Сергей Когогин категорически отрицал своё участие в делах Зеленодольского фанерного завода, несмотря, что с 2001 года Председателем совета директоров) предприятия является родной брат Сергея Анатольевича, Александр. Глава "Камаза" Сергей Когогин не сомневается в выплате дивидендов за 2023 год, но решение будет принимать совет директоров компании. Сергей Когогин категорически отрицал своё участие в делах Зеленодольского фанерного завода, несмотря, что с 2001 года Председателем совета директоров предприятия является родной брат Сергея Анатольевича, Александр. Данные по Когогину Александру Анатольевичу собраны из открытых источников и носят исключительно ознакомительный характер. Такое предположение высказал сегодня генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин во время знакомства Михаила Мишустина с заводом каркасных кабин.
Начальник управления земельно-имущественных отношений
Бойцы хорошо обеспечены, но техника будет хорошей помощью. На передовой все эти вещи расходуются очень быстро и лишними не бывают», — отметил Сергей Когогин. В свою очередь, танкисты рассказали, что в огнестойких костюмах они испытывали особенно острую потребность. Всё, что вы привезли, нам действительно необходимо, спасибо вам еще раз! В отправке гуманитарной помощи, которая приобретается на деньги компании и личные средства камазовцев, участвует и сам КАМАЗ.
Я применяю стиль руководства в зависимости от места работы — определенный процент авторитарной и развивающей модели организационного поведения руководителя. До того, как стать министром промышленности и торговли РТ, Вы руководили Зеленодольским фанерным заводом. Трудно ли было перестраиваться «на новые рельсы»? Везде я был «трудоголиком». Это помогает на любом месте работы.
По долгу службы Вы находитесь в авангарде татарстанского общества в плане получения актуальной информации. Какие мысли у Вас возникли, когда стало известно, что промышленность и торговлю республики в связи с мировым экономическим кризисом ожидают трудные времена? Как в пословице «знать бы где упасть, так там соломинки бы подложил»… В нынешних условиях каждый руководитель получил эпитет «кризисный». Расскажите о Ваших приоритетах в работе в настоящее время. Александр Анатольевич, в новых экономических реалиях Ваш рабочий график претерпел изменения? Больше стало совещаний с предприятиями промышленности и торговли по анализу их работы при глобальном финансовом кризисе, по выработке опережающих мер для того, чтобы они получили меньше потерь от работы в труднейших условиях. Также больше стали работать с федеральными службами на предмет максимального получения выделенных финансовых средств для наших региональных предприятий.
В этот период годах работал инженером - настройщиком на предприятии «Эра». Затем, с 1985 года на протяжении пяти лет являлся старшим инженером, начальником бюро, заместителем главного механика и председателем профкома Зеленодольского машиностроительного завода. В эти годы, обучаясь без отрыва от работы, окончил Банковскую школу. В 1990 году Сергей Когогин возглавил Зеленодольский машиностроительный завод, а через четыре года назначен Главой администрации Зеленодольского района. Затем занял должность заместителя премьер-министра, министра экономики и промышленности Республики Татарстан. Под его руководством компания совершила уникальный рывок и заняла достойное место среди производителей грузовой техники не только на территории СНГ, но и в мире.
С июля 2007 года — министр промышленности и торговли Республики Татарстан. Александр Анатольевич, кем Вы мечтали стать в детстве? Удалось ли осуществить детскую мечту? Мечту осуществить мне удалось: я окончил Казанский электротехникум связи и КАИ, а также долгое время работал по специальности. Когда Вы впервые почувствовали в себе умение руководить? При прохождении срочной службы я заслужил все возможные звания, которые можно было получить. Специалисты выделяют следующие стили управления коллективом: диктаторский, автократический «приказывающий» , демократический «консультационный» и либеральный. Какого стиля придерживаетесь Вы и почему? Я применяю стиль руководства в зависимости от места работы — определенный процент авторитарной и развивающей модели организационного поведения руководителя. До того, как стать министром промышленности и торговли РТ, Вы руководили Зеленодольским фанерным заводом. Трудно ли было перестраиваться «на новые рельсы»? Везде я был «трудоголиком».
Глава КАМАЗа Когогин лично доставил оборудование военнослужащим в зоне СВО
Так, например, среди клиентов группы Кагогиных была австрийская фирма. По информации в 2002 году, с подачи министра экономики и промышленности Татарстана Сергея Когогина, было проведено акционирование ЗФЗ и завод полностью перешел под контроль его семьи. Гендиректором и собственником «Альфа-инвест» значился 19-летний Константин Когогин. Он же был гендиректором ООО «Залог». Так представительство активно работало с …. В свою очередь ЗАО «ФЛК», не имея собственных больших финансовых средств, по договору «Залога имущества права» проводила переуступку долга республиканскому Фонду межотраслевых и общеотраслевых научно-исследовательских и опытно конструкторских работ. В результате из фонда выводились значительные денежные суммы, якобы на обеспечение залога перед ГУП «ЗФЗ», а на самом деле пускались фирмой «ФЛК» в оборот или зачислялись в фонд прибыли.
