Новейший паром за два месяца работы на линии Сахалин – материк перевез 2272 пассажира, 1279 грузовых и 430 легковых автомобилей. Уточняется, что с 15:30 (7:30 мск) 6 ноября паромная переправа Холмск — Ванино была закрыта в связи с ухудшением метеоусловий в Татарском проливе, движение паромов будет возобновлено после улучшения погодных условий. Фотографии из репортажа РИА Новости 01.09.2023: Паром "Александр Деев" на Сахалине | Больше фото в банке визуального контента медиагруппы «Россия сегодня». Холмск закрыли из-за непогоды Движение паромов ограничат до 21 февраля.
В Хабаровском крае временно закрыли переправу Ванино — Холмск
Новое судно вместительнее и маневреннее своих предшественников, а пассажиры отмечают более комфортные условия в каютах. Новейший паром за два месяца работы на линии Сахалин — материк перевез 2272 пассажира, 1279 грузовых и 430 легковых автомобилей. Отслеживая результаты работы парома в динамике, можно сказать, что его выход на линию сказывается положительно на сроках доставки грузов в островной регион, — прокомментировал исполняющий обязанности министра транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев. Для Сахалинской области переправа Холмск — Ванино имеет стратегическую и социальную значимость, ежегодно через нее проходит более 1 млн тонн социально-значимых, строительных, нефтеналивных и других грузов.
Паром "Сахалин-8" возвращается на линию "Ванино - Холмск" после планового ремонта 15. Судно получило все необходимые документы, теперь оно готовится к выходу в рейс с морского порта Холмск, сообщает ИА SakhalinMedia со ссылкой на пресс-службу министерства строительства и дорожного хозяйства Сахалинской области. В первый рейс паром выйдет 15 сентября в 22.
В ближайшее время судно приступит к работе на линии "Ванино — Холмск", где заменит советские паромы типа "Сахалин". В 2024 году к нему присоединится второе судно этого проекта — "Василий Ощепков". Грузопассажирский паром "Александр Деев".
Через паромную переправу Ванино-Холмск ежегодно проходит более 1 млн тонн грузов. Это продовольствие, строительные материалы, хозяйственные товары, нефтепродукты и другие социально значимые грузы. Поэтому обновление флота станет гарантом стабильности поставок всего необходимого для островного региона, - отметил Валерий Лимаренко. Повышенный ледовый класс позволит «Александру Дееву» работать на линии круглогодично. Сейчас отмечаются задержки из-за того, что на линии остался один грузовой паром «Сахалин 10».
Новый паром уже направляется на работу на линии «Ванино-Холмск»
В этой связи, настоятельно рекомендуем прибывать в порт Ванино исключительно в этой дате. В случае прибытия ранее согласованной даты все расходы и издержки, возникшие в связи с ранним сроком прибытия и простоем автотранспортных средств, лежат исключительно на Клиенте. Надеемся на Ваше понимание.
Об установлении льготных тарифов по оплате провозных платежей за перевозку автомобильного транспорта отдельным категориям граждан открыть документ. В этой связи, настоятельно рекомендуем прибывать в порт Ванино исключительно в этой дате. В случае прибытия ранее согласованной даты все расходы и издержки, возникшие в связи с ранним сроком прибытия и простоем автотранспортных средств, лежат исключительно на Клиенте.
Для вывода парома в акваторию Амура на заводе соорудили специальный судоподъёмный понтон, чтобы облегчить всплытие корпуса. Режим работы на объекте — практически круглосуточный. Над заказом трудятся более 300 человек. Это новый уровень комфорта и безопасности для пассажиров. Важно, что дополнительные суда повысят надежность транспортного сообщения между Сахалином и материковой частью России», — отметил исполняющий обязанности министра транспорта и дорожного хозяйства области Эдуард Ри.
В этой связи, настоятельно рекомендуем прибывать в порт Ванино исключительно в этой дате. В случае прибытия ранее согласованной даты все расходы и издержки, возникшие в связи с ранним сроком прибытия и простоем автотранспортных средств, лежат исключительно на Клиенте. Надеемся на Ваше понимание.
