В движение Шевроле Корвет С7 Гранд Спорт 2017-2018 приводит стандартный 6,2-литровый V8 мощностью 460 л.с., который может работать как в связке с семиступенчатой механикой, так и в паре с восьмидиапазонным автоматом. Серебристый Chevrolet Corvette: цена на аукционе 250 000−275 000 долларов. Мы собрали топ 8 фото Chevrolet Corvette ZR1 (C7) и сделали фотогалерею высокого качества из них. Однако в продаже Chevrolet Corvette Z06 70th Anniversary Edition поступит уже этим летом, когда для «Корвета» начнется 2023 модельный год.
Концерн GM выпустил последний переднемоторный Chevrolet Corvette
Chevrolet Corvette C7, представленный в 2013 году, стал настоящим прорывом в линейке Corvette, предлагая современный дизайн, новые технологии и потрясающую производительность. Характеристики Chevrolet Corvette C8 цена, описание, фото модели Шевроле Корвет характеристики, максимальная скорость, обзор Chevrolet Corvette 2022-2023. Последние новости по теме Chevrolet Corvette. Новый Chevrolet Corvette C7 с приставкой Stingray, новое поколение Chevrolet Corvette с алюминиевой рамой, Chevrolet Corvette C7 в России в 2013 году. Серебристый Chevrolet Corvette: цена на аукционе 250 000−275 000 долларов.
На продажу выставили коллекцию редких «Корветов» разных цветов
Большой ошибкой автопроизводителя было внедрить в спорт-купе 1-го поколения 150-сильный движок, что было откровенно мало для авто этого класса. Тем более, что работал он в паре с 2-х диапазонным автоматом. Поэтому Зора Дунтов срочно устранил этот недостаток и уже следующая модель Корвет Z06 была оснащена более мощным мотором. Последующие поколения спорткаров становились все более мощными. Технические характеристики Chevrolet Corvette — C7 Stingray Представители седьмого поколения — Corvette Stingray вскоре появятся и на российском рынке. Под крышкой капота у этого спорткара находится мощный бензиновый двигатель V8 16 клапанов с распределенным впрыском топлива объёмом на 6,2 литра. В зависимости от типа кузова в автомобиле будет находиться мотор мощностью 456 или 461 лошадиных сил.
Chevrolet показал финальные версии Corvette С7 20:10, 31 января 2019 г. Автомобили Европейское подразделение компании Chevrolet опубликовало фотографии финальной версии автомобиля Corvette С7. Новинки Grand Sport и Z06 входят в серию Final Edition и отличаются деталями из углепластика, углерод-керамическими тормозами Brembo, спортивными сиденьями Competition, комплексом Performance Data Recorder, карбоновым обвесом и покрышками Michelin Pilot Sport Cup 2.
Тем не менее дистанцию в четверть мили электромобиль Tesla преодолел за 9,6 секунды, в то время как спорткар от Chevrolet добрался до финиша за 11 секунд. Отметим, что потенциально Corvette C8 способен ехать гораздо быстрее. Так, команда Extreme Turbo Systems недавно установила мировой рекорд Corvette C8 , проехав четверть мили за 8,644 секунды.
Аэродинамика: Множество элементов, таких как сплиттеры, диффузоры и задний спойлер, были интегрированы для улучшения аэродинамической эффективности и устойчивости на высоких скоростях. Кабриолет: Как и предыдущие поколения, C7 был доступен в версии кабриолета, предлагая открываемую крышу для наслаждения открытым воздухом. Chevrolet Corvette C7, последний передставитель фронт-моторной эпохи в истории Corvette, прошел через ряд значимых событий и изменений с момента его представления в 2013 году до последнего года производства в 2019 году. Вот краткая хронология основных событий и версий: 2013: Январь: Официальное представление Chevrolet Corvette Stingray C7 на Детройтском автосалоне. Октябрь: Начало производства C7 Stingray. R, гоночной версии для участия в различных автогонках.
Что изменилось в двигателе LT1 для 2013 Chevrolet Corvette C7
Средства же, вырученные с продажи автомобиля, пошли на благотворительность. Some endings are bittersweet. The last Corvette C7 — the end of an era — rolled off the line today.
