последние новости сегодня в Москве. вертолет - свежие новости дня в Москве, России и мире. Смотри Москва 24, держи новостную ленту в тонусе.
Репортаж с борта вертолета, которые охраняют Севастопольскую бухту от украинских дронов
Пока сотрудники Следственного комитета, прокуратуры осматривают место происшествия и разбираются в причинах случившегося, собрали всё, что известно о крушении, вертолете и самом пилоте. Тело лежало в поле всю ночь О крушении вертолета санавиации стало известно рано утром 25 апреля, однако сама трагедия произошла еще вечером понедельника, 24-го числа. Обнаружить разбившееся воздушное судно в темное время суток не удалось, но на рассвете поисково-спасательная команда нашла как вертолет, так и погибшего пилота. Через час после последнего выхода экипажа на связь в 21:59 диспетчер санитарной авиации Кудрявцев доложил о неприбытии ВС на площадку Ерзовка. В аэропорту Волгоград были приведены в готовность средства ПСС поисково-спасательной службы. В 03:01 прекратил поиск и произвел посадку в аэропорту Волгоград до наступления светлого времени суток. В 04:50 НПСК наземная поисково-спасательная команда. Эксплуатант: АО "Русские вертолетные системы"». Место происшествия оцепили сигнальной лентой Источник: Алексей Волхонский Спасатели передали информацию в правоохранительные органы, которые подтвердили журналистам факт происшествия.
Почему падение вертолета никто не заметил? Воздушное судно упало в двух километрах от выезда из Волгограда — в поле неподалеку от поселка Ерзовка. Известно, что вертолет летел из 25-й больницы в Дзержинском районе города-героя на аэродром «Аэросоюз», но разбился в трех километрах от цели. Между точкой вылета и пунктом назначения по прямой — 20 километров. Вероятно, поисковики на Ми-8 искали разбившееся воздушное судно на пути следования, однако позже оно было обнаружено в километре от вектора. Вечером 24 апреля в Волгограде шел дождь, видимость была серьезно снижена. В совокупности с темным временем суток эти обстоятельства, вероятно, могли осложнить задачу пилота и привести к трагедии.
Отметим, что, в отличие от Ми-28, для Ка-52 выбрали схему расположения членов экипажа бок о бок: как на фронтовом бомбардировщике Су-24 или на самолетах стратегической авиации. Правильно это или нет — другой вопрос. В теории при таком расположении пилоты получают более широкие возможности для взаимодействия в боевых условиях, однако боковой обзор для командира и оператора вооружения при этом ограничен.
Старые проблемы и новые вертолеты Несмотря на разные компоновки, после ввода в эксплуатацию и Ми-28, и Ка-52 столкнулись с похожими трудностями. И хотя официальные СМИ не скупились на похвалу, вертолеты страдали от характерных для новой техники детских болезней, недоработок систем, отсутствия современных вооружений и так далее. Самым показательным в этом отношении стало заявление бывшего главкома Воздушно-космических сил России Виктора Бондарева, сделанное несколько лет назад, после применения российских вертолетов в Сирии. Оно касалось строевых Ми-28Н. По его словам, очки ночного видения летчики называют «смерть пилотам». В среде авиалюбителей у Ка-52 репутация традиционно лучше, однако проблемы такого рода не обошли и этот вертолет. В 2018 году в издании Defence Blog появилась информация о том, что поставленные Египту машины представляют собой ворох технических проблем. Трудности, в частности, касались двигателей ВК-2500, которые якобы при высокой температуре воздуха сильно теряют тягу на разных режимах работы. Вскрылись и проблемы с бортовой электроникой, которые среди прочего мешали навигации вертолета. Перечисленные проблемы нельзя назвать «неустранимыми»: когда-то с чем-то похожим сталкивался и Apache, и Eurocopter Tiger, и вообще любой сколько-нибудь современный авиационный комплекс.
Теоретически устранить трудности можно без серьезной переделки машины, однако в России решили иначе.
Поэтому спустя две ночи в лесу, 21 марта, героям космоса пришлось пойти на лыжах вместе с группой сопровождения. Только на подходящей для приземления поляне их смог забрать Ми-4. На месте посадки спускаемого аппарата лесорубы потом расчистили площадку, чтобы тяжелый вертолет Ми-6 смог эвакуировать «Восход-2» на внешней подвеске.
