Это уже второй визит Энтони Блинкена в Китай на посту госсекретаря США. Среди сложностей развития Китая в 2023-2024 году китайские экономисты и зарубежные наблюдатели упоминают не только очевидные аспекты развития: замедление роста населения, избыток мощностей в традиционных отраслях промышленности. Внутренняя экономика была в центре внимания сессий, поскольку Китай за год пережил кризис в секторе недвижимости, огромный долг местных органов власти, дефляцию, разгром фондового рынка и технологическое противостояние с США. Серьёзный кризис в Китае станет крупным кризисом для всех», — утверждает Джон Кэссиди в статье от 3 апреля 2014 года в журнале The New Yorker. Большинство аналитиков ожидают наступления экономического кризиса уже в первой половине 2024 года.
В Китае заявили, что НАТО несёт прямую ответственность за кризис на Украине
Американского дипломата приняли в Доме народных собраний в центре столицы. Американский дипломат прибыл в КНР еще 24 апреля. Ранее он посетил Шанхай и провел переговоры с секретарем парткома Чэнь Цзинином, представителями бизнеса и студентами. Санкции за связи с Россией В ходе визита в Китай Блинкен заявил, что Китай не может улучшить отношения с Европой, при этом поддерживая Россию. В ходе наших дискуссий сегодня я ясно дал понять, что, если Китай не решит эту проблему, это сделаем мы», — подчеркнул госсекретарь США цитата по РИА Новости.
Блинкен предупредил, что Вашингтон готов предпринимать новые меры и вводить антикитайские санкции на фоне ситуации на Украине. И мы полностью готовы действовать, предпринимать новые меры, я ясно дал это понять на сегодняшних встречах», — сказал он журналистам на пресс-конференции. Госсекретарь также сообщил, что передал китайской стороне «серьезную озабоченность» США в связи с якобы имевшей место передачей Пекином Москве компонентов и товаров двойного назначения, позже использованных для военно-промышленного комплекса РФ.
Однако даже Международное энергетическое агентство утверждает, что калорийность добываемого в Китае угля падает, а для того, чтобы сгенерировать то же количество электроэнергии, приходится добывать еще больше. При этом средняя глубина китайских шахт уже превысила 1200 метров. Для сравнения: средняя глубина шахт Кузбасса — 300 метров, максимальная не превышает 900 метров. Себестоимость производства китайского угля, естественно, растет по мере усложнения его добычи. Падение качества и рост цены угля приведет к удорожанию электроэнергии и к деградации многих отраслей промышленности страны. Это будет дополнительным тормозом для экономического роста. Долг будет сложно обслуживать в условиях стагнации экономики: рост процентов по кредитам будет опережать рост номинального ВВП. Проблемы с обслуживанием долга, в свою очередь, ударят по сохранности сбережений целой нации, сотворившей экономическое чудо последних десятилетий.
При этом не нужно стремиться к личным выгодам. Второй принцип заключается в том, что надо охладить ситуацию и не подливать масла в огонь. В-третьих, следует накапливать условия для восстановления мира и не обострять противоречия в дальнейшем. В-четвертых, необходимо уменьшить негативное влияние на мировую экономику и не подрывать стабильность глобальных производственных цепочек и цепочек поставок. Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале и Viber.
