Популярный внедорожник Subaru Forester получил обновление к модельному году 2025. Субару форестер в очень достойном состоянии! Может кто подскажет где найти номер датчика слепых зон (вариант снять бампер и посмотреть не подходит) Форестер 2017 года американец. В Россию вернулся самый надежный кроссовер Subaru Forester.
Отзывы о Subaru Forester 5 (2018-2023)
Новый Subaru Forester 2024: фото и цена, характеристики кроссовера. В Японии обновлённый Subaru Forester поступит в продажу в августе, премьеры версий для других рынков ожидается ближе к осени, но могут состояться и раньше. Главная» Новости» Subaru forester 2024.
Subaru Forester Клуб и Форум
Молодые, веселые герои шутят, обсуждают женщин, тусовки и жизнь. Во второй части уже звучат нотки грустной иронии, в третьей герои откровенно начинают подшучивать над своим возрастом, а в четвертой фатально сваливаются в воспоминания юности. Казалось бы, автомобили, наоборот, от поколения к поколению должны молодеть и «моднеть», но сегодняшние герои сравнительного теста — Subaru Forester, Toyota RAV4 и Honda CR-V как будто не подвержены этой тенденции. И вот средний возраст покупателей растет вместе с этими моделями, а сами покупатели вспоминают — как хорошо было раньше… 19.
Постоянный полный привод и оппозитные моторы обещают удовольствие от вождения, но земля полнится слухами о недешевой и весьма специфичной эксплуатации. Плюс тюнинг, избежать которого можно, но крайне сложно. Проверяем, как обстоят дела на практике вместе c Subaru Forester второго поколения 2002 года выпуска.
Но к чести электроники стоит сказать, что в режиме «Выкл» ее работа вообще не мешает в борьбе с офф-роудом. Слева клавиша отключения адаптивной функции фар. Хороший вопрос, следующий вопрос. Новый руль теперь дополнен подогревом, причем даже в базовой версии, клавиша включения спряталась справа от центральной спицы.
При всей своей электронной сущности усиления руль не похож на желе, имеет четкий «ноль» и неплохой намек на обратную связь. На правой спице есть пара клавиш «S» и «I», которые по идее должны отвечать за спортивные и обычные настройки как рулевого управления, так и вариатора с акселератором. На деле разницу не почувствует даже гурман. Тот случай, когда простота уместна как никогда.
Приборы у Forester чуть ли не идеал, разве что маленький дисплейчик по центру информативностью не блещет. Но не пугайтесь, у «Форика» есть полноценный бортовой компьютер, просто его показания выводятся на другой дисплей. У больших кресел простой рельеф, но широкие диапазоны регулировок. Внушительные валики боковой поддержки отлично фиксируют седока в районе поясницы.
В 2016 модельном году электропривод водительского сидения дополнен памятью настроек. В недрах бокса-подлокотника дополнительная розетка и разъем USB. Последний, кстати, в недорогих версиях всего один. Обратите внимание на каналы для проводов: через такие можно силовой кабель с палец толщиной проложить, не говоря уже о каких-то там зарядках… Крышка короткая, но сдвигается вперед.
Теплый ламповый механический ручник. Иногда ты радуешься как ребенок тому, что эволюция в Subaru идет своим чередом. Вариатор Lineartronic при активном педалировании умеет прикидываться классическим 6-ступенчатым «автоматом», что на ходу добавляет «Форику» перчинки. И это круто, потому как нет классического пылесосного воя вариатора, который сопровождает динамичный разгон.
Ручной режим есть только в топовой версии с 2,0-литровым турбодвижком. Инженеры говорят, что у всех Subaru вариатор чертовски живуч, а у Forester в частности готов к нагрузкам на офф-роуде. С одной стороны — X-Mode классическая маркетинговая лапша на ушах покупателей. Но поди, навешай «субаристам» такую — огребешь не по детски!
Можно и не активировать X-Mode — Forester справится и без нее. Просто с ней выйдет изящнее и быстрее. Отличительная особенность Forester от ему подобных в том, что межосевая вискомуфта расположена не в районе заднего редуктора, а в одном корпусе с вариатором. Как итог: нежное многодисковое создание лучше охлаждается, а значит запас прочности в полях в разы больше.