Поставка прошла в рамках госпрограммы по льготному лизингу воздушного транспорта. В рамках этих договорных обязательств до конца 2024 года будет поставлено еще несколько бортов.
С учетом пожеланий заказчиков вертолеты модернизируются и могут комплектоваться различным оборудованием», — отметил генеральный директор Казанского вертолетного завода Николай Яковлев.
Все новости по тегу: «Вертолеты»
Примерно через четыре часа после приземления место посадки было обнаружено с гражданского вертолета Пермского авиаотряда — помог ярко-красный купол парашюта капсулы. Космонавты развели костер, а потом с воздуха им сбросили теплые вещи и хозяйственную сумку с топором и ракетницами. Только на следующий день Ми-4 удалось высадить спасателей в паре километров от места посадки. Их эвакуацию вертолетами без посадки, в режиме висения, запретил руководитель операции маршал авиации Сергей Руденко.
Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном.
В отличие от обычных вертолетов, подъемная сила и поступательное движение обеспечиваются двумя толкающими двигателями, установленными на коробчатом крыле. У обычных вертолетов на высокой скорости возникает ряд проблем. Дело в том, что лопасти вертолета вращаются, при этом одна сторона движется вперед, а другая — назад.
На низких скоростях это не имеет большого значения, но на высоких разница в скорости вращения лопастей может привести к негативным последствиям. Особенно это критично, когда концы движущихся вперед лопастей достигают околозвуковой скорости. Два двигателя Aneto-1X, разработанные Safran Helicopter Engines, являются частью новой гибридно-электрической системы с эко-режимом, позволяющим отключать один из двигателей во время полета.
Поставка осуществлена в рамках программы закупок многоцелевых вертолетов для нужд турецкой армии. Согласно данным спасательных … Мантуров: российские авиаторы до 2030 года получат более тысячи самолетов 8:44, 16 июн 2022 Для нужд гражданской авиации РФ российским авиакомпаниям до 2030 года будет поставлено свыше 1 тыс самолетов, - сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. В настоящее время пилот и … В Баку на II Аллее шехидов похоронили погибших при крушении вертолета 15:52, 1 дек 2021 Сегодня в Баку на II Аллее шехидов прошла траурная церемония похорон военнослужащих, погибших в результате крушения вертолета Госпрогранслужбы Азербайджана при выполнении учебных полетов на авиационном полигоне "Гарагейбат" в Хызинском … Выжившие в крушении вертолета офицеры рассказали о трагедии 11:51, 1 дек 2021 Выжившие в крушении вертолета Ми-17 офицеры Госпогранслужбы Азербайджана полковник-лейтенант Эмиль Джафаров и капитан Рамиль Адилов рассказали о пережитом ими.
Репортаж с борта вертолета, которые охраняют Севастопольскую бухту от украинских дронов
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Новости компании» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии: mirtesen , smi2.
Кружила «вертушка» и над домами на улицах Маршала Захарова и Рихарда Зорге, разбудил он и жильцов на Ленинском проспекте. Некоторые очевидцы рассказали, что видели сразу три вертолета. Кружили они над Красносельским районом и днем: кадрами низколетящих машин с «Фонтанкой» поделились сразу два читателя.
По их словам, экипаж уводил вертолет в лес, подальше от жилых домов. Был звук неровного полета. Они пытались вверх подняться. Лобовым стеклом вверх взлетел, а потом резко вниз и тишина, — добавляет Ксения. Сразу после этого разгорелся пожар. Возгорание потушили сотрудники МЧС.
