купить по доступной цене на AliExpress Скидки Купоны Промокоды Большой выбор Отзывы с фото Мы ускорили доставку Полировальная паста 3м - покупайте на сайте и в приложении AliExpress. В случае использования пасты после 3M™Trizact™3000 или 6000, общее время полировки и расход пасты значительно сокращается, возрастает уровень глянца.
Полировальная паста 3м 09375 инструкция по применению
Распределить равномерно пасту полировальным кругом до начала механической. 50383 Ultrafina SE используется для быстрого и эффективного удаления «голограмм» на темном лаке автомобиля. Полировальные пасты 3М возвращаются на российский рынок в прежнем качестве. полировальная паста 3м 51815. Паста №2 — 09375 Тонко абразивная паста 3М (черный колпачок) Используется с оранжевым полировальным кругом 3М 09550 Свойства: удаляет разводы, небольшую матовость, мелкие риски. Полировальные пасты 3М возвращаются на российский рынок в прежнем качестве.
Полировальные пасты 3M
| Полировальная паста 3м 09375 инструкция по применению | Эта паста подходит для полировки акриловых поверхностей, вернул своей столешницы из искусственного камня глубокий глянец и блеск. |
| Полировальная паста 3М на розлив | Полировку следует производить по небольшим отдельно выбранным участкам, чтобы паста не успевала высыхать и терять свои полировочные свойства. |
| Полировальные пасты 3М в Москве – купить в интернет-магазине, цены ниже рыночных +7 495 3631094 | Наиболее подходящим инструментом для полировки станет полировальная машинка с частотой вращения от 700 до 2500 оборотов в минуту. |
| Какую полировочную пасту выбрать | Эта полировальная паста позволяет отказаться от использования традиционных систем полировки, оставляя при этом поверхность с высоким уровнем глянца и минимальным количеством рисок. |
| 50417 полироль 3M, 1кг, зеленый колпачок - характеристики, цена, фото | Полировка автомобиля полировочными пастами 3M. Jony Frank 599 14.11.2012. |
Отзывы о полиролях 3M
В новой системе идут следующие полироли: 1 - шаг 50417 - зеленый колпачок - крупно абразивная паста с абразивом, который заменяет в старой системе пасту 09374 и 09375; В процессе полировки зерна абразива разрушаются и после обработки поверхность уже обладает хорошим блеском; 2 - шаг 80349 - желтый колпачок - мелкоабразивная паста для придания блеска. Она имеет двойное назначение первое может применяться самостоятельно для удаления точечных дефектов и для восстановления блеска старых покрытий и второе при обработке покрытий повышенной прочности; Одношаговая полировка от 3М Одношаговая абразивная полировальная паста 3М 51825 это самая последняя разработка компании и ей действительно можно отполировать поверхность используя только разные полировальники. Финишная обработка пастами 3М Как для первого так и для второго варианта после основной полировки по необходимости на черных цветах применяются антиголограммная паста 3М 50383 и защитная полироль Полиш Роза 3m 80345.
Особенности средства Данный вид паст появился сравнительно недавно и сразу же стал популярен, так как отличается высоким качеством. Каждая из них используется для определённой цели. Крупнозернистая паста применяется в случае, если на поверхности кузова имеется серьёзный дефект.
Ею затирают место повреждения, чтобы устранить заметные дефекты, а также придать кузову блеск. Полировальная паста 3М имеет хорошие отзывы среди покупателей и над ней были проведены тесты, в которых средство набрало высочайший балл. Пользователи отмечают, что данная полироль фирмы 3M легко наносится на поверхность автомобиля, обеспечивает хорошую защиту от внешних факторов и делает цвет более насыщенным. После дождя не наблюдается разводов, и машина выглядит значительно чище, чем до нанесения средства автополироль 3M. Цена держится в районе 1500 рублей, и подобная стоимость обоснована тем, что абразивная паста имеет высокое качество и проста в использовании.
