Цены на топливо в России снижаются. Об этом сообщил вице-премьер Александр Новак в ходе заседания кабмина. Экономика - 10 сентября 2023 - Новости Якутска -
Прогноз цен на топливо в 2024 году
Всего топливо подешевело в 62 субъектах РФ. В Иркутской области цена на бензин марки АИ-92 стала 54,26 рубля, АИ-95 — 59,19 рубля, а дизельное топливо — 68,29 рубля. Ранее, после повышения цены на топливо, специалисты управления Федеральной антимонопольной службы по Иркутской области проверили экономическую обоснованность стоимости бензина и других составляющих, которые формируют конечную цену.
Это было необходимо для стабилизации цен внутреннего рынка. На сайте Правительства РФ сообщалось, что временный запрет на вывоз поможет насытить рынок топлива, что в свою очередь позволит снизить цены для потребителей.
Крупные же компании пока в состоянии субсидировать собственные сети АЗС. Эксперт Финуниверситета назвал два возможных способа решить проблему, но оба имеют издержки. Первый — развитие конкуренции, формирование независимой переработки и неповышение налогов для отрасли. Второй — жесткое регулирование цен. В первом случае уменьшатся поступления в бюджет, во втором может усугубиться дефицит или начнется экономия на безопасности.
Ранее представители топливного бизнеса утверждали, что российские регионы жалуются на дефицит топлива. На АЗС нет бензина, а аграрные регионы страдают от нехватки и подорожания дизельного топлива.
Как пояснил Баженов, связана такая ситуация с образовавшимся профицитом: экспорт сейчас затруднен, а в ряде случаев просто невозможен. Поэтому производимые в стране объемы нефтепродуктов пошли на внутренний рынок. Такая ситуация запустила рыночные механизмы. Как пояснил эксперт, сегодня внутренний топливный рынок России является конкурентным, а это значит, что «компании, торгующие топливом, снизили цены, чтобы увеличить объем продаж».
Такие факторы приводят к тому, что значимость внутреннего потребителя для российских нефтеперерабатывающих компаний стала расти.
В России рухнули биржевые цены на топливо, но на АЗС это отразится нескоро
Поделиться Портал «АвтоВзгляд» Фото avtovzglyad. Более того, даже на многих столичных АЗС тяжелое топливо периодически пропадает. Причем конца дефициту-подорожанию топлива что-то не видно, даже несмотря на такую кардинальную меру, предпринятую правительством, как случившийся в конце сентября запрет на экспорт нефтепродуктов. Пока, правда, не тотальный — за границы нашей родины и бензин, и солярка еще какое-то время будут уходить практически в прежних объемах по ранее заключенным контрактам.
Так, на газпромовских заправках его стоимость увеличилась с 56,5 до 57,5 руб. Еще печальнее выглядят ценники других компаний: «Эктойл» — 59,40 руб. В первом полугодии текущего года рост был небольшим, но затем темпы выросли. Но затем цена стала падать и к середине апреля достигла минимума в 55,91 руб. На этом уровне она держалась два месяца, а с середины июня, когда начался сбор первого урожая, стала расти, добравшись до величин, указанных выше. Что дальше? В сентябре эксперты не ожидают снижения цен на топливо, возможна лишь определенная стабилизация цен на бензин за счет снижения сезонного спроса. К тому же с 1 сентября вдвое сокращаются так называемые демпферные выплаты из бюджета российским НПЗ, что приведет к падению их доходов и может повлечь рост оптовой цены. К тому же слабый рубль стимулирует производителей увеличивать экспортные поставки нефтепродуктов в ущерб внутреннему рынку, что также приведет к подорожанию топлива.
Здесь слово за правительством, которое должно предпринять ограничительные меры. К ним, в частности, относятся: лицензирование экспорта топлива, запрет экспорта для непроизводителей, увеличение объемов обязательной продажи топлива на бирже и другие.
