Выпускной коллектор паук 4-2-1 Stinger-auto (под резонатор) "Subaru sound" для а/м ВАЗ, Lada 2190, 2191, Granta 16V. Солист и лидер группы "Коррозия металла" Сергей Троицкий, известный под псевдонимом "Паук", был признан виновным в демонстрации нацистской символики и оштрафован на 1. Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация. Новая модификация ПЗРК «Стингер» получит перепрограммируемый микропроцессор для отслеживания угроз от авиации. Установка: Паук Stinger sport Subaru sound для Приоры устанавливается без сварки с.
Кто ставил паук 4.1 от stinger auto?как там с качеством
Применяются они чаще всего на спортивных, высоко оборотистых моторах, так как рабочий диапазон у коллектора 4-1 свыше шести тысяч оборотов. Плюсы и минусы паука 4-2-1 И наконец, последняя конструкция коллектора применяемая в гражданском, атмосферном тюнинге это паук 4-2-1. Смысл такого паука как можно больше удлинить сам коллектор и сделать так, чтоб отработанные газы выходя из двигателя как можно меньше соприкасались и мешали друг другу. Как работает коллектор? Какие функции несет «паук»? Увеличит ресурс и защитит двигатель Здесь, при открытом выпускном клапане, газ находится под давлением в камере , а в коллекторе наблюдается нормальное давление. Так получается волна, которая, отражаясь от резонатора или катализатора, направляется обратно к цилиндрам, где, преимущественно на средних оборотах, сливается с очередным тактом выпуска. Таким образом, получается дополнительная возможность для ухода очередной порции отработанных газов из цилиндра. На многих автомобилях коллекторы выпускаются из чугуна и устанавливаются так, что одна часть крепится к двигателю внутреннего сгорания, а вторая — к катализатору или если катализатора нет к выхлопной трубе. Во избежание ожогов и повышения пожарной безопасности эти детали отгораживаются металлическим экраном.
Выпускной клапан автомобиля Приора работает в очень тяжелых условиях, так как выхлопные газы имеют на выходе температуру в несколько тысяч градусов. На отечественных машинах в зимний период за счет быстрого охлаждения на этом элементе часто возникает конденсат, что ведет к появлению ржавых пятен. Поэтому если клапан начал ржаветь — это еще один повод поставить на Приору «паука», который будет отводить газы персонально от каждого цилиндра и создавать стоячие волны на требуемых оборотах. Непременным условием для возникновения таких волн является наличие выпускных труб одинаковой длины, что приводит к появлению достаточно замысловатых форм «пауков» для разных двигателей. Снятие катализатора и установка паука 4,1 Снятие и установку нового паука на автомобиль нужно проводить или на смотровой яме, или на специальном подъёмнике, так как работа с выхлопной системой «Приоры» возможна только снизу. Для работы понадобятся следующие инструменты и детали: Новый паук. Накидные и торцевые ключи на 13, 14 и 22. Комплект прокладок на головку и фланец. Щётка по металлу.
Жидкость антикоррозионная WD-40. Машина установлена на яму. Первым делом обработать все гайки крепления выхлопного коллектора антикором. Пока жидкость начнёт действовать, отключить на всякий случай аккумулятор. Потом отсоединить разъёмы датчиков кислорода лямбда-зондов. Жидкость должна подействовать через 10—15 минут. Теперь вывернуть аккуратно верхний датчик. С ним нужно быть очень осторожным, и стараться не царапать лишний раз. Нижний можно оставить, ведь он по идее больше не будет нужен.
Теперь пришёл черёд крепления коллектора. Сначала нужно открутить 3 гайки 14 на соединительном фланце. Потом отодвинуть патрубок, освобождая коллектор. Выкрутить 2 болта крепления катализатора по бокам. Теперь остаётся вывернуть 8 гаек креплений коллектора к головке блока. Это лучше делать торцевым ключом или головкой, из-за трудности доступа. Ну и когда они выкручены, подав назад снять со шпилек и вытащить старый узел. Установка паука После демонтажа старого устройства, пришёл черёд установить новенький паук. Для начала, нужно тщательно очистить посадочные места от остатков старой прокладки и возможной ржавчины и грязи.
Протереть эти места ветошью. Новую прокладку обработать солидолом и посадить на своё место. Установить на шпильки новый паук и наживить гайки. После этого начать затяжку. Установить нижнюю прокладку, смазав её солидолом и состыковать нижнюю часть с остальной системой. Затянуть три гайки на фланце. Ввернуть в гнездо датчик кислорода и подключить его. Теперь можно ехать к специалистам на прошивку блока управления, если это не сделано заранее. Установка паука «Стингер» на «Приору» Здесь разница только в установке.
