Объем внешней торговли Китая в 2023 году сократился на 5% и составил $5,93 трлн, сообщили в Главном таможенном управлении КНР. Товарооборот Китая и РФ в январе-октябре 2022 года вырос на 33% к аналогичному периоду 2021 года, достигнув почти $153,94 млрд, следует из данных Главного таможенного управления. Отсюда логичен и значительный рост товарооборота между Россией и Китаем», – прокомментировал новость Сергей Рекеда, доцент Базовой кафедры евразийской. Напомним, что положительную динамику товарооборот между державами демонстрирует на протяжении нескольких лет.
Китайский эксперт объяснил рекордный рост торговли между РФ и КНР
В первом квартале этого года объем грузов, прошедших через железнодорожный КПП Хуньчунь на китайско-российской границе, превысил 1 млн тонн. Это исторический рекорд. Сотрудник погранпукта Цзинь Сянсянь сказал китайским СМИ, что на КПП приняты меры по повышению эффективности таможенного оформления грузовых поездов, курсирующих между Китаем и Россией.
Индия по итогам одиннадцати месяцев финансового года, который начался в апреле 2022 года и закончился в марте 2023 года, импортировала из России продукции на максимальные за всю историю 41,6 миллиарда долларов.
Это в 4,2 раза больше предыдущего рекорда, зафиксированного по итогам всего прошлого финансового года. Такой рост российского экспорта позволил стране сохранить пятое место среди крупнейших торговых партнеров Индии с товарооборотом в 44,4 миллиарда долларов. При этом поставки индийских товаров в Россию составили лишь 2,8 миллиарда долларов.
В «портфеле» российско-китайской межправкомиссии по инвестиционному сотрудничеству 83 перспективных проекта на общую сумму 198 млрд долларов в сфере промышленного производства, строительства объектов инфраструктуры, сельского хозяйства, добычи и переработки полезных ископаемых, логистики и новых технологий.
Опубликованные в пятницу данные о товарообороте Китая с более чем 20 странами и регионами, включая Гонконг и Тайвань, свидетельствуют, что в 2022 году Россия стала лидером по темпам роста общего товарооборота и экспорта в КНР. Лидеры России и Китая ранее поставили задачу удвоить товарооборот между двумя странами, довести его от 100 миллиардов в год до 200 миллиардов к 2024 году.
Таможня КНР раскрыла данные о росте товарооборота России и Китая
Стоит отметить, что даже с учетом транспортировки это выше, чем означенный западными санкциями потолок в 60 долл. Цифры статистики разрушают миф о том, что Россия отдает нефть Китаю за бесценок. Подешевел и уголь. Если еще год назад каменный уголь экспортировали по цене 0,16 доллара за килограмм, то в этом году он уходит по цене 0,12. Выросла и цена на него: в 2022-м мы отдавали килограмм за 0,63 доллара, в этом он обходится за 1,08 доллара за кило. В разы вырос объем экспорта нефтепродуктов в денежном эквиваленте: годом ранее Россия выручила на нефтепродуктах 2,56 миллиарда долларов, в этом — 6,04 миллиарда. В количественном — тоже рост, а в ценовом — снижение: в прошлом году 1,69 миллиона тонн нафты ушли по цене 0,74 доллара за кило, в этом экспортировали 2,96 миллиона по цене 0,61 за единицу веса. Лидером продаж этого года среди нефтепродуктов стал мазут: 8,16 миллиона тонн экспортировали по цене 0,49 доллара за килограмм, годом ранее продали меньше в три с лишним раза — всего 2,55 миллиона тонн по 0,63 доллара за кило.
Цена на металл в этом году, напротив, просела. Подешевел и алюминий. Например, необработанный — на 0,43 доллара за килограмм, с 2,7 доллара до 2,28. Его экспортировали больше почти в три раза: 948 тыс. Соответственно, и выручили за 10 месяцев этого года больше: 2,16 миллиарда против 877 миллионов долларов за тот же период прошлого года. Экспорт всего алюминия принес 2,27 миллиарда долларов, почти на 1,3 миллиарда больше, чем год назад. Вот где еще случилось падение объемов экспорта в денежном и натуральном выражении, кроме нефти, так это по древесине: экспорт леса за 10 месяцев этого года принес России 2,2 миллиарда долларов, на 325 миллионов меньше, чем год назад, хотя и продано в оба периода было по 11 миллионов кубометров.
