Разбит эшелон ВСУ в Одессе. Песчаная буря накрыла Владивосток (25 Апреля 2024). Непреодолимое препятствие на пути к счастью. Непреодолимые обстоятельства. Денис Шишулин выпускающий редактор В столичном отделении МЧС выпустили предупреждение о сильном ливне с грозой, а также о сильном ветре в Москве в ближайшие часы. Когда трудности множатся и кажутся непреодолимыми, это значит ПОБЕДА близка!
«Разногласия между Россией и ЕС выглядят непреодолимыми»
В своем арсенале он имеет новейшие ракеты класса «воздух-воздух» — К-77 и Р-37М. Первая обладает дальностью полёта в 195 км, а также специальной системой наведения, затрудняющей уклонение от неё даже высокоманёвренных истребителей на больших дистанциях. У второй ракеты дальность действия составляет 400 км с возможностью поражения целей на гиперзвуковой скорости. Помимо этого, Су-57 дополнительно может быть оснащен ракетами класса «воздух-земля» и противолодочными ракетами.
Речь идёт о гиперзвуковой баллистической ракете «Кинжал», а также целом ряде управляемых бомб семейства КАБ. В плане оснащения средствами противодействия противнику здесь также все исполнено на высшем уровне. Су-57 оснащен интегрированным блоком бортового радиоэлектронного оборудования ИМА БК, который позволяет отслеживать вражеские цели и предлагает пилоту наиболее эффективные способы поражения этих целей.
Комплект бортового радиоэлектронного оборудования включает боковые РЛС с активной фазированной антенной решеткой, которые обеспечивают дополнительную осведомленность пилота об угрозах, и оптико-электронный комплекс 101КС для обнаружения и уничтожения малозаметных самолетов на больших расстояниях. Современные реалии таковы, что большинство стран располагают развитыми системами радиоэлектронной борьбы. Поэтому при проектировании Су-57 Россия сделала ставку на скорость и высокую маневренность, что и предопределило успех нового истребителя перед лицом иностранных конкурентов.
В добавок ко всему сейчас в мире широко распространяется тактика применения в совместных операциях дронов, ведомых пилотом истребителя.
Телеграм-канал военного корреспондента Юрия Котенка опубликовал увлекательное видео, в котором запечатлен момент, когда английский репортер, путешествующий на бронетехнике ВСУ, столкнулся с серьезными трудностями на российских дорогах Иностранные военные машины застревают в густой "русской грязи", не в состоянии продвигаться дальше. В комментарии к происшествию английский журналист отметил: "Русские дороги становят непреодолимым препятствием для западной техники, не пуская ее на восток".
В США считают, что поставки помогут Польше укрепить свой потенциал по реагированию на «текущие и будущие угрозы», отмечает «Коммерсант». Нашли ошибку?
Документ опубликован в электронной базе Государственной Думы. Сейчас соответствующие полномочия имеет только То ргово-промышленная палата РФ. Брянские депутаты отмечают, что из-за терактов и диверсий на территории региона и других приграничных субъектов РФ предприниматели не имеют возможности полностью либо частично исполнить взятые на себя договорные обязательства, в том числе из-за утраты имущества, отсутствия электроснабжения и по другим причинам.
Аномально долгая магнитная буря непреодолимой силы K-Index 4 все ближе
Так было с питерской станцией "Площадь Мужества", которую открывали дважды. Проблемы со станцией, появились за полтора года до её открытия в 1975 году. Тоннели прокладывали через размыв, применяя уникальную тогда технологию искусственного замораживания. Затопило около километра тоннелей, а на поверхности земли возле Площади Мужества появились провалы и стали деформироваться отдельные здания, часть из которых пришлось впоследствии снести. Тем не менее, станцию запустили 31 декабря 1975 года. Но в 1995 году поезда стали ехать по грязной воде. Оказалось, что тоннели станции построили один над другим, проходящие по верхнему тоннелю составы, давили на нижний. Гидроизоляция с лишним давлением не справилась, поэтому верхний тоннель стал проваливаться и его начало затапливать так как насосы с откачкой воды не справлялись. Закрыли "Площадь Мужества" 4 декабря 1995 года почти на 10 лет — второе открытие станции состоялось лишь 26 июня 2004 года. За это время проходческий комбайн "Виктория" при прокладке нового тоннеля провалился на метр — дело было в марте 2001 года — и пострадал от столкновения с очень твёрдыми породами в декабре 2002 года. Проходческие работы завершили лишь к ноябрю 2003 года.