Но на самом деле дело обстоит несколько серьезнее. Эксперты говорят, что объем пустых квартир в КНР варьируется от 10 до 40 процентов. Это кстати довольно хорошо заметно. Меня всегда смущало, что спальные районы любого большого города Китая — это бесконечные ряды однотипных огромных башен по 20-30 этажей, но при этом, на улицах нет абсолютно никого, кроме патрулей полиции. В новых районах нет работы и достаточного объема инфраструктуры, и люди зачастую покупали там квартиры исключительно для вложения капитала, ведь деньги зарабатываются, а вкладывать их особо некуда, доступ на фондовый рынок закрыт для простых граждан, а как мы помним, цены на квартиры за 20 лет поднялись в 6 раз. По данным на 2021 год, сейчас в Китае свободной жилой площади достаточно, чтобы разместить примерно 90 миллионов человек. Это, кстати, больше половины населения России. Государство против IT. Си против Ма Если вы когда-то были в Китае, то наверное знаете, что там практически нет оплаты картой в привычном нам понимании. И возможно вы знаете, что местные банки — это просто ад. Представьте Сбербанк нулевых годов — это будет практически любой банк страны. Банковскую карту каждый житель Китая конечно имеет. Но сразу после получения он один раз вводит с нее данные в две основные платежные системы и забрасывает куда-нибудь в темный угол. Дальше все происходит путем оплаты по qr-кодам. Такой qr-код есть у каждого жителя Китая или магазина. Ali-pay, или же Zhifubao стал основным шлюзом для оплаты всего в стране. А в какой-то момент компания Джека Ма добавила еще и возможность получения бытовых кредитов прямо через приложение. В конце октября 2020 года, основатель Alibaba и основной акционер Ant Group Джек Ма, выступая в Шанхае, заявил, что фокус китайских чиновников на "предотвращении системных финансовых рисков" устарел, международное банковское регулирование, "придуманное стариками", не подходит молодому рынку КНР, а банки должны отказаться от "психологии ломбарда". Вскоре на Alibaba Group Holding был наложен рекордный штраф в 18 млрд юаней примерно 2,8 млрд долларов за злостное нарушение антимонопольного законодательства, а спустя всего двое суток, руководству финтех Ant Group в ультимативной форме было предложено произвести реструктуризацию и переоформиться в финансовый холдинг со всеми вытекающими из этого неприятными организационными и экономическими последствиями, прежде всего с перспективой резкого ужесточения нормативных требований, как к банку. После этого правительство стало добираться и до других крупных IT гигантов поднебесной. Правительство Китая недвусмысленно показало, что оно может и будет "придавливать" китайские IT компании, если они будут пытаться забраться слишком высоко, пусть и в ущерб развитию страны. Кстати о правительстве Не будем сильно углубляться в "политоту", но все же, экономический и политический блок идут если не вместе, то очень рядом, а потому обратим внимание на еще один весьма важный момент. Совсем недавно был подан еще один важный и демонстративный знак. Вывод из зала во время церемонии закрытия съезда партии бывшего главу страны — Ху Цзинтао. Причины инцидента называются самые разные, начиная от положительного теста на Covid-19 и заканчивая недовольством Ху новым списком политбюро китайской компартии. Собственно сами причины и не столь важны.
Ухищрения и шантаж. Зачем Блинкен устроил спектакль в ходе визита в Китай?
И примерно такая ситуация у остальных банков. Тем временем, не успели разойтись круги на воде от затонувшего в январе китайского гиганта-застройщика China Evergrande Group, как появился еще один кандидат на банкротство. Суд в Гонконге получил заявление кредитора о ликвидации еще одного из крупнейших застройщиков в Китае — компании Country Garden. Рассмотрение дела начнется в мае. На прошлой неделе Country Garden Holdings Co. Торги ее акциями на Гонконгской бирже приостановлены с понедельника. Из-за них, возможно, начнется финансовый кризис в стране, который может привести к глобальной катастрофе. Качество и стабильность Игорь Додонов, аналитик ФГ «Финам», назвал стабильным качество активов китайских банков.
Шанхай, Китай. Экономика КНР «идет по пути всех плановых экономик, то есть под откос», китайское промпроизводство «кровоточит», рынок недвижимости «рушится под грузом долгов», а Компартия «панически приказывает банкам скупать акции и юань», чтобы поддержать рынок. Если бы Марк Твен был жив, он бы сказал, что в этом мире есть четыре типа лжи — ложь, наглая ложь, статистика и китайская статистика. Один из премьеров Китая говорил, что не доверяет цифрам по ВВП, он предпочитает обращать внимание на более простые значения, например потребление электроэнергии, железнодорожные перевозки и так далее. Они немного улучшились, поскольку сейчас деловая конъюнктура мира улучшается, но подлинная проблема сегодня и сейчас с Китаем заключается в том, что мир проводит реиндустриализацию за счет Китая. Буквально это означает, что все, кто только может и кто не может, строят промышленные мощности и, вместо того чтобы что-либо заказывать в Китае, заказывают это либо у себя, либо в Индии, либо где-то еще по огромному количеству причин.