Все потому, что сейчас лес продается дешевле. Например, древесина монгольской сосны упала в цене на 27 долларов за куб, с 232 до 205 долларов, пихта подешевела на 41 доллар, с 237 до 196. Зато руды драгметаллов в весовом эквиваленте из России экспортировали в три раза больше, чем в прошлом периоде 308 тысяч тонн против 98 тысяч , и в четыре раза больше — в денежном 1,1 миллиард против 0,27. Поднялась и цена на драгметаллы: килограмм серебряной руды обходится теперь почти на доллар дороже 2,1 доллара против 1,17 , все остальные — на 69 центов 3,69 против 3,0. Что еще купил у России Китай, чего не брал в прошлом За 10 месяцев 2023 года Китай расширил интересы российскими товарами на 84 позиции, в общей сложности вложив в их покупку 134 миллиона долларов. Львиная доля — 123,5 миллиона долларов — пришлась на приобретение никелевого штейна, который используют при получении легированных сталей. Фосфинаты и фосфонаты, которые применяют при производстве поливинилхлорида, Китай закупил на 3,6 миллиона долларов, еще 2,5 миллиона пришлось на покупку коррозионностойкой стали в слитках.
Итогово, растущий товарооборот между Россией и Китаем — результат не только высокого спроса на энергоносители и сырье, но и долгосрочного стратегического сотрудничества, которое будет продолжать формировать ландшафт логистической отрасли в ближайшем будущем. Альтернативные маршруты как продолжение Эволюция логистических маршрутов продолжается, а геополитические и кризисные изменения только ускоряют этот процесс. Примером тому служит недавний инцидент в Суэцком канале, выявивший необходимость поиска новых решений и маршрутов в сфере мировой логистики. Этот кризис в первую очередь затронул Европу, однако, те, кто смог быстро предложить альтернативные варианты доставки, остались незатронутыми. В частности, на примере нашей компании, для грузов из Китая мы предложили прямые железнодорожные маршруты или маршруты через порты Дальнего Востока. Освоение альтернативных логистических трасс, включая Северный морской путь СМП , становится стратегическим шагом в условиях перемен.
Крупнейшие морские перевозчики выигрывают на рынке, с рыночной капитализацией увеличившейся на десятки миллиардов долларов всего за месяц. Однако, успех обеспечивают не только компании, ориентированные на морские перевозки, но и те, которые могут предложить гибкие альтернативы маршрутов. Время в пути становится критическим фактором для клиентов, и предложение гибких логистических решений, не ограничивающихся лишь морской доставкой, становится все более важным. Ожидается, что Северный морской путь станет одним из ключевых направлений, особенно для китайских перевозчиков, учитывая его существенные преимущества. Несмотря на текущие недостатки, такие как ограниченный сезон плавания из-за ледовой навигации, поддержка со стороны правительства РФ и развитие портовых терминалов делают перевозку грузов по этому маршруту все более привлекательной. С учетом преодоления текущих ограничений, он обещает стать более выгодным и востребованным в будущем Укрепление железнодорожных перевозок Укрепление железнодорожных и автомобильных перевозок становится важным моментом в международной логистике, и этот тренд ожидается только усилиться.
Недавние объявления о планах России по расширению сети железных дорог, связанных с Китаем, лишь подчеркивают важность этого направления. Прогнозируется, что грузооборот между странами значительно увеличится в 2024 году, не только за счет увеличения поступлений контейнерных грузов из Китая, но и благодаря расширению экспортных возможностей для России. Оптимизация транспортных процессов и сокращение времени таможенного оформления между Россией и Китаем играют ключевую роль в стимулировании этого роста.
Цифры статистики разрушают миф о том, что Россия отдает нефть Китаю за бесценок. Подешевел и уголь.
Если еще год назад каменный уголь экспортировали по цене 0,16 доллара за килограмм, то в этом году он уходит по цене 0,12. Выросла и цена на него: в 2022-м мы отдавали килограмм за 0,63 доллара, в этом он обходится за 1,08 доллара за кило. В разы вырос объем экспорта нефтепродуктов в денежном эквиваленте: годом ранее Россия выручила на нефтепродуктах 2,56 миллиарда долларов, в этом — 6,04 миллиарда. В количественном — тоже рост, а в ценовом — снижение: в прошлом году 1,69 миллиона тонн нафты ушли по цене 0,74 доллара за кило, в этом экспортировали 2,96 миллиона по цене 0,61 за единицу веса. Лидером продаж этого года среди нефтепродуктов стал мазут: 8,16 миллиона тонн экспортировали по цене 0,49 доллара за килограмм, годом ранее продали меньше в три с лишним раза — всего 2,55 миллиона тонн по 0,63 доллара за кило.