Капот Corvette C8 обладает крутым уклоном и полностью открывает обзор. Следующим отличием он назвал звук выхлопа автомобилей. По мнению Кросби, Corvette C7 звучит намного лучше - открытая область багажника действует как резонатор для звука выхлопа, который проходит под всем салоном. Новая модель не обладает такой роскошью, выхлоп от двигателя, расположенного за водителем, менее слышим.
В основе машины — пространственная алюминиевая конструкция. Подвески по традиции двухрычажные, с поперечными рессорами и электронноуправляемыми амортизаторами. Капот и съёмная секция крыши углепластиковые даже у базовых версий.
По времени круга простейший Corvette теперь опережает продвинутую модификацию Grand Sport предыдущего поколения. Безнаддувный двигатель V8 c непосредственным впрыском топлива оснащён системой деактивации части цилиндров и пока развивает до 450 л. Семиступенчатая механическая коробка передач, расположенная по системе transaxle, — с функцией автоматической перегазовки при переключениях вниз, как у Porsche 911 или Ниссана 370Z. Главный конструктор Корвета подчеркнул, в частности, что жёсткость рулевого механизма, оснащённого электроусилителем, выросла в пять раз.
Однако и этого стало недостаточно, и у многих все еще остались вопросы, над которыми можно поразмыслить. Размышления касаются внешнего вида автомобиля, дизайн которого разрабатывал Schulte Design. Дизайн был вдохновлен автомобилем Stingray Concept из сиквела «Трансформеры»: месть павших. Решетка радиатора, вертикальные выдвижные фары, боковая вентиляция, кстати оборудование для вентиляции не самое простое, некоторые материалы используются в том числе и военной технике, может быть поэтому внешний вид как у боевого истребителя.
Американцы восхитились российским обвесом для нового Corvette С8
Цены американцы не нашли, но по предварительным данным полный кит без учёта дисков обойдётся в 18 тысяч долларов. Обсудить Larte Design Мастера Larte Design предлагают поменять переднюю крышку багажника, добавить расширители боковых юбок, передний сплиттер, фиксированное заднее антикрыло, а также дополнительные элементы диффузора. Завершают образ оригинальные 20-дюймовые кованые антрацитовые диски с пятью спицами. Есть менее значимые элементы: «под карбон» стилизуют задний бампер, воздухозаборники переднего бампера, накладки на передних крыльях, а также корпусы зеркал заднего вида.
Плюс, ещё на 4-5 тысяч долларов разных опций и доработок, увеличивающих отпускную цену до 83, или 93 тысяч долларов. И, увы, пока что это всё, что предлагается в плане нового Corvette. Вместе с обещаниями выпускать Z06 2022MY за " чуть более 90 тысяч долларов".
Также на консоли, установленной по центру, можно найти регулировки мультимедийной системы Chevrolet MyLink, карты навигационной системы и изображение с камеры задней обзорности. Центр настроек двухзонного климат-контроля с небольшим экраном, который отображает настройки регулировок системой климат-контроля также расположился на консоли. Если говорить в общем, внутреннее убранство Шевроле Корвет Ц7 Стингрей стал более шикарным, получил улучшенную оснастку службами комфортабельности и обзавелся немалым количеством электронных служб. На автомобильных рынках прочих стран, существует модификация Corvette Z06, в которой присутствует приводной нагнетатель Eaton и мощность какой составляет 650 конских силы со 880 Нм тяги. Такой весьма мощный силовой агрегат синхронизирован с 8-ми диапазонной автоматизированной коробкой переключения передач. Масса стандартного Chevrolet Corvette C7 Stingray составляет порядка 1 539 кг. Автомобиль был сконструирован по схеме transaxle, где трансмиссия размещается на заднем мосту с прекрасным распределением веса машины по осям. Примечательно, что электронно-управляемые амортизаторы заполняются магнитореологической жидкостью. Рулевое колесо имеет реечный рулевой механизм с элекроусилителем и изменяемой производительностью и переменным передаточным отношением. В качестве тормозной системы, есть наличие четырехпоршневых тормозов компании Brembo со 345-ти мм дисками, установленными впереди, и 338-ми мм дисками на задних колесах. Однако в качестве базовой модификации, на автомобиле устанавливаются 320-ти миллиметровые передние тормозные диски. Для раскрытия высокотехнологичных возможностей шасси, силового агрегата и трансмиссии, можно опционально купить модификацию Z51 Performance Package, какая обладает электронным самоблокирующимся дифференциалом, передними тормозными дисками, диаметр которых равняется 345 мм, а также крупными 19-ти дюймовыми передними и 2-ти дюймовыми задними дисками колес и более ярким аэродинамическим обвесом. Технические характеристики.
