АО «Московский машиностроительный завод «АВАНГАРД» – одно из самых высокотехнологичных предприятий отечественного машиностроения. ММЗ «АВАНГАРД» был основан в 1942 году для выпуска авиационных моторов и ремонта авиационной техники. АО «Московский машиностроительный завод «Авангард» – одно из главных производств, выпускающих ракеты для систем противовоздушной обороны страны.
ММЗ "Авангард" подписал госконтракт на поставку ЗУР для ЗРС С-400
Завод осуществляет полный технологический цикл производства составных частей и сборку современных зенитных ракет, стоящих на вооружении Российской армии. Дмитрий Медведев отметил, что мощности предприятия позволяют полностью, а главное бесперебойно и своевременно выполнять государственный оборонный заказ, обеспечивая потребности Вооружённых Сил Российской Федерации. Сегодня завод «Авангард» по праву занимает лидирующие позиции в производстве средств противовоздушной и противоракетной обороны.
Похоже, вы используете устаревший браузер, для корректной работы скачайте свежую версию 16 апреля, 18:02 На территории завода "Авангард" в Москве прошли учения по ликвидации пожара Для максимального приближения условий учений к боевым в помещении применили пиротехнические средства задымления МОСКВА, 16 апреля. Учения по ликвидации пожара прошли на территории завода "Авангард" в Москве.
В остальном у нас есть все необходимое: и планирование, и сотрудники, и оборудование. Все работает как часы — надо только завести.
Недавно нашему предприятию исполнилось 77 лет, и у нас проходит масштабная модернизация. Мы занимаемся реконструкцией распределительных электрических сетей, запускаем модульную котельную взамен старой, закупили и смонтировали новое оборудование и проводим капитальный ремонт зданий. Это очень важный для всего предприятия этап, поэтому контроль за дисциплиной у нас — как в армии: все строители — человек двести — с утра выстраиваются в шеренгу, а мы с другими руководителями проверяем, чтобы они были обеспеченны спецодеждой и очень хотели работать. Могу отметить, что модернизация касается не только техники и помещений, но и системы управления персоналом, отношения сотрудников к работе. Мы проводим дни открытых дверей и экскурсии, во время которых можно посмотреть, как у нас устроена работа. Для молодых специалистов установлены дополнительные выплаты.
Все эти меры весьма результативны: у нас около трех тысяч работников, и примерно треть из них младше 35 лет. Само собой, есть у нас и аксакалы — старейшему из сотрудников 94 года. Это представители рабочих специальностей- подобное приветствуется. Но мы против кумовства, особенно если речь идет о сфере закупок и снабжения. Это очень важный элемент ракеты, его можно сравнить с кровеносными сосудами человека — так что работа крайне ответственная. Сотрудники цеха изготавливают пучок со всеми соединениями и разъемами, при этом очень важно различать провода разной длины.
Мужчины, конечно, тоже могут с этим справиться, но лучше эта кропотливая работа получается у женщин. До сих пор не понимаем почему. Кроме того, есть целый ряд мотивационных выплат. При этом сотрудники сами определяют лучших по цехам и отделам, руководствуясь определенными критериями. Также у нас есть бесплатные обеды в заводской столовой для 600 сотрудников вредного производства и жилищная комиссия, которая предоставляет места в общежитии или доплачивает тем, кто снимает квартиру. Функционирует профсоюз, многие сотрудники получают путевки в дома отдыха, их дети — в детские лагеря.
В планах строительство собственного физкультурно-оздоровительного комплекса. Мы провели опрос среди сотрудников и выяснили, что для них очень важно иметь в шаговой доступности современный спортивный комплекс. Пока это не реализовано, мы частично компенсируем стоимость абонемента в фитнес-залы. Тем более, что у завода есть спортивные команды по различным видам спорта, которые показывают высокие результаты в городских и региональных турнирах.
Грушин, ведущий конструктор - В. Ермоленко с 25.
