указатели поворотов.
Changan представил первый в мире серийный автомобиль-трансформер
В компании заявляют, что электрический «Гелик» способен преодолеть брод глубиной до 850 миллиметров, а дорожный просвет равен 248 миллиметрам. От обычного Гелика распознать новинку можно по наличию более пухлых расширителей колесных арок, которые здесь еще и выполнены из карбона. 3DNews Технологии и рынок IT. Новости У электрической версии внедорожника Merc. Категория: Новости о внедорожниках.
Электрический «Гелик» продемонстрировал «танковый» разворот
| Как Шварцнеггеру подарили «гелик» с электродвигателем: фото | Появление Changan Nevo E07 знаменует рождение первого в мире серийного автомобиля-трансформера и олицетворяет очередной успех Changan Automobile в области. |
| 2025 Mercedes-AMG G 63 spied with new styling, suspension tech | Горден Вагенер и Вирджил Абло представили "Проект Гелендваген". Гоночный концепт-кар на основе классического "Гелика", не так давно отметившего 40-летие и являющегося одной из. |
| Changan представил автобота: первый автомобиль-трансформер | | Оказалось, что Правил дорожного движения его владелец не нарушил. Как сообщил РИА Новости представитель ГИБДД Ростовской области ("бутерброд" из автомобилей был замечен. |
| Самый крутой Гелик вернется: теперь под брендом AMG | По неофициальным данным, новые «гелики» сбросят несколько сотен килограммов, сохранят балку моста сзади, но сменят передний неразрезной мост на независимую подвеску. |
Changan представил автобота: первый автомобиль-трансформер
Kreisel занимается разработкой собственных батарей и строит в Австрии завод, рассчитанный на выпуск аккумуляторов общей емкостью 800 тысяч киловатт-часов в год. В случае с G-классом Шварценеггера австрийцы использовали два блока батарей весом 510 килограммов и емкостью 80 киловатт-часов, а также электромоторы мощностью 490 лошадиных сил. Этого достаточно для разгона внедорожника с места до 100 километров в час за 5,6 секунды и максимальной скорости 183 километра в час. Запас хода при этом превышает 300 километров.
Это должно сделать электрический G-Class ещё более универсальным и проходимым, чем тот внедорожник, который мы знали все эти годы. К тому же, с четырьмя электродвигателями он будет ещё и более мощным, чем сегодняшние AMG G63. Концепт EQG, представленный в прошлом году, сохраняет мгновенно узнаваемый профиль, но добавляет некоторые свежие детали, такие как синие анимированные огни на решётке радиатора.
Что не изменилось, так это наличие прочной лестничной рамы. Буквально на прошлой неделе мы узнали, что EQG будет использовать передовую технологию батарей с кремниевым анодом, обеспечивающими достаточный пробег для того, чтобы владельцы могли исследовать окружающий мир не беспокоясь о запасе энергии.
Важная техническая обновка Mercedes-AMG G63: за доплату теперь доступно шасси Active Ride Control, особенность которого гидравлическая система вместо механических стабилизаторов, тем самым обеспечивается более явная разница между комфортным, и например, спортивным режимами. Если до рестайлинг G500 оснащался двигателем V8 таким-же как у G63 , то теперь ему положен только трехлитровый V6 с турбонаддувом и электрическим компрессором а также 48-вольтовым стартер-генератором 20 л. Мощность двигателя 443 л. Еще добавлена беспроводная зарядка для смартфонов и множество электронных помощников адаптивный круиз-контроль, автопарковщик, камера кругового обзора 360 и многое другое.
Колеса — Toyo диаметром 38 дюймов. Дорожный просвет при этом достигает 470 миллиметров. Пока изготовлен только один образец, на создание которого потратили 1100 человеко-часов, так что и цена соответствующая — 385 тысяч долларов.
Челнинец рассказал на Первом канале, как продал «гелик» в помощь бойцам СВО
Накануне, 27 февраля, его заметили на Социалистической улице в Ростове-на-Дону, сообщил 161. Видели его и на других улицах города. Судя по фото в группе « Авторынок Новочеркасск », водитель «Гелендвагена» катается так уже не первый день.
Эта архитектура включает в себя передовую вычислительную платформу, защищенную сеть связи и программное обеспечение, ориентированное на обслуживание клиентов. Она позволяет автомобилю адаптироваться к различным потребностям владельца и предоставляет новый уровень интерактивности и безопасности. Производство Nevo E07 осуществляется на новейшем заводе Changan в Юбэй, который был построен всего за 352 дня.
Завод является образцом внедрения современных процессов проектирования и производства.
Разовый проект, сознанный при участии легендарного ателье West Coast Customs, демонстрирует специфический вкус рэпера will. В роли посла will.
Необычное купе The Flip альтернативное название — Will. Машина создана мастерами West Coast Customs, причём это уже шестой совместный проект тюниг-ателье и will. Прежние проекты вроде новодельного DeLorean, ретро-купе на базе VW Beetle и широкофюзеляжной Tesla Model S были встречены автолюбителями, мягко говоря, неоднозначно из-за слишком кичливого и негармоничного дизайна.