Использующим роботов компаниям могут запретить закупать бензин на торгах ФАС и СПбМТС также должны усилить контроль за деятельностью недобросовестных участников биржевых торгов, использующих торговых ботов. Внимание регулирующих ведомств на резкий рост использования недобросовестных практик так называемых роботов при покупках нефтепродуктов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже обратили внимание сами участники топливного рынка. Использующим роботов компаниям могут запретить закупать бензин на торгах РИА Новости. Илья Питалев По их словам, на фоне высокого биржевого спроса на нефтепродукты усилилась деятельность алгоритмических систем закупа, позволяющих рассчитывать, формировать и выставлять заявки в биржевые стаканы значительно быстрее, чем при работе вручную. По словам Аркуши, подобные действия фактически закрывают возможность купить нефтепродукты на бирже добросовестным покупателям, в результате они вынуждены по завершению торгов на СПбМТСБ приобретать топливо у перекупщиков. По факту роботы скупают все выставляемые лоты, не давая возможности добросовестным покупателям приобрести товар. И буквально сразу по окончанию торгов компании, использующие роботов, предлагают купить у них нефтепродукты с премией к биржевой цене, говорится в письме. В качестве примера они описывают ситуацию, когда сеть независимых АЗС, обеспечивающая топливом в том числе медицинские, правоохранительные и другие экстренные службы, с 12 по 24 января не смогла приобрести на бирже бензины на некоторых базисах Центральной России. Старший вице-президент СПбМТСБ Антон Карпов со своей стороны в беседе с "Интерфаксом" обратил внимание на то, что биржа следит за торговым поведением участников торгов. И, по его словам, критерии недобросовестных торговых практик дорабатываются с учетом проводимого анализа. Тема пресечения "серого" экспорта нефтепродуктов вновь актуальна Вместе с тем власти России вернулись к теме пресечения "серого" экспорта нефтепродуктов, в том числе через ЕАЭС.
Причем ориентированные в основном на еврорынок. Не случайно российским производителям более чем выгодно, особенно при ослаблении рубля, хотя бы окольными путями продолжать экспорт дизеля в ЕС. Бюджет недосчитывается до 50 млрд рублей. К тому же есть опасность потери части зарубежных рынков — например, бразильского. Год назад — ноль. Затянем с отменой запрета — бразильцы вернут поставки из США. Правда, в ситуацию с нашими углеводородами неожиданно вмешались китайцы. Еще в июле в Пекине заподозрили возможность ограничения импорта дизеля из России, поставки которого они также увеличили в этом году. Поэтому Поднебесная в значительной мере нарастила закупки легкосернистой нефти марки ВСТО, из которой получаются лучшие сорта дизельного топлива. То есть котировки этого «коктейля» сравнялись с эталонным Brent. Между прочим, экспорт ВСТО достигает трети экспортного баланса. При этом дорожает и наша экспортная марка Urals. Так что смерть дисконта не за горами. Такой расклад цен на внешних углеводородных рынках, конечно, нам выгоден. Однако может обостриться внутренняя рыночная ситуация. Нефтяники предупреждают, что вскоре нефтепродуктовые хранилища будут переполнены лишним дизтопливом, и тогда придется сокращать производство на НПЗ. Возобновить его будет непросто. В результате российский рынок моторного топлива, замкнув круг, вернется к летнему дефициту, а значит — к новому рывку цен как оптовых, так и розничных. Таким образом, ценовая ситуация даже в случае продолжения удешевления автомобильного топлива остается неустойчивой, и риски нового витка роста цен никуда не делись. Выход — срочно, не позднее 1 ноября, заменять всеобщий запрет экспорта на более гибкие меры регулирования рынка.
В России рухнули биржевые цены на топливо, но на АЗС это отразится нескоро
Министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев был недоволен неэффективными мерами, которыми Минэнерго пыталось остановить ценовой вал. Патрушев стал публично выступать за экспортное эмбарго. Лоббистские возможности главы Минсельхоза переоценить трудно. Первого заместителя министра энергетики Павла Сорокина, которого пригласили на парламентский час, председатель Госдумы Вячеслав Володин обвинил в бездействии и пояснил, что увеличение топливных цен неизбежно ведет к росту стоимости продовольствия. На Сорокина было больно смотреть. Наблюдатели поняли, что дело стремительно идет к объявлению самых жестких мер принуждения к снижению цен. Сразу отреагировали биржевые игроки. Котировки поползли вниз еще накануне введения экспортного запрета. Естественно, затем они перешли к падению. Уже в конце первого «запретного» дня правительство решило подвести первые итоги. Вечером 22 сентября вице-премьер Александр Новак провел совещание с представителями нефтяных компаний по ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов.
