В некоторых городах Германии права водительское удостоверение получают в 17 лет, но ездят молодые люди только со взрослыми.
Можно ли получить права в 17 лет в 2024 году
Как указывает сам Павел Крупник в своем обращении, в последние годы в стране разгорелась общественная дискуссия о росте числа дорожно-транспортных происшествий с участием пожилых водителей. Нервная дорожная обстановка, высокая интенсивность движения транспорта и усложняющиеся обстоятельства могут спровоцировать у водителей старшего поколения ухудшение самочувствия прямо за рулем и подвергнуть их жизнь и жизни окружающих опасности. В тоже время, в ряде стран мира реализуются программы по минимизации присутствия пожилых граждан за рулем. Поэтому он предлагает рассмотреть идею о внедрении дополнительных мер контроля за здоровьем водителей ТС, перешагнувших 75-летнюю возрастную отметку. К примеру, это могло бы быть снижение действия водительского удостоверения с 10 до пяти лет, а также дополнительное исследование здоровья при прохождении водительской медкомиссии на реакцию и устойчивость к стрессу. Напомним, согласно недавно опубликованному исследованию Научного центра безопасности дорожного движения МВД РФ, самый высокий коэффициент виновности в аварии в период с 2017 по 2022 год действительно выявлен у водителей старше 65 лет. Он составил в среднем 68,7 процента. То есть, из десяти аварий с такими водителями они оказывались виновниками в семи случаях.
Но статистика - штука относительная. Наибольшее количество аварий, а также погибших в них людей приходится на водителей, в возрасте от 20 до 50 лет.
Однако штраф накладывают не на самого подростка, а на его родителей или законных представителей. Размеры взысканий в отношении несовершеннолетних следующие: За езду на мопеде или мотоцикле штраф составляет 30 000 рублей. За езду на легковом автомобиле - сумма от 5 000 до 15 000 рублей. Авто задержат и отправят на штрафстоянку, а это значит, что дополнительно придётся платить за транспортировку и хранение. Также не останется безнаказанным и хозяин ТС, передавший руль несовершеннолетнему.
В соответствии со ст. Если оплатить его в течение 20 дней после назначения, можно получить скидку. До 2020г размер взыскания по данному правонарушению составляла 2500 рублей. Добавляет проблем владельцу ТС то, что эвакуатор увезет машину на штрафстоянку. Штраф не выпишут, если автомобиль оборудован для учебной езды, и если в машине помимо водителя находится инструктор. Порядок и условия управления автомобилем в 17 лет В последнее время активно обсуждается новость о том, что согласно новым поправкам в законодательстве права можно будет получить уже с 17 лет. На самом деле такого закона нет, по крайней мере пока.
От идеи отказались из соображений безопасности. По статистике, молодые водители в возрасте 18-ти лет — рекордсмены по совершенным ДТП. Исключение, правда, составляют те несовершеннолетние, кто обучался вождению по направлению от военкомата.
Денис Кузьмин, директор дивизиона «Защитные страховые продукты и сервисы» Сбербанка: «В России получить водительские права можно с 18 лет, но, как показал опрос, большинство сдают экзамен в ГИБДД в более зрелом возрасте — обычно это связано с покупкой машины. Приобрести страховку удобно и быстро можно на маркетплейсе Сбера: там представлены предложения различных страховых компаний, которые легко сравнить, чтобы выбрать оптимальное».
Любому водителю важно быстро реагировать на ситуацию и молниеносно принимать решения. Люди в пожилом возрасте на это способны реже. Плюс практически у всех к 70 годам снижается острота зрения.
Очень часто пожилым водителям отказывают в выдаче полиса или пытаются навязать дополнительные услуги. В таком случае пенсионеру необходимо обращаться в Роспотребнадзор. Также пожилые люди часто употребляют по состоянию здоровья медицинские препараты. Нужно советоваться с врачом и уточнять, нет ли ограничений для управления транспортным средством в случае их приема.
