Как устанавливать приложение и арендовать самокат.
Электросамокаты вернулись на улицы Москвы после зимы
Самокатами можно будет воспользоваться уже в воскресенье, 4 апреля, а велосипедами — во вторник, 6 апреля. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Лискутов. В прошлом году во время пандемии велосипеды и самокаты были очень востребованы. Москвичи совершили рекордное количество поездок — почти восемь миллионов. Поэтому в столице решили открыть новый сезон проката почти на месяц раньше.
Когда речь идет о поездках по дорогам, электросамокат должен быть оборудован тормозной системой, сигналом и световозвращателями белого цвета спереди, оранжевого или красного цвета с боковых сторон и красного цвета сзади , а еще фарой белого цвета. Все это облегчает управление, к тому же самокат виден издалека другим участникам дорожного движения. В темное время суток, в тоннелях или в условиях недостаточной видимости туман, дождь, снегопад необходимо включить передние фары и задний фонарь, надеть одежду со световозвращающими элементами. А защитный шлем и накладки на колени и локти следует надевать вне зависимости от времени суток и погоды. За создание помех в движении транспортных средств положен штраф в размере 1000 рублей.
На арендованном самокате можно кататься в пределах зоны работы сервиса. Она всегда указана в мобильном приложении. Не гони! Современные электросамокаты способны разгоняться более чем до 50 километров в час. Однако такая скорость слишком опасна, когда человек никак не защищен. Упасть с несущегося самоката легко, а остаться невредимым после такого падения сложно. Кроме того, на высоких скоростях угол обзора снижается — можно не заметить препятствие вовремя. Поэтому в городе теперь нельзя развивать скорость выше 25 километров в час. В жилых и велосипедных зонах, на дворовых территориях часто встречаются дети, там правила еще строже — не более 20 километров в час.
В пешеходных зонах стоит ориентироваться на скорость потока гуляющих. Тем, кто ее превышает, грозит штраф в размере 800 рублей. В прокатные самокаты встроен ограничитель скорости, который не даст разогнаться быстрее 25 километров в час. Москва — один из первых городов мира, где введено больше всего медленных зон. Их в столице насчитывается около 200, 50 из них расположено в жилых кварталах. С ветерком по переходу, или Частые ошибки самокатчиков Почему нельзя проехаться «верхом» по пешеходному переходу — так же быстрее? Это одна из самых распространенных ошибок пользователей двухколесного транспорта. Водители автомобилей могут не успеть остановиться, если на нерегулируемый переход внезапно выскочит «наездник». Прежде чем начать пересекать дорогу, необходимо спешиться, удостовериться, что водители ближайших машин видят пешехода на зебре, и только затем идти пешком, катя электросамокат рядом с собой.
Не во всех парках есть велодорожки, в ряде парков недостаточно широкие тропинки, чтобы там с комфортом разъезжались электросамокаты и пешеходы. Есть места очень популярные среди горожан и туристов, как в случае с ВДНХ, и пешеходный трафик там настолько плотный, что иногда действительно бывает сложно передвигаться на электросамокатах. Мы прекрасно понимаем эту необходимость, мы хотим, чтобы самокаты были удобны для города, естественно, в таких случаях вводим такие зоны ограничения, которые не причиняют серьезного дискомфорта пользователям, потому что есть какие-то маршруты объезда». Под раздачу ограничений в этом сезоне попали и велосипедисты.
По парку «Останкино» и на ВДНХ повесили знаки о том, что на велосипедах можно передвигаться только до 7 утра и после 22 часов.
За 2022 год в России произошло свыше 900 таких аварий, в которых пострадала почти тысяча человек, а 19 — погибли. Для сравнения, в 2019 и 2020 годах жертвами стали лишь семь граждан. По его подсчетам, элекросамокаты в разы безопаснее автомобилей. Это к вопросу о том, насколько опасны СИМ, насколько опасны другие участники движения. Это нужно признать. Ведь на два порядка меньше погибших по сравнению с другими участниками, — сказал Виталий Гаевский. Виталий Гаевский рассказал, что пользование компактным транспортом, куда он относит электросамокаты, растет лавинообразно.