В прошлом году был поставлен очередной рекорд добычи и потребления. Однако даже Международное энергетическое агентство утверждает, что калорийность добываемого в Китае угля падает, а для того, чтобы сгенерировать то же количество электроэнергии, приходится добывать еще больше.
При этом средняя глубина китайских шахт уже превысила 1200 метров. Для сравнения: средняя глубина шахт Кузбасса — 300 метров, максимальная не превышает 900 метров. Себестоимость производства китайского угля, естественно, растет по мере усложнения его добычи. Падение качества и рост цены угля приведет к удорожанию электроэнергии и к деградации многих отраслей промышленности страны. Это будет дополнительным тормозом для экономического роста. Долг будет сложно обслуживать в условиях стагнации экономики: рост процентов по кредитам будет опережать рост номинального ВВП.
В 2020 году власти ограничили возможности финансирования застройщиков. При этом объём продаж также упал. Причиной здесь стала пандемия — локдауны по всей стране в 2020—2022 годах осложнили реализацию новых и завершение старых проектов. По данным правозащитной группы из Гонконга, в 2023 году китайские рабочие провели в два раза больше акций протеста в защиту своих прав, чем в предыдущем году Из открытых источников Ожидалось, что китайская экономика начнёт активно расти после окончания антиковидных ограничений, но китайские ценные бумаги продолжают сталкиваться с проблемами. Только с начала этого года биржи КНР лишились 1,7 трлн долларов, а за три года фондовый рынок Поднебесной потерял более 6 трлн долларов. Правительство поручило местному ЦБ увеличить поддержку проблемных застройщиков путём реализации специальных льготных программ. По сути, кризис, наблюдавшийся во время пандемии короновируса, теперь пошел в другие сектора экономики. А достанется больше всех стройке», — предполагает Роман Смирнов. Как отразится на нас? Несмотря на то, что ситуация на рынке недвижимости КНР с каждым годом только ухудшается, власти страны уверены, что наблюдаемый спад — это временное явление и ожидается стабилизация. По его словам, регионы и ведомства адаптируются к новым «серьёзным изменениям» спроса и предложения на рынке недвижимости, своевременно корректируют политику в сфере. Судя по всему, власти постараются не дать девелоперам массово обанкротиться, подключив для этого государственные банки, которые будут обязаны обслуживать долги строителей.
Карточный домик: крах китайской экономики потянет за собой остальной мир
Обострение конфликта между Китаем и Тайванем в 2024 году аналитики считают маловероятным — из-за взаимных рисков для участников. Как кризис в Китае повлияет на экономику России в 2024 году. За последние годы в китайских города было построено огромное количество высотных зданий, которые имеют большую тяжесть, что и приводит к проседанию грунта. Энергоэффективность становится краеугольным камнем производственной стратегии Китая в 2024 году.
Китай в 2024 году: Си Цзиньпин впервые признал огромные трудности в экономике
Он добавил, что США не могут всегда смотреть на мир с точки зрения холодной войны, а также говорить одно, а делать другое. Ван И также отметил, что общие усилия для деэскалации конфликта на Украине должны быть проявлены со стороны всего международного сообщества, так как риск усугубления ситуации присутствует. Мы не являемся ни участником конфликта, ни виновником кризиса, но мы никогда не наблюдали безучастно со стороны», — подчеркнул он.
