Быстроразъемное соединение автомобильного компрессора FUBAG оснащено шлангом диаметром 10 мм. Быстросъемные соединения, которые идут в комплекте с шлангом, обеспечивают быстрое и легкое соединение с другими пневматическими инструментами, что позволяет значительно ускорить процесс работы и улучшить эффективность. Для стыковки наших воздушных шлангов с другими девайсами, как то – компрессор, влагомаслоотделительные фильтры и краскопульт, изобретены очень удобные быстросъемные разъемы которые, как и другие любые разъемы подразделяются на два типа – "папы" (штуцер). Шланг для компрессоров FUBAG 170304. Быстрый просмотр.
Какой шланг выбрать для компрессора: ТОП-10 самых популярных вариантов
Причем каждое соединение еще и снабжено обратным клапаном, то есть при снятии инструмента воздух в шлаге будет блокироваться. Можно менять оснастку, не отвлекаясь на выключение компрессора. Многие из продаваемых шлангов уже имеют такие коннекторы. Если нет, то на шлангах могут быть наконечники с внешней или внутренней резьбой — опять же, чтобы навернуть сюда «рапиды». На крайний случай можно и самостоятельно одеть на «голый» шланг быстросъемные фитинги, например, выбрав в магазине такие, что оснащены опять все той же «елочкой». На схеме ниже показаны примеры рапид штуцеров справа и розеток слева , с различными вариантами крепления их к шлангу.
Один из примеров коннекторов Rapid Euro для соединения шлангов высокого давления и пневматического оборудования. До недавнего прошлого была весьма популярна система коммутации пневматических шлангов типа «байонет». Однако в наше время от нее уже отказались, хотя на старом оборудовании и инструменте еще такие соединительные узлы могут и встретиться. Но новые шланги, вроде бы, уже с такими коннекторами не продаются. Да и переделать оставшиеся пока в эксплуатации соединения под новый, более удобный стандарт — не столь сложно.
Чтобы не выбрасывать свои деньги на ветер, лучше приобретать изделия такого типа только в магазинах и только производства известных брендов. Правда, здесь авторитеты рынка не столь знакомые, именно поэтому читателю и предлагается наш рейтинг с обзором моделей. ТОП-10 шлангов для компрессора в домашней мастерской Шланг для компрессора Кратон 3 01 04 018 Кратон — один из классических примеров международного бизнес-сотрудничества, когда компания зарегистрирована в одной стране России , а производство частично а иногда — и полностью вынесено в страны Ю8го-Восточной Азии. Под отечественным брендом «Кратон» на рынок поступает сварочное и компрессорное оборудование, электрический и пневматический инструмент. Все изделия — с прицелом на любительское или полупрофессиональное использование, например, в небольших авто- или шиномонтажных мастерских.
Удобство этого бренда в том, что его сервисная сеть распространена по всей стране. Шланг для компрессора Кратон 3 01 04 018 В наш рейтинг попал шланг этого бренда. Сам по себе шланг выполнен из качественного и прочного армированного стекловолоконной сеткой поливинилхлорида. Прямой формы, верхний предел давления заявляется в 20 бар то же, что 20 технических атмосфер или 2 МПа. Длина изделия — 10 метров, внутренний диаметр — 9,5 мм, внешний 15 мм, вес изделия в упаковке — 1,37 кг.
Предназначен для подключения пневматического инструмента к компрессору. Более подробной информации производитель не сообщает. Он принадлежит одноименной компании, специализирующейся в разработке и производстве автогаражного оборудования, инструмента, приспособлений, комплектующих, аксессуаров и т. Продукция позиционируется как semiprofessional, «полупрофи», а значит уровень соотношения цена — качество должен быть очень приемлемым для индивидуального потребления. Производственные мощности размещены в Китае и на Тайване.
Шланг для компрессора STELS 57021 Воздушный шланг выполнен из качественной резины с армирующей полиамидной прослойкой. Длина изделия — 10 м, внешний диаметр 16, внутренний — 10 мм. Компания позиционируется, как производитель профессионального инструмента, и дает на свои изделия весьма серьезные гарантийные обязательства. Правда, на шланги эта гарантия не распространяется. В транспортном виде — собран в спираль, во время работы может растягиваться до 15 метров.
Внутренний диаметр шланга — 6 мм, внешний — 8 мм. Рассчитан на рабочее давление не более 8 бар. Длина — 10 метров, внутренний диаметр — 0,8 см, весит 1,26 кг. Шланг для компрессора Rilsan Metabo 0901054940 Германская компания Metabo хорошо известна по всему миру. Многие владельцы самого разнообразного инструмента и оборудования этого бренда оставляют только хорошие отзывы.
Многие производственные площадки вынесены в Китай, но это не сказывается на качестве продукции. Шланг для компрессора Rilsan Metabo 0901054940 Шланг изготовлен их полиамида, имеет внутренний диаметр 6 мм, внешний — 8 мм. Пятиметровая длина собрана в спираль. Шланг, по паспорту, способен работать с давлением до 8 бар. А продукция в основном, это ручной инструмент для автосервисов, небольших мастерских, индивидуальных гаражей.
И в среде автослесарей изделия с этим брендом завоевали весьма высокую репутацию. Имея длину 10 метров, собран в спираль с внешним диаметром 120 мм. Внешний диаметр шланга — 15 мм, внутренний — 10 мм, то есть он обладает очень высокой пропускной способностью. По технической документации шланг должен справляться с давлением до 60 бар! Шланг для компрессора NORDBERG 2115-10 Известная в кругах специалистов германская компания, занимающаяся разработкой и производством оборудования для авторемонтных мастерских.
На сайте компании заявляется , что на все оборудование дается двухлетняя гарантия. Практически вся продукция бренда в настоящее время производится в Китае. Причем при разматывании предусмотрена автоматическая фиксация с шагом один метр — не отмотаешь лишнего.
Шланги, да, иногда ломаются или дают утечки воздуха. Но практика показывает, что это вовсе не из-за повышенного давления — скорее из-за некачественного материала самих рукавов или неправильных условий их эксплуатации. Здесь виновато не повышенное давление — ему и неоткуда взяться. Причина — никчменное качество некоторых шлангов, и таких в продаже немало. Как правило, указанных пределов давления на шланги того или иного диаметра всегда хватает с запасом. Но проверить — нелишнее.
Скажем еще так — для большинства операций в гараже будет достаточно 6 или 8 бар. Иногда нечасто потребуется 10. Выше — это все резерв, который никогда не будет востребован. Материал изготовления шланга Очень важный параметр, от которого зависят и другие факторы. По материалу изготовления пневматические шланги можно разделить так: Шланги из ПВХ. Они самые недорогие, довольно легкие, способны справляться с немалыми барическими нагрузками. Но вот механические нагрузки им противопоказаны их ничего не стоит прорезать или проколоть. Да и к морозу стойкости практически нет — материал дубеет и может дать трещину. Никогда, наверное, не уйдут на покой резиновые шланги с армированием.