Пресс-секретарь Тутаевского моторного завода Александра Костерина, к которой «БИЗНЕС Online» обратился за разъяснениями по сделке, заявила, что не уполномочена давать комментариев по этому вопросу. Его группе «ГАЗ» принадлежит еще два автомобилестроительных завода в Ярославской области: знаменитый Ярославский моторный завод ЯМЗ и Ярославский завод дизельной аппаратуры. По всей видимости, это не лучшим образом сказывалось на развитии предприятия — посетивший завод в конце 2013 года премьер-министр РФ Дмитрий Медведев даже публично призвал собственников активнее заниматься стратегическим предприятием. Таким образом, внешне приобретение контроля над ТМЗ выглядит небольшой, но принципиальной победой «Ростеха». Сейчас вроде бы и бросили эту тему уже, но потом опять ее поднимут. Потому что сегодня, говоря объективно, у МАЗа и шасси помощнее камазовского, и кабина получше, и уже есть лицензионный двигатель Renault ЯМЗ-650 , который на грузовик устанавливают». И противоречия между акционерами не раз выплывали наружу. В группе «ГАЗ» тогда говорили о «конфликте интересов». Здесь делают движки для «Искандеров» Так или иначе, теперь в сферу влияния КАМАЗа попало предприятие, которое еще с 2004 года решением правительства РФ включено в список стратегических предприятий страны. Ведомство высказало опасение, что после перехода контроля к «Ростеху» он может этим воспользоваться, ограничив конкуренцию. Чтобы этого не допустить, ФАС выписала ТМЗ некое секретное предписание, содержимое и даже номер которого не раскрывается. ТМЗ существует с 1973 года, его специализация — разработка и выпуск дизельных двигателей средней и большой мощности, коробок передач и запчастей. На сегодняшний день только номенклатура двигателей завода насчитывает более 40 модификаций. В основном они ставятся на трактора, а также на семейство тяжелых и сверхтяжелых грузовых автомобилей — «БАЗ» Брянский автомобильный завод и «МЗКТ» Минский завод колесных тягачей. В производственной программе завода есть также модификации моторов, которые используются на маневровых тепловозах и речных судах. Кроме того, на базе тутаевских дизелей создаются и автономные электростанции средней мощности. Сегодня основной объем идет на Петербургский тракторный завод — двигатели устанавливают на тракторы «Кировец». Это самый давний партнер и заказчик завода.
Всё, что вы привезли, нам действительно необходимо, спасибо вам еще раз! В отправке гуманитарной помощи, которая приобретается на деньги компании и личные средства камазовцев, участвует и сам КАМАЗ. Так, в воинские части было направлено около 465 тонн грузов на сумму 199 млн рублей, в том числе девять грузовых КАМАЗов, три легковых автомобиля, семь квадроциклов, автозапчасти, шины, генераторы, стройматериалы и другие необходимые товары. Только для населения Лисичанска было закуплено и отправлено около 100 тонн гуманитарного груза на сумму более 21 млн рублей. Летом 2023 года был организован отдых для 500 детей из ЛНР и сопровождающих их педагогов в камазовском оздоровительно-образовательном комплексе «Саулык» на сумму 24,5 млн рублей.
Следите за самым важным в Telegram-канале «Татар-информ. Главное», а также читайте нас в «Дзен».
Управляющий КАМАЗа вырулил за счет сотрудников правоохранительных органов
Сергей Анатольевич Когогин. Генеральный директор ПАО «Камаз», председатель совета Объединения автопроизводителей России. Когогин Сергей Анатольевич родился в 1957 году в селе Большие Ключи Зеленодольского района Татарской АССР. там зарплата малинкая а мозги выносят пиздец глатка стелят изиком а насамом дели не так. fred fak. Главная» Новости» Амик ру новости барнаула и алтайского края происшествия. Александр Когогин, председатель Совета директоров ООО «Татарстанский деревообрабатывающий комбинат», вошел в состав рабочей группы по вопросам кадрового обеспечения отраслей промышленности и торговли в Татарстане. Специально для бойцов танкового подразделения, несущих службу в зоне СВО, в рамках сбора «Всё для Победы!» генеральный директор ПАО «КАМАЗ», сопредседатель центрального штаба Общероссийского народного фронта Сергей Когогин и активисты ОНФ передали оборудование.
