Выбор масляного фильтра Газель Бизнес. Масляной фильтр выполняет важную функцию – производит очистку технической жидкости двигателя от продуктов распада и износа при ее повторной циркуляции.

Фильтр масляный (Газель Бизнес с дизельным двигателем Cummins ISF 2,8TD) "Невский фильтр" NF1020р. Порядок замены масла, масляного фильтра в Газель Перед тем, как поменять смазочную жидкость, фильтр, двигатель ЗМЗ необходимо прогреть до рабочей температуры. Запчасти к двигателю G21A 2.5 л. на Газель NN (FOTON).

Фильтры очистки масла для ГАЗель

При чём, в нормальных фильтрах предусматривают перепускные клапана для предотвращения прорыва фильтрующего элемента или корпуса фильтра при запуске в минусовые температуры, когда застывшее масло не имеет возможности пройти через фильтрующий материал, тут же его нет, по подсказке коллеги с форума, клапан находится в передней крышке двигателя. Аскетичность конструкции и размер фильтрующего элемента поражает… Но если знать что розничная цена производителя не достигает 5 долларов, а оптовые цены начинаются от 1-го доллара, пропадает много вопросов… …но остаётся один, какого х… конечный пользователь платит 25 баксов за такой фильтр?!

После установки термоклапана, вопрос выбора фильтра встал очень остро: теперь влезают только фильтры чуть более средней длины и их хватает на 1000км, после чего они либо забиваются, либо вышибает антидренажный клапан. Неплохо показывают себя фильтры, которые имеют малые отверстия в форме кружков и таких кружков не менее 6.

Сейчас на прилавках лежит полно фильтров с четырьмя подобными отверстиями, только в форме арок, а не кружков - такие фильтры у меня в чёрном списке - на следующее утро вышибает антидренаж. Его хватало уже на 1500км. В любом случае, на упаковке обязательна надпись "двухклапанный", если её нет, советую смотреть на другие фильтры.

А вообще, фильтры надо выбирать по каталогам и тех. Вот и полагаемся мы на удачу. Пардон, обнаружен косяк.

Фильтра в принципе есть, но зачастую их стоимость просто пугает. А когда-то пугает их откровенная левизна! В данной записи, я постараюсь выложить фото фильтрующих элементов, как оригинальных, так и аналогов, их ориентировочный ценовой разброс, ну и дать некоторую оценку их качеству исходя из личного опыта использования этих фильтров!

Начнём масляного. Оригинальный масляный фильтр устанавливаемый на двигатель Cummins ISF 2. Может поставляться дилерам и продавцам в пластиковой упаковке: или в пластиковой упаковке и газовской картонной коробке в таком зачастую ещё дороже стоит на 100-150 рублей : Производство оригинальных фильтров контролирует материнская компания, поэтому качество, в принципе, должно быть нормальным.

На этих фильтрах присутствуют чёткие отлитые эмблемы Fleetguard и фирменная качественная глубокая и многоцветная голограмма, вот такого типа: Вышеприведённое фото голограммы сфотографированно для примера со следующего фильтра. По всем признакам, производитель какое-то подразделение Beiqi Foton Motor Co. Фильтрующая способность нормальная, качество резиновых уплотнителей не очень, в связи с чем в процессе эксплуатации сильно сопливится уплотнительная резинка.

Далее на очереди левый Fleetguard, его корпус отличается какой-то не такой пластмассой, нечёткими эмблемами и отсутствием голограммы Fleetguard. Его стоимость так же в районе 500 рублей, пластиковая упаковка крошится прям в руках: Очень низкое качество резиновых уплотнителей, уже после пары тысяч километров внутри фильтра начинает что-то греметь, после его демонтажа резинки продолжают держать форму, соответственно при эксплуатации всё сопливится. В качестве фильтрования крайне неуверен!

Первый фильтр стороннего производителя GoodWill, OG111 получился достаточно хорошим, как по цене в 350-450 рублей, так и качеству, поставляется в индивидуальной картонной коробке: Единственное нарекание вызвала нижняя резинка выполненная из черезчур упругого материала, в связи с этим фильтр пришлось закручивать от руки, но со всей дури! При общении с представителем GoodWill, обещали что учтут пожелания и сделают изменения в продукте.

Стремясь сэкономить ваше время, мы делаем процесс покупки масляных фильтров максимально простым и удобным для вас! Мы принимаем к оплате.