Под козырьком, обшитым кожей еще одна гордость японцев , тот самый дисплей бортового компьютера. Тут вам все: от среднего расхода топлива до наглядной демонстрации работы полноприводной трансмиссии и даже силы нажатия на педаль газа. Истинные «субаристы» прекрасно помнят кондовую магнитолу первых Forester, звук у которой был сродни китайскому приемнику. Теперь все чин по чину: тач-скрин, подключение девайсов, закачка приложений… Все хорошо, жаль, быстротой реакции дисплей не отличается.
Столичное радио аудиосистема ловит даже в отдаленных уголках, а звучит весьма недурственно. У двухзонного климат-контроля довольно странные алгоритмы работы. Он то деликатно дует, поддерживая выставленную температуру, то как врубит в буквальном смысле фен! Массивная крышка бардачка прикрывает малюсенький отсек.
Все — Forester окончательно и бесповоротно встал на страже комфорта. Это в первых «Фориках» пассажиры выли от ужаса, а теперь для них и мягкий диван, и простор в ногах, и даже подогрев дивана, спинка которого регулируется в трех положениях. Не подкопаться! При сложенном диване в трюм Forester влезает более полутора кубометров поклажи.
По бокам отсека есть клавиши электропривода механизма складывания: клац — и часть спинки пала ниц, еще клац — упала и вторая. Но обратно уже в рукопашную. Ширина отсека в самом узком месте чуть больше метра. Ровного пола не получается, спинка дивана образует небольшую, но все же ступеньку.
В пятиместной конфигурации багажник вмещает до 505 литров. В подполье есть отформованный вкладыш для мелочевки, под ним лежит полноразмерная запаска на стальном диске и шанцевый инструмент. Массивная рекламная компания сделала свое дело. Земная ось накренилась и планета, над которой взошло сразу несколько солнц, завертелась в нужном рекламщикам направлении с заданной скоростью.
Задняя часть Subaru Forester оформлена стильными фонарями с LED-подсветкой, которые придают автомобилю элегантный и современный вид. Интерьер Subaru Forester отличается продуманным дизайном и комфортабельностью. Высококачественные материалы, аккуратная отделка и удобные сидения создают атмосферу комфорта и уюта.
Органы управления расположены удобно и интуитивно понятны, что добавляет удобства и положительные впечатления от вождения. В целом, дизайн и внешний вид Subaru Forester являются одним из его главных преимуществ. Автомобиль привлекает внимание своим стильным и элегантным внешним видом, который гармонично сочетается с комфортабельным и продуманным интерьером.
Интерьер и комфорт Интерьер Subaru Forester насыщен простором и функциональностью, создавая комфортное пространство для водителя и пассажиров. Внутренний дизайн автомобиля отличается сдержанностью и элегантностью. Салон Subaru Forester оснащен качественными материалами отделки, которые приятны на ощупь и имеют долговечность.
При выборе модели автомобиля пользователю предлагается несколько вариантов внутренней отделки, цветовых решений и оттенков салона. Подвижные элементы кузова в комплектации автомобиля создают дополнительное пространство в салоне, что обеспечивает высокий уровень удобства пассажиров. Эргономика передних и задних сидений позволяет с комфортом разместиться как водителю, так и пассажирам.
Регулировки сиденья и руля позволяют настроить идеальное положение для удобства вождения. Технологии и инновационные решения Subaru Forester оснащен современными технологиями, которые повышают комфорт и удобство во время поездки. Модель имеет систему климат-контроля, которая позволяет поддерживать оптимальную температуру в салоне независимо от погодных условий.
Это обеспечивает комфортные условия для водителя и пассажиров в течение всей поездки. Кроме того, автомобиль оснащен инфотейнмент-системой, которая позволяет подключать устройства и получать доступ к различным функциям и сервисам. Для обеспечения удобства вождения и безопасности пассажиров, автомобиль оснащен камерами и датчиками, которые помогают контролировать окружающую обстановку и предупреждать о возможных опасностях.
Пространство и функциональность Subaru Forester предлагает водителю и пассажирам максимальное пространство для комфортного перемещения. Просторный багажник и возможность складывать задние сиденья позволяют перевозить крупные и габаритные грузы. Кроме того, в салоне предусмотрены различные отсеки и отделения для хранения мелких предметов и личных вещей.
