На севере железнодорожные перевозки обеспечивала компания УЗ, а на юге созданное под эгидой ЛНР Государственное унитарное предприятие "Луганская железная дорога".
Правила комментирования
- луганская железная дорога - ЦОТ "Жизнь"
- Отток кадров с Луганской железной дороги (ЛНР) может парализовать работу предприятия - АНТИФАШИСТ
- Ремонт локомотивов луганского филиала “Железных дорог Новороссии” продолжится в 2024 году
- Неизвестные атаковали систему управления железной дорогой в Луганской области
- ГУП ЛНР «Луганская железная дорога» сообщает о возобновлении движения пригородных поездов
- SUE LPR "Lugansk railway
Луганская железная дорога приобрела новые электровозы
Но тот 3,14здец, Показать ещё который творился на работе, взял верх. Давно хотел создать этот пост, но чтобы исключить эмоции выждал время. Итак, я молодой парень 25 лет отроду, за плечами полученное высшее образование по специальности, относительно хорошая должность - дежурный по железной станции. То-бишь, организовываю движение поездов, обеспечиваю его безопасность, рациональный расход человеческих и технических ресурсов. В смену в подчинении находилось около 20 человек. Станция крупная, много грузовых и пассажирских поездов, в том числе скоростных. Работа отличалась высокой степенью ответственности, постоянными рисками, но, как говорится, кто не рискует...
Непрерывная нагрузка на мозг, глаза, слух, нервы. Наверно, это везде так, но не везде от твоих неправильных действий могут погибнуть люди, сойти поезд или взорваться цистерна с газом. Или что хуже... Плохо отработал - после смены к начальнику станции на разбор. Могут лишить премии или объявить выговор. За крупное нарушение инструкции - снять с должности.
Поэтому стремился каждую смену отработать на совесть. Отработал хорошо? Можешь идти домой! Только опять через начальника...
Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья : Поделись позитивом в своих соцсетях Другие публикации по теме.
RU - сообщи новость первым! Подписка на URA. RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
Соблюдение авторских прав: Все права на материалы, опубликованные на сайте mk-donbass. Использование материалов, опубликованных на сайте mk-donbass. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал mk-donbass.
ФГУП "Железные дороги Новороссии"
Родаково; 2. поезду №6484 сообщением Луганск - Мануиловка отправлением из Луганска в 08 час 30 мин ограничивается. Маленькую победу сейчас празднуют жители Луганской народной республики. Всё имущество Луганской и Донецкой железных дорог остается в введении этих предприятий. Железнодорожное сообщение между Луганском и Москвой было прервано в 2014 году. Луганская железная дорога (ЛЖД) проинформировала о восстановлении с 21 декабря расписания движения пригородных поездов.
SUE LPR "Lugansk railway
Мини-ярмарку вакансий посетили 19 граждан, ищущих работу. Все участники имели возможность прямого контакта с работодателем, обсуждались вопросы, касающиеся условий труда и требований работодателя к кандидатам на вакантные рабочие места. Антрацит, был приглашен на собеседование с руководителем предприятия.
Сотрудники предприятий «Донецкая железная дорога», «Луганская железная дорога», «Херсонская железная дорога», «Мелитопольская железная дорога» и концерна «Железные дороги Донбасса» смогут трудоустроиться в новую организацию в том числе в порядке перевода.
Официальные комментарии властей Луганской Народной Республики по поводу нападения на систему управления железной дорогой пока не опубликованы, но даже если оборудование было повреждено, его замена может занять от нескольких дней до нескольких часов.
Локомотивы конца семидесятых, вагоны немногим моложе.
За 40 лет перепробеги в три раза. Вместо положенных 300 тысяч пробежали по рельсам больше миллиона километров. Евгений Головченко, начальник локомотивного депо Родаково: «Сложности в ремонте подвижного состава. Потому что состав с большими перепробегами. Состав требует капитального ремонта. Потому что за время, когда мы были в составе Украины, состав, можно сказать, вообще не ремонтировался». Поезда дальнего следования ходят не дальше, чем в соседнюю Донецкую народную республику.
Локомотив, два сидячих вагона и один плацкартный. До Макеевки за четыре часа.
