Расписание движения автобусов ООО «Сланцы-ПАП». C 1 октября 2021 года. В расписании указан маршрут автобуса, время отправления с автобусной остановки Сланцы, АТП и прибытия на автобусную остановку Выскатка, центр, время в пути.
Расписание автобуса Сланцы, АТП — Выскатка, центр (обновлено 27.04.2024)
- Сланцы псков расписание - 82 фото
- Билеты на автобус Сланцы, АТП – Выскатка, центр, расписание
- Расписание автобуса Сланцы, АТП — Выскатка, центр (обновлено 27.04.2024)
- Расписание автобуса Сланцы, АТП — Выскатка, центр (обновлено 27.04.2024)
С 1 мая начинают работу сезонные пригородные пассажирские автобусы
Маршрут автобуса на карте Нажмите «Загрузить карту», чтобы увидеть маршрут автобуса Сланцы, АТП — Выскатка, центр и активировать управление картой. Расписание автобусов Автобусом по маршруту Сланцы, АТП — Выскатка, центр сегодня можно доехать, купив автобусный билет на один из рейсов: Маршрут.
Расписание автобусов сланцы Гдов. Сланцы любимец Гдов расписание автобусов. Расписание автобусов сланцы Гдов Псков. Расписание 851 сланцы СПБ.
Расписание сланцы СПБ. Мужчина в автобусе. Новые маршруты автобусов. Расписание 84 автобуса Кингисепп. Расписание автобусов г Кингисепп 2022 года.
Федерация мотоциклетного спорта Ленинградской области. Автобус сланцы Старополье расписание. Маршрут 851 СПБ сланцы расписание. ПАЗ-320402 Новозыбков. Автобус сланцы Выскатка.
Маршрутка сланцы Псков. Расписание сланцы Псков. График 104 автобуса Архангельск. Расписание 104 автобуса Архангельск. Расписание 104 Архангельск.
Расписание 104 маршрута. Расписание автобусов сланцы СПБ 851 маршрут. Scania Alpus 260sr. Расписание маршруток Кыштым каолиновый. Маршрутка Кыштым Новогорный.
Расписание автобусов на Питер. Расписание автобусов Александров. Наращивание 1100 коррекция 900 педикюр 1200 гель 1000. Записывайтесь на педикюр 1000 рублей номер телефона 8 918 102-51-29. Расписание автобусов любимец Гдов.
Маршрутка СПБ Гдов. Маршрутка Гдов Псков. Автобус Санкт-Петербург Гдов расписание. Расписание автобусов Псков Санкт-Петербург. Расписание маршруток сланцы Питер.
Рощинская 6:15Б 6:40Б 7:05Б 7:30 7:55 8:20 8:45 9:10 9:35 10:00 10:25 10:50 11:15 11:40 12:25 13:05 13:55 14:20 14:45 15:10 15:35 16:00 16:25 16:50 17:15 17:40 18:05 18:30 18:55 19:20 19:45 20:10 Ул. Урицкого — Мариенбург, завод «Ленинец» 7:20Б 8:12 9:10 10:00 10:50 13:15 14:15 15:10 16:20 17:25 18:20 20:05 21:00 Мариенбург, завод «Ленинец» - ул. Остальные рейсы начинаются от Варшавского вокзала. Пригородные маршруты Сиверский, вокзал — Новосиверская, ул.
Победы со всеми остановками. Гороховец следуют по городу: ул. Ленинградская, пр. Ленина, ул. Нефтехимиков, ул. Строителей, пр.
МФЦ Сланцевского района
на карте Ленинградской области с подробной информацией по маршруту 'Автостанция Сланцы - Выскатка, центр'. Некоторые из ссылок, которые ведут на страницы с расписанием автобусов в Сланцах, временно недоступны, так как требуется проверка и внесение корректировок в информацию. Автобусы ходили по маршрутам Сланцы-Рудничная-Большие Лучки; Сланцы-Шахта № 1; Бол. Лучки-Газосланцевый завод. Движение было нерегулярным из-за отсутствия четких расписаний, и с 11 февраля 1953 года Исполком горсовета утвердил единый график движения автобусов. Расписание автобусов из Сланцев в Выскатку, центр. По субботам и понедельникам из Сланцев будет отправляться автобус в 15:00 (с прибытием на гдовскую автостанцию в 15:50).
