A posteriori вероятность благополучного возвращения Гагарина разными исследователями была оценена в 40–70%. Недавно мы делали опрос «Сколько на самом деле длился полёт Гагарина». 89 человек приняли участие, и за 108 минут проголосовало большинство — 58%. Гагарин провел на орбите 108 минут, — эти минуты стали триумфом отечественной космонавтики и первым рывком человечества на пути покорения космоса.
ДОСЬЕ: К 60-летию первого полета человека в космос
Нужно сказать, что полет проходил полностью в автоматическом режиме, а сам Юрий Гагарин выступал в роли пассажира. Однако советские психологи, не предполагая, как именно человек может повести себя в столь необычных условиях, допускали, что космонавт может потерять контроль над собой и захочет сам вести корабль. Именно поэтому цифровой код, позволяющий отключить автоматику, лежал в специальном запечатанном конверте. Ученые рассчитывали, что верно прочитать и ввести этот код космонавт может только будучи вменяемым. Нужно признать, что перед самым полетом Гагарину все же сообщили этот код. Какие задачи стояли перед космонавтом? В ходе полета космонавт обязан был проверить все системы пилотируемого корабля, изучить воздействие невесомости на организм человека и его психологическое и физиологическое состояние.
И только 6 человек в итоге попали в группу подготовки. Некоторые ограничения накладывала и конструкция корабля. Поэтому кандидат должен был соответствовать определенным физическим параметрам: не старше 35 лет, ростом не выше 175 сантиметров и весом не более 75 килограмм. Из-за этого даже возникла угроза отчисления, однако он вышел из положения, подкладывая маленькую подушечку на сидение.
Гагарин шел первым в списке, а его главным конкурентом считали Германа Титова. Первый человек в открытом космосе Подробнее Когда до полета оставался один месяц, то шансы быть первым остались только у Гагарина, Титова и Нелюбова, ведь только для них изготовили индивидуальные скафандры. Драма космонавта Нелюбова». Такое решение было обусловлено несколькими факторами. Он адекватно реагировал на стресс и меняющиеся условия. Бытует даже мнение, что первое место Гагарину обеспечила его обезоруживающая улыбка. Впрочем, это поддерживают не все эксперты. Как осуществлялась подготовка В каком-то смысле Гагарин к этому полету готовился всю жизнь, но наиболее активная фаза началась, конечно, после зачисления в группу кандидатов в космонавты 3 марта 1960 года.
Но пока глушили двигатели самолёта и монтировали трап, на аэродроме уже собралось много народу включая рабочих и инженеров расположенного рядом с аэродромом завода «Прогресс» , где, кстати, и была выпущена ракета Р-7 , на которой стартовал в космос корабль «Восток» с Гагариным на борту , приехало городское партийное руководство.
Когда смонтировали трап, первым вышел из самолёта Гагарин, он поприветствовал собравшихся. Гагарина увезли на обкомовскую дачу на берегу Волги. Там он принял душ и нормально поел. Через три часа после прилёта в Куйбышев Гагарина, туда же прилетели Королёв и ещё несколько человек из Госкомиссии. В 21 час накрыли стол и отпраздновали удачный полёт в космос [63]. Освещение в советских СМИ[ править править код ] Ввиду обеспечения секретности первого полёта человека в космос сам факт запуска Гагарина предварительно не освещался. Широко известные кадры, где можно его узнать, были сняты не в день запуска в космос, а позднее, специально для кинохроники , где Гагарин повторил всё, что делал при реальном запуске [64]. Встреча в Москве[ править править код ] Первоначально никто не планировал грандиозной встречи Гагарина в Москве. Всё решил в последний момент Никита Сергеевич Хрущёв.
По словам его сына, Сергея Хрущёва [66] : Он начал с того, что позвонил министру обороны маршалу Малиновскому и сказал: «Он у вас старший лейтенант. Надо его срочно повысить в звании». Малиновский сказал, довольно неохотно, что даст Гагарину звание капитана. На что Никита Сергеевич рассердился: «Какого капитана? Вы ему хоть майора дайте». Малиновский долго не соглашался, но Хрущёв настоял на своём, и в этот же день Гагарин стал майором. Потом Хрущёв позвонил в Кремль и потребовал, чтобы Гагарину подготовили достойную встречу. По другим свидетельствам, очередное звание капитан Гагарин должен был получить в апреле 1961 года, но Д. Устинов предложил произвести его сразу в майоры.
