Что думают владельцы автомобиля Хонда Accord X: сколько стоит содержание, что с надёжностью и удобством, какие у машины минусы и плюсы. Руководство по эксплуатации Honda Accord 8-я серия 2011 г. NEW (PDF). новости официального сайта Honda, новинки авто Хонда, прорывы, любопытные факты об автомобилях Honda.
Много ли слабых мест у седанов Honda Accord восьмого поколения?
И уже спасало, не советую отключать. Тормозит машина средне как по мне, в асфальт не вкапывает, но хватает, ибо машина после сработки задних тормозов приседает, увеличивая эффект торможения. Зеркала заднего вида - большие, всё большое, внутри места много спереди, сздаи - средне. И это - американка! Я в европейку просто не помещаюсь я 196 см, но дело не в этом, я не кабан, вешу 86, но сбоку, сбоку места нет и голова в потолке, в евпропейке можно отодвинутся так что мои ноги ровно 1 метр и руки длинные едва будут доставать до руля и педалей. Кресла - широкие, а сзади 3 человека садятся как родные. Багажник большой, но хочется в 10 раз больше это по умолчанию - для двух детей багажника уже не хватит, это факт. Управление - чёткое, чуткое. Водителю удобно, есть и выдвигаемый подлокотник, и хранилище для очков капец какая опция оказалась нужная , и большая торпеда с 2 большими карманами.
За ним расположились лепестки-селекторы КПП. Руль Автоматические стеклоподъемники недоступны для задних пассажиров. Боковые зеркала в меру массивные и удобные. Необходимо обратить внимание на разный режим отображения. Правое зеркало немного искажает картинку, показывая объекты дальше, чем кажется глазу. Левое показывает вид в исходном состоянии. Под климатической зоной расположилась открывающаяся ниша, содержащая в себе небольшое пространство для хранения различной мелочи, USB-вход и розетку. Еще 2 USB-разъема можно найти в большом центральном подлокотнике. На его задней части в максимальной комплектации располагаются дефлекторы, в стандартной модели — маленькая выемка под мелкие предметы. Салон В сравнении с Тойота Камри салон Аккорда немного больше по объему: 2. Среди конкурентов в этом плане «баян» всех обыграл. Человек с ростом 1. Задние сиденья слегка отклонены назад для комфортного времяпровождения в дальней дороге. Посередине расположился выдвижной подлокотник с подстаканниками. Спинки раскладываются в пропорции 60 на 40. Перевоз длинных и высоких грузов не станет проблемой.
Это были моторы с одним распредвалом. Обыватель не замечает разницы, а профессионалы поняли, что автомобиль едет более плавно. Новые двигатели обладали сбалансированными техническими, эксплуатационными характеристиками, делали движение на низких оборотах более комфортным. Кроме того, двигатели потребляли мало топлива — около 8. Помимо прочего, разработчики расширили передаточные значения и добавили шестую передачу. Что не так с Honda Accord 2. В контексте двигателя 2. Перечислить типичные неисправности, слабые места моторов невозможно, так как их нет. Но стоит обратить внимание на клапаны, которые имеют механическую регулировку, и, к сожалению, не все об этом знают. При обслуживании автомобиля можно упустить из виду этот очень важный факт. Если автомобиль ездит на бензине, то регулировать клапаны не придется и после 150 000 км пробега, а если на газу, то эту операцию придется выполнять чуть ли не каждые 20 000 км. А если этого не делать, то начнутся серьезные проблемы. Но парадокс тут заключается в том, что сегодня достаточно сложно найти специалиста, который грамотно выполнит регулировку клапанов. Альтернативой станет освоение этого несложного процесса и выполнение его самостоятельно. Не стоит верить всем, кто утверждает, что сможет правильно отрегулировать клапаны. Ходовая часть восьмого поколения работает стабильно, она надежна с технической точки зрения. Это обеспечивается системой поперечных рычагов. Была доработана конструкция рулевого управления, а вот коробка передач не отличалась высокой надежностью. Аккорд восьмого поколения стал более плавным, устранены вибрации, которые сильно донимали владельцев седьмого поколения.