Разработка дальней ракет для системы ПРО А-135 начата в декабре 1971 г. Эскизный проект ракеты защищен в конце 1973 - начале 1974 годов.
Шойгу отчитал работников завода «Авангард», входящего в концерн «Алмаз-Антей»
Сумма исковых требований к московскому машиностроительному заводу «Авангард» превышает 4,1 млн руб. г. Москва, Пр-т Мира, д.106. "Учения по ликвидации пожара и чрезвычайных ситуаций прошли на территории АО "Московский машиностроительный завод "Авангард" 16 апреля. Сегодня, 24 января, Московскому машиностроительному заводу «Авангард» исполняется 80 лет. — ММЗ «Авангард» реализует посредством аукциона имущественный комплекс, состоящий из земельного участка площадью 1324 кв. м и одноэтажного нежилого здания площадью 258,1 кв. м, являющегося объектом культурного наследия.
Завод «АВАНГАРД» удостоен грамоты Российского Красного Креста
У них важное назначение — когда ракета катапультируется из транспортно-пускового контейнера, эти рули отклонят струю раскалённых газов, чтобы за доли секунды повернуть ракету в направлении цели, после чего она полетит навстречу ей с бешеной скоростью, и управление будет осуществляться уже с помощью аэродинамических рулей. Управлять ракетой в полете будет бортовая электронная система, и здесь важно, чтобы быстрота и надежность прохождения сигналов системы управления до различных органов изделия были абсолютными. Проще говоря, у ракеты должна быть крепкая и устойчивая «нервная система». Во многом это зависит от качества электрических проводных жгутов и контактных соединений, применяемых в конструкции зенитной управляемой ракеты для С-400. Здесь традиционные методы производства тесно переплетаются с новейшими материалами и технологиями. Для производства жгутов используются специальные провода из особо чистой меди, которые покрыты полимерной изоляцией, а иногда ещё и серебросодержащей экранирующей оплёткой. Производство жгута начинается с его сборки на специальном столе — плазе. Монтажница ловко пробрасывает тонкие проводки между штырьками, вкрученными в стол. Практика показала, что умелые руки заводских монтажниц «мотают нервы» ракете быстрее и точнее специального робота. Для скрепления проводов используется специальная клейкая лента.
Внешне она похожа на обычную синюю изоленту, но эта выполнена из специального пластика, имеющего заданные параметры прочности, гибкости и долговечности. Изготовленная из него лента будет прочно удерживать провода в связке на протяжении десятилетий хранения ракеты и не даст им рассыпаться в полёте во время сильных перегрузок. После проверки сборки мастером и контролёром, монтажницы передают жгуты на участок пайки. Здесь другие работники припаивают к ним разъемные контактные соединения. Спаянный жгут проходит проверку на стенде, который представляет из себя цифровой программно-аппаратный комплекс отечественного производства. Чувствительная техника «прозванивает» каждый проводок, следит, чтобы скорость и чистота прохождения по ним электрического сигнала полностью соответствовали нужным показателям. Если жгут не выдерживает проверки, его отправляют на устранение неисправностей. Перед тем, как оказаться на следующем этапе производства ракетной техники, электрические жгуты проходят через участок герметизации. Главный противник любой техники — влага.
В далеком 1942-м, в годы войны, здесь серийно выпускали двигатели для самолетов У-2, больше известных как «Небесные тихоходы». Один из таких бережно хранят в местном музее. Еще одна реликвия - обломок крыла сбитого над Уралом U-2, американского самолета-разведчика, которым управлял летчик Фрэнсис Пауэрс. В 1960 году его поразила ракета комплекса С-75, который уже тогда производили на «Авангарде».
Правда, состояние было плачевным: прохудившаяся в цехах кровля и устаревшее оборудование, потеря уникальных кадров, специалистов. Как и многие другие предприятия ВПК, его ждала незавидная участь.
