Это действительно непросто, что происходит среди водителей такси и в парках. Сервисы такси "Ситимобил" и "Таксовичкоф", входящие в управляющую компанию People&People, до конца года получат 1,5 тысячи автомобилей Lada Granta, заявил РИА Новости директор сервисов Дмитрий Коваленко. Цены взлетят, на улицы выйдут «бомбилы»: чем для Урала обернется закон о такси, вступающий в силу с 1 сентября.
В Башкирии некоторым жителям доступны бесплатные поездки на такси
| Профсоюз «Таксист» отметил возможный коллапс из-за новой системы «Аналитика работы такси» | О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. |
| Ежегодный Новогодний розыгрыш среди водителей и курьеров парка Академия такси | Решить проблемы высоких цен на такси в Свердловской области можно благодаря самозанятым. |
| Акция прошла на «ура»: наши чудо-тележки были нарасхват! | Таксопарк «БОИНГ» это единственный в России стратегический с приоритным статусом корона парк. |
Закон о такси пока не вывел перевозки из тени, но цены уже выросли
| Новости 💥 Акции 🛎 Узнай Первым! Team Avto - Таксопарк | Дезинфекция автомобилей такси «». |
| Закон о такси пока не вывел перевозки из тени, но цены уже выросли - Российская газета | В Барнауле сегодня, 14 марта, пройдет акция против нелегального такси. Она проводится Главным управлением строительства, транспорта, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Алтайского края совместно с ОГИБДД УМВД России по городу. |
| «В такси дешевле»: будут ли повышать стоимость проезда в автобусах до 42 рублей? | Конференция «Современное такси» уже 10 лет является традиционным местом встречи представителей таксомоторного бизнеса и является самым крупным мероприятием отрасли за Уралом. |
| Акция "Ребенок в такси" прошла на Ставрополье / Новости в прессе / Блог на | В обычном режиме водитель такси платит «» комиссию с каждого заказа. |
В такси "Максим" не допустят резкого повышения цен
Напротив, доводы протестующих были парированы, сообщает ИА AmurMedia. Напомним, 13 апреля в Хабаровске на парковке ТЦ Броско Молл собрались таксисты Яндекса, чтобы выразить свое недовольство чересчур, по их мнению, низкими ценами на поездки. Как заявил один из участников стачки, итоговой суммы им якобы не хватает, чтобы содержать свои семьи и обслуживать автомобили. Митингующие обратились к компании с просьбой пересмотреть ценовую политику, а также пригрозили устроить забастовку, если их просьба не будет выполнена.
Из-за этого они получают меньше заказов Источник: читатель E1. RU Новый закон о такси вступил в действие еще в сентябре 2023 года.
Все таксисты, включая самозанятых, были обязаны зарегистрироваться в региональном реестре и получить разрешение на работу. Для этого водителям необходимо предоставить медсправку об отсутствии противопоказаний для управления автомобилем, права категории В с водительским стажем от трех лет, а также договор с агрегатором, который необходимо предварительно заключить, а еще справку об отсутствии судимости. Однако в первые полгода агрегаторы обходили закон для этого есть лазейки. Теперь «Яндекс» начал мотивировать своих водителей легализоваться. Раньше такая санкция была большой редкостью.
Чтобы водитель был легален на линии, есть два условия, он должен стать самозанятым, чтобы выплачивать налог, и получить разрешение. Сейчас у «Яндекса» появился условный дедлайн, 26 апреля, и агрегатор всячески стимулирует водителей.
Go» снова в эпицентре скандала.
Владелец таксопарка считает, что люди терроризируют водителей без причины. Сюжет Таксист Тюменцы стали все чаще возмущаться работой таксистов, сотрудничающих с «Яндекс. Об этом «Ura.
Поддержка водителей при возникновение проблем. Какие документы нужно получить паркам и водителям? Какие вводятся реестры по новому закону? Какие данные и кому в какой реестр нужно внести?
Как изменится взаимодействие таксопарков и прямых партнёров самозанятых и ИП-водителей с сервисом после 1 сентября 2023 года? С 1 сентября чтобы быть самозанятым таксистом и сотрудничать с сервисом, больше не нужно оформлять ИП? Будет ли сервис проверять, как взаимодействуют таксопарк и водители: например, есть ли у водителя полис ОСАГО, справка об отсутствии судимости, как оформлены трудовые отношения с таксопарком?