Было зафиксировано снижение цен на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже с начала прошедшей недели на все основные виды нефтепродуктов. При этом нефтяники заверили, что дефицита топлива в оптовом и розничном сегментах не отмечено. Запасы на НПЗ, нефтебазах и в резервуарах «Транснефти» вполне достаточны. Товарные остатки дизельного топлива на заводах, нефтебазах и в системе «Транснефти» составили 2,95 млн т. Заодно подешевели и другие нефтепродукты. Впрочем, смягчения ценников непосредственно на АЗС замечено не было. Зато с мест появляется информация об отсутствии топлива на АЗС в ряде регионов. Но известно, что между оптовыми котировками и розничными ценами существует заметный временной лаг. Так что, правительство может почивать на лаврах?
Заместитель председателя правительства Александр Новак предложил ограничить число экспортеров бензина. Это связано с тем, что цены на топливо АИ-92 и АИ-95 обновляют рекорды несколько недель подряд. Фото: zr. Именно вывоз топлива из страны порождает высокую стоимость бензина на внутреннем рынке.
На совещании «поддержали подготовленные Минэнерго и Минфином меры стабилизации внутреннего рынка топлива по введению заградительных пошлин для отдельных категорий экспортеров», — сообщила пресс-служба правительства. Это сохранит экспорт добросовестных производителей и «закроет возможности для серого экспорта». Экономика Кроме эффекта от ограничения экспорта розничные цены на топливо в России снижаются из-за давления регулирующих органов и правительства на топливные компании, считает ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков. Также снижению цен на нефтепродукты способствовала выплата нефтяникам рекордного в 2023 г. Демпфер компенсирует за счет бюджета производителям нефтепродуктов разницу между экспортными и внутренними ценами на топливо. По мнению Миронюка, правительство ставит задачу как можно быстрее снизить цены в опте, мелком опте и рознице. Это может стать условием отмены ограничения на экспорт, считает Юшков. Также перед отменой запрета на вывоз топлива правительство и нефтекомпании должны договориться о повышении коэффициента в формуле расчета демпфера. С 1 сентября в эту формулу был введен коэффициент 0,5, чтобы снизить отчисления из бюджета.
Так как отпускная цена на биржах фактически под 70 рублей, вероятность, что она дальше будет расти, стопроцентная». Второй тезис топливных аналитиков — предпосылок для выхода в плюс и отката цен или хотя бы их стабилизации сейчас пока нет. Тем более с учетом снижения выплат по демпферу игроки рынка еще не отыграли свои риски. Цены будут расти и дальше, отмечает зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев: Дмитрий Гусев, зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер»: «Реализация топлива в минус — ситуация не новая. Наверное, мы просто по истечении 2020-2022 годов, когда были низкие цены на бирже, вдруг решили вспомнить о том, что реализация топлива через заправочные станции — это какой-то прибыльный бизнес. В стране сложилась достаточно сложная система формирования цен на нефтепродукты: с 2018 года розничные цены таргетируются по уровню инфляции, а оптовые цены находятся в свободном биржевом взаимодействии. С учетом нашей фискальной системы, нашей налоговой системы существует привязка к экспортным ценам. Соответственно, любая нефтяная компания так или иначе ориентируется на разную доходность поставок на внутренний рынок и на экспорт. Это чуть-чуть смягчал демпфер, но, к сожалению, последние, наверное, полтора месяца с учетом резкого изменения курса рубля и роста привлекательности экспортных поставок биржевые цены побили несколько новых рекордов». Путей — два, говорит эксперт: либо выходить на биржевую торговлю полностью и привязываться к биржевым ценам, а значит, заставлять топливо резко дорожать, либо переходить к государственному таргетированию, когда раз в неделю Минэнерго будет сообщать, что оптовая и розничная цены — теперь такие.