Это даже не успех — это триумф инженерной мысли. Во время финального или фатального полёта 18 января 2024 года при приземлении что-то пошло не так и вертолёт зацепил лопастями поверхность Марса. Навигационная камера вертолёта показала тень от одной лопасти, кончик которой оказался сколот. Вероятно, другие лопасти тоже получили повреждения, что NASA ещё будет проверять. Какими бы прочными ни были лопасти, удар будет достаточной силы, чтобы их повредить. Даже малейшее искривление нарушит балансировку, что сделает невозможным контролируемые полёты. Выполнив свою научную программу, вертолёт стал помогать с разведкой маршрута для продвижения марсохода Perseverance по кратеру Езеро. Также с помощью вертолёта вёлся поиск наиболее интересных мест для изучения оборудованием марсохода. Максимальная высота подъёма достигла 24 м, хотя обычно он летал на высоте около 10 м. Фотографию одиноко стоящего вертолёта марсоход Perseverance сделал камерой Mastcam-Z — это основная научная камера аппарата. Снимок был получен 4 февраля 2024 года в 13:05 по местному солнечному времени, спустя чуть более двух недель с тех пор, как вертолёт получил повреждения, несовместимые с продолжением полётов. Этот аппарат больше не поднимется в разреженную атмосферу Красной планеты. Он и так совершил невозможное: вместо 5 запланированных подъёмов было сделано 72. В NASA настолько вдохновились способностью летать в атмосфере Марса, что в будущей миссии по возврату образцов с Марса на Землю пробирки с грунтом будет собирать вертолёт, а не марсоход. Источник изображения: Space. До сих пор нет ясности в вопросе, почему и как это произошло. Могла упасть мощность батарей в момент приземления или вертолёт мог лишиться питания от удара о поверхность при посадке. В любом случае произошло касание лопастей с поверхностью, что привело к их поломке. За секунду лопасти проворачивались чуть больше 42 раз. Каждая из них длиной примерно по 60 см. Так что во время касания поверхности кончиком лопасти сила удара была впечатляющая. В NASA намерены «пошевелить» лопастями, чтобы оценить нанесённый ущерб каждой из них. Скорее всего, оценка будет ставиться на основании фотографирования тени от лопасти. Ничто другое навигационная камера вертолёта, направленная вниз, не сможет снять. Подгонять для этого к вертолёту марсоход с камерами тоже никто не будет, тем более что сделать это с достаточной точностью будет крайне сложным мероприятием. После оценки степени повреждений миссия Ingenuity будет считаться завершённой. Произойдёт это в ближайшие недели. Вероятно, к третьей годовщине высадки вертолёта с марсоходом на Марс, что произошло 18 февраля 2021 года. Первый в истории винтокрылый аппарат, взлетевший в атмосфере чужой планеты, получил повреждение лопасти в ходе последнего полёта, состоявшегося 18 января 2024 года. В своём заявлении, опубликованном 25 января на официальном сайте, NASA сообщило, что аппарат «больше не в состоянии летать». Этот удивительный вертолёт пролетел выше и дальше, чем мы когда-либо могли себе представить, и помог NASA сделать невозможное возможным. Такие миссии как Ingenuity, позволяют NASA прокладывать путь для будущих космических полётов, а также более обстоятельно готовиться к будущим человеческим исследованиям Марса и других объектов внутри Солнечной системы», — заявил в комментарии глава аэрокосмического агентства NASA Билл Нельсон Bill Nelson. Тень повреждённой лопасти Ingenuity после 72 полёта над Марсом 18 января 2024 г. Основная задача винтокрылого аппарата весом 1,8 кг заключалась в демонстрации возможности использования подобных машин в условиях разреженной марсианской атмосферы. И он это успешно доказал в ходе первых пяти полётов весной того же года. После этого NASA решила продлить миссию Ingenuity и использовать вертолёт в качестве разведчика для ровера Perseverance, который прибыл на планету для поиска следов древней марсианской жизни и сбора образцов марсианского грунта. В ходе продлённой миссии вертолёт совершил ещё 67 полётов, значительно превзойдя любые ожидания учёных и инженеров миссии. Хотя основная часть миссии Ingenuity была запланирована лишь на 30 дней, вертолёт продолжал работать на Марсе в течение почти трёх лет. В общей сложности в рамках 