В 2024 году планируется строительство пристройки к новопостроенной школе в деревне Куюки. Жители села Куюки Пестречинского района пожаловались на сброс неочищенных сточных вод на рельеф местности. Наружная стена строящегося трехэтажного здания обрушилась в Пестречинском районе Татарстана, под завалами могут находиться люди, рассказали РИА Новости в РИА Новости. Главные новости и события. По информации пресс-службы ГУ МЧС России по РТ сегодня утром сработала пожарная сигнализация в лицее «Алгоритм» в деревне Куюки. Накануне в поселке Куюки Пестречинского района Татарстана обрушилась кирпичная стена строящегося. Если Куюки когда-то все равно присоединятся к Казани, то Царево уж точно еще долго будет оставаться в Пестречинском районе.
Жители Куюков готовы вложиться в постройку дорог, но их некому обслуживать
Стоимость квадратного метра в многоквартирном доме — около 60 тыс. В Казани строить практически негде. Куда ей расширяться? Запретить строительство по законодательству из-за узкой дороги местные власти не могут. Но то же законодательство обязывает муниципалитет создавать инфраструктуру — обеспечивать людей газом, водой, коммуникациями, дорогами. По словам Хабибуллина, в первые годы застройки все устраивало и собственников, и новых жителей. Но после начали проявляться проблемы. Сегодня в год от жителей частных поселков поступает около 500 обращений. Но здесь в поселках, — прим. Т-и — частная территория.
Он собственник, — прим. Т-и предупредит, что отключит воду, и всё! Мы обеспечим подвоз воды, как и положено, в течение суток. Но нас тоже ставят перед фактом. Мы не можем проложить дороги на частной территории, только если они передадут их нам в собственность. Но тогда эта территория перестанет быть частной с закрытыми въездами», — отмечает Хабибуллин. В целом собственники по закону могут пожертвовать муниципалитету свои активы, например дороги, сети и так далее. Муниципалитет их примет. Такое решение — о передаче дорог внутри поселка «Новые Салмачи» — сейчас рассматривается.
Однако процесс бюджетирования займет какое-то дополнительное время. При этом фактическое финансирование школы опять же привязано к численности населения и сельской местности. Решить вопросы позволит создание не номинальной, а реальной агломерации, которая учитывала бы интересы пограничной с мегаполисом территории. В том числе и вопросы, связанные с финансированием, с созданием и эксплуатацией социальной инфраструктуры и коммуникаций, перераспределением налоговых доходов, ведь основной источник бюджета — НДФЛ остается в городе. Я купил землю. По закону о местном самоуправлении, меня должны обеспечить инфраструктурой. Можно этот вопрос за два часа решить или даже за один год? Я думаю, что нет.
В районе отмечают, что для получения разрешения на строительство ИЖС обращались в исполком уже те, кто приобрел на законном основании размежеванные участки как собственники земель. И оснований для невыдачи таких разрешений у властей района не было. Проблему с водой может решить труба от Казани Проблем в поселке множество. К примеру, в районе частных поселков нет пригодной для питья артезианской воды — она содержит много солей. В «Новых Салмачах» власти района обязали установить киоски по продаже родниковой воды, а владельцы поселка протянули свои сети для снабжения участков технической водой. Летом потребление воды в Куюках в целом возрастает в 3-4 раза, из-за этого периодически возникают перебои с водой. А в них вода жесткая и содержит сульфат-ионы. Ведомство предложило разработать либо месторождение воды в Сокурах, которое ближе к Волге, и протянуть трубу оттуда, либо провести ее от сетей водоснабжения Казани. Предпочтительным вариантом министерство назвало второй. При этом в бюджете района нет средств для решения вопроса по устройству сетей водопровода, который требует миллиардных вложений. Необходима помощь республики в выделении финансирования для прокладки сети по уже застроенным поселкам Казани, полагают в исполкоме. Однако в этом случае, по расчетам, стоимость кубического метра воды для жителей вырастет в 4 раза — до 100 рублей за кубометр. Главная проблема Куюков — выезд в Казань Основная дорога, которая есть в Пестречинском районе, — внутрипоселковая, за табличкой «Куюки». По другую сторону вывески — казанская дорога с ежеутренними и ежевечерними многокилометровыми пробками. Из «Новых Салмачей» в дорожную воронку города ведет еще один путь — собственник проложил частную дорогу по территории Казани. Какие-то работы на ней муниципалитет производить не может — она частная. Жители нас просят сделать дорогу. Надо решать проблему, находить какое-то решение с городом», — рассуждает руководитель исполнительного комитета Пестречинского района РТ Альберт Хабибуллин. Въезд в Казань был недавно расширен, но это стало лишь временным решением Фото: metshin. Въезд в Казань был недавно расширен, но это стало лишь временным решением. В этом году планируется начать строительство дороги от Куюков до Богородского. Таким образом, село получит выход на трассу М-7. Стоимость строительства оценивается в 300 млн рублей. Построить ее планируется за два года. Он пройдет от Аметьевской магистрали через Азино до трассы М-7. Это отдаленная перспектива, еще более далекая — строительство объездной дороги, которая соединит трассы М-7 и М-5 Оренбургский тракт — такая магистраль предусмотрена генпланом Казани до 2040 года. Сколько людей живет в Куюках В целом каждый год район официально прирастает приблизительно на 5 тыс.