Эффект сохраняется длительное время, а проводить процедуру можно около шести раз, если была произведена окраска на автозаводе. В ином случае число может меняться в зависимости от того, сколько краски было нанесено на поверхность кузова. Какую полироль выбрать?
Наносится с помощью полировальника.
Обеспечивает высокое качество отделки поверхности. Эффективна на темных поверхностях. Наносится с помощью полировальных кругов. Легкая в применении и экономичная паста наносится вручную или с применением полировального круга и удаляется с помощью салфеток.
Применение пасты Trizact обеспечивает получение безупречного по качеству и внешнему виду покрытия. Применяется после обработки кузова автомобиля абразивными кругами системы. Дальнейшая обработка не требуется. Разработанная в Великобритании, система включает в себя три основныеполировальные пасты с колпачками разного цвета, а также совершенно новыеполировальники и салфетки таких же цветов.
Старайтесь на оставлять слишком толстый слой пасты на готовой поверхности — она засохнет, стирается сложно! Старайтесь не оставлять пасты вообще, или очень тонкую пленку. Еще раз говорю — не переборщите! Аккуратно, иначе спилите до металла! Пройдете машинку — вытерли или вымыли от пасты. Далее полируем неабразивной пастой, кругом для неабр.
Технология точно та же. Если есть машинка — полируем этой пастой на 3500 оборотов. По окончанию полировки протираем авто вот на этой стадии, так незаменимы липкие салфетки! Снимаем маскировку, и наслажаемся результатами труда. На фото плохо видно, но эффект превосходит все ожидания!!! Машина гладкая, после дождя воду просто сдувает с машины при движении.
На такой машине ездить гораздо приятнее! Еще, помните, что слой краски — 100 микрон. При полировке таким способом вы снимаете около 5, при использовании среднеабразивной пасты номер 2 концерна ЗМ. Время, затрачиваемое на полировку — около 6-8 часов.
3М наносит ответный удар | О полировальных пастах 3М.
У паст Farecla есть преимущество, в отличии от 3М, они не содержат силиконовые добавки. Что это значит, допустим, Вы прополировали детали и понадобилось их перекрасить, но тут могут возникнуть проблемы при покраске, связанные с наличием силикона. Что такое полировальная паста? Полировальная паста - это смесь абразивных порошков с жидкой или твёрдой связкой, представляющей собой смесь масел, восков и растворителей.
Основной специализацией российской лаборатории являются средства охраны труда и индивидуальной защиты, антикоррозионные покрытия и материалы для авторемонта. В лаборатории проводятся тестирования на соответствие всем нормам ГОСТов, создаются разработки и прототипы новых продуктов — таких, как противоаэрозольные фильтрующие полумаски. В этом году «3М Россия» получила первый российский патент на новую аппликационную технологию монтажа флексографских клише. Эта технология позволяет клиентам существенно повысить качество печати и снизить затраты благодаря более быстрой настройке печатной машины на новый тираж и снижению процента брака. В 2013 году подразделение, специализирующееся на респираторной защите, прошла сертификацию на международном уровне.
Главное преимущество сертифицированной локальной лаборатории — возможность самостоятельной разработки абсолютно новых продуктов и решений с учетом специфики отечественного рынка. При температуре -5 С незамерзающая полировальная паста 3M 09374NF сохраняет текучесть. О компании 3M Компания 3М — международная производственная корпорация, объединяющая десятки бизнес-направлений в области электроники, энергетики, здравоохранения, безопасности, промышленности, товаров для дома в единую организацию. Подразделения компании открыты в 70 странах мира, а продукцию можно приобрести в 200 странах. Годовой оборот составляет 32 млрд. Полирование при помощи пасты 3M 09374NF подвергшейся заморозке. На предприятиях по всему миру работает 89 тысяч человек, среди которых более 8,5 тысячи ученых и технических экспертов. Компания 3М — обладатель более 100 тысяч патентов, ежегодно их регистрируется около 3000.