Цена на металл в этом году, напротив, просела. Подешевел и алюминий. Например, необработанный — на 0,43 доллара за килограмм, с 2,7 доллара до 2,28. Его экспортировали больше почти в три раза: 948 тыс. Соответственно, и выручили за 10 месяцев этого года больше: 2,16 миллиарда против 877 миллионов долларов за тот же период прошлого года.
Экспорт всего алюминия принес 2,27 миллиарда долларов, почти на 1,3 миллиарда больше, чем год назад. Вот где еще случилось падение объемов экспорта в денежном и натуральном выражении, кроме нефти, так это по древесине: экспорт леса за 10 месяцев этого года принес России 2,2 миллиарда долларов, на 325 миллионов меньше, чем год назад, хотя и продано в оба периода было по 11 миллионов кубометров. Все потому, что сейчас лес продается дешевле. Например, древесина монгольской сосны упала в цене на 27 долларов за куб, с 232 до 205 долларов, пихта подешевела на 41 доллар, с 237 до 196. Зато руды драгметаллов в весовом эквиваленте из России экспортировали в три раза больше, чем в прошлом периоде 308 тысяч тонн против 98 тысяч , и в четыре раза больше — в денежном 1,1 миллиард против 0,27.
Поднялась и цена на драгметаллы: килограмм серебряной руды обходится теперь почти на доллар дороже 2,1 доллара против 1,17 , все остальные — на 69 центов 3,69 против 3,0. Что еще купил у России Китай, чего не брал в прошлом За 10 месяцев 2023 года Китай расширил интересы российскими товарами на 84 позиции, в общей сложности вложив в их покупку 134 миллиона долларов. Львиная доля — 123,5 миллиона долларов — пришлась на приобретение никелевого штейна, который используют при получении легированных сталей. Фосфинаты и фосфонаты, которые применяют при производстве поливинилхлорида, Китай закупил на 3,6 миллиона долларов, еще 2,5 миллиона пришлось на покупку коррозионностойкой стали в слитках. Что Китай перестал покупать в России В этом году Китай отказался от покупки товаров из России по 96 номенклатурным позициям, на приобретение которых в прошлом году потратил 14,7 миллиона долларов.
За первое полугодие 2023 года в Россию ввезли рекордное количество товаров из Китая общей стоимостью 71,8 млрд долларов. Увеличился и экспорт российских товаров в Китай. Что это значит для бизнеса.
Почти $ 200 млрд оборота: российско-китайская торговля поставила рекорд
Общая сумма закупок составила 2,9 миллиарда долларов. Причиной снижения могут являться растущие санкционные угрозы со стороны США, которые пообещали вводить вторичные санкции против финансовых учреждений, участвующих в сделках с поставками для российского ОПК. В декабре 2023 года США пригрозили вводить вторичные санкции против китайских банков и компаний, которые поставляют товары в Россию.
Причем в этом году потратили на их приобретение больше чем в полтора раза — 1,38 миллиарда долларов против 0,87. Главный вклад в рост трат внесли шины с ободом 61 см для промышленных машин: в этом году их купили 114 тысяч штук на 0,5 миллиарда, по 4695 долларов за колесо, в прошлом году за этот же период их взяли 81 тысячу на 0,254 миллиарда, по 3142 тысячи за штучку. Цены на шины для легковушек, надо сказать, не изменились и остались в среднем по 29 долларов за штуку. И взяли их в этом году 12 миллионов штук, это вдвое больше, чем в прошлом. А вот ценник на шины для грузовиков и автобусов упал до 99 долларов: в этом году 3,9 миллиона штук обошлись в 393 миллиона долларов, хотя годом ранее за 3,1 миллиона штук покрышек заплатили 348 миллионов. Раз больше стали покупать автомобилей, то и запчастей нужно больше — в этом году их приобрели на 1,66 миллиарда долларов, годом ранее — на 1,11. Причем больше всего покупается в Китае тормозных цилиндров: 61 миллион килограммов по цене 2,62 доллара за кило за 10 месяцев этого года, против 44,3 миллиона по 2,5 доллара за килограмм год к году. Новинки, которые Россия купила на китайском рынке В этом году номенклатура товаров, приобретаемых в Поднебесной, расширилась на 37 позиций.
