Эмитентами евробондов выступили зарубежные компании ГТЛК — GTLK Europe и GTLK Europe Capital DAC.
ГТЛК представляет обзор транспортного комплекса России по итогам 9 месяцев 2023 года
Уверен, что масштабное обновление пассажирской техники будет способствовать повышению качества транспортного обслуживания и увеличению мобильности населения в регионах, что приведет к росту экономической активности и раскрытию потенциала российских городов», — прокомментировал генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих. Теперь нас можно читать и смотреть в Telegram.
Несмотря на то, что все эксперты говорят о профицитности парка, увеличенный грузооборот создает повышенную потребность в подвижном составе и привлечение его в аренду требует повышенных трат со стороны лизинговых компаний», - отметил А. Мусатов, чьи слова передает пресс-служба.
Однако арендодатели частично оставляют на себе рост кредитной ставки и цены вагона и только часть из них перевыставляют на арендаторов.
Выручка за прошлый год существенно не изменилась по сравнению с предшествующим и достигла 97,4 млрд рублей, сообщает пресс-служба компании. По словам первого заместителя генерального директора ГТЛК Михаила Кадочникова, компания восстановилась после переломного для российской экономики 2022 года, в том числе за счет широкой диверсификации активов во всех ключевых сегментах транспортного комплекса.
Press FlotProm. ГТЛК хочет получить от аудиторов рекомендации по оптимизации расходов на содержание управленческой структуры с конкретным экономическим эффектом — не менее 200 млн рублей в год.
Угнать навеки: отнимут ли у России 37 лизинговых самолетов?
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) приняла решение о досрочном расторжении контрактов на 16 вертолетов. Серия строится "Южным центром судостроения и судоремонта" по заказу ГТЛК. 37 самолетов авиакомпаний России могут признать угнанными после 20 декабря в ходе ликвидации «дочки» лизинговой компании GTLK Europe. Иск «Ресо кредит» к ГТЛК и ее дочерней компании «ЛАЛ-1520» на 35,1 млн руб.
Биржевые новости. Новости рынка акций
Программа создана в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» БАС , разработанного по поручению президента РФ. Деньги поступили в виде взноса в уставный капитал. С учетом внебюджетных средств объем программы на текущий год составляет 3,1 миллиарда рублей, пишут «Новые известия». Первый замглавы Минпромторга России Василий Осьмаков сказал, что программа распространяется на всю номенклатуру БАС, кроме образовательных беспилотников.
Общий потенциал реализации указанной программы до 2024 года в ГТЛК оценивают в 28 млрд рублей. При этом в паспорте федерального проекта «Цифровые технологии», входящего в нацпроект «Цифровая экономика», на данный момент речь идёт только о 8,6 млрд рублей. Российским компаниям предстоит провести масштабные мероприятия по импортозамещению, льготный лизинг — оптимальный инструмент, который позволит максимально быстро приступить к процессу трансформации без существенного отвлечения капитала», — прокомментировали данный вопрос в ГТЛК. Напомним, механизм льготного лизинга цифровых активов заработал в конце 2019 года в рамках нацпроекта «Цифровая экономика».
Он позволяет российским компаниям получать отечественную электронику и программное обеспечение в лизинг на льготных условиях нулевой аванс и субсидированная ставка.
Он предполагает поставку 39 воздушных судов до 2026 года. Ранее сообщалось, что порядка 150 российских транспортных компаний России уже воспользовались услугами льготного лизинга ГТЛК. Отмечается, что реализуемые программы лизинга с госфинансированием и инвестиционные проекты с использованием средств ФНБ направлены на снижение нагрузки на транспортников. При этом они соответствуют приоритетам поддержки российского бизнеса, обозначенным президентом РФ на ежегодном съезде РСПП.
Мы ожидаем в скорейшее время заключения новых контрактов для обеспечения безопасной эксплуатации самолетов на всех доступных маршрутах», — сообщили в ее пресс-службе. Как пояснил источник в отрасли, риски ареста судов при полетах за границу связаны с тем, что авиакомпании продолжают летать на основании контрактов с GTLK Europe, которая сейчас находится в процессе ликвидации. Почему процесс проходит медленно и что перерегистрация дает российской авиаотрасли Как сообщали ранее источники в авиаотрасли, Росавиация недавно уведомила ряд авиакомпаний о рисках арестов самолетов ГТЛК за границей и попросила перевозчиков не ставить эти суда на международные рейсы.
ГТЛК - все новости на сегодня
крупнейшая лизинговая компания России, инструмент государственной политики управления и устойчивого развития. Серия строится "Южным центром судостроения и судоремонта" по заказу ГТЛК. РИА Новости/Прайм. Новости Интерфакс. Новости IV квартала 2023 г.: Оператор беспилотников ООО «БАС» (дочерние предприятие ГТЛК) в 2024 г. планирует начать закупать «обеспилоченные» версии тяжелых вертолетов. Компании упоминаемые в новости: ГТЛК.
ГТЛК подводит итоги 2023 года
Будьте в курсе последних новостей: Альфа-Банк заключил кредитное соглашение с АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК). Добычной земснаряд проекта Ц480М2РД/НФ построят на заводе «Нефтефлот» по контракту с ГТЛК для компании «ГидроСтройМеханизация». На реализацию программы льготного лизинга беспилотников в 2024 году АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) получило из бюджета 2,5 млрд рублей. 19.04.2024 Последние новости по тегу 'гтлк'. Главные события в нефтегазовом секторе России и зарубежья.
Председателем совета директоров ГТЛК избран первый замминистра транспорта Андрей Костюк
Все новости. Рейтинг организаций. «Вертолеты России» передали ГТЛК пятый медицинский «Ансат». В ГТЛК объявили о снятии всех запретов на полеты зарубежных самолетов. Мы уже рассказывали о ситуации с самолетами, находящимися в собственности Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК): из-за того, что GTLK Europe. Иск «Ресо кредит» к ГТЛК и ее дочерней компании «ЛАЛ-1520» на 35,1 млн руб.
Выручка ГТЛК рухнула в 1,7 раза
ГТЛК продолжает осуществлять платежи по обязательствам, не связанным с указанными еврооблигациями, в полном объеме. По причине отсутствия структурной и контрактной субординации выпусков АКРА оценивает эти бонды как равные по приоритетности исполнения другим существующим и будущим необеспеченным и несубординированным обязательствам компании. В соответствии с методологией АКРА, уровень возмещения по необеспеченному долгу соответствует II категории, в связи с чем кредитный рейтинг указанных выше эмиссий приравнен к рейтингу ГТЛК.
При этом с октября наблюдается замедление погрузки в связи с дефицитом провозных возможностей инфраструктуры. Ухудшение эксплуатационной ситуации на сети, в том числе из-за продолжающихся работ по строительству и капитальному ремонту железнодорожного полотна, вызывает рост задействованного в перевозках парка и замедление оборота вагона. На сети находится рекордное для РФ количество грузовых вагонов — более 1,3 млн ед. В 2024 г. При этом вагоностроительные мощности заняты до июня-сентября 2024 г. Арендные ставки сохранятся на текущем высоком уровне в связи с локальным дефицитом вагонов по большинству видов подвижного состава. Водный транспорт В январе-сентябре 2023 г.
Отметим, что свой вклад в развитие скоростного и иного пассажирского речного транспорта вносит ГТЛК —в рамках реализации инвестпроекта с использованием средств ФНБ компания закажет и передаст в лизинг клиентам 19 скоростных пассажирских судов.
Общий потенциал реализации указанной программы до 2024 года в ГТЛК оценивают в 28 млрд рублей. При этом в паспорте федерального проекта «Цифровые технологии», входящего в нацпроект «Цифровая экономика», на данный момент речь идёт только о 8,6 млрд рублей. Российским компаниям предстоит провести масштабные мероприятия по импортозамещению, льготный лизинг — оптимальный инструмент, который позволит максимально быстро приступить к процессу трансформации без существенного отвлечения капитала», — прокомментировали данный вопрос в ГТЛК. Напомним, механизм льготного лизинга цифровых активов заработал в конце 2019 года в рамках нацпроекта «Цифровая экономика». Он позволяет российским компаниям получать отечественную электронику и программное обеспечение в лизинг на льготных условиях нулевой аванс и субсидированная ставка.
Десять дней из жизни Дитриха. Экс-министр транспорта всё-таки приземлился в ГТЛК Опубликовано 20 ноября 2020 Интрига с трудоустройством бывшего министра транспорта Евгения Дитриха, за которой с неослабевающим вниманием в течение десяти дней следила вся отрасль, наконец-то разрешилась. После подписания 9 ноября указа президента об отставке Дитриха Telegram гудел от слухов о его возможном новом месте работы. Сначала говорили о губернаторстве в Белгородской области — там как раз была вакантна позиция главы региона после отставки в сентябре последнего губернатора «ельцинского разлива» Евгения Савченко. Впрочем, информированные источники утверждали, что это предложение возникло спонтанно: когда Дитриха решили снять, осмысленной идеи, куда его трудоустроить, не было. Это ещё раз подтверждает предположение vgudok. Видимо, Евгений Иванович ещё не готов почувствовать себя русским помещиком и характер его ближе к Штольцу, чем к Обломову. Тем не менее Дитрих от такого неоднозначного кремлёвского «подарка» учтиво отказался. То ли, как острили в Telegram, не хотел далеко уезжать от недавно купленной шикарной квартиры на Пироговке, то ли надеялся на то, что в обойме госдолжностей найдётся что-то более подобающее его статусу. Хотя, извините за иронию, лично нам Белгород не кажется почётной ссылкой: вполне благополучный регион, без тяжёлых проблем, в Центральной России, с хорошей экологией и мягким климатом. Но, видимо, Евгений Иванович ещё не готов почувствовать себя русским помещиком и характер его ближе к Штольцу, чем к Обломову.
Выручка ГТЛК рухнула в 1,7 раза
Кроме того, группа частных инвесторов готовит коллективное заявление. Несмотря на то что размещались еврооблигации от европейской структуры ГТЛК, российская компания является материнской и выступает поручителем. Также в эмиссионных документах ранее декларировалось, что выручка от размещения бумаг будет направлена на общие корпоративные цели группы, включая рефинансирование существующей задолженности.
ГТЛК продолжает осуществлять платежи по обязательствам, не связанным с указанными еврооблигациями, в полном объеме. По причине отсутствия структурной и контрактной субординации выпусков АКРА оценивает эти бонды как равные по приоритетности исполнения другим существующим и будущим необеспеченным и несубординированным обязательствам компании. В соответствии с методологией АКРА, уровень возмещения по необеспеченному долгу соответствует II категории, в связи с чем кредитный рейтинг указанных выше эмиссий приравнен к рейтингу ГТЛК.
ГТЛК обеспечивает реализацию государственной поддержки транспортной отрасли, формирование эффективной инфраструктуры, привлечение внебюджетных инвестиций, развитие отечественного машиностроения, наряду с цифровой трансформацией и повышением операционной эффективности компании. Единственным акционером компании является Российская Федерация в лице министерства транспорта РФ. Активы компании по МСФО на 30 сентября 2021 года составили 993 млрд руб. Другие новости по темам: ГТЛК.
В декабре ЛК «Эволюция» завершила размещение трехлетних облигаций серии 001P-01 объемом 1 млрд руб. Значительный рост показателя охвата аудитории «Мэйджор Лизинг» связан с сообщением о том, то VK вышла из капитала маркетплейса для бизнеса «Развивай. Главные темы отрасли Правительство РФ направит около 1,3 млрд руб. Правительство направит ГТЛК 2,5 млрд руб. ГК «Контрол лизинг» приобрела «Балтийский лизинг» у банка непрофильных активов «Траст» за 27 млрд руб. ГТЛК разместила облигации на 2,3 млрд руб. Статистические данные, указанные в рейтинге, актуальны на дату публикации.
Авторы заранее признательны за любые дополнения и уточнения, которые можно направить электронной почтой по адресу marketing scan-interfax. Платформа собирает и анализирует новости о компаниях, персонах и брендах из СМИ, соцмедиа и официальных источников. Упоминания в СМИ — общее количество упоминаний компании в средствах массовой информации за определенный период.
Новости с тегом - гтлк
В частности, аудиторам предстоит выявить зоны риска в действующей организационной структуре и внутренних бизнес-процессах, оценить соответствие численности и квалификационного уровня персонала, системы оплаты труда и системы мотивации персонала бизнес-целям организации, проанализировать принятые управленческие решения, повлекшие возникновение убыточных контрактов, передает Mil. Press FlotProm.
Краткосрочные обязательства компании возросли с 109,7 до 174,4 миллиарда, долгосрочные — с 453 млрд до 486 млрд рублей, по данным из центра раскрытия информации. Выручка по сравнению с первым полугодием 2022 года сократилась с 46 до 27 миллиардов рублей. В 5,6 раза упала себестоимость: с 21,5 млрд до 3,8 млрд.
Валовая прибыль снизилась с 24,4 до 23,1 млрд рублей.
Почему процесс проходит медленно и что перерегистрация дает российской авиаотрасли Как сообщали ранее источники в авиаотрасли, Росавиация недавно уведомила ряд авиакомпаний о рисках арестов самолетов ГТЛК за границей и попросила перевозчиков не ставить эти суда на международные рейсы. До этого гендиректор ГТЛК Евгений Дитрих в интервью «Ведомостям» рассказал, что в российский реестр в прошлом году было перерегистрировано 37 самолетов, принадлежащих группе.
Больше всего таковых приходится на самолеты типа Boeing 737 55 штук.
При этом компания значительно сократила прочие расходы: с 25,3 до 8,3 миллиарда рублей. Чистая прибыль ГТЛК составила 15,87 млрд относительно убытка в 1,4 миллиарда за 6 месяцев 2022 года. В 2022 году ГТЛК требовала в суде взыскать неустойку с екатеринбургского предприятия в размере 6,5 миллиона рублей. Финансирование закупки проводилось за счет федерального бюджета по постановлению правительства РФ.