Расписание автобусов Сланцы - Выскатка, центр
| Билеты на автобус Сланцы — Гдов | Водитель автобуса. |
| Автобус сланцы гдов | Автовокзал №1 (ЧЕРНОВЦЫ) Расписание движения автобусов. |
| Автобус Санкт-Петербург — Сланцы, цены на билеты и расписание онлайн | Расписание автобусов России на 2018 год. |
Расписание автобуса №105 Сланцы — Выскатка, центр
Для этого и существует справочная служба автовокзала Сланцы. Справочная автовокзала Сланцы может дать подробную информацию о прибытии и отправлении разных рейсов: - статус пассажирских рейсов; - вопросы таможенного досмотра на международных рейсах; - правила оформления багажа на автовокзале Сланцы; - правила для пассажиров с детьми; - вопросы бронирования и онлайн покупки билетов. По справочному телефону автовокзала Сланцы вы можете узнать об условиях получения багажа, о возможности оставить свой автомобиль на парковке и др.
Но не все рейсы останавливаются в этих пунктах, поэтому необходимо перепроверить маршрут конкретного автобуса, если вам необходимы остановки в этих местах. Также обратите внимание, чтобы приобрести билеты на автобус Сланцы-Выскатка, центр нет необходимости посещать автовокзал или другие точки продаж. Их можно купить в режиме онлайн прямо на нашем сайте.
Используйте все доступные инструменты для управления динамической картой, чтобы изучить маршрут как можно более детально. Описание маршрута Сланцы — Выскатка на карте Автомобильный путь между населёнными пунктами Сланцы и Выскатка на карте представлен фиолетовой кривой. Длина пути - 15 километров. Время в пути - 0.
Остальные рейсы начинаются от ул. Рощинская 6:15Б 6:40Б 7:05Б 7:30 7:55 8:20 8:45 9:10 9:35 10:00 10:25 10:50 11:15 11:40 12:25 13:05 13:55 14:20 14:45 15:10 15:35 16:00 16:25 16:50 17:15 17:40 18:05 18:30 18:55 19:20 19:45 20:10 Ул. Урицкого — Мариенбург, завод «Ленинец» 7:20Б 8:12 9:10 10:00 10:50 13:15 14:15 15:10 16:20 17:25 18:20 20:05 21:00 Мариенбург, завод «Ленинец» - ул. Остальные рейсы начинаются от Варшавского вокзала.
Расписание автобусов "Сланцы, АТП - Выскатка, центр" от автобусной остановки Сланцы, АТП
РАСПИСАНИЕ. движения маршрутных автобусов ООО "АВТО" с 1 мая 2024 г. по 30 сентября 2024 г. Автобус 105с (Сланцы - Выскатка) - Сланцы. Остановочные пункты: Автостанция "Сланцы" → Выскатка, центр. Предлагаем Вам свежее расписание автобуса (маршрутки) Сланцы, АТП — Выскатка, центр на сегодня 22.04.2024 или на завтра. Управление Федеральной службы судебных приставов по Ленинградской области. Купить билет на автобус Сланцы — Гдов онлайн от 200 ₽. Актуальное расписание, автовокзалы и остановки, стоимость билетов и наличие мест. Забронировать билеты на междугородние автобусы по России и СНГ на сервисе Яндекс Путешествия.
На автобусном маршруте №2035 Сланцы – Псков через Гдов добавляются новые рейсы.
Так Икарусы-260 на городских трассах стали вытесняться 677-ми. Следует заметить, что по качеству сборки ЛиАЗы, конечно же, уступали Икарусам, и поэтому старые водители парка предпочитали работать на неновых 260-тых, нежели на только что полученных ЛиАЗах-677. Осваивать отечественные автобусы стали в основном молодые водители. Автобусы ЛиАЗ старели намного быстрее Икарусов из-за тех же плохих дорог. Еще одним бичом являлись безбилетники, не дававшие возможности сбора средств для выкупа выделяемых 400 кг листовой и профильной стали в год для ремонта автобусов. В сентябре 1984 года в парк пришли 3 Икаруса-260, оборудованных ГМП. Они были доверены лучшим шоферам, и последний из этих автобусов проработал аж до 1997 года.
