На реке Вилюй уровни воды зафиксированы ниже проектных значений, грузовые перевозки прекращены. трое раньше нормы.
Гидрологическая обстановка на реках Тюменской области по спутниковым данным за 27-28 апреля 2024 г.
Длина реки — 2650 км. Считается, что река получила свое название от бурято-монгольского слова «бюглюю», что переводится как «глухая тайга». Еще одна версия говорит о происхождении от слова «булуу», что значит «болотный». Предполагается, что якуты дали название реке по наличию большого количества болот рядом с ней. Есть легенда, что вдоль правого притока реки Вилюй Олгудайх есть так называемая «Долина Смерти». На ее месте в земле зарыт котел из меди гигантских размеров.
Вскрытие происходит в середине мая. Подъём уровня во время половодья достигает 15 м. Картина ледохода впечатляет своим размахом. Пять месяцев в году некоторые участки Вилюя судоходны.
В районе Нюрбы Вилюй сильно пересыхает и вверх против течения могут двигаться только моторные лодки. По состоянию на 2021 г.
Фольклор[ править править код ] Существует легенда, что в 200 километрах от Мирного , вдоль поймы правого притока реки Вилюй Олгуйдах или Алгый тимирбить, существует аномальная зона Долина смерти Улюю Черкечех. Якобы, в том месте находится врытый в землю огромный медный котёл Хэлдью, Железный дом. По преданию, в древние времена из некой металлической трубы, находившейся под землёй, время от времени вырывался столб огня. В трубе этой жил «мечущий огненные шары» гигант Уот УсумуТонгДуурай.
В переводе на русский язык имя чудища означает «злодей, продырявивший Землю, укрывшийся в дыре и уничтожающий всё вокруг» [9]. Ленско-Индигирский район. Бассейн р. Лены от устья р.
После обеда сливы и пороги продолжились, пока очередной раз не вышли из гор. Решили доплыть до Лохарджаны, может, прогуляемся завтра вверх, думали мы. Мы с Григоричем заплыли в разлив при впадении, проплыли 200 м за поворот и увидели чью-то лодку. Что-то так не хотелось останавливаться в конце дня у этого Лёни, что мы тут же развернулись на 180, вышли из реки, переплыли Вилюй и стали лагерем напротив на косе. Завтра надо бы заехать, поздороваться. Ах да, сегодня под вечер Мишка и Лёха попытались обплыть огромную косу не с той стороны. Коса была настолько огромна, что Митрофанов хотел было перетащить лодки посуху, а не плыть, но потом разум восторжествовал. День 23. Он явно хотел пройти через наш лагерь, ведь так не хотелось лезть через 5-метровый обрыв в лес. Мы с Григоричем остались в лагере клеить лодку, а Волков с Митрофановым поплыли здороваться с Лёней. Проходит час, а их всё нет. Ну что, надо плыть их спасать. Дошли до его лодки, вылезли на берег, а базы нету. Потоптались на месте, но потом сообразили пойти по следам вверх по берегу совсем сухой Лохарджаны. Шли минут 5, но вот, наконец, явно что-то жилое, а эти двое в сопровождении Лёни уже идут обратно. Так что с Леонидом мы поздоровались и тут же попрощались. Но тем не менее, он сообщил нам то, чего мы так давно жаждали услышать — в Вилюе крайне мало воды. Сколько он там жил, всегда можно было к его базе которая чуть выше гидропоста подойти на моторке, а теперь нет. В разливе Лохарджаны при впадении в Вилюй пытались ловить щук. За 10 минут два схода у самого берега. У блесны крюки разогнулись что ли? Наконец, в полпервого поплыли неспеша вниз, но уплыли недалеко — через 2 часа дошли до острова, где база геологов. Там была отличная коса, на которой устроили обед. От посёлка геологов осталось только пара сгнивших срубов и развалины каких-то построек непонятного назначения. Погода пока радует — несильный попутный ветер и солнце в дымке. И вот, наконец, водохранилище, точнее это называется "подпор". Водохранилище будет дальше, а здесь река стала в 3 раза шире и полностью пропало течение. Косы вроде пока есть, но видно по берегам, что перепад воды здесь невелик. Примерно в 6 вечера услышали звуки приближающейся грозы. Сначала думали, что мимо, но