Telegram Для граничащих с Казанью районов разработают единую планировку территорий В Татарстане готовят проект постановления кабмина о разработке единого документа территориального планирования и градостроительного зонирования ряда поселений Лаишевского и Пестречинского районов РТ В Татарстане разработают единый документ территориального планирования и градостроительного зонирования отдельных поселений Лаишевского и Пестречинского муниципальных районов республики. Сейчас соответствующее постановление правительства, подготовленное минстроем РТ, проходит антикоррупционную экспертизу. Согласно тексту документу, единое планирование и градостроительное зонирование могут ввести на территории Пестречинского района, а также Сокуровского, Егорьевского, Столбищенского, Песчано-Ковалинского, Габишевского, Большекабанского сельских поселений Лаишевского района РТ. Разработать документ планируется до 1 декабря 2024 года.
Село Куюки входит в состав Богородского сельского поселения Пестречинского района и граничит с Казанью. Кроме коттеджных поселков, на границе со столицей РТ строят многоквартирное жилье. По прогнозам застройщиков, в ЖК «Светлый» к 2025-му поселят 28 тыс. С учетом строительства частных домов власти Пестрецов ожидают рост числа жителей Куюков до 50 тыс.
Глава Пестречинского района прокомментировал подтопление в Куюках
Учебное заведение появится по другую сторону центральной дороги населенного пункта — в жилом комплексе «Яшьлек», по проекту оно рассчитано на 1,2 тыс. Так что в Куюках в ближайшем будущем можно ожидать возведение еще одной школы, что снимет остроту проблемы. Зарезервированы также три земельных участка и для новых детских садов. Куюки, к слову, один из лидеров среди муниципалитетов по объему строительства во всем Татарстане. Недорогие квартиры рядом с Казанью привлекают молодые семьи. Население ежегодно прирастает на 5 тыс. Сейчас, по оценке, здесь живет более 50 тыс. По словам Ильхама Кашапова, главы Пестречинского района изначально в этом году 323 детям в приеме в местную школу было отказано.
Однако выход нашли: они все будут приняты в школу.
Telegram Для граничащих с Казанью районов разработают единую планировку территорий В Татарстане готовят проект постановления кабмина о разработке единого документа территориального планирования и градостроительного зонирования ряда поселений Лаишевского и Пестречинского районов РТ В Татарстане разработают единый документ территориального планирования и градостроительного зонирования отдельных поселений Лаишевского и Пестречинского муниципальных районов республики. Сейчас соответствующее постановление правительства, подготовленное минстроем РТ, проходит антикоррупционную экспертизу. Согласно тексту документу, единое планирование и градостроительное зонирование могут ввести на территории Пестречинского района, а также Сокуровского, Егорьевского, Столбищенского, Песчано-Ковалинского, Габишевского, Большекабанского сельских поселений Лаишевского района РТ. Разработать документ планируется до 1 декабря 2024 года.
В ведомстве отметили, что под завалами могут находиться люди. К разбору завалов приступили более 50 человек и 20 единиц техники, в том числе кинологические расчеты МЧС. Работы по поиску гражданских продолжаются уже почти 4 часа.
Остальное время жители и гости Куюков тратят на преодоление многокилометровой пробки в поселках.
Наблюдаешь в окно, как постепенно от реки машин ручейки сворачивают в частный сектор и жилые комплексы. Сами Куюки давно не похожи на деревню: множество детей, возвращающихся со школьных продленок, с кружков или из детских садов, оживленное движение на дорогах. Машинам разъехаться по своим домам довольно сложно, постоянный ор клаксонов — явление вполне обычное. Наш водитель завернул в районе «Алгоритма» и начал петлять по лабиринту «Светлого». Здесь плотно друг к другу сидят трехэтажные домики, но автомобилей на парковке вечером на удивление немного. При первом взгляде на окружающее пространство бросилось в глаза отсутствие детских площадок, несмотря на довольно плотную застройку. Дома ничем не отличаются друг от друга — все маленькие, розовато-персикового цвета, стоят рядами. И вот наконец подъезд. Домофон не работает, а на стенах внутри развешаны предупреждающие надписи жильцов в духе «Уважаемые соседи, не шумите и не топайте ногами!
По мнению населения, мусор на улице появляется из-за оставленных пакетов, которые потом разрывают и разбрасывают собаки, и по вине недобросовестных жителей деревни Фото: Динар Ахметзянов По мнению населения, мусор на улице появляется из-за оставленных пакетов, которые потом разрывают и разбрасывают собаки, и по вине недобросовестных жителей деревни Фото: Динар Ахметзянов «Да в Куюках все опаздывают»: путь до остановки и давка в утренней пробке Путь до остановки: 25-минутный утренний моцион. Тротуары сделали возле новых социальных объектов — «Алгоритма» и детских садов. Но они узкие: две мамочки с колясками вместе не погуляют, придется спотыкаться о встречный поток. Люди, как и машины на дорогах, вереницами тянутся друг за другом. Тротуаров до сих пор нет на улицах Олимпийской и Центральной. Сейчас ведутся проектные работы. Корреспондент поселилась около лицея в густонаселенном районе Куюков. Ближайшая остановка общественного транспорта оказалась в 2 км от дома, на Олимпийской. Первая проблема, с которой сталкиваешься в новой для себя местности, — незнание удобных маршрутов.