Закрыли "Площадь Мужества" в конце первого срока президентства Бориса Ельцина, а открыли уже в начале второго президентского срока Владимира Путина. Но для России "нулевых" второе открытие "Площади Мужества" было проблемой роста — она их преодолела, увеличив только в период с 2011 по 2023 годы протяжённость линий московского метро в 1,6 раза, введя в строй 114 станций, включая станции наземной железной дороги, интегрированные в систему метрополитена. В какой-то альтернативной вселенной шансы преодолеть проблемы роста были и украинской власти, но история не имеет сослагательного наклонения Что уж говорить о самоограничениях на застройку территорий над метрополитеном, в условиях, когда "торговля" землёй и правом на застройку стало важнейшим средством заработка. И чем ближе объект к станции метрополитена, тем дороже в нём квадратный метр, выше арендная ставка и риск непредвиденных обстоятельств в виде трещин. А рядом ещё и высотки активно возводятся. Можно не сомневаться, что строительные работы внесли свой вклад в увеличение нагрузки на тоннели метрополитена — нормы строительного надзора отнюдь не всегда являются обязательными для соблюдения.
До этого стало известно , что первая половина апреля в Москве по средней суточной температуре на 5,3 градуса превысила климатическую норму. Наиболее теплым днем второго месяца весны стало 2-е число. Тогда столбики термометров поднялись до 23,2 градуса.
Синоптики рассказали о погоде 18—19 апреля в Москве Читайте также.
Куда интереснее, докопаться до сути произошедшего события. Украина — не Россия Строительство метро — задача не просто сложная, а очень сложная. Из 195 стран метрополитен есть только в 63 государствах. Метрополитен — удовольствие крайне недешёвое: его себе может позволить даже не каждый город-миллионник. В Самаре метро с 10 станциями является бременем для городского бюджета: в городах с населением чуть больше миллиона подобный вид транспорта "съедает" большую часть выделяемых на муниципальный транспорт денег. Поэтому метро, во многом, является вещью статусной и присущей крупным мегаполисам и странам с высокой инженерной и градостроительной культурой.
Мегаполис на Украине, по сути, остался один — Киев с населением чуть меньше 3 млн человек к началу СВО, но без какой-либо инженерной и градостроительной культуры в принципе. Строить метро на Украине разучились ещё к середине нулевых, когда началось возведение новых станций. За доказательствами далеко бегать не нужно. За время строительства закрывшихся 6 станций метро погибли 6 человек, рухнула подпорная стена, а в котлован свалился строительный кран. Проходческий комбайн "Виктория" сломался сразу после первого запуска — машине в 2005 году было больше 30 лет. Второй проходческий комбайн также пару раз ломался и отклонялся от трассы. Поэтому допустить просчёт при проектировании либо строительстве могли ещё тогда. В равной степени могли что-то украсть.
Для "нулевых" проблемы при строительстве станций были нормой, и тогдашняя Украина не сильно отличалась от России. Мало того, просчёты при строительстве метрополитенов являются обыденным делом. Виной всему геология.
Затопило около километра тоннелей, а на поверхности земли возле Площади Мужества появились провалы и стали деформироваться отдельные здания, часть из которых пришлось впоследствии снести. Тем не менее, станцию запустили 31 декабря 1975 года. Но в 1995 году поезда стали ехать по грязной воде. Оказалось, что тоннели станции построили один над другим, проходящие по верхнему тоннелю составы, давили на нижний.