Митрофанов произнёс запретное слово и нас накрыло ливнем. Соблюдая технику безопастности, мы высадились на берег и, как оказалось, не зря. Под конец дождя на в противоположный берег ударила молния буквально в 100 м от нас. После дождя на реке встретили промокшего Лёню, плывшего вверх с бензином, точнее с "конденсатом". Этот конденсат дешевле бензина, двухтактные моторы вроде работают, но он сильно пожароопасен. Говорят, там есть ещё "голубой конденсат", так на нем даже Лёня не отваживается ездить. Леонид сказал, что катер только выйдет с Чернышевского 18 числа, что сейчас все заняты ловлей тугунка, и что на острове через 15 км стоит ещё какой-то катер. Мишка сильно погрустнел и с горя развёл последний спирт. Встали лагерем почти под дождём перед разливом Нюрюнгнакана. За 2 часа пока сидели, вода заметно поднялась. Как бы не смыло чего... День 24. На самом деле вода даже ещё упала. Встали еле-еле, вышли поздно, так как никуда спешить не надо. По ходу постоянно пытались ловить рыбу, но ничего кроме вездесущих окуней. Местные ручьи теперь впадают в Вилюй такими заливами, по которым можно подняться вверх пару сотен метров. Щука не ловится, а окуней брать как-то не солидно. Дошли до первого крупного острова — он совершенно голый и поэтому местные его называют Каменный. Следующий крупный остров у них называется Кучерявый. На его косе мы увидели двух дедков: Ивана и Луку. Они сказали, что тоже собираются на катер до Чернышевского. Сказали также, что катер должен быть обратно в промежутке между 24 и 27 августа. Мы с ними посидели, попили чаю. Они угостили нас самым крупным, как они уверяли, тугунком. Неплохо, жирная, даже какая-то маслянистая рыбка, но сложно чистить с непривычки. Говорят, отправляют её в Москву по 500-700 р. Потом оказалось, что на той же косе буквально за кустами стоит рыбнадзор со своим катером. Там 3 человека, попытались их подписать нас отвезти, но они сами только вчера пришли. Говорят, на Первом острове стоит ещё один катер, который завтра утром может уйти на Чону за щукой. На Чону нам не надо, но это на 200 км ближе к Чернышевскому, чем мы сейчас. Поэтому решили быстренько плыть, чтобы успеть их застать. Обед сделали по-быстрому в траве под обрывом. Дошли до Первого острова почти в 8, а там целый пароход типа небольшого траулера. Поднялись на палубу — никого. Заглянули внутрь — никого. Только через 15 минут откуда-то из носа вылез человек. Пока Мишка с Лёхой говорили с капитаном, мы с Григоричем поплыли на косу делать лагерь. В общем, они на пароходе тоже никуда не плывут в ближайшее время. Кругом засада, придётся ждать этого катера, который выйдет то ли 17-го, то ли 19-го — сам его капитан не знает. А когда пойдёт обратно, вообще загадка. Добро пожаловать на Вилюй! День 25 Сегодня день анабиоза, сидим и просто ждём. Вниз до Чиркуо плыть смысла нет, так как катер всё равно до сюда дойдёт, и даже выше, только — тссс! Начальство этого катера почему-то об этом не знает, как нам сказали. Также должен прийти какой-то мужик на лодке, который вроде сможет хотя бы кого-то забрать. Встали «утром» в 11, хорошо хоть солнце не сильное и температура градусов 13, которая позволяет валяться в палатке. С утра что-то холодно и ветер, но днём ветер притих, и стало довольно тепло, градусов 20. Встали, походили, поели, полежали, походили, поели — круг активностей невелик. Ближе к вечеру Миша начал делать блины от нечего делать, и тут к нам приплывает капитан парохода Иван Петрович Макаров. Он долго травил байки, рассказал чуть не всю свою жизнь — видно, слушателей у него не много. Вечером Волков и Митрофанов совершили ответный визит на пароход, а через 2 часа привезли 5 кг сохатины в здоровенной кастрюле, картошки и хлеба. Варили это мясо 2 часа, надо было дольше, но уже темно. Получился, тем не менее, весьма питательный бульончик. Хорошо поели, съев половину кастрюли. Мясо, правда, несколько резиновое. Эти с парохода пошли на рыбалку