Из-за размеров детали, а она длиннее стандарта, понадобятся «фортуна» обрезать трубу к резонатору, и сварка, для приваривания. Итак, установить на место «Стингер». Не закрепляя его до конца, отмерить нужный размер и обрезать. Срезать с куска фланец и установить его на «Стингер». Соединить с трубой резонатора и приварить на место. Лучше всего сделать не прихватки, а полностью приваривать в снятом состоянии. Потом установить всё на место и собрать аналогично обычному пауку. Вот и всё.
Путь от простой мысли до полноценного "железа" занял продолжительное время, где воздушные аппараты получили надёжную защиту от зенитных ракет с тепловыми головками самонаведения. А пока что погрузимся в историю. Источник фото: rg. Число жертв составило 127 человек, это больше чем на АПЛ "Курск". После долгих экспертиз и исследований следствие пришло к выводу, что российский тяжёлый транспортник сбили с помощью отечественного ПЗРК "Игла". Были сделаны соответствующие выводы и среди военных, убедившихся в срочной необходимости заполучить защиту от зенитных ракет, наводящихся по инфракрасному следу от выделяющих тепло деталей техники. Источник фото: function. И использование изделия Л-166 положительно сказалось на безопасности вертолётов и не только их. Но работала "Липа" только против ПЗРК первого поколения, а вот против американского "Стингера" она уже справиться не могла. Об этом знали и разработчики системы, начав двигаться в сторону создания более надёжной версии, имея за плечами некий стартовый уровень в виде СОЭП. Стингер на учениях в США. Источник фото: rossaprimavera. К слову, создать новый комплекс удалось лишь в тесном сотрудничестве нескольких предприятий отечественного ОПК.
Как и вставка, заменяет вышедший из строя штатный каталитический нейтрализатор. Производство выхлопных систем и их комплектующих, является одним из основных направлений деятельности ООО «Стингер». Паук «StinGer» является частью прямоточного выпуска, который мы Вам предлагаем. Он отлично зарекомендовал себя как в городских условиях так и в спорте. Выхлопная система «StinGer» приобрела в России достаточно большую популярность, поэтому оптовым покупателям мы предлагаем выхлопные системы и их комплектующие по оптовым ценам.
Аккуратно съехал с эстакады, первая передача, с пробуксовкой чуть проехал, прикольно, позже привык. Пропал "приоровский голос", раньше думал, что это двигатель орет как недорезанный порось, оказывается кат коллектор больше шуму давал. Звук стал гораздо тише и приятнее. В какой-то момент загорелся чек - так как отключен один датчик кислорода.
«Сдуваем паутину со станков». В США зовут пенсионеров собирать ПЗРК Stinger для Украины
| Пауки (выпускной коллектор) | Паук Subaru Sound StinGer Chevrolet Niva 8V (треугольный фланец) купить в интернет-магазине Стингер Авто по цене 4800 руб. |
| Вставка замены катализатора ПАУК 8V короткий 4-1 +прокладка | Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация. |
| Паук 4-2-1 Стингер-Спорт для Лада Веста 2018-2020 г.в. | Пока очень мало кто ставил пауки Stinger на фокус, соответственно и опыта эксплуатации еще нет. |
| Каталог выпускной коллектор (паук) от интернет магазина | Паук 4-2-1 из нержавейки с виброкомпенсатором Chevrolet Lacetti 16V "Stinger sport". |
Паук 4-2-1 Stinger Sport V. 2.0 и тепловой экран
Зрителей уложили «лицом в пол», артистов выволокли со сцены и заперли в гримерке. Среди задержанных оказался и лидер группы Сергей «Паук» Троицкий. К этой минуте стало известно, что Троицкому и Ко, предположительно, вменяют использование экстремистской символики. Об этом информирует телеграм-канал Baza, ссылаясь на сведения концертного директора группы.
Кроме того, во время разгона концерта избили и задержан нацбола Рамазана Сулейманова, который, до кучи, еще и является ветераном СВО.
Директор группы Мария Рунова поделилась, что сотрудники правоохранительных органов задержали Троицкого, двух гитаристов и 40 человек во время концерта коллектива. Она считает, что причиной задержания могла послужить не предназначенная для продажи продукция с изображениями древнеславянских символов. Уточняется, что за пропаганду нацистской символики или атрибутики, содержащей данные символы, предусмотрено административное наказание в виде ареста до пятнадцати суток.