Сумма приобретенных товаров не такая уж и великая — 11 миллионов долларов, но если присмотреться, то можно увидеть, что в течение 10 месяцев текущего года России очень стали нужны китайские буксиры и суда-толкачи, детонирующие шнуры, сушеная рыба, цинковые чешуйки, птичьи шкурки и перья, нечесаная шерсть, изделия золотых и серебряных дел мастеров, известняковый флюс, коллекционные предметы, необработанная платина, медная лигатура и огнестрельное оружие, коим, впрочем, могли быть и спортивные ружья. Что Россия продает в Китай Главным образом Россия экспортирует в Поднебесную полезные ископаемые, нефть, топливо, пиломатериалы, немного рыбы и рапсового масла, причем по трем из 12 самых затратных позиций объемы закупок упали, по остальным девяти выросли, в отдельных случаях от 2 до 4 раз. На поставки нефти пришлось 49,3 миллиарда долларов, это на 257 миллионов меньше, чем годом ранее. Упала и цена: если в прошлом рекордном году году баррель нефти из расчета плотности сорта Urals обходился в 94,5 доллара, то в этом году — в 76,7 долларов, конъюнктура рынка сильно поменялась. Стоит отметить, что даже с учетом транспортировки это выше, чем означенный западными санкциями потолок в 60 долл. Цифры статистики разрушают миф о том, что Россия отдает нефть Китаю за бесценок. Подешевел и уголь. Если еще год назад каменный уголь экспортировали по цене 0,16 доллара за килограмм, то в этом году он уходит по цене 0,12. Выросла и цена на него: в 2022-м мы отдавали килограмм за 0,63 доллара, в этом он обходится за 1,08 доллара за кило. В разы вырос объем экспорта нефтепродуктов в денежном эквиваленте: годом ранее Россия выручила на нефтепродуктах 2,56 миллиарда долларов, в этом — 6,04 миллиарда.
В количественном — тоже рост, а в ценовом — снижение: в прошлом году 1,69 миллиона тонн нафты ушли по цене 0,74 доллара за кило, в этом экспортировали 2,96 миллиона по цене 0,61 за единицу веса. Лидером продаж этого года среди нефтепродуктов стал мазут: 8,16 миллиона тонн экспортировали по цене 0,49 доллара за килограмм, годом ранее продали меньше в три с лишним раза — всего 2,55 миллиона тонн по 0,63 доллара за кило. Цена на металл в этом году, напротив, просела. Подешевел и алюминий.
Posted 18 января 2023,, 14:45 Published 18 января 2023,, 14:45 Modified 19 января 2023,, 06:03 Updated 19 января 2023,, 06:03 Россия радуется статусу сырьевого довеска: как страна впала в китаезависимость 18 января 2023, 14:45 Экономическая связь между Россией и Китаем по итогам 2022 года побила рекорды. Повод ли это для радости?
Эксперты считают, что стоит тревожиться: все от безнадежности. И указывают на опасную тенденцию. Сюжет Санкции против России Екатерина Максимова, Наталья Сейбиль Президент Путин накануне выразил уверенность в том, что Россия достигнет показателей торговли с Китаем в 200 млрд долларов. Глава государства подчеркнул, что самый большой товарооборот - у России с КНР. И он растет. Это подтверждают и накануне озвученные данные статистики Главного таможенного управления Китая.
Проще говоря, КНР получила от России гораздо больше, чем «отдала». В Россию из Китая поступали преимущественно потребительские товары - приборы, электроника, одежда. Плюс промышленное оборудование. Словом, готовые изделия. Политгеограф Дмитрий Орешкин также отмечает, что товарооборот с Китаем в высокой степени замкнут на экспорт энергоресурсов. Если бы товарооборот с КНР был дополнением к Европе - это было бы замечательно.
Да, в стратегическом плане нужно развивать отношения с Китаем, потому что это огромный рынок. Беда в том, что это происходит вместо отношений с Евросоюзом. Если бы это было в плюс, то можно было бы от души радоваться.
Значительная часть подписанных в Москве соглашений касается совместного развития транспортной инфраструктуры.
Ведь даже без войны Китаю важно расширять логистические коридоры через Россию в Евросоюз, чтобы поддерживать внешнюю торговлю, на которой пока и основывается его могущество. А это не только железные, но и автомобильные дороги, морские порты, грузовые хабы и аэропорты. Третья зависимость Китая от России — военная. О ней стоит поговорить подробнее.
Оружие Уже который месяц западные медиа активно качают тему гипотетических поставок в Россию китайских беспилотников и у незнающих вопроса людей может возникнуть мнение, будто Китай тотально превзошёл нас в сфере вооружений. Хотим напомнить, что это именно Россия помогла сформировать современный облик китайской армии и продолжает это делать сегодня. А поводом к тому стали западные санкции, правда, не в наш адрес, а в китайский. Да, многие уже забыли, что в 1989 году после того как китайская власть подавила в зародыше попытку «цветной революции» на площади Тяньаньмэнь, США и страны Европы ввели против неё санкции в области вооружений, некоторые из которых действуют до сих пор.
