Ходовые качества Hyundai i40 должны стать тем аргументом, который сможет привлечь новых покупателей. Святослав (Калуга), о Хендай ай 40 (Hyundai i40 седан). Цены на Hyundai i40 / дизельный (Хендай Ай 40). Последние отзывы владельцев от владельцев Hyundai i40 (Хендай), записи в ах и блогах, поломки, расходы, тест-драйвы, обсуждения в сообществах, фото и видео Hyundai i40 (Хендай).
Клуб Хендай ай40
Не отличается долговечностью кожаная обивка рулевого колеса 4 000 рублей и кресел. Другие проблемы и неисправности Довольно часто выходит из строя камера заднего обзора. Со временем она теряет герметичность, что приводит к попаданию внутрь влаги и пыли. В результате, загрязняется линза, и окисляется плата. Новая оригинальная камера стоит 20 000 рублей. Аналог в известном китайском магазине можно подобрать в пределах 2 000 рублей. На дорестайлинговых машинах иногда перестают работать дневные ходовые огни, встроенные в фару. Повезло, если машина на гарантии. Встречались проблемы и с системой кондиционирования. Самая распространенная — прекращение подачи охлажденного воздуха во время длительной поездки. Причина — обмерзание испарителя.
Недуг устранялся с помощью установки дополнительного сопротивления в проводку управления. Отдельные владельцы столкнулись с заменой неисправного компрессора кондиционера от 19 000 рублей. Иной раз удавалось ограничиться заменой отказавшего клапана около 6 000 рублей. Эпизодически начинает заедать лючок топливозаправочной горловины — выходит из строя механизм толкателя. Он меняется в сборе с панелью, которая стоит около 4 000 рублей. Интересная деталь: седан имеет круглую крышку топливного бака, а универсал — прямоугольную. Стоит ли покупать? Hyundai i40 — одно из интересных предложений на вторичном рынке. Он имеет привлекательную внешность и неплохо оснащен.
Восстановление нормальной работы механизма обойдется в 50 у. Подвеска Качество отечественных дорог оставляет желать лучшего, что негативно сказывается на состоянии подвески у многих машин. Устройство страдает первым. Авто оборудовано независимой подвеской, которая мало чем отличается от традиционной. Она больше напоминает короткоходную спортивную, что ухудшает комфортабельность машины. Подвеска многим уступает в своем классе и является ненадежной. Неприятности с ней возникают уже при пробеге 80 тысяч километров. Амортизаторы и ступичные подшипники требуют замены. Стойки стабилизатора часто еще раньше выходят из строя. Шаровые опоры подводят уже при пробеге в сто тысяч километров. Они являются частью алюминиевого рычага, поэтому их замена обходится недешево. Наружный шарнир равных угловых скоростей недолго служит. Рулевая рейка Это слабое место Hyundai i40. Со временем пластиковые втулки разбиваются, что провоцирует появление посторонних шумов. Их источником может стать и неисправность рулевой колонки с ЭУР. Если авто находится на гарантии, то официалы устранят эти проблемы. Через 40-60 тыс. В таком случае дорогостоящий ремонт проводится за счет владельца транспортного средства. Тормозная система В Хендай Ай 40 установлена надежная тормозная система. Неприятности с ней возникают после неаккуратно выполненной замены дисков. Стояночный тормоз, которым оборудована машина, электронного типа.