Компания входила в двадцатку самых крупных в Китае Из открытых источников «Необходимо тщательно отслеживать развитие ситуации и искать способы минимизации рисков для мировой финансовой системы. Важно также следить за эффектом на российском фондовом рынке и курсом рубля. А металлургам нужно приготовиться к снижению спроса на отечественную продукцию со стороны Поднебесной», — говорит независимый аналитик, бизнес-тренер, кандидат экономических наук Роман Смирнов. Агрессивная урбанизация Мыльный пузырь должен был рано или поздно лопнуть в любом случае. Несколько десятилетий в Китае действовали жёсткие правила на продажу домов и квартир. Огромными налогами облагались подобные сделки. Всё изменилось в 80-е года прошлого века.
Компартия решила, что массовое строительство должно вывести страну из экономического застоя. Был создан общенациональный рынок жилой и коммерческой недвижимости. По задумке китайских коммунистов, переезд крестьян из села в города увеличит темпы промышленного производства. Окончательно капитализм по-китайски наступил в 1998 году, когда правительство КНР перестало бесплатно распределять квартиры среди населения. Квартиры стали дорожать, состояния девелоперов росли как на дрожжах.
По словам министра, Пекин поддерживает своевременный созыв международной конференции, признанной как Россией, так и Украиной, с равноправным участием всех сторон и обсуждением всех мирных инициатив. Чудодейственного средства для урегулирования кризиса не существует", - подчеркнул глава МИД. По его мнению, каждая сторона должна начать с себя и создать условия для прекращения войны и начала мирных переговоров. Среди 12 основных пунктов был отказ от менталитета холодной войны и попыток всех сторон гнаться "за собственной безопасностью в ущерб безопасности других". Также в том плане говорится об обеспечении безопасности атомных электростанций.
В СМИ замедление роста экономики Поднебесной обычно списывают на пандемию Covid-19 и "политику нулевой терпимости". Но вопрос на самом деле намного глубже, и предпосылки к замедлению были задолго до появления любителя перекусить злопулочной летучей мышью. Мы не будем останавливаться на всех проблемах, но разберем несколько ключевых, на мой взгляд, аспектов, достаточных для понимания проблем: Раздутая и убыточная инфраструктура Я думаю, практически все знают грандиозные китайские инфраструктурные проекты. Карту развития скоростных железных дорог поднебесной форсят в интернете уже более десяти лет, и очень часто сравнивают со своими странами, приводя Китай как пример. Забавно, как работает коллективное бессознательное, потому что подобные сравнения своей страны с Китаем я видел не только в российском, но и в английском сегменте интернета. Карта развития скоростных железных дорог КНР. На первый взгляд кажется, что развитие сети железнодорожного транспорта является вполне логичной мерой, учитывая объемы населения КНР. Достаточно посмотреть как выглядят железнодорожные вокзалы в новогодние февральские праздники, когда вся страна разъезжается с мест работы по домам. Однажды мне посчастливилось оказаться на вокзале в праздник. Непередаваемые ощущения. Выглядит это примерно вот так, и длится 2-3 недели. Вокзал Гуанчжоу в новогодние праздники Проект строительства железных дорог начал развиваться после кризиса 2008 года, как попытка влить деньги в экономику и создать новые рабочие места. Это было классической мерой стимулирования экономики. Точно также, кстати, США после кризиса 30-х годов начал активно развивать свою сеть хай-веев по всей территории страны. Кажется, что это идеальное решение очень многих проблем ведь мы одновременно: Даем работу миллионам людей по всей стране; Спасаем от банкротства целые отрасли, связанные с производством металла и бетона; Решаем социальные вопросы передвижения населения по стране. Но есть одна очень важная проблема. В какой-то момент мы всё достроим, а остановить конвейер может быть довольно болезненно, а значит нужно строить, строить и строить, соединяя уже не самые важные точки, где может не быть такого большого спроса. Депо скоростных поездов Пассажирские железнодорожные перевозки — это кстати вообще малоприбыльное занятие. Можно вспомнить даже наш РЖД, который с каждым годом пытается урезать расходы и сокращать пригородное сообщение во многих регионах, получая тонны негатива взамен. Но РЖД делает это не от жажды наживы, а потому что его подразделение ФПК Федеральная Пассажирская Компания , занимающееся пассажирскими перевозками, является дотационным, не принося никакой прибыли. Плюсом ко всему стоит помнить, что население Китая хоть и богатеет год от года, но значительная его часть все еще не может позволить себе такие поездки. И далеко не все знают, что проект скоростных китайских дорог является глубоко убыточным. Операционного дохода проекта не хватает, даже чтобы покрыть долги по кредитам перед крупными банками, государственными муниципальными структурами и публично выпущенными облигациями. По состоянию на 2021 год общие обязательства китайских железных дорог составляли 5. Ну и разумеется, ковид внес свою лепту в и без того не радостную картину. Из-за политики нулевой терпимости объем пассажирских перевозок значительно сократился.