Интерьер Subaru Forester создан с учетом потребностей и предпочтений водителей и пассажиров, обеспечивая комфортную и функциональную среду для приятных поездок. Двигатель и трансмиссия Subaru Forester предлагает широкий выбор двигателей и трансмиссий, которые обеспечивают большую мощность и эффективность в управлении. В зависимости от модели и комплектации, Forester может быть оснащен следующими двигателями: 2,5-литровый бензиновый двигатель: Этот двигатель является стандартным вариантом для большинства моделей Forester.
С его помощью вы получаете мощность в 182 лошадиные силы, что обеспечивает отличную динамику и проходимость в сложных условиях.
Subaru Forester идеальный проходимец за 2 млн руб. Мнение владельца Автор Андрей Измаилов На чтение 2 мин. Просмотров 1 Опубликовано 17.
С изменением размеров и связано большинство перемен в его внешности. Сильно наклоненное лобовое стекло обеспечивает прекрасный обзор Капот остался невысоким, слегка наклоненным в сторону радиаторной решетки с традиционным уже заметным волнообразным рельефом. Щедро снабженная хромом решетка сохранила свои черты; она прекрасно сочетается с огромной хитро прищуренной светодиодно-галогенной оптикой, образуя с ней редкое стилевое единство.
Новости Subaru Forester (Субару Форестер)
Водитель теперь сможет следить за резкими маневрами, благодаря расширению угла обнаружения стереокамеры. Доработкам подверглась система полуавтономного управления EyeSight, значительно возросла ее эффективность. Полуавтопилот теперь может следить за препятствиями при резких поворотах. Дата выхода В марте 2024 года в России начали продавать обновленный Subaru Forester 2023 — 2024 года выпуска.
Это можно сделать только, покрутив указательным пальцем... Теперь «Форестер» научили понимать жесты, так что сделать музыку тише или громче можно, ни к чему не прикасаясь. На этом месте многие могут задаться логичным вопросом: снаружи изменений минимум, внутри — вообще ноль, так в чем же обновление? Как ни странно, самое главное изменение модели полностью скрыто от глаз водителя, хотя за самим водителем теперь глаз да глаз во всех смыслах этого слова.
Обновленный Forester получил новую превентивную систему безопасности Subaru EyeSight. Это и есть главная новинка рестайлинговой версии. Помимо новой стереокамеры с увеличенным углом обзора система получила обновленный и более сообразительный «софт» повышенной производительности. Кроме того, добавился ряд полезных функций, таких как система автоматического управления дальним светом, система адаптивного рулевого управления при следовании за идущим впереди автомобилем, а также система удержания по центру полосы движения, которые дополняют адаптивный круиз-контроль. Отдельно в «Субару» акцентировали внимание на появлении системы автоматического экстренного маневрирования, которая включается, если предотвращение столкновения с использованием только торможения невозможно. Тогда кроссовер задействует рулевое управление и сам находит оптимальную траекторию для объезда препятствия. Но не стоит считать, что теперь автомобиль избежит любой аварии и сделает все за водителя.
Не для рекламной брошюры нам пояснили, что для подобных действий машина должна убедиться в безопасности подобного маневра, и здесь есть сразу несколько ограничений. Во-первых, в той зоне куда, собирается маневрировать «спасающийся» Forester, не просто не должно быть машин, а их не должно быть и рядом с этим местом, чтобы автомобиль не стал виновником аварии уже с другим транспортным средством. Так что в плотном потоке надеяться на срабатывание системы практически невозможно. К тому же кроссовер экстренно перестроится только в том случае, если система поймет, что машина пройдет между препятствием впереди и ограничительной линией полосы, в которой она едет. Если камера определит, что места не хватит, то спасительный маневр предпринят не будет. Также была улучшена работа систем автоматического экстренного торможения и помощи удержания в полосе.
Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ".
Хотя фирменное субаровское урчание на разгоне слышно, но это не напрягает. Зато по сравнению с комплектацией оснащённой 2,5: расход около 10-11 литров в городе и около 7 по трассе, налог — копеечный и т. И главное — цена там сразу больше на 400 тысяч! Трансмиссия: вариатор lineatronic хорош! Его не слышно, он экономит, он мягкий, он, судя по отзывам, супернадежный! Единственное, чего я не понимаю, это зачем японцы воткнули имитацию переключений?! Она еле заметная, но она есть. Подвеска: это то, за что любят и ради чего берут Subaru вообще и Forester в частности. Потрясающая энергоемкость! Это невозможно описать, это надо ощутить. А за счет своего фирменного привода дорогу держит как влитой. Правда, за мягкость приходится «платить» умеренной раскачкой на асфальтовых «волнах». Но это не напрягает. Дмитрий, отзыв автовладельца Субару Форестер 2.