Чаще недуг проявляется на еще непрогретом авто при первом включении передачи — перед попыткой тронуться. При обращении в официальный сервис замене подлежали либо главный цилиндр сцепления, либо рабочий цилиндр сцепления, либо сцепление, либо маховик. Но и после обновления узлов проблема порой возвращалась. Обычно сцепление МКПП от 9 000 рублей за комплект служит более 150-200 тыс. Правда, многие владельцы отмечают появление толчков во время переключений. Но до ремонта дело не доходит. Порой избавиться от неприятных симптомов на какое-то время удается после обновления трансмиссионной жидкости. Следует подчеркнуть, что отдельные экземпляры уже прошли свыше 200 000 км без какого-либо ремонта АКПП. Робот, как и ваговский аналог DSG, порой начинал пинаться спустя 50-70 тыс. После замены блока сцепления от 42 000 рублей все приходило в норму. Ходовая На передней оси установлены стойки макферсон, а сзади — многорычажка. Подвеска сравнительно комфортная, однако Хендай ай 40 не поощряет слишком динамичное вождение. Частично в этом виноват электроусилитель рулевого управления. Хотя он и позволяет маневрировать без усилий, крутя руля одним пальцем, но дает не самое лучшее чувство дороги. Ходовая потребует внимания уже не отрезке 50-100 тыс. Первыми сдаются передние амортизаторы от 4 000 рублей и передние ступичные подшипники. До рестайлинга подшипники 1 800 рублей менялись отдельно, а после — в сборе со ступицей от 9 000 рублей. Задние подшипники от 3 000 рублей то же идут в сборе со ступицей и служат обычно дольше. Ближе к 100 000 км настает черед шаровых опор, которые впрессованы в алюминиевый рычаг. Поэтому обновлять следует весь рычаг целиком от 6 000 рублей. Порой подводит и наружный ШРУС от 5 000 рублей. Стук в рулевом — характерная болезнь современных автомобилей, которая не обошла стороной и Hyundai i40. Зачастую, борьба со стуком оставалась безуспешной. При обращении в официальный сервис меняли рулевую рейку и рулевую колонку с ЭУР. Но через 20-30 тыс. Кузов и салон Лакокрасочное покрытие Хендай i40 довольно нежное. Вскоре кузов обрастает сколами, а через 3-5 лет могут зацвести. Вспучивания краски обнаруживаются на крыше возле лобового стекла , капоте и крышке багажника. Один из известных недостатков «рестайла» — облезающая решетка радиатора. Стоимость новой решетки 24 000 рублей, но и она вскоре то и дело начинает шелушиться. Не отличается долговечностью кожаная обивка рулевого колеса 4 000 рублей и кресел. Другие проблемы и неисправности Довольно часто выходит из строя камера заднего обзора. Со временем она теряет герметичность, что приводит к попаданию внутрь влаги и пыли. В результате, загрязняется линза, и окисляется плата. Новая оригинальная камера стоит 20 000 рублей. Аналог в известном китайском магазине можно подобрать в пределах 2 000 рублей. На дорестайлинговых машинах иногда перестают работать дневные ходовые огни, встроенные в фару. Повезло, если машина на гарантии. Встречались проблемы и с системой кондиционирования.
Бортжурналы Hyundai i40 Hyundai i40 — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2.
Хендай ай 40 на 18 дисках фото
Аналог в известном китайском магазине можно подобрать в пределах 2 000 рублей. На дорестайлинговых машинах иногда перестают работать дневные ходовые огни, встроенные в фару. Повезло, если машина на гарантии. Встречались проблемы и с системой кондиционирования. Самая распространенная — прекращение подачи охлажденного воздуха во время длительной поездки. Причина — обмерзание испарителя. Недуг устранялся с помощью установки дополнительного сопротивления в проводку управления. Отдельные владельцы столкнулись с заменой неисправного компрессора кондиционера от 19 000 рублей. Иной раз удавалось ограничиться заменой отказавшего клапана около 6 000 рублей. Эпизодически начинает заедать лючок топливозаправочной горловины — выходит из строя механизм толкателя. Он меняется в сборе с панелью, которая стоит около 4 000 рублей.
