В здании Санкт‑Петербургского института истории РАН на Петрозаводской улице открыта мемориальная доска советскому и российскому историку, доктору исторических наук Валентину Михайловичу Ковальчуку.
Что еще почитать
- Валентин Михайлович Ковальчук
- В Петербурге увековечили память историка блокады Валентина Ковальчука
- Нарышкин и Фальков открыли мемориальную доску историку Валентину Ковальчуку в Петербурге
- Telegram: Contact @monitoring_78
- Вы точно человек?
- Читайте также
Открыта памятная доска выдающемуся историку блокады Валентину Михайловичу Ковальчуку
Отучившись в ЛГУ, вернулся к мысли о начале военной карьеры, окончил адъюнктуру Военно-морской академии , в 1941—1942 годах преподавал в Севастопольском военно-морском училище , с 1942 года — сотрудник исторического отдела Главного штаба ВМФ. С 1945 года служил в Военно-морской академии имени К. Ворошилова, где готовили преподавателей истории в высших военно-морских вузах. После начала Великой Отечественной войны преподавал в Черноморском высшем военно-морском училище , затем проходил службу в Главном морском штабе. С оперативным дежурством совмещал исследовательскую работу, занимая должности историографа, научного сотрудника и учёного секретаря Главного морского штаба. На основе архивных документов составил секретную хронику боевых действий Черноморского флота.
Только что мы открыли мемориальную доску Валентину Михайловичу Ковальчуку - символ нашей общей признательности за его огромный вклад в дело сохранения исторической памяти», — приводит слова Нарышкина издание. Автор более 200 научных работ, освещающих важнейшие вопросы новейшей истории России, особенно истории Великой Отечественной войны и блокады Ленинграда.
Валентин Ковальчук доказал, что реальное количество ленинградцев, погибших в годы блокады от голода, значительно превышает озвученную на Нюрнбергском процессе цифру в 632 тысячи человек и составляет не менее 800 тысяч. Ранее «Петербургский дневник» рассказывал , что в России может появиться День памяти детей, ставших жертвами военных конфликтов.
По решению Президента России музей остался на старом месте в Соляном переулке, хотя были другие предложения. По поручению Владимира Владимировича Путина была расширена его экспозиция и создан Институт истории обороны и блокады Ленинграда, который продолжает исследования Валентина Ковальчука», — отметил Александр Беглов. Под его руководством вышел один из первых сборников документов о битве за Ленинград «900 героических дней», пятый том «Очерков истории Ленинграда», посвящённый военному периоду, и многие другие фундаментальные научные труды. В 1965 году в соавторстве с Г. Валентин Ковальчук доказал, что реальное количество ленинградцев, погибших в годы блокады от голода, значительно превышает озвученную на Нюрнбергском процессе цифру в 632 тысячи человек и составляет не менее 800 тысяч.
Вы точно человек?
В Петербурге открыли мемориальную доску советскому и российскому историку, доктору исторических наук Валентину Ковальчуку. Ее разместили в здании института истории РАН на Петрозаводской улице. «Перо Валентина Михайловича Ковальчука, словно кисть опытного художника, вызвало к жизни феномен многогранного явления, названного современниками «блокада», – отмечает директор Санкт-Петербургского института истории РАН доктор исторических наук Н.Н. Смирнов. Генеральный алфавитный каталог Российской национальной библиотеки. Ковальчук Валентин Михайлович 1916 Историк (1/31). Историк и исследователь Валентин Ковальчук боролся за историческую правду, благодаря его трудам миру стали известны факты о Великой Отечественной войне. Историк и исследователь Валентин Ковальчук боролся за историческую правду, благодаря его трудам миру стали известны факты о Великой Отечественной войне, блокаде в Ленинграде и новейшей истории России. Открытие мемориальной доски в память о выдающемся ученом.