Фильтр масляный ГАЗель Next/Бизнес Evotech 2.7/ЗМЗ 406

Их можно приобрести перед очередным техобслуживанием авто, а также для самостоятельной замены элемента. Масляный фильтр очищает моторное масло от загрязнений, и со временем забивается частицами ржавчинами, продуктами сгорания топлива, пылью и другими включениями. Их повышенная концентрация приводит к различным явлениям, например, появлению сизого густого дыма из выхлопной трубы и других неисправностей. Сальники, прокладки и соединения деталей фильтра при износе могут давать те же результаты из-за нарушения герметичности устройства.

Три из них — основные оценочные: тонкость отсева, полнота отсева и площадь фильтрующей шторы. После каждого из трех испытаний фиксировали показатели. Затем в установке меняли масло и те же самые манипуляции проводили со следующим фильтром. Значения основных параметров вы найдете в таблице, а на графике — результаты замеров концентрации загрязнителя в масле после прохода через фильтры. Расположенные в алфавитном порядке фото протестированных нами изделий снабжены нашим резюме. Обобщив их, можно сделать «неожиданный» вывод: по результатам испытаний все представленные фильтры удовлетворяют ОСТу и не принесут никакого вреда вашей «Волге». Знают ли об этом на ЗМЗ? Вопрос риторический.

Давление масла сразу приходит в норму. Теперь полностью понятна и причина, по которой двигатель вышел из строя. Недостаточное охлаждение поршней из-за пониженного давления масла при работе мотора на оборотах. ISF 2.

Менял подушку неделю назад-заодно поставил Ливны, сейчас смотрю-под машиной пятно, сунул палец под фильтр-течет по завальцовке. Сталкивался с подобным и пришёл к выводу, что уплотнительное резиновое кольцо желательно потолще - 5мм где-то. По сей день, с лета 2010 года, на газели с двигателем Cumminc Камминс существует некоторая проблема с фильтрами. Фильтра в принципе есть, но зачастую их стоимость просто пугает. А когда-то пугает их откровенная левизна! В данной записи, я постараюсь выложить фото фильтрующих элементов, как оригинальных, так и аналогов, их ориентировочный ценовой разброс, ну и дать некоторую оценку их качеству исходя из личного опыта использования этих фильтров! Начнём масляного. Оригинальный масляный фильтр устанавливаемый на двигатель Cummins ISF 2. Может поставляться дилерам и продавцам в пластиковой упаковке: или в пластиковой упаковке и газовской картонной коробке в таком зачастую ещё дороже стоит на 100-150 рублей : Производство оригинальных фильтров контролирует материнская компания, поэтому качество, в принципе, должно быть нормальным. На этих фильтрах присутствуют чёткие отлитые эмблемы Fleetguard и фирменная качественная глубокая и многоцветная голограмма, вот такого типа: Вышеприведённое фото голограммы сфотографированно для примера со следующего фильтра. По всем признакам, производитель какое-то подразделение Beiqi Foton Motor Co. Фильтрующая способность нормальная, качество резиновых уплотнителей не очень, в связи с чем в процессе эксплуатации сильно сопливится уплотнительная резинка. Далее на очереди левый Fleetguard, его корпус отличается какой-то не такой пластмассой, нечёткими эмблемами и отсутствием голограммы Fleetguard. Его стоимость так же в районе 500 рублей, пластиковая упаковка крошится прям в руках: Очень низкое качество резиновых уплотнителей, уже после пары тысяч километров внутри фильтра начинает что-то греметь, после его демонтажа резинки продолжают держать форму, соответственно при эксплуатации всё сопливится. В качестве фильтрования крайне неуверен! Первый фильтр стороннего производителя GoodWill, OG111 получился достаточно хорошим, как по цене в 350-450 рублей, так и качеству, поставляется в индивидуальной картонной коробке: Единственное нарекание вызвала нижняя резинка выполненная из черезчур упругого материала, в связи с этим фильтр пришлось закручивать от руки, но со всей дури! При общении с представителем GoodWill, обещали что учтут пожелания и сделают изменения в продукте. В целом фильтр хороший. Следующим проходцем является довольно известная отечественная фирма Цитрон. Модель фильтра 9. Заключает этот неполный список фильтр торговой марки Ливны. Модель фильтра замысловата: ФМ 054. Стоимость порядка 500-550 рублей, поставляется в пластиковом пакете: П. На газелевском форуме есть люди, очень неадекватные люди, которые то ли по указанию завода, то ли по своим личным домыслам пытаются выставить продукцию сторонних производителей полным Г. А "одобренную" продукцию среднего качества и по завышенным ценам как панацею от всех болезней.