в 11 вечера, потом их голоса были слышны то там, то тут — неводили тугунка. Наловленных окуней пришлось выкинуть. День 26 Итак, главные действующие лица нашей драмы — люди, которые могут нас увезти в посёлок: 1. Иван Петрович Макаров — капитан пароходика «Чона», юморист-матерщинник из Астрахани, бывший директор рыбзавода в Чернышевском, ненавидит Путина, ловит тугунка по лицензии, имеет базу на Чоне и зубы за пол миллиона; 2. Женя Лобковский — капитан того самого катера, казённой «Радуги». Человек, который, как правило в нетрезвом состоянии, развозит груз по метеостанциям и собирает всяких рыбаков по дороге назад. Имеет строгую жену, запрещающую ему выпивать в посёлке. Посему ему можно оторваться только где? На катере, конечно! А как он ведёт катер, спросите вы? А вот так и ведёт. Если совсем всё плохо, ведёт его помощник; 3. Одинцов — местный олигарх. Имеет несколько рыболовных судов, дружит с рыбнадзором, отдыхает с семьёй в Доминикане, но при этом чинит Буран в 50-градусный мороз под куском полиэтилена. Оказалось, что мы его видели позавчера с рыбнадзором на острове. Собственно, из рыбнадзора было 2 человека, а третий был Одинцов. Забавно, он выглядел как какой-то вымазанный машинным маслом и пахнущий солярой механик-недотёпа в своей нелепой шапке. Говорил нам, что у него там винт бьёт, и катер не развивает полный ход, так как что-то с втулкой; 4. Коля Демченко — владелец лодки с Хондой 60 л. Вот с кем-то из них мы и должны будем попасть в посёлок. Опять весь день по сути ничего не делали, только лодку поклеили как следует — она теперь почти не течёт. Когда она стояла уже готовая, от костра отлетел уголёк и прожег дырку в палубе и баллоне! Сидя рядом, я внезапно услышал странный звук и увидел 3 дырочки, из которых со свистом выходил воздух. Вот те на! Такое впервые в нашей практике! Пришлось сдуваться, вытаскивать баллоны, клеить и собирать всё обратно. Чтоб обкатать заново поклеенную лодку, поплыл вдоль острова. На Вилюе сильный встречный ветер, поэтому повернул обратно. Вечером открыл для себя судоку — отлично убивает время! День 27 Утром приезжал Петрович, сказал, что и Женя, и Коля уже здесь. Сейчас он едет вверх что-то показывать Коле, а вечером они заедут. Потом Петрович бросил какой-то кровавый полиэтиленовый мешок и уехал. На завтрак была жареная картошка с лосиком. Ничего себе завтрак! Но это ещё ничего, часов в 5 вечера мы с Григоричем поплыли на пароход, так там нас накормили жбаном борща с лосиком уже другим. Ели уплыли назад. У Андрея сегодня день рождения, поэтому там нам немного налили. На пароходе осталось только двое, все остальные куда-то разъехались. И самое главное, мы завтра в 8 утра должны плыть в посёлок на Коле. Вещи оставим, если не выйдет на глиссер. Петрович потом вещи притащит в поселок, а уж там отправят как-нибудь. Вечером сделали пюре с сублимированным мясом. Когда уже все разошлись по палаткам, на том берегу началась какая-то возня и крики — пришла Радуга. Потом нам рассказали, что кричал Петрович, так как пьяный Женя в темноте чуть не раздавил Колину лодку. Эта Радуга — пароходик совершенно чёрного цвета — это, наверное, такой вилюйский юмор. Она постояла немного и потом на удивление резво и совершенно неслышно пошла вверх к Ивану и Луке уже в темноте. Стало совсем темно, когда внезапно налетел какой-то дым. Странно то, что этот дым налетел с небольшим дождём. Дождь быстро кончился, а дым остался — противоположный берег с трудом видно. День 28. Вилюйское вдхр. Чернышевский Утром подъём в 6, надо собираться и паковаться. Ночью шел дождь, поэтому палаточный тент весь мокрый. Стоит очень сильный туман с видимостью метров 50. В назначенные 8 часов никто не приплыл, но с того берега был слышен звук открывшейся двери, а потом кто-то сказал "бля". Через секунду дверь закрылась. Вот уже 10, а лодки всё нет, но туман похоже редеет. Наконец приплыл Петрович вместе с Колей. У него лодка "Сарепта" с 60-ти сильным