Накануне в поздний вечер четверга, над одним из районов города Белгород, упала авиационная бомба прикрепленная к борту Су-34 ВКС РФ. Одновременно в России уже начато серийное производство еще более мощной авиационной бомбы ФАБ-3000 весом в три тонны. В Амурской области в авиационном полку дальневосточного авиационного соединения дальней авиации состоялись плановые полёты стратегических ракетоносцев. Причиной популярности планирующих авиабомб стали их очевидные преимущества перед классическими свободнопадающими бомбами и авиационными ракетами.
ФАБ-1500 ускорит конец СВО: неплохо для бомбы 70-летней давности, но в чём суть?
Двумя неделями ранее военные обозреватели сообщали о применении самоприцеливающихся боевых элементов с кумулятивными зарядами СПБЭ по позициям ВСУ в районе Авдеевки. Они предназначены для поражения бронетехники. Элементы одного снаряда способны поражать одновременно несколько бронированных целей, как это видно на видео. По информации источника, в качестве носителя боевых элементов также могла использоваться авиабомба ПБК-500У «Дрель», способная забрасывать бомбовую кассету на расстояние 30-35 км. СПБЭ «Мотив-3М» имеют пробиваемость 70—110 мм благодаря мощной кумулятивное боевой части и инфракрасный датчик наведения на тепловую сигнатуру цели.
При этом бомбы ФАБ имеют достаточно крепкий корпус, который позволяет им проникать как в плотный грунт, так и пробивать препятствия «умеренной» прочности и твердости вроде бетонных межэтажных перекрытий. Толстостенная модификация ФАБ-500 пробивает железобетонное перекрытие толщиной до 2 метров. Если взорвать 500-ку в чистом поле, то на месте ее падение останется воронка диаметром 8-9 метров. А благодаря использованию модуля планирования и коррекции, приемника навигации ГЛОНАСС и блока инерциальной навигации можно сократить круговое вероятное отклонение до 10 метров. Может пробить дом. Фото: news. Тупоконечные бомбы предназначены для массированных бомбардировок большим количеством боеприпасов. Сбрасываются они на около- или дозвуковых скоростях с высоты 15-16 км. Бомбы с большим удлинением отличаются наличием обтекаемой головной части. Такие предназначены для самолетов с наружными точками подвески вооружения.
Тогда ВКС РФ впервые применили планирующие бомбы с высокоточным наведением, что стало "вызывать страх" у украинских военнослужащих. Об этом пишет Forbes. Их главные достоинства — не только повышенная точность попадания и более высокая разрушительная сида, но и дешевизна. Бомбы не жалеют. Система воздушной разведки [с помощью] беспилотников "Орлан-Зала-Суперкам" эффективна и вызывает проблемы.
Оснащение таких боеприпасов крыльями и системой управления было логичным и ожидаемым решением — точно так же поступили в свое время в США и некоторых других странах НАТО. Рассеивание обычных бомб, как правило, составляет десятки метров. И логично, что с применением УМПК цель, на которую раньше требовалось потратить 20—25 бомб, может быть гарантированно уничтожена одной-двумя. Это значительно повышает эффективность боевой работы фронтовой авиации и, как мы видим, способствует успехам ее совместных операций с наземными войсками. Авиационная бомба ФАБ-3000 Фото: Министерство обороны РФ Но для взлома укрепрайонов типа авдеевского требовались более эффективные боеприпасы повышенной мощности — в полторы тонны и более. Такие авиабомбы выпускаются промышленностью в ином форм-факторе — М-54 — это менее обтекаемые бомбы с головным опорным кольцом и литым корпусом, которые создавались в свое время для применения из внутренних отсеков тяжелых бомбардировщиков. Самым легким самолетом, который мог быть носителем ФАБ-1500, был фронтовой реактивный бомбардировщик Як-26 — он мог взять один боеприпас. Современный Су-34 может нести три ФАБ-1500, но с учетом эффективности применения таких тяжелых боеприпасов ему пришлось бы делать большое количество вылетов.
Бомба ФАБ-1500 прилетит тихо и пробьет несколько метров железобетонных укрытий
Российский дрон "Ланцет" уничтожил пусковую установку HIMARS в ДНР. Авиационная бомба ФАБ-500 М-62 (без модернизации) на российском боевом самолете. РИА Новости сняло уникальные кадры внутреннего устройства St. Управляемая планирующая авиационная бомба (УПАБ) — это высокоточное авиационное оружие, которое имеет некоторые преимущества крылатых ракет и обычных авиационных. Впервые авиационные бомбы применили итальянцы в Итало-турецкой войне 1911-1912 годов.