Приказ о присвоении этого внеочередного звания был подготовлен до старта, но Юрий Гагарин узнал о своём звании майора только после посадки [51]. Самолёты с эскортом торжественным строем прошли над центром Москвы, над Красной площадью, затем произвели посадку в аэропорту Внуково , там Гагарина ожидал грандиозный приём: ликующие люди, журналисты и операторы, руководство страны. Самолёт подрулил к центральному зданию аэропорта, спустили трап, и первым по нему сошёл Гагарин. От самолёта до правительственных трибун была протянута ярко-красная ковровая дорожка, по ней и пошёл Юрий Гагарин. По пути у него развязался шнурок на ботинке по другой версии — расстегнулась подтяжка для носков , но он не остановился и дошёл до правительственных трибун, рискуя споткнуться и упасть [67] , под звуки оркестра, исполняющего советский авиамарш «Мы рождены, чтоб сказку сделать былью». Рад доложить вам, что задание Центрального Комитета Коммунистической партии и Советского правительства выполнено… Дальше была поездка в открытом « ЗИЛ-111В », Гагарин стоя приветствовал встречающих. Кругом слышались поздравления, многие махали плакатами. Один человек прорвался через оцепление и вручил Гагарину букет. Митинг перерос в стихийную 3-часовую демонстрацию, которую Юрий Гагарин и руководители советского государства приветствовали с трибуны мавзолея Ленина.
После окончания демонстрации Никита Хрущёв проводил Гагарина внутрь мавзолея, к саркофагу [68]. Торжества продолжились на приёме в Кремле , на котором присутствовали многие конструкторы, имена которых тогда ещё официально не назывались.
В 10:02 по московскому времени ТАСС передал сообщение о первом полете человека в космическое пространство. Всего было заготовлено три варианта текста: первый на случай гибели космонавта, второй, сообщавший о нештатной ситуации и экстренном приземлении, и третий, рапортующий об успехе СССР. Именно это сообщение и было распространено по всему миру спустя 55 минут после начала полета.
10 неизвестных фактов о полете Гагарина
Также во время данного турнира стартовали поездки российских космонавтов Сергея Корсакова в Кыргызстан, Петра Дуброва — в Таджикистан, Арутюна Кивиряна — в Армению, что стало очередным шагом к укреплению международных связей. Кроме того, наша Редакция была рада принять участие в научно-просветительском фестивале «Ю. Гагарин — Герой нашего времени», приуроченном к 90-летию космонавта. В рамках данной конференции был организован телемост с государственными университетами Армении, Кыргызстана и Таджикистана, на котором космонавты и спикеры из России и вышеупомянутых стран выступили с докладами об исторических аспектах освоения космического пространства и о возросшей роли космоса в современном мире. Благодаря проведению подобных мероприятий страны осознают необходимость всестороннего сотрудничества и обмена опытом в таких областях как освоение космоса, научно-технические разработки и социально-молодежная политика, а инициативы по развитию космической деятельности на базе общественных организаций и компаний закладывают основы для будущего сотрудничества на правительственном уровне. Читайте эту статью на портале Репост.
Япония до сих пор не приблизилась к нашему космическому уровню. Даже Соединенные Штаты, колоссально обогатившиеся в ходе войны, оказались в 1961 году у нас в хвосте. О первом полёте в космос нашего соотечественника Юрия Гагарина известно, казалось бы, всё: об этом написаны тысячи книг, сняты сотни фильмов. Однако многим ли известно, что Юрий Гагарин несколько раз был в шаге от катастрофы? А как он приземлялся: в спускаемой капсуле или на индивидуальном парашюте? Рассекреченные недавно документы, в первую очередь — технический отчёт Юрия Гагарина, дают возможность перелистать неизвестные страницы известного на весь мир полёта. Перед стартом Подвиг Юрия Гагарина и последующих советских космонавтов, на мой взгляд, значительно принижен в результате так называемой «лакировочной пропаганды», проводимой в те годы якобы для поднятия авторитета нашей космонавтики. Цензоры не позволяли журналистам рассказывать о трудностях, неудачах, чрезвычайных происшествиях в ходе выполнения космических программ. Официально признавались только те просчеты, которые скрыть было просто невозможно. Кроме вреда из этого ничего не вышло. Получалось, что настоящие герои — не у нас, а там, за океаном. Мужественные, бесстрашные американские парни борются в космосе с трудностями, всевозможными поломками и с честью выходят из любой ситуации. А у нас полеты — просто приятные прогулки. Так произошло и с Гагариным. В прессе утверждалось, что полёт был предварительно отработан до мелочей, не представлял никакого риска, и прошёл он как по маслу. Сегодня известно, что всё было далеко не так. Начну с того, что до полета Гагарина произошло несколько крупных катастроф с тяжелейшими последствиями. Одна из ракет взорвалась в 1960 году на стартовой площадке, что стоило жизни главкому Ракетных войск стратегического назначения маршалу Митрофану Неделину и большой группе специалистов-ракетчиков. Завершились неудачей два из семи полетов непилотируемых кораблей «Восток». В первом случае