Она может проникнуть в микроскопические щели и замкнуть незащищенные контакты, «убив» электрическим разрядом тонкую электронику или окислить провода, нарушив свойства электрической цепи. Чтобы избежать этой опасности, каждое контактное соединение в жгуте тщательно обрабатывается особым герметиком. Благодаря ему пропаянные контакты надежно изолируются от внешней среды, и им не грозит ни замыкание, ни коррозия. После тестирования на герметичность в имитаторе ракетного отсека и окончательной проверки работоспособности жгутов их отправляют в сборочно-испытательный цех.
Журналистов сюда пускают крайне редко, но в канун 80-летнего юбилея заводчане чуть приоткрыли завесу секретности и показали нашему корреспонденту, что происходит с зенитной ракетой для комплексов С-400 перед её отправкой с завода. Здесь происходит финальная сборка ракет и их закатка в транспортно-пусковой контейнер. Позади остались дни и ночи работы конструкторов. Рулевой отсек ракеты присоединен к двигательному, а тот, в свою очередь, к агрегатному отсеку, в котором установлена аппаратура управления полётом, наведения на цель и подрыва боевой части. Венчает ракету остроносый головной обтекатель из радиопрозрачной керамики, под которым скрыта полуактивная головка самонаведения. Слесари-сборщики аккуратно укладывают ракету на стапель закатки и погружают в ТПК.
Неизвестно, где ей предстоит защищать воздушные рубежи — на ледяном севере, под палящим солнцем средиземноморья или во влажном мареве тропиков. Известно одно — когда зенитная ракета получит команду на старт, за доли секунды она покинет контейнер и ляжет на курс, а затем догонит и уничтожит воздушную цель противника. При поддержке департамента производственно-технологической политики Концерна воздушно космической обороны «Алмаз — Антей» создан инжиниринговый центр, который ведёт разработку проектов по выпуску продукции гражданского назначения в рамках утверждённой программы диверсификации предприятий оборонно-промышленного комплекса России. Один из проектов уже воплощён в металле — это трубчатая печь для подогрева нефти на магистральном нефтепроводе, расположенном в холодных широтах. Данное изделие было поставлено одной из российских нефтегазодобывающих компаний. Как рассказал в беседе с нашей газетой заместитель директора департамента Дмитрий Рябов, инжиниринговый центр «АВАНГАРДа» сегодня готов представить целый набор проектов как для нефтегазодобывающей отрасли, так и для других сфер промышленной деятельности.
Также наш инжиниринговый центр в кооперации с другими предприятиями Концерна имеет опыт управления подобными проектами и готов реализовать с нуля любые поставленные задачи. Интеллектуальный потенциал, производственные возможности и качественные компетенции позволят сделать это быстро и качественно», — отметил Рябов. После провала гитлеровского плана «Барбаросса» по молниеносному захвату советских территорий обстановка на фронтах Великой Отечественной войны изменилась, и некоторые предприятия стали возвращаться в Москву.
С 2002 года предприятие входит в состав Концерна воздушно-космической обороны «Алмаз — Антей». Среди такой продукции — трубчатые печи для нагрева нефти на магистральных нефтепроводах, работающие на попутном газе, универсальные мобильные насосные станции, предназначенные для перекачки воды, нефти, горюче-смазочных материалов и кислот, а также мобильные пункты питания столовые МПП-500. Новости по теме.
ММЗ Авангард
Министр обороны РФ Сергей Шойгу посетил с проверкой завод «Авангард», входящий в структуру концерна «Алмаз-Антей». АО «Московский машиностроительный завод «АВАНГАРД» – одно из самых высокотехнологичных предприятий отечественного машиностроения. ММЗ «АВАНГАРД» был основан в 1942 году для выпуска авиационных моторов и ремонта авиационной техники. Победа ХК ПСБ в игре против ХК ММЗ Авангард. От 1 ноября 2023 года - Согласно данным ФГИС "Единый реестр проверок" Генеральной прокуратуры РФ.
Что происходит на Московском машиностроительном заводе (ММЗ) "Авангард"?