Информации от официальных источников пока не поступало. Ранее мы писали, что российский блогер Анастасия Ивлеева не явилась на заседание суда в Москве, где рассматривалось ее дело о дискредитации ВС РФ.
Информации от официальных источников пока не поступало. Ранее мы писали, что российский блогер Анастасия Ивлеева не явилась на заседание суда в Москве, где рассматривалось ее дело о дискредитации ВС РФ.
Выпускной коллектор - Паук
В отношении задержанных участников группы "Коррозия металла" составлены протоколы по части 1 статьи 20. Последние записи:.
Об этом сообщает РИА Новости. Лидер рок-группы после составления протокола на него за указанное правонарушение рассказал, что запрещенную символику участники музыкального коллектива не пропагандируют и не разбираются в ней. По данным РИА Новости, двух гитаристов «Коррозии металла» тоже привлекли к ответственности за демонстрацию нацистской символики.
Лидер группы «Коррозия металла» Сергей «Паук» Троицкий и другие участники музыкального коллектива задержаны правоохранительными органами в ночном клубе «Ненависть» в Нижнем Новгороде. Об этом сообщила директор группы «Коррозия металла» Мария Рунова. По информации Telegram-канала Mash, трём задержанным участникам «Коррозии металла» вменяют пропаганду нацисткой символики после рейда в ночном клубе, претензии возникли к мерчу группы. При обысках в клубе сотрудники СОБР Росгвардии нашли книги и более 20 футболок с запрещенными изображениями.
В какой-то момент в зал ворвались силовики и сразу же уложили всех посетителей, включая музыкантов, лицом в пол. Официальные причины визита силовиков в клуб и задержания людей пока не известны. Информации от официальных источников пока не поступало.
Паук стингер - 100 фото
| Newsweek: у Запада почти закончились «Стингеры» для Украины // Новости НТВ | Сам Сергей Паук Троицкий до сих пор находится в отделении полиции. |
| Пауки STINGER | Магазин автозапчастей и тюнинга на Ваз | Пентагон заключил контракт с компанией Raytheon Missiles & Defense на производство 1300 переносных зенитных ракетных комплексов (ПЗРК) Stinger на общую сумму $624 млн. |
| Паук Stinger купить в Москве по цене от 1 300 ₽ на специализированном маркетплейсе | Фронтмен рок-группы «Коррозия металла» Сергей «Паук» Троицкий с музыкантами музыкального коллектива задержаны полицейскими в Нижнем Новгороде, передает Shot. |
Новые подробности задержания в Нижнем Новгороде лидера «Коррозии металла» Сергея «Паука» Троицкого
В Сети сообщалось , что всех поклонников коллектива, присутствующих на мероприятии, заставили лечь на пол. Предварительно, во время рейда пострадали несколько человек. В беседе с NewsNN директор «Коррозии металла» заявила, что силовики якобы угрожали музыкантам и применяли к ним насилие.
Лидер группы «Коррозия металла» Сергей «Паук» Троицкий и другие участники музыкального коллектива задержаны правоохранительными органами в ночном клубе «Ненависть» в Нижнем Новгороде. Об этом сообщила директор группы «Коррозия металла» Мария Рунова.
По информации Telegram-канала Mash, трём задержанным участникам «Коррозии металла» вменяют пропаганду нацисткой символики после рейда в ночном клубе, претензии возникли к мерчу группы. При обысках в клубе сотрудники СОБР Росгвардии нашли книги и более 20 футболок с запрещенными изображениями.
За внешний вид, напоминающий паука, его так и прозвали. Основная причина установки паука на «Приору» На «Приоре» основной стандарт Евро-3. Это значит, что на выхлопе установлены 2 датчика содержания СО2, или лямбда-зонда. Один перед катализатором, второй после него. Кроме того, что сам сажевый фильтр снижает мощность двигателя, так ещё и малейший сбой в работе этих датчиков приводит к нарушениям в работе.
Поэтому водители и избавляются от этой детали. Различные виды выхлопных коллекторов Но здесь не всё так просто. Казалось бы, пришёл, купил паук и пошёл устанавливать. Но ведь их имеется два вида и подвид: Паук для «Приоры 4. Выпускной коллектор первого упомянутого типа сделан просто, четыре патрубка выходящие из каждого цилиндра сразу сходятся в один. Он полностью по размерам соответствует по установке заводскому коллектору с встроенным сажевым фильтром. Соответственно и установка его попроще.
