Хоть пока и не ясно, но известно, что Renault Kardian будет B-внедорожником короче 4.15 метра.
В России появилась абсолютная новинка от Renault с уникальным шасси и широкой моторной линейкой
По субъективным ощущением, загородная дорога — стихия для этого крейсера. Не слышно ни мотора, ни шума из-под задних колес, ни завываний довольно крупных зеркал, рассекающих мартовские ветра. При общении с задними пассажирами повышать голос не нужно. Вариатор в обычном режиме «в полпедали» имитирует семь фиксированных передач. Работает коробка предсказуемо и плавно. Характерные зависания проявляются лишь в режиме «полный вперед», когда правую педаль выжимаешь до конца. В целом автомобиль можно охарактеризовать как консерватора, но в самых лучших — джентльменских — его проявлениях. Была возможность и покуролесить на заснеженной площадке: покрутить пару пятаков для красивых кадров. Снимки с вылетающим из-под колес снежком получились отличные, но все же не покидало ощущение, что машина создана не для такой езды.
За шорохом шин можно было услышать «relax, mon chere». Или показалось… Удалось ощутить, как работает контроль рядности движения при смене полос. Вывод такой: пригодится в первую очень на трассах. При покидании ряда автомобиль подает специфический вибрирующий звук руль не вибрирует , схожий с тем, что слышится при пересечении шумовых полос. Его можно назвать в меру раздражающим: достаточным, чтобы скорректировать положение руля, но не настолько, чтобы начать нервничать и злиться. Проверять систему экстренного торможения мы не стали — она срабатывает в аварийных ситуациях. Что ж, до адаптивного круиз-контроля не хватает совсем чуть-чуть. Но все же не хватает.
Вне дороги Говорят, владельцы таких машин редко отправляются на бездорожье — просто жалко. Мол, довольствуются самим знанием: «Я на многое способен». Но мы не могли не проверить повадки полноприводного внедорожника на пересеченной местности — в окрестностях реки Ислочь. Дорога к побережью — испытание в стиле «кто первым пробьет подвеску». Признаться, на местных ухабах, кочках и торчащих корнях, укрытых снегом, мы проиграли: Koleos подтвердил звание уравновешивающего авто, хода подвески которого оказалось достаточно, чтобы преодолеть спецучасток без «бам». Да, в откровенную грязь внедорожник мы не отправили, однако потенциальный владелец тоже вряд ли так поступит. Все же Koleos — больше про комфорт.
Состав комплектации продавец не раскрыл, но, судя по прайс-листу на казахстанском сайте Renault, в нее входят 18-дюймовые двухцветные литые диски, черный кожаный салон, кожаный мультифункциональный руль, круиз-контроль с ограничителем скорости и управлением на рулевой колонке, полностью светодиодная оптика с омывателем фар, а также датчики света и дождя. Кроме того, в исполнении «Премиум 1» есть двухзонный климат-контроль, «зимний пакет» с подогревами руля, зеркал, всех сидений, а также лобового и заднего стекол, медиасистема с 8,7-дюймовым сенсорным дисплеем, система активного шумоподавления, камера заднего вида с передними и задними парктрониками, панорамная крыша с электролюком и многое другое. Ранее сообщалось, что в Россию вернулся и легендарный Renault Duster, вместо которого в Москве уже полтора года выпускают «Москвичи». Правда, пока это лишь условно: привезти под заказ кроссовер 2024 года выпуска предлагает мультибрендовый автосалон из Новосибирска, просящий за него 2 999 000 рублей.
Он создан только для того, чтобы показать потенциальные технологии для серийного паркетника B-сегмента. Особенно выделяются матричные фары спереди, объединенные с решеткой радиатора. Точнее с местом, где она обычно располагается. Электрическая начинка не нуждается в потоках воздуха спереди, хотя и оснащается собственной системой регулировки температуры. Фары тоже выполнены в стиле исторической модели, хотя и с использованием диодов.
Надо сказать, что и двигатель, и трансмиссия россиянам уже известны. Он тоже считается очень ресурсным — главное, не забывать менять масло каждые 60 тысяч километров. Состав комплектации продавец не раскрыл, но, судя по прайс-листу на казахстанском сайте Renault, в нее входят 18-дюймовые двухцветные литые диски, черный кожаный салон, кожаный мультифункциональный руль, круиз-контроль с ограничителем скорости и управлением на рулевой колонке, полностью светодиодная оптика с омывателем фар, а также датчики света и дождя. Кроме того, в исполнении «Премиум 1» есть двухзонный климат-контроль, «зимний пакет» с подогревами руля, зеркал, всех сидений, а также лобового и заднего стекол, медиасистема с 8,7-дюймовым сенсорным дисплеем, система активного шумоподавления, камера заднего вида с передними и задними парктрониками, панорамная крыша с электролюком и многое другое.