Экзамены на права в 2024 году: что изменится с 1 апреля и кого это коснётся
| С какого возраста можно учиться на права и садиться за руль | Во сколько лет можно получить водительские права? |
| Как получить водительские права | Получение водительских прав с 16 лет имеет свои особенности и последствия. |
| ГИБДД поддержала идею выдачи прав c 17 лет | Водительские права в 16 лет – можно ли? |
Госдума приняла закон о смене системы получения водительских прав
Госдума приняла закон о смене системы получения водительских прав Речь идет о нововведениях, связанных с допуском граждан к управлению транспортными средствами 0:27, 24 июня 2023 Общество Фото: freepik. Отметим, в частности, выданные за рубежом водительские удостоверения необходимо будет обменять на российские в течение года после получения вида на жительство или паспорта РФ. Данное правило не распространяется на россиян с белорусскими правами и белорусов с видом на жительство в России.
Все новости » Выдавать водительские удостоверения несовершеннолетним можно будет лишь при условии, что они пройдут обширный курс обучения, считают в ведомстве ГИБДД РФ поддерживает инициативу выдавать водительские права несовершеннолетним при условии, что они пройдут обширный курс обучения. Он отметил, что сейчас в 17 лет уже можно сдавать экзамен на право управления транспортным средством, однако получить само водительское удостоверение можно лишь в 18 лет. Ребятишки, конечно же, поддерживают, чтоб в 17 лет они все-таки получали право управления.
Тем, кто собирается получить грузовые и автобусные категории, нужно будет пройти внутренний экзамен в автошколе.
Следующая поправка призвана усилить контроль над автошколами: учреждения обяжут иметь постоянно действующее заключение ГИБДД о соответствии требованиям учебно-материальной базы и регулярно подтверждать его. В настоящее время заключение Госавтоинспекции нужно предоставить только однажды. Правительство внесло законопроект в Госдуму в 2022 году. В ноябре его приняли в первом чтении, в минувший четверг — во втором.
Допускается две ошибки, не более. Проверка «практики». Вождение на специальном автодроме и в городской черте. Экзамены принимаются бесплатно. Если экзамен «провален» разрешена пересдача. Первую попытку получить права можно совершить через неделю, еще две разрешены также с недельным интервалом. Последующие попытки допускаются через месяц. Если за полгода не удается сдать практическое вождение, придется пересдавать теорию. Когда после сдачи экзамена можно получить права Если тестирование и вождение сданы успешно, в течение пяти семи рабочих дней ученику должны выдать водительское удостоверение.
В каком возрасте можно сдавать на права?
Право на управление транспортными средствами предоставляется лицам, достигшим следующего возраста: транспортными средствами категории "M" и подкатегории "A1" - шестнадцатилетнего возраста; транспортными средствами категорий "A", "B", "C" и подкатегорий "B1", "C1" - восемнадцатилетнего возраста; транспортными средствами категории "D" - двадцатиоднолетнего возраста; в случае соблюдения условий, предусмотренных пунктом 4 настоящей статьи, - девятнадцатилетнего возраста; транспортными средствами подкатегории "D1" - двадцатиоднолетнего возраста; в случае соблюдения условий, предусмотренных пунктом 4 настоящей статьи, - девятнадцатилетнего возраста; транспортными средствами категорий "Tm", "Tb" - двадцатиоднолетнего возраста. Лица, достигшие семнадцатилетнего возраста, допускаются к сдаче экзаменов на право управления транспортными средствами категорий "B", "C" и подкатегорий "B1", "C1" при соблюдении условий, предусмотренных пунктом 1 настоящей статьи. Лица, прошедшие соответствующее профессиональное обучение в организациях, осуществляющих профессиональное обучение водителей транспортных средств по направлениям военных комиссариатов, а также лица, проходящие военную службу, допускаются к сдаче экзаменов на право управления транспортными средствами: категорий "C", "CE" и подкатегорий "C1", "C1E" - по достижении семнадцатилетнего возраста; категории "D" и подкатегории "D1" - по достижении девятнадцатилетнего возраста. До достижения лицами, указанными в абзаце первом настоящего пункта, двадцатиоднолетнего возраста для получения права на управление транспортными средствами категории "D" и подкатегории "D1" или до истечения двенадцатимесячного срока наличия права на управление транспортными средствами категории "C" и подкатегории "C1" для получения права на управление транспортными средствами категории "CE" и подкатегории "C1E" выданные им по результатам сдачи экзаменов российские национальные водительские удостоверения подтверждают право на управление транспортными средствами категорий "D", "CE" и подкатегорий "D1", "C1E", принадлежащими Вооруженным Силам Российской Федерации, другим войскам, воинским формированиям и органам, в которых федеральными законами предусмотрена военная служба.