На заводе «Авангард» в Москве на улице Клары Цеткин произошел пожар, сообщил источник «360». АО "ММЗ "Авангард" в два раза увеличил объемы выпускаемой продукции, после модернизации возможности предприятия возрастут вдвое. Акционерное общество Московский машиностроительный завод «АВАНГАРД» был основан в 1942 году для выпуска авиационных моторов и ремонта авиационной техники. "Учения по ликвидации пожара и чрезвычайных ситуаций прошли на территории АО "Московский машиностроительный завод "Авангард" 16 апреля. Компания из США Extreme Networks поставляла оборудование Московскому машиностроительному заводу (ММЗ) «Авангард» в обход антироссийских санкций.
Авангард ММЗ, АО Московский машиностроительный завод Авангард
— ММЗ «Авангард» реализует посредством аукциона имущественный комплекс, состоящий из земельного участка площадью 1324 кв. м и одноэтажного нежилого здания площадью 258,1 кв. м, являющегося объектом культурного наследия. Московский машиностроительный завод «Авангард» (сокращённо ММЗ «Авангард») — российское предприятие военно-промышленного комплекса, расположенное в Москве. АО "Московский машиностроительный завод "АВАНГАРД"является производителем оборонной продукции и входит в перечень стратегических предприятий оборонно-промышленного комплекса, обеспечивающих потребности государственного оборонного заказа.
Чемпионат Москвы по мини-футболу 2022/23
- Дмитрий Медведев посетил оборонный завод "Авангард"
- ММЗ «Авангард» ищет страховщика для сотрудников
- На территории завода "Авангард" в Москве прошли учения по ликвидации пожара
- Курсы валюты:
Московский машиностроительный завод Авангард (ММЗ Авангард)
В 2002 году завод вошёл в состав концерна « Алмаз-Антей » [2]. В 2017 году завод получил статус промышленного комплекса. По состоянию на 2017 год на нём работало около 3000 человек [5]. Вторжение России в Украину[ править править код ] В 2022 году в связи с вторжением России в Украину Европейский союз ввёл санкции против ММЗ «Авангард» так как «он производил ракеты для С-300 и С-400, которые использовались российскими войсками во время агрессивной войны против Украины» [8] [9].
Надо успеть освоить всю "капусту".
В 2019 года концерн снимает с заказа "Авангарда" 500 ракет. И передает этот заказ в Киров, хотя там нет замкнутого цикла производства. Финансирование, само собой, пойдет туда же. Именно потому так быстро и цинично был уволен бывший генеральный директор завода "Авангард" Ахмет Абдул-Хакович Мухаметов.
Ведров в нарушение трудового законодательства, без согласования в компетентных органах сам себя назначил на должность генерального директора. Потом надуманный повод для увольнения Мухаметова о якобы ненадлежащем исполнении должностных обязанностей Ведров еще усилил и формулировкой - "Превышение должностных полномочий с нанесением репутационного вреда предприятию". А откуда взялись 100 млн. Оказывается, об этом уже писали СМИ.
В частности, об этом сообщал сайт "Конт ". Стоит отметить, что предоставление займа ООО "Русэнергохолдинг", по которому уже было принято решение об исключении недействующего юридического лица из ЕГРЮЛ, намечалось осуществить траншами: 29,8 млн. Связи концерна ширятся и укрепляются. Но не до конца.
В Приморье уже новый губернатор Но сразу после увольнения Мухаметова прошли крупные платежи - более 100 млн. И к этому причастен господин Ведров. Эта оплата прошла за счет бюджетных средств, которые ранее были направлены для выполнения государственного заказа! Получается, не очень сложная задача для сотрудников ФСБ - найти, откуда растут ноги о многомиллионных хищениях на машиностроительном заводе "Авангард".
По всей видимости, в первую очередь нужно заниматься не бывшим генеральным директором Ахметом Мухаметовым, который честно работал на заводе 42 года, а неким деятелем по кличке "Шура, пилите". И делать это нужно быстро, потому что под угрозой - и это ясно, как день, - разорение машиностроительного завода "Авангард" - обещанный скорый переезд в город Киров, а это потеря кадров, оборудования, необходимых заводских площадей. За один день, месяц или год второй "Авангард" создать не получится! История предприятия - это, прежде всего, история его продукции.
