ее также можно хорошо очистить от сажи с помощью компрессора.
Пушка дизельная тепловая устройство. Тепловые пушки на жидком топливе: виды, устройство
Тепловая дизельная пушка VERTON DH-60D. Дизельная тепловая пушка DHG-10, 10 кВт, 300 м3/ч, прямой нагрев Denzel. Дизельная тепловая пушка непрямого нагрева часто используется для обогрева промышленных и складских помещений, в которых нет центрального отопления. Дизельные тепловые пушки, которыми отапливались палатки датских солдат, дислоцированных в Латвии в рамках миссии НАТО, загрязняли окружающий воздух, из-за чего РИА Новости, 19.05.2023.
Принцип работы, устройство, критерии выбора дизельной тепловой пушки
Дизельные тепловые пушки: принцип работы и секреты выбора. Дизельная тепловая пушка непрямого нагрева Зубр ДПН-К10-65-Д. ДПН-К10-25-Д Пушка дизельная непрямого нагрева, дисплей, К10. Когда используется тепловая дизельная пушка непрямого нагрева, воздух не смешивается с продуктами горения солярки. Дизельная тепловая пушка несмотря на простоту управления, является потенциально опасным объектом,за которым требуется внимательный и квалифицированный уход и наблюдение. Завод тепловой техники в Ижевске приступил к серийному выпуску дизельных тепловых пушек.
У нас покупают
- Дизельные тепловые пушки TOR
- Какими бывают тепловые пушки?
- Дизельная тепловая пушка прямого нагрева
- Дизельные тепловые пушки прямого и непрямого нагрева - виды, применение, преимущества и недостаки
ЭНЕРГОПРОМ ТПД-15 С Дизельная тепловая пушка
Благодаря тому, что продукты сгорания отводятся наружу, подобные приборы успешно применяются для снабжения теплом помещений, которые не проветриваются. В дизельных калориферах непрямого нагрева нагнетаемый воздух не контактирует с горящим факелом. Образующиеся копоть и гарь направляются в подключаемый дымоход и не попадают в помещения. Именно за счет этих характеристик дизельные тепловые пушки непрямого нагрева нашли свое активное применение практически в любых условиях. Обратите внимание! Даже тот факт, что в процессе работы агрегатов косвенного нагрева, продукты сгорания отводятся наружу, не отменяет необходимости в обустройстве вентиляции, поскольку кислород, необходимый для работы горелки, забирается из помещения. Теплогенератор прямого нагрева Дизельная тепловая пушка прямого нагрева не снабжена дымоходом и имеет самую простую конструкцию. Поэтому прямоточные калориферы недорогие по стоимости, компактны, отличаются простотой в использовании и своей надежностью. Воспламенение горючего происходит с помощью свечи зажигания, в некоторых моделях — от электрического разрядника. Нагретая струя воздуха вместе с выхлопными газами попадает в строение, которое нужно прогреть. Применение такого калорифера возможно только в нежилых зданиях с хорошей системой проветривания или на стройплощадках открытых.
Ниже показано устройство дизельной установки прямого метода нагрева. Приборы с косвенным нагревом Конструкция пушек с непрямым нагревом предусматривает наличие закрытой камеры сгорания и дымохода, с помощью которого выхлопы с отработкой топлива выводятся за пределы обогреваемого помещения. Хотя максимальная мощность таких приборов достигает максимум 85 кВт, но существуют и сложные модульные агрегаты с несколькими «дулами» пушек, способные «дотянуть» и до 220 кВт. Функционируют устройства на дизельном топливе, которое при сгорании выделяет тепловую энергию и передает ее окружающей атмосфере посредством раздува вентилятором. По конструктивным характеристикам модели подразделяются на 2 основных типа: Агрегаты прямого нагрева В качестве основных составляющих выступает электрический двигатель, вентилятор, помпа с очищающим фильтром, камера сгорания, образователь искры, топливная емкость и форсунка. Во время запуска прибора начинается перекачка топлива в фильтр, далее горючее впрыскивается в камеру сгорания, а искровая система подает искру для розжига дизеля. Вентилятор, в свою очередь, загоняет холодный кислород в камеру сгорания, где воздух набирает повышенную температуру и выводится наружу тем же методом. Минус моделей — неприятный запах копоти. Устройства косвенного нагрева Изделия с конструкцией непрямого прогрева имеют закрытого типа камеру и дымоход. Бытовые вариации обладают мощностью до 85 кВт, но показатель производственных может достигать 220 кВт.