Галерная улица
| В Санкт-Петербурге открыли мемориальную доску выдающемуся историку Валентину Ковальчуку | Валентин Ковальчук доказал, что реальное количество ленинградцев, погибших в годы блокады, значительно превышает озвученную на Нюрнбергском процессе цифру в 632 тысячи человек. Он жил этой работой. Учёный был прав. |
| Дороги жизни: какой путь прошел главный исследователь блокады Ленинграда: Культура: | «Сегодня мы в день полного освобождения Ленинграда от немецко-фашисткой блокады отдаем дань памяти выдающемуся ученому, крупному военному историку, заслуженному деятелю науки Валентину Михайловичу Ковальчуку. |
Ковальчук В.М.. Книги онлайн
В Санкт-Петербурге на 98-м году жизни скончался известный историк, доктор исторических наук Валентин Ковальчук. Валентин Ковальчук смог найти неизвестные данные о снабжении защитников Ленинграда и гражданского населения. В здании Санкт-Петербургского института истории РАН на Петрозаводской улице торжественно открыли мемориальную доску Валентину Михайловичу Ковальчуку — выдающемуся советскому и российскому историку, полковнику, доктору исторических наук.
Скончался историк, специалист по блокаде Ленинграда Валентин Ковальчук
Историк и исследователь Валентин Ковальчук боролся за историческую правду, благодаря его трудам миру стали известны факты о Великой Отечественной войне, блокаде в Ленинграде и новейшей истории России. Открытие мемориальной доски в память о выдающемся ученом. В Санкт-Петербурге открыли мемориальную доску выдающемуся историку Валентину Ковальчуку Он ввел в научный оборот множество документов о жизни Ленинграда. Губернатор Санкт-Петербурга посетил торжественную церемонию открытия памятной доски советскому и российскому историку, доктору исторических наук Валентину Михайловичу Ковальчуку. Генеральный алфавитный каталог Российской национальной библиотеки. Ковальчук Валентин Михайлович 1916 Историк (1/31).
На Петроградской стороне появилась памятная доска отцу братьев Ковальчуков
По словам градоначальника, когда после войны был уничтожен музей обороны и блокады Ленинграда с его уникальными материалами, Валентин Ковальчук предлагал возродить его на старом месте в Соляном переулке, и в 1989 год музей был открыт. Он также предлагал для изучения истории блокады Ленинграда создать особую структуру. По поручению Владимира Владимировича Путина была расширена его экспозиция и создан институт истории обороны и блокады Ленинграда, который продолжает исследования Валентина Ковальчука», — сказал Александр Беглов. Поделиться в соцсетях.
Переломить ситуацию решился только Валентин Ковальчук. Они вот взяли документы треста "похоронное дело", документы по эвакуации, по призыву, мобилизации в армии, и у них получилось, что таких жертв было, наверное, не менее 800 тысяч", — объяснил ведущий научный сотрудник Санкт-Петербургского института истории РАН Александр Чистиков.
Она была табуирована партийной верхушкой, не желающей вспоминать о страданиях, что выпали на долю жителей города. Музей обороны и блокады в Соляном переулке начали создавать в 1943-м, когда город еще стягивало кольцо вражеской осады. Здесь собирали оружие, наше и трофейное, а также дневники, письма и вещи ленинградцев. Большую часть коллекции уничтожили в конце 40-х годов после так называемого "ленинградского дела". Музей тоже попал под репрессии. Из 36,5 тысяч экспонатов осталось всего несколько десятков. Память о блокадных событиях стали постепенно предавать забвению. Возродили экспозицию, посвященную подвигу ленинградцев, только в 89-м году. Но первые попытки восстановить историческую справедливость сделали в начале 60-х Валентин Ковальчук и его коллеги. В Ленинградском отделении института истории он возглавил группу исследователей, занимавшихся анализом боевых действий под Ленинградом в годы Великой Отечественной. Ради этого полковник Ковальчук прервал блестящую военную карьеру и ушел с должности завкафедрой в Военно-Морской академии. Стал простым младшим научным сотрудником, здорово потерял в зарплате, лишился военных привилегий. Зато целиком погрузился в любимую историческую науку. Кроме военных действий, предметом изучения стала и "запретная" блокадная тема. Ну, как бы сам город жил, и роль Сталина или роль центра, она была ослаблена. Потом все было засекречено абсолютно. И трудно представить, почему папа этим занялся", — рассказал сын историка и президент НИЦ "Курчатовский институт" Михаил Ковальчук.