Гидроизоляция с лишним давлением не справилась, поэтому верхний тоннель стал проваливаться и его начало затапливать так как насосы с откачкой воды не справлялись. Закрыли "Площадь Мужества" 4 декабря 1995 года почти на 10 лет — второе открытие станции состоялось лишь 26 июня 2004 года. За это время проходческий комбайн "Виктория" при прокладке нового тоннеля провалился на метр — дело было в марте 2001 года — и пострадал от столкновения с очень твёрдыми породами в декабре 2002 года. Проходческие работы завершили лишь к ноябрю 2003 года. Закрыли "Площадь Мужества" в конце первого срока президентства Бориса Ельцина, а открыли уже в начале второго президентского срока Владимира Путина. Но для России "нулевых" второе открытие "Площади Мужества" было проблемой роста — она их преодолела, увеличив только в период с 2011 по 2023 годы протяжённость линий московского метро в 1,6 раза, введя в строй 114 станций, включая станции наземной железной дороги, интегрированные в систему метрополитена. В какой-то альтернативной вселенной шансы преодолеть проблемы роста были и украинской власти, но история не имеет сослагательного наклонения Что уж говорить о самоограничениях на застройку территорий над метрополитеном, в условиях, когда "торговля" землёй и правом на застройку стало важнейшим средством заработка.
И чем ближе объект к станции метрополитена, тем дороже в нём квадратный метр, выше арендная ставка и риск непредвиденных обстоятельств в виде трещин. А рядом ещё и высотки активно возводятся. Можно не сомневаться, что строительные работы внесли свой вклад в увеличение нагрузки на тоннели метрополитена — нормы строительного надзора отнюдь не всегда являются обязательными для соблюдения. Опять же, Россия тому пример: 13 марта 2023 года было остановлено движение поездов на внутренней стороне Большой кольцевой линии метро, на участке от станции "Новаторская" до станции "Аминьевская" московского метрополитена. Тогда компания-подрядчик застройщика "Донстрой", возводящего в районе перегона над "Мичуринским проспектом" и "Аминьевкой" три ЖК высотой по 50 этажей каждый, без согласования пробила тоннель, попав в метро. А в 2006 и 2014 года строительные сваи пробивали тоннели метро.
Минобороны прокомментировало атаку БПЛА на Смоленскую область и другие регионы РФ
Минные заграждения, част созданные с помощью дистанционного минирования, становятся непреодолимым препятствием для ВСУ при попытках наступления. новости России и мира сегодня. Новости дня читайте на Взгляде. Один из гениальных моментов, обожаю Доминика#непреодолимо.
На центр России и Москву надвигается девятибалльный шторм
Свежие новости. Разбит эшелон ВСУ в Одессе. Песчаная буря накрыла Владивосток (25 Апреля 2024). Хотите знать о произошедших происшествиях, ДТП, проблемах жителей, новостях спорта, образования, медицины, культуры в районах Башкирии – вам на. Для этого были определенные основания в виде исчезновения непреодолимых в советское время идеологических противоречий и провозглашения всеми странами приверженности. СВЕЖИЕ НОВОСТИ. Сорт груши "Аллегро". Пресс-секретарь российского лидера Дмитрий Песков заявил, что киевский режим должен признать непреодолимую силу России на поле боя.
Польша предложила союзникам переместить системы ПРО ближе к Калининграду
Об этом космонавт Марина Василевская рассказала 26 апреля на встрече со столичной молодежью в НАН Беларуси, передает корреспондент агентства «Минск-Новости». Ближайшие мероприятия. В Киеве начало затапливать входы на станции метро «Олимпийская» и «Черниговская», находящиеся в разных районах города. Об этом сообщает Telegram-канал Klymenko Time. Новости дня читайте на Взгляде.
Китай отреагировал на наглость американцев
Делают же лифты, «Доступная среда» есть, а у нас здесь ее нет. Это переход на между улицами Комарова и Карбышева. Здесь та же проблема. Крутые подъемы и отсутсвие «Доступной среды». Вместо лифтов и пандусов — одышка у пешеходов. Фирдаус Рычева — Приходится подниматься, лифтов нет. Я поднялась, задохнулась. Тем более у меня проблемы с ногами, я вообще с костылями ходила. На обслуживании городской мэрии примерно 50 надземных мостов и некоторые из них уже морально устарели, и износились.
Так, Вашингтон и Брюссель обвиняют РФ в том, что страна якобы готовит "нападение" на Украину и на этом фоне расширяют свое присутствие в Восточной Европе. При этом в Москве отрицают все обвинения такого рода и подчеркивают, что Россия не собирается никуда "вторгаться".