Эта покупка установила рекорд два года назад для самого дорогого благотворительного автомобиля, пожертвованного производителем в Barrett-Jackson. Помимо самого мощного атмосферного двигателя V8, автомобиль оснащен визуальными и техническими доработками. Все вырученные от продажи среднемоторного спорткара средства пойдут на благотворительную организацию Operation Homefront, которая поддерживает семьи военнослужащих.
спорткар от Chevrolet
- Новый Chevy Corvette Z06 стоит более 100 000 - Bacshut
- Концерн GM выпустил последний переднемоторный Chevrolet Corvette
- Фото Chevrolet Corvette Z06 2023 с пакетом Z07
- Chevrolet Corvette Stingray
- Первый Chevrolet Corvette Z06 2023 года продали за рекордную сумму
Chevrolet Corvette С7 Stingray от Progressive Autosports
Вернее, не в нем, а на нем. Владелец спорткара затащил на крышу автомобиля диван и даже как-то зафиксировал его. Машина еще даже не продается! Chevrolet Corvette С8 представили всего три недели назад.
Еще даже не стартовали продажи среднемоторного спорткара. Но первый экземпляр нового Stingray уже попал в серьезное ДТП. Эта машина из тестовой партии — на ней инженеры обкатывали подвеску.
Теперь автомобиль отправится в утиль — восстанавливать ходовой прототип никто не будет. Это самая революционная модель данного семейства. Более шести десятков лет «Корветт» имел двигатель спереди, а у С8 мотор перекинули за спину водителя.
Новая версия 70th Anniversary Edition будет доступна всего в двух цветах кузова: новом трехслойном покрытии White Pearl Metallic или Carbon Flash Metallic. Другие новые элементы внешнего дизайна включают уникальные колеса с памятными центральными колпаками, хотя Stingray и Z06 получают свои собственные отдельные варианы колес. Однако оба дизайна имеют темную отделку и красную полосу по краю. Другой уникальный контент включает в себя специальные юбилейные значки, красные тормозные суппорты, логотип спецвыпуска на сиденьях, рулевом колесе и накладках на пороги, защиту заднего бампера и крышку багажника, а также индивидуальный багаж с красной строчкой и юбилейным логотипом. Stingray также получил красную крышку двигателя.
В салоне появится стильная отделка Habanero, а для черного оформления можно будет заказать синюю контрастную прошивку. Тормозные суппорта также будут доступны в эффектном желтом Velocity Yellow цвете. Инженеры не обошли стороной и технические новшества: купе Stingray Z51 получит новый задний спойлер, а «заряженный» Z06 — облегченные 10-спицевые диски в четырех эксклюзивных исполнениях. Одним словом, новый Corvette — это воплощение ярких красок, вызывающего стиля и мощного характера.
Дизайном интерьера Corvette напоминает стероидный Civic. В отделке салона, по утверждению дизайнеров, использованы настоящий углепластик и алюминий. В помощь водителю — шайба-контроллер на центральном тоннеле для выбора одного из пяти режимов управляющей электроники шасси и силового агрегата. Цифровая панель приборов меняет вид в зависимости от выбранного алгоритма. На дисплей может выводится, например, только «ленточный» тахометр крупный и акселерометр.
Показания приборов дублируются проекцией на лобовом стекле... В зависимости от комплектации предлагаются два вида сидений с лёгким магниевым каркасом, различающихся строгостью профиля.
Новый Chevrolet Corvette Z06 2022: американский Ferrari
Салон очень быстро покрывается пылью: ветер заносит её вдоль центрального тоннеля и по подоконникам. И если жёсткий, дешёвый пластик передней панели не жалко тереть по нескольку раз на дню, то тонкую кожу наппа — очень. В конце концов, все эти манипуляции со съёмной крышей — мышиная возня. Помимо тарги Corvette выпускается в виде нормального родстера с автоматическим складным верхом, который всего-то на 20 кг тяжелее. Причём есть даже 625-сильный родстер Z06! Езда с открытым верхом не для мест, где много пыли.