Компания RENAULT представила концептуальный внедорожник RENAULT 4EVER Trohhy
Видео, на котором неизвестный автомобиль запечатлен, опубликовална YouTube пользователь с ником DrGumoLunatic. Предполагается, что на кадрах запечатлён обновленный кроссовер Koleos, пишет портал motor. Стоит отметить, что говорить о дизайне автомобиля сложно: корпус авто покрыт защитным камуфляжем.
На заднем же окне расположена панель с лопатой и специальной площадкой с повышенным сцеплением — это позволяет вытянуть машину, если одно или несколько колёс буксуют в песке, снегу или грязи. К сожалению, информации о технических характеристиках автомобиля пока что нет — производитель просто заявил, что клиренс у внедорожника составит 20 сантиметров при колёсах 19 диаметра и прочной защитой днища там расположены аккумуляторные батареи. О дальности поездки на одном заряде пока что данных нет, как и про мощность силовых установок. Впрочем, это только прототип, который может отправиться в серийное производство лет через пять, так что отсутствие точных характеристик вполне ожидаемое явление.
Несмотря на некоторое базовое сходство, кроссоверы Renault все же имеют больше различий, чем общих черт. Поэтому выбор не так уже прост, как может показаться на первый взгляд: Duster или Kaptur, Kaptur или Arkana? Внедорожник или кроссовер? Полный привод, короткая база, высокий клиренс помогают Renault Duster неплохо справляться с бездорожьем. Турбированный двигатель в сочетании с механической 6-ступенчатой коробкой передач делает Duster по-настоящему хорошим автомобилем для бездорожья. Добавьте сюда электронную имитацию блокировки дифференциалов и ассистента спуска с горы, и внедорожный потенциал автомобиля становится еще более впечатляющим.
Стоимость паркетника стартует с отметки в 5,9 млн рублей. Новинка представляет собой компактный паркетник. Так, ее длина составляет 4510 мм при расстоянии между осями в 2667 мм. Ширина и высота достигли отметки в 1825 и 1644 мм, соответственно. Из особенностей французской модели можно выделить наличие системы управления шасси 4Control Advanced.
Неожиданный бюджетный внедорожник Renault заметили в Европе
Почти во всех наших салонах позиционируется как внедорожник, хотя в реальности это компактвэн (возможен семиместный салон), пусть и необычный. Глава Renault сравнил будущую «Ниву» с внедорожниками Jimny и Defender. Рено Дастер 2 поколения (бензин и дизель) сочетает в себе практичность, комфорт, надежность и высокую проходимость. Фотошпионы засняли новый внедорожник Рено Макстон в камуфляже. По информации европейских СМИ, новинка будет продаваться в Европе с 2017 года. Компания Renault готовится к громкому дебюту своего новейшего гибридного кроссовера — Renault Symbioz, сообщает SPEEDME.
Renault показал концепт внедорожника 4ever Trophy на Парижском автосалоне
Вероятно, компания уже готовится переводить состязание на полностью электрические транспортные средства, так что в честь этого и был представлен свежий проект электрокара. Лучший Telegram-канал про технологии возможно Да, стоит сразу уточнить, что на текущий момент Renault 4EVER Trophy является всего лишь прототипом, а не серийным транспортным средством. Производитель просто решил показать, что ждёт поклонников бренда в будущем, при этом продемонстрировав дизайн кузова следующего поколения. Внешне транспортное средство выглядит достаточно грубо и практично — нет никаких лишних элементов декора, ярких элементов или стильных решений, которые на самом деле внедорожнику совершенно без надобности.
Дзен», опубликовавший независимые рендеры нового автомобиля.
Подробности выясняла редакция Driver-News. Базой для нового «рамника» по идее должно стать шасси с прочной лонжеронной рамой, на которой построены пикапы X-Class и Navara. Переднюю подвеску блогер советует сделать независимой, а заднюю — зависимой. Такая технология используется на тех же Prado и Pajero Sport.
Что касается «внешки», то силуэт гармоничен и подтянут, а по брутальности не уступает «собратьям» по классу. Хотя есть и более плавные линии на кузове, что и делает внедорожник похожим на тот же «Прадик».
Про «Луня» есть небольшое видео. Всё самое интересное внутри. Всё в работе. Подробнее про комплектации, цены и «прибамбасы» — на официальном сайте Забегая вперёд, отвечу на возможные вопросы. По сумме качеств. Геометрия, цельность и крепость конструкции. Настройка электронных систем для езды вне дорог. Ну тут вне всяких сомнений.