Масляный фильтр для газели нуждается в замене?

Аккуратно откручиваем фильтр — после демонтажа детали из системы выльется остаток технической жидкости; Теперь берем новый фильтр и устанавливаем на место все уплотнительные прокладки, после чего производим установку детали; В завершение процедуры заливаем в двигатель новое масло и проводим тестовый запуск. Если загорается контрольный чек на приборной панели или уровня масла на щупе не хватает — доливаем жидкость до требуемой отметки. Обратите внимание! Если фильтр и масло в автомобиле давно не менялись, то можно перед заливкой новой жидкости заливать промывочный состав.

Промывочная жидкость позволит очистить масляные каналы и внутренние стенки картера от остатков старого масла и продуктов износа двигателя, что предупредит повторное загрязнение новой жидкости. Отзывы водителей: какой масляной фильтр для Газели лучше? На российском рынке постоянно происходит масса споров о качестве фильтров для Газели, к примеру: Андрей, г.

Самара: «Использую Газель для коммерции, поэтому масло и фильтра меняю чуть раньше положенного срока. В принципе если менять расходники каждые 7-8 000 км пробега, то особой разницы между аналогами и оригиналом не видно — покупайте что дешевле!

При превышении температуры наружного воздуха диапазона применения масла, не допускайте длительной работы двигателя на высокой частоте вращения коленчатого вала и не подвергайте его большой нагрузке. Если температура наружного воздуха опускается ниже температурного диапазона применения масла, залитого в двигатель, могут возникнуть затруднения при пуске двигателя. При замене моторного масла на масло другой марки или другой фирмы обязательна промывка системы смазки промывочным маслом.

Запрещается смешивание доливка моторных масел различных марок и различных фирм. Уровень масла необходимо проверять на холодном неработающем двигателе, при этом автомобиль должен быть установлен на ровной горизонтальной площадке. При необходимости долить масло. Объём масла, доливаемого в картер двигателя от метки нижнего уровня до метки верхнего уровня масляного щупа, составляет 1,0 л. Свежее масло заливать через маслозаливную горловину, закрываемую пробкой 1.

Объём масла, доливаемого в картер двигателя от метки нижнего уровня до метки верхнего уровня масляного щупа, составляет 1,125 л. Для замены масла и фильтра потребуется: моторное масло, емкость не менее семи литров для слива масла, ключ четырехгранник на 10, специальный ключ для отворачивания масляного фильтра.

Архив объявлений Смотрите все объявления в архиве Выбор масляного фильтра Газель Бизнес Масляной фильтр выполняет важную функцию — производит очистку технической жидкости двигателя от продуктов распада и износа при ее повторной циркуляции. Несвоевременная замена масляного фильтра приводит к накоплению металлической пыли внутри масла, что негативно сказывается на всех механизмах силового агрегата, существенно укорачивая их срок эксплуатации. К счастью произвести замену масляного фильтра вовсе не сложно. Самовывоз: бесплатно Какой масляной фильтр подойдет для Газели Бизнес? В сервисной книжке Газели Бизнес указано, что масляной фильтр на автомобиле требуется менять вместе с маслом спустя каждые 10 000 км пробега.

При использовании транспорта в тяжелых условиях фильтрующие элементы меняют в 1,5—2 раза чаще. Воздушный фильтр Предназначен для очистки всасываемого в двигатель воздуха от пыли и грязи, а также мелких капель влаги. Воздушный фильтр для «Волги» и других автомобилей производства Горьковского автозавода состоит из корпусной части и фильтроэлемента. Основой последнего является гофрированная фильтровальная бумага. На легковых авто и ГАЗ-66 очиститель, как правило, имеет кольцевую форму, для микроавтобусов семейства «Газель» элемент выполняется в виде цилиндра. Проходя через внешнюю поверхность детали, воздушный поток очищается от загрязнений, а затем попадает в полость фильтрующего элемента, откуда направляется в силовой агрегат.

Менять воздушный фильтр при эксплуатации автомобиля в обычных условиях следует один раз в год или через каждые 10 тыс. Его обслуживание не производится — промытая бумага потеряет рабочие свойства, а продувание сжатым воздухом может привести к деформации. Масляный фильтр Очищает циркулирующее в ДВС моторное масло от грязи, продуктов коксования, образующихся при контакте масла с горячим металлом, и мелкой стружки. Масляный фильтр для «Волги», «Газели» и ГАЗ-66 состоит из корпуса и внутреннего фильтрующего элемента. В состав очистителя входят клапаны: байпасный перепускной.

