АвтоВАЗ сегодня — Витамин С: россияне стали покупать машины побольше. Lada Granta Cross получила новую топовую версию за 1. 1 млн рублей. «АвтоВАЗ» в ближайшее время примет решение о повышении цен на автомобили, заявил президент компании Максим Соколов. В ближайших планах "Автоваза" заменить вечно гудящую отечественную 5-ступенчатую механику на 6-ступенчатую МКПП из того же Китая.
АВТОВАЗ: итоги 2022 года и планы на 2023-й
А в ближайшее время ситуация на рынке должна улучшиться, уверен Костромин. И перебоев с запчастями должно быть меньше. Уже в следующем году результаты будут выше, чем в этом», — отметил он. Что касается «Лады», то здесь перебоев с запчастями нет, склад полностью сформирован, заверил Костромин.
Более того, по его словам, иногда там даже не хватает места и «бывают трудности с размещением деталей». Уже к концу следующего года завод намерен полностью стабилизировать производство и вернуть все комплектации, с учётом всех требований и характеристик, говорит Костромин. Костромин уверяет, что «всё вернётся», но не сразу.
Возможно, это произойдёт уже весной 2023 года. Костромин подчёркивает, что машина будет такой же качественной, как и раньше.
Судя по всему, ничего не собираемся. С седаном Lada Aurа люди из Тольятти тоже обгадились, когда в этот пепелац сел глава Сбербанка Герман Греф , завести мотор у него не получилось. Да, этот экономист «законченный либерал», но отнюдь не дурак и автомобилями управлять умеет. Но вот тут не осилил. Представители «АвтоВАЗа» потом заявили, что машина не стояла на «Паркинге», а банкир-то и не сообразил. Всяко бывает. Но автомобилист очень опытный.
Далее был Volvo S40 второе поколение , уже точно на «автомате». А для того, чтобы самому порулить, имеется Tesla Model S, там трансмиссии как таковой нет. Список невеликий, что внушает некоторое уважение — у богатого человека нет привычки менять авто как перчатки. Немецкая основательность. С АКПП такой водитель явно умеет справляться. Кстати, про этот самый «автомат». Как несложно догадаться, в РФ он не производится. И производится не будет, во всяком случае, о подобных планах никто ничего не слышал. То есть Aurа под большим вопросом.
Или же она будет, как бы специально для Германа Оскаровича и прочих ретроградов, с «механикой». От «Гранты», то есть ещё от «девяточки». Самое оно для авто за 2 млн. Да и в целом удлинённая «Гранта» за такие деньги — это некоторым образом перебор, с АКПП или нет — не важно. За означенную сумму можно купить новый — ввезённый по параллельному импорту — Hyundai Elantra, либо столь же «нулёвый» Volkswagen Bora аналогичного происхождения, денег хватит даже на кроссовер Suzuki Baleno, и вы также будете его первым владельцем. Если же брать «трёхлетки», то тут выбор ещё более обширен. При этом Lada Aurа — машина гипотетическая, будет она или нет, неизвестно, старт производства запланирован на 2024 год. А уж за такие деньги всё это попахивает банальным освоением бюджетов, недаром авто представлено как «для чиновников». Впрочем, пилить пока нечего, разве что на самом заводе — выклянчивать деньги на очередной подобный проект, и их «осваивать».
В дальнейшем их планируют использовать для будущих моделей бренда. Следите за новостями о жизни Самары и области в нашем телеграм-канале t.
Читайте также:Российские автоконцерны снова просят поднять утильсбор Независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев считает, что запуск производства новых моделей Lada в 2024 г. По словам эксперта, тольяттинские мощности «АвтоВАЗа» сейчас недозагружены. Но с ижевской площадкой, по его мнению, «могут возникнуть сложности» из-за того, что оттуда была вывезена часть оборудования. Эксперт уверен, что запуск новых моделей будет сделан «по аналогии с Lada X-Cross». То есть в первые несколько лет это будет полностью китайская машина с минимальной локализацией, уточняет Бургазлиев. Площадки в Тольятти и Ижевске, по его словам, позволяют собирать кроссоверы, а также компактные и среднеразмерные седаны. Поэтому запуск крупноузловой сборки китайских машин, по словам эксперта, может решить проблему загрузки мощностей отечественного автоконцерна.