«Ждите треш»: россиян предупредили об очередном подорожании такси
При этом ужесточение правил пока не коснулось таксистов-иностранцев в Екатеринбурге. Они не могут получить статус самозанятого. У каждого парка есть, условно говоря, список водителей, по которым нужно провести работу, чтобы они оформились. И в этих списках нет мигрантов, так как технически у них нет возможности сделать документы. Но, как говорит «Яндекс», в этом направлении будут двигаться и в регионах это тоже реализуют, когда появится инфраструктура. Эксперт добавил, что за нововведения придется платить пассажирам, а таксисты, скорее всего, сохранят свои доходы. Некоторые таксисты так и говорят: «Если прикрутят гайки, то я вообще уйду». Из-за этого немного подрастет цена на поездки.
Банально за счет меньшего количества машин увеличится коэффициент, так как водителей на линии меньше, и пассажир за это заплатит.
Такси до аэропорта — и в Милан. А что творится в родной стране, она просто не понимает. В Европе, чтобы вы понимали, такси не дождаться и оно стоит бешеных денег. В Екатеринбурге, например, о такси «Максим» давно ничего не слышно. Как так вышло? Отчасти это и получилось. Мы не можем использовать процессы доплат и субсидирования таксопарков. Когда пришел «Яндекс», поняли, что можем сколь угодно воевать за крупные города — Москву, Питер, Екатеринбург, Краснодар, но ничего не получится. Тогда мы сочли целесообразным вместо локальных боев сконцентрироваться на небольших городах — до миллиона жителей.
Лет 5 назад мы первыми открыли направление франчайзинга в небольших городах, где есть местные микротаксомоторные компании. Мы начали им предоставлять полностью все бизнес-процессы: эквайринг, программное обеспечение, картографию, тарификацию — все. Местным бизнесменам оставалось только работать с водителями, размещать рекламу. Это сработало, поэтому мы сейчас охватили до 750 городов России. То есть у нас с «Яндексом» разделение рынка. Во-вторых, мы решили расширяться и заходить на иностранные рынки. Потом пошли в Болгарию. Но в итоге на примере Ирана мы выработали алгоритмы и решения, которые нам позволили смело идти по странам дальше — Индонезия, Малайзия — они давно вышли на самоокупаемость. В Мексику заходили, но они сейчас категорически не принимают деньги из России, то есть не проинвестировать никак. Интересная история, кстати, была с Индонезией.
Там, где кривая спроса стыкуется с кривой предложения, цена должна держаться на грани — максимум того, что может дать пассажир, и минимум того, что может взять водитель. Чистый экономический расчет, ничего умнее еще не придумано. В итоге в Индонезии решили не поднимать цены, а мы у них вошли в тройку агрегаторов —лидеров страны. Удивляет то, что мы для них чужаки, а приехали — и в парламент. И к нам прислушиваются — это мудро. Находим обходные пути. Но при этом какого-то явного противодействия со стороны государств мы не ощутили. Как же тогда все должно работать в идеале? Приходит человек в службу заказа такси и говорит: «Я хочу таксовать». Дает нам свою ID-карту аналог паспорта в России или регистрирует ее в приложении.
Мы загоняем данные в программный протокол. Аппаратно-программные комплексы такси и Минтранса состыкованы.
Такси», аккумулирующий 55 млрд рублей доходов агрегаторов. За ним следует «Ситимобил» с 7 млрд рублей, далее — «Везёт», «Максим» и Gett с 6 млрд рублей выручки у каждой компании. Согласно информации, представленной в рамках X Международного Евразийского форума «Такси», компания «Яндекс. Такси» в середине 2022 года занимала 83,5 процента рынка в Москве. К концу ноября 2023 года средняя стоимость поездки на такси по сравнению с показателями начала зимы 2022 года увеличилась в разных городах на 30—70 процентов, сообщал «Октагон». Это произошло как на фоне оттока водителей из отрасли, так и по причине роста экономической нагрузки на бизнес. Руководитель пресс-службы Общественного совета по развитию такси Екатерина Киселёва отмечает, что за прошлый год повысилась стоимость обслуживания, содержания автомобилей, выросли цены на новые машины, подорожало кредитование.