Свеженькие тротуары никакой 2ГИС не видит, поэтому отправляет пешехода обходить все здания зигзагами. Весна в этом году выдалась бурной, снег стаял быстро. Позади лицея «Алгоритм» все еще оставались следы «куюкинского моря», где с огромным удовольствием посреди мусора плавали утки. В основном на земле можно встретить мелкие банки. В частном секторе проблема чувствуется острее. Приходится ходить к многоэтажкам и оставлять мусор там», — рассказывает жительница Куюков Марта. По мнению населения, мусор на улице появляется из-за оставленных пакетов, которые потом разрывают и разбрасывают собаки, и по вине недобросовестных жителей деревни. По словам главы Пестречинского района Ильхама Кашапова, переговоры администрации с регоператором ведутся, прокуратура занимается этим вопросом. Глава Богородского сельского поселения Марс Бикбов пытается со своей стороны организовать вывоз, но с таким большим наплывом отходов трудно справиться за короткий промежуток времени.
Машины поднимают клубы песка в воздух, он оседает на волосах и одежде. Дело в первую очередь в строительных работах. Стройки здесь можно встретить на каждом шагу: пустые коробки в частных секторах растут между готовыми домиками. Вторая причина — песок остался после посыпки дорог и тротуаров в зимнее время. Ожидание автобуса. Но информация о нем в час пик далека от реальности. В 7 часов утра здесь постепенно скапливается сонный народ. Некоторые пытаются ловить попутку. Если по счастливому случаю к остановке подъезжает чье-то такси, остальные ожидающие тоже норовят запрыгнуть в удачно приехавшую машину.
Разделим цену», — вежливо спрашивают жители. Никто не отказывает. Но и к нему можно привыкнуть Фото: Динар Ахметзянов Дорога в автобусе. Настал долгожданный момент — прибыл автобус. Внутрь разом влетает десяток слегка недовольных пассажиров. Повсюду слышатся тяжелые вздохи — люди настраиваются на выматывающий путь по пробкам, стоя в автобусе. В окна видно, что на обочинах хватает народу — это импровизированные остановки. Кажется, маршрут подогнали под запросы жителей, но оборудовать павильоны пока не стали. Импровизированные точки остановок не видит ни одна из платформ с маршрутами и картами.
С паутины улиц в основной поток вливаются все новые водители — все стремятся как можно быстрее выбраться в Казань на работу. Поток движется очень медленно. Напряжение по автобусу ходит волнами. Кому повезло ехать сидя, досыпают часок, некоторые дремлют стоя. Главное, научиться раньше вставать», — оптимистично говорит Кизибаев. Но и к нему можно привыкнуть. Жалкие 7 км до Кул Гали автобус ползет около часа. Облегчение наступает после выезда на нее. Ближе к 8 часам пассажиры начинают звонить на работу.
Студенты просят одногруппников отметить их в журнале… Основная масса народа выходит возле станции метро «Дубравная» — так добраться до нужного места гораздо быстрее. Если ехать на автобусе до конечной, «Площади Тукая», время в пути увеличивается еще на час. Вместе с пешеходным маршрутом дорога на общественном транспорте до центра города занимает около трех часов. С пересадкой на метро — два часа. В выходные корреспондент вызывал такси, чтобы добраться на встречу с местными жителями в ЖК «Яшьлек». Около двух минут приложение не могло найти подходящего водителя, потом на заказ согласился приехать таксист из села Богородское через 45 минут Фото: Динар Ахметзянов В выходные корреспондент вызывал такси, чтобы добраться на встречу с местными жителями в ЖК «Яшьлек». Около двух минут приложение не могло найти подходящего водителя, потом на заказ согласился приехать таксист из села Богородское через 45 минут Фото: Динар Ахметзянов Такси. Утренние водители в Куюках — жители деревни, которые выбираются в город вместе с первым клиентом. Машин немного, а спрос в час пик большой, поэтому одному пассажиру такси обойдется в 600—800 рублей.
После 8 часов подобрать водителя сложнее, зато стоимость заказа снижается до 500 рублей. Почти что счастье.
В Куюках построят новую школу и три детских сада
Как сообщили ТАСС в экстренных службах, пострадал один человек. Кинологи обследовали завалы, предварительно, людей под ними нет", - сказал собеседник агентства. Он уточнил, что пропавших среди рабочих нет.
К работам привлечено более пяти человек, а также 20 единиц техники, в том числе кинологические расчёты МЧС РФ.
Причина происшествия устанавливается.