В России компания 3М уже более 20 лет представляет решения и технологии, которые модернизируют производство, повышают производительность труда, способствуют реализации государственных программ, направленных на повышение энергоэффективности, укрепление здоровья нации, повышение безопасности дорожного движения. Центральный офис и технологический центр работают в Москве, есть филиалы в Санкт-Петербурге и Екатеринбурге, в Волоколамске открыто производство наиболее востребованных на российском рынке продуктов, а также второй завод в ОЭЗ «Алабуга».
Буквально через 10 секунд стало заметно, что паста, которая подверглась заморозке, стала более текущей, и ее способность удерживаться на поверхности самая низкая. Это означает, что при обработке поверхности полировальной машинкой паста будет слетать и ее расход увеличится. Но есть и более критические случаи — пример с полировальной неабразивной пастой для блеска 3M Perfect-it III 09376, которая подверглась заморозке. После того как она оттаяла, использовать ее просто нельзя, поскольку она расслоилась и больше не смешивается.
Неабразивная паста для блеска 3M Perfect-it III 09376 после цикла заморозка—разморозка полностью расслоилось и потеряла свои свойства. Новая полировальная паста 3M 09374NF представляет собой высокоэффективный абразивный материал, применяемый при кузовном ремонте на лакокрасочных покрытиях для устранения рисок, которые остаются после шлифования поверхности абразивными кругами, мелких и средних следов окисления и царапин, в том числе образующихся на покрытиях при мойке автомобиля. Это позволяет эффективно использовать материал для полировки автомобилей и решает проблему длительной перевозки в холодное время года в неотапливаемых фургонах. На сегодняшний день на российском и мировом рынке аналога данному продукту не существует. Российским подразделением компании 3М направлена заявка на патент на данную разработку, который будет зарегистрирован в разных странах. На фотографии незамерзающая полировальная паста 3M 09374NF слева и обычная паста 3M 09374 справа.
Планы выпуска полировальных незамерзающих паст Специалисты компании уже отчитались о выпуске первой партии полировальной пасты 3M 09374NF, это самая грубая полироль в системе Perfect-it III. На протяжении этой зимы незамерзающая паста 3M 09374NF будет продаваться с пастой на водной основе 3M 09374, причем по той же цене. В дальнейшем она полностью заменит продукт подверженный заморозке. Причем цена на новинку, будет такая же, как и продукт предыдущей серии. Замерзшая полировальная паста 3M 09374 не вытекает из бутылки.
Он хрупок и тверд, устойчив к царапанию, приближаясь в этом отношении к карнаубскому воску. Благодаря этим свойствам горный воск применяют в полировальных составах самостоятельно и в смесях для повышения температур плавления более мягких восков. Воски не смачиваются водой, кислоты и щелочи на воски не действуют, и их пленки после застывания расплава в основном парогазонепроницаемы. Здесь стоит «тормознуть» и задуматься: а каким, собственно, боком нас касается эта самая парогазонепроницаемость или проницаемость? Имеется «тута» пара нюансиков, о которых сейчас и поговорим.