72 вылетов он провёл в атмосфере Красной планеты 129 минут и покрыл расстояние в 11 миль 17,7 км над поверхностью. К сожалению, в рамках своего последнего полёта, проводившегося 18 января, Ingenuity столкнулся с проблемами. Уже непосредственно перед посадкой аппарата «между Perseverance и вертолётом была временно потеряна связь», говорилось в заявлении NASA. Командный центр на Земле впоследствии всё же смог восстановить связь с летающей машиной, однако полученные 18 января фотографии аппарата показали, что одна или несколько из его четырёх лопастей «были повреждены в ходе посадки», сообщило позднее аэрокосмическое агентство. Хотя миссия вертолёта Ingenuity подошла к своему завершению, он безусловно вписал своё имя в учебники истории по исследованию космического пространства и открыл двери к потенциальным новым исследовательским миссиям с использованием аналогичных винтокрылых машин в атмосферах других планет. И если к марсоходу вопросов нет — он не один такой на Марсе даже сейчас, то вертолёт стал новым видом техники, исследующей далёкие планеты. С самого старта Ingenuity задал высокую планку и продолжает удивлять даже своих разработчиков. И новый рекорд не задержался. Источник изображения: NASA В агентстве сообщили , что 20 декабря вертолёт совершил 69-й по счёту перелёт. Следует сказать, что для него это не просто испытания. Для работы Ingenuity необходимо оставаться в пределах связи с марсоходом, через который на него передаются команды с Земли. Если вертолёт задержится где-то в дюнах Марса, то он больше не полетит, а искать его с помощью ровера вряд ли будут. У марсохода своя программа работ. В свой 69-й полёт вертолёт установил рекорд по дальности. За один перелёт аппарат преодолел 705 м. Прежний рекорд был установлен в апреле 2022 года. Тогда 1,8-кг винтокрылый аппарат пролетел 704 м. Нетрудно понять, что за прошедшие с тех пор полтора года поизносились как солнечные панели вертолёта, так и его аккумулятор.
Полуночный вертолет разбудил жителей Красносельского района
Происшествия - 25 апреля 2023 - Новости. Новости СВО: осада Часов Яра и массовая гибель мирных украинцев на минных полях ВСУ. Новости по тегу: Вертолет. Уточнить запрос. В Малайзии во время репетиции воздушного парада по случаю 90-летия Королевских морских сил страны разбились два военных вертолета, погибли 10 человек. Украинская разведка заявила о поджоге вертолета Ка-32 в Москве.
В Салехарде установят боевой вертолет, который доставят из Ярославля
Сегодня, 27 июля частный вертолет Ми-8 с 13 туристами и тремя членами экипажа на борту совершил жесткую посадку у села Тюнгур в Республике Алтай, в результате чего погибли люди. Смотрите видео онлайн «В Малайзии потерпели крушение два военных вертолета / РЕН Новости» на канале «РЕН ТВ. Филипп Киркоров: последние новости 21 апреля, Лорак, Зеленский, Молдавия. Москва, вертолет, армия, военные, авиация, самолет, ввс, ка-52, воздушный парад, вкс россии, ка52, ка 52.
Что известно о рухнувшем под Волгоградом вертолете санавиации
Вы можете разместить у себя на сайте или в социальных сетях плеер Первого канала. Для этого нажмите на кнопку «Поделиться» в верхнем правом углу плеера и скопируйте код для вставки. Дополнительное согласование не требуется.
Также удивила авиатехника жителей Красного Села. По словам очевидцев, они видели вертолёт, который летел "очень низко" и на большой скорости "делал манёвры". Из-за шума в некоторых дворах сработали сигнализации автомобилей. Жители Красносельского района также заметили вертолёт, который "наворачивал круги" над заливом и жилыми домами, передаёт "Фонтанка".
В процессе последнего полёта вертолёт провёл аэрофотосъёмку местности вокруг марсохода Perseverance и сфотографировал его с высоты, а также прислал снимки завораживающих пейзажей Марса.
Пейзаж Марса с высоты. Марсоход виден в верхнем левом углу нажмите, чтобы увеличить. Аппарат пролетел 188 м и провёл в воздухе 136 с. Максимальная высота при этом не превышала 12 м. Исторические рекордные показатели аппарата, напомним, составляют 18 м высоты и пролёт дистанции 704 м. В будущем вертолёт вряд ли побьёт эти достижения. Его солнечные батареи и лопасти покрыты изрядным слоем пыли, как и деградировала ёмкость бортового аккумулятора.
