Как выглядит "дом-корабль" на Тульской, я полагаю, все хорошо знают. По данным Telegram-канала Shot, загорелась квартира на 11-м этаже дома в знаменитом «доме-корабле» на улице Большая Тульская.
Дом-корабль на Тульской - нужны мнения
Похожие дома, где есть трешки, в районе по пальцам пересчитать можно. Я как раз сталинки не рассматриваю - старые коммуникации реально получить текущие трубы и стояки, заливающие свежеотремонтированную квартиру и отсутствие грузового лифта. Да и планировки странные попадаются была в 4-комнатной квартире с 7-метровой кухней - при высоте потолка более 3 м. Понятно, что можно и перепланировку согласовать, и коммуникации во всем доме поменять за свой счет, было бы желание. Но, ИМХО, проще искать более подходящий вариант.
Но нескольким жителям приходится довольствоваться колонкой во дворе. Как правило, это пенсионеры, которым не по карману провести водопровод в квартиру. Сейчас им приходится добираться до колонки по месиву из грязи и штукатурки. Капремонт дома начался 15 октября. Когда на улице была хорошая погода, рабочие снимали со стен старую штукатурку.
А крышу сняли 5 ноября - как раз, когда пошли сильные дожди. Причем новую кровлю не смонтировали до сих пор. На фото: житель дома Илья Колосков на чердаке дома. Уже более двух недель половина дома накрыта лишь влагозащитной пленкой. Профиль для новой крыши привезли, подрядчик обещает жильцам, что монтаж начнется со дня на день.
В апреле 2017 года началась комплексная реставрация. Зданию вернули исторический облик, сохранив при этом созданную Гинзбургом и Милинисом внутреннюю планировку. Москва, Новинский бульвар, д. В середине 1960-х годов начались эксперименты с возведением девятиэтажных домов, приподнятых над землей. С 1960-х по 2011 год в городе появилось шесть многоэтажных домов, приподнятых над землей на массивных железобетонных сваях. В северных широтах такая конструкция применялась для защиты от вечной мерзлоты или наводнений, однако в столице выполняла скорее художественные функции. Москвичи сразу окрестили новые постройки домами на ножках или сороконожками. Самые известные из них — дом 184, корпус 2 на проспекте Мира и дом 34 на Беговой улице.
В результате ряд потребителей остались без тепла и электричества. Часть зданий перевели на резервную схему энергоснабжения. Аварию устранили 5 января. В посёлке Минзаг в Новой Москве 13 декабря 2023 года возник пожар, охвативший территорию сразу двух частных жилых домов.
"Актуальный репортаж": что располагается в доме-корабле на Тульской в настоящее время
Во второй части — дом-коммуна на Гоголевском бульваре, бетонный монстр на Тульской, шагающий дом на Садовнической и зеленоградская «Флейта». с 1970-х до начала 1990-х годов, причем сначала появились южный и северный подъезды, а затем центральная часть. Дом атомщиков, также известный как дом-корабль за характерный внешний вид, возводили под патронажем Министерства атомной промышленности СССР.
Москвич рассказал о борделях в знаменитом «доме-корабле»
Его называют «Дом-корабль», «Дом атомщиков», «Дом холостяков» или «Лежащий небоскреб» из-за архитектурных особенностей здания. Город - 18 ноября 2023 - Новости Москвы - Дом-корабль на Большой Тульской получил от горожан множество прозвищ: «Титаник», «Дом атомщика», «Лежачий небоскреб», «Китайская стена». Это впечатляющее архитектурное сооружение расположилось на Большой Тульской улице и является 14-этажным жилым домом.
В Москве загорелся "дом-корабль"
Вашему вниманию предлагается замечательная, 2-х уровневая трёхкомнатная квартира в доме 1990 года индивидуальной постройки, под названием: Дом Корабль на Тульской. За это в народе здание прозвали «Домом атомщиков», а за внешнее сходство с морским лайнером ― «Домом-кораблем». Физик жил в доме на Тульской с 1986 года до своей смерти в 1993-м.
В Москве в многоквартирном доме-корабле произошел пожар
Отель Корабль с 2015 года размещается на и других площадках наших партнеров. с 1970-х до начала 1990-х годов, причем сначала появились южный и северный подъезды, а затем центральная часть. Как выглядит "дом-корабль" на Тульской, я полагаю, все хорошо знают. Фото знаменитого «дома-корабля» или «дома атомщиков» на Большой Тульской улице натолкнуло москвичей на обсуждение выдающегося объекта столичной архитектуры. Дом настолько длинный что напоминает корабль Титаник, но не смотря на размер, с крыши дома открываются скучные виды.
РЕН ТВ: в доме-корабле на Тульской в Москве произошел пожар
Парк «Тюфелева роща» Современный ландшафтный парк, созданный по проекту американского архитектора Джерри Ван Эйка. В спортивном комплексе «Акватория ЗИЛ» представлены тренажерный и батутный залы, а также 2 бассейна по 50 метров, один из которых открытый. Следующий раздел.
Дискуссия разгорелась в одном из Instagram -аккаунтов. Автор топика рассказал, что жилой дом длиной в 400 метров был построен в 1986 году по индивидуальному проекту Министерством среднего машиностроения СССР. В комментариях фолловеры вспомнили о народных названиях этого здания.