Шлиссельбургская магистраль была построена в рекордные сроки — за 17 дней, на три дня раньше назначенного. Построена людьми, которые выживали в блокадном Ленинграде, подвергаемые непрерывным обстрелам фашистов. Новая дорога протяженностью 33 километра пролегла между станцией Шлиссельбург ныне — Петрокрепость и платформой Поляны, находившейся на линии Ленинград — Волховстрой. Она соединила Ленинградский узел с общесоюзной сетью железных дорог. Для движения поездов по Шлиссельбургской трассе была создана 48-я паровозная колонна. Из особого резерва НКПС выделили тридцать мощных паровозов. Им управляла бригада в составе старшего машиниста И. Пироженко, помощника машиниста В. Дятлева и кочегара И. Несмотря на артобстрел, 6 февраля в 16 часов он достиг станции Новая Деревня, а 7 февраля в 12:10 состав прибыл на Финляндский вокзал. Люди плакали от радости, вверх взлетали шапки! Другой состав отправился из Ленинграда на Большую землю. Его вёл паровоз Эм 721-83, которым управлял старший машинист П. Теперь в Ленинград регулярно стали привозить продовольствие и другие грузы. Но мало кто знал, какой ценой это даётся. Фюрер потребовал разбомбить трассу, по которой каждый день эшелоны, доставляли продовольствие и боеприпасы в блокированный город. Шлиссельбургскую магистраль железнодорожники называли «коридором смерти»: каждый день грозил гибелью работавшим на ней бригадам. В 48-й паровозной колонне из 600 человек погиб каждый третий. А как подсчитать, сколько ещё погибло при строительстве, обороне и восстановлению магистрали мужества! Поезда водили машинисты, которых отозвали с фронта, многих доставляли в Ленинград на самолетах. Молодые девушки — вчерашние ленинградские школьницы, выжившие в блокаду, по направлению комсомола становились кочегарами, помощниками машинистов, кондукторами. Из-за постоянного обстрела фашистами поезда могли передвигаться только ночью с притушенными огнями. За ночь могли проходить только три поезда в Ленинград и столько же обратно. Этого было, конечно, недостаточно, поэтому железнодорожники сменили график движения поездов на поточный. Теперь поезда шли один за другим, сперва в одну сторону, затем в другую. Большая часть «коридора» хорошо просматривалась с Синявских высот. У немцев имелись авиационные прожекторы и звукоуловители, которые позволяли легко засечь движение поезда. Из приведенного Валентином Михайловичем дневника 48-й паровозной колонны особого резерва НКПС с волнением узнаем, каким был на трассе только один день — 18 июня 1943-го: «... Паровоз 718-30 подвергся обстрелу. Повредило магистраль. Путь засыпало землёй. Исправления и расчистка пути произведены силами бригады под непрекращающимся обстрелом. Поезд выведен невредимым. Позже поезд подвергся воздушному налёту.
Галерная улица
В Санкт-Петербургском институте истории РАН открыли мемориальную доску историку Валентину Ковальчуку, известному своим вкладом в изучение Великой Отечественной войны, блокады Ленинграда и новейшей истории России, сообщили «Известия». Мемориальную доску историку Валентину Ковальчуку установили в здании Санкт-Петербургского института истории РАН с участием городского руководства. Об этом сообщает пресс-служба Смольного, позиционирующая его как выдающегося ученого, исследователя. Крупнейший российский ученый-историк, доктор исторических наук, заслуженный деятель науки Российской Федерации, главный научный сотрудник Санкт-Петербургского института истории Российской Академии наук.
