Опасно ли оставлять двигатель работающим при заправке автомобиля? Наверное, в подавляющем большинстве случаев нет, но есть причины, по которым это может быть опасно. Другие же владельцы не «свежих» авто опасаются вовсе не завести свою машину, так как есть проблемы с зажиганием, или же неисправности в бензонасосе или несовершенная подача топлива.
Можно ли заправлять автомобиль с включенным двигателем
Практически на каждой АЗС можно увидеть табличку, по содержанию которой можно понять, что заправлять автомобиль с запущенным двигателем — нельзя. Моторист рассказал, можно ли сэкономить, заливая бензин АИ-92 вместо АИ-95. Эксперт Стрельбицкий объяснил, почему опасно заправлять авто с заведенным мотором. 7 Можно ли заправлять автомобиль с работающим двигателем? 8 Законно ли заправлять бензин, когда ваш автомобиль включен?
С 7 июня заправиться так уже не сможете: автомобилистов ждет новое правило на АЗС
Газ может попасть в цилиндры, нарушить процесс сгорания и привести к потере мощности и эффективности. Кроме того, такая заправка может повредить систему впрыска топлива, так как газ может содержать примеси или загрязнения, которые негативно влияют на работу форсунок или клапанов. Наконец, заправка машины с работающим двигателем на газе может привести к повреждению катализатора или других систем очистки выхлопных газов. Газ может повредить или загрязнить катализатор, что приведет к его неэффективной работе или полному выходу из строя. Это может привести к увеличению выбросов вредных веществ и загрязнению окружающей среды. Итак, заправка машины с работающим двигателем на газе может иметь серьезные последствия для безопасности, работоспособности и экологичности автомобиля. Поэтому рекомендуется всегда останавливать двигатель перед процессом заправки и соблюдать соответствующие правила и меры безопасности. Потенциальные риски и проблемы Хотя заправка автомобиля с работающим двигателем на газе может казаться удобным и экономичным решением, она также может представлять некоторые серьезные риски и проблемы. Ниже перечислены некоторые из них: Повреждение газового баллона: Во время заправки газовый баллон может быть под давлением, что может привести к его повреждению или даже взрыву, если что-то пойдет не так.
Поэтому важно соблюдать все меры предосторожности и правила заправки. Возгорание: Работающий двигатель может создавать искры, что может привести к возгоранию при заправке газом. Однако, риск возгорания обычно минимален, если соблюдаются все правила безопасности и меры предосторожности. Повреждение топливной системы: Заправка автомобиля с работающим двигателем может привести к перенаполнению или перекачке газа в топливную систему, что может привести к ее повреждению и неисправности. Это может потребовать дорогостоящего ремонта. Риск для здоровья: При заправке автомобиля газом возможно попадание газов в салон автомобиля, что может представлять опасность для здоровья пассажиров. Поэтому рекомендуется проводить заправку на открытой площадке или иметь хорошую вентиляцию в помещении. Итак, заправка автомобиля с работающим двигателем на газе может быть потенциально опасной и вызывать некоторые проблемы.
Поэтому важно учитывать эти риски и соблюдать все меры предосторожности при заправке газом.
Сетевое издание «МК в Новосибирске» novos. Новосибирск, ул. Кавалерийская, д.
При таких условиях существует высокий риск возгорания: в процессе заправки машины при работающем моторе может появиться искра, что в комбинации с горючим приведет к пожару или взрыву. Особенно опасно, если такое происходит на территории заправки. Также в данной ситуации есть большая вероятность повреждения узлов топливной системы, что повлечет за собой сопутствующие проблемы при использовании автомобиля.
Кроме того, при работающем моторе топливо может нагреться и расшириться, что в конечном итоге может привести к его переливу из бака.
Можно ли заправлять автомобиль с заведенным двигателем? Если поинтересоваться у водителей, которые заправляют автомобиль заведенным, почему он не выключает двигатель, наверняка, будет названа масса причин.
Среди них наиболее часто встречаются следующие: Каждый пуск двигателя — это нагрузка для аккумулятора, и не хочется лишний раз его ею подвергать; Приехал на заправку сразу после пуска двигателя, и аккумулятор еще не успел зарядиться, есть вероятность, что повторно машина не заведется; У автомобиля проблемы со стартером, из-за которых машина может не завестись после заправки; Не хочется выключать кондиционер, чтобы в машине сохранялась комфортная температура. И так далее. Причин, которые могут назвать такие водители, масса.
К слову, у водителя может быть просто привычка не выключать двигатель на заправке, которая есть у многих водителей на крайнем Севере, где машины стараются вообще не глушить. Ответ однозначный — нет. Есть несколько причин, рассмотрим их отдельно.