Только вот Нива не в состоянии предложить такой высокий уровень оснащения и комфорта. И конечно у Нивы выше психологическая проходимость. Увы, но время такое и курс доллара вместе с партией и правительством идёт явно не в ту сторону. Вот конкурент. Увы, но Крета «сливает» новому Дастеру по полной. Особенно если Дастер с турбомотором. А на бездоре лучше и не пытаться сравнивать. Конечно, моя цель не засадить машину в болоте, а получить удовольствие от езды по направлениям. Друзья, что думаете вообще об обновлённом Рено Дастер? Видео по теме:.
Планируется, что внедорожники Renault Duster к январю полностью заменят прежний парк легковых машин компании и будут использоваться для проведения инженерных работ и в сельском хозяйстве. Отличительная особенность этого авто — просторный салон и вместительный багажник. Машина полностью адаптирована к российским дорогам и климатическим условиям, поэтому одинаково хорошо ездит как по городским улицам, проселочным дорогам, так и по бездорожью. Такая «вездеходность» Renault Duster достигается продуманным сочетанием достаточного дорожного просвета, возможности в автоматическом режиме перераспределять крутящий момент между передней и задней парой колес, а также оптимального размера и геометрии самого кузова. По сообщению службы «Автостат» российские дилеры за 10-месячный срок реализовали 24 476 внедорожников этой марки.
«Уничтожит» Prado: Новый «рамник» Renault представлен на рендерах
Под этим кодом скрывается бюджетный внедорожник Renault. Именно он должен будет повторить успех Dacia Sandero Stepway в Бразилии. По некоторым данным, новый внедорожник Renault...
По данным источника, новая модель получила название Rafale. Стоит отметить, что это имя уже использовалось ранее, но не в автомобилях. В 1934 году компания Caudron-Renault дала название гоночному самолету Rafale в честь одного из ветров.
Высокотехнологичная кабина All-New Austral построена вокруг большого экрана OpenR, который сочетает в себе 12,3-дюймовый дисплей приборной панели с 12-дюймовым вертикальным мультимедийным экраном. Новый 9,3-дюймовый проекционный дисплей, проецируемый через лобовое стекло, дополняет общее количество экранов на борту. Несмотря на отсутствие физического карданного вала, идущего спереди назад, Renault решила создать большую консоль, отделяющую водителя от пассажира, и одной из причин этого было создание подлокотника, облегчающего управление сенсорным экраном, на котором расположены органы управления почти всеми основными функциями автомобиля. Цены на Austral будут раскрыты ближе к европейской дате продажи модели позже в 2022 году, но Renault UK говорит, что до сих пор не уверена, что британцы вообще получат внедорожник.
Максим Вершинин.
Новый купе-внедорожник Renault Rafale 2024 года представлен как последний флагман бренда
Он тоже считается очень ресурсным — главное, не забывать менять масло каждые 60 тысяч километров. Состав комплектации продавец не раскрыл, но, судя по прайс-листу на казахстанском сайте Renault, в нее входят 18-дюймовые двухцветные литые диски, черный кожаный салон, кожаный мультифункциональный руль, круиз-контроль с ограничителем скорости и управлением на рулевой колонке, полностью светодиодная оптика с омывателем фар, а также датчики света и дождя. Кроме того, в исполнении «Премиум 1» есть двухзонный климат-контроль, «зимний пакет» с подогревами руля, зеркал, всех сидений, а также лобового и заднего стекол, медиасистема с 8,7-дюймовым сенсорным дисплеем, система активного шумоподавления, камера заднего вида с передними и задними парктрониками, панорамная крыша с электролюком и многое другое. Ранее сообщалось, что в Россию вернулся и легендарный Renault Duster, вместо которого в Москве уже полтора года выпускают «Москвичи».
Длина выросла на 60 мм до 4510 мм , высота — на 18 мм до 1618 мм , но в ширину Austral «усох» на 15 мм до 1825 мм.
Колесная база выросла на 20 мм и теперь составляет 2667 мм. В дорогих версиях Renault Austral имеет матричные фары и двухцветную окраску кузова, колеса — минимум 17-дюймовые. Переднеприводные версии имеют заднюю полузависимую подвеску, а особенность полноприводных Австралов не только многорычажка, но еще и недоступное Ниссану полноуправляемое шасси 4Control Advanced. Это развитие прежней системы 4Control, которая появилась еще на Лагуне третьего поколения.