В сети снова активно обсуждается фейк о том, что с 16 лет можно будет садиться за руль в сопровождении взрослого человека. Якобы новые правила допуска к управлению автомобилями вступают в силу уже с 1 апреля 2021 года. Однако, данная информация не является правдой. Никаких соответствующих изменений в законодательстве с начала апреля вы не найдёте. Давайте вкратце рассмотрим соответствующую хронологию событий. Ещё во времена Советского союза в ПДД, действительно, было прописано, что подросток имеет право садиться за руль, если на пассажирском сиденье его контролирует взрослый человек. Вот только речь шла не совсем о получении водительских прав с 16 лет — не с 16, а с 17 лет, и не полноценного права управления, а лишь допуска к езде. В сентябре 2020 года уже депутаты Государственной думы предложили давать с 16 лет полноценные водительские права, объясняя это тем, что подростки в наше время гораздо раньше начинают самостоятельную жизнь, и в этом возрасте уже могут быть трудоустроены.
Однако, приступить к обучению на получение водительских прав категории «В» можно уже с 16 лет, а к сдаче экзамена допускаются лица, которым исполнилось 17 лет. Ленина, 40, г.
Депутат Василий Власов, который все это инициировал, приводит разные аргументы — это позволит вовлечь несовершеннолетних в экономическую жизнь страны, а также сделает их более мобильными и независимыми от общественного транспорта который во многих отдаленных районах работает плохо. В Национальном союзе автомобилистов говорят, что давать несовершеннолетним водительские права можно — ведь они и так несут административную и уголовную ответственность за свои поступки, а также отвечают своим имуществом. Поэтому отказывать им в правах вообще нельзя — но при желании можно предусмотреть какие-то ограничения установить более низкую максимальную скорость передвижения или требовать обозначать автомобиль какими-то предупредительными знаками. Есть и другие идеи. Например, независимый эксперт Алексей Тузов говорит, что нужно внести изменения в процедуру обучения молодых водителей, сделав упор на практическое обучение: Способности юных водителей адекватно оценивать дорожную обстановку и оперативно реагировать на чрезвычайные ситуации несколько ниже, чем у более взрослых водителей, поэтому существует риск увеличения числа ДТП. Для того, чтобы количество ДТП не увеличилось, необходимо на несколько месяцев увеличить срок обучения молодых водителей, сделать больше практических часов, а также ввести дополнительные тестирования, чтобы лучше контролировать обучаемость подростков. Кроме того, важно разработать законодательную базу и нормативные санкции, предусматривающие наказание за езду без сопровождения наставника. Дело в том, что при расчете стоимости полиса ОСАГО более молодые водители рассматриваются как источник повышенного риска и при расчете коэффициента «возраст-стаж» более молодые и неопытные водители получают максимальный коэффициент и самый дорогой полис. Если же допускать за руль тех, кому еще не исполнилось 18 лет, придется кардинально пересматривать условия страхования, считают в Российском союзе автостраховщиков. Но и тут возникает проблема — из-за этого придется поднимать стоимость полиса «на всех» без ограничений по числу водителей , которые покупают многие водители для семейных автомобилей. Другой вариант — ввести дополнительный коэффициент, если за рулем будет ездить несовершеннолетний. Однако настолько кардинальная смена правил ОСАГО потребует изменения законов, а это процесс длительный. Таким образом, хоть и существуют идеи допустить за руль несовершеннолетних водителей, этот вопрос настолько сложный, что вряд ли будет решен в обозримом будущем.