Благодаря восьмидюймовому дисплею стиль виртуального тахометра можно выставить вручную или привязать к режиму силового агрегата. Наиболее гармонично смотрится классическая тема Sport. Режим Track по-русски забавно назван «Дорожка», а картинка решена в стиле гоночного Корвета C6. Под стать приборной панели меняется и графика проекционного дисплея. Адаптированного под Европу «американца» и «англичанина» роднит неприспособленность к русским дорогам, хотя «британец» при всей своей прыгучести демонстрирует более цельный характер.
В основе Корвета пространственная алюминиевая рама. Алюминиевые подвески — на алюминиевых же подрамниках… И вот по кочкам всё это алюминиево едет по отдельности. Крупные колдобины и деформационные швы эcтакад отрабатываются на пределе энергоёмкости и амортизаторов, и моей спины. Поторопились джиэмовцы записать нас в Европу, куда поставляются только машины с трековым пакетом Z51 — мы бы обошлись и более мягкой стандартной подвеской. Зато по лежачим полицейским на маленькой скорости Corvette прокатывает так, что позавидует Mercedes S-класса.
Через меню борткомпьютера можно отдельно настроить уровень усилия на руле и громкость выхлопа. Я выбираю самый лёгкий руль и самый злой голос. Chevrolet можно назвать среднемоторной машиной: двигатель лежит в пределах базы. У него хороший потенциал для тюнинга. В Америке да и не только доводкой массовых продуктов General Motors занимается целая индустрия.
С той только разницей, что Корветы, как правило, готовят не под кольцо, а для дрэга. Corvette построен по схеме transaxle, коробка передач отнесена к задней оси для лучшей развесовки. Он очень чувствителен к динамическому перераспределению массы. Под сброс газа охотно ввинчивается в вираж, заехал чуть поэнергичнее — и лови занос. Но это не дрифт-кар — Corvette чётко даёт понять, что не любит показухи.
Он не прочь поскользить на большом ходу, чтобы сгладить какой-то острый момент. А вся эта медленная езда под съёмку боком — увольте. Чем глупее себя ведёшь за рулём, тем больше разворотов. Кажется, что по достижении критического заноса машина просто теряет к тебе интерес. А вот Jaguar поддержит в самых хулиганских выходках.
Это сильно подмочило репутацию новой модели, однако с открытием в 1954 году нового завода в штате Миссури проблемы с качеством были решены. А настоящее признание пришло еще через год, когда рядную «шестерку» под капотом заменили мотором V8. История переднемоторных Корветов подошла к концу только сегодня, но последний экземпляр поколения C7 был «авансом» продан на аукционе Barrett-Jackson еще летом. На тот момент еще не было известно, когда именно с конвейера сойдет финальный спорткар, поэтому в качестве демонстрации лота был использован автомобиль, который в мельчайших деталях повторяет Corvette, выпущенный сегодня на заводе в штате Кентукки. Как и было обещано, последним стало черное купе Chevrolet Corvette Z06 в особом исполнении Adrenaline Red.
Ровно через полвека автосалон в Детройте стал местом не только показа седьмого поколения суперкара, но и возрождения «Ската». Теперь, по замыслу дрессировщиков, он обязан как следует покусать не только коллегу-«Гадюку», но и заносчивых обитателей Старого света… Один из главных американских суперкаров ждал своего обновления без малого 10 лет — шестое поколение Corvette было представлено еще в 2004 году. За это время какие только слухи не будоражили сердца поклонников семейства — и что «Корвет» в пику Ferrari станет среднемоторным, и что его переведут на гибридное «меню», и что место привычной суровой «механики» займет экономичный восьмиступенчатый «автомат»… Ошибались все. Дитя будущего и прошлого веков — именно уважение к классическим мотивам и огромное количество реализованных новейших разработок дали создателям моральное право снова назвать свое детище именем Stingray. Внешность нового «Корвета» получилась достаточно космополитичной: поклонники модели уже успели найти в ней черты SRT Viper, Chevrolet Camaro, Nissan GT-R, Ferrari California и даже некоторых прототипов Mazda Тем не менее, в экстерьере седьмого «Корвета» преемственности маловато, несмотря на проводимые джиэмовцами отчетливые параллели.