Загорится ли авто, если заправляться с работающим двигателем?
А за этом можно и за решетку попасть. Поэтому, резюмирует эксперт, лучше заправлять свою машину самостоятельно. Также на уходящей неделе специалисты издания NJcar назвали главные признаки некачественного бензина. Самый явный из них — потеря тяги у транспортного средства. В некоторых случаях машина и вовсе отказывается заводиться либо же начинает «троить». Еще один признак — появление стороннего металлического стука в силовом агрегате, который вызван детонацией. Если постоянно заливать в бензобак некачественное топливо, то из строя могут выйти поршневая группа, катализатор, а также могут образоваться «задиры» в цилиндрах. Намекать на некачественный бензин может и запах сероводорода во время движения задним ходом или при остановках. При этом привлечь к ответственности АЗС в данном случае не так просто. Придется провести лабораторную экспертизу и сохранить чек, подтверждающий покупку. Поэтому эксперты настоятельно рекомендуют посещать только проверенные заправочные станции.
Он по разным причинам поступает в не до конца догоревшее топливо. Последнее оседает в виде сажи в выпускной системе. В группе риска пребывают машины, имеющие проблемы с системой впрыска топливо. Искрение может появляться из-за неисправного катализатора.
Мужчина попытался открыть лючок бензобака своего автомобиля, у него это получилось не с первого раза. Уже в момент заправки он решил с помощью зажигалки подогреть механизм… Только быстрая реакция сотрудников спасла ему жизнь.
Загоревшуюся одежду удалось быстро потушить, он даже ожогов не получил. Пару недель назад на YouTube разместили видеозапись с одной из российских заправок. Ситуация — точь-в-точь. Водитель Skoda Fabia то ли хотел что-то рассмотреть в горловине бака, то ли попытался отогреть замерзший механизм с помощью зажигалки. Затем все произошло стремительно: мгновенная вспышка и возгорание. Благо сотрудник АЗС находился рядом и смог потушить огонь.
Кстати, и на наших заправках возле каждой колонки стоят огнетушители объемом 50 литров и ящик с песком. А сотрудники АЗС обязаны регулярно участвовать в тренировках по пожарно-техническому минимуму. Канистра «бьется» током Куда только ни заливают бензин на заправках — в трехлитровые банки, бутылки из-под газировки, даже в пожарные ведра! Но чаще всего используют пластиковые канистры. В чем опасность? Дело не в химической реакции, как думают некоторые.
Отпуск светлых нефтепродуктов в пластиковую и стеклянную тару запрещен из-за заряда статического электричества, который может возникнуть в любой момент. Для воспламенения паров топлива достаточно одной искорки, — напоминают в одной из белорусских сетей АЗС. Вариантов много. Вспомните, ведь многих «бьет» током при выходе из машины. Так же и с канистрой. Более того, это опасно не только непосредственно на АЗС.
Ведь тару вы отправляете в багажник своей машины. Во время движения топливо плещется в канистре и опять-таки образуется статическое электричество. Вспышка может произойти на парковке, трассе, где угодно. Несколько лет назад по этой причине взорвался гараж в Витебске: водитель решил заправить автомобиль. А на прошлой неделе мы сообщали о страшном случае в Бобруйске. По данным МЧС, при заправке машины бензином из пластмассовой канистры произошло самовоспламенение паров бензина.
Пострадала молодая семья, двухлетний ребенок через несколько дней скончался в больнице. Но это не значит, что заливать топливо можно только в бак автомобиля. Например, железные канистры с этой точки зрения безопасны. А вот использовать емкости из антистатической пластмассы или нет, решать самим автомобилистам. А проходить эту процедуру у нас не спешат. Поэтому доверять или нет словам производителя — такое право предоставлено покупателю», — рассказал помощник начальника Минского городского управления МЧС Виталий Дембовский.
Не забывайте доставать пистолет! Важно Напрасно многие думают, что достать заправочный пистолет из горловины бензобака забывают только женщины. Это не единичные случаи, и такие глупые ДТП данные происшествия оформляются сотрудниками ГАИ совершают водители разного пола и возраста. Только на 26 АЗС «Белоруснефть-Минскавтозаправка» каждый год фиксируется около 70 поломок оборудования по этой причине. Это бесполезно, потому что на всех заправках установлены видеокамеры и установить личность водителя — вопрос времени, — рассказывает Павел Кондратенко. Ну например, в одном случае ремонт обошелся примерно в 6 млн рублей.
Ведь повреждается не только пистолет, но и шланг, топливораздаточные трубы, система рекуперации, корпус колонки и т. Шланг тянут-потянут да и вытянуть могут Частая ситуация: водитель подъезжает не к «своей» колонке, чтобы ускорить процесс. Поскольку люк бензобака в его машине расположен с обратной стороны, он начинает тянуть шланг, например, через крышу автомобиля. Это тоже нарушение правил технической эксплуатации АЗС. Сделать больше? Но тогда на него будут наезжать колесами.