Корреспондент журнала «ВКС» побывал в его уникальных цехах. Ахмет Абдул-Хакович, Вы работаете на заводе с 1975 года. Что считаете своим главным достижением за все эти годы? Завод напрямую зависит от заказов Министерства обороны, а заказы, в свою очередь, от глобальной политической ситуации в мире.
По объёмам производства мы сейчас выходим на уровень советских времён. ПВО - основная защита страны, и я не думаю, что здесь могут быть какие-то сокращения. В этом году мы выполнили иранский заказ. Только по новому соглашению с Индией мы должны будем поставить несколько сотен экспортных вариантов ракет для ЗРК С-400.
В будущее я смотрю с оптимизмом. Первую задачу - создание тех объёмов производства, которые необходимы для того, чтобы удовлетворить потребности Министерства обороны Российской Федерации , - мы решили. А сейчас мы будем работать над тем, чтобы создавать и наращивать новые объёмы работ по гражданской тематике. Это могут быть беспилотники.
В перспективе. Но пока рано об этом говорить. Поживём - увидим. Буквально на днях вышло постановление Минпромторга о том, что Балашихинский литейно-механический завод - бывший монополист по цветному литью - фактически обанкротился.
Нам, параллельно с уменьшением объёмов продукции БЛМЗ, удалось создать своё производство, и мы полностью закрыли свои потребности в литье крупногабаритных отливок. По сравнению с другими предприятиями у нас сегодня достаточно благоприятная ситуация. Сейчас мы помогаем литьём другим родственным предприятиям. Это была очень сложная задача.
Магний - уникальный материал. По своим свойствам он очень хороший - лёгкий, прочный, прост в обработке, но пожароопасный - потушить загоревшийся магний практически невозможно. Завод «АВАНГАРД» осуществляет полный цикл производства, начиная с отливки деталей до высокотехнологичных монтажных и проверочных операций при окончательной сборке и тестировании элементов изделия. Всё для победы Завод был создан Постановлением Государственного комитета по обороне в один из самых трудных периодов Великой Отечественной войны.
Но перековка мечей на орала длится недолго. С началом холодной войны завод снова в авангарде советского военного производства - занимается разработкой и выпуском вооружения для первого советского стратегического бомбардировщика Ту-4, который, неся ядерные заряды, должен был совершить перелёт через океан. Каждую партию ракет испытывают на знаменитом полигоне Капустин Яр в Астраханской области, где начинал свой путь конструктор первых советских баллистических ракет Сергей Павлович Королёв. Отливка 4-го отсека ракеты.
В гонке вооружений После того, как у двух сверхдержав на вооружении оказались межконтинентальные стратегические бомбардировщики с ядерными бомбами на борту, в гонку вооружений незамедлительно включились средства противовоздушной обороны. С ними связана целая эпоха в истории военных конфликтов середины ХХ века. ЗРК С-75 постоянно модернизировались и производились до конца холодной войны. В рекордном количестве были поставляемы на экспорт - более 400 комплексов!
А ракета «Бекас» применяется и сегодня при проведении учебно-боевых стрельб. С-300П «Фаворит» - семейство ракетных зенитных систем. Первые образцы были приняты на вооружение в 1978 году. Ракеты системы С-300 эксплуатируются и поныне.
Как корабль назовёшь, так он и поплывёт. Французское слово avantgarde состоит из двух корней: avant - впереди и garde - охрана. И действительно, на протяжении своей истории завод всегда был впереди научно-технического прогресса, выпуская продукцию для охраны и защиты рубежей нашей Родины. Ракета 5Я23 класса «земля-воздух» системы С-75.