Почему в России подорожал бензин и стоит ли ждать снижения цен на автозаправках
Бензин дорожает и исчезает: что происходит с ценами и дефицитом топлива в России. Однако, нужно отметить, что рост цен на топливо в России никогда не коррелировал со стоимостью нефти на биржах. Главная» Новости» В России подешевел бензин. до 55,25 рубля за литр, говорится в материалах Росстата. Цены на бензин в России бьют рекорды. Экономика - 23 сентября 2023 - Новости Омска -
Бензин становится дороже золота: на АЗС сегодня резко подорожало топливо
— В России растут цены на бензин. Однако, нужно отметить, что рост цен на топливо в России никогда не коррелировал со стоимостью нефти на биржах. Экономика - 10 сентября 2023 - Новости Якутска - Как указывается Росстат, в ноябре относительно октября бензин подешевел на 0,7%, а дизтопливо напротив увеличилось в цене на 0,3%. В России приняли закон, срезающий выплаты по топливному демпферу и повышающий акцизы на бензин и дизель. Экономика - 10 сентября 2023 - Новости Якутска -
Что происходит с ценами на бензин в России в 2024 году?
Экономика - 10 сентября 2023 - Новости Ханты-Мансийска - Экономика - 10 сентября 2023 - Новости Волгограда - В России ощутимо упало производство бензинов: за последнюю отчетную неделю оно оказалось на 14,2% ниже, чем год назад. до 55,25 рубля за литр, говорится в материалах Росстата. Четыре дня подряд бензин, дизельное топливо и мазут дешевеют на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже России.
Бензин становится дороже золота: на АЗС сегодня резко подорожало топливо
Такие факторы приводят к тому, что значимость внутреннего потребителя для российских нефтеперерабатывающих компаний стала расти. При этом Баженов уверен, что она продолжит расти и в будущем. Центр прибыли, скорее всего, будет смещаться с добычи на более глубокие производственные звенья цепочки. То есть розница в какой-то не столь отдаленной перспективе станет весьма прибыльной. Соответственно, нефтяные компании будут уделять ей большее внимание», — добавил эксперт.
Фото: pixabay. Такое мнение высказал эксперт топливного рынка Олег Ашихмин. Он отметил, что оптовые цены на топливо в стране снизились из-за профицита этой продукции на внутреннем рынке.
По его словам, избыточное предложение возникло из-за трудностей, с которыми сталкиваются экспортеры.
Впрочем, в разных областях складываются разные ситуации. Рост цен на бензин наблюдался в девяти регионах. Сильнее всего они подросли в Ямало-Ненецком автономном округе — на 3,5 процента.
Падение цен затронуло семь регионов. Больше всего цены на бензин снизились в Ханты-Мансийском автономном округе — на 0,3 процента. С приходом весны стоимость топлива начала расти», — говорит финансовый эксперт Антон Кравцов. Стоимость бензина остается стабильной По словам эксперта Кравцова, несмотря на то, что с начала года производство бензина выросло на пять процентов, а экспорт увеличился на сорок процентов, стоимость бензина остается стабильной и не снижается.
Это связано с демпферным механизмом, который регулирует государство для смягчения колебаний цен на бензин и дизельное топливо. Они если и растут, то в пределах инфляции.
Похоже, вы используете устаревший браузер, для корректной работы скачайте свежую версию 18 октября 2023, 16:02 Бензин в РФ за неделю в среднем подешевел на 16 копеек По данным Росстата, дизель подешевел на 22 копейки МОСКВА, 18 октября. Средние потребительские цены на бензин в России с 9 по 16 октября 2023 года снизились на 16 копеек - до 55,25 рубля за литр, говорится в материалах Росстата. По данным статистики, средние цены на бензин марки Аи-92 снизились на 19 копеек и составили 50,93 рубля за литр.
Почему растут цены на бензин
В сентябре 2023 года в России ввели временные ограничения на экспорт автомобильного бензина и дизельного топлива. Это было необходимо для стабилизации цен внутреннего рынка. На сайте Правительства РФ сообщалось, что временный запрет на вывоз поможет насытить рынок топлива, что в свою очередь позволит снизить цены для потребителей.