Получается, что такое тепло в Амстердаме, а также в Ирландии и Британии, которые расположены на тех же широтах — для планеты в целом явление ненормальное. И всю эту райскую жизнь Европе задает теплое морское течение Гольфстрим, огромный поток воды, переносящий тепло от экватора на север. Он и север нагревает, и экватор охлаждает, словно радиатор планетарного масштаба.
Его мощность в 20 раз больше, чем всех рек Земли вместе взятых, включая Амазонку, Енисей, Нил, Волгу и так далее. Но вот датские ученые заявляют, что к 2025 году с Гольфстримом случится беда и Европа быстро охладится, вернее, вернется к нормальному состоянию для таких широт. Как это произойдет?
Очень просто, если вспомнить школьную физику: тепло всегда поднимается вверх, тогда как холод — опускается. Это работает и для воздуха, и для воды. В тропических и субтропических широтах океан теплый, а стало быть, нагретая вода течет по его поверхности, но, чем севернее, тем скорее она охлаждается и глубже опускается, как бы растворяясь в окружающей толще морской воды.
Сегодня Гольфстрим «растворяется» далеко на севере, в Северном Ледовитом океане, причем его тепло доходит даже до Мурманска и Архангельска. Но в Западной Европе он еще теплый и греет это континент. Но когда глобальное потепление, независимо от того, чем оно на самом деле вызвано, растопит арктические льды это процесс уже идет вовсю , то в океан устремятся огромные массы пресной воды.
Из той же школы мы знаем, что соленая вода тяжелее пресной, а стало быть, еще теплая, но соленая вода начнет опускается, тогда как холодная пресная останется на поверхности. То есть Гольфстрим, по сути, нырнет вниз под более пресную воду, причем «утонет» он еще до того, как приблизится к Западной Европе.
К таким особенностям относят чистую аэродинамику, за счет которой Су-57 может уверенно превзойти F-35, развивая при этом скорость до 2 Махов без использования форсажа. Кроме того, Су-57 может похвастать дальностью полёта до 3500 км на дозвуковой скорости. Известный факт — в воздушном бою побеждает та сторона, чей истребитель более маневренный. Издание «The National Interest» отмечает, что разработчики Су-57 пожертвовали частью такой характеристики как малозаметность ради достижения у самолёта сверхманевренности. Кроме того, российскую новинку оснастили высокоэффективными средствами обнаружения для захвата и нейтрализации высокоприоритетных воздушных целей.
Если мы говорим о перехвате целей, стоит осветить и вооружение, которое несет Су-57. В своем арсенале он имеет новейшие ракеты класса «воздух-воздух» — К-77 и Р-37М. Первая обладает дальностью полёта в 195 км, а также специальной системой наведения, затрудняющей уклонение от неё даже высокоманёвренных истребителей на больших дистанциях. У второй ракеты дальность действия составляет 400 км с возможностью поражения целей на гиперзвуковой скорости. Помимо этого, Су-57 дополнительно может быть оснащен ракетами класса «воздух-земля» и противолодочными ракетами. Речь идёт о гиперзвуковой баллистической ракете «Кинжал», а также целом ряде управляемых бомб семейства КАБ.
К новой геополитической реальности: кто и как будет делить Европу и причем тут конфликт на Украине
Пункт договоров «обстоятельства непреодолимой силы» в 2020 году превратился из дежурной строки в реальность. Похоже вы единственный, кто слушает этот трек. Сингл. Непреодолимое препятствие на пути к счастью. Новости дня читайте на Взгляде.
Российские линии обороны назвали смертельной ловушкой для ВСУ
Ближайшие мероприятия. Непреодолимо близко (слэш). Это произведение никто не публиковал подробнее. В Киеве начало затапливать входы на станции метро «Олимпийская» и «Черниговская», находящиеся в разных районах города. Об этом сообщает Telegram-канал Klymenko Time. Домой Тренды Фильмы и анимация Транспорт Музыка Животные Спорт Видеоигры Люди и блоги Юмор Развлечения Новости и политика Хобби и стиль Наука и техника. Мировое обозрение»Армии мира»Запад столкнулся с непреодолимой угрозой в воздухе. На проезжей части и на оживленных улицах осадки смешались с грязью и солью. Улицы Петербурга после снегопадов превратились в непреодолимое препятствие для мам с.