В мае 1985 года в Сланцы впервые поступили два сочлененных Икаруса-280, а через два месяца - еще два. Закупка этих машин состоялась благодаря помощи промышленных предприятий города. Икарусы-280 вышли на маршруты 1, 4, 11, тогда как на маршруте 2 и других линиях работали повидавшие виды ЛиАЗы. С 1 сентября 1983 года, в связи с указанием Минавтотранса, было упразднено ночное движение на междугородных автобусных маршрутах, в результате чего количество рейсов на маршруте 851 Сланцы - Ленинград сократилось с 19 до 13 в сутки; через некоторое время количество рейсов выросло до 14, а к 1985 году - до 16 в сутки, но больше этой цифры на основной сланцевской линии оно уже не поднималось никогда. С 5 мая 1988 года в Сланцах, уже в третий раз, была возобновлена работа легковых такси ПАТП с местом стоянки на автовокзале и режимом работы с 11. С 1981 по 1988 гг.
В 1989-1990 годах начался ощутимый кризис с подвижным составом, поставка которого была почти свернута. Парк автобусов постарел, и это положение еще более ухудшало ужасное состояние дорог. Автобусы работали на износ. В 1990-1994 годах наблюдались вынужденные остановки работы городских автобусов из-за плохих дорог и нехватки горючего, а также случались забастовки водителей. Периодически стали возникать проблемы с различными видами запчастей, что вызывало простои автобусов. Городские автобусы стали ходить редко, так как на линии вместо 70 автобусов работало лишь 40 1992 год.
Эти машины отработали по 4 года в АП 6 С-Петербурга. Икарусам отдавалось предпочтение: они вдвое долговечнее ЛиАЗов и в первые годы эксплуатации почти не требуют ремонта. Однако стоимость автобусов как отечественных, так и импортных, резко возросла, и этот план закупки не был реализован. На июнь 1995 года - 86 автобусов, в работоспособном состоянии из которых было только 34, а остальные простаивали из-за отсутствия запчастей. Если раньше ПАТП ежегодно получало по 15-20 автобусов, то за последние 4 года в него поступило всего несколько штук. С 1991 по 1995 гг.
В результате уменьшилось количество пассажиров на пригородных и в особенности на междугородных маршрутах. Если в 1990 г. Из-за резкого увеличения стоимости проезда перестали поступать заказы на экскурсионные поездки. Еще одной проблемой парка было отсутствие средств на горючее для автобусов. Случалось так, что топлива хватало лишь на полдня, а дальше надо было заниматься поиском средств. Следует заметить, что помощь парку в этом оказывалась многими предприятиями города, являющимися заказчиками городских маршрутов.
Несмотря на все трудности, до 1994 года сокращений рейсов и отмен маршрутов не было. Недостающая сумма финансирования ПАТП полностью компенсировалась дотацией из городского бюджета, а в 1994 году эта дотация для всех бюджетных организаций, в число которых входило и ПАТП, из-за безденежья сократилась на две трети. Поэтому с 21 февраля 1994 года были начаты сокращения рейсов. Однако и эти половинчатые меры всей проблемы не решили, и были сокращены все рейсы, кроме самых необходимых. При сокращении рейсов в первую очередь учитывались интересы школьников и учащихся, хотя некоторые школьные рейсы и были отменены. В начале 1994 года на маршруте 1 при норме в девять автобусов фактически работало только пять, на маршруте 11 вместо четырёх - три, на маршрутах 2 и 8 вместо трёх - по два, на маршруте 5 вместо двух автобусов работал только один.
Количество рейсов сократилось. При этом износ автобусов увеличился, так как на них легла большая нагрузка, что вело к дальнейшему уменьшению парка и, как следствие, сокращению уже сокращенного расписания. Всё это было результатом передачи ПАТП муниципалитету. Большое количество льготников было одной из главных проблем ПАТП, и в 1995 году в качестве эксперимента на маршрутах 6 и 7 стали работать кондукторы.