Интересная деталь: седан имеет круглую крышку топливного бака, а универсал — прямоугольную. Заключение Hyundai i40 — одно из интересных предложений на вторичном рынке. Он имеет привлекательную внешность и неплохо оснащен. Наблюдаемые проблемы, в большинстве своем, несерьезные, а, значит, опасаться за надежность не приходится. Hyundai обновила семейство i40 Пока рестайлинговые седан и универсал доступны только на домашнем рынке. У машин слегка изменился дизайн экстерьера и появилось новое оборудование. Модель Hyundai i40 выпускают с 2011 года, она была разработана в основном для европейского рынка, тогда как схожая Sonata была нацелена, прежде всего, на США. Однако есть страны, где обе модели продают одновременно, к ним, в частности, относится Корея. С сегодняшнего дня там доступны посвежевшие седан и универсал i40. Это уже второе обновление для «сороковой» серии: первое «четырехдверка» и «сарай» претерпели в конце 2014-го.
Тогда машины кардинально преобразились внешне, кроме того, у них перенастроили подвеску и рулевое управление. Нынешний рестайлинг гораздо скромнее. Так, модель обзавелась радиаторной решеткой с ячеистым рисунком и 18-дюймовыми дисками нового дизайна. У кресел — новая обивка, также слегка изменилась графика приборов и был модернизирован мультимедийный комплекс. Во всех версиях Hyundai i40 теперь имеется система автоматического торможения. В Корее и седан, и универсал предлагаются с прежним бензиновым мотором 2. Цена посвежевшей «четырехдверки» i40 начинается с отметки в 25 490 000 вон, что в пересчете на наши деньги составляет примерно 1 469 000 рублей по текущему курсу. Универсал обойдется минимум в 26 240 000 вон — это около 1 512 000 рублей. Позже рестайлинговые седан и «сарай» должны добраться и до Европы. В Старом свете, помимо мотора 2.
В России же i40 не появится — наш рынок семейство окончательно покинуло в 2017-м, уступив место Sonata отметим, ранее модель i40, напротив, вытеснила Сонату из линейки Хёндэ в РФ. В нашей стране продажи Сонаты возобновились в сентябре прошлого года. Российским клиентам седан доступен с бензиновыми двигателями 2. Сегодня Hyundai Sonata стоит от 1 275 000 рублей. Для комментирования вам необходимо авторизоваться Hyundai i40 — в утиль, Sonata — на подиум! Производство «Сонаты» не прекращали с середины 80-х, и в 2014 году в США благополучно запустили модель шестого поколения. Открыв американский сайт Hyundai можно в подробностях рассмотреть новинку российского рынка. Для американского рынка машину собирают на местном заводе Hyundai в Алабаме, есть свое производство и в Китае.
На машинах первых лет выпуска часто отказывали дневные ходовые огни, что приводило к сложному и дорогому ремонту. Эпизодически хандрит кондиционер — иногда обмерзает испаритель, иногда отказывает компрессор. Дорожный просвет на многих машинах наращивали установкой проставок или применением шин нештатной размерности, хотя и то, и другое запрещено. Универсалы на вторичке дороже седанов на 100—300 тысяч рублей. Самое массовое предложение на вторичке: i40 2. Не попадитесь! Хотите сэкономить? Широкий выбор запасных частей и расходных материалов под торговой маркой «За рулем» позволит вам это сделать! Полный ассортимент и список продавцов можно посмотреть по ссылке. Подпишитесь на «За рулем» в.
За универсал нужно заплатить 1 миллион 154 тысячи рублей. Производством данной модели занимается предприятие «Автотор» в Калиниграде. Подпишитесь на нас в: Telegram и Google News Тэги:.
Такой информацией делятся в пресс-службе марки. По словам руководящего состава отечественного офиса Hyundai, достижение отметки в 20 тысяч проданных автомобилей i40 является новой вехой в истории этой модели на российском авторынке. Легендарная реклама Audi 100 CS quattro не обманывала зрителей При этом в прошлом году Россия стала страной, на территории которой модель i40 продавалась лучше всего. Напомним, что данный седан дебютировал в нашей стране весной 2012 года.