Замены начинают требовать буквально все шаровые опоры автомобиля. Всего их в конструкции Аккорда — 6 штук, из них четыре спереди верхние и нижние и две сзади верхние. Оставшиеся шаровые опоры меняются только в сборе с рычагами. Подбирать что-либо похожее, поверьте, себе дороже. Даже оригинальные шаровые ходят откровенно плохо. С дубликатом все может получиться еще хуже и колесо может отвалиться без предупреждения где угодно. Откуда такие цены, — понятия не имеем, но факт остается фактом. Самое неприятное в этой ситуации то, что новые рычаги, как показала практика, ходят всего пару лет, а потом снова начинают стучать шаровыми опорами при проверке. Почему ресурс узла снизился до столь малых пробегов — предполагать не будем. Еще замечания по подвеске — часто требуют замены вертикальные сайлентблоки передних рычагов большие круглые которые принимают на себя всю нагрузку при езде по нашим дорогам. Но это нельзя назвать большой проблемой. Из неудобств в обслуживании, к которым сразу требуется готовиться морально — отсутствие доступа к втулка переднего стабилизатора без опускания подрамника. Стоимость работы при замене втулок вырастает в 3-4 раза, по сравнению с другими машинами, у которых с доступом все в порядке. Проверить подвеску вне условий автосервиса невозможно. Единственное, что Вы можете проверить сами, — состояние задних шаровых опор. Для этого надо присесть около колеса, взяться руками за его верхнуюю часть, упереться ногой в нижнюю, и сильно пошатать колесо руками. Есть стук? Добро пожаловать в мир фанатов верхних рычагов. Для перепроверки, конечно, стоит обратиться в сервис, но если у Вас прикручено колесо, подшипник не воет, а стук есть — скорее всего дело в шаровой. Тормозная система. Проблем с эффективностью или надежностью тормозной системы нет никаких. А вот со стоимостью обслуживания свои загвоздки есть. Особенно, это касается передних тормозных колодок и дисков. Во-вторых быстрый износ тормозных дисков, которые приходится менять через 3-4 смены колодок.
Хонда Аккорд 10-ое поколение
| Honda Accord 10 – почему седан не едет в Россию? | Honda Accord 10. Хонда Аккорд красная 2018. |
| Хонда Аккорд 2021 года: фото, цены, комплектации новой модели 10-го поколения | Характеристики Honda Accord 2021-2022 X, цена, описание, фото модели Хонда Аккорд 10 характеристики, максимальная скорость, обзор Honda Accord 2021-2022. |
Honda Accord VIII 2008-2013
Серьезные обновления также изменили дизайн интерьера и улучшили производительность отдельных технических узлов авто. В настоящий момент автомобиль «одет» в аэродинамический обвес Brilliant, состоящий из другого переднего бампера с большими отверстиями воздухозаборников, расширенных крыльев, боковых юбок, нового заднего бампера с массивным двухреберным диффузором, спойлера на крышке багажника и над задним стеклом. Уникальный дизайн японского седана дополняют альтернативные передние и задние фары Eagle Eyes, светодиодные ходовые огни Phillips DRL, лампы Autovision в стоп-сигналах, решетка радиатора Modulo, дефлекторы на боковых окнах, черные болты колесных дисков Volk Rays и черная крыша вместе с тонированным стеклами. Спортивный образ Honda Accord дополнили койловеры DGR, значительно сократившие высоту дорожного просвета, и четырехтрубная выхлопная система Fujitsubo.
Хонда Аккорд 8 поколения в комплектации Type S Стоит сказать, что 8-й Honda Accord, выпускался в кузове седан и универсал, в России официально продавался седан, универсал попадал к нам через серых дилеров. Универсал пользовался популярностью в Европе, благодаря стильному внешнему виду и практичности. Благодаря своему экстерьеру, в 2008 году Хонда Аккорд 8 в кузове универсал получил престижную награду «Red Dot», как самый красивый и эстетичный автомобиль. Это отразилось на ходовых качествах, Аккорд стал больше крениться и медленнее разгоняться. Но в 2010 году произошёл рестайлинг модели, блок управления снова перенастроили, и 8-ой Хонда Аккорд стал ехать бодрее. Интерьер японцы успешно изменили, он стал роскошнее и презентабельнее, при этом он не растерял спортивные черты. В салоне всё сделано качественно, все кнопки удобны и функциональны.
На интервью он приехал вместе с супругой Юлией на практически полностью отремонтированном Honda Accord. Лишь неделю назад пара забрала свой долгожданный седан из СТО, где над ним целый месяц трудились мастера. В этом году супруги отважились на авантюру — купить на аукционе в США ликвидный «биток» и отремонтировать его для себя. После череды подержанных автомобилей захотелось наконец завладеть достойным и современным экземпляром. В свое время эта машина являлась отражением детской мечты, и к тому же данная модель оказалась недорогой в обслуживании, — задумчиво начинает рассказ Владимир. Все туда помещалось без проблем! С практичной « Джеттой » пара расставаться не стремилась, хотя внутренний запрос на более современный автомобиль уже сформировался. Поначалу Владимир заглядывался на VW Tiguan : планировал пригнать из Европы либо приобрести в салоне. Другие варианты не рассматривал, но те машины, которые нравились, отпугивали своим ценником. Интерьер мне казался скучным. Еще одним аргументом против стали малообъемные двигатели под капотом этого кроссовера: после « Джетты » мне не хотелось еле-еле плестись по трассе, — признается наш герой. Выбор пал на японский седан Honda Accord. В Беларуси на «вторичке» продавались только полуторалитровые версии, которые мне были не особо интересны. Решил искать машину помощнее. Первые визиты на сайты аукционных площадок обнадеживали Владимира, хотя радоваться было преждевременно.