Главный прораб до тех пор строил только атомные реакторы в СССР, что сказалось на фундаментальности строения.
Дом сейсмически устойчивый, плюс, для препятствования складыванию, все углы не по 90-градусов, а по 87 и 93. Правда, в Москве таких катаклизмов не было, но мрачноватая логика строителей-атомщиков неопровержима: "на случай атомной войны". Внизу дома между парами подъездов и по краям имеются высокие пролеты с большими колоннами. Они служат для прохода людей сквозь дом дабы не обходить полкилометра вокруг и, вероятно, для пропускания порывов ветра иногда ветер там практически сносит с ног. Внешние и несущие стены, перекрытия и балки из очень прочного железобетона отливались на оборонных заводах атомной энергетики. Строители, делавшие ремонт квартир, говорили, что такого крепкого бетона нигде не встречали дорогие буры перфораторов сгорали только так.
Внутренние стены-перегородки как правило - из кирпича и по сути не являются капитальными. Дом строился очень долго - почти два десятилетия... Когда въезжали первые жильцы в один конец дома, другой еще только строился!!! И в определенный момент он был похож как бы на верблюда с двумя горбами, так как по краям уже все стояло, а в середине был провал, во всю работали краны, поднимали плиты, при этом в окнах крайних подъездов уже горел свет, и жили люди. Так как строительство велось очень долго, то качество отделки и инженерии в разных подъездах различалось. В последние годы отделочные работы велись солдатами видимо, из "стройбата" , поэтому были выполнены весьма некачественно.
И если обои и покраска мало кого беспокоили, так как большинство новоселов все это сразу переделывали, то штукатурка и выравнивание кривых стен и потолков доставила немало хлопот при проведении капитальных евроремонтов уже в постперестроечные времена. Все двери внутри квартир и подъездов были весьма качественные и шпонированные натуральным деревом даже на пожарных щитах. Во всех квартирах была проведена пожарная сигнализация! А на верхних этажах легковыбиваемые балконные перегородки для эвакуации. Плиты электрические без газа. Пол паркетный.
Окна с толстыми 6 мм стеклами и большими межрамными пространствами, а со стороны шоссе - с шумоподавляющими фрамугами. Также для шумотеплоизоляции ванных комнат, вентиляционных шахт и водно-канализационных каналов - двойные стенки с пустотой внутри. В доме можно встретить квартиры очень различных планировок и площадей. Рожденный в неволе. Изначально финский проект дома был весьма иновационным.
Одно время была даже стена для скалолазания, на нее скинулись те, кто ходил в зал. Мы, можно сказать, делаем целые серверы — от корпусов до печатных плат и модулей. Когда я только пришел работать в 2009 году, здесь были установки, изготовленные в 60—70-е годы, еще в СССР.
А с 2010 года у нас идет техническое перевооружение — мы постоянно обновляем оборудование, каждый год нам поставляют современное. Многое на производстве автоматизировано, но и ручной труд тоже не исключен: даже при распайке модуля некоторые компоненты, которые нельзя поставить автоматом, допаивают вручную. Алексей Сыромятин заместитель начальника отдела конструкторско-технологического обеспечения управления разработки вычислительной техники — Когда я был маленьким, я очень часто проезжал мимо этого здания. В начале 80-х годов здесь еще на первых ЭВМ работал мой дедушка — программист. Он сюда приезжал проводить какие-то математические исследования. Меня тогда еще даже на свете не было — я родился только в 1987 году. Но, к сожалению, так и не нашел никого, кто был с ним знаком. Вообще моя специальность — робототехника и мехатроника, но найти работу по специальности я не мог — везде требовался человек с опытом.
Я действительно пришел на следующий день, мне показали, чем тут занимаются сотрудники, спросили, что я знаю и умею, и я приступил к работе. Я помню, что уже что-то делал, а мне одновременно оформляли документы. Я путался в первый день — все же здание большое. Я знаю, что оно могло быть еще больше. Из нашего окна как раз видно середину Варшавского шоссе, а тут могла бы находиться башня. Но на нее, кажется, уже денег не хватило. Я доходил по коридорам где-то до середины корпуса, но есть области, куда у нас нет доступа. Вокруг здания пройти не получится: со стороны Варшавского шоссе есть дорога от начала до конца, а с другой стороны территория закрыта.
Мы в отделе занимаемся разработкой техники разного профиля и разной сложности, а также прорабатываем комплексы, то есть как изделие будет выглядеть «в железе», как внутри корпуса разместятся радиаторы, вентиляторы, блоки питания. Сначала мы проектируем все в специальных автоматизированных программах, потом делаем макеты, печатаем их на 3D-принтерах, составляем техническую документацию и отправляем в производственный комплекс. Дальше мы сопровождаем производство, исправляем недочеты и участвуем в сборке изделий и их тестах. Тимур Исмагилов заместитель начальника отдела архитектуры и программного обеспечения суперкомпьютеров управления разработки вычислительной техники — Если честно, я не так много знаю про здание, в котором находится НИЦЭВТ. У нас здесь есть тренажерный зал в производственном корпусе, но я в него сходил всего пару раз, а потом перестал. Зато там есть душ, и им я пользовался, когда ездил сюда на велосипеде.