Их знают многие — обычно их именуют по старинке «кислородными». Они действительно очень надежные во всех отношениях, но их главный минус — это тяжесть. Работать с таким рукавом, да еще и в какой-то сложной позе — надолго сил не хватит. Кислородный шланг — не боится мороза и жары, но тяжелый и неудобный в работе, особенно при выполнении каких-то тонких операций. Полиамидные шланги недорогие. Но и век их крайне короток. Так, иногда взять на замену, если нет возможности сразу приобрести что-то получше. А еще правильнее — вообще не брать… По крайней мере так советуют опытные мастера. Одними из наиболее совершенных на настоящий момент считаются полиуретановые шланги PUR.
Они не боятся ни высоких, ни низких отрицательных температур, практически не теряя пластичности. Да и прочностными показателями у них все нормально. Гибридные шланги — это высшие показатели прочности за счет сочетанных преимуществ полиуретана и резины, да еще и с полиамидным армированием. Такие рукава лучше использовать на самых ответственных и нагруженных участках. Гибридный шланг — способен выдерживать запредельные показатели давления, и при этом гибкий и эластичный при любой температуре. Кое-где встречаются упоминания о силиконовых шлангах. Возможно, у кого-то был какой-то опыт общения с ними, с непонятным результатом. Ну и ладно, просто запомните, что их лучше даже не рассматривать — они не для высокого давления. Типы коннекторов Шланг должен каким-то образом соединяться с компрессором и с инструментом.
Если на компрессоре и или на инструменте уже имеется штуцер типа «ёлочка», то никакой коннектор и не понадобится. Просто шланг нужного внутреннего диаметра с усилием насаживается на этот штуцер, а потом соединительный узел стягивается хомутом. Штуцер «ёлочка» — просто и надежно, но очень неудобно! Чтобы можно было оперативно менять и рукава, и инструмент на них, лучше использовать какую-то унифицированную систему коммутации.
Если используете пластиковый армированный шланг без доступа к солнечным лучам, особенно в жаркое лето то проблем не будет. Так же, он в разы дешевле резинового. Но, всё-же, рекомендую для профессиональной окраски автомобилей использовать резиновый армированный шланг, который также используется с кислородными баллонами. На картинке ниже показано. Шланги на разъемах крепятся хомутами слева на картинке , их строение и внешний вид не имеют значения, главное, чтобы соединение не травило воздух. Ещё один момент, который не следует забывать, если вы используете в покраске систему переноcа краски HVLP, то внутренний диаметр шланга не может быть меньше 9 мм. А так, ориентируйтесь на внутренний диаметр 8-9 мм. И это будет правильный выбор. Итог статьи — не забудьте при выборе и покупке компрессора, а также влагомаслоотделительного фильтра докупить быстросъемные разъёмы, которые вам обязательно понадобятся для сооружения полной конструкции воздушной магистрали от компрессора до краскопульта. Как выбрать воздушный компрессор — советы на Яндекс. Маркете Для работы пневматического инструмента и оборудования необходим источник сжатого воздуха. Компрессор сжимает воздух и накапливает его в специальной емкости — ресивере, а затем под давлением подает по шлангу к подключенному потребителю: пневматическому гайковерту, дрели или шлифмашине. К сегменту бытовых воздушных компрессоров относятся мобильные модели на колесах с небольшим ресивером. Их покупают для малярных работ или накачивания колес автомобиля. Оборудование работает от электросети с напряжением 220 В. К этому же сегменту относятся компактные автомобильные компрессоры, работающие от бортовой электросети машины и подключающиеся к гнезду прикуривателя. С их помощью подкачивают колеса и контролируют давление в шинах. Профессиональные компрессоры могут быть мобильными и стационарными. Мобильные находят применение на строительных участках, в шиномонтажных мастерских и автосервисах. Они рассчитаны на подключение одного пневмоинструмента. Стационарные компрессоры устанавливаются на производственных предприятиях, например, в сборочных и покрасочных цехах. Такие компрессоры способны питать станки или разветвленную пневматическую магистраль с множеством пневмоинструментов. Большим их преимуществом является звукоизоляция корпуса — уровень шума снижен до 60 — 68 дБ. В сегменте профессиональных агрегатов есть как однофазные, так и трехфазные модели. У некоторых стационарных агрегатов нет ресивера — его приобретают отдельно. Для работы необходимо также оснастить оборудование блоком подготовки воздуха. Современные промышленные компрессоры комплектуются модулем управления и контроля, поэтому длительное время могут функционировать без вмешательства пользователя. Некоторые модели оснащены таймером и системой самодиагностики. Поршневой компрессор предназначен для бытового использования и непродолжительной эксплуатации в профессиональной сфере. Его преимущества: возможность создавать высокое давление, ремонтопригодность, мобильность и доступная цена. Но такие модели создают сильные вибрации и издают сильный шум из-за открытых рабочих узлов, они рассчитаны на невысокую интенсивность использования и имеют существенно меньший ресурс. Винтовой компрессор при аналогичной производительности расходует меньше электроэнергии, чем поршневой. Такой агрегат способен снабжать сжатым воздухом несколько пневмоинструментов и даже целый цех. Его преимущества: возможность проводить длительные работы, непрерывный воздушный поток, минимум вибрации и шума, а также экономичность и нетребовательность к обслуживанию. Недостатки: значительные денежные вложения на начальном этапе, необходимость сложных пусконаладочных работ, обучения персонала, организации системы воздухоподготовки конечных потребителей. В отличие от поршневой модели, имеет более массивную конструкцию, а его ремонт обходится дороже. Коаксиальные компрессоры имеют прямой привод и компактную конструкцию. Однако такие компрессоры не рассчитаны на интенсивную эксплуатацию из-за быстрого нагрева поршневой группы. Они способны обеспечить сжатым воздухом практически любой инструмент, но работать целый день не могут. В моделях с ременной передачей крутящий момент от двигателя передается через ремень к шкиву, вращающему маховик. Такая конструкция позволяет компрессорной головке работать с меньшей частотой, чем двигатель. Это снижает нагрузку на нее и увеличивает ресурс. Ременные компрессоры рассчитаны на интенсивную эксплуатацию и благодаря минимальному нагреву деталей не требуют частых отключений. Среди поршневых моделей наиболее распространены масляные компрессоры, так как добавление масла способствует смазыванию деталей поршневой группы. Это снижает трение металлических поверхностей и предотвращает чрезмерный износ, благодаря чему увеличивается срок службы оборудования, и есть возможность использовать его наиболее интенсивно. Однако присутствие масла в воздухе не всегда желательно. Например, это недопустимо при проведении малярных работ, в медицинской, бумажной и пищевой промышленности. В таких случаях необходима установка блока подготовки воздуха для очистки его от масла и влаги. В быту находят применение безмасляные компрессоры. Их поршневая группа изготовлена из материалов с меньшим коэффициентом трения, поэтому не нуждается в смазке. К их преимуществам относят легкую транспортировку