Фильтр масляный Газель Бизнес, NEXT дв. Cummins 2.8 "Оригинал"

LF17356 — основной сменный картридж масляного фильтра для двигателей Cummins ISF 2.8, которыми оснащены различные модификации коммерческих автомобилей Gazelle Next. Каталог масляных фильтров для Газель Некст и Бизнес с дизельными дв. Заказать и купить масляные, воздушные и топливные фильтры для автомобилей «Газель» разнообразных моделей можно на нашем сайте, указав в поисковой строке каталожный номер необходимого фильтра или по телефону 8 (800) 777 38 29 (бесплатно по России). Фильтр масляный BIG FILTER GB1041 Газель, Волга с двигателем Штайер.

LF17356 Фильтр масляный Газель Некст Cummins 2.8

A274 Evotech Запчасти Газель NN Запчасти дв. Масляный фильтр для «Волги», «Газели» и ГАЗ-66 состоит из корпуса и внутреннего фильтрующего элемента. Масляный фильтр уаз патриот, газель или фильтр для волги подбираются исходя из условий эксплуатации. Хорошей новостью является масляный фильтр на газель 405, что практически у всех есть онлайн-присутствие, что позволяет ознакомиться со всеми техническими характеристиками и сравнить цену масляного фильтра, указанного для автомобиля, не выходя из дома. Галерея работ: Ремонт Cummins ISF 2.8 на "Газель Next" и неоригинальный масляный фильтр.

Фильтр масляный дв 405, 406, 409, 4216, 4213, 4215 Оригинал, арт 3302-1012005-10

Также потребуются подъемник или смотровая яма — поддомкрачивать данный автомобиль для обслуживания не рекомендуется в целях безопасности. Процедура замена масляного фильтра и масла на Газели Бизнес осуществляется по следующему сценарию: Для начала прогреваем двигатель до рабочей температуры, после чего загоняем автомобиль на смотровую яму. Далее снимаем защиту картера с днища автомобиля; После демонтажа защиты подставляем тару для слива масла и аккуратно откручиваем болт сливной горловину. Обратите внимание, что масло в двигателе может быть температуры, которая выше уровня болевого порога; Затем после слива отработанной жидкости закрываем сливную горловину, предварительно заменив уплотнительное кольцо на болте; Далее переходим к масляному фильтру, который находится рядом возле поддона двигателя.

Давление становится нормальным, происходит автоматическое закрытие клапана; антидренажный обратный. Его задача — не допустить вытекания масла из расположенного вертикально фильтра. При работающем моторе обратный клапан постоянно открыт, а при остановке силового агрегата он закрывается. Масляные фильтры для «Газели» меняются вместе с моторным маслом при каждом ТО: раз в год или через каждые 10—15 тыс.

И как говорил капитан Жеглов: он же масляный фильтр уаз патриот, он же фильтр для газелей и волг с двигателями змз. Написать отдельную статью по этой простой детали меня побудил тот ужас, который я регулярно вижу под капотами машин. Начиная от качества и заканчивая размерами. Архив объявлений Смотрите все объявления в архиве Выбор масляного фильтра Газель Бизнес Масляной фильтр выполняет важную функцию — производит очистку технической жидкости двигателя от продуктов распада и износа при ее повторной циркуляции. Несвоевременная замена масляного фильтра приводит к накоплению металлической пыли внутри масла, что негативно сказывается на всех механизмах силового агрегата, существенно укорачивая их срок эксплуатации.

Фильтр масляный ГАЗель, Волга, Соболь,УАЗ дв. ЗМЗ 406, 409.10 "Стандарт" ГАЗ

Всем привет. У меня газель, двигатель - 405 вытекает масло при заводке двигателя. Вытекает из фильтра масляного. Вытекает практически все масло.

СДЭК - бережная и быстрая доставка 06. ТК Kit - очень много филиалов 07. ТК Энергия - приемлемые цены 08. Электронные деньги: Монета. Ру, Яндекс. Выбрав способ платежа, следуйте инструкциям системы.

После завершения процедуры вы получите e-mail с данными оплаченного заказа. Если оплата невозможна, система сообщит об этом. Проверьте правильность вводимых данных, возможно причина в этом. К или по т. Оплата наличными при получении.