спускаемый аппарат остался на орбите, во втором — сгорел на обратном пути вместе с подопытными животными. Правда, два последних мартовских полета были успешными. Более того, 25 марта успешно прошло катапультирование и приземление на парашюте манекена, имитировавшего экипированного космонавта. По техническим критериям, ракета считается надежной, если подряд было не менее восьми успешных запусков. Но по отношению к кораблю «Восток» этот стандарт явно не выдерживался. Всего три удачных полета из семи попыток — этого, конечно, было явно мало. Но американцы тоже готовили пилотируемый полет. И наши специалисты тревожились: вдруг обгонят? Не менее важным был вопрос, сохранит ли космонавт работоспособность в условиях полуторачасовой невесомости, эмоционального напряжения, «пребывания один на один с Вселенной». Некоторые специалисты, в том числе и весьма авторитетные, говорили о возможности помутнения рассудка космонавта. Конструкторы выбрали такую схему, при которой корабль должен был совершить полет полностью в автоматическом режиме. Пилоту вообще не требовалось прикасаться к ручкам системы управления. Но как быть в случае отказа аппаратуры? Тут, понятно, пилот должен взять управление на себя. Для этого ему требовалось доказать, что он в ясном уме и твердой памяти. Система управления кораблем была «закрыта» от него кодовым замком. Космонавту необходимо было достать из бортовой документации запечатанный конверт, вскрыть его, прочитать код, состоящий из трех цифр, — 125, и набрать их на пульте. Только тогда включалось питание в системе ручного управления. В стремлении максимально подстраховаться конструкторы пошли еще дальше. По их замыслу, даже если бы отказал тормозной двигатель, все равно корабль должен был сам вернуться на Землю через 5-7 суток. Орбита специально выбиралась очень низкой с таким расчетом, чтобы «Восток», задевая верхнюю атмосферу, постепенно замедляя скорость, вошел в плотные слои и совершил баллистический спуск. Правда, корабль при этом мог сесть и в океане, и в горах Южной Америки, и в Казахстане... Но все-таки «Восток» должен был вернуться в течение недели. Однако после старта стало ясно, что на этот аварийный вариант рассчитывать уже не приходится. Из-за ошибки прибора, измерявшего скорость, траектория «Востока» в апогее оказалась на 40 километров выше расчетной. И при отказе тормозного двигателя спуск корабля на Землю с такой высоты произошел бы только через 15-20 суток. Система жизнеобеспечения не была рассчитана на столь длительный срок. Иными словами, при таком варианте у Юрия Гагарина не оставалось ни одного шанса на спасение». Небывалые риски Гигантские риски представлял в ту пору сам старт, начиная с того момента, когда Гагарин занял место в кабине. Самый ответственный этап — предстартовый отсчет времени и первые секунды подъема. В случае возникновения аварии на этом этапе например, пожара в ракете Гагарину предстояло катапультироваться на высоте всего несколько десятков метров. Риск был бы огромный: космонавт должен приземлиться рядом с еще не стартовавшей или немного поднявшейся и рухнувшей ракетой, взрыв которой, скорее всего, уничтожил бы и его, и спасателей. Забегая далеко вперёд, замечу, что на смену «Востокам» пришел корабль «Союз», оснащенный специальной системой аварийного спасения САС. И эта система действительно спасла жизнь двум космонавтам. Мгновенно включились двигатели САС, расположенные на вершине ракеты. Они подняли кабину с космонавтами ввысь и отвели спускаемый аппарат в сторону. Затем кабина плавно опустилась на достаточном удалении от пылающей ракеты. Страшно подумать, что было бы в подобной ситуации с Гагариным. Но, слава Богу, старт прошёл штатно. Полёт проходил тоже в целом нормально, хотя если вникнуть, то, несомненно, в крайне жёстких условиях. При наборе скорости перегрузки возросли до 4 единиц вес Гагарина при этом увеличился с 70 почти до 300 килограммов. Специалисты, следившие за физическим состоянием пилота, зафиксировали, что его пульс участился с обычных 64 ударов в минуту до 150. Так быстро еще никто не летал. Впервые Гагарин испытал явление реальной невесомости. Всё это не могло не давить на психику. Но первый космонавт крепко держал себя в руках. Все 90 минут полёта он не только отвечал на вопросы специалистов ЦУПа, но и вёл бортовой журнал. Он писал, находясь в скафандре, не снимая гермоперчаток, обыкновенным графитным карандашом, чётко фиксируя всё, что видел и слышал. Стиль и почерк были идеальны, что свидетельствовало о спокойствии, уверенности космонавта и отсутствии в его душе малейшего страха. Проблемы начались на завершающем этапе. Вот как писал об этом впоследствии Гагарин в техническом отчёте: «В точно заданное время прошла... Я почувствовал, как заработала ТДУ тормозная двигательная установка — С. Через конструкцию ощущался небольшой шум. Я засек время включения ТДУ.
Ельцина, которая подготовила список источников по этой теме, доступных, в том числе, в цифровом виде: Борзенко С. Первый космонавт. На космических стартах и финишах. Дорога в космос. Записки лётчика-космонавта СССР. Путешествие к далёким мирам. Основы космонавтики. Королёва: сайт.