Краткая биография автора
- Торжественная церемония прошла в Санкт-Петербургском институте истории РАН
- Ковальчук, Валентин Михайлович — Википедия
- Скончался историк, специалист по блокаде Ленинграда Валентин Ковальчук
- Валентин Ковальчук
- Выдающемуся историку блокады Валентину Михайловичу Ковальчук - 27 января 2024 - Петербург Онлайн
- В Петербурге увековечили память историка блокады Валентина Ковальчука
Ковальчук В.М.. Книги онлайн
| В Петербурге открыли мемориальную доску историку Валентину Ковальчуку | Валентин Михайлович Ковальчук родился 22 июля 1916 г. в Петрограде. |
| «В Петербурге открыта памятная доска выдающемуся историку блокады Валентину Ковальчуку» | Валентин Ковальчук смог найти неизвестные данные о снабжении защитников Ленинграда и гражданского населения. |
На 98-м году жизни скончался петербургский историк Валентин Ковальчук
Текст научной работы на тему «Выдающийся историк обороны Ленинграда (к 95-летию со дня рождения Валентина Михайловича Ковальчука)». Юрий Валентинович Ковальчук родился в Ленинграде 25 июля 1951 года. Отец — Валентин Михайлович Ковальчук — советский историк. биография, новости, личная жизнь. «Валентин Михайлович Ковальчук – человек, который посвятил себя изучению истории блокады Ленинграда. Он один из немногих получил доступ к секретным материалам. Валентин Михайлович Ковальчук (22 июля 1916 — 4 октября 2013) — историк, доктор исторических наук (1976). Полковник. Заслуженный деятель науки РФ.
«В Петербурге открыта памятная доска выдающемуся историку блокады Валентину Ковальчуку»
Допущен я был и к несению оперативного дежурства на запасном флагманском командном пункте наркома Военно-морского флота адмирала Н. Кузнецова, находящемся в Куйбышеве». Его пригласили на преподавательскую работу в Военно-морскую академию имени К. Е Ворошилова. Кроме преподавательской работы он занимается здесь и наукой — подготовил и защитил кандидатскую диссертацию, посвященную защите морских коммуникаций осаждённого Севастополя. С этого момента вся моя исследовательская деятельность стала связана с историей Ленинградской битвы», — рассказывал Валентин Михайлович. Вот что вспоминает об этом периоде жизни Валентина Михайловича его друг — директор Российского научного центра радиологии и хирургических технологий, академик РАМН, почётный гражданин Санкт-Петербурга А. Он чувствовал, что его призвание — наука, и дорос до очень больших высот». Валентин Михайлович выбирает непроторенные пути — изучение истории битвы за Ленинград, блокады, Дороги жизни… Именно он стоял у истоков научного изучения этих вопросов, решение которых стало смыслом его жизни. Много сил уделил Валентин Ковальчук глубокому и всестороннему изучению Дороги жизни. За книгу «Ленинград и Большая земля: История Ладожской коммуникации блокированного Ленинграда в 1941—1943 гг.
В других его монографиях — «Дорога победы осаждённого Ленинграда: Железнодорожная магистраль Шлиссельбург—Поляны в 1943 г. Ленинград 1941—1944» и в коллективных трудах, подготовленных под его руководством и авторском участии, глубоко раскрыт подвиг защитников и жителей Ленинграда в годы Великой Отечественной войны. К 300-летию Санкт-Петербурга и 60-летию прорыва Ленинградской блокады Валентину Михайлович присудили за эти труды Литературную премию Законодательного собрания города, носящую имя знаменитого полководца Великой Отечественной — командующего войсками Ленинградского фронта маршала Л. Готовя второе издание книги «900 дней блокады. Ленинград 1941 — 1944» он отбирал по тематике газетные публикации, новые монографии и публикации документов… Все эти интересные материалы сохранились в его домашнем архиве с пометками на полях и с закладками между страницами книг. Но очень важная работа, к сожалению, осталась неосуществленной... Архивные документы, воспоминания железнодорожников, солдат и офицеров, газеты и другие издания военных лет позволили Валентину Михайловичу достичь результатов, которые совпали с «окопной правдой» участников событий. На основе этих разнообразных источников он с позиций объективного исследователя освещает строительство Шлиссельбургской железной дороги, ход перевозок по ней при постоянных артиллерийских обстрелах и бомбардировках противника, защиту трассы, её роль в жизни и борьбе города на Неве, в подготовке разгрома фашистских войск под Ленинградом. Перелистаем страницы трудов Валентина Михайловича, вчитаемся в документы минувших героических лет, которые в них цитируются. И в тот же самый день Государственный комитет обороны принял постановление о строительстве на отвоеванной вдоль южного берега Ладожского озера узкой полосе суши шириной всего 8 — 11 километров небольшой, но очень важной железнодорожной ветки, способной обеспечить связь города с Большой землёй.