Лидер, ООО
Главная Наша деятельность Новости Альфия Когогина: Специальный инвестиционный контракт позволит снизить давление на отечественных автопроизводителей. Главная» Новости» Амик ру новости барнаула и алтайского края происшествия. Об этом заявил генеральный директор российского производителя Сергей Когогин на съезде РСПП.
Сергею Когогину – 64!
В конце 90-х Александр Когогин, брат Сергея, устроился главным инженером на Зеленодольский фанерный завод, а через год стал его директором. Специально для бойцов танкового подразделения, несущих службу в зоне СВО, в рамках сбора «Всё для Победы!» генеральный директор ПАО «КАМАЗ», сопредседатель центрального штаба Общероссийского народного фронта Сергей Когогин и активисты ОНФ передали оборудование. В своем обращении к сотрудникам Сергей Когогин отметил, что у «Камаза» есть план действий, который согласован с правительством России. Интерфакс: ПАО "КАМАЗ" в состоянии выплатить дивиденды за 2023 год, решение о соответствующей рекомендации остается за советом директоров, сообщил журналистам в кулуарах съезда РСПП гендиректор компании Сергей Когогин. Александр Анатольевич Когогин никогда не регистрировался в качестве индивидуального предпринимателя.
Сергей Когогин встретился с первым генеральным директором КАМАЗа
Глава "Камаза" Сергей Когогин не сомневается в выплате дивидендов за 2023 год, но решение будет принимать совет директоров компании. На вопрос о том, будет ли прибыльным для "Камаза" 2024 год, Когогин ответил: "Конечно".
Сергей Когогин — интервью для телеканала «Россия» От фрезеровщика до корпоративного управляющего. Он возглавил «КАМАЗ» 20 лет назад и за прошедшие годы вывел предприятие в безусловные лидеры российского автопрома.
Оно не было универсальным, когда завод проектировали». Но без нового двигателя все модернизации старого блока выглядят как мертвому припарки. Мотор нужен мощный. Сегодня жизнь требует, чтобы 400 - 500 сил как здрасте двигатель на магистральном тягаче выдавал».
Впрочем, так ли хороши тутаевские моторы? Может быть, то, что КАМАЗ приобрел Тутаевский завод, даст определенный толчок — надо смотреть, какими будут инвестиции. А если и есть, то в зачаточном состоянии». Тем не менее сделка — шаг в правильном направлении, считает Александр Еремцов — главный редактор журнала «Грузовик Пресс»: «У Тутаевского завода ситуация такая, что ему нужно либо закрываться, либо отдаваться в чужие, что называется, более сильные руки. КАМАЗ, может быть, своим умом дошел, а может быть, ему и правительство подсказало, что нужно помочь в исправлении этой ситуации», — говорит он. Теперь же челнинцы смогут заняться там модернизацией и созданием новых производственных линий. К тому же на заводе есть готовые, подготовленные кадры.
В любом случае мне такая идея нравится. С ней, напомним, еще в 2014 году был заключен договор на разработку новых рядных дизельных и газовых двигателей. Предполагалось, что иностранный партнер будет оказывать челнинцам услуги по разработке следующего поколения двигателей для нового семейства автомобилей и автобусов, а также стационарных дизельных и газовых генераторов. Швейцарцы брали на себя консультации по расчету, проектированию, закупке, монтажу и пуску в эксплуатацию производственного оборудования, включая этап запуска производства. Мотор планировалось пустить в серию в конце 2016 года. В этой связи, считают эксперты, есть два возможных варианта. Первый — ТМЗ понадобился именно как промплощадка для разработанных швейцарцами ноу-хау.
На вопрос, какой размер выплат может быть рекомендован, он ответил: "Мы не говорим, но компания в состоянии заплатить дивиденды". Чистая прибыль компании по РСБУ за 2022 год составила 5,4 млрд рублей. Из них на выплату дивидендов было решено направить 1,3 млрд рублей по 1,84 рубля на акцию.
Глава КАМАЗа Когогин передал танкистам в зоне СВО оборудование и технику
Когогин Сергей Анатольевич имеет учёную степень кандидат экономических наук. Когогин хорошо справлялся со своей работой, демонстрировал задатки руководителя и не забывал повышать свою квалификацию, поэтому его карьера устремилась вверх. В конце 90-х Александр Когогин, брат Сергея, устроился главным инженером на Зеленодольский фанерный завод, а через год стал его директором.
Сергей Когогин посетил стенд МАЗ
Сергей Анатольевич Когогин имеет ученую степень кандидата экономических наук. Узнайте каким бизнесом занимается КОГОГИН АЛЕКСАНДР АНАТОЛЬЕВИЧ ИНН 164803228770, какими компаниями он владеет и когда он был индивидуальным предпринимателем. Александр Когогин провел презентацию промышленного и инвестиционного потенциала Татарстана.