и минимум обслуживания, так как нет необходимости следить за уровнем масла. Но такой агрегат не рассчитан на интенсивные нагрузки, рекомендуется использовать его в гараже или на даче. Производительность оборудования определяется выдаваемым объемом сжатого воздуха и зависит от мощности. Выбор делают, исходя из количества подключаемых пневмоинструментов и объема потребляемого ими воздуха. В паспорте оборудования указывается теоретическое значение производительности, то есть вырабатываемый объем сжатого воздуха. Но на выходе это значение оказывается ниже. КПД составляет для коаксиальных моделей — 0,65; ременных — 0,75; винтовых — 0,95. Итоговое число должно быть больше значения потребности в сжатом воздухе. Давление компрессора на выходе должно быть не ниже показателя рабочего давления пневмоинструмента. Необходимо заложить запас в 2 — 3 бара, чтобы небольшие потери давления в процессе расходования воздуха не сказались на производительности. Например, гайковерт с рабочим давлением в 6 бар нуждается в источнике сжатого воздуха с выходным давлением не ниже 8 бар. На выходе компрессора предусмотрен редуктор, с помощью которого можно регулировать давление, в зависимости от подключаемого инструмента. Ресивер для нагнетания и накапливания сжатого воздуха компенсирует колебания давления и обеспечивает прерывистый режим работы без потерь энергии. Чем больше его объем, тем больше запас воздуха, а следовательно, тем реже оборудование будет отключаться для возобновления запаса. Поэтому рекомендуется покупать оборудование как можно с большим объемом резервуара — свыше 100 л. Особенно это важно, если оно будет использоваться на производстве с разветвленной пневматической магистралью. Большой запас воздуха исключит пиковые нагрузки при включении нескольких инструментов — воздуха хватит всем. Иногда можно ограничиться небольшим ресивером, например, если в мастерской мало места, тогда можно приобрести бытовой агрегат с объемом бака не более 24 л. Справочная статья, основанная на экспертизе автора. Еще одна важная ее функция заключается в подготовке воздуха для работы инструмента. В этом материале разберемся в устройстве пневмолинии и подберем модули подготовки воздуха для беспроблемной работы инструмента. Устройство пневмолинии Для подключения конечного оборудования потребуются следующие компоненты: Шланги прямо влияют на надежность линии и правильное функционирование инструмента. Для того, чтобы те же гайковерты работали в соответствии с паспортными показателями, важно выполнить следующие условия: 1. Выбран шланг с подходящим рабочим давлением и внутренним диаметром. Высокопроизводительный инструмент может предъявлять более жесткие требования к прочности и пропускной способности шланга; 2. При монтаже пневмолинии соблюден баланс длины шлангов и числа разветвителей. Чем больше планируется ответвлений, тем внимательнее необходимо подбирать сечение раздаточных шлангов и учитывать производительность компрессора; 3. Использованы подходящие по сечению разветвители и быстросъемные разъемы БРС. Выбор шлангов Самые прочные на разрыв армированные маслобензостойкие шланги из резины.
Барабан закрепляется на стене. Это далеко не весь перечень. Цены здесь не приведены, они меняются в зависимости от магазина и региона поставки. Многие из них поддерживают быстросъёмное соединение, устанавливаемое при превышении общей длины. Нюансы выбора Неверно выбранная продукция внесёт нестабильность, сбои в работе оборудования, так как нарушаются установочный диаметр относительно переходников и патрубков на конкретном оборудовании. Компрессоры для подкачивания колёс часто оперируют давлением до 11 атмосфер, и недостаточно армированный, а также ломкий шланг быстро получит повреждения, и воздух начнёт «подтравливать» впустую, вынуждая электронасос работать неэффективно, а то и вовсе безрезультатно. Для легковых автомобилей вряд ли потребуются секции более 5 м. Это объясняется тем, что кабель электропитания тоже может внести свои 3 м в общую протяжённость компрессорной линии. Но лишний метр также не покажется дополнительной обузой — большинство изделий начинаются как раз с длины в 6 м. К тому же это позволит не натягивать его чрезмерно. Внутренний диаметр также выбирается исходя из соска компрессора и ниппельно-сосочной насадки колеса. Диаметра от 7 мм зачастую достаточно, чтобы минут за 15 накачать колесо до нескольких атмосфер. Толщина стенок и количество слоёв армирования прямо влияет на допустимое давление. Лучше не поскупиться на отрезок толщиной в 5 и более миллиметров, дающий двух-трёхкратный запас по давлению, чем латать его кусками в местах, где образовалась дырка. Что касается материала, то лучшим является как раз резина на основе натурального вулканизированного каучука, а не бутилированные резинозаменители или, например, поливинилхлорид, относящийся к пластику. Полиэтиленовые шланги гораздо более прочны, чем аналогичная продукция из ПВХ, но легко надламываются и при сгибании сужают просвет, заламывая его.
Шланги для компрессоров
4915, Внешний диаметр 8 мм, Внутренний диаметр 5 мм, Максимальное давление, бар 20, Материал нейлон, Тип соединения рапид(EURO), Инструмент/Пневматический и гидравлический инструмент/Шланги высокого давления. Быстросъемный штуцер для автомобильного компрессора NEO 12-646 от польского бренда используется для соединения отдельных частей пневмолинии. Как правильно подобрать воздушный шланг для компрессора Зачастую воздушные шланги, которые идут в комплекте с компрессорами не отличаются хорошим. Шланг компрессора 8х10мм 15м 15Bar спиральный быстросъемный полиамидный FUBAG. Спиральные шланги для компрессора (12). Шланг для компрессора на катушке (8). Похожие. Следующий слайд. Шланг для пневматического компрессора быстросъемный, 15м FOXWELD.
Соединить два шланга компрессора
Виды соединений Все пневматические фитинги можно разделить на резьбовые детали и цанговые соединения. Резьбовые фитинги устанавливают на системы для управления воздушной средой, изменения ее рабочих характеристик. Фитинги на резьбе являются разъемными соединениями, но устанавливаются там, где не предусмотрен частый демонтаж, например, на управляющие щиты. Цанговые фитинги обеспечивают надежное, герметичное соединение деталей пневмосистемы при частом ее демонтаже. Это не говорит о том, что цанговые фитинги не используют для монтажа стационарных систем, но их отличительной чертой является то, что эти элементы позволяют быстро демонтировать соединение в случае необходимости. Механизм действия цангового соединения прост. Фитинг состоит из корпуса со штуцером, накидного обжимного кольца и контргайки.
Высокая герметичность обеспечивается за счет сжатия эластичного материала воздуховодной трубки.
Это позволяет уменьшить сопротивление потока воздуха и обеспечить более эффективную работу компрессора. Важно также учитывать длину шланга. Чем длиннее шланг, тем больше сопротивление и потери давления в нем.
В условиях промышленного производства необходимость подключать витые трубки к питанию сжатым воздухом возникает, например, при обработке деталей обдувочным пистолетом, чтобы удалить стружку, грязь и прочие посторонние элементы с деталей. В строительстве и мебельном производстве не обойтись без гвоздезабивных пистолетов пневмостеплеров , для которых также требуется питание сжатым воздухом.