отзывы о хендай ай 40
Дополнительные линии создают больший рельеф на капоте. Немножко изменилась форма крышки багажника. Она стала массивней, больше, но стильной. Фонари стали овальные. Жесткость кузова повысилась за счет использования прочной стали. Бампер видоизменился незначительно, смотрится в общем ансамбле современно. Заднее стекло отличается большей обзорностью.
Сиденья оснащены электрорегулировкой. Имеют высокую посадку и боковые поддержки, плотную набивку и отлично сохраняют тепло. Комфортом отмечаются и сиденья заднего ряда. Садиться и выходить удобно. В салоне предопределено крепление для детского кресла.
За универсал нужно заплатить 1 миллион 154 тысячи рублей. Производством данной модели занимается предприятие «Автотор» в Калиниграде. Подпишитесь на нас в: Telegram и Google News Тэги:.
Из заднего бампера универсала выглянули массивные выхлопные патрубки. Расширен спектр систем безопасности. В салоне улучшились медиацентр и отделочные материалы. По большому счёту это всё.
Изменений настолько мало, что приходится делать акцент на новых 18-дюймовых колёсных дисках.
Такой информацией делятся в пресс-службе марки. По словам руководящего состава отечественного офиса Hyundai, достижение отметки в 20 тысяч проданных автомобилей i40 является новой вехой в истории этой модели на российском авторынке. Легендарная реклама Audi 100 CS quattro не обманывала зрителей При этом в прошлом году Россия стала страной, на территории которой модель i40 продавалась лучше всего. Напомним, что данный седан дебютировал в нашей стране весной 2012 года.
Другие модели
Многие двухлитровые моторы страдают от повреждения стенок цилиндров. Об этом свидетельствуют нехарактерные стуки во время работы двигателя и большой расход масла. За этим стоит следить и при первых признаках неприятности предпринимать меры для ее устранения. Основные недостатки Хендай Ай 40 с пробегом На глянцевом пластике центрального тоннеля сразу появляются царапины; Торпеда издает неприятные звуки; Камера заднего вида дает сбой в работе по причине некачественной герметичности; В системе кондиционирования обмерзает испаритель и отказывает в работе компрессор; Плохое качество сборки особенно в местах зазоров на кузове; Обслуживание у дилеров низкого качества. Хундай Ай 40 является вполне неплохим автомобилем в своем классе. Стоимость доступная, внешний вид привлекательный, комплектация базовая, высокий уровень надежности. Вышеперечисленные проблемы и недостатки, как правило, не серьезные, поэтому опасаться их не стоит. Для данной модели соотношение цены и качества оптимальное.
Обзор больных мест и недостатков Hyundai i40 с пробегом was last modified: 13 декабря, 2018 by Administrator 4 голосов: в среднем: 4,50 из 5 Загрузка... В первую очередь стояла задача добиться... Слабые места, достоинства и недостатки Хендай Санта Фе Классик - Как известно, корейский автопром, как правило, славился всегда своей низкой ценой по сравнению с европейским автопромом. По крайней мере, это присуще... Она выпускает оригинальные, надежные и высококачественные транспортные средства. Особое место в... После такого что произошло.
При полном уходе и контроле за сменой мамла и расходных материалов ,на 80. Расточка блоков цилиндров. Ремонт под 100000 тыс. Что это! Объясните мне. Просто ужас.
Также рекомендуется провести диагностику генератора и проверить проводку на наличие повреждений. Проблема с двигателем Симптомы: неустойчивая работа двигателя, случайные остановки, ухудшение динамики автомобиля. Возможные причины: Засорение топливных фильтров; Неисправности в системе впрыска топлива. Решение: рекомендуется провести компьютерную диагностику двигателя для выявления возможных ошибок и неисправностей. Затем можно заменить неисправные детали и произвести очистку топливной системы. Проблема с подвеской Симптомы: шум при езде, неправильное поведение автомобиля на дороге. Возможные причины: Проблемы с поперечными или продольными рычагами; Разрушение резиновых элементов подвески. Решение: рекомендуется проверить состояние амортизаторов и заменить их в случае поломки.