Уникальный подход Вирджила к понятию современной роскоши идеально сочетается с ценностями Mercedes-Benz: речь не только о конкретном продукте или одной детали дизайна, но о создании целостного люксового бренда, улавливающего дух времени. Мы хотели, чтобы проект был по-настоящему нашим совместным. Это позволит нам поднять уровень креативности в наших областях и создать поистине культовое произведение дизайна". Онлайн-презентация автомобиля прошла 8 сентября.
Представлен самый внедорожный Smart в истории
- Концепт-кар Mercedes-Benz EQXX продемонстрировал рекордную "дальнобойность"
- У Гелендвагена появилась сверхмощная версия для тяжелого бездорожья AMG G63 4x4²
- Электрический Gelandewagen освоил танковый разворот. Эпичное видео — Журнал «4х4 Club»
- Американцы создали Халка будущего — Mercedes Ener-G-Force — ДРАЙВ
- Вирджил Абло превратил "Гелендваген" в гоночный болид
- Плющенко осуществил 30-миллионную мечту Гном Гномыча, но есть нюанс длиною в семь лет
Вирджил Абло превратил "Гелендваген" в гоночный болид
Электродвигатели в блоке с понижающим редуктором установили перед раздаточной коробкой. Суммарная мощность силовой установки составляет 490 лошадиных сил. Полного заряда аккумуляторов хватит на 300 километров пробега. Розетка для заряда батареи расположена в лючке топливного бака.
За задними сиденьями добавляют вставку 20 дюймов 508 мм. Переделывают подвеску: меняют рычаги, повортные кулаки, амортизаторы, расширяют колею, переносят задний мост. Колеса — Toyo диаметром 38 дюймов. Дорожный просвет при этом достигает 470 миллиметров.
Заменен и наддув: новые турбокомпрессоры дают большее давление. Результат - 900 сил и 1250 Нм тяги. Коробка передач в обоих случаях - модернизированный "автомат" о девяти скоростях. Полная масса пикапа достигает 4,5 тонны, но по динамике он даст фору многим "горячим" хэтчбекам. К примеру, 900-сильный вариант разгоняется с места до сотни всего за 5,2 секунды. Максимум ограничен на 210 километрах в час - в целях безопасности. Заказы на новинки уже принимаются. Каждый автомобиль обойдется как минимум в 1,1 миллиона евро без учета налогов.
Кстати, в гараже у Арни есть старенький дизельный Gelandewagen, на смену которому придёт новый электрический. Фирма занимается инжинирингом, разработкой аккумуляторов и бытовых систем хранения электроэнергии, а также созданием электрокаров из серийных автомобилей с традиционным ДВС. А теперь в этом списке появился электрический внедорожник, который в прошлой жизни был Мерседесом G 350 d. Попав в Kreisel Electric, немецкий полноприводник лишился дизельного двигателя и семидиапазонного «автомата», а вместо них получил пару электромоторов, которые разместили в блоке с понижающим редуктором перед штатной раздаткой. Фирма Kreisel Electric основана в 2014 году, хотя семья Крайзель занимается различными электрическими системами 35 лет.
Вот как выглядит роскошный «Гелендваген» Арнольда Шварцнеггера с электромотором
Все новости. Маленький Гелендваген, вы серьезно? Mercedes-Benz готовит новый электромобиль. Планов на серийный выпуск электрического внедорожника у разработчиков нет. Напишите нам на news@, если у вас есть интересная тема для статьи на тему: покупка, продажа и. Разработчики «китайского Гелика» показали вседорожник с мультимедиасистемой от Huawei.
Вирджил Абло превратил "Гелендваген" в гоночный болид
Под капотом немецкого внедорожника установлен знакомый фанатам «Гелендвагенов» 4-литровый бензиновый мотор, который с помощью новой выхлопной системы и программных. Главная → Новости → Brabus превратила «Гелендваген» в шестиколёсный пикап. Горден Вагенер и Вирджил Абло представили "Проект Гелендваген". Гоночный концепт-кар на основе классического "Гелика", не так давно отметившего 40-летие и являющегося одной из.
Автобренды
- Купе со стилистикой G-Class. Немцы представили новый Mercedes
- Самый крутой Гелик вернется: теперь под брендом AMG
- Видео с электрическим «Гелендвагеном» покорило китайские соцсети - Hi-Tech
- Машина получит необычную функцию, которая очень поможет на бездорожье.
⚡Эксклюзивно
- Электрический G-Class — все еще внедорожник?
- Мерседес показала Геленвагены, которые могут крутиться на месте — Автоспорт на DTF
- Changan представил автобота: первый автомобиль-трансформер |
- Автобренды
- Электрический Гелендваген!
Железному Арни подарили электрический Mercedes G-класса
Новый «гелик» в камуфляже. Как изменится легендарный «Гелик». Компания Mercedes-Benz представила батарейную версию Гелендвагена. В авто четыре мотора на 431 кВт (587 л.с.). Сохранена лестничная рама с мостом сзади и независимой подвеской. Электрический «гелендваген» замечен на дорогах. Планов на серийный выпуск электрического внедорожника у разработчиков нет. Напишите нам на news@, если у вас есть интересная тема для статьи на тему: покупка, продажа и.