Как получить водительское удостоверение: пошаговая инструкция
| Вводимый с 1 апреля регламент экзамена позволит получать водительские права с 16 лет | Как получить водительские права с 16 лет. Еще одним важным нововведением регламента, вступающего в силу с 1 апреля 2021 года, является возможность получения водительских прав несовершеннолетним — с 16 лет. |
| МВД снова продлило срок действия водительских прав | Также с 1 января 2024 года отменяется автопродление прав, теперь водителям необходима личная явка в отделение ГИБДД с медицинской справкой. |
| Статья 26. Условия получения права на управление транспортными средствами \ КонсультантПлюс | Российские национальные водительские удостоверения, срок действия которых истекает с 1 января 2022 года по 31 декабря 2023 года, будут продлены автоматически на три года. |
Как в 2024 году изменится система получения водительских прав
Справки для водителей выдаются как в государственных, так и в частных организациях, для её получения нужно пройти осмотр офтальмолога, психиатра, психиатра-нарколога, терапевта и, для категорий выше B, невролога. Оформить документы перед экзаменом. Для несовершеннолетних учеников также потребуется согласие на сдачу экзамена от законного представителя. Оплатить госпошлину. Госпошлина за выдачу водительского удостоверения составляет 2000 рублей, её можно оплатить через терминал или через «Госуслуги». Обязательно это сделать до того, как документы поданы в ГИБДД, и только при подаче заявления через «Госуслуги» это можно сделать после там же, на портале. Сдать экзамен. Теория включает в себя 20 вопросов, на решение которых даётся 20 минут, в случае ошибки добавляются ещё 5 вопросов и 5 минут на их решение. Всего можно ошибиться дважды в ответах на общие вопросы, один раз — за один тематический блок и вовсе нельзя ошибаться при ответах на дополнительные вопросы. После сдачи теоретического экзамена следует практика — с 2021 года убрали вождение на автодроме, и упражнения, которые они должны были сделать там, теперь необходимо выполнять в городе. Их четыре: параллельная парковка, въезд в гараж задним ходом, разворот во дворе, трогание на подъёме.
Во время практики за каждую ошибку начисляются штрафные баллы, при этом есть грубые ошибки, а есть средние. К грубым ошибкам, которые «стоят» 5 баллов, относятся движение без ремня безопасности, действие или бездействие, которое потребовало вмешательства экзаменатора, выезд на полосу встречного движения, движение на запрещающий сигнал светофора, непредоставление преимущества транспортному средству или пешеходам и другие нарушения. К средним ошибкам относятся: выезд на перекрёсток или остановка на пешеходном переходе при заторе, отсутствие сигнала указателем поворота перед началом движения, ошибки в выполнении упражнений и другие. Если оба экзамена сданы успешно, можно получать права. Что изменилось в сдаче на права в 2024 году С 1 апреля 2024 года введены несколько изменений в правила сдачи на права, которые в основном касаются практического блока. Так, теперь можно набрать не пять штрафных баллов, а семь — то есть одной грубой ошибки для провала экзамена станет недостаточно. Если кандидат в водители не сдал экзамен три раза, теперь на новый экзамен он сможет выйти не ранее, чем через шесть месяцев раньше — через месяц , и не позже, чем через девять месяцев раньше — через три месяца. То есть изменится количество штрафных баллов, которые можно получить, изменятся возможности по пересдаче.