Принято решение провести полный аудит. Скорее всего, мнение такое, что это будет ИЖС, а продолжение строительства высотного жилья только там, где позволяет транспортная сеть и учтено развитие социальной инфраструктуры», — сказал Метшин. Замминистра строительства, архитектуры и ЖКХ РТ Ильшат Гимаев сообщил 17 августа, что в прилегающих к столице Татарстана районах, входящих в состав Казанской агломерации, к 2030 году построят 5,5 млн кв.
Как признались «Реальному времени» местные жители, они уже готовы пойти на софинансирование работ, однако и это оказалось невозможным. О «частных» дорогах, бессилии прокуратуры, местных властей решить проблему и правильном подходе к строительству в «чистом поле» — в нашем материале. Пешком в школу по дороге, где не проехать — Мы, жители поселка Новые Салмачи на территории д. Куюки, уже много лет не можем добиться того, чтобы наши дети добирались до школы «Алгоритм» на школьном автобусе, который есть и ждет лишь своего часа, — пожаловалась раису республики жительница поселка Диляра. Глава Пестречинского района ссылается на отсутствие бюджета и, мало того, не планирует даже включать нас в него. Зимой мы за свой счет чистили все, а нам лишь присылали фотографии, что у вас чищено. Обратите внимание на нас, пожалуйста! Женщину дружно поддержали соседи. Дети ходят пешком до остановки по бездорожью несколько километров! Такси не едет к нам. Пестречинский район нам не помогает уже несколько лет. Даже ни разу трактор зимой к нам не пускали. За свой счет все делаем». Ее просто нет. В связи с этим не пускают школьный автобус, и дети вынуждены идти по этим рытвинам, по лужам, грязи и так далее. Ранее мы своими силами пытались хоть как-то поддерживать состояние дороги, но сейчас она в таком состоянии, что жители просто не в силах привести ее в порядок. Администрация Пестречинского района от нас просто отмахивается. Скоро к нам ни скорая, ни пожарная проехать не смогут. Такси уже не едет к нам. Это единственный выезд из поселка, что противоречит всем нормам строительства жилых районов». Фото: Максим Платонов — В Куюках есть несколько жилых комплексов, я, к примеру, живу в Восточных Салмачах, а есть еще Яшьлек, ЖК «Светлый», — рассказала «Реальному времени» о причинах, по которым сложилась такая ситуация, местная жительница Ольга Павлова. К примеру, наша дорога — между 30-м кварталом и ЖК «Восточные Салмачи» — вообще принадлежит двум собственникам! Эти дороги не обслуживаются, зимой мы, жители, вскладчину оплачиваем уборку снега. Ведь даже пожарные проезды не чистятся! Муниципалитет считает, что раз дороги ему не принадлежат, это его не касается. Наши представители из инициативной группы, куда входят представители всех поселков и самих Куюков, были на приеме в исполкоме, писали письма, просили помочь — результата нет.
В Куюках не хватило мест первоклассникам — видео
Она рассказала, что в одной части 30-го квартала Куюков жители создали ТСН — в надежде, что, объединившись, сами решат проблему дорог. Решение нашлось, но ненадолго: — Собственники соседнего ЖК на свои средства заасфальтировали свои дороги, но это не выход! Без обслуживания, а его нет, покрытие скоро придет в негодность — выходит, деньги они потратили зря, это не решение проблемы. Решение есть, и жители готовы в нем поучаствовать. Если перевести земельные участки под проездами в статус дорог, а в Куюках создать ТОС, то на условиях самообложения можно построить дороги с тем, чтобы передать их потом муниципалитету для дальнейшего обслуживания. Фото: Максим Платонов «Реальное время» обратилось с запросом в исполком Пестречинского муниципального района.
Мы попросили муниципалитет разъяснить, кому именно принадлежат проезды новых ЖК в Куюках, которые должны были стать дорогами, рассказать, пытались ли районные власти добиться, чтобы застройщики обеспечили поселки нормальной дорожной инфраструктурой, а также уточнить, готова ли администрация района взять на баланс дороги, если жители построят их на условиях софинансирования, создав для этого ТОС, и оказать содействие в переводе земель из ИЖС в «дорожный» статус. По получении ответ будет опубликован. Фото: Максим Платонов Стройки без плана Удивительно, но факт: в открытом доступе также не удалось обнаружить генпланы или хотя бы эскизные планы новых ЖК — только фотографии отдельных домов в Новых Салмачах, Восточных Салмачах и Куюках с обозначением их местоположения на карте. Максимум, что удается найти поисковикам на просторах интернета, невнятные схемы ЖК с указанием мест предполагаемого размещения объектов социальной инфраструктуры. К примеру, в разрешении на строительство 18 жилых домов, выданном исполкомом Пестречинского района московскому АО «Девелоперская компания «Антей» 30 марта 2018 года, есть ссылки на утвержденные исполкомом градостроительный план земельного участка ГПЗУ и проекты планировки и межевания территории, но самих документов в открытом доступе нет.