Фотография вертолёта, сделанная Perseverance. Виден значительный слой пыли на лопастях и солнечной батарее Сейчас главная задача вертолёта — это не отстать от ровера, который обеспечивает ему связь с Землёй. Без этого аппарат нельзя будет запрограммировать на очередной полёт. Ровер, между тем, выполняет собственную научную программу и не ждёт, пока вертолёт его нагонит. Ingenuity completed Flight 51 over the weekend, snapping a special cameo of the rover from 40 ft 12m in the air. On this flight, the MarsHelicopter traveled 617 ft 188 meters for 136. Марсоход движется к вершине дельты древней реки, что предполагает продвижение по сложному рельефу с подъёмом высоты.
Для вертолёта в этой местности тоже множество опасностей. Одна неудачная посадка с опрокидыванием набок, и он больше не поднимется в воздух. Вертолётом нельзя управлять дистанционно из-за задержки сигнала с Земли на Марс. Каждый раз он летит по заранее намеченному маршруту. Учитывая россыпи камней вокруг просто чудо, что он до сих пор не попал в неприятности. Для закрепления успеха аппарат взлетел на новую рекордную высоту — 18 метров, подняв планку ещё на 2 метра. Вскоре для вертолёта наступит ещё один знаковый день — 19 апреля будет ровно два года, как он прибыл на Марс.
За это время вертолёт поизносился, но продолжает работать и летать сверх всех ожиданий разработчиков. Это не стало чем-то из ряда вон выходящим, но команда позволила себе установить рекорд высоты — 18 метров, побив предыдущую планку в 16 метров, установленную во время 49-го полёта 2 апреля. Вертолёт был задуман как демонстратор технологий, который должен был совершить не более пяти полётов. Это стало бы доказательством возможности управляемого полёта на другой планете. Однако надёжность инженерной конструкции Ingenuity превзошла ожидания, и он стал своего рода демонстрационной моделью для отработки технологий. В частности, в будущую миссию по возвращению образцов грунта с Марса на Землю внесены радикальные изменения: теперь сбором образцов в хранилищах будут заниматься не наземные роверы, а вертолёты. За время своего пребывания на Красной планете вертолёт в сумме преодолел свыше 11,6 км и находился в воздухе более 89 минут.
Сейчас вертолёт находится в режиме «летающего пассажира». Ему необходимо успевать следовать за марсоходом Perseverance. У марсохода своя научная программа и свой маршрут и довольно быстрый. Он не может ждать, пока вертолёт его догонит, а вертолёт не сможет без ретранслятора Perseverance связаться с Землёй и получить команды. В настоящее время марсоход продвигается к вершине дельты древней реки в кратере Езеро. Это сильно пересечённая местность, где вертолёт подстерегает множество опасностей от скал до неровностей мест посадки. Работа изношенного аппарата может прерваться в любой момент, но пока этого не произошло и, будем надеяться, произойдёт ещё нескоро.
Ingenuity последовательно совершил перелёты 16, 19, 22 и 25 февраля, подбираясь всё ближе и ближе к марсоходу Perseverance, которому он сможет оказать поддержку разведкой с воздуха. Источник изображения: NASA Последний взлёт вертолёта Ingenuity стал 46 по счёту с тех пор, как марсоход с вертолётом опустились на поверхность Марса в феврале 2021 года. Свой первый подъём в атмосферу Марса вертолёт совершил 19 апреля 2021 года. Тогда он просто поднялся на три метра и завис на 30 секунд. Научная программа вертолёта была расписана на пять полётов, чтобы убедиться в способности винтокрылых машин летать в сильно разреженной атмосфере Красной планеты. С тех пор Ingenuity поднимался в воздух несколько десятков раз, приблизившись к юбилейному 50 полёту, который состоится в ближайшие недели. Максимальная дальность перелёта составила 704 м, а самое длительное время пребывания в воздухе достигло 169,5 секунды.