Растут их продажи, увеличивается их парк у сервисов кикшеринга. Так, согласно представленной им информации, по итогам 2022 года курьеры на электросамокатах и электровелосипедах проезжали по 1 миллиону километров в день. Хотя, как уверен основатель Whoosh Дмитрий Чуйко, вполне могла бы сделать это. Есть уже на самом деле опыт, который можно транслировать на всех, — заявил он «Реальному времени». Внимание уделили опыту Санкт-Петербурга. И не удивительно, ведь именно там несколько лет назад разгорелась скандальная история, связанная с электросамокатами, привлекшая внимание СКР. Теперь же к опыту Северной столицы обращаются не только другие регионы России, но и даже некоторые европейские страны. Что касается европейских стран, то собравшиеся эксперты, конечно же, не смогли пройти мимо нашумевшей темы запрета кикшеринга в Париже.
По их мнению, в России такой сценарий невозможен. Вот мы все-таки работаем с конкретными точками парковок. Это сильно помогает городу в упорядочивании этого всего движения. Не секрет — недавно в новостях была история про Париж, что там запретили самокаты. У меня сегодня утром представители СМИ спрашивали, что вы думает про Россию.
В Москве начинается сезон проката электросамокатов
Наступившая весна вызвала повышенный интерес жителей столицы к аренде электросамокатов. Спрос на такой вид транспорта вырос на 90 процентов в сравнении с прошлым годом.
Двигаться на таком транспортном средстве нужно по правому краю проезжей части. Также нельзя управлять самокатом, не держась за руль хотя бы одной рукой, перевозить груз, который выступает более чем на полметра по длине или ширине, перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства, и перевозить детей до семи лет при отсутствии специально оборудованных для них мест. Также при движении на самокате человек должен надеть шлем. Сейчас юридический статус электросамокатов не определен, человек за его рулем считается пешеходом, хотя в ДТП с участием электросамокатов с мощностью больше 250 Вт суд признавал их как транспортное средство.
Обновленную версию проекта поправок к ПДД, выделяющих самокаты в категорию «средств индивидуальной мобильности», Минтранс и ГИБДД подготовили больше года назад, но она до сих пор не принята. За нарушении правил дорожного движения предлагают выписывать штраф от 800 до 1500 рублей. Но поправки эти очень нужны, — оценивает законодательную инициативу Нилов. По словам Нилова, поправки Минтранса в массе своей адекватные: в документе учтено разграничение зон движения самокатов если велодорожек нет, то можно использовать и тротуары , ответственность, ограничения по скорости и движению в толпе.
Также депутат фракции «Новые люди» Владислав Даванков внёс законопроект , который предполагает, что местные власти могут запрещать использование электросамокатов или вводить ограничения скорости с согласия жителей. Как сообщалось, с 1 сентября в Париже запретят арендовать электросамокаты. Ошибка в тексте?
Например, в компании планируют реализовать различные скоростные зоны, возможность взаимодействия с объектами окружающей среды и оценку дорожного покрытия на базе этой технологии. Кроме того, новинка позволит существенно повысить безопасность при езде. Дело в том, что модуль компьютерного зрения в электросамокате умеет распознавать движения в области с большим скоплением людей, подавая водителю транспортного средства сигнал о том, что скорость движения нужно снизить. Также система будет советовать пользователю более подходящие маршруты движения для самоката, а на экране, который выступает цифровым помощником при езде, можно будет посмотреть советы по эксплуатации электросамоката, получить помощь при парковке и навигации.
«Культуры передвижения нет»: что происходит с электросамокатами в Москве и Петербурге
Дети до 7 лет могут ездить только в сопровождении взрослых. Масса электросамоката: для тротуаров и велосипедных дорожек — не более 35 кг. Для проезжей части ограничений нет. Чем должен быть оборудован электросамокат: звуковой сигнал, тормоз, светоотражающие элементы, фары.
Как можно ездить На велосипедных зонах автомобиль должен уступать электросамокату. Пешеходы всегда главнее почти — владельцы СИМ должны их пропускать на велодорожках, тротуарах и в пешеходных зонах.
В текущем году прогнозируется, что это число может вырасти до 275 тысяч, а к 2025-му — до 440 тысяч. Причиной тому является подорожание самих самокатов и запчастей к ним, а также рост административных расходов. В 2023 году сервис Whoosh планирует работать в Москве с парком от 15—20 тысяч электросамокатов — возможно, по сравнению с 2022 годом парк вырастет на 5 тыс. Парк в городе растет пропорционально запросу горожан и возможностей самих сервисов обеспечить обслуживание устройств», — отметил представитель сервиса.
В прошлом году к таким территориям относились Красная площадь, Никитская и Никольская улицы, Манежная улица, парк "Зарядье". В этом сезоне к ним добавились парки Кусково, Крылатские холмы, сад "Эрмитаж" и прилегающие участки улицы Петровки, Успенского переулка, а также Фуркасовский переулок и улица Малая Лубянка, Сретенский переулок.
Для повышения безопасности в этом году все самокаты кикшеринговой компании Whoosh оснастили большими индивидуальными номерами. Номера такого размера, уверяют в дептрансе и ЦОДД, может считать обычная городская видеокамера, что упростит поиск нарушителя. Полезные адреса Если есть рациональные предложения по регулированию движения и снижению аварийности с участим СИМ, созданию инфраструктуры, введению новых медленных зон по адресам, обращаться можно на единый портал департамента транспорта Москвы - transport. Среди погибших - трое несовершеннолетних младше 16 лет. Еще 2723 человека, в том числе 919 детей младше шестнадцати, получили травмы. Больше всего таких аварий произошло в Москве - 665 случаев. В Москве - двое погибших.
У нас большой негатив по отношению к пользователям кикшеринга, и он нарастает. В большинстве случаев в аварии попадают именно пользователи кикшеринга, потому что думают, что это очень просто: надо только встать и разогнаться. Неплохо бы обозначить зоны, где и какое средство транспорта можно использовать. Потому что, по текущим правилам, самокаты не могут ездить по велодорожкам, ведь самокатчики приравниваются к пешеходам. При этом велосипедисты часто ездят по тротуарам, хоты должны ездить по проезжей части. Поэтому тротуар мы делим между велосипедистами, самокатчиками и пешеходами, а культуры передвижения у нас нет. Также стоит ввести для самокатчиков дополнительную ответственность, потому что сейчас, если вы пьяным врежетесь в пешехода, вы будете проходить по статье «нанесение телесных повреждений», как будто вы подрались. Конечно же, это несправедливо и неправильно, потому что ответственность человека, который берет электросамокат, гораздо больше по сравнению с другими пешеходами: он может быстро разогнаться до большой скорости и нанести куда более серьезные травмы, чем если бы, допустим, столкнулись два пешехода. Насчет предложения Совета по правам человека с номерами на самокаты: СМИ не совсем верно его истолковали. Предложение было сделать обязательную нумерацию арендованных и служебных самокатов. Причем речь не о номерах, как на машине, которые нужно отдельно получать, а о нумерации, как на сумках курьеров. Все это не репрессивные меры, а просто лишний повод для самокатчиков задуматься, готовы ли они ехать на максимальной скорости или кататься вдвоем на одном самокате. В случае, если вас сбил самокатчик, думаю, лучше всего обращаться в полицию: учитывая хайп вокруг этой темы, вашим делом займутся совершенно точно. Если вы запомнили фирму или хотя бы цвет самоката, полиция по камерам может посмотреть, кто где ехал, и по запросу правоохранителей кикшеринговая компания предоставит полиции данные о таких нарушителях. Я уверен на сто процентов, что это временная мера и электросамокаты вернутся в Петербург. Просто то, что сейчас происходит, это намек властям — нужно побыстрее разработать поправки к ПДД и вывести движение на электросамокатах в правовое поле. Владимир Соколов, Председатель Межрегионального общественного движения «Союз пешеходов» Мы озаботились проблемой электросамокатов еще в 2016 году и обратились в ГИБДД с просьбой внести поправки в ПДД и определить места для передвижения новых транспортных средств. Подчеркиваю важность именно такой формулировки: это не средство индивидуальной мобильности, а полноценное транспортное средство. В 2017 году мы получили ответ: поскольку в ПДД не предусмотрено ничего другого, самокатчики приравнены к пешеходам по правам и по обязанностям. Но ведь это не значит, что им разрешено двигаться по тротуару! Соответственно, когда происходит наезд электросамоката на пешехода, это к ДТП не относится. И мы можем только догадываться, сколько пешеходов пострадали от наездов и сколько самих самокатчиков погибли. Речь о мощных электросамокатах, конечно. В индивидуальные транспортные средства мы включаем как мощные, так и маломощные электросамокаты. Мощные электросамокаты предназначены для передвижения по проезжей части, так как их скорость сравнима со скоростью автомобиля, поэтому они должны быть приравнены к мопедам. Самокаты беззвучны и плохо видны на фоне других машин, а кроме того, очень чувствительны к ямкам, камешкам на дороге, так как у них маленький диаметр колеса. При этом человек на самокате ничем не защищен, у него даже нет ветрового стекла. Тогда по крайней мере граждане на мощных электросамокатах будут более защищены. Владельцам мощных электросамокатов нужно сдавать на права. Навыки вождения, конечно, достаточно простые, но знание ПДД — совсем другая история.
Обновленные электросамокаты появятся на московских улицах в 2024 году - Москва 24
Необходимо, что погодные условия могут быть непредсказуемыми. Зима может затянуться, и весна может начаться позднее обычного, тогда могут возникнуть задержки в открытии кикшеринга. Городские власти и компании кикшеринга сотрудничают, чтобы минимизировать такие задержки и обеспечить безопасность и комфорт пользователей. Чтобы быть в курсе когда появятся самокаты Whoosh, Urent или Яндекс Go, рекомендуем следить за официальными объявлениями или подписаться на наш Telegram. UPD 18.
Они оборудованы в полном соответствии с новыми правилами дорожного движения. Чтобы поездки были более безопасными, в этом сезоне Яндекс Go оснастил электросамокаты IoT-трекерами собственной разработки. Эта цифровая система объединяет устройства в компьютерную сеть и позволяет собирать, анализировать, обрабатывать и передавать данные через программное обеспечение, приложения или технические средства. IoT-трекеры быстрее и точнее определяют местоположение самоката и помогают плавно снижать скорость в зонах, где много людей, например, в Парке Горького или на ВДНХ. Такие «медленные зоны» технологии агрегатора определяют автоматически.
Время чтения текста: около минуты В пятницу, 24 марта в столице открывается сезон проката электросамокатов. По всему городу операторы уже выставляют первые самокаты. Это будет уже 6-й сезон проката.
В Москве поставят 67 новых пунктов, 63 из которых — электрические, а также добавят тысячу велосипедов, 500 из них будут электрическими. Велоинфраструктура развивается не только в центре города, но и в других районах. Например, там, где открываются новые станции метро», — уточнил глава ведомства. Прокат велосипедов для курьеров и волонтеров останется бесплатным до окончания действия ограничительных мер, установленных указом Мэра Москвы. В сезон 2020 года общее число поездок на велосипедах городского велопроката увеличилось на 14 процентов, достигнув 5,7 миллиона.
Почему в последнее время электросамокаты стали так много обсуждать?
- Сезон совсем скоро: когда электросамокаты вернутся в Москву
- Опрос: кикшеринги Whoosh и "Юрент" открыли сезон в Москве с 24 марта
- Берегись самоката! — КПРФ Москва
- Список медленных зон для самокатов в Москве пополнился 20 улицами
В Москве завершается сезон электросамокатов
Повод — уголовное дело об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности, которое возбудили в мае после нападения на Валерия Айрапетяна. В ночь с 8 на 9 июня петербургские кикшеринги Whoosh, Molnia, Urent, Eleven и Busy-Fly запретили арендовать электросамокаты через свои приложения и убрали почти все устройства из города. Однако уже вечером 9 июня стало известно, что кикшеринг снова заработает в Петербурге. При этом у электросамокатов до сих пор нет четкого правового статуса : Верховный суд РФ еще в 2019 году приравнял пользователей самокатов к пешеходам, но не конкретизировал, относится ли это к электросамокатам. А значит, самокатам можно ездить по тротуарам и запрещено выезжать на велодорожки. С другой стороны, электросамокаты мощнее 250 Вт можно приравнять к мопеду — в таком случае, чтобы иметь право на вождение этого средства, человеку необходимо иметь права категории М, которые получают с 16 лет, а двигаться транспортное средство должно по проезжей части. Что касается кикшеринговых самокатов, ими могут пользоваться только люди старше 18 лет, однако паспорт при регистрации в приложении не проверяется. Что думают пользователи кикшеринга? Данила Еремин, 22 года, Петербург С электросамокатами и велосипедами такая тема: когда я на них езжу, мне все нравится, а когда я пешеход, меня бесят и велосипедисты, и самокатчики. Регулировать движение электросамокатов, конечно, необходимо, и, насколько я знаю, это уже делают: например, недалеко от моего дома находится парк Победы парк в Петербурге.
Я использую электросамокаты как транспорт и не люблю ездить медленно, поэтому, думаю, нужно ограничить зоны, где автоматически выставляется маленькая скорость, и сделать их, скажем, в местах большого скопления людей. И, кстати, блокировать скорость нужно только в определенное время. Я, например, для удовольствия катаюсь ночью, когда людей вообще нет: ты гонишь по пустой улице и никому не мешаешь. А днем, в час пик, это другое дело. Выгонять самокатчиков на дорогу не вариант, так как у нас водители очень агрессивно настроены к немашинам на дорогах, потому что человека на самокате можно не заметить и задавить. Должны быть выделены отдельные зоны для такого транспорта, но в центре города это очень сложно сделать, здесь и для машин места мало. В центре можно сделать меньше стоянок, оставить их там, где подразумеваются широкие прогулочные пространства, а вот в более разгруженных районах нужно смотреть на отдельные улицы и регулировать количество стоянок для каждой. По поводу отдельных курсов вождения для пользователей электросамокатов: с учетом того, как легко у нас в стране покупаются самые разные справки, это не особо удачная идея. А вот номерные знаки для самокатов, обязательное предоставление паспортных данных при регистрации в шеринге тоже хорошая тема, так как тогда пользователь будет осознавать, что несет ответственность за свои действия.
Анжелика Номерная, 18 лет, Москва Я пользуюсь электросамокатом каждый день на протяжении шести лет. Езжу только по тротуарам, потому что по дороге ездить очень опасно и чтобы не мешать движению транспорта. Я езжу очень аккуратно, поэтому эти недавние случаи мне самой не очень нравятся: люди ополчаются и против нормальных пользователей самокатов. Я считаю, что, даже если введут штрафы, наезды на пешеходов не прекратятся, так как некому будет следить за этим. Пока у нас не будет нормальной сети велодорожек, доступных для электросамокатов, а также регистрационных номеров на самокатах, все будут ездить на тротуарах и превышать скорость. При этом я ни разу никого не сбила. Также я считаю, что до 14 лет доступ к шерингу самокатов должен быть запрещен, а при входе в личный кабинет должна быть обязательно загрузка паспортных данных, чтобы человек ответственно подошел к поездке. Как люди страдают от электросамокатов? Дарья Слугина, 24 года, Петербург Меня сбивали несколько раз.
Я сильно испугалась, так как это было внезапно и резко. Я ненавижу электросамокаты за это: они быстрые и бесшумные.
Обычный велосипед к ним отношения не имеет, потому что у СИМ обязательно должен быть двигатель. Нужны ли права на электросамокат Человек на электросамокате не считается пешеходом. Он может им стать, только если спешится и поведёт самокат с собой. К примеру, так нужно делать во время перехода через дорогу по зебре. Но раз электросамокатчик не пешеход, значит, у него должны быть водительские права? До введения новых правил всё зависело от мощности электромотора.