Автобусы сильно постарели и часто выходили из строя. Причинами были усиленный пассажиропоток порой в автобусы набивалось чуть ли не 200 пассажиров! В отличие от городских Икарусов-260, междугородные Икарусы-255 первых выпусков, работавшие на хорошей трассе Сланцы-Ленинград, выглядели как новые. Они проработали в среднем по 10 лет и имели пробег по 600-1000 тыс км! Весной 1981 года были начаты списания автобусов Икарус-260. Были списаны 4 машины.
На городских маршрутах в этот период работало вместо 35 Икарусов всего 25, и даже иногда заменяющие их маловместительные ЛАЗы 695 Н. Поскольку новых поступлений венгерских автобусов не ожидалось, было принято решение о закупке ЛиАЗов-677, до этого в парке не эксплуатировавшихся. Так Икарусы-260 на городских трассах стали вытесняться 677-ми. Следует заметить, что по качеству сборки ЛиАЗы, конечно же, уступали Икарусам, и поэтому старые водители парка предпочитали работать на неновых 260-тых, нежели на только что полученных ЛиАЗах-677. Осваивать отечественные автобусы стали в основном молодые водители. Автобусы ЛиАЗ старели намного быстрее Икарусов из-за тех же плохих дорог. Еще одним бичом являлись безбилетники, не дававшие возможности сбора средств для выкупа выделяемых 400 кг листовой и профильной стали в год для ремонта автобусов. В сентябре 1984 года в парк пришли 3 Икаруса-260, оборудованных ГМП. Они были доверены лучшим шоферам, и последний из этих автобусов проработал аж до 1997 года. В мае 1985 года в Сланцы впервые поступили два сочлененных Икаруса-280, а через два месяца-еще два.
Закупка этих машин состоялась благодаря помощи промышленных предприятий города. Икарусы-280 вышли на маршруты 1,4,11, тогда как на маршруте 2 и других линиях работали повидавшие виды ЛиАЗы. С 1 сентября 1983 года, в связи с указанием Минавтотранса, было упразднено ночное движение на междугородных автобусных маршрутах, в результате чего количество рейсов на маршруте 851 Сланцы-Ленинград сократилось с 19 до 13 в сутки; через некоторое время количество рейсов выросло до 14, а к 1985 году-до 16 в сутки, но больше этой цифры на основной сланцевской линии оно уже не поднималось никогда. С 5 мая 1988 года в Сланцах, уже в третий раз, была возобновлена работа легковых такси ПАТП с местом стоянки на автовокзале и режимом работы с 11. С 1981 по 1988 гг приемом заявок на экскурсии от жителей Сланцев занимались Ленинградское, Кингисеппское и Нарвское бюро экскурсий, а Сланцевское было закрыто. В 1989-1990 годах начался ощутимый кризис с подвижным составом, поставка которого была почти свернута. Последние городские Икарусы-280 поступали в Сланцы в 1987 году, количество новых ЛиАЗов тоже уменьшилось, поскольку завод резко сократил их выпуск. К 1990 году протяженность маршрутов по сравнению с 1985 годом выросла на 393 км, хотя численность парка осталась прежней-120 автобусов, притом в 1989 году тридцать, в 1990 году-сорок, а в 1991 году уже шестьдесят процентов автобусов имели максимально допустимый износ. Парк автобусов постарел, и это положение еще более ухудшало ужасное состояние дорог. Автобусы работали на износ.
