Участниками cодружества стали страны социалистической Европы: Cоветский союз, Румыния, Болгария, Польша, Чехословакия и Венгрия. Так, страны социалистического лагеря внутри СЭВ удовлетворяли свои потребности в нефти и нефтепродуктах, зерне, черных и цветных металлах за счет поставок из СССР. В США сейчас по всей стране идут демонстрации студентов против американской помощи Израилю.
«СЭВ : исторический опыт альтернативного глобального мироустройства (1949–1979)»
Москва: Знание, 1983. СЭВ стал одним из ее значительных факторов. день образования СЭВ, Совета экономической взаимопомощи стран социализма, созданного в 1949 году. Кризис взаимного экономического сотрудничества стран СЭВ продолжал углубляться. Предполагается, что участниками новой организации станут все страны, входившие в СЭВ, за исключением бывшей ГДР.
«Россия — страна возможностей» —
Позже оно составило основу разливного "Жигулевского". И все благодаря переводному рублю, общей валюте стран социализма. Большинство этих марок умерли вместе с СЭВ, а его штаб-квартиру в Москве - "открытую книжку" на Новом Арбате - заняла столичная мэрия. Но некоторые социалистические бренды благополучно пережили эпоху перемен. Первый в этом ряду - венгерский автобус "Икарус" - еще живая легенда СЭВ. После упразднения СЭВ и разделения фирмы на две - венгерский "Икарус" и турецко-венгеро-американскую корпорацию "Ikarus Special Factory Ltd", мало что изменилось. Правда, есть одно "но". Для бывших партнеров по соцлагерю "Икарус" делал продукцию по старым лекалам и менее экологичную, а для США, Кувейта, Катара, Китая и Гонконга - круче и безопаснее, но не такую востребованную как в "золотые годы" СЭВ. Что постепенно вытеснило легендарный автобус сначала с рынка России и СНГ, а затем и мирового.
Но осталась "гармошка" имени "Икаруса". В рамках СЭВ российские конструкторы усовершенствовали "Икарус", таким образом, что он стал вместимее за счет пристегиваемой "гармошки". За эту идею бренду "Икарус" дали Серебряный кубок принца Монако и Серебряный кубок французской ассоциации автобусов.
Этот аналог ВТО был упразднен вместе с социализмом, но в отличие от нее дал миру уникальные бренды. Эти торговые марки в 70-80-е годы были вхожие в каждый дом. Даже больше: они составляли основу процветания. Позже оно составило основу разливного "Жигулевского". И все благодаря переводному рублю, общей валюте стран социализма. Большинство этих марок умерли вместе с СЭВ, а его штаб-квартиру в Москве - "открытую книжку" на Новом Арбате - заняла столичная мэрия.
Но некоторые социалистические бренды благополучно пережили эпоху перемен. Первый в этом ряду - венгерский автобус "Икарус" - еще живая легенда СЭВ. После упразднения СЭВ и разделения фирмы на две - венгерский "Икарус" и турецко-венгеро-американскую корпорацию "Ikarus Special Factory Ltd", мало что изменилось. Правда, есть одно "но". Для бывших партнеров по соцлагерю "Икарус" делал продукцию по старым лекалам и менее экологичную, а для США, Кувейта, Катара, Китая и Гонконга - круче и безопаснее, но не такую востребованную как в "золотые годы" СЭВ. Что постепенно вытеснило легендарный автобус сначала с рынка России и СНГ, а затем и мирового.
Подробности — в материале «Газеты. Ранее стало известно о кратном усилении разведки Запада у границ РФ и Белоруссии. Что думаешь? Подписывайтесь на «Газету.