Нехватка таксистов привела к рекордному росту цен на поездки В России цены на услуги такси продолжают расти и бить исторические рекорды. К концу ноября средняя стоимость поездок по сравнению с показателями начала зимы прошлого года увеличилась в разных городах до 70 процентов. Причин для остановки роста цен нет: отрасль столкнулась с проблемой нехватки кадров, которая в ближайшее время не решится. Поэтому мы не ожидаем, что в ближайшей перспективе ситуация изменится в лучшую сторону. Скорее всего, тарифы продолжат расти, — прогнозирует Екатерина Киселёва.
Алексей Рассадин - водитель такси: «Во время поездок, которые длятся более 15 минут, я предлагаю пассажирам мне что-то рассказать, и по этим мотивам я сочиняю готовое полноценное белое стихотворение к концу поездки. Реагируют пассажиры по-разному. Кто-то теряет дар речи, кто-то плакал, кто-то смеялся. В зависимости от характера полученного произведения». Позади у участников - теория. Здесь только отличники - ПДД отскакивают от зубов. Еще нужно знать закон о такси, ориентироваться в городских улицах и знать историю региона, ведь таксист - это первый человек, которого встречает турист. Конкурс «Лучший водитель такси в России» в Нижнем Новгороде проходит впервые.
Что изменилось в «Яндекс Такси» с 22 апреля
- Что думают водители «Яндекс Такси»
- "Яндекс" ответил на возмущения таксистов, грозившихся устроить забастовку в Хабаровске
- В Екатеринбурге предсказали уход таксистов в «серую» зону
- Водители тоже хотят кушать
- В Екатеринбурге вырастут цены на такси из-за новых правил с лицензиями - 26 апреля 2024 - Е1.ру
«Яндекс Такси» с 22 апреля ввел новые условия. Вырастут тарифы?
Невыгодные для пассажиров и водителей тарифы у агрегаторов такси вновь ведут к появлению "бомбил". Особенно часто они встречаются у аэропортов Фото: tourweek. Но такой приступ альтруизма у «Яндекса» случился не просто так. А это уже повод для проведения анализа экономической деятельности агрегатора и причин повышения тарифов.
Городской транспорт» Роберт Ян. Возможно, что на некоторое время ситуация с такси в московском регионе стабилизируется. Но что будет дальше?
В «Яндексе» говорят , что повышать тарифы до конца 2023 года не планируется. Только до конца года осталось-то всего лишь чуть больше месяца.
Поэтому она и не была сразу внедрена, был принят механизм постепенного вхождения вперед. Борьба за повышение безопасности в любом случае лучше, чем пассивное созерцание того, что происходит. Не будет более 40 часов, норму установил не город, это федеральная норма. Если она не устраивает какую-то сферу деятельности, надо заниматься изменением федеральной нормы, а не поголовным нарушением и убиванием людей в ДТП. Ведь норма не просто так установлена, люди проводили исследования. Это же норма, которая утверждается и принимается даже не только Минтрансом, но и Минздравом, и Минтрудом». Представители «Яндекс.
Такси» и «Ситимобил» отказались от комментариев. Представители Gett и такси «Максим» не ответили на запрос Forbes. Стало известно, что Минздрав направил в правительство законопроект, разрешающий дистанционно проверять давление, пульс, температуру и содержание алкоголя в выдохе у водителей такси, автобусов и грузовиков.
Цель — напомнить о необходимости соблюдения закона о такси 580-ФЗ , нацеленного на легализацию рынка, и заставить платить налоги.
Закон о такси вступил в силу 1 сентября 2023 года. В соответствии с ним заказы могут выполнять только водители, заключившие трудовой договор с таксопарком, сотрудничающие с ним в качестве самозанятых или индивидуальных предпринимателей либо самостоятельно получившие разрешение перевозчика разрешение на деятельность такси. До сих пор реализация закона продвигалась медленно — сказывались сложные правила получения разрешений и требования к самозанятым водителям, которые многие представители сферы считают избыточными. Как рассказывает руководитель отдела по связям с общественностью сервиса заказа такси «Максим» Павел Стенников, к настоящему времени в качестве самозанятого в налоговой службе зарегистрировался каждый шестой водитель.
После сентября 2023 года таксисты стали реже регистрироваться как самозанятые. Около 25—30 процентов водителей в среднем по регионам РФ ушло из сферы такси. По данным исследования, проведённого в конце прошлого года Общественным советом по развитию такси, 70 процентов опрошенных таксопарков подтвердили наличие дефицита водителей. Примерно 38 процентов автопарка такси простаивает из-за нехватки работников.