В 1990-1994 годах наблюдались вынужденные остановки работы городских автобусов из-за плохих дорог и нехватки горючего, а так же случались забастовки водителей. Периодически стали возникать проблемы с различными видами запчастей, что вызывало простои автобусов. Городские автобусы стали ходить редко, так как на линии вместо 70 автобусов работало лишь 40 1992 год. Эти машины отработали по 4 года в АП 6 С-Петербурга. Икарусам отдавалось предпочтение: они вдвое долговечнее ЛиАЗов, и в первые годы эксплуатации почти не требуют ремонта. Однако, стоимость автобусов, как отечественных, так и импортных, резко возросла и этот план закупки не был реализован. На июнь 1995 года-86 автобусов, в работоспособном состоянии из которых было только 34, а остальные простаивали из-за отсутствия запчастей. Если раньше ПАТП ежегодно получало по 15-20 автобусов, то за последние 4 года в него поступило всего несколько штук. С 1991 по 1995 гг неоднократно повышалась стоимость проезда в городских, пригородных и междугородных автобусах, а также в легковых такси. В результате уменьшилось количество пассажиров на пригородных и в особенности-на междугородных маршрутах.
Если в 1990 г по маршруту 851 на С-Петербург совершалось 16 рейсов в сутки, то в 1996 году только шесть. Из-за резкого увеличения стоимости проезда перестали поступать заказы на экскурсионные поездки. Еще одной проблемой парка было отсутствие средств на горючее для автобусов. Случалось так, что топлива хватало лишь на полдня, а дальше надо было заниматься поиском средств. Следует заметить, что помощь парку в этом оказывалась многими предприятиями города, являющимися заказчиками городских маршрутов. Несмотря на все трудности, до 1994 года сокращений рейсов и отмен маршрутов не было. Недостающая сумма финансирования ПАТП полностью компенсировалась дотацией из городского бюджета, а в 1994 году эта дотация для всех бюджетных организаций, в число которых входило и ПАТП, из-за безденежья сократилась на две трети. Поэтому с 21 февраля 1994 года были начаты сокращения рейсов. Однако и эти половинчатые меры всей проблемы не решили, и были сокращены все рейсы, кроме самых необходимых. При сокращении рейсов в первую очередь учитывались интересы школьников и учащихся, хотя некоторые школьные рейсы и были отменены.
В начале 1994 года на м-те 1 при норме в девять автобусов фактически работало только пять, на м-те 11 вместо четырёх-три, на м-тах 2 и 8 вместо трёх-по два, на м-те 5 вместо двух автобусов работал только один. Количество рейсов сократилось. При этом износ автобусов увеличился, так как на них легла большая нагрузка, что вело к дальнейшему уменьшению парка и, как следствие, сокращению уже сокращенного расписания. Всё это было результатом передачи ПАТП муниципалитету. Большое количество льготников было одной из главных проблем ПАТП, и в 1995 году в качестве эксперимента на маршрутах 6 и 7 стали работать кондукторы. В феврале 1996 года кондукторы работали уже на всех маршрутах. Кондукторы продавали билеты, либо погашали талоны. Также, для увеличения сборов, с 1. Это позволило частично решить проблему средств на закупку горючего. В 1996 году на средства, выделенные администрацией района, было закуплено 4 автобуса, ранее работавших в Эстонии: ЛАЗ 42021, Икарус 280 и два?
Get the Flash Player to see this player.
Выскатка, центр 22 мин. По маршруту Сланцы-Выскатка, центр ездят 24 перевозчика. Самый ранний отправляется с остановки Сланцы, вокзал в 05:04, а последний в 20:19.
Во-первых, меньшей ценой. Как правило, стоимость билета на автобус или поезд заметно выше, чем размер компенсации водителю автомобиля, взявшего попутчиков по аналогичному маршруту. Во-вторых, большим удобством, более широкими возможностями для выбора поездки, максимально подходящей по времени отправления, по месту посадки и высадки пассажиров, по типу и марке машины, по требованиям к личности шофера, и т. Выбрав из расположенного выше списка попутку, готовую выдвинуться от Сланцев до Выскатки, можно сразу же зарегистрировать свое участие в поездке, и, при необходимости, связаться с водителем.
Расписание и маршрут автобуса 105 Сланцы – Выскатка, центр в 6 ч. 10 мин.
Расписание автобусов Псков-Гдов-сланцы. Маршрутка Псков сланцы расписание. СПБ Гдов маршрутка расписание. Маршрутка Гдов Санкт-Петербург расписание. Маршрутка Псков Гдов расписание. Маршрутка Гдов Псков. Расписание автобусов Гдов Псков. Расписание автобусов Тихвин. Расписание автобусов Тихвин городских. Расписание пригородных автобусов Тихвин.