Очень много места вверху и внизу для коленей и ног. Плавный стиль волнообразен. Выдержан как в интерьере, так и в экстерьере. Своеобразная пластиковая волна условно разделила панель приборов и консоль на две части. Придала очарование и гармонично подчеркнула общий стиль. Полностью видоизменилась панель приборов: яркий голубой цвет подсветки приятен для глаз и обеспечивает четкость зрения и восприятия показаний в ночное время. На 8-дюймовый экран выведена новейшая система навигации, которая занимает на консоли центральное место. Воспроизводится на русском языке. Многофункциональный руль приятный на ощупь, кожаный, снабжен кнопками. За ним информационный дисплей, а также спидометр, тахометр и набор стандартных приборов. Четырехспицевый руль в автомобиле Хендай i40 устроен таким образом, что обзор не нарушается. Некоторые блоки в поддержание стиля представлены в виде крыльев.
Также зимой могут начать постукивать гидрокомпенсаторы, каналы которого нужно промыть и заменить масло. На 1,6-литровом двигателе гидрокомпенсаторов нет, поэтому при появлении стуков следует провести регулировку клапанов. Есть слухи о задирах в цилиндрах, это правда, но появляются они при большом пробеге по причине разрушившегося катализатора. Не слух — проворот вкладышей коленвала на машинах до 2016 года. Еще есть мелочи в виде потеков масла, которые решаются заменой клапанной крышки и проблема закоксовки выпускного коллектора на базовом двигателе. Обычно все начинается после 100 тысяч километров пробега. Здесь также цепной привод ГРМ, живущий 200 000 км, но на 120 тысячах может возникнуть шум. Он устраняется регулировкой натяжного ролика. Другие нюансы: нужна периодическая чистка впускного коллектора; умирающий к 100 000 км датчик давления турбонаддува; потеря герметичности прокладки ГБЦ; По опыту при должном уходе двигатель способен пройти 350 000 км до серьезной капиталки. КПП и подвеска Большинство автомобилей продаются на механике, которая несколько хуже автомата. Здесь к 150 тысячам появляется шум валовых подшипников, требуется заменить маховик и цилиндры сцепления. Диагностируется неисправность легко — сложно включаются передачи.
Обзор слабых мест Hyundai i40 с пробегом
| Клуб Хендай ай40 | Хендай ай 40 мультимедиа Тесла. Hyundai i40 Black Tuning. |
| Хюндай Ай 40 слабые места | Недостатки и болячки б/у Hyundai i40 - YouTube | Хендай ай 40 клуб. Hyundai i40 универсал 2018. |
| HYUNDAI I40 - обсуждение на форуме - страница 2 | Автозапчасти для Хендай ай 40. |
Большой седан по разумной цене — выбор «За рулем»
Если сядешь повыше и прямо, то почти упрешься в противосолнечный козырек. Также неудобство создает огромная передняя стойка, которая закрывает приличный сектор для бокового обзора. На заднем диване с комфортом разместятся два упитанных седока и один худосочный между ними. Главным стилеобразующим элементом интерьера выступает очень массивная центральная часть приборной панели, как бы сползающая вниз, будто ее потянули за край. Столь вызывающе-«ультрафиолетовая» подсветка приборов не типична для европейских автомобилей. Запуск с мотора осуществляется с кнопки — безключевой вариант. При выезде с парковки можно не мониторить по зеркалам, а довольствоваться цветным монитором, картинка с камер заднего вида очень информативна. При езде автомобиль сам решает, когда включить светодиодный дневной и адаптивный головной свет. Датчик дворников, довольно чётко реагирует на воду, когда идет дождь.