АвтоВАЗ с мая повышает цены: доступных автомобилей станет еще меньше
В результате на АвтоВАЗе режим простоя был продлен до 27 мая. Руководству предприятий приходится принимать экстренные решения. Но еще больше российских автолюбителей стало волновать как повлияют на АвтоВАЗ санкции. Разумеется, они должны были появиться под другим брендом, к примеру, Lada. К слову, это было бы вполне в традициях завода, который начинал свою историю с выпуска адаптированного под советский рынок автомобиля Fiat. Об этом сообщил глава Минпромторга, Денис Мантуров. По его словам новые модели АвтоВАЗа будут разрабатываться исключительно на российских платформах. Для их создания будут максимально привлекаться российские поставщики. Производство автомобилей ВАЗ на базе Renault Duster оказалось под вопросом Это может говорить о том, что правительство больше не рассчитывает на помощь французов в запуске производства автомобилей на базе новых моделей Renault. Правда, это еще не значит, что завод АвтоВАЗ окончательно решил отказаться от выпуска под маркой Lada автомобилей Renault Duster и других выпускавшихся моделей.
LADA e-Largus является наиболее локализованным российским электромобилем. В свою очередь, Александр Бречалов отметил, что в республике в ближайшие годы будет развиваться зарядная инфраструктура. В настоящее время в Удмуртии функционирует 13 электрозарядных станций, в планах — увеличить их количество минимум до 40.
По нашим данным, выпуск зарядных станций будет налажен на одном из предприятий Удмуртии. Кроме того, на основе автозавода «LADA Ижевск» предполагается создать индустриальный парк, в котором будут выпускаться компоненты для всей отрасли электротранспорта. Судя по номерам, сборка прототипа e-Largus, представленного на мероприятии, осуществлялась не в Ижевске.
Компания уже начала цикл дорожных и лабораторных испытаний прототипов электромобиля e-Largus, который будет выпускаться в пассажирской версии, и в виде коммерческого фургона. Обе версии будут оснащены синхронным электромотором на постоянных магнитах мощностью 110 кВт 149,6 л. Литийионные батареи размещены в моторном отсеке и в месте, где находился бензобак, благодаря чему остался прежним полезный объём салона и багажника 560 л в пятиместном исполнении , а также удалось разместить ниже центр тяжести для повышения устойчивости транспортного средства.
Для этого была придумана облегчённая конструкция капота. И это объяснимо: лицевые детали кроме крыши на седанах изготовлены из горячеоцинкованного проката. Причём цинк на панели кузова Vesta нанесён не только снаружи, но и внутри — здесь он помогает противостоять конденсату.
Первый этап корпоративного отпуска запланирован со 2 по 8 мая. Сборщики, маляры и другой персонал, занятый на сборке, будут отдыхать. Однако инженеры, а также сотрудники, обслуживающие производство, продолжат работу. Именно во время выходных дней можно реализовать перспективные проекты.
Напомним, что главная продукция этого предприятия, — полурамные пикапы на шасси Гранты. Сейчас производство грузовичков организовано по довольно странной схеме. Там отрезают переднюю часть, приваривают к ней полураму, чтобы затем отправить будущий пикап обратно на АвтоВАЗ, где его окрасят.
АвтоВАЗ запустит в мае предсерийный выпуск нового автомобиля Lada Iskra
Лада Веста импортозамещенная... И из-за этого, соответственно, и АвтоВАЗ, и наши поставщики компонентной базы вынуждены применять сложные логистические и финансовые цепочки. И всё это создаёт предпосылки для пересмотра цен. Как бы Максим Соколов намекает, что китайские комплектующие а других сейчас нет могут подорожать. Вместо того, что бы заниматься отечественной компонентной базой, мы вновь полагаемся на другую страну, где закрыть поставки запчастей могут в течении дня. Сейчас на конвейер "Автоваза" идет огромное количество мелких китайских компонентов. Вариатор ставят на Лада Веста с двигателем 1. А вскоре китайский вариатор получит и Лада Гранта с двигателем 1.
Об этом сообщает паблик Avtograd News в социальной сети ВКонтакте. А главной интригой станет начало предсерийного производства автомобилей «Искра». Пока она существует в естественно небольших количествах, около 17 кузовных дней, по крайней мере, по плану», — говорится в сообщении.