Первое ЛК-поверхность может быть как минимум двух видов: свежая и старая, следовательно, выход сольвентов растворителей и разбавителей происходит и будет происходить еще некоторое время свежеокрашенная поверхность либо из ЛКП может сыпаться песок от старости шутка — сольвенты давно ушли. И вот тут возникает вопрос: могу ли я нанести защитную полироль на свежую ЛКП, и если да, то через какое время после окраски? Вопрос вовсе не праздный, ведь рабочие свойства лака или эмали зависят от того, как и при каких условиях происходил процесс полимеризации того или иного слоя ЛКП, и в частности выход сольвентов. Поскольку соединение сцепление защитных полиролей с ЛК-поверхностью происходит все-таки на уровне физико-химических процессов, то тут и возникают «смутные сомнения»… Пытаясь выведать у «буржуинов» их «страшную военную тайну», я пришел к выводу, что ясной картины не получится, а о сумбуре сейчас расскажу. Второе На уже «поизносившемся» ЛКП автомобиля, а изнашивается поверхностный слой без защиты в наших условиях достаточно быстро даже у «керамических» лаков , имеется бесчисленное количество рисок и микронеровностей, пересекающихся и проникающих друг в друга. Так вот, в этих царапинах и микропорах находится вода да-да, находится! Я не буду расписывать взаимосвязи капилляров, насыщенных и ненасыщенных паров, давление жидкости и «прочих менисков» это не урок физики , но хочу напомнить, что именно на этом явлении наличии влаги, в данном случае воды основывается эффект поверхностной электропроводности у диэлектриков. И еще один пример рекомендую провести опыт , иллюстрирующий наличие большого относительно количества влаги на поверхности: скорость коррозии стальной пластины, отшлифованной «по сухому» абразивом Р60, и аналогичной стальной пластины, подготовленной под полировку с последовательным «понижением зерна» и отполированной до блеска. Положите их рядом в сухом помещении, обезжирьте и посмотрите, что и как быстро будет происходить. Получается, что при нанесении защитных полиролей на зацарапанную ЛКП чаще всего в «домашних» условиях может возникнуть своеобразный «парниковый эффект», если заполнить микрориски не выходит, а это может произойти по двум причинам: размер частиц восков составляет 15—20 мкм, и даже у так называемых нановосков — на сегодня в диапазоне 3—5 мкм, следовательно, в риски в каких-то случаях их «запихать» будет трудновато, да и никто не даст гарантии, что «защиты» на основе полимеров «затекут» в эти риски и вытеснят воду.
Поэтому, если образованная «пленка» парогазонепроницаема, то испаряющаяся влага может ускорить процесс разрушения «защиты» по сравнению с аналогичной «защитой», но нанесенной на предварительно отполированную абразивно- поверхность. В общем, кой-какие вопросы для исследователей остаются… Кроме различных восков, для создания прочной защитной пленки, обладающей низким коэффициентом трения, низкой поверхностной энергией, химической стойкостью и высокой термостабильностью, при изготовлении защитных полиролей используются различные полимеры или и смолы на их основе: акрилы, уретаны, силиконы, фторированные углероды, политетрофторэтилен, поэтому состав защитных полиролей может представлять собой как комбинацию вышеперечисленных веществ включая воски с приоритетом одного или нескольких составляющих, так и относительные «моносмеси». Но это еще не все!
Полировальные пасты 3М: полевые и лабораторные испытания
| Полировальные пасты 3M купить с доставкой по Москве и России | Абразивпром | 3M Паста Perfect-it Extra Fine полировальная (желтый колпачок). |
| Полировка материалами 3М в холодное время года | После паралоновым кругом и полировочный пастой 3м. |
| 3М Полировальные и абразивные пасты | Полировальная паста абразивная 3M 09375 Perfect-it III Fast Cut. |
| Технология полировки кузова автомобиля пастами 3м - Автомастер | Вот она: полировальная паста 3м, Зеленый колпачок" называется. Ее просто намазывают на машину а потом проходят полировальной машинкой. |
| Полируем авто сами первый раз. Пособие для чайников. | Паста чрезвычайно эффективна при полировке как свежих, так и не новых HS красок. |
полироль для автомобиля 3м какая для чего используется
Эти примеры описывают так называемую защитную полировку. Ее основной принцип таков: нанесли на поверхность жидкий или густой материал на основе восков, синтетических полимеров и прочей «химии», по необходимости растерли — и на некоторое время эта поверхность прикрыта тонким и гладким слоем «брони», отбивающей атаки кислотных дождей, ультрафиолета и других вредностей. Имеется еще один вид полировки — абразивная полировка. Разбить полировку именно на эти два вида позволяют нам технологические принципы, заложенные в основу воздействия на обрабатываемую поверхность в нашем случае это окрашенная поверхность автомобиля.
