Февральские продажи новых легковушек и коммерческих автомобилей (LCV) снизились на 62,1 процента, сообщила Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). Продажи автомобилей в июле превысили июньские показатели более чем на 13,2 тыс. штук. Продажи новых легковых и лёгких коммерческих (LCV) автомобилей в России в марте снизились на 10,6% по сравнению с аналогичным месяцем 2022 года и составили 48,4 тыс. машин, сообщает Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). Об этом «Автоновостям дня» сообщили в Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
АЕБ: продажи легковых машин и LCV в июне 2023 года выросли на 88%
Было продано 17,041 тыс. На втором месте в прошлом месяце была модель Lada Niva. За минувший месяц было продано 6,376 тыс.
Статистика АЕБ отличается от той, которую ранее озвучил «Автостат». Агентство опирается на данные о регистрации автомобилей, так что цифры разнятся. Так, по версии «Автостата» , в мае 2023 года россияне купили 72,2 тысячи новых легковых машин, что в 2,6 раза больше, чем в том же месяце 2022 года, но на пять процентов меньше, чем в апреле 2023-го.
Именно высокая процентная ставка привела к резкому торможению фактического спроса на новые автомобили в последние месяцы 2023 года. В АЕБ полагают, что ситуация нормализуется во второй половине 2024 года, то есть после президентских выборов. АЕБ также очень рассчитывает на меры стимулирования продаж новых автомобилей со стороны государства, то есть на льготные кредиты и прочие регуляторные механизмы.
По итогам 2024 года российский рынок новых автомобилей, согласно прогнозу АЕБ, вырастет до 1,3 млн шт. Потенциал для дальнейшего роста у рынка есть и большой, но он будет зависеть от множества социальных, экономических и политических факторов, предсказать которые на данный момент не представляется возможным. Чего, по мнению председателя Комитета АЕБ Алексея Калицева, точно ждать не стоит, так это возвращения к «нормальным» ценам: новых машин за 13 000-15 000 долларов 1,16 млн-1,34 млн рублей в переводе по текущему курсу в РФ не будет уже никогда, и это, конечно, очень печальная новость. От себя заметим, что и это общемировая тенденция — по крайней мере, в развитых странах: доступных моделей становится всё меньше из-за высоких издержек на разработку, производство и высоких требований по части экологичности и безопасности.
Вслед за Ладой, продавшей 90,9 тыс. Среди моделей лидируют: Lada Granta - 42,0 тыс. Первый квартал 2024 показал высокие результаты. Существенный рост предложений соответствовал крайне высокому спросу.
Спрос был стимулирован адаптационными мерами господдержки. Дополнительным фактором роста более чем в 2 раза по сравнению с прошлым годом стали введенные с 1 апреля изменения исчисления утилизационного сбора на автомобили, ввозимые через страны ЕАЭС. Вероятность существенного удорожания автомобиля за счет возможных доначислений явилась стимулом для потребителей, планировавших покупку автомобиля, решить этот вопрос до вступления в силу новых правил. На рынке подержанных легковых автомобилей, согласно аналитической компании "Автостат", перепродажи в марте 2024 года составили 502 тыс.
АЕБ: российский авторынок в апреле вырос почти на 71%
Даже несмотря на их неизбежное подорожание, — полагает эксперт. Спрос традиционно вырос в преддверии роста цен, считает заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев. Динамика цен в июле была достаточно сдержанной, в среднем они выросли на 70 тыс. Основной рост мы увидим в ближайшие два месяца, — считает он. Как повышение утильсбора повлияло на стоимость новых машин Прогноз — до миллиона Всего с начала года в нашей стране было продано 497,2 тыс.
Резкий рост спроса, зафиксированный в июне и июле, дает основание экспертам пересмотреть свои оценки дальнейших перспектив российского авторынка. Например, Сергей Бургазлиев, который прежде прогнозировал объем продаж на уровне 700—750 тыс. При этом он отмечает, что «очень многое будет зависеть от показателей III квартала». Реальными эти цифры считает и Максим Кадаков.