Обновленный Subaru Forester появится в России до конца 2021 года
Обзор новой модели Subaru Forester 2022 года, комплектации и цены, старт продаж в России, технические характеристики, версия Sport и видео тест-драйв рестайлинга. В Россию вернулся самый надежный кроссовер Subaru Forester. это подборка всех событий автомобильного рынка, которые касаются Subaru Forester. Subaru Forester | Субару Форестер – цены, характеристики и фото от официального дилера. субару форестер дром. Новый форестер 2024 — это кроссовер, который сочетает в себе лучшие качества Subaru: надежность, проходимость, комфорт и безопасность.
Обновленный Subaru Forester сертифицировали в России
| Subaru улучшила легендарный Forester. Что изменилось | Субару форестер в очень достойном состоянии! |
| Subaru Forester 2022 2.5 (185 л.с.) 4WD CVT Sport - видеообзор - YouTube | В настоящее время купить Subaru Forester в дореформенном варианте можно по цене от 2 499 000 рублей. |
| отзывы субару форестер дром | В Японии обновлённый Subaru Forester поступит в продажу в августе, премьеры версий для других рынков ожидается ближе к осени, но могут состояться и раньше. |
| Комментарии | Ранее компания Subaru объявила цены и комплектации на обновленный кроссовер Forester для североамериканского рынка. |
Редкость: и в лес не страшно, и по городу комфортно. Тест-драйв Subaru Forester (2022)
Rex от них отличается только эмблемами и шильдиками. Атмосферный трехцилиндровый мотор объемом 1,2 л выдает 87 л. Тип привода — передний. На выбор предлагается только две комплектации с фиксированным уровнем оснащения.
Японская сборка. Газовый, мать его, упор капота. Закрытые порожки, штаны всегда чистые. Звук мотора очень приятный. Авто внушает уверенность на дороге и дарит кучу эмоций.
Выбором очень доволен, за эти деньги достойных альтернатив мало. Цена слегка завышена. Мой 2. Разделю основные минусы на 3 категории, исходя из цены авто.
При этом речь в данном случае идет о базовой вариации.
С другой стороны, за такую же сумму предлагаются кроссоверы китайского производства с более богатым оснащением. Если же говорить об официально ввезенных ранее партиях Subaru Forester, то они уже давно закончились фото: Subaru. Как сообщается, к клиентам он будет отгружен этим летом.
С другой стороны, когда речь идет о дорогостоящих инновациях, небольшие количества часто приводят к компромиссу. Японский производитель Subaru движется с концепцией постоянного полного привода и оппозитного двигателя, которая культивировалась десятилетиями в таком особом сегменте. Одна из самых популярных моделей, Forester, ценится как надежный сельскохозяйственный рабочий, и ее часто водят охотники, лесники и горные жители, которым нужна машина, которая также работает на дорогах с твердым покрытием. Даже нишевые бренды вынуждены соблюдать все более строгие стандарты выбросов, но вынуждены отказываться от дорогостоящих специальных маршрутов для отдельных рынков. Поэтому Subaru аккуратно электрифицировала Forester, теперь авто представляет собой так называемый мягкий гибрид.
Продажа Subaru Forester в России
Есть у подорожания и «скрытый смысл» — развести Forester и кроссовер XV, который раньше попадал в одну ценовую нишу с наиболее популярными комплектациями «Форестера». Компания Subaru объявила в России добровольный отзыв 2780 кроссоверов Forester, которые были реализованы с 2016 по 2018 годы. Узнайте, где расположены заводы по сборке автомобилей Субару Форестер (Subaru Forester) 2021. Где собирают Форестер в России, отличие разных сборок. В результате победителем стал Subaru Forester, а среди машин, не участвующих в параллельном импорте, первенство досталось LADA Niva Legend. Есть у подорожания и «скрытый смысл» — развести Forester и кроссовер XV, который раньше попадал в одну ценовую нишу с наиболее популярными комплектациями «Форестера».