Особенности витых трубок Спиральные или витые пневмошланги стали популярным выбором среди профессионалов благодаря своим уникальным характеристикам. Они обладают способностью растягиваться и сжиматься, что делает их идеальным решением для рабочих мест с ограниченным пространством или там, где требуется максимальная мобильность. Основные преимущества спиральных трубок: Эластичность: благодаря своей форме, они могут растягиваться до нескольких метров, сохраняя при этом свою первоначальную форму после использования. Устойчивость к изгибам: витки предотвращают изгибы и перекручивание шланга, что увеличивает его срок службы. Экономия пространства: при неиспользовании трубка занимает минимум места, сжимаясь в пружину, благодаря своей спиральной форме. Быстрое подключение: многие модели оснащены быстросъёмными фитингами БРС или "рапид", что позволяет быстро и легко подключать и отключать инструменты.
Как выбрать пневмошланг для компрессора В небольших мастерских пневмотрубки подключаются напрямую к компрессору, минуя систему трубопроводов и пневмомагистралей.
Например, когда требуется дотянуть магистраль до дополнительного ресивера или до модульной группы. Жёсткие трубки удобно прокладывать вдоль стен.
Приобретаются только по метражу. Изготавливаются из эластичных материалов, поэтому могут быть подключены напрямую от компрессора к инструменту, хотя мы и не рекомендуем этого делать лучше использовать модульную группу. О ней — в конце статьи.
Плюсы: Обладает высокой степенью гибкости, его легко сматывать для хранения и разматывать обратно; Не боятся случайного пережатия, даже в результате наезда колесом автомобиля; Достаточно прочны, чтобы сопротивляться случайным проколам. Минусы: Хуже остальных рассматриваемых типов сопротивляется порезам; Длинный рукав, в результате перемещения по грязному полу мастерской, часто пачкается. В наших реалиях это, чаще всего, фитинги типа «евро-рапид»: с одной стороны — «мама», с другой — «папа».
В этом случае цена указывается за штуку. Если приобретаете без фитингов — цена будет указана за метр. Катушки Частный случай пневмошлангов в бухте, одновременно являющийся и удобной системой хранения.
Рукав, смонтированный на автоматическую катушку, легко разматывается на нужную длину. Это нивелирует неудобства, возникающие при работе с длинным шлангом. К тому же, шланг на катушке меньше пачкается.
Какой шланг высокого давления нужен для компрессора
Шланг спиральный воздушный MATRIX 57006, 15 м с быстросъемными соединениями. Спиральный шланг для компрессора, преднозначен для подачи сжатого чается к любому пневмоинструменту за счет быстросъемного Как правильно подобрать воздушный шланг для компрессора Зачастую воздушные шланги, которые идут в комплекте с компрессорами не отличаются хорошим. Спиральный шланг для компрессора, преднозначен для подачи сжатого чается к любому пневмоинструменту за счет быстросъемного
Пневматические быстроразъемные соединения
Однако, обычно для компрессоров рекомендуется использовать шланги с более крупным диаметром, например, 8-10 мм. Шланг для компрессора, быстросъемный Andycar HPC-1015-TPES предназначен для подключения пневматического ручного инструмента к компрессору или пневмопосту. 1/4 дюйма, быстросъемный шланг, соединитель для воздушного компрессора, набор фитингов. FOXWELD Шланг для пневматического компрессора быстросъемный, 10м. Pegas pneumatic Шланг резиновый пневматический 5m 10*17mm с быстросъемными соединениями 4929.
👍Лучшие шланги для компрессора на 2024 год
Шланг спиральный Matrix воздушный 15 м с быстросъемными соединениями. Как правильно подобрать воздушный шланг для компрессора Зачастую воздушные шланги, которые идут в комплекте с компрессорами не отличаются хорошим. Шланг армированный Eco AHF-2010, с быстросъемным соединением, 10х16 мм, 20 м. Шланг для компрессора, быстросъемный Andycar HPC-1015-TPES предназначен для подключения пневматического ручного инструмента к компрессору или пневмопосту. Выбирайте лучшие Шланги для пневмоинструмента по доступным ценам.
Пневматические быстроразъемные соединения
По данной классификации существует 5 групп. Шланги из поливинилхлорида или ПВХ недорогие и показывают приличные эксплуатационные свойства. Также к их преимуществам относится легкий вес. Однако эти изделия не следует подвергать физическому воздействию, а также использовать вне отапливаемых помещений. Резиновые они же классические кислородные шланги чрезвычайно прочны и невосприимчивы к механическим воздействиям, а также не боятся высоких температур, благодаря чему могут использоваться в различных тепловых условиях. К их минусам относится большой вес и неудобство транспортировки.
Полиамидные рукава дешевые, но не предназначены для длительной эксплуатации. Они быстро изнашиваются, деформируются на изгибах или изломах, после чего пропускают воздух. Полиуретановые шланги показывают лучшее соотношение эксплуатационных качеств. Они эластичные, износостойкие, не боятся изгибов и низких температурные диапазонов. Такие рукава отлично подходят для подключения пневмоинструмента.
Армированные шланги — это гибрид резины и полиуретана, для большей прочности покрытый синтетическими нитями. Такие изделия не боятся падений, пережатий, даже деформации тяжелым предметом. К их недостаткам относится большой вес и высокая цена. Применяются данные рукава в основном для прокладки воздушных магистралей, также популярны в промышленности и на производстве. Силиконовые шланги редко используются для подключения пневмоинструмента или компрессора.
Они работают только под низким давлением и выдерживают небольшие температурные перепады. В то же время такие рукава легкие и гибкие. Из силикона часто изготавливаются аквариумные шланги. Соединения Для подключения рукава используются штуцеры с соединением вида «елочка», подбираемые под внутренний диаметр шланга обычно 6, 8, 9 мм. В обоих случаях устанавливается штуцер, который сверху стягивается хомутом для большей прочности.
Далее подготовленный рукав подключается к компрессору с помощью рапид-муфты с обратным клапаном. Ее достоинство — подача воздуха осуществляется только при подключенном штуцере. Если его вытащить, срабатывает клапан, и воздух наружу не выходит. Второе преимущество данного соединения — возможность быстро поочередно подключать к компрессору несколько инструментов, снабженных шлангами со штуцерами, диаметр которых соответствует размеру муфты. Такие соединения называются быстросъемными или «быстросъемами».
На заметку!
Важно также учитывать длину шланга. Чем длиннее шланг, тем больше сопротивление и потери давления в нем. Поэтому, если у вас есть возможность, рекомендуется использовать более толстый шланг при подключении к компрессору.