Более того, со сменой поколений суперкар лишился даже некоторых фирменных фишек, обеспечивавших ему узнаваемость на протяжении десятков лет. Главная странность — это оформление кормы, которое, спору нет, выглядит ультрасовременно, но совершенно не по-корветовски. Со стороны «пятой точки» Corvette больше напоминает очередной «трансформерский» вариант Camaro с его квадратными огнями. В профиль же суперкар похож на отдельные творения итальянских дизайнеров. Как тут не вспомнить возрожденный недавно под брендом SRT знаменитый Viper, полностью сохранивший свою аутентичность… Большая часть кузовных панелей суперкара выполнена из углепластика, а для деталей днища применено так называемое композитное углеводородное нановолокно Вероятнее всего, на подобные визуальные эксперименты в GM пошли сознательно: в главные конкуренты «Корвету» теперь назначены такие гранды, как Audi R8 и Porsche 911. Именно поэтому суперкар, при некоторой уместной узнаваемости, вынужден выглядеть таким образом, чтобы иметь шанс понравиться европейцам. Что до технологий — то их, понятное дело, тоже в избытке. Даже изготавливая кузовные панели, в Chevrolet не обошлись без оных: мало того, что львиная доля деталей кузова отформована из углепластика, так еще и для обтекателей днища американцы придумали специальное композитное нановолокно. В итоге кузов стал легче на 17 кг.
Тем более, что работал он в паре с 2-х диапазонным автоматом. Поэтому Зора Дунтов срочно устранил этот недостаток и уже следующая модель Корвет Z06 была оснащена более мощным мотором. Последующие поколения спорткаров становились все более мощными. Технические характеристики Chevrolet Corvette — C7 Stingray Представители седьмого поколения — Corvette Stingray вскоре появятся и на российском рынке. Под крышкой капота у этого спорткара находится мощный бензиновый двигатель V8 16 клапанов с распределенным впрыском топлива объёмом на 6,2 литра. В зависимости от типа кузова в автомобиле будет находиться мотор мощностью 456 или 461 лошадиных сил. Коробка будет представлена покупателю на выбор — 6-ступенчатая автоматическая или 7-ступенчатая механическая.
Chevrolet Corvette с 7-литровым мотором выставлен на аукционе. Его оценивают минимум в $2,6 млн
The new Chevrolet Corvette “C8” Stingray has finally come to life. 9 объявлений о продаже Chevrolet Corvette C7 во всех регионах по цене от 5 100 000 ₽. На Авито вы можете купить Шевроле по низкой цене, проверить историю б/у авто по VIN и оформить заявку на кредит. Второй моделью после Corvette Stingray, которую компания Chevrolet собирается продавать в Европе, станет еще более «злая» версия Corvette Z06. Подразделение Chevrolet корпорации General Motors на домашнем автосалоне в Детройте рассекретила гоночную версию суперкара Corvette нового поколения.
Последний киногерой
- Эксперт сравнил Chevrolet Corvette C8 и C7
- АвтоНовости Chevrolet
- Технические характеристики Chevrolet Corvette – C7 Stingray
- Chevrolet Corvette Stingray 2022 в наличии
Chevrolet Corvette Stingray 2022 в наличии
- Новый Chevy Corvette Z06 стоит более 100 000 долларов.
- Что изменилось в двигателе LT1 для 2013 Chevrolet Corvette C7
- Россия ожидает Chevrolet Corvette седьмого поколения
- Узкий и длинный
- Панорамы 3D и видеообзоры
1200-сильный Chevrolet Corvette C8 сразился с самой мощной Tesla в дрэг-гонке
У обычного Корвета тоже была такая «фишка», но у него отсоединялась только центральная часть верха. Срываясь с места, Corvette виляет бёдрами и смачно жжёт свой специально разработанный 20-дюймовый Michelin Pilot Super Sport ZP. Компания Chevrolet собрала свой последний Corvette седьмого поколения — машина стала также последним Corvette с передним расположением двигателя.