По его словам, итоги семи месяцев и сохраняющийся интерес покупателей вполне позволяют закончить год с результатом в 850—900 тыс. Спрос высокий, предпосылок для его снижения, даже несмотря на подорожание автомобилей, как минимум до начала осени не предвидится, — считает он.
Всего в I квартале было реализовано 2588 единиц техники против 4124 за аналогичный период 2022 г. Падение продаж наблюдалось во всех сегментах, кроме трубоукладчиков и колесных экскаваторов, следует из данных АЕБ.
Сильнее всего, по данным АЕБ, просела реализация сочлененных самосвалов. Если в I квартале 2022 г. По итогам прошлого года реализация ДСТ уменьшилась на треть до 13 677 машин. Рынок показал отрицательную динамику впервые с 2016 г.
Третью строчку рейтинга продаж занимает Haval с показателем 8278 автомобилей рост в 5,2 раза. Далее следует Geely, чьи модели выбрали 6903 покупателя рост в 4,2 раза. Автомобили Changan разошлись в количестве 3490 экземпляров против 161 машины годом ранее.
Хорошая динамика продаж собственных брендов необходима компании, чтобы добиться позитивного перелома в развитии бизнеса и успешной смены стратегии после ухода международных партнеров по совместным проектам. Ассоциация европейского бизнеса прогнозирует, что в 2024 г.
АЕБ: продажи легковых машин и LCV в июне 2023 года выросли на 88%
Отмечен рост и по итогам целого квартала, хотя уже и не двукратный. Так, в январе-марте 2024 года объем рынка новых автомобилей в нашей стране достиг 249 118 единиц, а с учетом альтернативных каналов поставок то есть «серого» импорта — около 332 898 штук. Спрос был стимулирован адаптационными мерами господдержки.
На четвертом месте находится Geely — 6 903 шт. Расширение модельного ряда Changan начинает давать свои плоды. В июне было реализовано 3 490 таких авто. При этом годом ранее дилеры Changan смогли реализовать только 161 автомобиль. На шестом месте располагается Omoda — 3 354 шт.
На втором месте в прошлом месяце была модель Lada Niva. За минувший месяц было продано 6,376 тыс.
На третьем месте - Haval Jolion - 3,965 тыс.
На 2024 год ряд предприятий обещает перейти на режим мелкоузловой сборки со сваркой и окраской кузовов, но это в любом случае еще очень далеко от уровня локализации условного Volkswagen Polo или Renault Logan, кузова которых штамповали из российского проката, а сложные детали двигателей отливали и обрабатывали в России. Lada Granta остается самой доступной и самой популярной моделью. В 2023 году ее продажи установили рекорд, но заслуги самой «Гранты» тут нет — просто у нее больше нет конкурентов. Самая дешевая иномарка В-класса стоит вдвое больше Источник: Артем Краснов И треть рынка, которую заняли российские бренды, — это тоже некоторое преувеличение, поскольку к исконно отечественным «Ладам» примешаны перелицованные «китайцы» под марками Evolute, Sollers, «Москвич»... Впрочем, у самого АВТОВАЗа дела идут неплохо: при отсутствии конкурентов в ценовой нише до 1,8 миллиона рублей осенью он перекрыл десятилетний рекорд продаж.
Параллельный импорт пошел на спад Схему параллельного импорта ввели весной 2022 года ради наполнения российского рынка иномарками, но успешной она не стала. Сейчас очевидно, что «белый» импорт китайских автомобилей доминирует над параллельным. На какие марки обратить внимание Тройка иномарок-лидеров оформилась вполне четко: Haval, Chery и Geely занимают примерно треть всего рынка. Самой популярной моделью Changan оказался не лоукостер Alsvin, а относительно свежий кроссовер Uni-K ценой под 3 миллиона рублей Источник: Changan «Москвичи» в столице выпускают уже год, и к осени они стали регулярно попадать в топ-10 самых популярных автобрендов. Раскачался и Tank, который пока представлен двумя моделями достаточно дорогих внедорожников. Хороший старт взял Jetour — дочерний бренд Chery.