Новый грузопассажирский паром «Александр Деев» повредил рулевое устройство
Переправа Ванино — Холмск, соединяющая остров Сахалин с материком, функционирует с 1973 года. Ежегодно через нее проходит более 1 млн тонн социально значимых, строительных, нефтеналивных и других грузов.
При этом эти требования были рассчитаны на модернизацию причалов, которая к настоящему моменту не проведена", - сказал источник. Согласно материалам, имеющимся в распоряжении РИА Новости, по результатам освидетельствования причала Холмск был выявлен серьезный износ инфраструктуры, аналогичные выводы сделаны и по Ванино. Второй источник, знакомый с ходом строительства парома, отметил, что при проектировании судна была запрошена документация на береговые сооружения у "Росморпорта". Замечаний от Сахалинского филиала несоответствии кормовой части судна береговым сооружениям и невозможности его эксплуатации не поступало, отметил собеседник.
Фото: ПАО "ОСК" Повышенная ледопроходимость обеспечивает способность парома сохранять скорость не менее 3 узлов в ровном сплошном льду толщиной 1 метр и 6-8 узлов во льду толщиной до 0,8 метров. Паром носит имя легендарного директора Амурского судостроительного завода Александра Тимофеевича Деева 1918—1992 , при котором предприятие освоило выпуск атомных подводных лодок для Тихоокеанского флота.
На Сахалине начали рассматривать иск к бывшему оператору "Сахалин — 1" 24 ноября 2022, 09:26 Циклон пришел в Хабаровский край с 29 ноября. Дул сильный ветер, шел снег, на дорогах образовывался накат, гололед. Осадки прекратились на большей части территории региона 1 декабря. Переправу Ванино-Холмск закрыли из-за непогоды во вторник.
"Титаник" начался": На Сахалине паром с пассажирами на борту дал течь
Уточняется, что с 15:30 (7:30 мск) 6 ноября паромная переправа Холмск — Ванино была закрыта в связи с ухудшением метеоусловий в Татарском проливе, движение паромов будет возобновлено после улучшения погодных условий. Главные новости Сахалина и Сахалинской области на сегодня. Паром на морской линии между Сахалином и материком получил повреждения, столкнувшись со льдиной. Ванино (Сахалин - материк) продолжает работу, несмотря на задержку с буксировкой "Александра Деева". Три парома типа "Сахалин" все еще курсируют по линии, обеспечивая грузопассажирское сообщение. Поворотным моментом в развитии перевозок между островом Сахалин и материком стало открытие в 1973 году железнодорожной морской паромной переправы «Ванино – Холмск».
Паромную переправу Ванино - Холмск закрыли до 2 декабря
500 метров в Ванине и 50 - в Холмске. Паром Ванино-Холмск (Россия, Холмск) фото. Вот на таком гиганте мы отправились из порта Ванина в порт города Холмск. Сахалин. Первый неофициальный сайт Ванино: Новости, события, самые горячие и обсуждаемые сюжеты из жизни поселка Ванино и Ванинского района. читайте и обсуждайте последние новости вместе с нами.
ГТЛК передала в лизинг паром «Александр Деев»
На переправе остался один паром «Сахалин -10» Фото: ИА «Хабаровский край сегодня» Пассажирские перевозки на паромной переправе Ванино – Холмск временно приостановлены. Уточняется, что с 15:30 (7:30 мск) 6 ноября паромная переправа Холмск — Ванино была закрыта в связи с ухудшением метеоусловий в Татарском проливе, движение паромов будет возобновлено после улучшения погодных условий. Переправа Ванино — Холмск, соединяющая остров Сахалин с материком, функционирует с 1973 года. Ежегодно через нее проходит более 1 млн тонн социально значимых, строительных, нефтеналивных и других грузов. Отраслевые новости > Мосты, тоннели, дороги, метро > В 2023 году в Хабаровском крае в нормативное состояние приведут 22 км на участке Лидога – Ванино федеральной трассы А-376. Минтранс РФ разработал изменения в постановление правительства РФ, согласно которым срок сдачи одного из двух паромов для переправы Ванино (Хабаровский край) — Холмск (Сахалинская область) будет перенесен на 2023 год, следует из проекта постановления.