За период с 1956 года по 1990 год для системы С-75 ПВО заводом было выпущено более 40 000 ракет различных модификаций. Ракеты этой системы нашли своё боевое применение : ими было сбито более 2 000 самолётов, в том числе летающие крепости Б-52. История завода в лицах и технике Олег Петрович Куляхтин - заместитель главного конструктора. Окончив МАИ, пришёл на завод по распределению, начинал простым инженером.
Дмитрий Медведев отметил, что мощности предприятия позволяют полностью, а главное бесперебойно и своевременно выполнять государственный оборонный заказ, обеспечивая потребности Вооруженных Сил Российской Федерации. Как отмечается в сообщении, сегодня завод «Авангард» по праву занимает лидирующие позиции в производстве средств противовоздушной и противоракетной обороны. С 2002 года предприятие входит в состав Концерна воздушно-космической обороны «Алмаз — Антей».
В период освоения ракетной техники было заменено почти 50 процентов станочного оборудования, организованы новые цехи, участки и лаборатории, началось жилищное строительство и строительство детских учреждений.
С 14 декабря 1957 года завод находился в составе ГКОТ. Со 2 марта 1965 года предприятие было в составе Миноборонпрома, затем в составе Минавиапрома. В период организации производства зенитных ракет В-300 предприятие возглавлял Иван Лихачев. В 1926 году он был назначен директором автозавода АМО.
При нем развернулось огромное строительство. Фамилия Лихачева не сходила со страниц советских газет, он стал народным героем. С 1939 по 1940 год занимал должность наркома среднего машиностроения СССР, в ведение которого входили автомобильные заводы. В 1940 году вновь возглавил предприятие, носившее в это время имя ЗИС, и находился в этой должности до 1950 года.
Известное всей стране имя исчезло в самый разгар так называемого ленинградского дела, и многие решили, что Лихачев стал жертвой репрессий В апреле 1950 г. Ивана Алексеевича Лихачева уволили, инкриминировав хозяйственные нарушения и ошибки «при подборе и расстановке кадров». Под его руководством был организован выпуск первых ЗУР В-300. В 1954 году на заводе начат выпуск ракет 1Д.
В 1956 году проведены первые контрольно-серийные пуски. Экспортные варианты были поставлены в 24 страны мира. Качество и надежность заводских ракет семьдесят пятой системы подтверждены многолетней эксплуатацией в войсковых подразделениях, сотнями пусков во время испытаний и учений, а также непосредственно в период боевых действий во Вьетнаме, Египте, Ливии. Для системы С-200В заводом был начат выпуск ракеты 5В28, позже производство передано на Ленинградский Северный завод.
ММЗ «Авангард» первым освоил выпуск изделий нового поколения5В55 и 48Н6 и обеспечил их поставку по государственному заказу для Министерства обороны. Именно этими ракетами укомплектованы войска ПВО Московского округа. Они обеспечивают надежную защиту воздушного пространства Москвы, Подмосковья и особо важных объектов. После потери ряда производств внешней комплектации в странах СНГ, ММЗ «Авангард» в кратчайшие сроки обеспечил собственное изготовление агрегатов и узлов изделий, транспортно-пусковых контейнеров и пакетов для транспортировки изделий, что позволило выполнить госзаказ в установленные сроки.
Предприятие постоянно систематизирует вопросы эксплуатации и оценки надежности парка эксплуатируемых изделий, входящих в системы С-75 и С-300, как на территории России, так и за ее пределами. По результатам проводимых работ принимаются решения об увеличении эксплуатационных сроков. ММЗ «Авангард» — базовое предприятие по восстановлению длительно эксплуатирующихся изделий 5В55, изготовленных Ленинградским Северным и Жулянским механическим заводами.
Таблицы турнира
- АО «ММЗ «АВАНГАРД». Строительство корпуса гальванических покрытий
- На территории завода "Авангард" в Москве прошли учения по ликвидации пожара
- ДРУГИЕ НОВОСТИ
- Портал правительства Москвы
- Telegram: Contact @Crimeanwind
- Вооружение из России больше «не в авторитете»?