При выборе шланга необходимо обратить внимание на максимальное рабочее давление, указанное производителем. Устойчивость к истиранию: Шланг должен быть устойчивым к истиранию и повреждениям, так как при использовании компрессора шланг может подвергаться сильным нагрузкам и трению. Соединительные фитинги: Соединительные фитинги шланга должны быть надежными и легко устанавливаться на компрессор и другие инструменты. Популярными фитингами являются быстросъемные соединения. Гибкость: Шланг должен быть достаточно гибким, чтобы обеспечить комфорт при его использовании. Слишком жесткий шланг может вызывать неудобство и затруднять работу с компрессором. При выборе шланга для компрессора рекомендуется учитывать указанные критерии, чтобы обеспечить эффективное и безопасное использование компрессора. Особенности формы выпуска шлангов высокого давления Шланги высокого давления — важная часть компрессорных систем, применяемых в различных сферах: от строительства до автомобильной промышленности. Одним из ключевых факторов, оказывающих влияние на функциональность и удобство использования шланга, является его форма выпуска. В данной статье рассмотрим особенности формы выпуска шлангов высокого давления. Прямые шланги Прямые шланги представляют собой простой и наиболее распространенный вариант. Они прямые и имеют постоянный диаметр на всей их длине. Такие шланги легко подключаются и обеспечивают прямой поток воздуха без излишних изгибов. Они удобны в использовании и позволяют точно направить струю воздуха на нужную поверхность или устройство. Огибающие шланги Огибающие шланги имеют специальную форму, которая позволяет им изгибаться и огибать препятствия. Это особенно полезно в тех случаях, когда требуется доставить воздух в труднодоступные места или работать в ограниченном пространстве. Огибающие шланги могут иметь различные формы изгибов, такие как спираль, зигзаг или волна. Раскручивающиеся шланги Раскручивающиеся шланги — это шланги, которые после распаковки могут наматываться сами собой. Они удобны в хранении и транспортировке, так как занимают минимум места. При использовании таких шлангов необходимо обратить внимание на их прочность и надежность, так как механизм самонаматывания может оказывать влияние на их долговечность. Шланги с рывком Шланги с рывком предназначены для использования в ситуациях, когда требуется сильный воздушный поток сразу после открытия клапана. Они обеспечивают мгновенную реакцию и мощный выброс воздуха, что особенно полезно при работе с грязью, пылью, листьями или другими загрязнениями. Такие шланги часто используются в сельском хозяйстве и коммунальном хозяйстве. Расширяющиеся шланги Расширяющиеся шланги имеют специальную конструкцию, благодаря которой они увеличивают свою длину при повышении давления внутри них. Такие шланги очень компактны и занимают мало места при хранении и транспортировке. Они также удобны в использовании, так как расширяются только при необходимости, что позволяет избежать лишних изгибов и удлинняться до нужной длины. Выбор формы выпуска шланга высокого давления зависит от конкретных задач и условий его использования. Учитывая особенности каждого варианта, можно подобрать наиболее подходящий шланг, который обеспечит эффективность и комфорт в работе с компрессором. Длина шланга Длина шланга является одним из важных факторов при выборе шланга для компрессора. Она определяет расстояние, на котором можно использовать компрессор без необходимости перемещать его к источнику воздуха или целевому устройству. Обычно шланги для компрессоров имеют различные длины, и выбор зависит от задач, которые предстоит выполнять. Большие длины шлангов обеспечивают более большой радиус действия компрессора, но при этом может снижаться давление воздуха в конце шланга. В то же время, слишком короткие шланги могут ограничивать свободу движения и предусмотренный радиус работы. Следует учитывать, что с увеличением длины шланга возрастает и сопротивление потоку воздуха, что приводит к потере давления. Для максимальной эффективности работы компрессора рекомендуется выбирать шланги такой длины, которая позволяет выполнить поставленную задачу без излишних затрат энергии и потери давления воздуха. Чтобы узнать нужную длину шланга для конкретной задачи, следует рассмотреть расстояние между компрессором и точкой использования воздуха. Также следует учесть возможные преграды на пути стены, мебель и прочее и убедиться, что выбранная длина позволит обеспечить нужный радиус работы. Ниже представлены некоторые популярные длины шлангов для компрессоров: 5 метров — часто используется для небольших задач в небольших мастерских или для использования дома. При выборе длины шланга также следует учитывать максимальное давление, которое может выдержать шланг, чтобы он не лопнул при использовании. Эта информация указывается на упаковке продукта или в его описании. Диаметр шланга Диаметр шланга является одним из важных параметров при выборе шланга для компрессора. От его значения зависит производительность компрессора и эффективность работы всей системы. В данной статье рассмотрим основные диаметры шлангов и их применение. Они подходят для большинства типичных задач, таких как накачивание шин, покраска, прочистка и дренаж. Они подходят для работы с инструментами, такими как пневматические гайковерты, пескоструйные аппараты или пневмоинструменты большой мощности. Шланги данного диаметра обеспечивают высокую производительность и позволяют работать с самыми требовательными инструментами.
Однако без шланга для автокомпрессора накачивание колёс невозможно. Описание и назначение Но не только накачать колесо возможно при исправном или работоспособном шланге. Пневматический инструмент — гайковёрты, отбойники, пневмодрели, аэрографы, строительные пистолеты — также используют сжатый в 10 и более атмосфер воздух. В комплектность промышленных компрессоров шланги и рукава не входят — покупаются последние отдельно. В зависимости от типа и разновидности, исполнения шланга определяется его конкретная область использования. Параметры шланга соответствуют устройству, к которому он подключается. От этого зависит надёжность, бесперебойность работы всей пневматической системы. Большинство шлангов для автомобильных компрессоров изготавливаются из резины или мягкого пластика, устойчивого к многочисленным перегибам. Разновидности Шланги для автокомпрессоров разделяются прежде всего по форме — прямого типа, спиральные и катушечные. Прямые У прямых шлангов наибольшая пропускная способность — внутренний диаметр здесь максимально возможный в разумных пределах. Они подходят для случаев, когда конкретное давление должно быть высоким. Это позволяет производителю придать прямым шлангам или рукавам повышенную прочность. Они нечувствительны к перепаду температуры в течение суток и в зависимости от времени года. Область их применения — подведение воздухонагнетающих магистралей, к примеру, в дегидраторах антенно-волноводных трактов радиорелейного оборудования. В случае с использованием в автомобильных компрессорах для компенсации недостаточной протяжённости применяют удлинительную секцию, аналогичную штатной по всем параметрам. В результате из двух-трёх коротких шлангов собирается один длинный.
Пневмошланг для компрессора: как выбрать?
Это может быть аэрограф, пистолет, шлифовальная машина, дрель и т. Обычно пневматическое оборудование и компрессоры не комплектуются шлангами, поэтому их необходимо приобретать отдельно. Чтобы купить подходящую модель, нужно отталкиваться от подключаемого инструмента. От условий эксплуатации зависит вид прямой, витой и т. Виды шлангов Самая распространенная классификация рукавов — по их форме. Так, компрессорные шланги бывают прямыми, витыми спиральными и в бухтах. Прямой рукав Преимущество прямых компрессорных шлангов заключается в том, что они обладают наивысшей пропускной способностью и наибольшим диаметром. Их рекомендуется приобретать и использовать там, где требуется внушительное давление на выходе. Такие аксессуары качественно укреплены и не боятся воздействий высоких или низких температур. Прямые рукава очень часто приобретают для промышленных сфер и производственных нужд. Витой спиральный рукав Витые спиральные компрессорные шланги чаще всего эксплуатируются в автомобильных мастерских, где активно используются пневматические инструменты насосы, гайковерты, дрели и т.