Если он был больше 250 Вт, то владельца такого электросамоката обязывали получать права категории «М» и надевать шлем, как если бы он водил мотоцикл. Отныне мощность самоката никакого значения не имеет. Где можно ездить и с какой скоростью В ПДД теперь есть новый пункт — 24.
Они быстрее и точнее определяют местоположение самоката и помогают автоматически и плавно снижать скорость в зонах, где много людей, — например в Парке Горького или на ВДНХ. Перед первой поездкой «Яндекс Go» показывает инструкцию о том, как управлять самокатом и ездить безопасно. Сервис построит маршруты специально для пользователей самокатов. Держатели для телефона на самокатах оснащены фиксатором — это поможет уберечь смартфон от падения. Есть и беспроводная зарядка.
Это нормальная практика, отмечает сервиса кикшеринга Whoosh Денис Балакирев. На ВДНХ в этом году проводится выставка-форум Россия, трафик ежедневно очень плотный, по этой причине на самокате туда не въедешь, говорит он: Денис Балакирев пресс-секретарь сервиса кикшеринга Whoosh «Действительно, в некоторых парках и скверах Москвы стали появляться знаки, которые запрещают передвижение на электросамокатах в определенное время. Эти знаки обязательны для соблюдения всеми, кто передвигается на электросамокатах, как на частных, так и на самокатах кикшеринга. Эта работа ведется централизованно всеми операторами кикшеринга вместе с департаментом транспорта Москвы. Мы прекрасно понимаем, что кикшеринг и электросамокаты сегодня в первую очередь транспорт, они решают транспортные задачи и призваны сделать передвижение по городу более удобным именно в концепции транспортной модели использования электросамокатов.
Стало известно, когда в России введут ограничения для самокатов
Яндекс Go запустил сезон аренды самокатов в Москве. В Москве открылся сезон проката электросамокатов: чем он будет отличен от прошлого. сделать это удалось жителям столичных Патриарших прудов. В результате было принято решение сделать новые медленные зоны для электросамокатов.
Новые правила для электросамокатов вступили в силу. Рассказываем, как теперь кататься
«РИА Новости»: электросамокаты стали недоступны в Москве из-за холодов. Другими словами, свежекупленный электросамокат россиянин будет обязан зарегистрировать и получить индивидуальные регистрационные знаки, как и в случае в автомобилем. Фотографии из репортажа РИА Новости 25.03.2024: Старт сезона проката электросамокатов и велосипедов в Москве | Больше фото в банке визуального контента медиагруппы «Россия сегодня». Новости Москвы. Сообщается, что парк самокатов в Москве в этом году увеличится до двадцати тысяч — в него добавили модели Ninebot Max Plus 2023 года.
Сервис Whoosh запустил новую модель электросамокатов — совсем скоро они появятся в Москве
Тариф «Пока не сядет» позволяет пользоваться одним самокатом несколько часов до разрядки батареи по фиксированной стоимости — можно ставить на паузу, чтобы самокат медленнее садился. Ужесточаются правила пользования самокатами. В случае, если будут кратковременные заморозки или ухудшение погодных условий, операторы могут ставить самокаты «на паузу». Департамент транспорта Москвы сообщил, что на улицах города появляются первые прокатные самокаты – операторы готовятся к началу сезона и расставляют их в различных районах. Все самокаты Whoosh в Москве в этом сезоне будут оснащены увеличенными номерами для удобства фиксации нарушений камерами. В Москве начался шестой сезон проката электросамокатов.
Обновленные электросамокаты появятся на московских улицах в 2024 году
Операторы тестировали умные самокаты с компьютерным зрением, которые научились распознавать препятствия и дорожную разметку, например, пешеходные переходы. Обновлённые самокаты Whoosh в Москве в этом сезоне будут оснащены большими индивидуальными номерами для удобства фиксации нарушений камерами. Общество - 8 мая 2023 - Новости Санкт-Петербурга -