Чтобы придать ей жесткость, механическую прочность и необходимые физико-химические свойства, бумагу пропитывают сложным составом, чаще всего на основе фенолформальдегидных смол. Второе назначение масляного фильтра, это сохранить некоторое количество масла в масляных магистралях после остановки двигателя. Для этой цели в нем устанавливают так называемый противодренажный клапан, чаще всего это широкая резиновая манжета сложной формы. Кроме указанных выше масляных фильтров, на двигатели ЗМЗ завод допускает установку любых других фильтров высотой не менее 90 мм и диаметром в 95-100 мм с соответствующими присоединительными размерами и резьбой, снабженных фильтрующим элементом перепускного клапана, снижающим вероятность попадания не очищенного масла в систему смазки при запуске холодного двигателя или предельном загрязнении основного фильтрующего элемента. Моторное масло под давлением через периферически расположенные отверстия в крышке фильтра попадает в полость между наружной поверхностью основного фильтрующего элемента и корпусом, проходит через фильтрующую штору основного фильтрующего элемента, очищается и попадает через центральное отверстие крышки в центральную масляную магистраль. При предельном загрязнении основного фильтрующего элемента или при холодном запуске двигателя, когда моторное масло очень густое и не может пройти через основной фильтрующий элемент, открывается перепускной клапан и масло в двигатель проходит, очищаясь более грубым фильтрующим элементом перепускного клапана. Противодренажный клапан масляного фильтра препятствует вытеканию масла из фильтра при неработающем двигателе и последующему масляному голоданию при запуске. Давление при котором открывается перепускной клапан масляного фильтра для двигателей ЗМЗ-409 При использования на двигателе ЗМЗ-409 масляных фильтров предназначенных для автомобилей с другими двигателями, необходимо учитывать, что совпадение присоединительных размеров и резьбы, способа уплотнения и количества встроенных клапанов не может гарантировать такие фильтры как равноценную замену. Так например, для двигателей ЗМЗ-409 перепускной клапан масляного фильтра, его еще иногда еще называют предохранительным, обводным или байпасным, должен открываться при перепаде давления на фильтрующем элементе между грязным и очищенным маслом, а не общем давлении в системе смазки, в пределах 0. Тем самым он обеспечивает гарантированную подачу моторного масла в систему смазки двигателя в тех случаях, когда оно не может пройти через фильтрующий элемент при его сильном засорении, или при слишком большой вязкости масла во время запуска двигателя при низких температурах воздуха. Если же давление открытия перепускного клапана масляного фильтра будет выше, например 2. Кроме того, перепускной клапан служит для защиты масляного фильтра, в тех случаях, когда по причине неисправности или частичной неработоспособности редукционного клапана масляного насоса, давление в системе смазки двигателя ЗМЗ-409 превысит максимально допустимое. Моторное масло в системе смазки двигателя ЗМЗ-409, от масляного насоса подается сначала на масляный фильтр, и только затем поступает в зоны смазки. Давление масла ограничивается редукционным клапаном избыточного давления, конструктивно входящем в масляный насос. Редукционный клапан ограничивает давление в системе смазки до величины в 4. Если редукционный клапан по какой то причине не срабатывает, то в случае повышения давления масла выше 4. В частности, может деформировать прокладку или корпус масляного фильтра, и масло начнет из-за этого подтекать. Внешние проявления неисправности в работе противодренажного клапана масляного фильтра Кроме перепускного, в конструкции масляного фильтра предусмотрен противодренажный клапан, задача которого препятствовать стеканию масла из корпуса фильтра в поддон двигателя после его остановки и уменьшение эффекта масляного голодания двигателя при его последующем запуске. В тот момент, когда двигатель только что заглушен и масляный насос перестает качать масло, противодренажный, а по сути обычный обратный клапан закроет входные отверстия, тем самым не давая маслу покинуть фильтр. При следующем запуске двигателя это сократит промежуток времени, при котором двигатель будет работать без полноценного поступления масла из картера. Поэтому, в идеале, сигнальная лампа аварийного давления масла на приборной панели, должна гаснуть в течении одной секунды после запуска двигателя. Если же время работы лампы до того как она погаснет, исчисляется несколькими секундами, то скорее всего противодренажный клапан масляного фильтра неисправен или отсутствует в фильтре вообще. На бензиновых двигателях ЗМЗ-409 масляный фильтр подлежит замене при проведении очередного технического обслуживания или через каждые 10 000-15 000 километров пробега автомобиля одновременно со сменой моторного масла. Однако следует иметь в виду, что тяжелые условия эксплуатации автомобиля, в том числе и городские : частые запуски и остановки не полностью прогретого двигателя, его продолжительная работа на холостом ходу, высокая запыленность воздуха, низкое качество топлива и тому подобное, сокращают срок службы моторного масла и масляного фильтра. Поэтому более частая, в разумных пределах, замена масла и фильтра только положительно скажется на общем ресурсе двигателя. На бензиновых двигателях ЗМЗ, при смене масляного фильтра надо дополнительно проверить затяжку штуцера термоклапана и при необходимости подтянуть его. Образование воздушных пробок в системе смазки двигателя При замене моторного масла, в системе смазки иногда возможно образование воздушных пробок. Они препятствуют созданию нормального рабочего давления в системе смазки. Поэтому, если после замены масла и фильтра, сигнальная лампа аварийного давления масла продолжительное время не гаснет после запуска двигателя, то следует его заглушить, отвернуть масляный фильтр до ослабления резинового уплотнение и кратковременно прокрутить двигатель стартером до тех пор, пока из-под резинового уплотнения не появится масло, затем вновь завернуть фильтр и устранить подтеки масла. Экспертиза масляных фильтров для»волги». И именно его каталожный номер стоял в «волговском» руководстве по эксплуатации напротив графы «масляный фильтр». Строго говоря, выходит, что двигатель ЗМЗ сохранит гарантию только с установленной маркой фильтра и, соответственно, только фильтры этой марки должны ставить в фирменных сервис-центрах ГАЗ. На сервисных станциях об этом, конечно, знают, но всерьез рекомендации ЗМЗ не воспринимают: мол, надо будет еще доказать, что именно фильтр послужил причиной отказа двигателя. На ЗМЗ между тем нам сказали, что, если в период гарантийного срока на двигатель был установлен нерегламентируемый масляный фильтр, с гарантией можно и распрощаться… В идеале, конечно, должно быть так: если уважаемый производитель двигателей настаивает на использовании только определенного масляного фильтра, то именно он должен быть наиболее качественным и надежным. Честно говоря, не хотелось бы разбираться, с какой стати завод навязывает только определенную марку. Мы же взялись проверить, насколько эти «баловни судьбы» лучше других, себе подобных. Неужто и вправду больше нигде не умеют делать масляные фильтры? А что вообще скрывается под крашеным металлическим корпусом с эмблемой? Устройство фильтра только на первый взгляд кажется простым. Внутри металлического корпуса уложена в виде многолучевой звезды фильтровальная бумага, еще есть противодренажный и перепускной клапаны.