Китай предупредили о долговом кризисе (новости)
| Пенсия.PRO | — Можно сказать, что причина этого так называемого экономического чуда Китая заключается в том, что китайская экономика быстро наращивала свой долг, и конечно, наращивал долг такой сектор как строительство и недвижимость. |
| Китайская экономика сохранит тенденции роста - CGTN на русском | И тут же Соединенные Штаты накладывают санкции на китайских производителей компьютерной техники, запрещая экспорт оборудования и комплектующих для производства передовых микросхем расположенным в Китае ительно, что Поднебесная. |
Блинкен пригрозил мерами, если Китай не перестанет «укреплять ОПК РФ»
Достаточно посмотреть как выглядят железнодорожные вокзалы в новогодние февральские праздники, когда вся страна разъезжается с мест работы по домам. Однажды мне посчастливилось оказаться на вокзале в праздник. Непередаваемые ощущения. Выглядит это примерно вот так, и длится 2-3 недели. Вокзал Гуанчжоу в новогодние праздники Проект строительства железных дорог начал развиваться после кризиса 2008 года, как попытка влить деньги в экономику и создать новые рабочие места. Это было классической мерой стимулирования экономики. Точно также, кстати, США после кризиса 30-х годов начал активно развивать свою сеть хай-веев по всей территории страны. Кажется, что это идеальное решение очень многих проблем ведь мы одновременно: Даем работу миллионам людей по всей стране; Спасаем от банкротства целые отрасли, связанные с производством металла и бетона; Решаем социальные вопросы передвижения населения по стране.
Но есть одна очень важная проблема. В какой-то момент мы всё достроим, а остановить конвейер может быть довольно болезненно, а значит нужно строить, строить и строить, соединяя уже не самые важные точки, где может не быть такого большого спроса. Депо скоростных поездов Пассажирские железнодорожные перевозки — это кстати вообще малоприбыльное занятие. Можно вспомнить даже наш РЖД, который с каждым годом пытается урезать расходы и сокращать пригородное сообщение во многих регионах, получая тонны негатива взамен. Но РЖД делает это не от жажды наживы, а потому что его подразделение ФПК Федеральная Пассажирская Компания , занимающееся пассажирскими перевозками, является дотационным, не принося никакой прибыли. Плюсом ко всему стоит помнить, что население Китая хоть и богатеет год от года, но значительная его часть все еще не может позволить себе такие поездки. И далеко не все знают, что проект скоростных китайских дорог является глубоко убыточным.
Операционного дохода проекта не хватает, даже чтобы покрыть долги по кредитам перед крупными банками, государственными муниципальными структурами и публично выпущенными облигациями. По состоянию на 2021 год общие обязательства китайских железных дорог составляли 5. Ну и разумеется, ковид внес свою лепту в и без того не радостную картину. Из-за политики нулевой терпимости объем пассажирских перевозок значительно сократился. В качестве ответных мер китайское правительство объявило о стимулировании отраслей, пострадавших от ковида. Эти меры включали в себя разрешение китайским железным дорогам на выпуск облигаций суммой в 300 миллиардов юаней для строительства новых железных дорог, раздувая и без того глубоко убыточное предприятие. Пока что эти решения не приносят больших проблем, но продолжаться бесконечно так не может.