Сказанную им фразу «Я горю, прощайте, товарищи» в красивой советской хронике, конечно, не найти. О ней стало известно от очевидцев годы спустя. Однако капсула оказалась достаточно крепкой. Пообедал с земным аппетитом» Поразительно, но после приземления Гагарину даже не пришлось восстанавливаться, хотя, казалось бы, первый человек в космосе испытал колоссальные нагрузки. После своего эпохального полёта Гагарин первым делом вышел на связь с генсеком Никитой Хрущёвым, который поздравил его с успешным полётом, потом было общение с журналистами, встреча с друзьями. Всё просто, словно и не было исторического достижения. Там я принял душ, пообедал и поужинал сразу, на этот раз по-земному, с хорошим земным аппетитом. После небольшой прогулки вдоль Волги, полюбовавшись золотисто-светлым небом заката, мы поиграли с Германом Титовым на бильярде и, закончив этот удивительный в нашей жизни день — двенадцатое апреля тысяча девятьсот шестьдесят первого года, — улеглись в постели, а через несколько минут уже спали так же безмятежно, как накануне полёта», — вот и всё восстановление первого космонавта после полёта. Поистине Юрий Алексеевич был железным человеком. Следующее утро для Гагарина было обычным — началось с зарядки и завтрака. Как будто и не было почти двухчасового полёта в космос. Первого космонавта обследовали врачи, установили, что у него не менее крепкое здоровье, чем было перед полётом. А дальше началась череда торжественных приёмов, празднеств и поездок по миру. Они, кстати, сказались на здоровье Гагарина куда сильнее, чем сам полёт в космос. В течение недель и месяцев первому космонавту пришлось принять участие в десятках, а то и сотнях застолий. Поэтому он прилично поправился — прибавил около семи килограммов. Избавляться от них пришлось тяжёлыми тренировками. Гагарин вернулся в форму и даже подумывал о том, чтобы полететь в космос во второй раз, но этой мечте не суждено было сбыться. Современное восстановление Гагарин запустил процесс невероятного прогресса в освоении космоса.
Самые главные 108 минут: к 60-летию полета Юрия Гагарина
Где и когда родился Гагарин? Его родители — Алексей Иванович и Анна Тимофеевна Гагарины — потомственные смоленские крестьяне, колхозники. Как умер Гагарин? Юрий Гагарин погиб в возрасте 34 лет в авиационной катастрофе вместе с 45-летним лётчиком-инструктором Владимиром Серёгиным вблизи деревни Новосёлово Киржачского района Владимирской области. С какого космодрома стартовал Гагарин? С космодрома Байконур. Именно с его стартовых площадок человечеству была открыта дорога в космос: в 1957 году отсюда стартовала ракета Р-7 с первым искусственным спутником Земли, а в 1961-м отправился в первый пилотируемый полет Юрий Гагарин. Где приземлился Гагарин?
Юрий Гагарин приземлился на парашюте в районе деревни Смеловка Энгельсского района. Спускаемый аппарат приземлился раньше космонавта и ближе к берегу Волги на 1—2 км. Возвращение произошло со значительным перелетом по сравнению с расчетным: не в Волгоградской, а в Саратовской области. Фото Гагарина в скафандре День космонавтики 2022 День космонавтики ежегодно отмечают 12 апреля.
На случай, если первый прохудится. Американцы в 1990-х купили на аукционе тренировочный «костюм» Гагарина и выставили его на почетном месте в Национальном музее воздухоплавания и астронавтики в Вашингтоне, в одной витрине со скафандром астронавта Джона Гленна первый американец, побывавший на космической орбите. А настоящий, боевой скафандр Гагарина — тот, в котором он и провел знаменитые 106 минут, хранится в России. Но видели его за эти 55 лет лишь несколько тысяч счастливчиков. Скафандр Гагарина — удивительное даже по нынешним меркам произведение инженерного искусства см. На Гагарина было надето восемь слоев! Нательное белье. На нем — теплозащитный комбинезон. Он состоял из трех слоев — два верхних — из шелка, внутри шерстяной ватин и... По специальным каналам подавался воздух, чтобы космонавт не вспотел и не перегрелся. На комбинезон надевался сам скафандр. И он тоже из трех слоев. Внутренний — подкладка. Сверху герметическая оболочка из листовой резины толщиной 0,5—0,6 мм. Затем — силовая оболочка с силовой системой, которая не давала скафандру слишком раздуваться, когда в нем повышалось давление. И только сверху — оранжевая ткань. На «Звезде» ее называют «верхней одеждой». Ее главная задача — быть видной издали. И все! Когда космонавты стали приземляться внутри корабля, от верхнего «гардероба» логично отказались. И все это фантастическое сооружение со шлемом, ботинками, перчатками весило всего... На послеполетных появляются буквы СССР.