Компания Subaru получила ОТТС в России на обновленный кроссовер Forester
В результате победителем стал Subaru Forester, а среди машин, не участвующих в параллельном импорте, первенство досталось LADA Niva Legend. продажа SUBARU FORESTER. NAA Fukuoka. лот 11. Популярный внедорожник Subaru Forester получил обновление к модельному году 2025.
Subaru в РФ бесплатно отремонтирует кондиционеры на Forester в рамках отзыва
| Subaru представил Forester шестого поколения - Российская газета | Японцы представили новое поколение кроссовера Subaru Forester в исполнении для американского рынка — читайте в автомобильных новостях на |
| Новости Subaru Forester – свежие автоновости об автомобилях Субару Форестер – AutoRating | Российские дилеры начали предлагать своим клиентам кроссоверы Subaru Forester, которые поставляются по схеме параллельного импорта. |
Subaru Forester (SK) 2024 начали продавать в России
Какие поломки случались? Многим было бы полезно о нем услышать! Напишите об автомобиле, его проблемах. Напомним, в конце прошлого года компания Renault отзывала 78 461 кроссовер Kaptur по более экзотической причине. Поводом для отзыва стала существующая вероятность внезапного открытия капота во время движения из-за обрыва петли замка капота.
Фото Subaru Оснащение в комплектациях X-Break и Advance пополнилось электроприводом дверцы багажника, а в исполнении X-Break, помимо прочего, появился долгожданный электропривод регулировок передних кресел. Безопасность улучшена программно, за счет софта. В частности, благодаря обновленному ПО системы превентивной безопасности выросла эффективность автоматического торможения в тех случаях, когда при движении задним ходом обнаружен риск столкновения с препятствием. Кроме того, предупреждающий о препятствии сигнал стал подаваться водителю более длительное время. Салон улучшенного Subaru Forester для Японии.
Выглядит он соответственно: спокойный, добротный, надежный, без броских деталей. В этом вся суть автомобилей, созданных в Японии: скромные снаружи, они неизменно поражают своими техническими характеристиками и комфортом. Другая отличительная черта Форестера — отменное качество, гарантированное сборкой в Стране Восходящего Солнца, государстве, где зародилась сама концепция quality management. Габариты нового Субару Форестера разработчики изменили незначительно: длина и высота кроссовера по сравнению с предшественником увеличилась на 3,5 см, ширина — на 1,5 см.
И это, в общем-то, понятно: зачем менять, то, что и так совершенно. Тем более что категория среднеразмерных короссоверов наиболее востребована в своем классе. Отдельно стоит упомянуть внушительный клиренс в 220 мм. Дизайн машины претерпел ряд существенных модификаций: изменена форма переднего бампера и светодиодных фар, увеличен размер радиаторной решетки, все линии стали более плавными. Это позволило улучшить аэродинамические качества автомобиля. Появилась новая радиаторная решетка. Изменены фары. Улучшен обзор водителя. Интерьер: главное — комфорт и безопасность Салон Субару Форестер 2023 изменился хоть и несущественно, но на комфортабельности автомобиля сказался крайне положительно.
Как и раньше, интерьер выглядит достаточно просто, но достойно. Дизайн «построен» на принципах эргономичности: каждая деталь находится на своем месте. Весьма привлекательно выглядит приборная панель, в верхней части отделанная мягким пластиком.
Ровного пола не получается, спинка дивана образует небольшую, но все же ступеньку. В пятиместной конфигурации багажник вмещает до 505 литров.
В подполье есть отформованный вкладыш для мелочевки, под ним лежит полноразмерная запаска на стальном диске и шанцевый инструмент. Массивная рекламная компания сделала свое дело. Земная ось накренилась и планета, над которой взошло сразу несколько солнц, завертелась в нужном рекламщикам направлении с заданной скоростью. В сознании большинства потребителей, автомобили Subaru — это турбированные зажигалки, которые под сдобренное хлюпаньем перепускного клапана бульканье мотора и рычание выхлопа боком бороздят просторы земного шарика. Если бы наши уши были грампластинками, то на них крутилась бы одна и та же прилипчивая мелодия — про симметричный полный привод, низкий центр тяжести и оппозитный двигатель.