При усилении давления на отрасль отток продолжится. Без перспектив на снижение Как писал ранее «Октагон», по сведениям HSBC, агрегаторы обеспечивают до 60 процентов заказов такси в стране. Лидер по объёму выручки среди них — «Яндекс.
По закону, услуга "такси" доступна только перевозчикам с разрешением на перевозку пассажиров. Такой документ имеет ограниченное количество перевозчиков, и их услуги будут стоить выше. Теперь тарифы "Эконом", "Комфорт", "Бизнес", "Минивэн" и "Компактвэн" будут выполнять по договору аренды авто с экипажем. Цены на такие тарифы окажутся прежними. Для этого на каждый заказ будет автоматически заполняться договор аренды, где пассажиру надо будет указать свои ФИО на экране заказа.
Правила проведения Акции «Фартовый Водитель»
Новости компании Ситимобил. Доступные цены, опытные водители, высокие стандарты обслуживания. Будьте в курсе свежих новостей и акций такси Ситимобил! В Хабаровске прошла благотворительная акция "Корзина доброты". лyчшиe? Зaработнaя плaта дo 50% oт чиcтoй пpибыли! Представители таксопарков отметили необходимость распространения госпрограмм поддержки спроса, таких как льготный лизинг, на отрасль такси для обеспечения возможности приобретения автомобилей по льготным ценам.
На конференции в Екатеринбурге обсудят нововведения в такси в 2023 году
Сервисы такси предупредили пассажиров о резком росте цен на перевозки. В 2023 году конференция пройдет в особых условиях: всего через месяц после вступления в силу нового закона о такси. Это должно помочь таксопаркам и логистическим партнерам "сбалансировать экономику поездок и заказов". Мероприятие объединило более 1500 участников, которые нашли решения по стабилизации цен на такси и наметили новые точки роста для таксомоторной отрасли. Практическая конференция TAXI-2023, которая проходила в Сочи 5 и 6 октября, завершилась. Сервис «Яндекс Такси» сделал бесплатными для пассажиров все поездки из района «Крокус Сити Холла».
Профсоюз «Таксист» отметил возможный коллапс из-за новой системы «Аналитика работы такси»
Это должно помочь таксопаркам и логистическим партнерам "сбалансировать экономику поездок и заказов". 4 - 2 = 14) - машины эконом-класса. новости, акции, розыгрыши. На этой странице вы найдете все актуальные новости и акции сервиса заказа такси. Совершить покупку в «Пятёрочке» от 500 руб. с применением активированной карты программы лояльности «X5 Клуб» и зарегистрировать чек на сайте акции. Новости. В таксопарк привлекают новых водителей. сколько стоит такси в 2024 году. Лента новостей.
"Яндекс Такси" сделал бесплатными поездки из района Crocus City Hall
Отмечалось, что в его рамках "Ситимобил" и "Таксовичкоф" получат 3 тысячи кроссоверов "Москвич 3". Активно мы начали это делать с 2023 года. Сейчас мы подписали договор с "Москвичом" на три тысячи автомобилей, активно набираем эту квоту.
Он начнёт действовать сразу после этого. Следующая статья.
Водители привели пример, что сейчас с поездки стоимостью 100 рублей они получают 80 рублей. После оформления статуса самозанятого доход с этой же суммы составит всего 20 рублей. Если автомобиль не свой, а арендованный, таксист не получит ничего. Информация о новых требованиях для таксистов опубликована в telegram-канале «Новости Яндекс Такси для партнеров». Там сказано, что до 22 апреля таксопаркам необходимо подтвердить статус занятости своих водителей.
Таксисты должны быть либо самозанятыми, либо заключить с таксопарком трудовой договор.
Об этом сообщает URA. RU со ссылкой на источники в пермских таксопарках. Нужно зарегистрироваться в качестве самозанятого, пойти в министерство транспорта Пермского края и оформить разрешение на перевозку пассажиров, перед каждой поездкой проходить медосмотр и техосмотр, а также ставить отметки в путевых листах. За всё это нужно платить, а с чего? Мне придётся ещё из своего кармана доплачивать», — рассказал собеседник изданию.