Любое подвесное оборудование меняет аэродинамику и центровку самолета. Опыта управления истребителем с подвесными баками у Юрия Гагарина еще не было, но программа полета была относительно простой, тем более Серегин в любой момент мог взять штурвал. Программа состояла из простых упражнений по маневрированию и набору высоты, никакого высшего пилотажа или задач повышенной сложности. МиГ-15УТИ достиг 4000 метров. К 10:27 самолет вошел в зону выполнения задания, о чем Гагарин доложил на аэродром и запросил разрешение начать программу. Разрешение было выдано. Совершение всех заданных маневров должно было занять около 20 минут, но уже через четыре минуты в 10:31 Гагарин связался с диспетчером, доложил о завершении тренировки и запросил возвращение. Оба пилота погибли. Экипаж не выходил на связь с аэродромом. В диспетчерской напряженно ждали. Когда по расчетам у самолета должно было закончиться горючее, подняли тревогу — на поиски вылетели несколько вертолетов. Через три часа, в 14:50 были обнаружены обломки. Генерал Каманин до последнего скрывал от руководства страны предположения о судьбе первого космонавта, надеясь на его катапультирование. Но вскоре от поисковой группы пришел страшный доклад: гибель обоих пилотов подтверждена, найдены останки Гагарина. Первого космонавта хоронили как первое лицо государства. На фото А. Косыгин и Л. Брежнев Официальное расследование, результаты которого были рассекречены только в XXI веке, выдвинуло три основные версии, ни одна из которых не стала основной и полностью доказанной: столкновение с метеозондом, уход от другого пролетавшего рядом самолета и потеря управления. Попытка уклонения от метеорологического зонда, встреча с которым закончилась бы для самолета разрушением, могла привести к штопору. Но как поисковые группы ни исследовали окружающий лес, в нём удалось найти обломки лишь старых, давно упавших зондов, явно не имевших к катастрофе отношения. Версию попадания в вихревой след от пролетавшего мимо Су-11 поддерживал космонавт Алексей Леонов, тем более, что такой самолет действительно в тот день находился в той же зоне, что и гагаринский МиГ-15УТИ. Но согласно данным объективного контроля, Су-11 вошел в эту область уже после катастрофы. И последующие живое моделирование с теми же самолетами показало, что МиГ-15 практически не реагирует на следы от пролетающих мимо машин. Третьей версией назвали сваливание в штопор из-за ошибок в пилотировании, но учитывая, что на борту были два летчика, один из которых являлся профессиональным инструктором, такая теория выглядит самой несостоятельной. Неясности добавляло то, что летчики по непонятной причине не катапультировались. Процедура катапультирования на учебном МиГ-15 устроена таким образом, что первым самолет должен покинуть инструктор, сидящий на заднем кресле. Если первым катапультируется ученик, то фонарь прозрачная крыша кабины второго пилота заблокируется. Из-за этого факта специалистами высказывались другие предположения о возникновении внештатной ситуации на борту, не вошедшие в официальное расследование. Все они сводятся к тому, что по некой причине катапультирование для одного из пилотов, а именно Серегина, было невозможным, но Гагарин не бросил товарища до конца. Владимир Серегин имел проблемы со здоровьем — его беспокоила язва желудка, которая могла открыться в самый неподходящий момент. Возможно, из-за нее или сердечного приступа Серегин оказался неспособен управлять самолетом или потерял сознание. Заметив это, Гагарин мог начать совершать маневры с перегрузками, чтобы привести второго пилота в чувство, но в конечном итоге МиГ-15УТИ сорвался в неконтролируемый штопор. Неизвестно, какая из многочисленных версий ближе к правде. Ясно одно: Гагарин и Серегин до конца пытались спасти самолет и жизни друг друга. Юрий Гагарин стал первым в истории СССР не руководившим государством человеком, в связи с кончиной которого был объявлен общенациональный траур. На пять траурных минут застыла вся страна. Стояли автомобили, стояли поезда, встали производства, даже те, которые прежде не останавливались. Вместе с Советским Союзом скорбел весь мир. Это была боль утраты не просто знаменитости и героя, но человека, который своим подвигом и улыбкой внушал каждому, что всех нас ждет великое и светлое будущее. Прах Юрия Алексеевича Гагарина захоронен в Кремлевской стене. Его имя выгравировано на металлической табличке-памятнике павшим астронавтам, оставленной на Луне экипажем «Аполлон-15». На месте падения самолета построен мемориал. Город Гжатск в 1968 году переименовали в Гагарин. Оренбургское летное училище закрыто и пребывает в полузаброшенном состоянии. Другой его корпус, ныне кадетское училище, хотят передать церкви, так как до революции там работала духовная семинария. Люблинское ремесленное училище под именем «Люберецкий техникум имени Героя Советского Союза, летчика-космонавта Ю. Гагарина» продолжает свою работу. Первая дочь космонавта, Елена Юрьевна Гагарина, руководит музеем-заповедником «Московский кремль». Вторая дочь, Галина Юрьевна Гагарина — доктор экономических наук, профессор академии им. Валентина Ивановна вела достаточно закрытую жизнь и не давала интервью. Люди уходят, но остаются совершенные ими подвиги, не забываются самые главные имена. Наши потомки будут передавать имя Гагарина из поколения в поколение, оно пролетит сквозь века и тысячелетия и сохранится в памяти навсегда. Юрий Гагарин останется в пантеоне величайших людей как человек, который первым покинул земную колыбель и открыл перед человечеством путь в неизведанную космическую бесконечность.