Соответственно, непонятно, кто, где и какие дороги к этим домам обязан проложить. Конечно, можно упрекнуть в безответственности граждан, которые покупают дома у застройщиков либо риелторов, не интересуясь инфраструктурой населенного пункта, в котором собираются жить. Однако возникает вопрос: а много ли шансов найти в Татарстане, да еще в Казанской агломерации — поближе к местам притяжения рабочей силы, такие участки, где дорожная инфраструктура четко «прорисована», да еще с гарантией, что застройщик ее реально построит? Ведь когда застройщика не обязывают обеспечивать свои объекты нормальными проездами и выездами, он это и не делает, а люди вынуждены «брать, что дают». Фото: Максим Платонов Вместо рощи и оврага — новая стройка — А недавно мы узнали, что в Куюках затевается новое строительство, — говорит Елена Лысенко.
Строить новое жилье собираются на месте оврага, куда уходят талые воды. Уже сейчас в Куюках паводком затапливает целые улицы, взять хотя бы наш лицей «Алгоритм», на подъезде к которому весной традиционно появляется грязное море. А если засыплют овраг и отток талых вод вообще перекроют, что будет? По официальным данным, на этом участке оврага размежевано порядка 150 участков, на которых планируется построить таунхаусы на 300 семей… Вследствие искусственной засыпки оврага и уничтожения природного ландшафта талая вода, не найдя себе выхода, будет затоплять близлежащие районы». Он также указал, что из-за нового строительства планируется вырубка расположенной на склоне оврага березовой рощи — единственного места отдыха и зеленого массива в западной части Куюков.
Куюки Института пространственного планирования РТ природный ландшафт оврага используется для обустройства зон отдыха, а также соединения двух берегов оврага путем строительства пешеходного моста и велодорожек, что уменьшит расстояние жителей района Новых Салмачей деревни Куюки до основной инфраструктуры — школы, детских садов, амбулатории, — напомнил Рустаму Минниханову автор обращения. Застройщиков хотят обязать «подписываться» на инфраструктуру — Причина всех описанных выше проблем — в хаотичной застройке бывших сельхозземель, — считает Андрей Беляков, директор СК «Бриз», который также возводил объекты в Куюках. После сдачи объектов мы делаем межевой план, дороге присваивается кадастровый номер… Эти дороги по закону — собственность жителей, но они вправе передать их исполкому района — в рабочем состоянии. В целом процедура передачи может занимать от нескольких месяцев до года. Администрация действительно не может принять проезды в таком виде, в каком они находятся сейчас, ведь существуют определенные требования.
Но они узкие: две мамочки с колясками вместе не погуляют, придется спотыкаться о встречный поток. Люди, как и машины на дорогах, вереницами тянутся друг за другом. Тротуаров до сих пор нет на улицах Олимпийской и Центральной.
Сейчас ведутся проектные работы. Корреспондент поселилась около лицея в густонаселенном районе Куюков. Ближайшая остановка общественного транспорта оказалась в 2 км от дома, на Олимпийской.
Первая проблема, с которой сталкиваешься в новой для себя местности, — незнание удобных маршрутов. Свеженькие тротуары никакой 2ГИС не видит, поэтому отправляет пешехода обходить все здания зигзагами. Весна в этом году выдалась бурной, снег стаял быстро.
Позади лицея «Алгоритм» все еще оставались следы «куюкинского моря», где с огромным удовольствием посреди мусора плавали утки. В основном на земле можно встретить мелкие банки. В частном секторе проблема чувствуется острее.
Приходится ходить к многоэтажкам и оставлять мусор там», — рассказывает жительница Куюков Марта. По мнению населения, мусор на улице появляется из-за оставленных пакетов, которые потом разрывают и разбрасывают собаки, и по вине недобросовестных жителей деревни. По словам главы Пестречинского района Ильхама Кашапова, переговоры администрации с регоператором ведутся, прокуратура занимается этим вопросом.
Глава Богородского сельского поселения Марс Бикбов пытается со своей стороны организовать вывоз, но с таким большим наплывом отходов трудно справиться за короткий промежуток времени. Машины поднимают клубы песка в воздух, он оседает на волосах и одежде. Дело в первую очередь в строительных работах.
Стройки здесь можно встретить на каждом шагу: пустые коробки в частных секторах растут между готовыми домиками. Вторая причина — песок остался после посыпки дорог и тротуаров в зимнее время. Ожидание автобуса.
Но информация о нем в час пик далека от реальности. В 7 часов утра здесь постепенно скапливается сонный народ. Некоторые пытаются ловить попутку.
Если по счастливому случаю к остановке подъезжает чье-то такси, остальные ожидающие тоже норовят запрыгнуть в удачно приехавшую машину. Разделим цену», — вежливо спрашивают жители. Никто не отказывает.
Но и к нему можно привыкнуть Фото: Динар Ахметзянов Дорога в автобусе. Настал долгожданный момент — прибыл автобус. Внутрь разом влетает десяток слегка недовольных пассажиров.
Повсюду слышатся тяжелые вздохи — люди настраиваются на выматывающий путь по пробкам, стоя в автобусе. В окна видно, что на обочинах хватает народу — это импровизированные остановки. Кажется, маршрут подогнали под запросы жителей, но оборудовать павильоны пока не стали.
Импровизированные точки остановок не видит ни одна из платформ с маршрутами и картами. С паутины улиц в основной поток вливаются все новые водители — все стремятся как можно быстрее выбраться в Казань на работу. Поток движется очень медленно.