После разделения на две части ФРГ и ГДР , в восточной части остались лишь крохи от былого могущества автомобильной промышленности. Чехословакия ничего, по факту, не лишилась. Заводы лишь пострадали в ходе войны. В остальных странах, автопромышленность, как класс, отсутствовала. После вхождения в соц. Та же Венгрия, не имела производства легковых автомобилей, но была крупнейшим производителем автобусов в Европе! Многие помнят Икарусы всех мастей. После войны, СССР активно помогал в восстановлении народного хозяйства в соц. Первые автомобили, произведенные в то время, представляли либо устаревшие модели, либо лицензионные советские. Если до войны Германия лидировала в Европе по производству автомобилей, то ее часть в виде ГДР представляла в сегменте легковых автомобилей довольно жалкое зрелище. И не по меркам мирового автопрома, а в сравнении с нашим, отечественным. Первым упомяну Trabant 601, автомобиль выпускавшийся до 1991 года. На его фоне, Запорожец просто шедевр инженерной мысли. Да, машина была переднеприводной, что довольно передовая идея в тот момент. На остатках былого производства компании Horch, выпускался автомобиль с двухтактным! Первый композит, так сказать... Тогда над Траби кличка такая не издевался только ленивый. А вот сейчас, в Германии существует множество клубов, где объединены владельцы этих смешных автомобильчиков. Более солидно смотрелся автомобиль Wartburg 353. Это тоже переднеприводный автомобиль, по размерам близкий к нашим Жигулям. Но более примитивный по конструкции мотора. Три цилиндра и все тот же двухтактный принцип работы. Машина постоянно модернизировалась и после 1985 года получила дисковые тормоза спереди и другие улучшения. Выпускался седан и универсал. Перед самым концом производства 1991 год , на машину даже ставили моторы от Volkswagen. Но в объединенной Германии такому анахронизму места не было.
Валентин Катасонов: СЭВ - уникальный опыт, который не раз еще пригодится
И все благодаря переводному рублю, общей валюте стран социализма. Большинство этих марок умерли вместе с СЭВ, а его штаб-квартиру в Москве - "открытую книжку" на Новом Арбате - заняла столичная мэрия. Но некоторые социалистические бренды благополучно пережили эпоху перемен. Первый в этом ряду - венгерский автобус "Икарус" - еще живая легенда СЭВ. После упразднения СЭВ и разделения фирмы на две - венгерский "Икарус" и турецко-венгеро-американскую корпорацию "Ikarus Special Factory Ltd", мало что изменилось. Правда, есть одно "но". Для бывших партнеров по соцлагерю "Икарус" делал продукцию по старым лекалам и менее экологичную, а для США, Кувейта, Катара, Китая и Гонконга - круче и безопаснее, но не такую востребованную как в "золотые годы" СЭВ. Что постепенно вытеснило легендарный автобус сначала с рынка России и СНГ, а затем и мирового.
Но осталась "гармошка" имени "Икаруса". В рамках СЭВ российские конструкторы усовершенствовали "Икарус", таким образом, что он стал вместимее за счет пристегиваемой "гармошки". За эту идею бренду "Икарус" дали Серебряный кубок принца Монако и Серебряный кубок французской ассоциации автобусов. Позже на автобусы с "гармошкой" перешел весь мир.
Очевидно, это угроза не только Китаю, но и России. Мы снова возвращаемся в реальность, существовавшую в Европе в 80-е годы, только теперь — в Азии. Что не мешает американцам и в Европу свои ракеты вернуть.
Кризис взаимного экономического сотрудничества стран СЭВ продолжал углубляться. В 1988 в рамках СЭВ была разработана и введена система сертификации СЕПРОРЕВ, которая отличалась от принятых международных систем тем, что кроме требований безопасности здравоохранения и экологии, большое значение предъявляла к качественным технико-экономическим параметрам продукции, которая поставлялась в страны-члены СЭВ. После смены режимов в восточноевропейских странах-членах СЭВ их новые правительства стали радикально пересматривать свои экономические и политические интересы, однако под влиянием левых сил членство в СЭВ сохранили все страны ОВД. Развитие в 90-е В 90-е основным направлением деятельности Совета Экономической Взаимопомощи было восстановление стран Восточной Европы после радикальных капиталистических реформ.
Достопримечательности: В городе Зеленоградске основные достопримечательности: Зеленоградский краеведческий музей вилла Макса Крелла , променад, Храм Преображения Господня бывшая кирха Св. Адальберта , водонапорная башня Зеленоградска и Музей кошек, музей «Домик ангелов», Музей черепов и скелетов, музей филинов и сов «ФилоСовия». В городе Гвардейске: Музей истории и культуры Гвардейского района, дом-музей Ловиса Коринта, Храм святого пророка Иоанна Предтечи бывшая городская кирха , башенные часы, замок Тапиау, исторический архитектурный ансамбль на площади Победы. В городе Калининграде: Храм Св. Александра Невского, Памятник Александру Невскому, Музей янтаря, комплекс вальных укреплений «Литовский вал», площадь Маршала Василевского, прогулочные зоны Нижнего пруда и Верхнего пруда, парк культуры и отдыха «Юность».