Впрочем, как выяснилось, перед стартом ее шепнули Юрию Гагарину практически все "посвященные". Да потому что верили ему, как себе. Трудно сказать, узнаем ли мы когда-нибудь абсолютно все детали того полета. Оказывается, первый старт едва не сорвался из-за технической неполадки. Пока спецы разбирались, Юрий тихонько насвистывал: "Родина слышит, Родина знает... Спускаемый аппарат не отделялся от космического корабля. Первому космонавту пришлось пережить и еще одно испытание - после полета его тяготила жесткая опека "сверху". Чтобы заночевать у родственников, он должен был брать разрешение у Каманина. Иногда все это чертовски надоедало, и он позволял себе озорные мальчишеские выходки. Его любили таким, каким он был, видели в нем "своего"... Мало кто знает, что еще в 1964 году Юрий Гагарин одним из первых предложил восстановить разрушенный большевиками храм Христа Спасителя. И прозвучало это не где-нибудь - на заседании пленума ЦК. Мотив у Гагарина был очень простой: нельзя поднимать патриотизм, не зная своих корней. Рассказывают, реакция была потрясающая, раздались бурные аплодисменты. Президиум, конечно, был серьезно напуган, но ничего сделать против Юрия Алексеевича они, разумеется, не могли. Полет Гагарина в космос предопределил будущее не одного поколения землян. Перед людьми открылась дорога за пределы того, что принадлежит Земле.
«Поехали!»: как проходил первый полет человека в космос
Главное о Гагарине кратко: когда полетел, сколько был в космосе и название корабля. Гагарин — человек, совершивший первый полет в космос. Главное о Гагарине кратко: когда полетел, сколько был в космосе и название корабля. О том, сколько длился полет Гагарина, знали все ученые и конструкторы, имеющие отношение к запуску первого человека в космос, ведь они следили за кораблем в режиме реального времени. Первый полет в космос был по времени совсем не долгим, около двух часов, а точнее 108 минут, его совершил известный всему миру Гагарин, этот полет был для человечества сенсацией, ведь мечта полетов на другую планету произошла. Юрий Гагарин, ставший первым из людей, побывавшим в космосе, пробыл на земной орбите целых 108 минут и за это время совершил полный оборот вокруг планеты Земля.
Рекордсмены в космосе
Во время полета Юрий Гагарин протестировал простейшие задачи: он ел, пил воду, записывал свои наблюдения карандашом. Кто написал буквы «СССР» на шлеме Гагарина. первый человек в космосе» на канале «ТАСС» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 6 марта 2022 года в 12:36, длительностью 00:03:12, на видеохостинге RUTUBE. Юрий Гагарин прекрасно понимал, что вернуться из полета к звездам можно на колеснице славы, но так же легко превратиться и в летающий саркофаг. Сообщение ТАСС о первом полете человека в космос стало 50 лет назад самой цитируемой новостью в мире, передает ИТАР-ТАСС. Сколько у Гагарина было скафандров, кто написал буквы СССР на шлеме и какие подарки получил первый в мире космонавт после возвращения на Землю?
Дорога в космос
- «Не так страшен чёрт»
- На каком корабле был выполнен полет?
- 108 минут полёта Юрия Гагарина | Лаборатория космических исследований
- 10 неизвестных фактов о полете Гагарина
- Самые главные 108 минут: к 60-летию полета Юрия Гагарина
- Ульяновская секция Поволжского отделения Российской Академии Космонавтики им. К. Э. Циолковского
Сообщение ТАСС о полете Гагарина стало самой цитируемой новостью в мире
Своей легкостью и открытостью Гагарин снял напряжение, свойственное столь важным приемам, и создал веселую и дружелюбную атмосферу. Прием у королевы Великобритании Елизаветы II Королевский этикет недопустимо нарушать не только гостям, но и самой королеве. Однако Елизавета II в нарушение правила запрета фотографирования простых людей вместе с Ее Величеством, захотела сделать с Гагариным совместный снимок. В ответ на удивление фотографов она отшутилась: земным людям запрещено фотографироваться с королевой, а Гагарин не земной, а небесный человек. Значит, этикет здесь не действует.
Военный летчик, первый космонавт и живая легенда Юрий Алексеевич Гагарин в последние годы своей жизни вел борьбу, даже более тяжелую, чем та, что предшествовала космическому полету. Он бился за право летать. Гагарин открыто мечтал вновь полететь в космос и вернуться в истребительную авиацию. Он стойко и со всей ответственностью выполнял роль символа коммунистического успеха, представлял СССР на международных площадках, трудился на посту депутата Верховного совета, готовил новых космонавтов и делал всё то, что свойственно отслужившим и ушедшим на пенсию военным, но никак не молодому летчику, который рвался на встречу с небом и звездами.