Паук 4. Исходящие из головки блока цилиндров патрубки для выхлопа, сначала соединяются попарно. Потом идёт на каком-то расстоянии пара труб и только потом соединяются в одну. Как показала практика, такое построение системы выхлопа не только уменьшает шумность и вибрацию, но и увеличивает мощность мотора. Паук Stinger 4. В одну пару входят патрубки из цилиндров 1 и 4, а во вторую соответственно 2 и 3. Кроме того, он изготавливается фирмой «Стингер» таким образом, что его трудно подделать, и поэтому на рынке, автомобильный запчастей практически нет контрафакта этой детали.
Единственный недостаток установки этого паука, это его размеры. Он больше стандартного коллектора с катализатором. И поэтому требуется доработка системы выхлопа. Какой паук выбрать и установить Этот вопрос может решить только сам автовладелец.
Телеграм-канал "Полиция Нижегородской области" уточнил, что при поддержке СОБРа сотрудники полиции задержали в нижегородском клубе трёх участников группы "Коррозия металла" - 57-летнего мужчину, 41-летнего мужчину и 19-летнего парня. Также сообщается, что при проведении оперативных мероприятий в клубе были изъяты более 20 футболок с нанесённой на них запрещённой символикой и книги. В отношении задержанных участников группы "Коррозия металла" составлены протоколы по части 1 статьи 20.
США передадут Украине ПЗРК Stinger и системы ПВО Avenger
Паук 4-1 нужен только в специфичных конфигурациях, на обычных 126/127х моторах (без особых доп. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Выпускной коллектор (Паук) Stinger 4-2-1+HKS Hi Power.
Newsweek: у Запада почти закончились «Стингеры» для Украины
Лидера рок-группы “Коррозия металла” Сергея Троицкого, известного под псевдонимом Паук, оштрафовали на 1 тысячу рублей за демонстрацию нацистской символики. Присоединяйтесь к «Русской Весне» в Одноклассниках, Telegram, Facebook, ВКонтакте, Twitter, чтобы быть в курсе последних новостей. Лидер "Коррозии металла" Сергей "Паук" Троицкий прокомментировал своё задержание в ходе концерта в Нижнем Новгороде.
Пауки и вставки катализатора на Иномарки
Почему на Украине Стингеры не стали «чудо-оружием», на который возлагались такие надежды по уничтожению всей российской авиации в украинском небе – Самые лучшие и интересные. Хочешь купить? Жми и заказывай! Выпускной комплект Stinger Auto с пауком, резонатором и глушителем для Шевроле Нива по цене 10490₽ в наличии. Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко в интервью РИА Новости подчеркнула необходимость укрупнения некоторых российских регионов для повышения их эффективности.
Вставка замены катализатора ПАУК 8V короткий 4-1 +прокладка
Установка паука «Стингер» на «Приору» Здесь разница только в установке. Из-за размеров детали, а она длиннее стандарта, понадобятся «фортуна» обрезать трубу к резонатору, и сварка, для приваривания. Итак, установить на место «Стингер». Не закрепляя его до конца, отмерить нужный размер и обрезать. Срезать с куска фланец и установить его на «Стингер». Соединить с трубой резонатора и приварить на место. Лучше всего сделать не прихватки, а полностью приваривать в снятом состоянии. Потом установить всё на место и собрать аналогично обычному пауку. Вот и всё. Удачи на дороге.
Координально меняется динамика, и расход бенза. Так как это уже не первая машинка моя, то немного стал разбираться в пауках, какие резонаторы ставить, и заднюю часть. Но так как с денюшкой напряг, решил ограничеться только пауком и программой. Пауков на рынке каких хочешь: маленькие 4-1, большие 4-1, пауки 4-2-1. Существует очень много из обычного метала, из нержавейки, с разными диаметрами труб. Всё зависит от того чего вы хотите добиться. С катализатором на 2 передачи до 110 можно было разогнаться пока отсечка не сработала, после установки паука 90 и всё! Денег ушло 4500р. На приору решил поставить полкость новый вид, впервые на рынке увидел такие только в этом году.
Обычно покупаю все запчасти на оптовом рынке, цена такой железяки 2300, ну так как я очень люблю торговаться, да и постоянный клиент, то за 1700 выторговал! На фото видно диаметр труб… Коменты тут Я думаю ни к чему всё и так понятно. Чем больше диаметр выхлопной трубы тем лучше, но мах которую можно ставить на двигателя 1,6л. За установку паука на 16кл. Но так как живу в частном доме, гараж полностью оборудован, то всё это можно сделать самому. Но не всё так просто как казалось, экологичеслий класс у этой машины евро 3, датчиками кислорода просто решили задушить машину на заводе! Их там 2, основную функцию выполняет 1 датчик, а второй просто контролирует 1й. Но в пауке предусмотрен только один датчик. После того как всё установил решил завести машину, но без результатно.