То есть, отталкиваясь от древних «латынян», гладкости поверхности мы добиваемся двумя различными способами: 1 замазываем микронеровности в основном риски ; 2 удаляем те же самые риски первоначальным измельчением их до размеров, меньших длины волны света 760 нанометров, или 0,76 микрометров, — красный, 380 нанометров, или 0,38 микрометров, — фиолетовый , когда человеческий глаз уже не в силах видеть эти риски с последующим размазыванием разглаживанием их. Хотя существуют и другие способы деления: «профессиональная и любительская», «ручная и механическая» и др. Но, на мой взгляд, границы этих «делений» слишком размыты.
Ну скажите, как будет называться метод обработки, когда профессионал-полировщик, используя материалы из «профессиональных» и «любительских» полировальных систем, вручную добьется необходимого результата или если любителю, впервые взявшему в руки профессиональную полировальную роторную машинку, повезет не испортить ЛК-поверхность, а создать шедевр блеска?.. Если с самим воздействием на обрабатываемую поверхность удалось «определиться», то с материалами, производящими это самое воздействие, все несколько запутаннее, и даже энциклопедический словарь нам не помощник. Легче всего многообразие имеющихся материалов обозвать полиролями, ведь именно для выполнения функций полировки они и предназначены, но давайте копнем немного глубже и с помощью американцев, а точнее — их терминологии, разберемся в конкретном назначении каждого материала, его составе слегка и свойствах.
Почему американцы нам могут помочь? Да потому, что именно их автомобильный культ привел «мировое сообщество» к нынешнему многообразию «полиролей»! Полироли — эмульсии различной вязкости часто на водной основе , получаемые смешиванием в мощных миксерах разнородных компонентов, необходимых для создания гладкой, блестящей ЛКП; также встречаются и в виде паст большей или меньшей вязкости.
Отступление второе Собственно, скорее всего, все и начиналось именно с паст на основе пчелиного воска wax , которые использовались для вощения waxing различных поверхностей, включая окрашенные поверхности автомобилей. Но этот воск слишком мягок и обладает повышенной относительно термопластичностью. Каждый может представить себе, что происходит с пчелиным воском при минимальном нагреве: он становится вязким и липким, цепляет на себя всякую грязь… И если в полиролях для вощения деревянной мебели, полов и пр.
На сегодняшний день непревзойденной основой высококачественных защитных паст и большинства защитных полировальных эмульсий является самый твердый из известных натуральных природных восков — воск бразильской пальмы Carnauba лат. Copernica Cerifera.
Специализированные полировальные ткани и салфетки — многие производители автохимии предлагают ткани, которые разработаны специально для автомобильных поверхностей. Они изготавливаются из высококачественной микрофибры или других мягких материалов, оптимизированных для работы с полиролями и восками.
Используйте ткань в несколько слоёв, чтобы обеспечить достаточную амортизацию и контроль над давлением при полировке. Важно также регулярно чистить или менять ткани в процессе работы, чтобы избежать переноса грязи и частиц, которые могут поцарапать поверхность. Сколько нужно пасты для полировки автомобиля? Количество пасты для полировки автомобиля зависит от нескольких факторов, включая площадь кузова, состояние его поверхности, тип используемой пасты и метод полировки.
В общем случае, для полной полировки легкового автомобиля средних размеров может потребоваться от 50 до 100 грамм пасты. Однако эти значения могут варьироваться в зависимости от упомянутых условий. Важно помнить, что избыток пасты не только ведет к неэффективному использованию материалов, но и может усложнить процесс полировки, создавая дополнительную работу по удалению излишков. Лучше начинать с меньшего количества и добавлять её по мере необходимости, чтобы поддерживать контроль над процессом и добиваться желаемых результатов.