На тот момент Народно-освободительная армия Китая и без того отставала от конкурентов, и такие запреты грозили затормозить её развитие на десятилетия. Но вскоре развалился Советский Союз, и китайцы ринулись покупать наши военные технологии и продукцию. Хотя этот факт любят преподносить в чёрном цвете, но для российской оборонной промышленность Китай стал спасением, так как заказов от собственной армии не поступало, и наши заводы находились на грани разорения. Именно китайские закупки, особенно в области авиации, позволили нашим ведущим военным предприятиям выжить в девяностые и в нулевые перейти на снабжение собственной армии, которая стала наконец-то приходить в себя.
Конечно, китайцы смогли скопировать многие российские технологии, и это тоже позволило им совершить грандиозный рывок в модернизации вооружённых сил. Но мы в известной степени контролировали эти процессы и на вырученные средства создавали новые разработки, оставаясь всегда на шаг впереди. К тому же Китай делал нашей технике хорошую рекламу, и в нулевые на фоне роста цен на нефть к закупкам у России подключились Алжир, Венесуэла, Вьетнам, Индонезия и другие страны. А вот американцы сотрудничество России и Китая недооценили и потому полностью проморгали, от чего так сильно нервничают в наши дни.
Но значит ли всё это, что ученик полностью превзошёл учителя, и теперь Китай не зависит от нашего вооружения? Политика Хотя Китай, действительно, опередил нас в некоторых областях, например, в создании БПЛА, есть сферы, которые остаются для него недостижимыми — это гиперзвуковые ракеты, атомные подводные лодки, современные истребители, средства ПВО и не только. Мы поставляем комплексы С-400 и истребители Су-35, которые позволяют Пекину контролировать воздушное пространство Тайваня и спорных островов с безопасного расстояния.
В едином потоке: за счет чего растет торговля между Россией и Китаем
Товарооборот России и Китая в 2023 году достиг исторического максимума и превысил $240 млрд, хотя еще 5 лет назад показатель был вдвое ниже. Русская Испания/Новости/Китай и Испания договорились об углублении практического сотрудничества. Товарооборот между Россией и Китаем с начала года вырос на 29,5% и составил почти 176,4 млрд долларов. В 2023 году российско-китайский товарооборот достиг 240 миллиардов долларов, увеличившись на 26 процентов, сообщили в Главном таможенном управлении КНР. По итогам первых десяти месяцев 2023 года доля России в товарообороте Китая составила всего четыре процента.
Китай разворачивает торговлю к России: почему так происходит и при чем тут Казань?
Таможня: товарооборот Китая и России за 2023 год составил $240,11 млрд. Товарооборот России и Китая вырос на 26,7% в годовом исчислении и достиг рекордных 218,17 миллиардов долларов, следует из данных Главного таможенного управления КНР. Россия и Китай планируют к 2030 году увеличить объем товарооборота до $300 млрд.
Россия и Китай резко нарастили торговлю
Однозначного ответа на ультимативные требования США по торговле китайские власти не дали, но ранее Пекин критиковал Вашингтон за «безосновательные обвинения» по поводу. Крупнейшими торг, партнерами Китая были Япония объем двустороннего товарооборота в 1998 г. Корея 21,2 млрд. Быстрый рост товарооборота России и Китая, безусловно, следует приветствовать руководителям обеих стран, но китайские эксперты отмечают, что эта торговля постепенно.
Слагаемые российско-китайской торговли
- Товарооборот между Китаем и Россией в 2023 году вырос на 26% // Новости НТВ
- Китай разворачивает торговлю к России: почему так происходит и при чем тут Казань?
- Наталья Комарова рассказала коллегам-губернаторам и Сергею Лаврову о сотрудничестве Югры с Китаем
- Сотрудничество России и Китая в 2021 году
- ВЗГЛЯД / Кто навредил торговле России и Китая :: Экономика
Товарооборот между Россией и Китаем достиг исторического рекорда
- Статьи по теме
- Товарооборот РФ и КНР за три квартала 2023 года вырос на 29,5% – Москва 24, 13.10.2023
- Рассылка новостей
- Больше по теме
- Комментарии
- Идем на рекорд. Россия и Китай наращивают взаимный товарооборот
Нужна дорожка
- Кто навредил торговым отношениям России и Китая
- Еженедельный выпуск №16
- За 10 месяцев года торговля между РФ и Китаем выросла на 27,7%
- Читайте также
- торговый оборот с Китаем составляет - Республика Татарстан | РТ Онлайн
- Товарооборот между Китаем и Россией в 2023 году вырос на 26%