В его основе лежит технология, не позволяющая рукаву распрямиться. Даже будучи незафиксированным, он стремится вернуться в исходное положение свернуться по спирали. Благодаря этому аксессуар имеет компактные размеры и удобно хранится даже в небольших помещениях. Еще одно его преимущество — не требуется постоянно собирать и укладывать шланг, он самостоятельно сворачивается в спираль по окончанию работ. Витые рукава могут иметь разный диаметр и пропускную способность, но обычно эти характеристики у них на порядок ниже, чем у прямых шлангов. Рукава в бухтах Это армированные прямые шланги, собранные в бухты и используемые для организации протяженных воздушных линий. В сравнении со спиральными рукавами они более крепки и надежны, поэтому работают под более высоким давлением. К их недостаткам относится большой вес и меньшее удобство в эксплуатации. Выбор необходимого шланга Чтобы купить оптимальный шланг для имеющегося воздушного компрессора, важно учитывать длину изделия и его материал, допустимое давление и форму, тип соединения и другие характеристики. Длина При выборе шланга нужно правильно определить его длину.
Если она рассчитана неверно, это грозит потерей давления, как незначительной, так и существенной, в зависимости от степени серьезности ошибки. В расчетах нужно отталкиваться от мощности компрессора: чем она выше, тем длиннее допускается длина шланга. Рекомендуется приобретать рукав, опираясь на определенную модель компрессора. Это позволит не ошибиться и учесть не только длину, но и другие характеристики. Нужно помнить, что шланг при эксплуатации не должен быть натянут. Поэтому необходимо выбирать его чуть длиннее, чем это требуется.
Обычно пневматическое оборудование и компрессоры не комплектуются шлангами, поэтому их необходимо приобретать отдельно. Чтобы купить подходящую модель, нужно отталкиваться от подключаемого инструмента. От условий эксплуатации зависит вид прямой, витой и т. Виды шлангов Самая распространенная классификация рукавов — по их форме. Так, компрессорные шланги бывают прямыми, витыми спиральными и в бухтах. Прямой рукав Преимущество прямых компрессорных шлангов заключается в том, что они обладают наивысшей пропускной способностью и наибольшим диаметром. Их рекомендуется приобретать и использовать там, где требуется внушительное давление на выходе. Такие аксессуары качественно укреплены и не боятся воздействий высоких или низких температур. Прямые рукава очень часто приобретают для промышленных сфер и производственных нужд. Витой спиральный рукав Витые спиральные компрессорные шланги чаще всего эксплуатируются в автомобильных мастерских, где активно используются пневматические инструменты насосы, гайковерты, дрели и т. В его основе лежит технология, не позволяющая рукаву распрямиться. Даже будучи незафиксированным, он стремится вернуться в исходное положение свернуться по спирали. Благодаря этому аксессуар имеет компактные размеры и удобно хранится даже в небольших помещениях. Еще одно его преимущество — не требуется постоянно собирать и укладывать шланг, он самостоятельно сворачивается в спираль по окончанию работ. Витые рукава могут иметь разный диаметр и пропускную способность, но обычно эти характеристики у них на порядок ниже, чем у прямых шлангов. Рукава в бухтах Это армированные прямые шланги, собранные в бухты и используемые для организации протяженных воздушных линий. В сравнении со спиральными рукавами они более крепки и надежны, поэтому работают под более высоким давлением. К их недостаткам относится большой вес и меньшее удобство в эксплуатации. Выбор необходимого шланга Чтобы купить оптимальный шланг для имеющегося воздушного компрессора, важно учитывать длину изделия и его материал, допустимое давление и форму, тип соединения и другие характеристики. Длина При выборе шланга нужно правильно определить его длину. Если она рассчитана неверно, это грозит потерей давления, как незначительной, так и существенной, в зависимости от степени серьезности ошибки. В расчетах нужно отталкиваться от мощности компрессора: чем она выше, тем длиннее допускается длина шланга. Рекомендуется приобретать рукав, опираясь на определенную модель компрессора. Это позволит не ошибиться и учесть не только длину, но и другие характеристики. Нужно помнить, что шланг при эксплуатации не должен быть натянут. Поэтому необходимо выбирать его чуть длиннее, чем это требуется. Стандартные размеры рукавов — 6, 8, 12 или 15 метров. Диаметр От данного критерия зависит пропускная мощность шланга — чем выше это значение, тем больше воздуха компрессионное оборудование прокачает за отведенное время. Особенно важен правильный расчет параметра для специализированных пневмоинструментов, так как для них важна интенсивная прокачка воздуха за короткие временные отрезки. Таким образом, чем больше внутренний диаметр шланга, тем лучше он подойдет для работы. Однако, несмотря на то, что рукава с малым диаметром имеют меньший КПД, они также пользуются большой популярностью. Тонкие спиралевидные шланги приобретают тогда, когда их допустимое давление соответствует требованиям имеющегося пневмооборудования, экономя при этом определенную сумму. Еще один значимый параметр рукава — толщина стенок. Чем она выше, тем большее давление выдержит шланг.
Поэтому их ещё называют магистральными. Продаются они в катушках по 30, 50 метров. При выборе рукава длину его рассчитывать так, чтобы при работе он не был сильно натянут. Но слишком длинные шланги мешают передвигаться, путаются под ногами. Повышается риск часто наступать на них, что приведёт к уменьшению срока службы. Материалы изготовления От материала, из которого изготовлен продукт, в большой степени зависит его ресурс. Пластиковые образцы полиамид, ПВХ обладают многими преимуществами. Прочность, гибкость, устойчивость к агрессивной химии в сочетании с небольшим весом делают их очень востребованными. Только в тёплом помещении срок службы их будет значительным. Выдерживают давление до 8 бар. Чаще всего витые рукава делают именно из таких материалов. Резиновые шланги для подачи сжатого воздуха имеют большой вес. Это, пожалуй, их единственный недостаток. Они прочны, выдерживают как высокое давление внутри линии, так и внешние деформации. Наступив на резиновый рукав или уронив на него тяжёлый предмет, можно не опасаться повреждения. При внешней массивности они гибкие. При изгибах заломы и перекрытие воздушного пути очень редки. Только очень низкие температуры, при которых используется и хранится резиновый шланг, приводят к его растрескиванию. В остальных случаях резиновая магистраль служит десятилетиями. Ещё более надёжный вариант — армированные шланги, как правило, резиновые или полиуретановые. Для прочности материал укрепляют внутри плотной синтетической нитью.