Луганская железная дорога перевезла более 286 тыс. пассажиров с начала года
Государственное унитарное предприятие (ГУП) "Луганская железная дорога" (ЛЖД) проинформировало о приостановке движения поезда Луганск-Ясиноватая. Специалистами Информационно-вычислительного центра ГП «Донецкая железная дорога» проведена большая работа по информационному объединению ГУП ЛНР «ЛугЖД» и ГП «ДЖД», сообщает официальный сайт госпредприятия. Специалистами Информационно-вычислительного центра ГП «Донецкая железная дорога» проведена большая работа по информационному объединению ГУП ЛНР «ЛугЖД» и ГП «ДЖД», сообщает официальный сайт госпредприятия. Государственное унитарное предприятие "Луганская железная дорога" (ЛЖД) планирует в 2023 году отремонтировать семь локомотивов. Железнодорожное сообщение между Луганском и Москвой было прервано в 2014 году. Специалисты Оренбургского локомотиворемонтного завода капитальным ремонтом отремонтировали по одному магистральному тепловозу серии 2ТЭ116 для ГУП ЛНР "Луганская железная дорога" и ГУП ДНР "Донецкая железная дорога", сообщили в концерне "Железные.
Работников ж/д предприятий новых регионов трудоустроят в ФГУП «Железные дороги Новороссии»
Луганская железная дорога (ЛЖД) проинформировала о восстановлении с 21 декабря расписания движения пригородных поездов. Выполнение программы по восстановлению железнодорожной инфраструктуры ГУП ЛНР «Луганская железная дорога». Государственное унитарное предприятие (ГУП) "Луганская железная дорога" (ЛЖД) сообщило об изменении расписания движения пригородных поездов с 8 по 10 октября.
Алчевский меткомбинат поможет Луганской железной дороге с ремонтом путей
Соблюдение авторских прав: Все права на материалы, опубликованные на сайте mk-donbass. Использование материалов, опубликованных на сайте mk-donbass. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал mk-donbass.
Третий удар - в Черкасской области. Там повреждена железнодорожная инфраструктура», - рассказал военкор.
Эксперты таким образом прогнозируют «много работы по объектам на Украине, которые раньше не трогали». Произойдет это, по их словам, уже в ближайшее время. Такие удары, уверены они, это ответ на новые поставки военной техники и вооружения США. Задача — максимально затруднить доставку западного оружия на передовую.
Теперь всем можно всё», - написал один из экспертов.
Так мы тебе премию не выдадим, чтобы думал впредь. Вот так и ходили мы на работу и с нее, постоянно слушая "ну тупыыыыые" Тут у критичного читателя можно созреть вопрос: неужели нельзя было узнать об этом до выбора профессии или уволится раньше?
Отвечаю - можно, но это дело привычки. Я перешёл эту черту, большинство - нет, так и работая всю жизнь, пока из перспективного работника не превратишься в пенсионера. А со школьниками проводят неплохую агитацию, рассказывая мифы и легенды.
Миф первый - большая заплата. На своей должности я получал достойную заплату по меркам станции. Работая посменно в день, в ночь, отсыпной и два выходных в месяц вырабатывал около 150 часов, получая за это чуть больше средней зарплаты по своему городу.
Конечно, на верхушке зарплаты охрененно высокие, но не представляю, сколько жоп пришлось бы вылизать, чтобы туда попасть так как связей у меня нет, а это на жд самое главное. Миф второй - стабильность. Поступая в универ в разгар кризиса, думал только о том, чтобы по его окончанию сразу начать работать.
Для мужчины это важно. Но работая понял, что о стабильности речи не идет. Сегодня ты работаешь, завтра - тебя понизили из-за какого-то поступка.
Или твою должность сократили из-за классного слова "оптимизация". На жд оно означает убери должность, раздай ее обязанности всем остальным, уменьши тем самым безопасность движения, профит. Миф третий - карьера.
Вы все будете начальниками, говорили они, все будете министрами, говорили они. На деле же выпускники ВУЗов годами трудятся, чтобы попасть хотя бы на мою должность. Есть знакомые?
Ещё лучше.
Можешь идти домой! Только опять через начальника... Потому что теперь плохо отработали другие люди в твоей смене. Ты ничего не мог изменить? Так мы тебе премию не выдадим, чтобы думал впредь. Вот так и ходили мы на работу и с нее, постоянно слушая "ну тупыыыыые" Тут у критичного читателя можно созреть вопрос: неужели нельзя было узнать об этом до выбора профессии или уволится раньше?
Отвечаю - можно, но это дело привычки. Я перешёл эту черту, большинство - нет, так и работая всю жизнь, пока из перспективного работника не превратишься в пенсионера. А со школьниками проводят неплохую агитацию, рассказывая мифы и легенды. Миф первый - большая заплата. На своей должности я получал достойную заплату по меркам станции. Работая посменно в день, в ночь, отсыпной и два выходных в месяц вырабатывал около 150 часов, получая за это чуть больше средней зарплаты по своему городу. Конечно, на верхушке зарплаты охрененно высокие, но не представляю, сколько жоп пришлось бы вылизать, чтобы туда попасть так как связей у меня нет, а это на жд самое главное.