мотором. Вообще похоже для этой лодки такой мотор избыточен, но в нашем случае даже немного слабоват. Мы влезли с трудом вместе с вещами, сидим на рюкзаках и металлических бензобаках. Лодка с трудом, но вышла на глиссер, пришлось ей в этом немного помогать, перемещаясь вперёд. Ничего себе скорость, просто несёмся над водой! При такой скорости не важно: встречный ветер, попутный или боковой — всё равно дует в лицо. Надели на себя все вещи, какие были, и пока это помогает. Но вот пронеслись мимо Чиркуо, водохранилище расширилось, и появилась небольшая волна. Наша тяжело груженая лодка плохо переваривает встречную и попутную волну, лодку сильно и резко бьёт о волны. Проплывали место недавних пожаров — там всё чёрно-оранжевое, и кое-где ещё несильно дымит. Забавно было видеть небольшой островок зелени посреди горельника — гидропост Оржок. Народ там героически оборонял от огня хозяйство, заливая всё вокруг водой из помпы. Мы всё гадали, где и когда будет обед? Или может Коля привык без обеда? Но вот впереди небольшая бухточка, а там стоит пароход, два понтона и несколько моторных лодок. Когда до них оставалось 100 м, мотор стал давать сбои и в 50 м от них заглох! Бензин кончился в 50 м от базы! Дежурный мужик на берегу быстро смекнул, что к чему, прыгнул в лодку и взял нас на буксир. Оказывается, это рыболовная база, там у них на понтонах стоит рефрижератор с генератором и всякие рыбопроизводственные помещения. Здесь мы пообедали и дозаправились, так как 400 км на лодке без дозаправки пройти тяжеловато. Эта база подвижная, то есть пароход берёт на буксир понтоны, и всё это едет в другое место — водохранилище большое. Кстати, само водохранилище не такое мрачное, как я себе представлял. Горы топляка на берегу, а сам берег из мелкого песочка — полно мест для стоянки. Перепада уровня воды здесь уже почти нет, и берега довольно плоские. Единственный минус — ветер и волны. Нам крупно повезло, волнение было слабым, а когда оно сильное, лодкам там делать совсем нечего. Пока обедали, начался дождик. Говорят, так потихоньку наступает осень. Вышли в 3 часа и через 10 минут были уже мокрыми. А тут ещё иногда сильный боковой ветер, и брызги летят к нам в лодку. Вот так и плыли несколько часов до очередного перекура. По пути обогнали Одинцова на его катере с бьющим винтом. Оказывается, он тоже идёт в посёлок, а мы просились к нему на борт и деньги предлагали. Ну, видимо олигархам деньги не нужны... Вот уже вечер, температура упала, и мы все жутко замёрзли. Хорошо, хоть дождь кончился. Наконец-то вышли на финишную прямую, все как-то сразу взбодрились, увидев стоящую на берегу Ниву. Приплыли, когда уже начинало темнеть — десятичасовой переход водохранилища позади! Коля предложил переночевать у него, а завтра с утра ехать в Мирный на самолёт до Москвы. Как с причала добраться до посёлка? Во фруктовом фургоне! Для нас подогнали фиат дукато, открыли двери, а там весь объём кузова завален пустыми ящиками из-под бананов и прочего. Мы их немного утрамбовали, набросали вещей и буквально легли в этот мусор. За нами закрыли двери и наступила темнота. Везли нас куда-то 15 минут, оказалось — привезли к магазину. Этот магазин принадлежит Коле, там мы закупились и поехали к нему. А у него дома цивилизация и, самое главное, есть интернет. Взяли билеты до Москвы не без приключений — на ноуте стояла Опера, и в ней не хотело открываться окно подтверждения покупки билетов.
Судоходство на р. Вилюй остановлено из-за обмеления
Исток реки Вилюй находится в северной части Восточно-Сибирского плоскогорья. 25 мая жители вилюйской группы районов ежегодно отмечают День реки Вилюй. Вилюй расположен в Республике Саха Вилюй Местоположение устья в Якутии, Россия. За последние десятилетия берег реки Вилюй сильно отступил в сторону населенного пункта, в зоне обрушения находятся частные дома и социальные объекты. Режим повышенной готовности ввели в Усть-Кутском районе из-за вскрытия реки.