Пластиковый-армированный — при минусовой температуре становится колом, при жаре становится очень мягким. У меня были случаи, когда на пластиковом шланге случались прорывы под давлением при перегреве на солнце. Если используете пластиковый армированный шланг без доступа к солнечным лучам, особенно в жаркое лето то проблем не будет. Так же, он в разы дешевле резинового. Но, всё-же, рекомендую для профессиональной окраски автомобилей использовать резиновый армированный шланг, который также используется с кислородными баллонами. На картинке ниже показано. Шланги на разъемах крепятся хомутами слева на картинке , их строение и внешний вид не имеют значения, главное, чтобы соединение не травило воздух. Ещё один момент, который не следует забывать, если вы используете в покраске систему переноcа краски HVLP, то внутренний диаметр шланга не может быть меньше 9 мм. А так, ориентируйтесь на внутренний диаметр 8-9 мм. И это будет правильный выбор. Итог статьи — не забудьте при выборе и покупке компрессора, а также влагомаслоотделительного фильтра докупить быстросъемные разъёмы, которые вам обязательно понадобятся для сооружения полной конструкции воздушной магистрали от компрессора до краскопульта. Как выбрать воздушный компрессор — советы на Яндекс. Маркете Для работы пневматического инструмента и оборудования необходим источник сжатого воздуха. Компрессор сжимает воздух и накапливает его в специальной емкости — ресивере, а затем под давлением подает по шлангу к подключенному потребителю: пневматическому гайковерту, дрели или шлифмашине. К сегменту бытовых воздушных компрессоров относятся мобильные модели на колесах с небольшим ресивером. Их покупают для малярных работ или накачивания колес автомобиля. Оборудование работает от электросети с напряжением 220 В. К этому же сегменту относятся компактные автомобильные компрессоры, работающие от бортовой электросети машины и подключающиеся к гнезду прикуривателя. С их помощью подкачивают колеса и контролируют давление в шинах. Профессиональные компрессоры могут быть мобильными и стационарными. Мобильные находят применение на строительных участках, в шиномонтажных мастерских и автосервисах. Они рассчитаны на подключение одного пневмоинструмента. Стационарные компрессоры устанавливаются на производственных предприятиях, например, в сборочных и покрасочных цехах. Такие компрессоры способны питать станки или разветвленную пневматическую магистраль с множеством пневмоинструментов. Большим их преимуществом является звукоизоляция корпуса — уровень шума снижен до 60 — 68 дБ. В сегменте профессиональных агрегатов есть как однофазные, так и трехфазные модели. У некоторых стационарных агрегатов нет ресивера — его приобретают отдельно. Для работы необходимо также оснастить оборудование блоком подготовки воздуха. Современные промышленные компрессоры комплектуются модулем управления и контроля, поэтому длительное время могут функционировать без вмешательства пользователя. Некоторые модели оснащены таймером и системой самодиагностики. Поршневой компрессор предназначен для бытового использования и непродолжительной эксплуатации в профессиональной сфере. Его преимущества: возможность создавать высокое давление, ремонтопригодность, мобильность и доступная цена. Но такие модели создают сильные вибрации и издают сильный шум из-за открытых рабочих узлов, они рассчитаны на невысокую интенсивность использования и имеют существенно меньший ресурс. Винтовой компрессор при аналогичной производительности расходует меньше электроэнергии, чем поршневой. Такой агрегат способен снабжать сжатым воздухом несколько пневмоинструментов и даже целый цех. Его преимущества: возможность проводить длительные работы, непрерывный воздушный поток, минимум вибрации и шума, а также экономичность и нетребовательность к обслуживанию. Недостатки: значительные денежные вложения на начальном этапе, необходимость сложных пусконаладочных работ, обучения персонала, организации системы воздухоподготовки конечных потребителей. В отличие от поршневой модели, имеет более массивную конструкцию, а его ремонт обходится дороже. Коаксиальные компрессоры имеют прямой привод и компактную конструкцию. Однако такие компрессоры не рассчитаны на интенсивную эксплуатацию из-за быстрого нагрева поршневой группы. Они способны обеспечить сжатым воздухом практически любой инструмент, но работать целый день не могут. В моделях с ременной передачей крутящий момент от двигателя передается через ремень к шкиву, вращающему маховик. Такая конструкция позволяет компрессорной головке работать с меньшей частотой, чем двигатель. Это снижает нагрузку на нее и увеличивает ресурс. Ременные компрессоры рассчитаны на интенсивную эксплуатацию и благодаря минимальному нагреву деталей не требуют частых отключений. Среди поршневых моделей наиболее распространены масляные компрессоры, так как добавление масла способствует смазыванию деталей поршневой группы. Это снижает трение металлических поверхностей и предотвращает чрезмерный износ, благодаря чему увеличивается срок службы оборудования, и есть возможность использовать его наиболее интенсивно. Однако присутствие масла в воздухе не всегда желательно. Например, это недопустимо при проведении малярных работ, в медицинской, бумажной и пищевой промышленности. В таких случаях необходима установка блока подготовки воздуха для очистки его от масла и влаги. В быту находят применение безмасляные компрессоры. Их поршневая группа изготовлена из материалов с меньшим коэффициентом трения, поэтому не нуждается в смазке. К их преимуществам относят легкую транспортировку и минимум обслуживания, так как нет необходимости следить за уровнем масла. Но такой агрегат не рассчитан на интенсивные нагрузки, рекомендуется использовать его в гараже или на даче. Производительность оборудования определяется выдаваемым объемом сжатого воздуха и зависит от мощности. Выбор делают, исходя из количества подключаемых пневмоинструментов и объема потребляемого ими воздуха. В паспорте оборудования указывается теоретическое значение производительности, то есть вырабатываемый объем сжатого воздуха. Но на выходе это значение оказывается ниже. КПД составляет для коаксиальных моделей — 0,65; ременных — 0,75; винтовых — 0,95. Итоговое число должно быть больше значения потребности в сжатом воздухе. Давление компрессора на выходе должно быть не ниже показателя рабочего давления пневмоинструмента. Необходимо заложить запас в 2 — 3 бара, чтобы небольшие потери давления в процессе расходования воздуха не сказались на производительности. Например, гайковерт с рабочим давлением в 6 бар нуждается в источнике сжатого воздуха с выходным давлением не ниже 8 бар. На выходе компрессора предусмотрен редуктор, с помощью которого можно регулировать давление, в зависимости от подключаемого инструмента. Ресивер для нагнетания и накапливания сжатого воздуха компенсирует колебания давления и обеспечивает прерывистый режим работы без потерь энергии. Чем больше его объем, тем больше запас воздуха, а следовательно, тем реже оборудование будет отключаться для возобновления запаса. Поэтому рекомендуется покупать оборудование как можно с большим объемом резервуара — свыше 100 л. Особенно это важно, если оно будет использоваться на производстве с разветвленной пневматической магистралью. Большой запас воздуха исключит пиковые нагрузки при включении нескольких инструментов — воздуха хватит всем. Иногда можно ограничиться небольшим ресивером, например, если в мастерской мало места, тогда можно приобрести бытовой агрегат с объемом бака не более 24 л. Справочная статья, основанная на экспертизе автора. Еще одна важная ее функция заключается в подготовке воздуха для работы инструмента. В этом материале разберемся в устройстве пневмолинии и подберем модули подготовки воздуха для беспроблемной работы инструмента. Устройство пневмолинии Для подключения конечного оборудования потребуются следующие компоненты: Шланги прямо влияют на надежность линии и правильное функционирование инструмента. Для того, чтобы те же гайковерты работали в соответствии с паспортными показателями, важно выполнить следующие условия: 1. Выбран шланг с подходящим рабочим давлением и внутренним диаметром. Высокопроизводительный инструмент может предъявлять более жесткие требования к прочности и пропускной способности шланга; 2. При монтаже пневмолинии соблюден баланс длины шлангов и числа разветвителей. Чем больше планируется ответвлений, тем внимательнее необходимо подбирать сечение раздаточных шлангов и учитывать производительность компрессора; 3.