Актуаторы могут поворачивать задние колеса на угол до пяти градусов. Разработчики заявляют, что Austral имеет самый просторный в классе задний ряд сидений. За доплату для него предложена продольная регулировка: две части дивана, разделенного в пропорции 60:40, могут сдвигаться в диапазоне 160 мм. Объем багажника — 500 литров у базовой версии, 575 литров со сдвинутыми вперед сиденьями и 1525 литров со сложенным задним диваном.
У гибрида E-Tech эти значения будут меньше. Плюс по салону разбросаны карманы и отсеки общей емкостью 35 литров. Для отделки салона использованы мягкий пластик, алькантара, кожа и даже деревянный шпон. Разумеется, речь о топ-версии.
Renault не разглашает подробности о новичке. Лишь озвучено, что купе-кроссовер будет основан на платформе CMF-CD и оснащен гибридными силовыми установками. Не стоит ожидать, что Rafale года получит дизельный двигатель.
При этом традиционный рычаг управления стеклоочистителями остался, так что у двухпедального Австрала справа под рулем сразу два рычажка. На руле — крупная кнопка системы Multi-Sense, которая переключает ездовые режимы. Полностью электрической версии в гамме не будет, зато все варианты так или иначе электрифицированы. Базовый Renault Austral имеет трехцилиндровый турбомотор 1. Такие кроссоверы предложены только с механической коробкой передач. Следующая ступень — турбочетверка 1. Версия с «механикой» имеет 140 л. На вершине гаммы — полноценный гибрид Renault Austral E-Tech. Под капотом — турботройка 1. Передачи переключаются кулачковыми муфтами, при этом возможные рывки сглаживаются электроникой, которая согласовывает скорости вращения коленвала бензинового двигателя и установленного уже после коробки передач тягового электромотора. Привод — на передние колеса, пиковая мощность системы — 200 л. Такой гибрид может трогаться только на электротяге: работа бензинового двигателя на холостом ходу исключена, он может подключаться уже после начала движения. По задумке, такая конструкция позволяет уменьшить потери и снизить расход топлива.
Новый Renault Austral 2023 начали продавать в России. Озвучены цены и комплектации авто
Почти во всех наших салонах позиционируется как внедорожник, хотя в реальности это компактвэн (возможен семиместный салон), пусть и необычный. Renault Austral может иметь адаптивный круиз-контроль с системой удержания в полосе, автопарковщик, камеры кругового обзора и ряд других ассистентов водителя — всего их 32. Это не единственный минивэн, превращающийся во внедорожник, поскольку Scenic последует его примеру в 2024 году, но строго как EV. Прочный на вид концепт Renault 4EVER Trophy представляет готовящийся к серийному производству полностью электрический B-внедорожник. Кроссоверы от Renault, которым под силу претендовать на звание внедорожников, уже заслужили звание народных.
Renault Duster 2024 (Dacia) третьего поколения: какой могла стать новая Нива-3?
В мае этого года компания Renault показала концепт Scenic Vision, который и определит стиль грядущего внедорожника. Компания Renault сообщила об инвестициях в производство нового компактного кроссовера на территории Бразилии. Глава группы Renault Лука де Мео рассказал, чего ожидать от новых Niva и кроссовера Lada C-класса.
Новый Дастер
Кроссоверы от Renault, которым под силу претендовать на звание внедорожников, уже заслужили звание народных. А каковы критерии "настоящести" внедорожника и какими нормативами они регламентированы? Ниша внедорожников без капли бензина постепенно наполняется интересными решениями крупных производителей. Дизайнер из Малайзии считает, что модель получит название Ondelios — так Renault окрестил свой большой концептуальный внедорожник, представленный в 2008 году. Глава Renault сравнил будущую «Ниву» с внедорожниками Jimny и Defender. Как сообщает , после выхода модели Arkana на рынок, Renault стал первым брендом, который начал массово продавать купе-внедорожников.
Новый Renault Duster, который может ехать быстро там, где другие не осмелятся
Главная новость по теме Renault Duster из колхозника попытались превратить в современную машину. Глава Renault сравнил будущую «Ниву» с внедорожниками Jimny и Defender. Renault Koleos, который вернулся на российский рынок по неофициальным каналам, существенно подорожал. Французский автопроизводитель Renault анонсировал премьеру выхода нового субкомпактного кроссовера Kiger. Еще внедорожник Renault Austral 2023 примечателен тем, что он дебютирует с новым спортивным уровнем отделки Esprit Alpine. Это не единственный минивэн, превращающийся во внедорожник, поскольку Scenic последует его примеру в 2024 году, но строго как EV.