Чтобы покупатель приобрел наиболее подходящую технику, следует учитывать не только тип конструкции агрегатов, но и их разновидность. Также поможет сделать правильный выбор рейтинг лучших дизельных тепловых пушек.
Принцип действия устройств достаточно простой. Он зависит от типа нагрева — прямой или непрямой. Пушка с прямым нагревом работает следующим образом: топливо поступает из бака в специальный фильтр, где происходит нагревание; компрессор направляет топливо на форсунку; от свечи зажигания происходит возгорание; вентилятор затягивает холодный воздух в резервуар сгорания, где он нагревается; специальная защитная конструкция задерживает пламя и не дает ему вырвать из резервуара; прогретый воздушный поток поступает в заданном направлении. Агрегат с непрямым нагревом функционирует аналогичным образом, но у него есть определенное преимущество — отработанные газы удаляются посредством специального дымохода. Выбор пушки с подходящими для конкретных условий параметрами позволит решить задачу с наименьшими затратами времени и сил.
К другим преимуществам применения оборудования относится: быстрый разогрев сразу после запуска и переход в рабочее состояние; большинство моделей функционируют автономно, без подключения к электросети; востребованные агрегаты имеют компактные габариты и небольшой вес, что обеспечивает их мобильность; простая эксплуатация — необходимо залить дизель и установить необходимые параметры работы; объем топливного бака обеспечивает продолжительную работу; корпус и другие элементы конструкции не нагреваются выше 40 градусов, что соответствует нормам пожарной безопасности. Дизельная тепловая пушка для гаража Для суровых климатических условий актуальным является использование тепловых агрегатов.
При этом иногда всё же встречаются отзывы с нотками негатива, которые касаются самых разных аспектов пушки: кто-то в минусы записывает большой расход топлива, кого-то не устраивает шумная работа прибора, а некоторые владельцы даже жалуются на низкое качество сборки. Но нужно понимать, что подобных отзывов, конечно же, абсолютное меньшинство. Оцените статью.
Но зато уже потребуется вентиляция, иначе дышать быстро станет нечем а, соответственно, приток холодного воздуха снаружи потребует и большей тепловой мощности , баллон будет занимать дополнительное место, и его придется регулярно возить на заправку. Пушки на дизельном топливе от этого избавлены: их можно заправить из любой емкости. Но зато они и конструктивно сложнее требуется принудительная подача топлива в горелку, которая обычно обеспечивается пульверизационным принципом — нагнетаемый компрессором воздух затягивает топливо в форсунку , сама горелка требует более частого обслуживания из-за неизбежного загрязнения, да еще и к расходу кислорода добавляется сильный запах. От этого избавлены пушки непрямого нагрева — у них «выхлоп» идет наружу, контур вентиляции же с ним напрямую не связан. Но такие пушки уже лишаются транспортабельности: они устанавливаются стационарно, на заранее оборудованном месте с газоотводом. От запаха и выделения угарного газа в помещение они избавляются, но кислород расходуют все равно. Кроме того, такие пушки дороже и имеют меньший КПД приличная доля тепла уходит «на улицу» вместе с продуктами горения. Какую тепловую пушку лучше выбрать? Есть возможность подключить мощный потребитель электричества?
Можно ли использовать дизельную тепловую пушку в закрытом помещении?
Дизельные тепловые пушки прекрасно справятся с обогревом больших площадей в условиях недостатка электроснабжения. Соляровая тепловая пушка сжигает дизель и нагревает воздух, прогоняемый сквозь цилиндрическую камеру сгорания осевым вентилятором. как работает дизельная тепловая пушка Для суровых климатических условий актуальным является использование тепловых агрегатов. Дизельные тепловые пушки в сравнении с газовыми и электрическими обладают более высокой тепловой мощностью, экономичны в эксплуатации, но стоят, как правило.