Климат-контроль, с двумя зонами, охлаждает и вентилирует. Его дефлекторы разделяют потоки различной температуры между пассажиром и водителем. Также предусмотрен обогрев рулевого колеса. Круиз-контроль — неадаптивный, требует настройки водителем процессов разгона и торможения. Также имеется функция ограничения максимальной скорости. Коммуникативные особенности Hyundai i40 просто великолепны. Есть всё: Hands-Free с управлением голосом, Bluetooth, навигатор с картами на русском языке.
Ведь, стоит отметить, что вероятность найти такую машину не из-под таксиста гораздо выше, нежели ту же Sonata. Тут есть свои объяснения. Во-первых, качество исполнения i40 оказалось не на высоте. На относительно несущественных пробегах износ отделки салона весьма заметен, да и кузов может выглядеть «устало» - в основном, из-за затирающегося лакокрасочного покрытия и облезлого хрома. При этом, возможно появление коррозии в районе днища и подкапотного пространства. Задний ряд. Второе — атмосферный двигатель 2,0 литра, который относится к семейству G4. В принципе, его недостатки уже давно известны — и слабые поршни, и недолговечный катализатор, и низкая производительность системы смазки. И все это, вкупе либо по отдельности, может спровоцировать образование задиров на стенках цилиндров. Третий же недостаток — недостаточный уровень комфорта. В частности, авто жестковато перебирает дорожные неровности, что негативно влияет на плавность хода. При этом задний ряд рассчитан лишь на двух человек ростом до 180 сантиметров.
Этому также способствуют текстильные накладки в арках колес. Технические характеристики Размеры и габариты Хендай ай 40 универсал таковы: длина — 4 м, 77 см; ширина — 1 м, 82 см; высота — 1 м, 47 см; колесная база — 2 м, 77 см; дорожный просвет — 147 мм. Объем багажного отделения — 553 л 1720 при сложенных сиденьях. Предлагается к использованию любое из ассорти двигателей: 1 атмосферный Gamma l4GDi — на 1,6 л и мощностью 135 л. Емкость топливного бака — 1685 куб. Разгон 0-100 км — 10 сек. Двигатели стыкуются с 6—ступенчатой механикой и автоматом. Комплектации и цены В России Хендай ай 40 доступен в нескольких комплектациях: Comfort,.
В Корее и седан, и универсал предлагаются с прежним бензиновым мотором 2. Цена посвежевшей «четырехдверки» i40 начинается с отметки в 25 490 000 вон, что в пересчете на наши деньги составляет примерно 1 469 000 рублей по текущему курсу. Универсал обойдется минимум в 26 240 000 вон — это около 1 512 000 рублей. Позже рестайлинговые седан и «сарай» должны добраться и до Европы. В Старом свете, помимо мотора 2. В России же i40 не появится — наш рынок семейство окончательно покинуло в 2017-м, уступив место Sonata отметим, ранее модель i40, напротив, вытеснила Сонату из линейки Хёндэ в РФ. В нашей стране продажи Сонаты возобновились в сентябре прошлого года. Российским клиентам седан доступен с бензиновыми двигателями 2. Сегодня Hyundai Sonata стоит от 1 275 000 рублей. Для комментирования вам необходимо авторизоваться Hyundai i40 — в утиль, Sonata — на подиум! Производство «Сонаты» не прекращали с середины 80-х, и в 2014 году в США благополучно запустили модель шестого поколения. Открыв американский сайт Hyundai можно в подробностях рассмотреть новинку российского рынка. Для американского рынка машину собирают на местном заводе Hyundai в Алабаме, есть свое производство и в Китае. В Поднебесной машину презентовали еще в 2014 году, на конвейер поставили в начале 2015-го, а в этом году на автосалоне в Шанхае показали уже рестайлинговую версию, которая внешне практически не отличается от американской. Нынешнее поколение Sonata не входит в число лидеров сегмента в Китае. В 2016 году продано