Шланги пвх для быстросъемных соединений
Кроме них, для закрепления магистрали на компрессорных разъемах будут нужны хомуты. Они позволяют сделать высоконадежное соединение, которое не будет стравливать воздух. Существует еще ряд способов соединения магистрали с пневматическим оборудованием, кроме упомянутого выше, но он может оказаться наиболее верным. Следует брать в расчет, что штуцер входит в комплектацию краскораспылителя.
Не будет лишним докупить и присоединить к оборудованию манометр. Подобный метод существенно увеличивает эксплуатационное удобство: если необходимо добавить краски, то инструмент легко отсоединяется, и внутрь доливается материал, нет необходимости переносить оборудование вместе со шлангами. Это будет касаться и хранения.
Еще одним дополнительным полезным устройством будет монтаж на переходниковый инструмент элемента под названием «елка». На него надевается шланг, и соединительное место укрепляется хомутом. Следует сказать, что в магазинах представлено несколько решений таких переходников, которые нужны для покраски и имеют соединения и для компрессора, и для переходника к краскопульту.
А также частым дополнительным приспособлением к шлангу является катушка, которая идет в комплекте. Магистраль оказывается заключенной в нее. Преимущество такого варианта будет в повышении удобства работы с пневматическим инструментом и в улучшении условий хранения шланга.
Такая конструкция также повысит его долговечность благодаря высокой защите, снижению износа в процессе использования, а также транспортировки и хранения. Обычно катушки делаются из пластика. Они оснащены блокировкой шланга, который был вытянут.
Как выбрать?
Делать диаметр больше — можно, но только если этому находятся какие-то разумные оправдания. Например, магистраль прокладывается с перспективой вскорости организовать на ней еще один рабочий пост. Ну или просто когда какой-то шланг уже есть в наличии, и им можно заменить недостающий с меньшим диаметром. А вот заужать диаметр — этого делать нельзя! Рабочее давление шланга Понятно, что оно не должно быть меньше номинального, установленного для корректной работы подключаемого пневмоинструмента.
С этим вопросом обычно проблем не возникает — в условиях мастерской запредельно высокие показатели давления не используются. А шланги еще и обладают «нехилым» запасом прочности, заложенным в них при конструировании. Шланги, да, иногда ломаются или дают утечки воздуха. Но практика показывает, что это вовсе не из-за повышенного давления — скорее из-за некачественного материала самих рукавов или неправильных условий их эксплуатации. Здесь виновато не повышенное давление — ему и неоткуда взяться. Причина — никчменное качество некоторых шлангов, и таких в продаже немало.
Как правило, указанных пределов давления на шланги того или иного диаметра всегда хватает с запасом. Но проверить — нелишнее. Скажем еще так — для большинства операций в гараже будет достаточно 6 или 8 бар. Иногда нечасто потребуется 10. Выше — это все резерв, который никогда не будет востребован. Материал изготовления шланга Очень важный параметр, от которого зависят и другие факторы.
По материалу изготовления пневматические шланги можно разделить так: Шланги из ПВХ. Они самые недорогие, довольно легкие, способны справляться с немалыми барическими нагрузками. Но вот механические нагрузки им противопоказаны их ничего не стоит прорезать или проколоть. Да и к морозу стойкости практически нет — материал дубеет и может дать трещину. Никогда, наверное, не уйдут на покой резиновые шланги с армированием. Их знают многие — обычно их именуют по старинке «кислородными».
Они действительно очень надежные во всех отношениях, но их главный минус — это тяжесть. Работать с таким рукавом, да еще и в какой-то сложной позе — надолго сил не хватит. Кислородный шланг — не боится мороза и жары, но тяжелый и неудобный в работе, особенно при выполнении каких-то тонких операций. Полиамидные шланги недорогие. Но и век их крайне короток. Так, иногда взять на замену, если нет возможности сразу приобрести что-то получше.
А еще правильнее — вообще не брать… По крайней мере так советуют опытные мастера. Одними из наиболее совершенных на настоящий момент считаются полиуретановые шланги PUR. Они не боятся ни высоких, ни низких отрицательных температур, практически не теряя пластичности. Да и прочностными показателями у них все нормально. Гибридные шланги — это высшие показатели прочности за счет сочетанных преимуществ полиуретана и резины, да еще и с полиамидным армированием. Такие рукава лучше использовать на самых ответственных и нагруженных участках.
Гибридный шланг — способен выдерживать запредельные показатели давления, и при этом гибкий и эластичный при любой температуре. Кое-где встречаются упоминания о силиконовых шлангах.
Рассмотрим самые популярные. Форма шланга Прямые Такие шланги изготовлены из материалов повышенной твёрдости и не подходят для подключения напрямую по схеме «компрессор — инструмент», поскольку они плохо гнутся. Однако данный минус может стать существенным плюсом при прокладке пневмосистемы. Например, когда требуется дотянуть магистраль до дополнительного ресивера или до модульной группы.
Жёсткие трубки удобно прокладывать вдоль стен. Приобретаются только по метражу. Изготавливаются из эластичных материалов, поэтому могут быть подключены напрямую от компрессора к инструменту, хотя мы и не рекомендуем этого делать лучше использовать модульную группу. О ней — в конце статьи. Плюсы: Обладает высокой степенью гибкости, его легко сматывать для хранения и разматывать обратно; Не боятся случайного пережатия, даже в результате наезда колесом автомобиля; Достаточно прочны, чтобы сопротивляться случайным проколам. Минусы: Хуже остальных рассматриваемых типов сопротивляется порезам; Длинный рукав, в результате перемещения по грязному полу мастерской, часто пачкается.
В наших реалиях это, чаще всего, фитинги типа «евро-рапид»: с одной стороны — «мама», с другой — «папа». В этом случае цена указывается за штуку. Если приобретаете без фитингов — цена будет указана за метр. Катушки Частный случай пневмошлангов в бухте, одновременно являющийся и удобной системой хранения.
Мы стремимся держать доступные цены на пневматические быстроразъемные соединения в нашем интернет-магазине, а благодаря широкой сети пунктов самовывоза CDEK, Boxberry и Почты заказ удобно получить в Москве и в любом другом городе и населенном пункте нашей страны. При необходимости отгрузку можно осуществить транспортной компанией. С более подробными условиями приобретения и доставки можно ознакомиться в соответствующих разделах сайта.