Но что на самом деле скрывается за маркетинговой мишурой? Чтобы это выяснить, я взял на тест Subaru Forester в комплектации Active Edition с двухлитровым атмосферником и вариатором, и отправился на нем в семейное путешествие в Эстонию. Нужно ли десятимесячному ребенку свидетельство о рождении для выезда за рубеж? Этот вопрос неожиданно всплыл на повестке дня, когда обледеневшая мордочка «форестера» ткнулась в конец не видящей конца очереди на пограничном переходе. Google, как обычно, пришел на помошь, но не обрадовал.
Может ну ее, эту Эстонию? У нас и на Псковщине есть места не хуже! К счастью, увидев грудничка, стражи заставы заулыбались, растаяли и пропустили без очереди. Отсутствие свидетельства о рождении никоим образом не смутило пограничников, не спросивших даже доверенность на автомобиль. Эстонцы оказались чуть менее любезными — в -27 градусов заставили заглушить двигатель, и за 20 минут оформления документов и досмотров температура в салоне опустилась до нулевой отметки.
Но вскоре шипованные колеса «Форика» уже весело шуршали по удивительно ровной эстонской земле. Новый Forester не выглядит особенно новым и не является таковым — модель выпускается уже четвертый год. Впрочем, автомобили Subaru всегда были слегка консервативными, и назвать это недостатком у меня не повернется язык и не поднимется рука, ведь автомобиль выглядит по-японски ладно, напоминая что-то среднее между трансформером из мультиков и роботом-пылесосом. Тем более, что современные акценты тут все же есть — светодиодные ДХО, ксеноновый ближний свет. Салон автомобиля нельзя назвать по-домашнему уютным, но он очень просторен.
По сравнению с прошлыми поколениями модели, качество материалов отделки стало значительно лучше. Столь ненавидимые мной «крутилки» климата крутятся мягко и четко, даже когда садишься в автомобиль, простоявший ночь на тридцатиградусном морозе. Это касается и руля, и рычага АКПП. Сохраняет тишину в мороз и пластик салона, что говорит о высокой жесткости кузова. Посадка и эргономика хороши, но все портят аморфные кресла.
В дальней дороге они оказались не слишком комфортны. Зато обзорность — отличная. Даже в условиях московского «реагентного» безумия передние боковые стекла и зеркала не склонны к быстрому загрязнению, чего не скажешь о камере заднего вида. Ей хватает нескольких минут езды по плохой погоде, чтобы и без того «шумная» в сумерках картинка окончательно потеряла информативность. Парктроника тут нет и в помине, но бампер крепкий — парковаться можно по звуку.
Маршрутный компьютер на панели приборов показывает минимальный набор данных — уровень топлива и данные одометра. Все важные показатели выводятся на центральный экран в верхней части консоли — как показала практика, такое расположение позволяет считывать всю информацию, не отвлекаясь от дороги. Солнцезащитный козырек имеет выдвижной удлинитель. За это можно простить отсутствие подсветки у встроенного зеркала. Чаще всего автомобили Subaru упрекают в несоответствии высокой цены и бедной комплектации, и у этого тезиса на первый взгляд есть железобетонные основания.
Автомобиль стоит 1. Круиз-контроля нет. Бесключевого доступа и запуска — нет. Люка — нет. Навигации — нет.
Активного круиза — нет, как и светодиодной оптики. Подрулевых лепестков-шифтеров и ручного режима АКПП, как вы догадались, тоже нет. USB разъемов… не угадали, но всего один на весь автомобиль. На этом фоне наличие двузонного климат-контроля и подогрева сидений заставляет плакать от умиления, положив голову на руль, обшитый кожей с оранжевой строчкой. Точно такая же есть и на сиденьях, которые имеют специальное влагозащитное покрытие — садиться на них можно прямо в мокром купальнике.
Для трескучей российской зимы опция не первоочередная, но летом может быть актуально.
Субару Форестер drom
Explore the outdoors in style with the 2024 Subaru Forester. It's built for family adventures with standard AWD, advanced safety, and a spacious interior. Автомобиль «Subaru Forester» столкнулся со встречным лесовозом «Scania». Subaru Forester 2024 года шестого поколения официально дебютировал на автосалоне в Лос-Анджелесе с переработанной версией Subaru Global Platform (SPG).