Как долго держится полировка кузова? Длительность эффекта от полировки кузова зависит от множества факторов, включая тип полировочного состава, условия эксплуатации автомобиля, качество и состояние лакокрасочного покрытия, а также от ухода за машиной после полировки. Общие рекомендации по срокам действия различных видов полировки: Абразивная исправительная полировка: удаляет тонкий слой лака для устранения царапин, потертостей и других дефектов. Эффект от такой полировки может длиться от 1 до 3 лет, в зависимости от последующего ухода за ТС и условий эксплуатации.
Защитная воск : придает блеск и защищает лакокрасочное покрытие от ультрафиолета, кислотных дождей, смолы от деревьев и других внешних воздействий. Воск обычно держится от нескольких недель до 6 месяцев, после чего требуется повторное нанесение. Полимерная полировка: такие составы образуют на поверхности кузова защитную пленку, которая может держаться от 6 месяцев до 1 года. Керамическое покрытие: самый долговечный вариант защиты кузова, который служит от 2 до 5 лет, в зависимости от качества покрытия и условий эксплуатации.
Керамическое покрытие предлагает высокую степень защиты от царапин, химических веществ, УФ-излучения и обеспечивает легкость в уходе за кузовом. Длительность сохранения эффекта от полировки также зависит от того, как часто автомобиль моется, хранится ли он на открытом воздухе или в гараже, а также от климатических условий региона. Можно ли использовать полироль для новых машин на старом кузове? В принципе, да, полироль для новых машин можно использовать и на старом кузове.
Однако важно учитывать несколько факторов. Состояние кузова: если кузов старого автомобиля в плохом состоянии, с глубокими царапинами, ржавчиной или отслаивающейся краской, такая полироль не достигнет желаемого эффекта и потребуются более интенсивные методы восстановления. Тип полироли: некоторые полироли разработаны специально для новых машин и могут быть менее эффективны на старых кузовах.
В новой системе идут следующие полироли: 1 - шаг 50417 - зеленый колпачок - крупно абразивная паста с абразивом, который заменяет в старой системе пасту 09374 и 09375; В процессе полировки зерна абразива разрушаются и после обработки поверхность уже обладает хорошим блеском; 2 - шаг 80349 - желтый колпачок - мелкоабразивная паста для придания блеска. Она имеет двойное назначение первое может применяться самостоятельно для удаления точечных дефектов и для восстановления блеска старых покрытий и второе при обработке покрытий повышенной прочности; Одношаговая полировка от 3М Одношаговая абразивная полировальная паста 3М 51825 это самая последняя разработка компании и ей действительно можно отполировать поверхность используя только разные полировальники. Финишная обработка пастами 3М Как для первого так и для второго варианта после основной полировки по необходимости на черных цветах применяются антиголограммная паста 3М 50383 и защитная полироль Полиш Роза 3m 80345.
Эту «муку» собирают, промывают кипятком, брикетируют и отправляют для дальнейшей переработки. В конечном итоге получается продукция четырех «товарных» классов, различающихся цветом и некоторым количеством составляющих. Есть еще несколько восков, которые могут входить в защитные полироли в качестве компонентов. Его залежи встречаются в виде примесей к кремниевым и известковым породам. Он хрупок и тверд, устойчив к царапанию, приближаясь в этом отношении к карнаубскому воску.
Благодаря этим свойствам горный воск применяют в полировальных составах самостоятельно и в смесях для повышения температур плавления более мягких восков. Воски не смачиваются водой, кислоты и щелочи на воски не действуют, и их пленки после застывания расплава в основном парогазонепроницаемы. Здесь стоит «тормознуть» и задуматься: а каким, собственно, боком нас касается эта самая парогазонепроницаемость или проницаемость? Имеется «тута» пара нюансиков, о которых сейчас и поговорим. Первое ЛК-поверхность может быть как минимум двух видов: свежая и старая, следовательно, выход сольвентов растворителей и разбавителей происходит и будет происходить еще некоторое время свежеокрашенная поверхность либо из ЛКП может сыпаться песок от старости шутка — сольвенты давно ушли.