Самороспуск Совета экономической взаимопомощи (СЭВ)
Акционерное общество заявило, что его целью является «поощрять… и облегчать претворение в жизнь торговых соглашений, которые были заключены в связи с Международным экономическим совещанием в Москве, состоявшемся в 1952 году, и всякие подобные соглашения в будущем. Все доходы и собственность этого общества будут использоваться исключительно для достижения этих целей». Как свидетельствуют архивные материалы, у Сталина был грандиозный план создания нового мирового экономического порядка на всём пространстве планеты за исключением США и их ближайших союзников «коллективного Запада». Что-то наподобие трансконтинентального «общего рынка», ядром которого был бы СЭВ во главе с Советским Союзом. Следующие международные экономические совещания Сталин планировал проводить в других странах, используя площадки ООН. В конференции приняли участие делегации 20 стран. Все участники поддержали предложение Москвы создать режим свободной торговли в Азии и Тихоокеанском бассейне. Также была поддержана идея введения системы межгосударственных расчётов в национальных денежных единицах. По имеющимся данным, Сталину за два-три дня до его смерти успели подробно доложить о многообещающих результатах манильской встречи. В 1953 году под эгидой Москвы планировались проведение межгосударственных региональных форумов, аналогичных Манильскому, в Тегеране, Аддис-Абебе, Буэнос-Айресе. И даже в Хельсинки.
Однако эти встречи не состоялись. Помешала смерть Сталина 5 марта 1953 года. После этого никто в Кремле о сталинских инициативах не вспоминал. Чичкин в книге «Забытая идея без срока давности» писал: «После 1953-го власти СССР и большинства других стран СЭВа постепенно "отошли" от внешнеэкономической идеологии 1952 года, предпочитая почти исключительно двустороннее экономико-политическое сотрудничество с развивающимися странами, а в нём преобладали политико-идеологические факторы. Вдобавок СССР с середины 1960-х стал снабжать Запад дешевым энергетическим и промышленным сырьем, что фактически сдало в архив ту идею». Мне хотелось бы несколько подробнее остановиться на вопросе о дедолларизации внешнеэкономической сферы, который был одним из ключевых на Московском совещании 1952 года. Еще накануне этого совещания некоторые экономисты и политики стран, входивших в СЭВ, говорили, что альтернативой доллару и другим западным валютам во взаимной торговле стран-членов СЭВ может и должен стать советский рубль.
В 70-х годах началась разрядка напряженности, завершившаяся подписанием Соглашения по безопасности и сотрудничеству многими государствами в Хельсинки в 1975 году. За ним последовал распад СЭВ, установился просоветский режим во многих европейских странах.
Окончание холодной войны объявил президент США Д. Буш в 1991 году. Сформировался однополярный мир, в котором главенствующее место было у США. В результате распада СССР усилилась эмиграция на Запад граждан страны, которых привлекал капиталистический уклад жизни. США и страны капиталистического лагеря провозгласили полную победу над социализмом. Однако, события последующих лет показали, что противостояние не закончилось, а перешло в новую фазу. Холодная война 2. Тем не менее, учитывая цели и задачи противостояния, подобные конфронтации в будущем исключены не были. Более того, уже сегодня появился термин «холодная война 2.
Ниже предлагаем небольшой экскурс в историю ситуации. Вот одно видение будущего: в половине мира автомобили без водителя, построенные Baidu и связанные с беспроводным оборудованием 5G от Huawei, перевозят жителей, которые делают покупки в интернете с Alibaba и размещают свои записи на WeChat. При другом подходе и взгляде на ситуацию, в сегменте доминируют такие компании, как Amazon, Google, Facebook, Tesla и Ericsson. С одной стороны, интернет жестко контролируется; с другой стороны, это пространство намного свободнее. Для некоторых политиков и ученых усиливающаяся напряженность в отношениях между США и Китаем указывает на «холодную войну 2. Это перспектива, чреватая опасностью, подпитываемая ястребами с обеих сторон. Тем не менее, её развитие потребует полного демонтажа глобальных цепочек поставок и сетей, которые лежат в основе поразительного роста Китая.