В фильтрах Колан часто ломается именно он, обратный клапан, масло упирается, не идёт в систему быстро и полностью, и начинает давить под резиновое кольцо. Короче фильтр не доделанный, мягко скажем. И никакой либо заботы о ВАС мои дорогие, вот эти масляный фильтр на газель 405 отношения Украины и Автогаз, не имеют, не обольщайтесь. С фильтрами Фрам будьте внимательны, куча Китая брак через. Особенно рн8а. Оригинальный Фрам работает как. Если вы остановили мотор, масло всё равно стечёт в картер, оно будет находиться только в глухих, не подверженных давлению полостях находящихся выше обратного клапана. А у меня умельцы газовой редуктор поставили так, что можно поставить только от ВАЗа Колан уже не впихнёш. Покупаю "Ливны" зелёный или чёрный для штайра -проблем никаких да и в "За рулём "хвалили ,типа очень много хорошей импортной бумаги в нём ,долго не забьётся. Покупал "Цитрон-механика"-откручиваются собаки! Питерский покупал и "Чемпион" так лампочка долго не гаснет при заводке :angry: а Колан давно не беру после разгромной статьи в "За рулём"! Как раз про Ливны и говорят на сервисах, что откручиваются. Да и здесь писали, что откручивается.

Фильтр масляный ГАЗель NEXT дв. А274 Evotech,4216 (NF1004-02) НЕВСКИЙ ФИЛЬТР

Я поменял масло(лукойл полусинтетика), маслонасос, (маслонанасос старый не работал, его заклинило) поменял фильтр масляный. Каталог масляных фильтров для Газель Некст и Бизнес с дизельными дв. Если вам требуется купить фильтр масляный Камминз 2.8 на Газель Бизнес, Некст или НН, то вы попали по верному адресу. фильтры масляные для УМЗ. Наличие: требуется уточнение.

Новости масляный фильтр газель