Новости партнеров
- В Якутии река Вилюй может затопить села и поселки, расположенные на берегу -
- Уровень воды в реке Ишим в селе Абатском Тюменской области достиг 1211 см
- Реки мира: Вилюй
- На текущий момент на сайте пользуются популярностью камеры:
Половодье-2024: на реках Якутии растет уровень воды
Вилюй – достаточно полноводная и длинная река, протекающая в Восточной Сибири по Среднесибирскому плоскогорью и Центральной Якутской равнине, по-другому называющейся Вилюйской низменностью. двое ожидается продвижение ледохода по территории Сунтарского района. двое ожидается продвижение ледохода по территории Сунтарского района. «На реке Вилюй уровни воды ниже проектных значений, и грузовые перевозки прекращены. Также наблюдается снижение уровней воды на реке Яна, где задействован мелкосидящий флот с минимальной загрузкой», – отметили в организации. «На реке Вилюй уровни воды ниже проектных значений, и грузовые перевозки прекращены. Также наблюдается снижение уровней воды на реке Яна, где задействован мелкосидящий флот с минимальной загрузкой», – отметили в организации.
На реке Вилюй сейчас самый разгар навигации
Исток вилюй Пожаловаться Исток реки Вилюй на карте. Река Вилюй на карте. Исток реки Вилюй. Река Вилюй Исток и Устье. Река Вилюй. Верховье реки Вилюй. Река Вилюй Сунтар. Река Лена. Река Вилюй Якутия.
Высота истока реки Алдан. Высота устья реки Алдан. Высота устья Вилюя. Природа Якутии река Вилюй. Река Ыгыатта в Якутии. Река Тюнг. Вилюй река России. Лена Вилюй Алдан.
Вилюй пороги. Река Вилюй загрязнители. Устье Вилюя. Бассейн Вилюя. Берег река Вилюй Вилюйск. Река Тюнг в Якутии. Река Вилюй Нюрба. Приток Лены Вилюй.
Ыгыатта река на западе Якутии. Река Яна Якутия. Якутия Вилюй. Природа Якутии Вилюй. Вилюй река медведь. Верховьях Вилюя. Лес Томари. Марха приток Вилюя.
Село Вилюй Якутия.
В годы Советской власти появилась добывающая промышленность. Открытие коренных месторождений алмазов, природного газа и других полезных ископаемых существенно изменило облик края, дало жизнь многим современным рабочим поселкам. В 1967 году вошла в строй Вилюйская ГЭС — первое крупное гидросооружение на вечной мерзлоте. Русло Вилюя очень извилистое, поэтому существует гипотеза, что название реки происходит от русского слова «вилять» и описывает ее извилистый характер. К тому же вокруг простираются равнинные заболоченные места с огромным количеством мелких и более крупных озер, соединенных между собой протоками. Часто озера лежат прямо в русле реки. Эта характерная особенность Вилюя нашла свое отражение и в названии реки.
Если люди приходят на флот за месяц до навигации, то очень большой вопрос в их способности управлять старыми теплоходами, со множеством скрытых проблем. Во вторых, Северный завоз по реке Лена, это очень ответственное мероприятие. Если что-то упустить в этом, то последствия могут оказаться весьма плачевными для целых отдаленных территорий региона. С тем подходом к навигации, как сейчас у Segezha Group, есть большая вероятность того, что Северный завоз в эту навигацию будет сорван. Многие наверное помнят многочисленные аварии на реке Лена в прошлом году. Они происходили так часто, что мы вообще удивлялись, как такое возможно. Суда шли на таран друг друга, садились на мели как детском саду и блокировали фарватер, как новички в автошколе. Массовые разливы нефтепродуктов в реку, даже стали предметом судебных разбирательств. Что будет в эту навигацию, уже страшно думать после того, как предприятие покидают последние профессионалы. Мы обязательно будем следить за навигацией и тем, как выполняется Северный завоз 2024. Конечно же мы не позволим в случае ЧС на реке компетентным органам сделать вид, что никто не знал о проблемах Segezha Group. Кроме этого направим в Осетровскую транспортную прокуратуру обращение, с просьбой обратить внимание на кадровую подготовку плавсостава ООО «Верхнеленское Речное Пароходство» Segezha Group, а копию перенаправим в ведомство, отвечающее за Северный завоз.