около 35 тыс. Даже премиальный и куда более дорогой Mercedes-Benz E расходится у китайцев существенно веселее. В этом году Sonata и вовсе вылетела из сотни самых популярных седанов Китая: Hyundai много теряет из-за размещения американцами ракетных комплексов в Южной Корее — китайская пресса призвала жителей КНР игнорировать южнокорейские товары. В США машина, наоборот, продается очень лихо, хотя и не может конкурировать с Toyota Camry — лидером сегмента и, по совместительству, самой популярной легковой машиной США. В прошлом году Camry разошлась тиражом в 388 тыс. Hyundai i40 о таких объемах может только мечтать. В последние годы модель продавали в Европе — рынке, для которого она и была спроектирована примерно по 20-25 тыс. Поэтому второе поколение корейцы решили не разрабатывать. В России машина тоже не страдала от избытка внимания потребителей. В первой половине нынешнего года реализовано 1786 «калининградских» экземпляров из них лишь 142 — в кузове «универсал» — машинокомплекты на «Автотор» приходили из Южной Кореи, других «прописок» у Sonata не было. Видимо, и новую Sonata будут докручивать в Калининграде из корейских комплектов. О ценах и старте продаж будет объявлено 20 сентября, когда состоится официальный запуск Sonata в России. Что касается двигателей, их несколько. В США Sonata оборудуют двумя турбированными агрегатами объемом в 1,6 л 178 л. Все коробки — автоматические. Из классических гидромеханических агрегатов предусмотрены образцы в 6 и 8 ступеней, с мотором 1,6 л идут 7-ступенчатая АКП с двумя сцеплениями, хорошо знакомая россиянам. Интересно, что в Китае с этим же двигателем ставят и 6-ступенчатую ручную коробку. Не состыкуют ли ее специально для российского рынка с 2,4-литровым агрегатом? Вышла бы знатная базовая модификация. Отзыв: Автомобиль Hyundai i40 седан — Комфортный автомобиль, почти бизнес класс Пришло время задуматься о смене основного автомобиля. Взвешивая все плюсы и минусы текущего автомобиля, понял, что не так и много вариантов для замены, особенно с учетом текущих цен. После обсуждения различных вариантов решил написать отзыв о своем авто после 4-х лет владения. Хендай ай 40,2013 года выпуска, приобрел в ноябре 2015 года. Владею почти четыре года.
Hyundai i40 — комплектации, характеристики, фото и цены
Подвеска сравнительно комфортная, однако Хендай ай 40 не поощряет слишком динамичное вождение. Как снять задний барабан hyundai getz. Hyundai i40 клуб Россия: отзывы, форум, руководство по ремонту. Объявления о продаже Hyundai i40. Автомобиль Hyundai i40 – новое открытие южнокорейского разработчика Hyundai Motor, выпущенное исключительно для европейского рынка. Седан Hyundai i40 2024 предстал перед публикой в потрясающем образе.
Hyundai i40 (2011-2017)
Прежде чем купить Хендай ай 40 предлагаем просмотреть видео его тест-драйва. Автозапчасти для Хендай ай 40. Программный чип тюнинг автомобиля Hyundai i40 (Хендай, Хундай ай 40) 1.7 CRDI (141 лс) по низкой цене.
Hyundai i40 (2011-2017)
Клуб Hyundai AY40 весьма полезен для владельцев этой модели, так как помогает справиться с различными проблемами и неисправностями. Здравствуйте уВАЖАЕМЫЕ одноклубники, вот хотел спросить и узнать ВАШЕГО совета,на такой ась возможность преобрести машину,выше трелся к KIA SERATO 2.0 AT в комплектации PRESTIGE за подержанный Hyundai i 40. Приобрели с мужем Hyundai i40 в цвете металлик в конце 2014 года, как раз перед самым кризисом и взлетом цен. Седан Hyundai i40 2024 предстал перед публикой в потрясающем образе.
Последние авто-новости Hyundai i40
Хендай ай 40 мультимедиа Тесла. Hyundai i40 Black Tuning. За Рулем Хендай ай 40 седан CRDi 1.7 / Hyundai i40. mikrotik. Автозапчасти для Хендай ай 40.