Первая публикация: Большая российская энциклопедия, 2015. Опубликовано 30 сентября 2022 г. Последнее обновление 30 сентября 2022 г. Государство и его институты, История Европы. Государство и его институты Дата основания:.
В том числе лишало их возможности активно сотрудничать с Западом. По этой причине Югославия так и не решилась получить статус полноценного члена Совета, оставаясь лишь его ассоциированным членом. С некоторыми социалистическими странами обострились политические и идеологические противоречия. В частности, албанские коммунисты во главе с Энвером Ходжой восприняли действия Хрущёва особенно его так называемое «разоблачение культа личности Сталина» на ХХ съезде КПСС как противоречащие марксистско-ленинскому учению. В декабре 1961 года произошел полный разрыв отношений между странами. В это же время Албания также покинула СЭВ. В это же время Китай также по политическим и идеологическим причинам отказался от статуса ассоциированного члена хотя до кризиса советско-китайских отношений в конце 1950-х годов Пекин заявлял о своей готовности стать первым неевропейским полноценным членом Совета. Интеграция в рамках СЭВ затормозилась с середины 70-х годов. В немалой степени этому способствовал мировой энергетический кризис, который привел к четырехкратному росту цен на «черное золото». В руководстве СССР были силы, которые ратовали за то, чтобы максимально использовать благоприятную конъюнктуру на мировых рынках углеводородов. Советский экспорт нефти и природного газа стал быстро расти причем не только в соцстраны, но также в капиталистические страны. Это безусловно замедлило развитие обрабатывающей промышленности в Советском Союзе, возникли первые еще очень неявные признаки превращения СССР в «экономику трубы». Начались попытки со стороны стран-членов Совета искать более выгодных и интересных партнеров на стороне, в первую очередь в группе экономически развитых стран Запада. Во-первых, начатые им реформы стали постепенно ослаблять советскую экономику, и она стала утрачивать былую привлекательность для партнеров по Совету. Они все больше начинали засматриваться на Запад, который обещал странам Восточной Европы «сладкие пряники». Во-вторых, немалое число так называемых «ортодоксальных» руководителей стран Восточной Европы были шокированы заявлениями Горбачева, которые они считали «оппортунистическими». Ситуация стала несколько напоминать ту, которая сложилась в 1961 году, когда Албания и Китай окончательно порвали с Советом. Впрочем, во второй половине 1989 года произошли смены власти в странах-членах Совета, коммунистов сменили реформаторы-либералы, которые имели ярко выраженную прозападную ориентацию. Судьба СЭВ была уже окончательно предрешена. Были какие-то импульсивные попытки спасти организацию путем ее радикального реформирования. Точка и истории социалистической экономической интеграции была поставлена 28 июня 1991 года в Будапеште на 46-м заседании сессии Совета. В любом случае забывать о СЭВ нам нельзя. Прежде всего, это дань уважения тем, кто активно созидал эту интеграционную группировку.
26 апреля 2024
- Развитие вычислительной техники в России, странах бывшего СССР и СЭВ (SORUCOM 2023)
- Евросоюз (ЕС) — последние и свежие новости сегодня и за 2024 год на | Известия
- Новости дня - последние новости России и мира сегодня
- Михаил Мишустин отметил успехи ЕАЭС, который по темпам роста ВВП обгоняет Европу
- Из Википедии — свободной энциклопедии
- Содержание
Отголоски былой дружбы: экономические успехи СЭВ в ходе развития интеграционных процессов
Идея об учреждении памятного знака принадлежит члену БМО им. Георгия Димитрова , комиссару отряда Валентину Петрову. Ранее, 28 октября 2022 г. Были награждены 75 ветеранов комсомольского движения городов, которые также работали с представителями интернациональных отрядов. Символично, что награждение состоялось в здание ЦК ВЛКСМ, где родилась и была осуществлена идея участия интеротрядов на строительстве лесопромышленного комплекса в Усть-Илимске. В 1972 г.
Совет экономической взаимопомощи — это межправительственная организация, функционировавшая с 1949-го по 1991-й годы и объединявшая в единый экономический блок «страны народной демократии».