Об этом сообщил вице-премьер Александр Новак в ходе заседания кабмина. Он отметил, что на ситуацию повлияло временное ограничение на экспорт бензина и дизеля, которое ввело правительство для стабилизации внутреннего рынка. Снижение зафиксировано в 81 субъекте Российской Федерации», — сказал чиновник.
С начала 2023 года правительство установило дополнительную пошлину в 20 тыс. Запретительные меры снимали постепенно — 17 ноября был отменен запрет на экспорт бензина, 22 ноября — на вывоз летнего дизтоплива. Эмбарго на экспорт из РФ зимнего дизельного топлива продолжает действовать. ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Правительство сняло временный запрет на экспорт бензина из России в связи с насыщением внутреннего рынка Минэнерго РФ также предложило отказаться от заградительной пошлины для ряда нефтепродуктов и продуктов нефтехимии при соблюдении определенных условий, а также разрешить не платить повышенную пошлину для компаний, перерабатывающих до 0,5 млн т, а не 1 млн т в год.
Для отделения "производителей" от "непроизводителей" действует ряд критериев, в частности, компания должна иметь свидетельство о регистрации лица, совершающего операции по переработке нефтяного сырья, в соответствии с которым в 2022 году была осуществлена переработка более 1 млн тонн нефтяного сырья. Теперь Минэнерго предлагает снизить этот порог до 0,5 млн т. Рост цен на бензин в оптовом сегменте не угрожает ценам на АЗС Тем временем биржевые цены на бензин продолжают активный рост. На минувшей неделе, как свидетельствовали данные Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, стоимость Аи-95 уже превысила 50 тыс. По его словам, среднесуточный объем реализации бензина на бирже составляет более 53 тыс. Вице-премьер РФ Александр Новак со своей стороны также отметил, что наблюдающийся рост цен на бензин в оптовом сегменте не угрожает ценам на АЗС. Наталья Селиверстова Росстат на минувшей неделе констатировал стабильность цены на бензин и дизельное топливо.
С начала 2023 года правительство установило дополнительную пошлину в 20 тыс. Запретительные меры снимали постепенно — 17 ноября был отменен запрет на экспорт бензина, 22 ноября — на вывоз летнего дизтоплива. Эмбарго на экспорт из РФ зимнего дизельного топлива продолжает действовать. ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Правительство сняло временный запрет на экспорт бензина из России в связи с насыщением внутреннего рынка Минэнерго РФ также предложило отказаться от заградительной пошлины для ряда нефтепродуктов и продуктов нефтехимии при соблюдении определенных условий, а также разрешить не платить повышенную пошлину для компаний, перерабатывающих до 0,5 млн т, а не 1 млн т в год. Для отделения "производителей" от "непроизводителей" действует ряд критериев, в частности, компания должна иметь свидетельство о регистрации лица, совершающего операции по переработке нефтяного сырья, в соответствии с которым в 2022 году была осуществлена переработка более 1 млн тонн нефтяного сырья. Теперь Минэнерго предлагает снизить этот порог до 0,5 млн т. Рост цен на бензин в оптовом сегменте не угрожает ценам на АЗС Тем временем биржевые цены на бензин продолжают активный рост. На минувшей неделе, как свидетельствовали данные Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, стоимость Аи-95 уже превысила 50 тыс. По его словам, среднесуточный объем реализации бензина на бирже составляет более 53 тыс. Вице-премьер РФ Александр Новак со своей стороны также отметил, что наблюдающийся рост цен на бензин в оптовом сегменте не угрожает ценам на АЗС. Наталья Селиверстова Росстат на минувшей неделе констатировал стабильность цены на бензин и дизельное топливо.
Главные новости
- Из чего складывается цена топлива
- Что будет с ценами на топливо после повреждения НПЗ в 2024 году | BanksToday
- Оптовые цены на бензин в России упали на 14-15 процентов — 11.12.2023 — В России на РЕН ТВ
- Почему растут цены на бензин и когда они упрутся в потолок - Толк 28.07.2023