Напряжение по автобусу ходит волнами. Кому повезло ехать сидя, досыпают часок, некоторые дремлют стоя. Главное, научиться раньше вставать», — оптимистично говорит Кизибаев.
Но и к нему можно привыкнуть. Жалкие 7 км до Кул Гали автобус ползет около часа. Облегчение наступает после выезда на нее.
Ближе к 8 часам пассажиры начинают звонить на работу. Студенты просят одногруппников отметить их в журнале… Основная масса народа выходит возле станции метро «Дубравная» — так добраться до нужного места гораздо быстрее. Если ехать на автобусе до конечной, «Площади Тукая», время в пути увеличивается еще на час.
Вместе с пешеходным маршрутом дорога на общественном транспорте до центра города занимает около трех часов. С пересадкой на метро — два часа. В выходные корреспондент вызывал такси, чтобы добраться на встречу с местными жителями в ЖК «Яшьлек».
Около двух минут приложение не могло найти подходящего водителя, потом на заказ согласился приехать таксист из села Богородское через 45 минут Фото: Динар Ахметзянов В выходные корреспондент вызывал такси, чтобы добраться на встречу с местными жителями в ЖК «Яшьлек». Около двух минут приложение не могло найти подходящего водителя, потом на заказ согласился приехать таксист из села Богородское через 45 минут Фото: Динар Ахметзянов Такси. Утренние водители в Куюках — жители деревни, которые выбираются в город вместе с первым клиентом.
Машин немного, а спрос в час пик большой, поэтому одному пассажиру такси обойдется в 600—800 рублей. После 8 часов подобрать водителя сложнее, зато стоимость заказа снижается до 500 рублей. Почти что счастье.
Около двух минут приложение не могло найти подходящего водителя, потом на заказ согласился приехать таксист из села Богородское через 45 минут. Таковы издержки жизни вдали от большого города. Дорога на такси до центра в утренние и вечерние часы также занимает около двух часов.
Как чаще всего добираются местные жители? Помогает взаимовыручка и желание подзаработать на бензин. Жители конкретных районов практически поголовно состоят в группах по поиску попуток.
Водители за 100 рублей готовы взять с собой соседа и подвезти до первой станции метро или удобной автобусной остановки. Но абсолютное большинство передвигаются на собственном автомобиле — отсюда, собственно, и дорожный «тромбоз». Приезжаю на работу немного раньше», — рассказывает местная жительница и активистка Асия.
Ну а без пробок дорога до города занимает занимала бы около 30—40 минут. Лицей «Алгоритм» на 1,2 тыс. Школу построили после того, как тут полыхнули конфликты местных жителей с соседними поселками Фото: Динар Ахметзянов Лицей «Алгоритм» на 1,2 тыс.
Природа же создала эту воду, испокон веков наши деды и прадеды жили на этой воде, пили ее и ею умывались. Понятно, есть отдельные нарекания по выходу из строя бытовой техники из-за жесткости. Наверное, если такая вода действительно вредна и для здоровья, тогда надо ставить бытовые фильтры. То есть подавать ту воду, какая есть, чтобы ее чистили уже сами жители. Потому что умягчить воду и снять примеси на станции централизованного водоснабжения — очень дорогое удовольствие. Помимо самой станции фильтрации нужны огромные очистные сооружения, потому что наполнители, реагенты, примеси и осадки надо же куда-то сбрасывать. Отдельная история — это должники. Приходят к нам: "Дай воду". Мы им говорим: "У вас там долги — сотни тысяч рублей". На это нам отвечают: "Ты сначала воду нам поставь, а мы потом заплатим".
Хорошо, я ремонтирую башню, автоматику, поставляю воду: "Платите". Мне говорят: "А ты питьевую воду сначала поставь, а мы потом заплатим". Думают, ищут способы, как бы не заплатить. А ведь поставка воды — это еще и электроэнергия. За нее по-хорошему вообще предоплату брать нужно. Там же и зарплата работяг-слесарей. Что они у нас на джипах, что ли, ездят? Работа тяжелая, зарплаты низкие. Ценить надо этот труд. Но сейчас ведь точно то же самое разворачивается в Новых Сокурах, на Высокой Горе и в других пригородах Казани.
Почему главы районов не смотрят на ваш опыт и не видят, что их ждет? Подключались прокуратура, Следственный комитет. Заходили в тупик. Когда нашли общий язык, смогли донести до жителей, тогда что-то сдвинулось с мертвой точки. Но все равно долги по оплате есть. Еще один момент. Я сижу здесь, в Пестрецах, а Куюки там, и там нет муниципальных служб. Нужны дорожники со спецтехникой, там пока все частное. Кто будет заниматься водой, авариями и так далее. В старой части Куюков, от церкви до "Светлого", вода наша, а в новой части — частная.
А потом приходишь: "Кашапов, я закончил строить". И что ты с ним сделаешь? Известно, что в районе Гильдеево появятся многоквартирные дома. Около Куюков будет застройка микрорайона "Яблоневые сады". Вот смотрите. Пестречинский район занимает третье место в Татарстане по вводу жилья. На первом — Казань, на втором — Челны, на третьем — Пестрецы. Сейчас больше нас стали строить только в Лаишевском районе. В прошлом году у нас в районе введено порядка 245 тысяч квадратных метров жилья. Посчитайте, сколько это квартир.