Решение о его образовании было принято в январе 1949 года в Москве представителями правительств Болгарии, Венгрии, Польши, Румынии, СССР и Чехословакии позже в него вступили Албания, ГДР, Монголия и Куба и в первую очередь было продиктовано тяжелым экономическим положением этих стран в послевоенные годы. Американской альтернативой СЭВ стал так называемый «план Маршалла», целью которого заявлялось восстановление разрушенной войной европейской экономики. Считается, что в ходе реализации плана были созданы предпосылки для развития глобализации и последующего объединения стран в Европейское экономическое сообщество в 1957 году, послужившего одной из опор для создания Европейского союза. Существует точка зрения, что СЭВ — это неудавшийся ЕЭС, и если рассматривать его под таким углом, то придется согласиться. Но если посмотреть на цели, которые ставили перед собой Совет экономической взаимопомощи и Европейское экономическое сообщество, то можно увидеть различия. В Совете экономической взаимопомощи изначально такой цели не было.
Сейчас новая волна молодых исследователей подходит к документам более эмпирически и приходит к пониманию, что на самом деле надо менять фокус: СЭВ можно сравнивать с Европейской экономической комиссией ООН, с Организацией европейского экономического сотрудничества, которая выросла из плана Маршалла. И если сравнить с этими организациями, то тут СЭВ ушел далеко вперед.
Что думаешь? Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Понравилось видео? Ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал!
VIII СПАРТАКИАДА ПЕНСИОНЕРОВ РОССИИ СОСТОЯЛАСЬ!
И распалось в 1991 по понятным причинам. И сегодня я расскажу о легковых автомобилях из этих стран, примерно с периода 70 - конца 80-х годов прошлого века. Тут стоит сделать небольшое отступление и рассказать вкратце об автомобильной промышленности тех стран. Лидерами в данной области, еще до социалистического периода, являлись только две: Чехословакия и ГДР. Естественно, что до Второй мировой войны эти страны назывались по-другому, но так будет проще объяснять. Лидер - Германия, это и понятно: она родина создания автомобиля вообще. После разделения на две части ФРГ и ГДР , в восточной части остались лишь крохи от былого могущества автомобильной промышленности. Чехословакия ничего, по факту, не лишилась. Заводы лишь пострадали в ходе войны. В остальных странах, автопромышленность, как класс, отсутствовала.
После вхождения в соц. Та же Венгрия, не имела производства легковых автомобилей, но была крупнейшим производителем автобусов в Европе! Многие помнят Икарусы всех мастей. После войны, СССР активно помогал в восстановлении народного хозяйства в соц. Первые автомобили, произведенные в то время, представляли либо устаревшие модели, либо лицензионные советские. Если до войны Германия лидировала в Европе по производству автомобилей, то ее часть в виде ГДР представляла в сегменте легковых автомобилей довольно жалкое зрелище. И не по меркам мирового автопрома, а в сравнении с нашим, отечественным. Первым упомяну Trabant 601, автомобиль выпускавшийся до 1991 года. На его фоне, Запорожец просто шедевр инженерной мысли.
Да, машина была переднеприводной, что довольно передовая идея в тот момент. На остатках былого производства компании Horch, выпускался автомобиль с двухтактным! Первый композит, так сказать... Тогда над Траби кличка такая не издевался только ленивый. А вот сейчас, в Германии существует множество клубов, где объединены владельцы этих смешных автомобильчиков. Более солидно смотрелся автомобиль Wartburg 353. Это тоже переднеприводный автомобиль, по размерам близкий к нашим Жигулям.
Деятельность СЭВ имела ряд важных позитивных результатов: в странах, входящих в эту организацию, с помощью других членов СЭВ создавалась развитая индустрия, осуществлялось строительство, проводилось научно-техническое сотрудничество и т.
СЭВ способствовал интеграции экономических систем стран-участников, их прогрессу в экономическом и техническом развитии. Через СЭВ координировалась клиринговая бартерная торговля между странами-участницами, проводилось согласование и взаимная привязка народнохозяйственных планов. В 1975 году на долю стран — членов СЭВ приходилась треть мирового промышленного производства, хозяйственный потенциал этих государств вырос с 1949 в несколько раз. Между тем масштабы и формы производственной кооперации внутри СЭВ существенно отставали от западных стандартов. Этот разрыв увеличивался вследствие невосприимчивости нерыночного хозяйства к НТР. СССР и его партнеры реагировали на развитие негативных явлений во взаимной торговле: они приняли ряд «многосторонних программ» в целях оживления и интенсификации сотрудничества. На партийной встрече в Софии осенью 1985 года советская сторона предложила разработать комплексную программу научно-технического прогресса стран — членов СЭВ в целях уменьшения и последующего устранения отставания содружества в плане науки и техники. Попытка социалистических стран подключиться к европейским программам, в частности к «Эврике», не удалась, поэтому пришлось опираться на собственные силы.