Идеологическое лобби держало Гагарина на земле долгие шесть лет. Партийные верха и лично генерал Каманин в принципе не допускали возможности рисковать жизнью главного человека эпохи и самого яркого символа страны. Но удачный для космонавта случай все-таки подвернулся. На правах опытного наставника Гагарин готовил будущих космонавтов, в том числе Алексея Леонова Еще в 1964 году Гагарин был назначен заместителем начальника по летной подготовке Центра подготовки космонавтов.
Руководителем ЦПК в те годы был генерал Николай Федорович Кузнецов — ветеран Великой Отечественной, летчик-ас с колоссальным боевым и инструкторским опытом. Когда Каманин намекнул Гагарину, что после ухода Кузнецова на пенсию главой ЦПК станет именно первый космонавт, Юрий Алексеевич строго заметил, что негоже нелетающему молодому летчику руководить летной подготовкой. Стало очевидно, что оберегание Гагарина от любого риска в конце концов привело к логической коллизии. Когда Каманин дал добро на возобновление тренировочных полетов Гагарина в паре с инструктором, сперва вызвался сам Николай Кузнецов, на что сразу получил жесткий отказ.
Каманин справедливо сослался на то, что за годы кабинетной работы Кузнецов сам растерял навыки пилотажа и потому не годится для работы со столь важным учеником. Серегин отличался феноменальной внимательностью к малейшим ошибкам летчиков, и потому как никто другой подходил для возвращения Гагарину утраченных навыков летчика-истребителя. Кроме того, между Юрием Алексеевичем и Владимиром Сергеевичем сложились очень близкие, дружеские отношения. За год в паре Юрий Алексеевич провел 18 успешных тренировочных вылетов, а 27 марта 1968 года наконец должен был приступить к самостоятельным полетам на истребителе МиГ-17.
За день до этого Кузнецов вызвал Серегина на разговор. Узнав, что работа Серегина с Гагариным закончена, Кузнецов выразил сомнение, что космонавт уже управляет самолетом безупречно, а значит, требуется продолжить парные тренировки. Владимиру Серегину ничего не оставалось, как изменить программу Гагарина на 27 марта, заменив его одиночный полет на парный. В целом, и этот самолет был готов к вылету, но не учебному: машину планировали перегнать на другой аэродром, поэтому на пилоны под крыльями установили два подвесных бака с дополнительным топливом, по 260 литров в каждом.
Любое подвесное оборудование меняет аэродинамику и центровку самолета. Опыта управления истребителем с подвесными баками у Юрия Гагарина еще не было, но программа полета была относительно простой, тем более Серегин в любой момент мог взять штурвал. Программа состояла из простых упражнений по маневрированию и набору высоты, никакого высшего пилотажа или задач повышенной сложности. МиГ-15УТИ достиг 4000 метров.
К 10:27 самолет вошел в зону выполнения задания, о чем Гагарин доложил на аэродром и запросил разрешение начать программу. Разрешение было выдано. Совершение всех заданных маневров должно было занять около 20 минут, но уже через четыре минуты в 10:31 Гагарин связался с диспетчером, доложил о завершении тренировки и запросил возвращение. Оба пилота погибли.
Экипаж не выходил на связь с аэродромом. В диспетчерской напряженно ждали. Когда по расчетам у самолета должно было закончиться горючее, подняли тревогу — на поиски вылетели несколько вертолетов. Через три часа, в 14:50 были обнаружены обломки.
Генерал Каманин до последнего скрывал от руководства страны предположения о судьбе первого космонавта, надеясь на его катапультирование. Но вскоре от поисковой группы пришел страшный доклад: гибель обоих пилотов подтверждена, найдены останки Гагарина. Первого космонавта хоронили как первое лицо государства. На фото А.
Косыгин и Л. Брежнев Официальное расследование, результаты которого были рассекречены только в XXI веке, выдвинуло три основные версии, ни одна из которых не стала основной и полностью доказанной: столкновение с метеозондом, уход от другого пролетавшего рядом самолета и потеря управления. Попытка уклонения от метеорологического зонда, встреча с которым закончилась бы для самолета разрушением, могла привести к штопору. Но как поисковые группы ни исследовали окружающий лес, в нём удалось найти обломки лишь старых, давно упавших зондов, явно не имевших к катастрофе отношения.
Версию попадания в вихревой след от пролетавшего мимо Су-11 поддерживал космонавт Алексей Леонов, тем более, что такой самолет действительно в тот день находился в той же зоне, что и гагаринский МиГ-15УТИ. Но согласно данным объективного контроля, Су-11 вошел в эту область уже после катастрофы. И последующие живое моделирование с теми же самолетами показало, что МиГ-15 практически не реагирует на следы от пролетающих мимо машин. Третьей версией назвали сваливание в штопор из-за ошибок в пилотировании, но учитывая, что на борту были два летчика, один из которых являлся профессиональным инструктором, такая теория выглядит самой несостоятельной.
Неясности добавляло то, что летчики по непонятной причине не катапультировались. Процедура катапультирования на учебном МиГ-15 устроена таким образом, что первым самолет должен покинуть инструктор, сидящий на заднем кресле. Если первым катапультируется ученик, то фонарь прозрачная крыша кабины второго пилота заблокируется. Из-за этого факта специалистами высказывались другие предположения о возникновении внештатной ситуации на борту, не вошедшие в официальное расследование.