Мы на 5—6 тысяч населения прирастаем в год. И когда говорят о разрешениях на ввод: "Что же вы разрешаете строить без дорог и школ с садиками? Строительство и ввод такого жилья носят уведомительный характер. Купил землю и говоришь: "Кашапов, я начинаю строить". Другой вопрос — по МКД. На сегодняшний день выдача разрешений по району остановлена. Есть поручение раиса. Те, кто строит сейчас, делают это еще по старым разрешениям. Оснований остановить их стройку нет. Они получили их еще в 2018 году.
Сейчас Пестречинский район на 3—4-м месте в республике по вводу жилья. Только цена. На прошлой неделе мы с ними встречались по поводу детского садика на территории, который они не смогли достроить. Они строят по той же технологии, что и дома, но для детсадов такое не подходит. Экспертизу они пройти не смогут. Наша позиция — это место под детский сад. Если вы готовы, сносите свое, отдавайте нам землю, и мы будем строить. Чтобы войти в программу, надо иметь и землю, и все документы на коммуникации: электричество, воду, газ. Есть ли дефицит, пробуксовка программы газификации, другие проблемные вопросы? Местечковые какие-то вопросы в ручном режиме отрабатываем.
Хотя для развития промышленности, например, по газу и электричеству у нас есть ограничения. Надо строить дополнительно сети. Где бы мы сейчас ни строили промплощадки, везде с этим сталкиваемся. Когда мы дорогу реконструируем, двигаться будет легче. Планируем выйти в этом году по республиканской программе. Я буду в Минтрансе в ближайшее время по этому поводу и по вопросу продления 90-го автобусного маршрута до Богородского. Дорогу сделали, теперь транспорт. У нас 21 поселение, 73 деревни и 51 садоводческое общество, где круглый год живут люди. Эти люди ставят нам вопросы об автобусах, детских площадках. Вместо восьми автобусов там ездило четыре маленьких микроавтобуса.
Мамочка с коляской, инвалид в такой транспорт не попадет, например. Так что формат уже не соответствует требованиям. В понедельник мы пустили пробные автобусы большей вместимости. Во вторник было совещание в Минтрансе по этому поводу. Будем еще отдельно более детально встречаться и смотреть, что можем сделать по транспорту.
Впрочем, далеко не все пользователи высказались в поддержку местных жителей. Часть комментаторов высказала раздражение по поводу жалоб от населения Куюков на лужи и общую неорганизованность инфраструктуры в деревне. Вы же знали когда покупали эти дешевые квартиры, что там плохо с дорогами и все остальное. Сейчас то что пишете постоянно», — пишет один из комментаторов орфография и пунктуация автора сохранена. Оперативного ответа на запрос «КВ» о том, как будет решена проблема подтопления квартала от администрации Пестречинского района не поступило.
Соответсвующий запрос направлен в пресс-службу района.
Каждый год Куюки прирастают на 5 тыс. человек
- В деревне Куюки Татарстана люди слышали хлопки взрывов
- «Дети утонут в этой луже»: в казанских Куюках затопило дорогу к единственной школе
- В деревне Куюки Татарстана обрушилась стена дома
- Курсы валюты:
- Домен припаркован в Timeweb
- При обрушении стены строящегося дома в Татарстане пострадали два человека - | Новости
Жители Куюков готовы вложиться в постройку дорог, но их некому обслуживать
Как стало известно, к спасательной операции привлечено: от РСЧС 51 человек и 20 ед. Возбуждено уголовное дело по факту нарушения правил безопасности при ведении строительных работ. Новости Подписывайтесь на Telegram-канал «Кукмор Татарстан».
Зарегистрированным покупателям необходимо авторизоваться и оплатить номер любым удобным способом все способы оплаты указаны в личном кабинете. Незарегистрированным покупателям после оплаты издания на электронный адрес будет отправлено письмо с автоматической регистрацией. В письме будет указан логин и пароль для входа в личный кабинет, где находится оплаченный номер. В редакции журнала «Татарстан» по адресу: г. Казань, ул.
Декабристов, д. Уже сейчас в ней учится вдвое больше детей, чем изначально планировалось. Очевидно, что настало время решать вопрос со строительством новой школы. Под строительство новой школы уже нашли и даже размежевали участок.
Ранее в МЧС России сообщили , что в Пестречинском районе Татарстана обрушилась стена строящегося дома, под завалами могут быть люди, ведутся поисково-спасательные работы. Мастер участка попросил новичка немного его подождать у строительного вагончика. Пока прораб разбирался с делами, погибший решил осмотреться и зашел на территорию стройки.
Как признались «Реальному времени» местные жители, они уже готовы пойти на софинансирование работ, однако и это оказалось невозможным. О «частных» дорогах, бессилии прокуратуры, местных властей решить проблему и правильном подходе к строительству в «чистом поле» — в нашем материале.