Топовый 2,4-литровый мотор развивал уже солидные 200 лошадиных сил, этот двигатель имел систему измерения высоты подъема впускных клапанов, обеспечивая машине великолепную динамику, при этом двигатель отличался неплохой топливной экономичностью, улучшая технические характеристики Honda Accord. Сами двигатели на Хонде Аккорд, несмотря на наличие электроники и сложных систем, оказались достаточно надежными, но требовательными к обслуживанию. Комплектации и цены На российском рынке этот автомобиль предлагался в базовой комплектации Комфорт, расширенной Спорт и Тайп-С, а также топовой Эксклюзив. В базовой версии значительно расширился список опций, в частности, автомобиль получил систему стабилизации, 6 подушек безопасности, колёсные диски нового дизайна, двухзонный климат, борт компьютер, подогрев передних сидений. В топовом исполнении предлагались уже кожаные сиденья с сервоприводом и памятью, улучшенная аудиосистема, парковочные радары, датчики света и дождя, круиз, ксеноновые фары и легкосплавные диски. Стоимость этого автомобиля на российском рынке начиналась с отметки в один миллион рублей, а за топовые версии с автоматом просили 1,33 миллиона рублей. Преимущества восьмого поколения Honda Accord 2. Мощные и экономичные двигатели.
Honda Accord 8 (2008-2013) – лики реальности
Обновили программное обеспечение и для ЭБУ обычных двигателей внутреннего сгорания, что привело к лучшему отклику четырехцилиндровых турбоагрегатов на нажатие педали газа. Кузов В 2017 году при смене поколения в Хонда Аккорд полностью изменилось оформление передка, причем новый дизайн признали очень удачным. Возможно, по этой причине текущий рестайлинг прошел для этой части кузова практически незаметно: сменилась лишь окантовка противотуманок, а фальшрадиаторная решетка стала немного шире. Боковины и заднюю часть конструкторы вовсе не трогали, оставив на корме симпатичную С-образную оптику.
Спереди же фары визуально остались прежними, но японцам удалось сделать излучаемый ими свет более ярким. Еще одним новшеством можно назвать новые колесные диски, хотя количество доступных «заводских» вариантов дизайна «катков» уже перевалило за десяток. Салон Рестайлинговая версия Хонда Аккорд 2021 модельного года уже в базовой комплектации будет оснащаться мультимедиасистемой с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto раньше — только в дорогих комплектациях или за доплату.
Поделитесь публикацией в социальных сетях: Дополнительная информация и ссылки: Подготовлено и опубликовано по материалам: HawknPoke. Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни. Рекомендуем к прочтению:.
Фото: Honda Автомобиль получил гибридную силовую установку, которая включает 145-сильный 2-литровый бензиновый двигатель, электромотор и бесступенчатый вариатор. В оснащение входят светодиодные и противотуманные фары, кожаный салон, люк в крыше, полуцифровая приборная панель, двухзонный климат-контроль, мультимедийная система с большим дисплеем, мультифункциональный руль и литые диски. Покупатель получает гарантию на 3 года или 100 тыс.
Ответ был дан в разрезе перспективы развития авторынка, что с кризисом продаж у автопроизводителей и затовариванием площадок, скорее всего будут спрашивать начало эксплуатации. Это как вариант, причем вполне возможный.
У нас ещё минталитет этакий советский все ждут, год закончится прийдет новый в ПТС, а то что машине в январе всего 2 недели отроду начинают ей год жизни приписывать, как-будто пахали на ней не 2 недели а весь год! Короче барыжные варианты всё это.
Много ли слабых мест у седанов Honda Accord восьмого поколения?
| Honda Accord | Официальный сайт Авто Honda | лучшие фотографии на --p1ai. |
| Honda Accord 2021-2022 X Цена, Технические Характеристики, Фото, Видео Тест-Драйв | Руководство по эксплуатации Honda Accord 8-я серия 2011 г. NEW (PDF). |
Honda Accord 10 – десятая генерация известного седана из Японии
А вот 2 л, да еще и с нормальным автоматом по правде говоря, немного удивлен количеством передач — совсем другое дело. Если бы брал себе, то только с такой связкой! Жаль, конечно, что хондовцы перестали поставлять к нам свои седаны — уверен, даже при нынешних ценах нашлись бы те, кто их покупал. Но они, судя по всему, придерживаются другого мнения на этот счет.