Расписание автобусов город Тихвин. Расписание автобусов. График автобусов. Расписание автобуса 10. Расписание автобусов 10 Апатиты. Расписание автобусов 10а Апатиты 2022. Расписание автобусов Апатиты 10 а от жемчужной. Расписание 128 автобуса Апатиты Кировск. Расписание 18 автобуса.
Расписание 18 маршрутки. Расписание расписание автобусов. Расписание автобусов Кингисепп Усть Луга. Автобус Усть Луга Кингисепп. Расписание автобусов Усть Луга Луга. Расписание автобусов Кингисепп Луга. Расписание автобусов Дивногорск Красноярск маршрут 106. Расписание автобусов Дивногорск 1 маршрут. Дивногорск 1 маршрут автобус.
Расписание автобуса 1 Дивногорск 2021. Расписание автобусов Инта 3. Расписание автобусов Инта 1. Расписание автобусов Инта 101. Расписание автобусов Инта 101 2021. Расписание маршрутки Якунино Курск. Расписание маршруток до Курска через Щигры. Расписание маршруток Курск Шумаково. Рассписаниеиавтобуса Курск Дюмино.
Расписание маршруток 26 Копейск 2022. Расписание маршруток Лысьва Чусовой. Расписание движения автобусов 5а Лысьва. График движения автобусов. График маршрута автобуса. Расписание автобусов Пыть-Ях 1. Расписание городских автобусов Пыть-Ях 2022.
Славы 21:45 от п. Славы 23:43 от п. Славы 0:10 5 деp.
Баpанова — пл. Ленина 7:50 8:50 14:45 15:10 K-1а yл. Баpанова — завод "Сланцы" 6:50 7:05 7:20 7:40 15:45 16:00 17:00 K-2 от yл.
Остальные рейсы начинаются от Варшавского вокзала. Пригородные маршруты Сиверский, вокзал — Новосиверская, ул. Огородная 4:45КВ 5:25Б 10:10 14:00 Новосиверская, ул. Огородная — Сиверский, вокзал 5:10КВ 5:40Б 10:25 14:20.
В зависимости от того как Вам будет удобнее, выехать Вы можете в утреннее, дневное либо вечернее время. Автобус Сланцы, АТП - Выскатка, центр — это лучший вариант, чтобы добраться до конечного пункта Выскатка, центр как можно быстрее. Выезжает он с автовокзала Сланцы, АТП в 7 часов 30 мин. Автостанция Выскатка, центр является конечной точкой его маршрута. Прибывает он туда в 7 часов 46 мин.
Продолжительность поездки составляет 16 мин.
Автовокзал Сланцы - расписание автобусов и продажа билетов
| Горячая линия: 8 (800) 350-47-47 | Поиск расписания автобуса. Ежедневно в 9.00 и 18.00 мы обновляем нашу базу расписаний, чтобы у вас были актуальные данные. |
| Автобус Санкт-Петербург — Сланцы, цены на билеты и расписание онлайн | Новости Сланцев на "Today" — это ежедневный календарь городских событий, фактов, происшествий, работающий для вас в режиме онлайн 24 часа в сутки. |
| Сланцы псков расписание - 82 фото | на карте Ленинградской области с подробной информацией по маршруту 'Автостанция Сланцы - Выскатка, центр'. |
| Автобусный маршрут 105с Сланцевского района Ленинградской области | Питертранспорт | Некоторые из ссылок, которые ведут на страницы с расписанием автобусов в Сланцах, временно недоступны, так как требуется проверка и внесение корректировок в информацию. |
| Сланцевский муниципальный район | на карте Ленинградской области с подробной информацией по маршруту 'Автостанция Сланцы - Выскатка, центр'. |
Расписание 104 автобуса сланцы
| Сланцевский муниципальный район | Расписание автобуса 104 сланцы Кингисепп новое. |
| Расписание автобусов Сланцы - Выскатка, центр | Автобус 105с (Сланцы - Выскатка) - Сланцы. Остановочные пункты: Автостанция "Сланцы" → Выскатка, центр. |