Машина заводилась, но совсем не держала холстые обороты, пришлось на 3 деления перекинуть тросик газа, потом всё стало нормально, за исключением того что загорелся чек, ну собстветно этого стоило ожидать, 2 датчик то на воздухе болтался! Далее поехал прошивать. Комп стоял Bosch 7. Но для профессианалов это 15 минут делов. Сняли комп, разобрали его, перепояли, далее начили прошивать. Удачно, но очень долго заливается в боши программа, минуты 3-5. Всем этим занимается родной дядька, поэтому с меня взял по минималке 1200р. Далее начал пробовать одну за другой прошиву, времени часа 2 убили, то на низах ни едит, то наоборот, то едит, но расход просто ни в какие рамки не лезит. В итоге нашли подходящую по моему вкусу.
Но покатался я недельку на новой проге что-то не то, до 150 набирает, а дальше будто ограничитель стоит, набирает но с трудом. До этого на заводской прошивке 200 шла с катализатором. В скором времени собираюсь доделать выхлоп, как появятся деньги! Минусом такого коллектора является плохая пропускаемость выхлопных газов, четыре трубы которые выходят из двигателя слишком тонкие. Его структура более простая, и он представляет собой более простую форму. Строение такого коллектора сделано так, что сгоревшая бензо-воздушная смесь, выходящая по трубам из первого цилиндра, соединяется с четвертым, а второй соединяется с третьим и далее эти две трубы соединяются в одну. Источник Штатный «глушак» — чем плох? Собственно начинаем подбираться к самому интересному, чем же штатная система то не угодила? Почему ее срочно нужно заменить так думаю все тюнеры?
Для начала, что такое формула 4-1 — это четыре трубы от каждого цилиндра которые соединяются в одной точке трубе и далее все это дело идет в основной тракт через катализатор, резонаторы и прочее. Как правило, чтобы угодить инженерам, экологам и прочим — производитель делает короткие трубы от цилиндров двигателя, которые тут же соединяются в одну. Чем это плохо? ДА тем, что расстояние до соседних труб очень короткое. При выпуске образуется определенная волна, которая должна отводить газы в основной выхлоп — НО также эта волна поступает в соседние трубы и цилиндры, тем самым тормозя отвод газов. Отягощает ситуацию наличие катализатора ибо он фильтр и создает дополнительное сопротивление , наличие продвинутых резонаторов звук гасят хорошо, а вот отвод газов хуже и диаметр трубы зачастую делают тонкими, в пределах разумного конечно. Двигатель должен «дышать» отводить «отработку» свободно , тем самым и мощность подрастет.
Так как кислородник должен располагаться на расстояние около 5-8 см от слияния 4 труб на выпуске. Второй нюанс, это сам паук. Их делают 2 основных производителя Stinger Auto и Stinger Sport. В общем после долгих дум, было решено заменить паука. Система должна работать правильно, по другому никак. Заказывал Stinger Sport на Озоне , так как там была самая выгодная цена на тот момент — 4800р. Красил в 3 слоя с промежуточной сушкой, как в инструкции.
Паук 421 Стингер 44. Коллектор выпускной Джили ec7 47. Паук 4 2 1 на Тибурон 48. Паук Стингер 4-2-1 Ford Focus 2 49. Паук Стингер 50. Паук Стингер спорт 4-1 51. Стингер паук 4-2-1 Mazda 52. Паук Стингер на поло седан 53. Мазда 3 паук Стингер год 2007 54. Паук Стингер 8 кл Фото: Паук Стингер 4-1 на приору 56.
Так, в ходе боевых действий против сирийской армии в феврале 2020 года турецкие военные не раз пытались сбить сирийские самолеты из ПЗРК «Stinger», однако раз за разом воздушные машины еще советского выпуска уходили от выпущенных ракет. В итоге для борьбы с ВВС Сирии пришлось привлекать турецкие истребители, которые выпускали ракеты «воздух-воздух» из своего воздушного пространства и смогли сбить несколько самолетов сирийской армии. На данный момент количество выпущенных «PorSav» не превышает нескольких десятков штук, большая часть которых находилась на испытаниях, в то же время уже в этом году Турция хочет заключить контракт на поставку нескольких тысяч новых ПЗРК для нужд своей армии. Стоит отметить, что в последнее время турецкая армия серьезно наращивает возможности своих ПВО. В этом же году на дежурство должны будут заступить проданные Россией комплексы С-400. Как указывает турецкая сторона «PorSav» станет хорошим дополнением для Турецких ПВО и серьезно повысит боевую составляющую сухопутные подразделений.