И вот тут возникает вопрос: могу ли я нанести защитную полироль на свежую ЛКП, и если да, то через какое время после окраски? Вопрос вовсе не праздный, ведь рабочие свойства лака или эмали зависят от того, как и при каких условиях происходил процесс полимеризации того или иного слоя ЛКП, и в частности выход сольвентов. Поскольку соединение сцепление защитных полиролей с ЛК-поверхностью происходит все-таки на уровне физико-химических процессов, то тут и возникают «смутные сомнения»… Пытаясь выведать у «буржуинов» их «страшную военную тайну», я пришел к выводу, что ясной картины не получится, а о сумбуре сейчас расскажу. Второе На уже «поизносившемся» ЛКП автомобиля, а изнашивается поверхностный слой без защиты в наших условиях достаточно быстро даже у «керамических» лаков , имеется бесчисленное количество рисок и микронеровностей, пересекающихся и проникающих друг в друга. Так вот, в этих царапинах и микропорах находится вода да-да, находится!
Я не буду расписывать взаимосвязи капилляров, насыщенных и ненасыщенных паров, давление жидкости и «прочих менисков» это не урок физики , но хочу напомнить, что именно на этом явлении наличии влаги, в данном случае воды основывается эффект поверхностной электропроводности у диэлектриков. И еще один пример рекомендую провести опыт , иллюстрирующий наличие большого относительно количества влаги на поверхности: скорость коррозии стальной пластины, отшлифованной «по сухому» абразивом Р60, и аналогичной стальной пластины, подготовленной под полировку с последовательным «понижением зерна» и отполированной до блеска. Положите их рядом в сухом помещении, обезжирьте и посмотрите, что и как быстро будет происходить.
Техничка. Полировка 3M
полировальная паста 3M™ 51815 Fast Сut Plus Extreme. Немецкая полировальная паста Menzerna One step polish 3in1 попала на призовой подиум за универсальность применения. это профессиональная полировальная паста входит в систему Perfect-it III, быстро доводит покрытие до "только что окрашенного состояния", удаляя матовость и круговые разводы. Видео. Похожие. Следующий слайд. Набор полировальных паст 3М, 3 этапа полировки, 300 гр Полировальные пасты 3M предназначены для ухода за ЛКП вашего автомобиля, помогают убрать мелкие повреждения, придать блеск и защитить от воздействия вредоносных факторов. средние по величине.
Новая инновационная полировальная паста 3M вместо менее эффективных
Некоторые полировальные пасты предназначены для получения высокого блеска, тогда как другие могут использоваться для удаления окрашивания или реставрации поверхности. паста полировальная ФАРЕКЛА Farecla G3 Extra высокоабразивная полироль 1 литр. Паста №2 — 09375 Тонко абразивная паста 3М (черный колпачок) Используется с оранжевым полировальным кругом 3М 09550 Свойства: удаляет разводы, небольшую матовость, мелкие риски.
Актуальность
- 3М наносит ответный удар | О полировальных пастах 3М.
- Насколько это эффективно?
- Освоил 3м полировку!
- Полировальные пасты 3M в Москве
- Новое поколение паст 3M™ Fast Cut Plus Extreme 51815
Типы полировальных паст dat и smat
| Полировальная паста ЗМ: какую выбрать | Допускает последующую обработку другими полировальными пастами, например 3M 09376 Perfect-III. |
| Абразивная полировальная паста 3М Perfect-it lll 50077 Trizact (1л) | Наиболее подходящим инструментом для полировки станет полировальная машинка с частотой вращения от 700 до 2500 оборотов в минуту. |
Паста полировальная Trizact 3М, 50077
В чем уникальность полировальной пасты 3М 51825? В случае использования пасты после 3M™Trizact™3000 или 6000, общее время полировки и расход пасты значительно сокращается, возрастает уровень глянца. В этой статье рассмотрим что собой представляют абразивные полировальные пасты DAT и SMAT.