Что будет дальше, пока что непонятно, но в какой-то степени железная дорога Поднебесной напоминает финансовую пирамиду, основной целью которой является развитие ради развития без какой-либо прибыли. Но пирамида эта — стоимостью в 5 процентов ВВП. И это даже не затрагивая тему проекта «Один пояс — один путь», в который вложены куда большие суммы, а он до сих пор не закончен. Проект может оказаться одним из самых убыточных во всей истории.
И, вот, как говорилось в анекдоте "теперь со всем этим барахлом мы попытаемся взлететь". Санкции, как написали Financial Times и The Wall Street Journal - это отрезание "некоторых китайских банков" от мировой финансовой системы. О как! Как объяснить госсекретарю США с лицом хлопотливой бабушки, что не только после предыдущего визита Блинкена в КНР в июне 2023 экспорт товаров двойного назначения в Россию резко возрос, но и после этого визита будет то же самое!? Каждый новый госсекретарь США мнит себя новым Киссинджером.
Все хотят разводить и стравливать противников - творить "Американскую историю". А оно в тот момент очень мечтало о конвергенции с западом. Теперь же и Москва, и Пекин полны обратных желаний. Да и Блинкен даже близко с Киссинджером не валялся. А потому, формально не исчерпав возможностей договориться, США создали все предпосылки для Холодной войны 2. И, глубоко уверен в этом, сделали это сознательно. Это последняя попытка США, как им кажется, договориться с Китаем. Хотя, еще раз повторю, американское хамство было обречено на провал изначально и это срабатывало раз за разом на каждой китайско-американской встрече. США на протяжении последних лет 15 от Китая нужно было только одно - вскрытие китайского внутреннего рынка для американских корпораций.
Китай послал США. После этого дальнейшее развитие событий было предопределено. США всеми силами уничтожали китайский "Новый шелковый путь" - это не получилось. США создавали на границах Китая нестабильность - сорвалось. У США остается последнее средство - военный союз против Китая. Над последним ведется кропотливая работа.
А достанется больше всех стройке», — предполагает Роман Смирнов. Как отразится на нас? Несмотря на то, что ситуация на рынке недвижимости КНР с каждым годом только ухудшается, власти страны уверены, что наблюдаемый спад — это временное явление и ожидается стабилизация. По его словам, регионы и ведомства адаптируются к новым «серьёзным изменениям» спроса и предложения на рынке недвижимости, своевременно корректируют политику в сфере. Судя по всему, власти постараются не дать девелоперам массово обанкротиться, подключив для этого государственные банки, которые будут обязаны обслуживать долги строителей. После того как многие банки ввели комиссии за хранение доллара и евро, а торги швейцарским франком оказались приостановлены, основной доступной зарубежной валютой для российских металлургов стал юань Из открытых источников Пока же продукция российских металлургов востребована в Поднебесной, и китайцы продолжают и дальше покупать её по хорошим для них ценам. Ведь российская экономика во многом остаётся сырьевой. В первую очередь в Поднебесную продаются нефть, газ, металлы и продукция АПК. Снижение доли продаж в этих сегментах скажется на доходах российского бюджета. Снижение спроса со стороны китайских строительных компаний может негативно отразиться на экспортных продажах российских производителей. Проблемы строительного рынка в Китае в течение 2023 года могут говорить о структурных проблемах в экономике и сигнализировали о возможном снижении объёмов закупок в российской продукции», — говорит основатель Архитектурной мастерской DA Максим Долгов. Перед отечественными металлургами открывается неплохой потенциал для увеличения глубины переработки, это позволит нарастить объёмы валовой прибыли», — говорит с надеждой эксперт.