| Расписание автобусов, автобусная остановка, Сланцы, Садовая улица, ----- - Довезуха.рф | Расписание автобуса №11 в Сланцах на сегодня и на завтра. |
| Сланцы, АТП | Расписание Автобусов | Поселок Добручи осуществляется ежедневно на комфортабельных автобусах вместимостью от 52 до 52 посадочных мест. |
| Автовокзал Сланцы - расписание автобусов и продажа билетов | Некоторые из ссылок, которые ведут на страницы с расписанием автобусов в Сланцах, временно недоступны, так как требуется проверка и внесение корректировок в информацию. |
Сланцевский муниципальный район
Выскатка, центр. Длина траектории рейса №1: 18.05 км Остановок: 12. Новости Сланцев на "Today" — это ежедневный календарь городских событий, фактов, происшествий, работающий для вас в режиме онлайн 24 часа в сутки. Автобусы в Сланцах 5. Сланцы-Гдов общественный транспорт. Было проконтролировано 24 автобусных маршрута Ленобласти, в том числе и маршрут № 851 Санкт-Петербург-Сланцы (перевозчик ООО «Сланцы -ПАП»).
Горячая линия: 8 (800) 350-47-47
Чтобы получить карту-схему автомобильного пути в удобном формате, нажмите распечатать. Для построения маршрута и вычисления расстояния были использованы спутниковые координаты дорог и населенных пунктов. Мы не гарантируем стопроцентную точность и не несем ответственности за построенный маршрут. Популярные маршруты.
Расписание автобусов сланцы 1. Расписание автобусов Псков-сланцы-Псков. Расписание автобусов сланцы Псков. Расписание автобусов сланцы Питер. Автобус 851 СПБ сланцы. Маршрут автобуса Кингисепп сланцы. Расписание автобусов из сланцев в Санкт-Петербург. Расписание автобуса 107 сланцы здоровье. Расписание 107 автобуса сланцы.
Расписание 107. Расписание автобусов 104 сланцы-Кингисепп 2022. Расписание 104 сланцы Кингисепп. ИП Сухов сланцы расписание автобусов. Маршруты автобусов ИП Сухов г а. Расписание автобусов сланцы Выскатка 105. Расписание 8 сланцы Выскатка. Расписание автобусов сланцы-Санкт-Петербург 851. СПБ-сланцы расписание маршруток. Расписание маршруток.
Расписание автобусов Байкальск Солзан. Расписание автобусов Слюдянка Байкальск. Расписание автобусов Байкальск. Расписание маршруток Байкальск Слюдянка. Автобус 851 сланцы СПБ расписание 2021. Автобус 851 СПБ сланцы расписание. Лебедь Лариса сланцы. Санкт-Петербург сланцы 851 автобус маршрут расписание. Расписание маршрута 2 сланцы. Автобус Кингисепп Санкт-Петербург расписание 841 расписание.
Расписание автобусов Кингисепп сланцы 851. Маршрутка СПБ сланцы. Расписание маршруток сланцы Санкт-Петербург 851. Расписание 851 сланцы СПБ. Сланцы-СПБ расписание. Расписание автобусов 2035 сланцы Псков. Автобус Псков сланцы. Расписание автобусов 107. Расписание 107 автобуса Городец. Расписание автобусов г Городец.
Расписание автобуса 107 г Оренбург. Расписание автобусов сланцы Гдов. Расписание автобусов Санкт-Петербург. Расписание автобусов СПБ. Сланцы-Санкт-Петербург расписание. Расписание автобусов Лобва.
Среднее время в пути составляет 21 мин. Но не все рейсы останавливаются в этих пунктах, поэтому необходимо перепроверить маршрут конкретного автобуса, если вам необходимы остановки в этих местах. Также обратите внимание, чтобы приобрести билеты на автобус Сланцы-Выскатка, центр нет необходимости посещать автовокзал или другие точки продаж.
Напишите отзывы о состоянии трассы, дорожного покрытия и других нюансах передвижения.