Один водитель потянет, другой, а третий шланг в итоге порвет. Последнему повезет меньше других: оплачивать ремонт придется именно ему. Кстати, еще один момент. Движение на территории заправки — одностороннее, о чем также сказано в Правилах технической эксплуатации АЗС. Многие объезжают колонку, и автомобиль оказывается против движения. Никто штрафовать за это, конечно, не будет.
Сложно представить, чтобы хрупкая девушка, работающая оператором АЗС, учила двухметрового детину. Это вопрос культуры вождения. Еще одно требование, которое многие игнорируют, — между автомобилем, который заправляют, и следующим расстояние должно быть не менее трех метров. Это позволит во время экстренной ситуации быстро эвакуировать другие машины. На одной из заправок припомнили случай: водитель фуры заехал на АЗС, а когда вышел из автомобиля, увидел, что из-под капота идет дым. Он успел отогнать машину на 50 метров, как произошла вспышка.
Оказалось, забыл тряпку на двигателе, и она загорелась. Можно только представить, что бы было, если бы отогнать автопоезд не удалось. Топливо бьет фонтаном из бака Большинство автомобилистов заправочный пистолет отправляют в горловину бака, жмут на фиксатор и идут оплачивать топливо. И снова неверно! И хотя при ударе пистолет блокируется, а у оператора есть кнопка блокировки, топливо все равно может разлиться. Водитель должен сам контролировать процесс до полной заправки.
Но здесь ничего страшного нет. Из-за особенностей конструкции бака некоторых автомобилей, например в BMW, отсечка может сработать даже в случае, если он пустой. Главное, не допустить разлива топлива. Гроза заправок Совет А вы знаете, что все заправки в грозу должны быть закрыты? Даже если молнии сверкают где-то далеко на горизонте. Многие водители возмущаются, если им отказывают в заправке топлива, случаются конфликтные ситуации.
Никто не пострадал, но некоторое оборудование было повреждено. А водитель уехал… Поэтому мы просим автомобилистов с пониманием относиться к ситуациям, когда вынуждены прекратить отпуск топлива. Держитесь за металл Будете на заправке, обратите внимание — сотрудники АЗС одеты в хлопчатобумажную одежду, в которую может быть вставлена металлическая нить. Все из-за статического электричества. Персонал заправок, можно считать, находится в группе риска, и он защищен. А как быть автолюбителям?
Тогда обошлось — потушили очень быстро, — рассказали на одной из заправок. Например, ручки двери. Конечно, все ездят быстрее. Сотрудника ГАИ с радаром там ведь нет, штрафовать никто не будет. Это было на пр. Жукова в Минске.
А если бы было повреждено другое оборудование? Во-вторых, на площадке всегда есть люди — водители, их пассажиры, персонал заправки. Человек, управляющий автомобилем, должен быть готов в любой момент остановить машину. Анахронизм для мотоциклов В правилах технической эксплуатации АЗС есть требование заглушить двигатель скутера или мотоцикла за 15 м до колонки, заводить его можно откатив на те же 15 м. Байкеры считают это устаревшим правилом — ножных педалей у современных моделей нет. Обратите внимание Однако сотрудники заправок настаивают, что требование до сих пор актуально, и вспоминают случай: приехал мотоциклист на стареньком аппарате, а когда стал заводить, произошло искрение и возгорание.
Жизнь человека тогда также удалось спасти. Неисправные машины попросят Ремонтировать автомобиль на территории АЗС строго запрещено. Даже заливать технические жидкости и стеклоомыватель вам не разрешат. Во-первых, из-за возможного образования заряда статического электричества. Во-вторых, неисправная машина сама по себе может представлять опасность. А в-третьих, из-за возможного блокирования путей эвакуации.
Глушить или не глушить? Заправка автомобилей с заведенным двигателем запрещена. Об этом предупреждают наклейки практически на всех АЗС. Тут есть и другой нюанс: осадок, который есть в баке любого автомобиля, во время заправки поднимается и это может привести к некорректной работе мотора. Поджечь бензин… мобильником Про телефоны в правилах технической эксплуатации АЗС ничего не сказано. Зато есть предупреждение в инструкциях ко многим мобильникам: запрещено использовать в самолете и на заправках.
Ответ дан в этом видеоролике.
В целом процедура заполнения баллона газом не вызывает трудностей. Гораздо сложнее выбрать оптимальное по свойствам газобаллонное оборудование. Специалисты компании «Газомания» подскажут, как выбрать ГБО 4 поколения, или самостоятельно определят наилучший вариант для вашего авто.
В штате работают только высококвалифицированные мастера с большим опытом. Современное оборудование позволяет быстро и точно выполнять любые действия, связанные с ГБО. Если вы хотите экономить на топливе, заказывайте переоборудование автомобиля на газовую систему. А помогут вам в этом специалисты компании «Газомания».
Менеджеры всегда готовы ответить на все интересующие вопросы и записать к мастеру на подходящее время. Почему новый УАЗ Профи не боится цен на бензин? Езда с ГБО зимой Есть ли возможность сэкономить деньги, если перейти с бензина на газ? Критерии выбора насоса для перекачивания различных видов горючего «Водородная бомба» от компании BMW Ошибка в тексте?
Выделите её мышкой! Практически каждый водитель знает о том, что заливать в бак топливную жидкость можно лишь в том случае, если двигатель транспортного средства был выключен. Причины требования Несмотря на широкую распространённость аксиомы «глуши мотор перед заправкой» причины данного требования не всегда понятны даже опытным работникам автозаправок. И все же, мы постараемся разобраться: Некоторые из них считают, что отключать авто-двигатель перед заливкой топлива нужно для того, чтобы осадок, скопившийся на дне бензинного бака не взбалтывался и не приводил к засорам топливной системы.
Другие же работники автозаправок уверены в том, что пренебрежение данным правилом может привести к тому, что при запущенном в рабочее состояние моторе изнутри выхлопной трубы часто вылетают искры, а они способны привести к воспламенению паров бензина и возникновению пожара. Так ли опасно заливать бензин с включенным мотором? Если говорить о требовании « глушить мотор» по причине взбалтывания осадка — то здесь сама по себе заправка не играет никакой роли. Ведь состояние большинства российских дорог далеко от совершенства.
Следовательно, осадок топлива не улежит на дне бака, а будет регулярно взбалтываться после каждой очередной ямы. Второе же обоснование правила «глушить мотор перед каждой заправкой» выглядит куда вполне правдоподобно. Ведь несколькими десятилетиями ранее часто происходили случаи, когда при наполнении бака бензином при включенном моторе из выхлопной трубы вылетала искра, что могло стать причиной серьёзного пожара. Глушить — требование закона!
Некоторые водители по сей день спорят о том, стоит ли мотор транспортного средства во время его заправки. Следовательно, законопослушные граждане РФ обязаны в точности соблюдать и этот закон. Для тех же, кто не чтит российское законодательство полезно знать, что следование этому правило может помочь избежать неожиданного угона автомобиля, если вдруг владелец машины замешкается с оплатой бензина.
Можно ли заправлять заведенную машину?
Действительно, подобное удобно, не нужно выходить из автомобиля и мерзнуть на морозе, заправляя при этом машину, а в последующем как-то решая проблему с неприятным запахом бензина от рук. Однако многие специалисты всё же не рекомендуют полагаться на заправщика, а заправлять свою машину самостоятельно. Поговорим поподробнее, почему же нужно самостоятельно выполнять такую заправку или хотя бы контролировать такую работу. Что будет если заправить автомобиль с заведенным двигателем Практически на всех заправках можно увидеть табличку, которая напоминает водителям, что заправку автомобиля необходимо осуществлять только с выключенным мотором. Но многие опытные водители относятся к знаку достаточно скептически, и считают его пережитком прошлого. Именно по этой причине среди них возникло мнение, что гасить двигатель не всегда обязательно. Данное утверждение обосновывают такими моментами: нечего давать дополнительную нагрузку на аккумулятор, особенно в зимнее время; зачем гасить мотор, если есть проблемы со стартером; при полной остановке слишком быстро остынет салон; турбина быстро придет в износ и еще многое другое. Но такое безрассудство приводит к негативным последствиям.
Почему нужно глушить двигатель? Согласно уставленным правилам техники безопасности, глушить автомобиль необходимо всем, кто хочет заправиться. Главный документ, который регулирует это правило, — это регламент пожарной безопасности. На каждой заправке всегда есть риск возникновения возгорания во время обращения с горючими материалами. Пары топлива являются главным провокатором, который грозит безопасной заправке. Если брать в сравнение пары и бензин с дизельным топливом, то жидкое состояние последних менее опасна так, как для воспламенения нужны высокие температуры. Не многие водители знают, что возникающие во время заправки пары топлива могут возгореться из-за маленькой искры.
Не смотря на то, что сейчас 21 век и технологии по производству автомобилей не стоят на месте, на дорогах все еще есть транспортные средства, которые вместе с углекислым газом выпускают незначительные искры. Достаточно появление одной небольшой искры, чтобы спровоцировать возгорание паров топлива и привести к взрыву. Именно по этой причине на АЗС действует запрет на перенос горючего в открытых емкостях, например, в ведрах. Открытое пламя, которое идет из выхлопной трубы, — это модные тенденции тюнинга. Но очень часто обычные искры появляются из старого глушителя. К тому же, есть еще одна причина, из-за которой нужно глушить двигатель на территории заправки. Во время часа-пика и большого скопления людей, всегда присутствует риски, обусловленные человеческим фактором.
Из-за невнимательности или недоразумений со стороны как рабочего персонала, так и клиентов, возникают различные аварийные ситуации. По этой причине автомобиль, который запарковался возле колонки и погасил двигатель, является сигналом для заправщика. Он говорит, что машина надежно зафиксирована на месте и готова к наполнению бака. Не стоит полагать, что нормы и правила на заправках устанавливаются просто так. Заправлять автомобиль с включенным двигателем категорически запрещено, даже при условии, что модель достаточно новая. В любом случае, всегда есть риск появления возгорания и взрыва. А это может фатально закончиться не только для водителя, но и для всех остальных людей, находящихся на территории заправки.
Источник Читайте также: Проезд прямо под стрелку направления движения по дорожным полосам: какие последствия такого правонарушения? Штраф за заведенную машину во дворе По сути что делает машина на стоянке во дворе со включенным работающим двигателем более 5 минут? Именно правила остановки и нарушены в этом случае. То есть необходимо обратиться к статье 12. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12. То есть если водитель стоит с включенным двигателем, то ему может вынесено предупреждение или взят минимальный штраф. Теперь о том, кто должен брать этот штраф.
Почему нужно глушить двигатель на заправке О том, что при заправке автомобиля топливом необходимо глушить его двигатель, знают, пожалуй, все владельцы личного автотранспорта, однако далеко не все понимают, зачем именно так необходимо поступать. Причём, некоторые полагают, что при работающем двигателе создаются неблагоприятные условия, а другие же уверены, что при заведённом моторе имеется риск воспламенения самого топлива. Кто сказал такое? Если вы является водителем личного автомобиля, то наверняка замечали при въезде на любую заправочную станцию объявление, с которого всем напоминают о необходимости глушить двигатель в процессе залива топлива в бак. Однако, в силу непонимания причин, некоторые водители не выключают мотор, и производят залив топлива при включённом двигателе. Особенно часто двигатель остаётся включённым зимой, когда на улице холодно, и в течение нескольких минут, что будут потрачены на заправку топливом, холодно может стать и в салоне автомобиля. Некоторые особо-бережливые беспокоятся, что лишний поворот ключа зажигания не самым лучшим образом скажется на техническом состоянии турбины, а кто-то не глушит мотор, просто так, из принципа.
Для того, чтобы бензин загорелся, необходим источник огня или искра. У многих автомобилей бензобак расположен на приличном расстоянии от моторного отсека. Именно поэтому нагретый моторный блок, искры от стартера не несут серьезной угрозы воспламенению горючего при заведенном моторе. Реальную опасность может нести катализатор, который вполне себе способен накаляться до 900 градусов - на этот показатель влияет его загрязненность. Если бензин попадет на раскаленный элемент, возгорания не избежать. Хотя, с другой стороны, для этого совсем не обязательно, чтобы двигатель был заведен.
Предположим, вы приехали на АЗС, заглушили мотор и пошли заправляться - катализатор за это время все равно не успеет остыть. Автозаправочная станция - особая зона с повышенной опасностью, так как воздух здесь наполнен парами топлива. Сбои в электронике. В процессе заправки машины, у которой заведен двигатель, может произойти ошибка в электронике - неисправность датчиков.
Как ни крути, в законы заложена некоторая двусмысленность. И, похоже, что у представителей власти есть два варианта воздействия на любителей долгого прогрева: 500 рублей по статье 12. А кто нарушитель?
ПДД определяют остановку как преднамеренное прекращение движения на 5 минут. Все что дольше, это уже стоянка, если она не связана с посадкой-высадкой и погрузкой-разгрузкой. Двигатели мы обычно подолгу прогреваем после морозной ночи в других случаях нет никакого смысла это делать. То есть, фаза стоянки с выключенным двигателем переходит в фазу стоянки с включенным двигателем в момент пуска двигателя. А вовсе не через минуту или пять минут. Законы на этот счет не дают никаких разъяснений. И при большом желании их можно трактовать так, что нарушителями являются вообще все, кто на ночь оставляет машины во дворе многоквартирного дома, а утром запускает мотор.
В любое время года. Ни один закон при этом не содержит прямых указаний, сколько минут допустимо молотить мотором в жилой зоне без движения. Указания на «5 минут» исходят из определений остановки и стоянки, но стоянка-то началась, когда мы поставили машину вечером. Кому это нужно? По счастью, по жилым зонам и дворовым территориям не носятся милицейские патрули с видеокамерами, фиксируя, как долго водители прогревают моторы. Им это неинтересно. Так что штраф за прогреваемый на стоянке двигатель может прилететь, если кто-то из граждан, проживающих в доме, двор которого вы отравляете выхлопами, вызвал полицию или направил ей аргументированную видеоматериалом жалобу.
И граждане имеют на это полное право, даже если они не собственники жилья и придомовой территории. Но и соседи, в общем, должны понимать, что некоторое время на прогрев машины зимой необходимо — а тем более в случаях, когда стекла заиндевели изнутри и водитель попросту не может уехать. Проблема в том, что соседи бывают разные. Сколько надо прогревать? Производители легковых автомобилей дружно утверждают, что современные модели не нуждаются в длительном прогреве даже в морозы. И все соглашаются, что короткий прогрев не долее минуты упростит условия работы для мотора и положительно скажется на ресурсе. Моторы, может, и не нуждаются.
Но нам важно разморозить стекла и дворники. Правда, обычно на это хватает двух-трех минут. Необходимость тарахтеть дольше возникает, если, скажем, в бачке затвердела омывайка. Важно В этом случае водитель также не имеет права начинать движение согласно «Перечню неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» пункт 4. И на этот случай можно сослаться, если понадобится опротестовать наложенный штраф. Хотите сократить время прогрева автомобиля? Воспользуйтесь проверенными средствами — оригинальным автоодеялом «Автотепло», быстро разобраться с обледенением стекол можно при помощи фирменных щеток с функцией подогрева — BURNER.
Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! Однако почему опасно — знают немногие. При этом одни уверены в том, что работающий мотор при заправке создает неблагоприятные условия для автомобиля, другие усматривают в этом угрозу воспламенения. При виде объявления на АЗС о необходимости выключить мотор во время заправки топливом, многих откровенно ломает лишний раз трогать ключ зажигания, так никаких веских причин для этого вроде бы нет. Кто-то бережет старую турбину, кому-то холодно в лютый мороз и он боится выключать печку, кто-то не хочет этого делать просто из принципа. Зато какой-нибудь пожилой заправщик со знанием дела будет доказывать, что струя топлива поднимает со дна бака осадок, и при работающем бензонасосе вся эта грязь попадает в систему, что крайне вредно для машины.
Другой такой специалист со стажем начнет убеждать в том, что из выхлопной трубы легко может выскочить искра, которая при контакте с парами бензина приведет к пожару. Развивая логику первой версии справедливо предположить, что на наших разбитых дорогах все машины ездят с чистыми топливными баками, потому что из-за активной тряски вся грязь оттуда давно ушла под капот. Что касается искрящейся выхлопной трубы, то скорей всего, это было актуально для совсем старых машин с упрощенным выпускным трактом. Нынешние автомобили защищены от этого благодаря усовершенствованной конструкции выпускной системы, где применяется технология нейтрализации и катализации отработанных газов. Как бы там ни было, статья 34 Федерального Закона «О пожарной безопасности» напоминает: «Граждане обязаны соблюдать требования пожарной безопасности». А пункт 451 «Правил противопожарного режима в Российской Федерации» гласит: «На автозаправочной станции запрещается заправка транспортных средств с работающими двигателями». Возможно, это правило писалось в давнее советское время, а сейчас оно актуально в значительной степени по соображениям экологии.
Совет Поэтому даже не получив для себя убедительных аргументов, зачем все-таки следует глушить машину при наполнении бака горючим, мы обязаны это делать по закону. Тем более, ни один заправщик не даст гарантии, что ваше место в пустой машине с ключами в замке зажигания не займет счастливый угонщик… источник Понравился наш сайт? Присоединяйтесь или подпишитесь на почту будут приходить уведомления о новых темах на наш канал в МирТесен! Развеиваем миф Как я заметил, многие, при заправке автомобиля, всегда глушат автомобиль. Мнение большинства водителей такое — «как бы чего не случилось c автомобилем». А вот на самом ли деле опасно заправляться с включенным двигателем? Сейчас разберемся.
Вообще, если подъехать на любую АЗС, то можно увидеть надпись, что заправляться нужно только при выключенном двигателе. Наверное этим и руководствуются водители, когда глушат авто. Но на самом деле, это лишь рекомендации АЗС, а никак не запрет. И связан он не с тем, что от заправки с заведенным двигателем может что-то случится с автомобилем или, например, загореться. Это рекомендация введена для того, чтобы исключить случаи угона автомобиля и каких-либо других непредвиденных ситуаций. Например в заведенном автомобиле может остаться ребенок, который может переключить скорость на АКПП и т. Поэтому заправщики имеют право отказать вам в заправке автомобиля, если у вас будет заведенный двигатель, но это довольно-таки редкий случай — многие закрывают на это глаза.
Еще говорят, что может загореться лампочка «Чек» — не спорю, риск этого есть, но, в основном, только на автомобилях чисто американского происхождения. Это связано с тем, что ПО автомобиля фиксирует резкий перепад давления в баке и выскакивает «Check engine». Но это случается только на чистой американской прошивке — думаю таких автомобилей в нашей стране не так много. Еще стереотип некоторых водителей — это риск загрязнение бензонасоса или появления искры, которая приведет к возгоранию. Но это также не более, чем мифы. Так, что единственная опасность заправки при заведенном двигателе — это возрастающий риск угона автомобиля, в тот момент, пока вы будете оплачивать заправку в кассе. И тут решать только вам — оставлять заведенным автомобиль или нет.
В остальном, ничего страшного с автомобилем вы не сделаете. Буду благодарен если поставите «палец вверх» и подпишитесь на канал «Грамотный водитель» — этим вы помогаете развивать канал и делать его лучше. Глупые и опасные поступки на АЗС Этому не учат как положено в автошколах, и новички иногда не знают, с какой стороны подойти к топливораздаточному крану на АЗС. Досконально правила эксплуатации на заправках вообще мало кто знает. И нет ничего удивительного в том, что даже опытные автомобилисты совершают необдуманные поступки: закуривают сигарету прямо возле открытого бензобака, тянут что есть силы шланги, забывают пистолет в горловине бензобака. Сотрудники АЗС рассказали о самых опасных поступках на автозаправочных станциях. На каждой заправке есть знаки, таблицы, наклейки с напоминаниями.
Но кто на них обращает внимание? Предполагается, что их должен знать и соблюдать каждый водитель. Но соблюдают и знают ли? Курение убивает Обратите внимание Тот самый случай, когда курение может убить сиюминутно. По словам сотрудников АЗС, типичная картина такая: водитель в ожидании очереди подходит к автомату с кофе, выбирает напиток, затем… достает зажигалку и закуривает. Чем это чревато, объяснять, наверное, не надо: горит ведь не бензин, а концентрация его паров, которых на заправке достаточно. Конечно, за соблюдением правил должен следить оператор АЗС.
Читайте также: Какой внедорожник самый дешевый в обслуживании? Можете представить, что произойдет при самом плохом сценарии, — говорит главный механик «Белоруснефть-Минскавтозаправка» Павел Кондратенко. Знаю, на одной из минских АЗС зимой был случай. Мужчина попытался открыть лючок бензобака своего автомобиля, у него это получилось не с первого раза. Уже в момент заправки он решил с помощью зажигалки подогреть механизм… Только быстрая реакция сотрудников спасла ему жизнь. Загоревшуюся одежду удалось быстро потушить, он даже ожогов не получил. Пару недель назад на YouTube разместили видеозапись с одной из российских заправок.
Ситуация — точь-в-точь. Водитель Skoda Fabia то ли хотел что-то рассмотреть в горловине бака, то ли попытался отогреть замерзший механизм с помощью зажигалки. Затем все произошло стремительно: мгновенная вспышка и возгорание. Благо сотрудник АЗС находился рядом и смог потушить огонь. Кстати, и на наших заправках возле каждой колонки стоят огнетушители объемом 50 литров и ящик с песком. А сотрудники АЗС обязаны регулярно участвовать в тренировках по пожарно-техническому минимуму. Канистра «бьется» током Куда только ни заливают бензин на заправках — в трехлитровые банки, бутылки из-под газировки, даже в пожарные ведра!
Но чаще всего используют пластиковые канистры. В чем опасность? Дело не в химической реакции, как думают некоторые. Отпуск светлых нефтепродуктов в пластиковую и стеклянную тару запрещен из-за заряда статического электричества, который может возникнуть в любой момент. Для воспламенения паров топлива достаточно одной искорки, — напоминают в одной из белорусских сетей АЗС.
Весомые доводы? С другой стороны, сторонники выключения зажигания тоже имеют свои доводы. Рассмотрим их подробнее. Когда машина заправляется, то пары бензина вытесняются из бака горючим. Если будет искра, значит вероятность детонации велика. Но это касается в основном старых автомобилей, не имеющих современных систем безопасности. В современных автомобилях вероятность искрения исключена - поэтому этот довод имеет скорее исторический вес. Следующий довод - перемешивание бензина в бензобаке и поступление в двигатель взвеси и мути "со дна".
Как насчет заправки с работающим двигателем LPG?
- Можно ли заправлять машину с заведенным двигателем?
- Почему запрещено заправлять машину с включенным зажиганием | The Robot
- Можно ли не выключать двигатель на заправке?
- Эксперт рассказал, почему опасно заправлять автомобиль с работающим двигателем | ТАРАНТАС НЬЮС
- Почему запрещено заправлять машину с включенным зажиганием | The Robot
Эксперт объяснил, почему нельзя заправлять автомобиль с заведённым мотором
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Новосибирске» novos. Новосибирск, ул.
Функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Регион Сотни автомобилей образовали километровые пробки на трассе М12 "Восток" "Автодор" призвал водителей заранее заправляться перед поездкой по трассе М12 Дорожные заторы протяжённостью в несколько километров образовались на трассе М12 "Восток". Водители ждут очереди на заправку по два часа. Видео с огромными пробками публикует Mash. Километровые пробки в Нижегородской области.
Небольшой комфорт от того, что в салоне в это время, например, продолжает работать кондиционер, не оправдывает серьезную опасность, которой водитель подвергает при этом себя и окружающих», — отметил специалист. Юрий Зубко.
Перегрев катализаторов снижает эффективность очистки выхлопных газов и может привести к возгоранию.
Одним из виновников перегрева являются негерметичные топливные форсунки. Из-за которых несгоревшее топливо сгорает внутри нейтрализатора. Используйте только красные канистры Топливные пластиковые канистры имеют цветовую маркировку. Красный — бензин, синий — керосин, желтый — дизель. Зеленые банки используются только для масла. Вы не должны использовать ничего, кроме специальной канистры, для хранения топлива. Сюда входят бочки, полиэтиленовые пакеты или другие контейнеры. Не переполняйте бензобак Насосы на заправке автоматически отключаются, когда ваш бензобак полон. Тем не менее, некоторые водители хотели бы выжать все до последней капли топлива в свой бензобак. В некоторых случаях бензоколонки могут быть неисправны и не могут вовремя определить полный бак.
До такой степени, что он может начать разбрызгивать топливо вокруг автомобиля. В заключении Хотя случаи возгорания при заправке на работающем автомобиле редки, помните, что вероятность такого возникновения не равна нулю. Пожары на заправочных станциях случаются.
За заправку на АЗС со включенным мотором может грозить штраф до 50 тысяч рублей
утверждает старший оператор АЗС Александр САЧУК. Вопрос о том, можно ли заправлять автомобиль с работающим двигателем, вызывает разнообразные мнения со стороны водителей. Споры о том, законно ли и безопасно ли заправлять заведенную машину, ведутся десятилетиями. Не рекомендуется заправлять машину, в момент включенного ДВС только потому, что в современных машинах имеется большое количество различной электроники.
С 7 июня заправиться так уже не сможете: автомобилистов ждет новое правило на АЗС
"Автодор" предостерегает водителей и рекомендует им заблаговременно заправить машину перед поездкой по трассе М12. Заправлять автомобиль с включенным двигателем категорически запрещено, даже при условии, что модель достаточно новая. Эксперт Стрельбицкий объяснил, почему опасно заправлять авто с заведенным мотором. «Заправлять автомобиль при включенном двигателе нельзя ни в коем случае, так как это представляет серьезную опасность для самого автовладельца, пассажиров и всех окружающих. Можно ли заправлять машину с включенным двигателем? Можно ли заправлять машину на АЗС с заведенным двигателем?
⚡Эксклюзивно
- Можно ли заправлять машину с включенным двигателем газом
- Что еще почитать
- Можно ли заправлять заведенную машину?
- Можно ли заправлять машину с включенным двигателем? Опасность против удобства
Пошаговая инструкция при самостоятельной заправке
- Насколько опасно заправлять машину, когда двигатель работает на холостом ходу?
- Правила комментирования
- Загорится ли авто, если заправляться с работающим двигателем?
- ⚡Эксклюзивно
Загорится ли авто, если заправляться с работающим двигателем?
Сегодня поговорим о том всё же куда пропали эти объявления и можно ли заправлять автомобиль при включённом двигателе? Можно ли заправлять машину не заглушив двигатель? В данной статье мы рассмотрим, можно ли заправлять машину с заведенным двигателем и как это может отразиться на работе автомобиля в долгосрочной перспективе. Поэтому в группе риска прежде всего авто с неисправной системой впрыска топлива, проблемными датчиками кислорода или массового расхода воздуха, засоренными либо подтекающими форсунками». Заправлять автомобиль нужно исключительно при выключенном моторе, об этом информирует дорожный знак при въезде на любое АЗС. Можно ли заправляться при выключенном двигателе?