В первые дни августа дилеры марки стали продавать ежесуточно более чем по тысяче автомобилей, что соответствует докризисным показателям. Это машины всего модельного ряда "Автоваза" — как и те, что только сошли с конвейера, так и остававшиеся на складах. Также удалось дособрать почти тысячу автомобилей Largus и 1,8 тыс. За счет появления в продаже недорогих, доступных автомобилей антикризисная версия седана без подушки безопасности и АБС сейчас стоит 678,3 тыс. Чему я склонен верить. Правда, цены на автомобили в более привычной комплектации от "Автоваза" пока не радуют. Универсал Largus по официальному прайс-листу завода стоит 1,3—1,5 млн рублей; обновленную Lada Vesta планируется продавать за 1,63—1,8 млн рублей. Но дилеры, видимо, учитывая дефицит моделей, стали накручивать цены. Например, один из столичных салонов предлагает Vesta NG в полной комплектации с вариатором и целой россыпью разных опций за 2,6 млн рублей. Увы, последствия дефицита современных моделей, думаю, в той или иной степени будут сказываться еще долго — как минимум до весны следующего года. На "Автовазе", по словам Максима Соколова, рассчитывают, что во втором полугодии 2022 года на заводе соберут порядка 100—120 тыс. Как отметил в беседе директор предприятия, на конвейере уже к концу лета появится вторая Niva — Travel пока в упрощенном варианте. Осенью же Largus станет первой моделью с АБС, подушками безопасности и другими привычными современному человеку опциями. В начале следующего года к такой комплектации планируется вернуть все авто из Тольятти, включая Vesta производство которой, как обещают, возобновится в первом квартале 2023 года — причем это будет обновленная модель. При этом недавно Максим Соколов заявлял, что в Тольятти работают над созданием некого кроссовера на базе Vesta — интрига пока сохраняется, глава "Автоваза" не поделился никакой более информацией на этот счет. Но подтвердил, что каких-либо юридических проблем с тем, чтобы продолжить выпуск лицензионных теперь моделей Renault Logan, Sandero, Duster , нет. Хотя пока не удалось просчитать экономику этого производства: как будет построена логистика по доставке необходимых комплектующих и во сколько это обойдется; сколько придется платить роялти французской компании за использование лицензии… В общем, пока нет понимания, насколько это будет выгодно покупателям и предприятию, завод сосредоточился на выпуске собственных моделей — по которым тоже насущных вопросов достаточно.
Но китайцы опять делают скидку, и Соколов опять гундит что китайцы его тазы денпенгуют. Замкнутый круг. Анатолий Гусаков Цены поднять потому что инфляция, отсечные пошлины поднять чтобы поддержать отечественного производителя, В итоге наверное просто возить из Китая по сумасшедшим ценам отечественные автомобили. Интересно они видать уже сами верят в то что говорят! Хочу напомнить в отсталом Союзе выпускали мотоциклы Минск, Восход, ИЖ, Днепр, Урал, мотороллеры на двух заводах в том числе и грузовые. Всё полностью на отечественных запчастях материалах и компонентах. Можно сколько угодно ругать технику, особенно Колхиду, но многие образцы в строю до сих пор. А сейчас у нас техника не намного прогрессивнее но ещё без поставок от туда вообще ничего выпустить не можем!
«АвтоВАЗ» выпустит беспилотные Lada
В 2024 году АвтоВАЗ представит ряд новых моделей, самой громкой окажется премьера Лада Искры (неформальный наследник Гранты), которая разрабатывается на французской платформу CMF-B (как у нового Reanult Logan). После введения санкция и ухода Renault c отечественного рынка, завод АвтоВАЗ планирует выпускать автомобили собственной разработки. В двухлетней перспективе, то есть в 2025 году, «АвтоВАЗ» планирует запустить кроссовер C-класса на базе платформы Vesta. АвтоВАЗ сегодня — Витамин С: россияне стали покупать машины побольше. Lada Granta Cross получила новую топовую версию за 1. 1 млн рублей. Глава АвтоВАЗа Максим Соколов рассказал новые подробности о модели Lada Iskra, которая в следующем году будет запущена в серийное производство.
На АвтоВАЗе стартует серийное производство новейшей Lada Aura 2024
Группа LADA. LADA – автомобильный бренд №1 в России. Доля рынка Марки составляет 20%. Бренд LADA представлен в сегментах В, В+, SUV и LCV, которые составляют 5 модельных семейств: Vesta, XRAY, Largus, Granta и 4x4. Марка занимает 20% российского рынка легковых. Следите за новостями о жизни Самары и области в нашем телеграм-канале и группе ВКонтакте Глава АвтоВАЗа Максим Соколов сообщил о том, что завод работает над внедрением беспилотных технологий в автомобили Lada, причем это буду модели покрупнее Lada Vesta — классов C (длиной около 4,5 метра как Toyota Corolla) и даже D (длиной около 4,8 м, как. 13 мая, в первый день после корпоративного отпуска, в который сотрудники "АвтоВАЗа" уйдут уже в воскресенье, 28 апреля, на заводе в Тольятти должна стартовать предсерийная сборка новой LADA Iskra.
«АвтоВАЗ» выпустил первые шесть электромобилей e-Largus в Ижевске
Авто - 25 апреля 2024 - Новости Санкт-Петербурга - Глава АвтоВАЗа Максим Соколов рассказал новые подробности о модели Lada Iskra, которая в следующем году будет запущена в серийное производство. Российский автозавод не намерен откладывать планы в дальний ящик. Как сообщает паблик Avtograd News, уже сейчас запускается сборка на конвейере модели. Интерфакс: Предложения по реструктуризации задолженности АО "АвтоВАЗ" находятся на согласовании в правительстве, конкретные решения, как ожидается, могут быть приняты в мае, сообщил глава автопроизводителя Максим Соколов.