Пешком в школу по дороге, где не проехать — Мы, жители поселка Новые Салмачи на территории д. Куюки, уже много лет не можем добиться того, чтобы наши дети добирались до школы «Алгоритм» на школьном автобусе, который есть и ждет лишь своего часа, — пожаловалась раису республики жительница поселка Диляра. Глава Пестречинского района ссылается на отсутствие бюджета и, мало того, не планирует даже включать нас в него. Зимой мы за свой счет чистили все, а нам лишь присылали фотографии, что у вас чищено. Обратите внимание на нас, пожалуйста! Женщину дружно поддержали соседи. Дети ходят пешком до остановки по бездорожью несколько километров! Такси не едет к нам. Пестречинский район нам не помогает уже несколько лет.
Даже ни разу трактор зимой к нам не пускали. За свой счет все делаем». Ее просто нет. В связи с этим не пускают школьный автобус, и дети вынуждены идти по этим рытвинам, по лужам, грязи и так далее. Ранее мы своими силами пытались хоть как-то поддерживать состояние дороги, но сейчас она в таком состоянии, что жители просто не в силах привести ее в порядок. Администрация Пестречинского района от нас просто отмахивается. Скоро к нам ни скорая, ни пожарная проехать не смогут. Такси уже не едет к нам. Это единственный выезд из поселка, что противоречит всем нормам строительства жилых районов».
Фото: Максим Платонов — В Куюках есть несколько жилых комплексов, я, к примеру, живу в Восточных Салмачах, а есть еще Яшьлек, ЖК «Светлый», — рассказала «Реальному времени» о причинах, по которым сложилась такая ситуация, местная жительница Ольга Павлова. К примеру, наша дорога — между 30-м кварталом и ЖК «Восточные Салмачи» — вообще принадлежит двум собственникам! Эти дороги не обслуживаются, зимой мы, жители, вскладчину оплачиваем уборку снега. Ведь даже пожарные проезды не чистятся! Муниципалитет считает, что раз дороги ему не принадлежат, это его не касается. Наши представители из инициативной группы, куда входят представители всех поселков и самих Куюков, были на приеме в исполкоме, писали письма, просили помочь — результата нет.
Жители Куюков просят присвоить их деревне статус города
# В деревне Куюки Пестречинского района обрушилась стена дома. Появились первые кадры с места обрушения. Перечень объектов, находящихся в собственности Пестречинского муниципального района. История Буинского района и города Буинска Глава муниципального района Органы управления Сельские поселения Жилье молодым семьям Инвестиционный паспорт района. Наружная стена строящегося трехэтажного здания обрушилась в Пестречинском районе Татарстана, под завалами могут находиться люди, рассказали РИА Новости в РИА Новости. Осенью 2023 года открыли дорогу, соединяющую Куюки с Богородским и примыкающей к.
В этом году к Куюкам проведут новую автомобильную дорогу
Вся информация, новости и обсуждения в одной группе. Деревня Куюки в Пестречинском районе Татарстана – это многосерийный фильм в несколько сезонов, где счастливый финал, едва наступив, сменяется новой проблемой. В Пестречинском районе РТ в поселке Куюки загорелся частный дом. Наружная стена строящегося трехэтажного здания обрушилась в Пестречинском районе Татарстана, под завалами могут находиться люди, рассказали РИА Новости в РИА Новости. Сегодня днем, 15 февраля, в поселке Куюки Пестречинского района загорелся дом. Навигация по записям.
В селе Куюки Пестречинского района завершилось строительство детского сада «Золотая рыбка»
Деревня Куюки в Пестречинском районе Татарстана – это многосерийный фильм в несколько сезонов, где счастливый финал, едва наступив, сменяется новой проблемой. Главная» Новости» Куюки новости. Достоянием гласности конфликт вокруг храма святителя Николая Чудотворца в деревне Куюки Пестречинского района стал после публикации коллективного письма митрополиту Кириллу на странице «САЛМАЧИ – КУЮКИ – КАЗАНЬ» в «Инстаграме». В единственной школе в поселке Куюки в Пестречинском районе Татарстана не хватило места для первоклассников: в списке, вывешенном сегодня, порядка 300 принятых, еще около 200 сталкиваются с отказом, сообщают «Новости Татарстана» телеканала ТНВ.
Метшин о вероятности присоединения Куюков к Казани: «Вопрос не в расширении границ»
Салмачи–Куюки | Онлайн Предложить новость. В минувшую субботу Институт пространственного планирования РТ провел в деревне Куюки Пестречинского района РТ вторую проектную сессию. Главные новости и события. По информации пресс-службы ГУ МЧС России по РТ сегодня утром сработала пожарная сигнализация в лицее «Алгоритм» в деревне Куюки. Накануне в поселке Куюки Пестречинского района Татарстана обрушилась кирпичная стена строящегося. Официальный канал супергруппы @kuyuki_official Связь с госструктурами деревни Куюки и Пестречинского района. Если Куюки когда-то все равно присоединятся к Казани, то Царево уж точно еще долго будет оставаться в Пестречинском районе. Сегодня глава Пестречинского района Ильхам Кашапов заявил, что решено организовать дополнительные места в лицее.