В ноябре 1986 года в Москве на Рабочей встрече высших руководителей стран-членов СЭВ Горбачев заявил, что нужно активизировать такой «могучий фактор прогресса», как сотрудничество соцстран. Им же было отмечено, что «во второй половине 1970-х — начале 1980-х годов развитие мировой социалистической системы замедлилось». Об этом свидетельствовали и статистические сведения. В 1987 году было решено создать единый социалистический рынок. В нём исходно содержался серьёзный реалистический потенциал.
С 1961 года в решении некоторых вопросов совместно с СЭВ участвовала Югославия. В функции СЭВ входило содействие объединению и координации сотрудничества в планомерном развитии хозяйства, экономического и научно-технического прогресса, выравниванию уровней экономического развития стран-членов организации.
Штаб-квартира СЭВ находилась в Москве. На сессии определялись направления деятельности и обсуждались вопросы, входящие в компетенцию СЭВ.
В октябре 1974 года организации был предоставлен статус наблюдателя в ООН.
Через СЭВ координировалась бартерная система торговли между странами-участницами, проводилось согласование и взаимная привязка планов. На долю стран-членов СЭВ в 1975 году приходилась треть мирового промышленного производства, хозяйственный потенциал этих государств вырос с 1949 года в несколько раз. Формально СЭВ был распущен в 1991 году.
Совет экономической взаимопомощи (СЭВ)
Смотреть бесплатно видео пользователя Сергей Режский в социальной сети Мой Мир. В выпуске был проведен исторический анализ развития Совета Экономической Взаимопомощи (СЭВ) за первые 30 лет его существования с позиций глобальной и транснациональной. В регулярные занятия физической культурой и спортом вовлечено 49,4% граждан нашей страны. Морское право. Current: Новости судоходства стран – членов СЭВ. На долю стран-членов СЭВ в 1975 году приходилась треть мирового промышленного производства, хозяйственный потенциал этих государств вырос с 1949 года в несколько раз.
Политолог объяснил, как отучить страны Балтии от саботажа против РФ
- Новости судоходства стран – членов СЭВ
- Опыт Совета экономической взаимопомощи для ЕАЭС: взгляд из Беларуси | Евразия эксперт
- Техника стран СЭВ и ОВД
- Совет Экономической Взаимопомощи (СЭВ)
- Особенности СЭВ
- Опыт Совета экономической взаимопомощи для ЕАЭС: взгляд из Беларуси | Евразия эксперт
Создан СЭВ Совет Экономической Взаимопомощи
| 28 июля 1991 года был распущен СЭВ — "Совет экономической взаимопомощи" | После Второй мировой войны так называемые «социалистические» страны приняли двусторонний клиринг в рамках СЭВ, единственный метод, применимый к внешней торговле в. |
| Новости судоходства стран – членов СЭВ | Совместными усилиями страны-члены СЭВ решали проблему повышения плодородия почв за счет использования органических минеральных удобрений. |
| Новости часа | Таким образом, за 35 лет страны СЭВ сделали огромный рывок в собственном развитии. |
| Совет Экономической Взаимопомощи (Перестройка) | Альтернативная История | Fandom | Двадцать седьмой Форум вновь станет самым заметным событием политической и культурной жизни страны. |
| Новости Швеции на русском языке | Совет экономической взаимопомощи (СЭВ) – межправительственная экономическая организация, действовавшая с 1949 по 1991 годы. |
«Россия — страна возможностей» —
В рамках мероприятия участники обсуждали экономическое сотрудничество стран «Совета экономической взаимопомощи» (СЭВ) в 1941-1991 гг. в условиях Холодной войны. Советские лидеры, создавая СЭВ, предвидели, что «братские страны» Восточной Европы станут рассматривать СССР как сырьевой придаток. Страны помогали развивать экономику друг-друга: например, совместно странами СЭВ был построен медно-молибденовый гороно-обогатительный комбинат в Восточной Монголии. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы.