Верфь на столе. Судомоделист. Дата создания: 8 марта 2019 г. Строю модели кораблей сам и смотрю, как это делают другие. 22.10 Новости проекта 25 футового катера в масштабе 1:72 для шхуны "Метеор" ?t=73481&start=45 Начат новый отчёт о стройке - бомбардирский корабль Самсон 1757г, полумодель. Смотреть все видео пользователя Верфь на столе. Верфь на столе №UKR503.
Форум военной истории и масштабного моделизма
Очень зажигательной они поют и танцуют! С утра послушала эту песню и теперь целый день в голове она крутится! Вообще я раньше не любила группу Ленинград, н... Даже гелик со своими блокировками сильно сдал, а дескавери и не был никогда таким.
И это случ... Очень зажигательной они поют и танцуют! С утра послушала эту песню и теперь целый день в голове она крутится!
Вообще я раньше не любила группу Ленинград, н...
Бигль корабль верфь на столе. Модель корабля Галеон 16 века.
Английский Галеон 16 века. Галеон корабль 17 века. Галеон корабль 16 века.
Верфь магазин Санкт Петербург. Верфь кожаные. Кожаные изделия фирма верфь.
Верфь исторического судостроения Полтава. Полтава музей исторического судостроения Полтава. Паллада дом бумаги.
Паллада игра. HMS Victory Shipyard. Victory Shipyard сборка.
HMS Victory Shipyard 031 из бумаги. Верфь модель 4д. Евстафий Плакида корабль.
Святой Евстафий корабль. Ричард Козенц Корабельный мастер. Полтава корабль Санкт-Петербург верфь.
Верфи Петра 1 в Санкт-Петербурге. Петр на верфи. Верфь исторического судостроения Полтава в Санкт-Петербурге.
Проект верфь Полтава. Корабельная верфь Питер. Варяг Петрозаводск верфь.
Варяг Аскольд верфь. Петровская верфь Переславль. Верфь Варяг Петрозаводск официальный сайт.
Верфь Варяг. Верфь деревянных кораблей. Верфь деревянного судостроения.
Соломбальская верфь деревянного судостроения. Корабль Полтава в Санкт-Петербурге Лахта. Судостроительные верфи зарубежные.
Дубель шлюпка. Галеон корабль 19 век макет модель. Модель корабля Amati Меркурий.
Бриг Меркурий модель корабля. Меркурий Бриг, 1820 модель. Фрегат Олифант.
Модель фрегата Олифант. Олифант 1705. Верфь Алексеева.
Корабельная верфь. Верфь яхта. Бизнес игра верфь.
Магазин верфь в Москве. Модель парусника Ярмут 1745 года.
Конечно, у каждого был особый интерес к определённому виду игрушек, но никто никогда не проходил мимо стоящего на полке в магазине корабля, в котором все детали были почти как настоящие - только меньше размером. Многие из таких юных мечтателей выросли и забыли свои детские пристрастия.
Но для некоторых детская мечта превратилась в хобби, а затем и в работу. Недавно в Канске прошли краевые соревнования по судомоделизму. Это целое направление в техническом спорте. Современный судомоделизм уже не тот, что был много лет назад.
Чемпионат и первенство России в копийных классах, Санкт-Петербург 2024
Режим Турбо при низкой скорости соединения ускоряет загрузку сайтов и экономит трафик. Скачать Яндекс Браузер Скачайте файл или обновите браузерОбновите браузер, чтобы открывать документы в облаке или скачайте файл и откройте его на компьютере. Режим Турбо при низкой скорости соединения ускоряет загрузку сайтов и экономит….
Корабль Святой Евстафий Плакида. Модель корабля Евстафий Плакида. Парусник Евстафий Плакида. Санта Мария Гарика Григоряна. Крепление пушек на Санта Мария. Восстановить верфь на соседнем пепельном пляже игра.
Декор для судомоделизма. Судомоделизм декорации. Фрам корабль. Фрам судно. Исследовательский корабль «Фрам». Фрам корабль макет. Шхуна Ласточка эскадра. Сборная модель корабля шхуна Ласточка масштаб 1:72.
Шхуна Ласточка модель. Люгер Петергоф модель корабля эскадра. Линейный корабль Евстафий 1762. Евстафий Плакида корабль. Фрегат Паллада корабль модель. Фрегат Паллада 1832 года модель. Фрегат Паллада 1832 история корабля. Верфь на столе магазин.
Магазин судомоделист. Конструктор верфь. Корабль Минерва Грин. Модель парусного корабля Орел Александра Добренко. Модель парусника Ярмут 1745 года. Модель корабля Amati Меркурий. Модель брига "Меркурий". Бриг Меркурий модель Амати.
Галеоны 16го века. Испанский Галеон 16 века. Английский Галеон 16-го века. Английский Галеон 16 века. Модель парусника "le Soleil Royal. Линейный корабль "le Soleil Royal" 1669 г.. Модель парусника "Soleil Royal" Франция. Модель корабля le Soleil Royal.
Стокгольм магазины судомоделистов. HMS Victory модель. Модель корабля HMS Victory. HMS Victory 1765. Сборная модель корабля HMS Victory. Верфь на столе Фрегат Петр и Павел. Валентин Демин верфь на столе. Гильдия судомоделистов корабль Виктория.
Великий князь Константин корабль.
Где отношения с поставщиками и складами строятся на основе блокчейн-технологии распределенного реестра. Где условный слесарь-сборщик работает по технологии дополненной реальности. Где для оптимизации производственных цепочек применяется искусственный интеллект, а для текущего контроля над ними — технологии big data.
Это завод из бетона, стекла и металла, а не образ завода в компьютере. По большому счету будущее тех, для кого важнее образ в компьютере, — жизнь в виртуальных квартирах и полеты на виртуальных самолетах. А нам, согласитесь, хочется жить в нормальном доме и летать на самолетах из металла и композита. Все-таки компьютер их не заменяет.
Цифровая верфь — это не виртуальный проект, а реальный. Нижний уровень — производство: технологические машины, транспортные системы и занятые на производстве люди. Верхний уровень — это управление, финансы, экономика, планирование деятельности завода. В прежние времена эти уровни связывались разного рода документацией сменно-суточные задания, отчеты, служебные и докладные записки , которую формировал, исходя из своих субъективных оценок, и переносил с этажа на этаж, из цеха в кабинет технический персонал предприятия.
Цифровизация верхнего уровня — это уже вошедшие в практику информационные системы автоматизации бухгалтерского учета, управленческой деятельности предприятия и т. На современном предприятии, которое мы спроектировали, эти два уровня связывает единый дата-центр, своего рода электронный мозг завода. От него идут команды по разветвленной внутренней сети, доведенной до каждого работника на производстве и в системе управления — плановика, бухгалтера, кадровика, логиста, снабженца — что исключает элементы субъективизма, потери или искажения информации. Контрольные функции, присущие любому мозговому центру, при этом возложены еще на две интегрированные системы.
Первая из них — это судометрика — система высокоточных бесконтактных измерений. Она постоянно сравнивает результат измерения параметров той или иной детали, изготовленной в процессе производства, будь то лист металла для секции судна или заглушка на маслопроводе, с математической моделью объекта, ранее сделанной проектантом. При несоответствии уже человек принимает обоснованное решение об исправлении или переделке. Вторая — это система отслеживания движения изделий по всему заводу, основанная на автоматическом лазерном штрих-кодировании и считывании информации с передачей ее в центр обработки данных.
Скажем, робот-манипулятор, прежде чем собрать листы, нарезанные для изготовления секции судна, в свою тележку и отвезти их на место сборки, считывает эту информацию и сопоставляет с программой. Благодаря этой системе директор всегда в курсе, где и что у него лежит и в каком направлении движется. Важно, что все эти системы, связывающие подразделения предприятия в единое целое, обеспечивающие автоматизацию управленческих, технологических, производственных, складских и логистических процессов, полностью построены на отечественных программных решениях. При этом декларируется, что проект позволит создать в Карелии более тысячи высокотехнологичных рабочих мест.
Противоречие налицо!
Большой шаг вперед после транспорта "Байкал". Кашин, Батайск Одна из лучших Св. Марий, которые я видел,... Смирнова - Чемпион 2013 г. Впрочем, как и на большинстве предыдущих чемпионатов.
Спасибо за внимание.
На русских ледоколах появилось наступательное оружие
Подними уровень своих продаж Получить бесплатный бизнес-аккаунт О Верфь на столе Интернет-магазин товаров для судомоделизма: сборные модели кораблей, деревянные модели парусников, модели паровозов и трамваев для сборки. Масштабные модели в Москве. Электроинструмент Proxxon, ручные инструменты, чертежеи кораблей c доставкой почтой и курьером Контакты.
Судя по форуму, проблема нарезки шпона у самодельщиков существует. Поэтому пишу для самодельщиков, не имеющих других возможностей или желания , кроме как резать шпон самостоятельно. Возможно, существуют значительно более простые способы получить ровные планки — например, купить в магазине. Беру фанерку. Клею на нее двусторонний скотч сантиметров через десять. Накладываю шпон. Длина сантиметров 80-90. Обратите внимание: специально выбрал шпон с косым слоем и слегка покоробленный, чтобы продемонстрировать возможности способа. Уже год назад сделал одну приспособу. Сделал для проверки идеи, думал потом переделаю более качественно, но поскольку режет без проблем, то так и оставил. Так что извиняйте за простецкий вид. Материалы — фанера, лезвия для канцелярских ножей и два гвоздя. Только стал сжимать это все струбциной. Заодно и в качестве ручки хорошо. Устанавливаю щечкой по краю шпона и поехали резать.
В столь недружелюбной среде, как вода, судно за этот срок перестает отвечать своему прямому назначению, превращается в технический объект, причем небезопасный. Поэтому возникла идея модернизировать завод по последнему слову техники и технологии, научиться быстро и экономично строить суда гражданского назначения и тиражировать эту модель на аналогичных предприятиях. Кстати, сам по себе завод не старый, основан в 2002 году на базе судоремонтных мощностей Беломорско-Онежского пароходства, образованного в 1944 году, выпускал крупнотоннажные суда различного назначения. Затем — процедура банкротства, конкурсное управление, передача в государственную собственность с целью возвращения на судостроительный фарватер. Для нашей концепции важно, что завод стоит на Беломорско-Балтийском пути, значит, сделанные здесь блоки и секции можно дешевым водным путем направлять на другие предприятия, где будет производиться сборка. А Корабелка готовила материалы для его принятия. Хватало ли компетенций для проектирования судостроительных производств и их модернизации на цифровой основе? Это наше традиционное направление. С проектированием предприятий дело обстояло сложнее, потому что в советские времена каждая отрасль имела свой проектный институт. В судостроении таковым был институт «Союзпроектверфь», но в 1990-е годы он вошел в Центр технологии судостроения и судоремонта, с которым Корабелка тесно сотрудничает. Так что при разработке проекта модернизации Онежского завода под нашим началом сошлись несколько искомых компетенций. Строительным проектированием занималась «Союзпроектверфь», технологическим — Корабелка вместе с Центром технологии судостроения и судоремонта, проектирование цифровой системы взял на себя наш университет. Благодаря кооперации усилий работали как единое целое, в одиночку столь серьезную задачу было бы не решить. Зримый образ завода в голове сложился раньше, но, чтобы перенести его на бумагу, помимо напряженной дистанционной работы нам понадобилось не менее 30 поездок на предприятие. Объем документации по этому проекту с трудом умещается в грузовую газель. Но по закону все чертежи нужно распечатать, внести названия красивым конструкторским шрифтом, снабдить печатями и подписями, сброшюровать и поставить печать на сшивку. Главгосэкспертизе проект успешно прошел ее в июне прошлого года цифровая модель предприятия не нужна. Специалистам Военно-строительной компании, которые уже приступили к модернизации предприятия, нужна техническая документация на строительство. И вовсе не копирование чертежей тормозило работу, а, например, определение и согласование механизмов финансирования проекта из федерального бюджета. Организационный период занял примерно год. Дело не во временных проволочках, а в отсутствии опыта — раньше такие предприятия у нас не строились. К цифровой верфи это тоже относится? В нашем случае создан полный цифровой двойник завода. В него можно играть.
Shipmodeling модель парусника. Брашпиль мастер Корабел. Верфь на столе. Верфь на столе магазин сборных моделей кораблей. Судомоделизм интернет магазины. Евгений Епур Великий князь Константин. Модель парусника Великий князь Константин. Модель корабля Wappen von Hamburg. Верфь на столе Apostol Felipe. Великие парусники Сан Джованни Батиста. Корабль Сан Джованни Батиста. Модель галеона Сан Джованни Батиста. Верфь на столе Greyhound. Верфь на столе интернет магазин парусники. Галеон корабль. Галеон 16 века. Галеон Яхтенная верфь. Модель корабля Wappen von Hamburg масштаб 1:50. Wappen von Hamburg корабль. Модель парусника Ваппен фон Гамбург. Парусно-винтовые корабли. Мираж модель корабля. Парусный линейный корабль 1 ранга. Ингерманланд модель. Голландский двухдечник. Верфь 17 века. Украшения палуб галеонов. Ворсма Галеон. Prins Willem модель корабля. Корабль prins Willem. Принц Виллем корабль модель. Верфь на столе магазин сборных моделей кораблей из дерева. Rattlesnake Mamoli. Медная обшивка кораблей. Обшивка медными листами парусника. Стоячий такелаж. Верфь на столе магазин в Москве. Санкт-Михаил линейный корабль, 1723. Фрегат Минерва. Модели старых кораблей. Бриг Меркурий модель Амати. HMS Falmouth парусник. Модель брига "Меркурий". Сборная модель корабля гото Предестинация. Модели кораблей для сборки. Верфь на даче. Верфь на столе освещение. Верфь на столе интернет магазин. Верфь органайзер.
верфь на столе судомоделист
Верфь на столе | Модели кораблей. Верфь на столе №UKR503. Сайт "Верфь на столе". Фильм подробно показывает изготовление деревянной модели парусника (пиратской шхуны) из набора фирмы Amati. Адмирал США Фогго требует объясненийПусть новый российский ледокол, первый из проекта 23550 (шифр «Арктика»), пока еще стоит у причальной стенки «Адмиралтейских верфей». RemoteFX на узле сеанса удаленного рабочего стола не работает. Верфь на столе форум. 20-Ти пушечный Бриг "Парис".
Верфь на столе блоги
Главная Судостроение и судоремонт Новости «Северная верфь» начала резку металла для закладной секции ярусолова-процессора. Верфь «Meyer Werft Dockhalle 2». Судостроительные верфи в Бремен. Верфь на столе. Верфь на столе. Судомоделист. Дата создания: 8 марта 2019 г. Строю модели кораблей сам и смотрю, как это делают другие. Проект «Верфь на столе» является семейным бизнесом, который служит моделистам с 2003 года. Очень советую почитать форум "Верфь на столе", там часто обсуждались темы о том, с каких моделей лучше начинать.
«Северная верфь» начала резку металла для закладной секции ярусолова-процессора
- У нас разговоры только о море. Форум судомоделистов | Верфь на столе. Судомоделист | Дзен
- Верфь на столе форум судомоделистов - 88 фото
- Изготовление модели парусника, Фильм 3, 4-я серия. Сайт "Верфь на столе"
- Хочешь ловить рыбу — построй траулер
- Верфь на столе. Судомоделист
Продолжение стройки века 7
Это не страшно, это гораздо легче, чем вы думаете! Вы думаете, что изготовление модели парусника слишком сложно для вас? Позвольте заверить вас, что многие наши уважаемые авторы, «просмоленные ассы» начинали с таких же сомнений и вопросов. Начните с одной из несложных моделей это может быть модель фирмы Amati, недорогие модели фирмы Artesania Latina или Model Shipways и вы убедитесь, что это совсем несложно! Мы обещаем вам удовольствие от нового увлечения. Дата создания аккаунта ВКонтакте 31 авг. При удалении будет удалена вся история слежения! Вы подтверждаете удаление?
Верфь На столе успешно удалён из слежки.
Участвует в инвестпрограмме и рыбопромышленный «Норебо»; о том, что «Северная верфь» построит для них десять траулеров-процессоров по проекту 170701, холдинг заявил в 2019 году. Шесть готовых судов длиной 81,6 метра, шириной 16 и водоизмещением 5500 тонн, с «повышенными мореходными качествами и увеличенной площадью рабочего пространства на борту», должны были выйти на работу в Северном бассейне, еще четыре — на Дальнем Востоке. На реализацию проекта в 2019 году закладывали 38,4 млрд рублей инвестиций из собственных средств «Норебо» и заемных — Сбербанка. Расходы на приобретение импортного оборудования предполагались в иностранной валюте. На сегодняшний день пять судов из шести, которые «Северная верфь» строила по проекту 170701 для Северного бассейна, находятся на воде, шестое в стадии подготовки к спуску на воду. Их доделает прежний подрядчик.
Четыре судна для Дальнего Востока, которые возьмется самостоятельно достраивать «Норебо», требуют больших усилий: одно находится на стадии корпуса, по другому частично что-то сделано, еще два — это просто закладные секции. Но пока нам по этому проекту не передано еще ни одного. Сложно сказать, смогли бы мы построить быстрее в сложившихся за последние годы условиях», — отметил «Фонтанке» замдиректора «УК Норебо» Сергей Сенников. Идея о переносе строительства на мощности «Норебо» была озвучена еще в конце прошлого года на совещании с зампредседателя правительства — министром промышленности Мантуровым. Принципиально вопрос решен. Пока идет обсуждение оформления перехода, как юридического, так и практического», — рассказал представитель «Норебо». Потерянные авансы Объективных причин, сорвавших «Северной верфи» исполнение контракта, несколько.
Сначала рабочую силу косил коронавирус, не хватало людей.
Стандартная тактика Вашингтона, если он не может реализовать какое-то техническое превосходство, а тем более в военном отношении, то нужно инициировать процедуру запрета этого для всех. И для пущего давления сразу обзывать неугодных «агрессором», что Фогго и сделал, обвинил Россию в чересчур агрессивном освоении Арктики. Правда такова, что адмирал душой не кривил, они не ставят серьезное оружие на ледоколы, потому что действительно не могут этого сделать. Во-первых, США разучились строить ледоколы как таковые, на восстановление компетенций потребуется много ресурсов и времени. Но создание военного ледокола — это совсем другая задача, еще одна колоссальная нагрузка на государство, и американцы её не вытягивают. Значит, любые российские планы в Арктике получают силовую поддержку, а любые затеи США можно даже не начинать — русские при худшем сценарии разнесут все теми самыми «Калибрами». Но ведь оружие на «Иване Папанине» вовсе не главное, зря Фогго так тревожится. Потому что это «Калибр-К», пусковая установка в типовом транспортном контейнере, которую при острой необходимости можно поставить на любой российский ледокол.
Затем покрасил элементы декора золотой акриловой краской и на внутреннюю сторону окошка приклеил прозрачную слюду, которая имитировала стекло. Пока заготовки декора высыхают красить пришлось не одним слоем, а в последствии цвет не удовлетворил и перекрасил всё в бронзу вернулся к обшивке. Её необходимо было тщательно ошкурить. Пыли было просто неимоверное количество, но я был уверен, что результат будет хорошим, и трудился, пока хватало сил в руках и зерна на шкурке. И результат тот был не плох. Всё равно о том, чтобы клеить поверх этого вторую обшивку чистовую , и речи быть не могло.
Воспользовавшись шпатлёвкой и мягким резиновым шпателем, я замазал весь корпус. После того, как всё высохло, я снова приступил к шкурению. В этот раз пыли было значительно больше, но итог всё же был прекрасен. На фотографиях виден конечный результат этого шкурения. Поверхность получилась просто идеально гладкая. Лёгкая полировка, грунтовка корпуса разбавленным клеем ПВА, и теперь я был готов к поклейке чистовой обшивки.
Рейки чистовой обшивки были нарезаны по 10 см. Корпус был готов, место под киль подготовлено, и сам киль был аккуратно вклеен на место. Но стыки! Это было ужасно!!! При любом раскладе визуально они были видны, и я решил оклеить киль рейками чистовой обшивки. Закончив, я ещё раз прошёлся по всему корпусу нулёвкой и зашлифовал весь корпус.
Далее пошла работа по установке бархоутов. Сложного ничего, главное — аккуратно их подогнать в кормовой части корпуса. Добавлено 17.
форум моделистов Судомоделизм
22.10 Новости проекта 25 футового катера в масштабе 1:72 для шхуны "Метеор" ?t=73481&start=45 Начат новый отчёт о стройке - бомбардирский корабль Самсон 1757г, полумодель. Главная. Магазин мастера Верфь на столе. Профиль. 26 июля в культурно-досуговом центре имени Т.Г. Шевченко открылась выставка моделей кораблей «Верфь на столе», посвящённая Дню Военно-морского флота Российской Федерации. Восточная верфь новости. Модель была приобретена в магазине "Верфь на столе" за 1950р.