Но ни пыль на солнечных батареях, ни падающая ёмкость аккумуляторов не мешают вертолёту совершать полукилометровые или около того перелёты. В свой последний полёт аппарат преодолел 445 м в течение 135,9 с, поднимаясь над поверхностью Марса на 12 м. Высочайшая надёжность инженерного решения дала возможность отказаться от марсохода в будущей миссии по возвращению образцов пород с Марса на Землю. Теперь в качестве резервного варианта для сбора образцов и доставки их на возвращаемый модуль NASA пошлёт два вертолёта — один основной и один запасной. Дальность перелёта составила 390 м, что стало самой большой дистанцией с 29 апреля 2022 года, когда вертолёт пролетел 418 м. Аппарат продемонстрировал, что почти двухлетнее пребывание на Марсе не ухудшило его лётные возможности. Вертолёт готов к продолжению миссий.
Источник изображения: NASA Рассчитанный всего на пять полётов вертолёт Ingenuity уже совершил их более чем в восемь раз больше. Аппарат пережил марсианскую зиму и продолжает работать и летать. В свой 43-й полёт вертолёт поднимался на высоту 12 м и провёл в полёте 146 с. Каждое новое место приземления команда вертолёта обозначает буквой латинского алфавита. Точнее, обозначала. К началу 2023 года латинские буквы закончились и в NASA стали использовать греческие.
Жители Красносельского района также заметили вертолёт, который "наворачивал круги" над заливом и жилыми домами, передаёт "Фонтанка". Некоторые горожане видели сразу три вертолёта. Как писал "Деловой Петербург", в пятницу, 26 апреля, в Таврическом дворце состоялось традиционное заседание Совета законодателей, на которое съехались представители федеральных органов власти. В совещании принял участие и президент РФ Владимир Путин.
Чудом не зацепил ЛЭП: всё, что известно о крушении вертолета санавиации под Волгоградом
В описании к видео указывается, что многоцелевой вертолет использовался для эвакуации военнослужащих ВС РФ, а также для выполнения логистических операций в рамках специальной военной операции. Однако, по данным Главного управления разведки Украины, на данный момент вертолет больше не существует, так как был уничтожен в результате поджога. По данным ряда источников, речь идёт о пожарном вертолёте, не имеющем никакого отношения к военной деятельности.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.
Таким образом оператору БЛА достаточно будет захватить цель или навести систему на указанную точку. Непосредственно запуск ракет и маневр для выхода на боевую позицию могут осуществляться с помощью ИИ. Искусственный интеллект также может производить необходимые расчеты для эффективного поражения движущихся целей. Дальность поражения цели — до 6 км, что в 2,5 раза больше, чем у НАР С-8, которые устанавливаются на боевых вертолетах «Ка-52» и многоцелевых истребителях Су-27.
Читайте также:.
При заходе на посадку они выбрали достаточно просторную площадку, капитан имел право там садиться, проблем не должно было возникнуть. Но при производстве посадки, с высоты где-то метров пять и когда вертолет стал опускаться ниже до двух метров, он стал поднимать пыльный песчаный вихрь. Никаких ограничений видимости у пилота из-за вихря не было, он прекрасно видел землю. Но дело в том, что этот песчаный вихрь, когда он поднимается, попадает в двигатели. И идет износ лопаток из-за этого срок эксплуатации вертолета сокращается, вертолет не тянет, идет потеря мощности и т. И нас очень ругают инженеры, когда мы, по сути, убиваем двигатели.
Поэтому, видимо, он стал «рыскать носиком», чтобы найти, где поменьше пыли. И хвост подвернул под столб. Ударил, разрушил хвостовой винт, стал вращаться и опрокинулся на правый борт. Двигатели, получается, не были выключены бортмехаником, так как его, наверное, откинуло, поэтому через семь секунд они воспламенились. Но авиационный керосин не взрывается, это не бензин, — он медленно расползается, а потом вспыхивает. И от этого получается такой черный, темно-серый дым, от которого у человека наступает удушье.
РИА Новости: Вертолет совершил жесткую посадку в Воронежской области
вертолеты Читайте последние новости на тему в ленте новостей информационного портала «Кубань 24». Вертолёты / Новости авиации. «Вертолёты России» передали Ми-8МТВ-1 для авиакомпании из Краснодара. Происшествия - 25 апреля 2023 - Новости. Вертолёт МИ-171Е, перевозивший сотрудников по борьбе с чрезвычайными ситуациями, упал на востоке Эквадора, в провинции Пастаса.