Среди прочего на Земле приняли реплику: "Самочувствие хорошее, настроение бодрое". У Королёва настроение в это время было вовсе не таким бодрым: он-то прямую связь с космонавтом потерял. Только в 09:52 из Казахстана на Дальний Восток пришёл приказ сообщить Гагарину, что всё идёт нормально. В 09:57 "Восток" вышел за пределы досягаемости советских наземных станций.
После этого связь держали при помощи кораблей в Тихом океане. Затем связь на некоторое время исчезла вовсе. Буквально через пару секунд система торможения начала сбоить. Гагарин, надо сказать, не потерял самоконтроля и наблюдал за происходящим.
Ещё через десять минут система торможения заработала, как положено по запасному варианту. Шёл спуск, кабина нагревалась. Затем на несколько секунд перегрузки резко подпрыгнули — и на высоте семь километров Гагарина катапультировало. Спуск на парашюте тоже не обошёлся без приключений: вместе с основным раскрылся запасной, а аварийный запас просто оторвался.
Как бы то ни было, ровно в 11 часов по Москве Гагарин приземлился под Саратовом. Космическая женщина: она первой встретила Гагарина после полёта, а теперь растит шестерых сирот-"космонавтов" Спуск произошёл несколько не там, где ожидали. Однако сориентироваться удалось быстро. Всего через несколько минут первого космонавта обнаружили крестьяне, а через некоторое время примчалась машина из находившейся неподалёку части ПВО.
Майор Гасиев, встретивший Гагарина первым из офицеров, взял у космонавта автограф. Расписался Гагарин прямо в партбилете зенитчика. Из расположения дивизиона летит депеша в вышестоящий штаб, с аэродрома в Энгельсе вылетает вертолёт, которым Юрия Алексеевича доставляют на базу.
В первый отряд космонавтов взяли 12 человек и добрали ещё 8 в течение нескольких месяцев. Проверялась психологическая подготовка: кандидаты проводили по несколько суток в сурдокамерах. Влияние таких камер на человека непредсказуемо. Один из испытуемых рассказывал, что камера крутится вокруг своей оси. К сожалению, для одного из кандидатов данное испытание стало последним.
Самым молодым из отряда космонавтов был Валентин Бондаренко. На момент зачисления ему было 23 года. В конце ему разрешили снять медицинские датчики. Протерев места их крепления ваткой, смоченной спиртом, он неосторожно выбросил его и попал на раскаленную электроплитку. Огонь практически мгновенно распространился в на всю камеру из-за повышенной концентрации кислорода. Открыть быстро камеру не получалось из-за пониженного давления. Когда её всё-таки открыли, Валентин был ещё жив. Его доставили в Боткинскую больницу, где боролись за жизнь 8 часов.
Возможно, именно он отправился бы в космос. Валентин Васильевич Бондаренко 16. Вес ИСЗ составлял 83 кг, и такое техническое решение не позволяло доставить на орбиту корабль с человеком на борту. Модернизированный вариант Р-7 Р-7 — это межконтинентальная баллистическая ракета с дальностью действия 7-8 тысяч км. После «успешного» проверочного запуска головная часть ракеты сгорела в плотных слоях атмосферы, но запуск посчитали успешным было принято решение использовать эту ракету как базу для запуска ИСЗ. Для этого она была значительно облегчена: массивная головная часть была заменена переходом под спутник, снята аппаратура системы радиоуправления и одна из систем телеметрии, упрощена автоматика выключения двигателей; масса ракеты в результате была уменьшена на 7 тонн. К слову, изначально в космос планировалось отправить лабораторию весом порядка 1. Но из-за нехватки времени и планов США вывести собственный спутник на орбиту Земли, было принято решение отправить простейший спутник.
Такая конструкция позволяла быть ракете устойчивой на стартовом столе. Управление осуществлялось за счет гироскопически управляемых сопел, а не газовых рулей.
Поэтому Гагарина встретили всего два человека: жена лесника и ее 5-летняя внучка — Румия Нурсканова. В 10:02 по московскому времени ТАСС передал сообщение о первом полете человека в космическое пространство. Всего было заготовлено три варианта текста: первый на случай гибели космонавта, второй, сообщавший о нештатной ситуации и экстренном приземлении, и третий, рапортующий об успехе СССР.
Гагарин Юрий Алексеевич
Декларация по случаю 50-й годовщины первого полета человека в космос напоминает об истории освоения космоса человеком и выдающихся результатах, достигнутых со времени первого полета человека в космос. Юрий Гагарин провел 108 минут на околоземной орбите в корабле "Восток-1", открыв для человечества эпоху пилотируемых полетов. Полет Юрия Гагарина в космос имеет историческое событие, которое произошло 12 апреля 1961 года. Годовщина полета Юрия Гагарина в космос.