Ее самым крупным левым притоком является река Вилюй с протяженностью 2 450 километров. Русские первопроходцы — казаки, впервые побывавшие на Вилюе в начале XVII века, основали здесь в 1634 году верхнее вилюйское зимовье, которое стало первым русским поселением в этих краях. Теперь на его месте стоит небольшой городок Вилюйск. Он прошел по нехоженой тайге более восьми тысяч километров, открыв месторождения полезных ископаемых. За цепочкой долин в верховьях Вилюя издавна тянется дурная слава. Местные жители называют ее Долина смерти. С ней связаны рассказы о таинственных огромных бронзовых котлах — олгуях, которые якобы порой можно обнаружить в этих краях. Любопытно, что несколько речек, расположенных в бассейне Вилюя, называются Олгуйдах — «котел есть», в переводе с якутского. О странном «котле» упоминает в отчете и Р. Маак, но с чужих слов. Про различные якутские легенды, связанные с огромными котлами, упоминает и наш современник, исследователь древних культур Якутии доктор исторических наук Н.
Вилюй - река в Якутии. Притоки реки Вилюй. Фото
Территорию, которая тянется вдоль правого притока реки Вилюй, якуты называют «долиной Смерти». Величественная река Вилюй, с богатым экосистемой бассейном, стала не только символом природного богатства Якутии, но и фокусом внимания, направленного на проблемы окружающей среды. Утром 23 августа Минэкологии направляет письма главам Вилюйской группы районов о загрязнении реки Вилюй. На реке Вилюй уровни воды зафиксированы ниже проектных значений, грузовые перевозки прекращены. Прогнозы основаны на гидрологической обстановке у реки Вилюй, ожидаемых синоптических условий, увеличения сбросов воды из Вилюйской ГЭС 12 мая.
Вилюй - река в Якутии. Притоки реки Вилюй. Фото
Степана Бандеры», «Мизантропик дивижн», «Меджлис крымскотатарского народа», движение «Артподготовка», общероссийская политическая партия «Воля». В материалах сетевого издания возможны упоминая иноагентов и запрещенных организаций.
Сейчас он составляет 191 сантиметр и от критического в 700 сантиметров пока далек. Но оперативная группа начала непрерывный мониторинг паводковой обстановки. Сейчас обстановка спокойная. Подтопленных домов и приусадебных участков нет.
С 20 августа Минэкологии организован ежедневный лабораторный контроль качества водных объектов, рейдовые обследования рек Ирелях, Малая Ботуобия, Вилюй. С 27 августа, лабораторный контроль проводится в Вилюйской группе улусов 2 раза в день. Мониторинг реки Вилюй 21 августа Минэкологии направило в адрес АК «АЛРОСА» письмо-требование о срочном принятии мер по прекращению загрязнения водных объектов, предоставлении информации о принимаемых мерах и об ответственности перед общественностью Вилюйских улусов. Оперативная информация также направлена в Ленское управление Ростехнадзора, Росприроднадзора, Ленское управление Росрыболовства.
Дамбы компании не устояли перед натиском ливня и небольшой речки шириной максимум в 20 метров. При этом не упоминается техническое состояние дамб дражных котлованов, которые АК АЛРОСА не признает гидротехническими сооружениями, но при этом согласно статье 3 Федерального закона «О безопасности гидротехнических сооружений» от 21. Контроль и надзор за соблюдением требований промышленной безопасности при проектировании, строительстве, эксплуатации, консервации ликвидации опасных производственных объектов, а именно гидротехнических сооружений осуществляет Ленское управление Ростехнадзора. Это утверждено Постановлением Правительства РФ от 30. Утром 23 августа Минэкологии направляет письма главам Вилюйской группы районов о загрязнении реки Вилюй. Мирный вылетает рабочая группа под руководством и. В рамках вертолетного осмотра обследована акватория р. Ирелях, хвостохранилища Мирнинского ГОКа 2-3 очереди, накопитель минерализованных вод на ручье Тымтайдах.
Тимптон суточный рост уровней воды составляет от 1 до 30 см, на участке Петропавловск — Крест-Хальджай отмечается вода на льду. На реках Учур и Мая наблюдаются повышение уровней воды на 15-25 см за сутки, отмечаются закраины и вода на льду. Амга на участке Буяга — Амга наблюдается рост уровней воды на 35 — 50 см, наблюдаются закраины и лед подняло. Вилюй в пределах Сунтарского района отмечается рост уровней воды от 5 до 10 см за сутки, наблюдается ледостав. На реках севера и северо-востока сохраняется зимний режим.