Возглавил строительство И. Зубков, который до Великой Отечественной руководил постройкой ленинградского метро. И вот в январские морозы примерно пять тысяч человек приступили к осуществлению этого дерзкого плана. Почти круглосуточно работали геодезисты, железнодорожники, военные… Задание казалось почти невыполнимым — ведь железная дорога должна была быть построена всего за 20 дней. В мирное время для подобной стройки понадобилось бы не меньше года. Каждый метр земли был начинён минами, неразорвавшимися боеприпасами, всевозможными сюрпризами и ловушками. Трудности усугублялись ещё и исключительно тяжёлыми условиями зимы — сильными морозами и буранами». Примерно в 5-6 километрах от строящейся дороги, на Синявский высотах, засели немцы. Поначалу они не могли понять, что делают русские, но, когда поняли, стали обстреливать место стройки непрерывным артиллерийским огнём. При этом часто разрушались только что возведённые участки дороги.
Советские зенитки как могли с земли прикрывали стройку от вражеских артобстрелов, с воздуха это делали истребители. Чтобы ускорить работы, трассу строили по максимально упрощенным технологиям. На большей части пути шпалы и рельсы клали прямо на снег, без положенных земляной насыпи и балластной призмы.
Его вклад в изучение блокады и битвы за Ленинград — был поистине выдающимся. В своё время ему удалось убедительно доказать, что количество жертв блокады, озвучиваемое в ту пору, официально едва ли не на треть меньше реальной цифры, — заявил председатель российского исторического общества Сергей Нарышкин. Восстановление исторической справедливости — это то, чем всю жизнь занимался учёный Валентин Ковальчук. Этому он посвятил все свои труды.
Главный из которых — о самом драматическом периоде истории родного города. Если бы не было этой ладожской дороги жизни, никакой обороны Ленинграда бы не было! Сейчас в это трудно поверить, но до середины 60-х годов тема блокады почти не поднималась в отечественной исторической науке. Она была табуирована партийной верхушкой, не желающей вспоминать о страданиях, что выпали на долю жителей города. Музей обороны и блокады Ленинграда в Соляном переулке начали создавать в 1943-м, когда город ещё стягивало кольцо вражеской осады. Здесь собирали оружие — наше и трофейное, а также дневники, письма и вещи ленинградцев. Большую часть коллекции уничтожили в конце 40-х годов — после так называемого «Ленинградского дела».
Музей тоже попал под репрессии. Из 36,5 тыс. Память о блокадных событиях стали предавать забвению. Возродили экспозицию, посвящённую подвигу ленинградцев, только в 89-м году. Но первые попытки восстановить историческую справедливость сделали в начале 60-х Валентин Ковальчук и его коллеги.
Он — автор более 200 научных работ. Из жизни ушёл на 98-м году жизни, в 2013 году. Десять лет спустя было решено увековечить его память, установив мемориальную доску. Больше срочных и эксклюзивных новостей — в телеграм-канале АиФ 63.
Военный, награждённый орденом Красной звезды и орденом Отечественной войны, после выхода в отставку он начал исследовательскую работу.
Один из немногих, получил доступ к секретным материалам. Изучал обеспечение Ленинграда инженерной, транспортной инфраструктурой во время блокады, прокладку топливных коммуникаций и электрического кабеля по дну Ладоги, железной дороги, которая была построена за 17 дней после прорыва блокады», — рассказал глава города. Губернатор напомнил, что до публикации исследований Валентина Ковальчука официальная статистика признавала лишь чуть больше 600 тысяч павших в период блокады. По последним исследованиям, и это доказал суд, — в Ленинграде погибло более миллиона человек», — подчеркнул Александр Беглов. Губернатор с сожалением констатировал, что после войны был уничтожен Музей обороны и блокады Ленинграда.