Сигналом к этому служит падение доходности государственных облигаций. Они неуклонно снижались весь год, причем быстрее, чем в любой другой крупной стране EM или DM. Более того, почти во всех других странах доходность росла. Это проблема для юаня. Падение доходности в Китае оказывает давление на валюту. Расширяющиеся дифференциалы реальной доходности показывают, что пару доллар-юань по-прежнему сильно тянет вверх. Вопрос в том, вызовет ли это девальвацию юаня? Короткий ответ: скорее нет, чем да, но это нельзя сбрасывать со счетов, и риски растут, пока отток капитала продолжает увеличиваться. Мы не можем измерить эти показатели непосредственно в Китае, поскольку счет движения капитала номинально закрыт. Но мы можем судить о них, глядя на положительное сальдо торгового баланса, официальные резервы, хранящиеся в PBOC, и иностранную валюту, размещенную на банковских депозитах. Положительное сальдо торгового баланса — это приток капитала, а любая его часть, которая не попадает ни в PBOC, ни на банковские счета в иностранной валюте, — это отток капитала. Этот показатель снова растет, поскольку при низких темпах роста, как сегодня, больше капитала обычно стремится покинуть страну.
В Китае выступили с жестким требованием к США
Для укрепления своей экономики Китай может вернуться к валютной стратегии "нищий-сосед". Китай активно сбрасывает американские гособлигации (трежерис), чтобы исключить конфискацию своих активов, как США сделали недавно в отношении активов РФ, приняв соответствующий экстерриториальный закон. Китайские кредиторы снижают маржу из-за кризиса в секторе недвижимости. Китайский кризис 2023-го сравнивают с началом кризиса 2008 года и в Японии в 1990-х. США могут ввести санкции против китайских банков, которые содействуют торговле КНР с Россией, сообщили источники The Wall Street Journal. Такая статистика свидетельствует об усугублении проблем в китайской экономике, хотя власти объясняют разочаровывающий результат высокой базой января прошлого года.
Замедление и "захват" мира: как меняется экономика Китая и почему это важно России
По мнению аналитика Freedom Finance Global Владимира Чернова, экономический кризис в Китае может привести к падению внутреннего потребительского спроса и снижению экспорта товаров и сырья из России — в первую очередь нефти и природного газа. Интерфакс: Спад в сфере жилищного строительства в Китае продолжится в 2024 году, полагают эксперты 10 ведущих мировых инвестбанков, включая Goldman Sachs, Morgan Stanley и UBS Group. В первом квартале 2024 года промышленное производство в Китае выросло на 6,1% в годовом сопоставлении.
В Поднебесной не все спокойно: начнется ли мировой кризис с Китая
Авторский телеграм канал с аналитикой и инвестиционными идеями: (остальные ссылки уже не работают)Хотите инвестировать вместе. Большинство аналитиков ожидают наступления экономического кризиса уже в первой половине 2024 года. В начале января 2024 года произойдут очень важные для Китая и всего мира выборы президента на Тайване. Китайские кредиторы снижают маржу из-за кризиса в секторе недвижимости. подчеркнул глава МИД. Двигателями будущего экономического роста в Китае станут новые источники энергии и высокотехнологичное производство, а научно-технические инновации станут главным приоритетом экономической деятельности Китая в 2024 году.
В Китае серьезный экономический кризис: что происходит и почему
Внедрение налоговых новаций после кризиса 2008 года по борьбе с офшорами обернулось десятилетием болтовни политиков и не дало значимых результатов. Авторский телеграм канал с аналитикой и инвестиционными идеями: (остальные ссылки уже не работают)Хотите инвестировать вместе. Трения двух держав обострились также в Южно-Китайском море, на которое Китай претендует почти полностью, вступая в конфликт с Филиппинами, пишет FT. Двигателями будущего экономического роста в Китае станут новые источники энергии и высокотехнологичное производство, а научно-технические инновации станут главным приоритетом экономической деятельности Китая в 2024 году. Китайский кризис недвижимости может стать прологом к более глубокому, тяжелому и затяжному кризису — «потерянному китайскому десятилетию», что скажется на всей мировой экономике.