Миф второй - стабильность. Поступая в универ в разгар кризиса, думал только о том, чтобы по его окончанию сразу начать работать. Для мужчины это важно. Но работая понял, что о стабильности речи не идет. Сегодня ты работаешь, завтра - тебя понизили из-за какого-то поступка. Или твою должность сократили из-за классного слова "оптимизация". На жд оно означает убери должность, раздай ее обязанности всем остальным, уменьши тем самым безопасность движения, профит.
Миф третий - карьера.
Реклама на проекте
«Луганская железная дорога» проинформировала о приостановке с 9 марта движения поезда Луганск-Ясиноватая. Группа неизвестных злоумышленников, практически наверняка связанная с украинскими военными или же спецслужбами, атаковала систему управления железной дорогой на территории Луганской области. По информации Украинской железной дороги, всего было нанесено три удара по железнодорожным веткам в разных регионах.
ЛУГАНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ПЛАНИРУЕТ В ТЕКУЩЕМ ГОДУ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ СЕМЬ ЛОКОМОТИВОВ
- Поезд Луганск - Москва планируют запустить в марте 2024 года, если позволит обстановка
- Курсы валюты:
- В ЛНР начали курсировать отремонтированные на Урале электропоезда
- Через несколько дней впервые за 8 лет железная дорога свяжет север Луганщины с ее столицей
- Поезд Макеевка – Луганск – Ясиноватая будет прибывать на другую станцию
- Пять электровозов приобрела железная дорога в Луганске
Что еще почитать
- Алчевский меткомбинат поможет Луганской железной дороге с ремонтом путей
- Всемирный день охраны труда: круглый стол в ГУП ЛНР «Луганская железная дорога»
- луганская железная дорога
- Неизвестные подорвали железную дорогу в Луганской области
- Луганская железная дорога проинформировала о восстановлении с 21 декабря
- Реклама на проекте
Луганская железная дорога перевезла более 286 тыс. пассажиров с начала года
«Сегодня на рейс поставили два электропоезда Луганской железной дороги, которые отремонтировали челябинские специалисты. Алчевский металлургический ООО «ЮГМК» выделит ГУП ЛНР «Луганская железная дорога» на безвозмездной основе порядка 600 тонн отвального доменного шлака для проведения восстановительных работ, а также улучшения качества процесса перевозок. Луганская железная дорога перевезла более 286 тыс. пассажиров с начала года.
#железная дорога
Информацию о получении субсидии можно получить в Республиканском центре занятости населения по тел. Антрацит состоялась «Мини-ярмарка вакансий» для граждан, ищущих работу. Гражданам были предложены следующие вакансии: осмотрщик вагонов, старший осмотрщик вагонов, уборщик служебных помещений.
В свою очередь военный эксперт Борис Рожин привел подробности удара по железнодорожной инфраструктуре противника в Черкасской области. По его словам, российскими войсками нанесено два удара по железнодорожной инфраструктуре в г. Смела Черкасской области. Вторая ракета поразила территорию вагонного депо.
На месте возникло возгорание. Точные результаты поражения на данный момент неизвестны», - написал он в своем Telegram-канале. В Минобороны РФ о произошедшем не сообщали. Харьков уже сегодня является «отрезанным ломтем» для президента Украины Владимира Зеленского, при наступлении российской армии на город он не сдаст его и будет готов превратить в руины, заявил председатель движения «Мы вместе с Россией» Владимир Рогов в разговоре с НСН. Именно в Харькове размещаются ракетные системы залпового огня, дальнобойные артиллерийские установки и масса другого оружия, которое используется против Белгородской области. Касательно Харькова, в сознании режима Зеленского это абсолютно не свой для них город.
Они прекрасно знают ориентацию большинства жителей города в сторону РФ.
Об этом ДАН сообщили в пресс-службе Федерального агентства железнодорожного транспорта. Отмечается, что точная штатная численность персонала будет рассматриваться непосредственно руководством федерального государственного унитарного предприятия. Согласно постановлению Правительства РФ, предусмотрено закрепление федеральной собственности инфраструктуры и иных объектов производственно-технологического комплекса железнодорожного транспорта за ЖДН.
В Росжелдоре отмечали, что единое управление железными дорогами новых регионов повысит качество транспортных услуг и снизит совокупные издержки. Нашли опечатку?