Периодически вызов официально представленным брендам бросают «параллельные» иномарки: их суммарная доля невелика, но есть вундеркинды, например, китайские кроссоверы Lixiang в конце осени едва не пробились в топ-10 российского рынка. Среди электромобилей уверенное лидерство держит Zeekr , который также не поставляют в страну официально, но продают лучше, чем Evolute местной сборки. Открытие года — это электромобили марки Zeekr, который без какой-либо рекламы и маркетинговой поддержки выбились в лидеры среди автомобилей на альтернативных источниках энергии Источник: Артем Краснов В России появляются и марки со сложным генезисом, например, Jetta — по сути, это начальные модели Volkswagen, которые собирают в Китае на совместном предприятии с FAW.
АЕБ: продажи легковых машин и LCV в июне 2023 года выросли на 88%
Так, Lada увеличила продажи на 298 процентов, до 23 904 штук, Haval — на 749 процентов, до 7576 штук, Geely — на 682 процента, до 7096 штук, ГАЗ — на 108 процентов, до 3923 штук, а Changan — на 684 процента, до 2516 штук. Статистика АЕБ отличается от той, которую ранее озвучил «Автостат». Агентство опирается на данные о регистрации автомобилей, так что цифры разнятся.
То есть россияне еще с большей охотой покупали бы новые автомобили при условии, что на внутренний рынок поставлялось бы много моделей, включая европейские марки.
Запись перемещена в архив.
Вслед за "Автостатом" АЕБ также скорректировала свой рыночный прогноз на 2023 год в сторону увеличения. Это существенный рост относительно 2022 года, когда рынок был 0,69 млн штук.
И это существенный рост относительно того прогноза, который мы озвучивали в январе", - сказал глава комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев.
Все материалы автора Рынок новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России продолжает восстанавливаться. В ноябре 2023 года было продано 110 700 машин.
Об этом сообщили в пресс-службе комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса АЕБ. С учётом альтернативных каналов рынок уже достиг почти 1 млн проданных автомобилей. Правда, сдерживающими рост рынка факторам стали увеличение утилизационного сбора и повышение ключевой ставки.
Более 1 млн новых авто
- В апреле продажи новых автомобилей в России выросли в 1,7 раза
- АЕБ ждет роста продаж автомобилей в РФ в 23г после обвала в 22г — Новости TradingView
- АЕБ: российский авторынок прибавил 26%
- Таблицы с данными о продажах:
АЕБ ждет роста продаж автомобилей в РФ в 23г после обвала в 22г
Вторыми по покупаемости после Lada стали китайские автомобили Chery — их предпочли 8,2 тысячи автолюбителей. На четвертой обосновался выходец китайского автопрома Changan с цифрой 3,6 тысячи машин, на пятой, и это не может не радовать, снова российский бренд — УАЗ, который отстал от Changan всего на 300 штук. По полугодию пятерка лидеров продаж выглядит иначе, но все равно изобилует китайским автопромом. В затылок Lada, но на почтительном расстоянии, дышит Chery — их машины приобрели 46,9 тысячи раз, на третьей строчке Haval и 39,8 тысячи купленных машин, следом обосновался Geely с цифрой 25,8 тысячи.
Ситуация оперативно меняется, в том числе, из-за появления автомобилей китайского производства. Тенденций много, есть и негативные, — говорит автоэксперт Андрей Ломанов. Если раньше средний автомобиль стоил 1,2 млн рублей, то сейчас цена стартует от 3 млн. Кредиты хоть и растут, но они все еще невыгодны. Сейчас уже нет займов, как рассрочка, — практически под ноль процентов. Кроме того, по словам эксперта, есть еще одна причина мартовского ажиотажа - подорожание с 1 апреля автомобилей, которые завозятся через страны ЕАЭС раньше из-за разницы в таможенных платежах ввозить автомобили оттуда было выгодно, но с апреля появились дополнительные платежи, которые повысили цены на такие автомобили.
Об этом сообщили в Ассоциации европейского бизнеса АЕБ , сравнивая показатели продаж прошлого года. Причем в апреле 2023-го суммарно удалось реализовать чуть более 54 тысяч новых ТС. Тольяттинский концерн опередил всех конкурентов по динамике продаж.