К тому же пространство багажника сократилось на 100 литров.
Несмотря на увеличение внутреннего пространства почти на 465 литров, «японец» оставался позади конкурентов. Интерьер автомобиля претерпел серьезные изменения. Но кардинальная переработка понравилась далеко не всем из-за потери традиционного для линейки «качества». В техническом плане восьмое поколение почти полностью унаследовало имеющиеся наработки предшественника.
Особенно фанатов модели порадовало то, что инженеры оставили ходовую часть от Honda Accord VII, которая была надежной и комфортной с точки зрения эксплуатации. Еще одно преимущество — безопасность. Двигатели Honda Accord VII Примечательно, но японский производитель не изменил философию дизайна двигателя, которая отлично подходит пользователям. Конец нулевых годов — это период серьезных конструкционных дефектов многих двигателей конкурентов.
Но Accord остался верен проверенным решениям. Базовый мотор 2. Продвинутая версия располагает 201 л. Дизель 2.
Он был доступен в двух вариантах: 150-сильная и 180-сильная версии. Последней комплектовалась модификация Type-S с 2011 года. С силовыми агрегатами у восьмого поколения Honda Accord получилась интересная вещь. В конструктивном плане они не получили серьезных изменений, но фактически когда владельцы открывали капот автомобиля, то видели совершенно новый двигатель речь идет о 2-литровых версиях.
Так, в седьмом поколении устанавливались моторы серии К20, а в восьмом обозначение поменялось на R20. Это были моторы с одним распредвалом.
А если нет своего сервиса, то потратить чуток побольше, убедиться, что все в порядке, чем переплачивать 400 тыс. Конечно, есть такие люди суеверные , кому важно, чтобы он был первым обладателем, чтобы у машины не было чужой харизмы, ауры и всякой такой чуши, в которую они верят, то тогда не вопрос, можно и нулевый взять! Удачи, дружище! Нажмите, чтобы раскрыть... Отчасти соглашусь, но разговор идет не о 400тыс.
По-моему все очевидно! Ребят, ну неужели не лучше взять парня 8-го года с небольшим пробегом, конечно по искать придется, в максималке за 800-850 тыров, сгонять к своим на сервис, где все про все всевозможные диагностики обойдется max. А если нет своего сервиса, то потратить чуток побольше, убедиться, что все в порядке, чем переплачивать 400 тыс.
Конечно, есть такие люди суеверные , кому важно, чтобы он был первым обладателем, чтобы у машины не было чужой харизмы, ауры и всякой такой чуши, в которую они верят, то тогда не вопрос, можно и нулевый взять! Удачи, дружище!
Много ли слабых мест у седанов Honda Accord восьмого поколения?
Пластик в салоне Хонда Аккорд 8 временами начинает скрипеть. Но в целом, как считают владельцы, восьмой Аккорд – не для тех, кто ищет вместительность, поскольку полностью соответствует философии Хонды: автомобиль для водителя, удобство пассажиров вторично. Посмотрите отзыв реального владельца про Хонда Аккорд 2,4 Executive AT (2010). Honda Accord — «японец» с относительно дерзким характером, любимый многими белорусскими автолюбителями. Всего существует 4 модификации «Хонда Аккорд 8». Отзывы об авто Хонда Аккорд 2010 года от автовладельцев на
Так ли крут автомобиль Honda Accord 8?
На данный момент основные работы по восстановлению Honda Accord наших героев уже завершены. 2008 Хонда Аккорд Type S. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель). Accord 10: во что превратилась HONDA? все типичные неисправности подержанного автомобиля • Honda. Хонда Аккорд 2010 — отзыв владельца.
Слабые места и недостатки Хонды Аккорд 8-го поколения
Подробная комплектация Honda Accord 2010, информация о стандартном и опционалоном оборудовании Honda. Новости технологий. Door Visor, Rain Guards, Window Deflectors for 2021 Honda Accord.
Honda Accord 8 (2008-2013) – лики реальности
Степень совершенства оценивается прежде всего на основе визуальных впечатлений: именно этим принципом руководствовались инженеры Honda при конструировании новой модели Accord. комплектации и модификации автомобиля на Autoboom — the professional Hybrid or proven Sedan. 2010 Honda Accord Specifications and Features. Десятое поколение Honda Accord 10 может похвастаться следующими техническими параметрами.