Таким образом, для получения водительского удостоверения необходимо пройти профессиональное обучение в автошколе, медицинское освидетельствование и сдать экзамены в ГИБДД. Водительское удостоверение на право управления легковыми автомобилями можно получить только при достижении 18 лет. Однако, приступить к обучению на получение водительских прав категории «В» можно уже с 16 лет, а к сдаче экзамена допускаются лица, которым исполнилось 17 лет.
Мотивируется такое ужесточение тем, что до этого возраста у молодых людей отсутствует чувство опасности. В ГИБДД разработали проект приказа с более жёсткими требованиями, которые будут предъявлять к инспекторам, принимающим экзамены на водительские права. Экзаменатор в автошколе должен быть не моложе 25 лет и иметь высшее образование, а также права на управление транспортными средствами, по которым проводит экзамен. Стоит отметить, что обсуждения о возрасте, с которого следует выдавать водительские удостоверения в России, идут уже давно.
При этом при обмене иностранных прав категорий М, А, B, А1, B1 достаточно будет сдать только «теорию». В то же время процедура подтверждения документов для водителей автобусов и грузовиков будет сложнее: перед обращением в ГИБДД им потребуется пройти внутренний экзамен в автошколе, получив в организации соответствующий документ. Кроме того, в соответствии с нововведениями, граждане, чей стаж управления легковым авто или грузовиком составляет менее года, не смогут претендовать на права категории D.
В России с 1 апреля ужесточат сдачу экзамена на водительские права
Получить водительское удостоверение и сесть за руль можно хоть в 90 лет. Водительские права в 16 лет – можно ли? Минимальный возраст для получения "базовых" водительских прав в штате Вайоминг — 14,5 года.
Исследование показало, что средний возраст получения прав в России составляет 27 лет
Получить водительское удостоверение и сесть за руль можно хоть в 90 лет. МВД приняло решение продлить на три года водительские права, срок действия которых истекает в 2024 и 2025 годах. Водительские права могут аннулировать в следующих случаях.
Госдума приняла закон о смене системы получения водительских прав
Таким образом, теперь учиться и получать водительские права придется по-новому всем тем, у кого уже открыты какие-то категории таких. В России изменится система получения водительских прав: кого это коснется. Государственная дума приняла во втором чтении законопроект, меняющий систему получения и обмена водительских прав, сообщает РИА VladNews со ссылкой на Коммерсантъ.
Изменение правил получения водительского удостоверения в России отныне вступили в силу
Следующим исключением является замена национальных прав на российские без прохождения экзаменов, обучения и предъявления медсправок для сотрудников дипломатических представительств, консульских учреждений иностранных государств в России и членов их семей, сотрудников международных организаций и их представительств, аккредитованных при МИД России. Выдавать российские национальные водительские удостоверения на основании иностранных национальных прав наиболее популярных категорий "М", "А", "В" и подкатегорий "А1", "В1" будут после успешной сдачи теоретического экзамена. Этим водителям необходимо выучить билеты ПДД, а также пройти теоретический экзамен на компьютере. Однако права буду выданы только при наличии медзаключения об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами. Без прохождения соответствующего профессионального обучения и без сдачи экзаменов можно будет получить водительские права следующих категорий: права категории "M" мопеды с любым видом трансмиссии можно получить при наличии любой категории прав; подкатегорию "A1" мотоциклы с мотором объемом до 125 сантиметров кубических можно открыть при наличии права на управление транспортными средствами категории "А" мотоциклы ; подкатегории "B1" трициклы и квадрициклы — при наличии права на управление транспортными средствами категории "В"; подкатегории "B1" с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа — при наличии права на управление транспортными средствами категории "А". Кроме того, автомобилисты могут получить права категории "ВЕ" легковой автомобиль с прицепом если уже имеются права категории "B" легковые автомобили , "СЕ" грузовик с прицепом , категории "DE", подкатегории "C1E", подкатегории "D1E". Стаж водителя должен быть от одного года. Внесение изменений в порядок получения водительских удостоверений связан с усилением контроля за автомобилистами с иностранными правами из-за высокой частоты дорожно-транспортных происшествий.