За минувший месяц было продано 6,376 тыс. На третьем месте - Haval Jolion - 3,965 тыс. Тогда в РФ с января по май приобрели 308 677 машин.
Продажи легковых автомобилей в РФ в августе выросли на 42,3% - АЕБ
Статистика продаж от Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Новости. Продажи автомобилей в России рухнули на 62%. Автомобильный рынок РФ по итогам августа сократился на 62,4%: всего за последний месяц лета россияне купили 41 698 новых машин. Опубликована статистика продаж новых автомобилей за июнь и за 1 полугодие 2023 года, собранная Ассоциацией европейского бизнеса (АЕБ). Впервые отчет включает не только официальные продажи, но и параллельный импорт — так картина получается наиболее полной. Среди причин: рост спроса и цен из-за дефицита водителей и автомобилей экономкласса. Продажи легковых автомобилей и LCV в РФ в августе 2023 года увеличились на 42,3% по сравнению с августом 2022 г. и составил 59,332 тыс. автомобиля. говорится в сообщении Ассоциации европейского бизнеса, в котором приводятся, в том числе. Февральские продажи новых легковушек и коммерческих автомобилей (LCV) снизились на 62,1 процента, сообщила Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ).
Годовой отчёт АЕБ и перспективы авторынка РФ: дешёвых машин не будет уже никогда
Данные продаж АЕБ включают машины европейских импортеров и российских производителей, на которые совокупно приходится примерно 80% российского рынка ДСТ и спецтехники. Падение продаж наблюдалось во всех сегментах. За 2023 год компания Mercedes-Benz продала 2 060 318 автомобилей по всему миру, в среднем продавая 4 авто в минуту. В прошлом 2022 году Mercedes-Benz реализовала 2 183 883 машин – разница в 6%. Лидерами по всем продажам выступают модели C-Class(295 515 машин), GLC. Продажи новых легковых автомобилей (без учета легкового коммерческого транспорта) в России в первом квартале выросли в два раза по сравнению с январем—мартом 2023 года, подсчитал РБК на основе публичной информации и данных источника о регистрациях в марте.
АЕБ ждет роста продаж автомобилей в РФ в 23г после обвала в 22г
Продажи легковых автомобилей и LCV в РФ в августе 2023 года увеличились на 42,3% по сравнению с августом 2022 г. и составил 59,332 тыс. автомобиля. говорится в сообщении Ассоциации европейского бизнеса, в котором приводятся, в том числе. Продажи новых автомобилей класса люкс в России сократились в августе текущего года сразу на 82% — до 17 штук, следует из подсчетов аналитического агентства «Автостат». АЕБ: российский авторынок в июне 2023 года вырос на 88.
Продажи автомобилей в России выросли в мае в 2,1 раза
Продажи новых легковых машин и LCV (легкие коммерческие авто) в РФ в апреле 2023 года выросли на 70,6% по сравнению с показателем за апрель прошлого года и составили 54,3 тыс. ед. Об этом говорится в сообщении Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Продажи новых легковых автомобилей (без учета легкового коммерческого транспорта) в России в первом квартале выросли в два раза по сравнению с январем—мартом 2023 года, подсчитал РБК на основе публичной информации и данных источника о регистрациях в марте. АЕБ: продажи новых легковых автомобилей в России в апреле выросли на 70% год к году. В прошлом году рынок новых автомобилей преодолел порог в 1 миллион. По последним данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), рост продаж за январь – ноябрь 2023 года составил 44% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и с учетом альтернативных каналов. Интерфакс: В России в I полугодии 2023 года продажи легковых и легких коммерческих (LCV) автомобилей выросли на 9,9%, до 428 308 штук, сообщила Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). Продажи легковых автомобилей и LCV в РФ в апреле 2023 года увеличились на 70,6%, или в 1,7 раза, - до 52,270 тыс. шт. по сравнению с 31,806 тыс. в апреле прошлого года, говорится в сообщении Ассоциации европейского бизнеса.