АвтоВАЗ предупредил о скором подорожании моделей Lada
| АвтоВАЗ анонсировал совершенно новую полноприводную Lada | Компания АвтоВАЗ разрабатывает гибридный автомобиль Lada, потому что видит в таких моделях больше перспектив, чем в чисто электрических вариантах. |
| Сколько АВТОВАЗ вложил в проект Lada Iskra? Есть ответ | Главные новости об организации Автоваз на Будьте в курсе последних новостей: Основой для первой модели бренда XCITE, который «АвтоВАЗ» собирается выпускать на бывшем предприятии Nissan в России, могли стать китайские Chery Tiggo 7. На предприятии. |
| Новости ВАЗ | Предсерийный выпуск автомобилей Lada Iskra на «АвтоВАЗе» начнется 13 мая 2024 года. Об этом сообщает паблик Avtograd News в социальной сети «ВКонтакте». |
Глава АвтоВАЗа Соколов: Готовность новой Lada Iskra - "в пределах 80%"
Разумеется, они должны были появиться под другим брендом, к примеру, Lada. К слову, это было бы вполне в традициях завода, который начинал свою историю с выпуска адаптированного под советский рынок автомобиля Fiat. Об этом сообщил глава Минпромторга, Денис Мантуров. По его словам новые модели АвтоВАЗа будут разрабатываться исключительно на российских платформах.
Для их создания будут максимально привлекаться российские поставщики. Производство автомобилей ВАЗ на базе Renault Duster оказалось под вопросом Это может говорить о том, что правительство больше не рассчитывает на помощь французов в запуске производства автомобилей на базе новых моделей Renault. Правда, это еще не значит, что завод АвтоВАЗ окончательно решил отказаться от выпуска под маркой Lada автомобилей Renault Duster и других выпускавшихся моделей.
Вполне возможно, что эти автомобили будут выпускаться, но никаких обновлений больше не последует. Однако ясности в этом вопросе пока нет. Напомним, что кроссовер Renault Duster второго поколения собирается в России с весны прошлого года.
И перебоев с запчастями должно быть меньше. Уже в следующем году результаты будут выше, чем в этом», — отметил он. Что касается «Лады», то здесь перебоев с запчастями нет, склад полностью сформирован, заверил Костромин. Более того, по его словам, иногда там даже не хватает места и «бывают трудности с размещением деталей». Уже к концу следующего года завод намерен полностью стабилизировать производство и вернуть все комплектации, с учётом всех требований и характеристик, говорит Костромин. Костромин уверяет, что «всё вернётся», но не сразу.
Возможно, это произойдёт уже весной 2023 года. Костромин подчёркивает, что машина будет такой же качественной, как и раньше. И они пользуются спросом, уверяет директор по продажам «Р-моторс Лада» Роман Шульженко.
По данным источника ресурса, первый прототип гибридной машины уже построен и испытан, но пока в виде «мула».
Но никакой информации, в каком формате будет реализован и будет ли вообще серийный гибрид российской марки и когда можно ждать бензо-электрический SUV из Тольятти, пока нет.
В 2023 году планируется возобновление выпуска коротких хэтчбеков Лада Гранта: вопреки слухам, эту версию завод не похоронил, но из-за невысокого спроса не стал тратиться на доводку упрощенных комплектаций, поэтому производство хэтчбеков не ведется с марта прошлого года. Выпуск таких внедорожников остановили еще в конце 2021 года, хотя формально пятидверка еще есть в фирменных прайс-листах. В целом жизненный цикл классической Нивы продлен до 2030 года. Хотя его наверняка придется пересмотреть, потому что в нынешних условиях рынок попросту не сможет проглотить столько машин. Локализация этих моделей была сравнительно скромной, и раз уж с перезапуском Ларгуса возникли проблемы, то рестарт этой парочки признан экономически нецелесообразным. Соответственно, поставлен крест и на проекте новой Нивы, унифицированной с Дастером.
Впрочем, проект «новой Гранты» под кодом XJO все еще в силе. Семейство компактных легковушек на платформе Renault уже разработано, а в Тольятти даже начали подготовку производства. Например, еще до развода с французами успели смонтировать линию сварки кузовов. Поэтому «новая Гранта» все же дойдет до конвейера, хотя сейчас АВТОВАЗ занимается поиском новых поставщиков и запуск производства назначен только на конец 2024 года.
Планы АВТОВАЗа. Дайджест для тех, кто запутался
| АВТОВАЗ | - Новости Тольятти | Последние новости об АвтоВАЗе и автомобилях Лада на Апрель 2024 года: выпуск новой Весты NG, а также нового поколения Гранты и Нивы. |
| История АВТОВАЗа: от «копейки» до Х-дизайна | Дилеры АвтоВАЗа реализовали в общей сложности 352 572 новых автомобиля Lada, что на 87% больше, чем в 2022 году. |