Крупнейшая в ДФО морская паромная переправа дождалась реконструкции
Отслеживая результаты работы парома в динамике, можно сказать, что его выход на линию сказывается положительно на сроках доставки грузов в островной регион, — прокомментировал исполняющий обязанности министра транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев. Для Сахалинской области переправа Холмск — Ванино имеет стратегическую и социальную значимость, ежегодно через нее проходит более 1 млн тонн социально-значимых, строительных, нефтеналивных и других грузов. Впечатляют размеры парома. Внутри особенно порадовали комфортные каюты, и зона интернет-кафе, — рассказал житель Холмска Дмитрий Мельник.
Сейчас продолжается строительство второго парома — «Василий Ощепков». Завершить работы планируется в следующем году. Через паромную переправу Ванино-Холмск ежегодно проходит более 1 млн тонн грузов. Это продовольствие, строительные материалы, хозяйственные товары, нефтепродукты и другие социально значимые грузы. Поэтому обновление флота станет гарантом стабильности поставок всего необходимого для островного региона, - отметил Валерий Лимаренко.
В ледовую ловушку попался паром «Сахалин 9», следовавший из Ванино в Холмск. Выручать паром пришлось команде ледокола «Капитан Хлебников». Порт приписки ледокола — Владивосток. Сюжет По данным портала korabel.
Сейчас отмечаются задержки из-за того, что на линии остался один грузовой паром «Сахалин 10». Однако долгожданное прибытие «Александра Деева» поможет разгрузить линию и стабилизировать ситуацию, - рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Валерий Спиченко. Судно предназначено для перевозки до 32 железнодорожных вагонов 77 т или 27 автосоставов 55 т на главной палубе, 12 автосоставов на нижней палубе и до 9 легковых автомобилей 1,5т. На теплоходе имеются места для размещения и перевозки 200 человек пассажиров 112 каютных мест и 88 сидячих мест в салоне. Паром способен выполнять рейсы в сложных погодных условиях, двигаться во льдах толщиной до метра.
Новый паром «Александр Деев» вышел на линию Ванино – Холмск
Выход на линию "Александра Деева" — еще один шаг к повышению транспортной доступности Сахалина и Курил, — отметил губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко. Для Сахалинской области переправа "Холмск — Ванино" имеет стратегическую и социальную значимость. Паромные перевозки — самый доступный способ пассажирского сообщения, при этом сейчас на переправе задействованы изношенные и морально устаревшие суда, которым уже больше 30 лет. Для ГТЛК как для института развития — это социальный проект с минимальной маржинальностью, мы рады содействовать регионам страны в реализации их планов по обновлению транспорта, предлагая в лизинг на комфортных условиях современную отечественную технику, — прокомментировал генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих. Долгожданный выход на линию "Александра Деева" ожидается уже в ближайшее время.
Для работы на этой стройке освободили из лагерей 8 000 заключенных, а всего на трех участках работало около 27 000 человек. Остальные были вольнонаемными и военнослужащими железнодорожных войск Строительство 6 МПС.
После смерти Сталина строительство практически сразу свернули. Больше за историю СССР к идее тоннеля не возвращались. Можно предположить, что идея строительства тоннеля была не продуманной и инициированной Вождем народов. В те годы объективно экономически Сахалину был не нужен тоннель. Да, регулярная связь острова с Большой землей, в том числе связь по железной дороге, без перевалки грузов в портах, была жизненно необходима для острова. Но её объем явно не соответствовал затратам и усилиям, которая должна была приложить страна, чтобы построить такой тоннельный переход через Татарский пролив.