«Плохая новость для ВСУ и НАТО»: эксперты оценили трехтонные бомбы ФАБ-3000
Согласно сведениям источника, кассетные авиабомбы РБК-500 применили в районе Старомайорского. В двух населенных пунктах эвакуируют около 2 тысяч местных жителей из-за авиационной бомбы времен Второй мировой войны, которую нашли недалеко от автозаправочной станции. Как авиабомбы ФАБ‑500 помогают российским военным проводить СВО на Украине и почему их называют «умными», читайте в материале РИАМО. «Саперы будут обезвреживать авиационную бомбу времен Второй мировой войны.
В Тверской области обезвредили бомбу и реактивный снаряд времён войны
Впервые 1,5-тонная планирующая бомба УПАБ-1500В была представлена широкой публике четыре года назад в Москве на Международном авиационно-космическом салоне-выставке. В России началось массовое производство авиационных бомб ФАБ-3000. Авиационная бомба ФАБ-500 М-62 (без модернизации) на российском боевом самолете.
Британия поставит Киеву высокоточные бомбы Paveway IV: как это повлияет на СВО
В частности, способна уничтожать железобетонные укрытия, командные пункты, железнодорожные мосты, корабли и прочие подобные цели Американская планирующая бомба JDAM Проблемы с точностью американских бомб, которые были выявлены в ходе войны в Ираке в 1991 году, стали стимулом для создания новых, более точных планирующих бомб. В результате в середине 90-х годов появились JDAM. В настоящее время их производит компания Boeing, которая ранее объединилась с компанией McDonnell Douglas, производившей эти бомбы до 1997 года. JDAM, по сути, представляет собой даже не бомбу, а навесной оборудование, которое устанавливается на обычные авиационные бомбы массой от 220 до 900 килограммов. Активирующиеся после сброса крылья увеличивают дальность полета бомб до 72,4 км. JDAM — американское оборудование, которое неуправляемые авиационные бомбы превращают в планирующие и высокоточные JDAM имеет систему управления GPS, что позволяет существенно усовершенствовать бомбы с лазерной наводкой и инфракрасной технологией визуализации. Для последних препятствием могут быть плохие погодные условия. Но для спутникового наведения, как известно, погодные условия не имеют значения. По оценкам экспертов, другим важным плюсом JDAM является дешевизна. Навесной комплект вместе с бомбой стоит около 30 тысяч долларов.
По данным ведомства, также уничтожены две боевые машины зенитных ракетных комплексов: Hawk и "Оса-АКМ", две радиолокационные станции: "Пеликан" и П-18. По словам российских военных, в течение недели сдались в плен 15 украинских военнослужащих. Российские военные заявили, что за неделю нанесли 35 групповых ударов высокоточным оружием, в том числе гиперзвуковыми "Кинжалами", по объектам энергетической отрасли, предприятиям ВПК и железнодорожной инфраструктуры Украины в ответ на попытки нанести ущерб объектам энергетики и промышленности РФ.
Затем много лет публичных сообщений о подобных разработках российского ВПК не появлялось. Весной 2023 года в военно-экспертных кругах и профильных пабликах в соцсетях начали просачиваться сообщения о примерах поражения укрепленных объектов ВСУ с помощью мощных авиабомб, сброшенных с расстояния в десятки километров от цели. Наконец, в мае 2023 года последовало официальное подтверждение. По сообщению представителя Минобороны РФ, «экипаж истребителя-бомбардировщика Су-34 с применением универсальных модулей планирования и коррекции авиабомб нанес удар по пункту временной дислокации иностранных наемников». Современный производитель модуля официально не называется. Возможно, этих компаний даже несколько, как несколько вариантов и самого модуля. Однако в арсеналах российского Минобороны с советских времен все еще хранится немало оружия предыдущей эпохи.
Отмечается, что инцидент произошёл в подмосковной маршрутке, следовавшей из Пирогово в Москву. Молодой человек пытался оплатить проезд, но перевод никак не осуществлялся. Водитель-мигрант требовал заплатить любым способом, в том числе, наличными. Напомним, что ещё в 2022 году Минтранс Подмосковья запретил перевозчикам принимать оплату наличными.