Просто потому, что их наибольшее количество. Не менее интересен тот факт, что чаще всего и с более серьезными последствиями в аварии попадают водители со стажем управления более 15 лет. И, скорее всего это связанно также с тем, что их гораздо больше на дорогах.
Так давайте, и таким опытным водителям ограничим срок действия прав. Что мелочиться? Напомним, несколько лет назад ограничение прав для возрастных водителей в серьез обсуждалось. Тогда МВД предоставило статистику, согласно которой доля аварий по их вине на столько мала, что обсуждать эти предложения не имеет смысла. Как сообщил корреспонденту "РГ" автоэксперт Игорь Моржаретто, действительно, такая практика, с ограничением срока права управления для возрастных водителей есть в Финляндии. Но перед тем, как перенимать такой опыт необходимо проанализровать статистику, представить серьезные аргументы. Надо посмотреть, сколько таких водителей в стране и надо ли их обижать.
Данное изменение направлено на ужесточение контроля и предотвращение выдачи водительских удостоверений лицам, несоблюдающим законодательные требования и стандарты безопасности на дорогах.
Третье изменение: основания для приостановления и прекращения проведения экзаменов и выдачи водительского удостоверения Также вступают в силу третьи изменения, закрепляющие основания для приостановления и прекращения проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений. Эти изменения направлены на обеспечение более строгого контроля и соблюдения законодательных требований в процессе выдачи водительских документов. В первой группе оснований для приостановления и прекращения проведения экзаменов включены следующие критерии: Истечение срока действия паспорта или иного документа, удостоверяющего личность заявителя, или медицинского заключения, если его представление является обязательным, в период со дня подачи заявления до дня выдачи водительского удостоверения. Неявка заявителя на экзамен. Наличие в Реестре воинского учета сведений о принятии в отношении заявителя мер, направленных на обеспечение явки по повестке военкомата, и некоторые другие. Среди второй группы оснований для приостановления и прекращения проведения экзаменов названы, например, поступление информации о смерти заявителя.
За это время неизбежно теряется немалая часть знаний и навыков, полученных в автошколе, но не имеющих шансов быть закрепленными на практике. Автомобиль необходим для решения логистических задач, особенно в нашей бескрайней стране. Наконец, в-третьих, можно предположить, что чем раньше человек начнет развивать водительские навыки, тем раньше он станет опытным и, значит, безопасным водителем. Наконец, и это можно считать четвертым аргументом, имеется опыт ряда стран, где с безопасностью на дорогах дела обстоят лучше, чем в России, однако за руль можно садиться раньше: с 16 лет, а в некоторых штатах США — с 14, пусть и в сопровождении взрослого водителя. Самый безопасный минимальный возраст, чтобы сесть за руль — 24 года Что касается временного разрыва между обучением, сдачей экзамена и получением водительского удостоверения, то образовавшиеся «пробелы» можно рассматривать как время для оттачивания первичных знаний и навыков. Они, каково бы ни было качество подготовки, находятся на зачаточном уровне — это ни для кого не секрет. Торопиться с получением опыта также не стоит, ведь он не всегда коррелирует со стажем управления: статистика МВД свидетельствует, что самые опасные водители имеют стаж более 15 лет! Но, пожалуй, самые серьезные аргументы выдвигают психофизиологи. Источник: legion-media Имеются многочисленные научные исследования, проведенные в последние годы, которые однозначно свидетельствуют о том, что юный возраст на самом деле создает больше опасностей, чем это принято ожидать. Например, ученые из Великобритании не путать с «британскими учеными» приводят такие цифры: каждый год увеличения возраста получения водительского удостоверения в диапазоне с 16 лет до 21 года приводит к сокращению риска попадания в ДТП на первом году вождения.