Подтверждением этой мысли является цитата из постановления Совета Министров СССР «Об изменении строительной программы 1953 года» — это строительство «не вызывается неотложными нуждами народного хозяйства». На территории Хабаровского края построили 120 км железнодорожного пути, начали работы по созданию инфраструктуры паромной переправы, в проливе насыпан искусственный остров диаметром 90 метров и прорыт ствол шахты 1,6 км. С самого начала, наряду со строительством тоннеля началось подготовка к созданию инфраструктуры для морской железнодорожной переправы. В 1953 году, когда строительство тоннеля остановили, прекратилась работа и по переправе. Но экономическое развитие страны подтолкнуло возвратиться к этой идее. Порты для переправы выбрали Ванино на материке и Холмск на Сахалине.
В качестве прототипа парома взяли морской пассажирско-железнодорожный паром типа «Советский Азербайджан» проекта 721. Новые паромы типа «Сахалин» проекта 1809 концептуально повторяли предшественников, хотя и обладали рядом нововведений — особенности навигации в Каспийском море и Татарском проливе существенно отличаются. Так паромы проекта 1809 имеют ледовый класс. Всего на судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде с 1973 по 1992 год была построена серия из 10 паромов от «Сахалина-1» до «Сахалина — 10».
Как сообщает областной минтранс, судно вышло на линию Ванино — Холмск 2 сентября. Он стало четвертым и самым новым паромом, который связывает островную территорию с материком, однако пока оно перевозит только автотранспорт и сопровождающих его людей. В первый рабочий рейс, из порта Холмск в порт Ванино, «Александр Деев» отправился 2 сентября. На борту было 32 грузовых автомобиля грузоподъемностью от 10 до 25 тонн и 14 легковых. Всего за выходные паром перевез 92 автотранспортных средства и порядка 100 пассажиров-сопровождающих. Однако уже в понедельник, 4 сентября, погрузо-разгрузочные работы в порту Холмск были приостановлены из-за неблагоприятных погодных условий.
В те годы практически все крупнейшие, как сегодня говорят, инфраструктурные проекты, строились силами заключенных печально известного ГУЛАГа. По сути, проект включал три независимые стройки. Технические условия на проектирование железнодорожных подходов на материке и острове и на строительство туннеля были утверждены 6 сентября 1950 года. Тоннель должен был проходить от мыса Лазарева на материке до мыса Погиби на острове. Как водилось в сталинские годы, для ускорения сроков строительства, было решено строить трассу по упрощенной временной схеме. В частности, например, разрешили использовать непропитанные шпалы. Детальных изысканий на трассе тоннеля не проводилось. Участок на Сахалине назвали «Строительство 506», на материке — «Строительство 507». На Сахалине нужно было построить ветку в 327 км от станции Победино до мыса Погиби. Длина самого тоннеля была около 10 км — проектанты выбрали самый узкий участок пролива. На материке планировалась железнодорожная ветка до магистрали Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань. Параллельно велись работы и над строительством морской железнодорожной переправы. Стройку должны были закончить в 1953 году, а пуск тоннеля запланировали на 1955 год. Проектный грузооборот нового тоннельного перехода, по расчетам, должен был составить 4 миллиона тонн в год. Будущее Летом этого года должно быть принято окончательное решение о варианте транспортного сообщения с Сахалином МВД применило необычный прием. На строительствах 506 и 507 ГУЛАГ направлял освобожденных из других лагерей и заключенных до завершения их срока. Они получали досрочное освобождение взамен на согласие поехать на строительство тоннеля. Для работы на этой стройке освободили из лагерей 8 000 заключенных, а всего на трех участках работало около 27 000 человек.
Или воспользуйтесь аккаунтом
- Курсы валюты:
- из Липецка на Сахалин и обратно. Часть 10 — про паромную переправу на Сахалин
- Паром "Александр Деев" оказался несовместим с причалами Ванино и Холмск | Новости 7 декабря 2023 г.
- На Сахалине закрыли паромную переправу Холмск — Ванино в связи с непогодой
- Документы и правила