Между полузащитником «Спартака» Михаилом Игнатовым и футбольным агентом Александром Маньяковым завершено только одно дело из двух. В начале августе 2014 года Игнатов созвонился по телефону с руководителем группы внутреннего контроля ООО «Зелёная долина» и договорился о встрече.
Выбор редактора
- Политтехнолог Игнатов заявил, что Туле надо уходить от «мигрантской зависимости»
- Публикации
- 😳 Игнатова могут на полгода отстранить от футбола. Что случилось? - Блоги -
- Комментарии
- Алексей Игнатов – последние новости на сегодня –
«Спартак» поддерживает Игнатова, но Зарема критикует клуб за мягкотелость
- Алексей Игнатов - последние новости -
- Политтехнолог назвал западные санкции «белой горячкой»
- Курсы валют сегодня
- Алексей Игнатов
СМИ: Полузащитник «Спартака» отказался переходить в «Локомотив»
Запустил Skype самый лучший мессенджер и файлообменник и передал контакты лида директору по продажам. На самом деле он всего один такой, но общаться с директором по продажам круче, чем с обычным менеджером. На прошлой неделе в чатик «Недушной конфы» это такая конференция по контент-маркетингу кинул клич, чтобы найти работу. Несколько человек попросили скинуть резюме и портфолио. Я скинул, но ответа пока не было — только одно собеседование сразу провели. Надо напомнить остальным про обратную связь по этому вопросу. Пять минут боролся с прокрастинацией. В последнее время приходится себя заставлять работать. Нелюбимое место работы не способствует выполнению задач в срок.
Пошел ставить чайник и заваривать чай с мелиссой. Похоже, из меня плохой боец с прокрастинацией. Заварил чай, а потом снял постельное белье и запустил стирку, побрызгал цветы из пульверизатора. Больше всего цветов стоит на подоконнике в гостиной. На балконе приучаем к климату молодые дубки 10:50. Наконец-то добрался до кейса, который пишу сейчас. Вспомнил, что в начале года писал пост в телеграм-канал агентства про доработку главного экрана сайта клиента, а в статье как раз упоминаю этот момент. Полез в «Google Диск» искать этот пост, чтобы добавить иллюстрации в статью.
Готовы пообщаться, но только на следующей неделе: в выходные будет конференция, и у них весь календарь сейчас забит. Договорились списаться ближе к концу недели, чтобы уточнить день и время собеседования. Поставил себе задачу в «Google Календаре». Мелкие задачи и просто напоминания стал там ставить, чтобы точно не забыть. На момент публикации дневника его уже забанили :, 11:30. Скоро обед. В выходные было лень готовить, как и сейчас, поэтому собираюсь в Мак. Вы же тоже продолжаете его так называть, а не «Вкусно и точка», которое тяжело произносить?
Обед закончился. Продолжаю работать над статьей под кальян. Курение вредно, а-та-та и всё такое, но я курю бестабачку с минимальным количеством никотина. Увидел в одном из кальянных каналов в Телеграме пост с розыгрышем ништяков. Написал пост в свой канал про стремную механику розыгрышей в этой сфере. А в комментах мой первый бот уже троллит меня : 14:30. Девочка, которую когда-то обучал контексту и позвал на свое место в диджитал-агентство, трудоустраивается в новую компанию. Узнал подробности о финальном этапе — прохождении полиграфа.
А еще она ищет себе замену и будет собеседовать кандидатов. Поддержал ее по всем фронтам. Вспомнил, что не развесил белье после стирки. Исправился, а кот сразу же занял тазик : Коробка, пакет, тазик — всё лучше для кота, чем мягкая кровать 16:25. Закончил писать драфт кейса. Отправил ссылку в чат с руководителями. Теперь они будут его вычитывать и оставлять комментарии. В драфте нет ни одной готовой иллюстрации.
Есть примеры скриншотов, которые потом либо сам доработаю в Фигме, либо поставлю задание дизайнеру. А еще нет заголовка и лида. Это я всегда оставляю напоследок, когда текст готов целиком и можно зацепиться за какую-нибудь интересную мысль. Правда, мои заголовки почему-то никогда не нравятся, и собственник агентства всегда сам придумывает другой. Раньше каждый предлагал свой вариант и мы голосовали, но я устал им проигрывать, поэтому перестал даже стараться что-то придумать. Это не значит, что я плохо придумываю заголовок и лид, это значит, что я не могу попасть во вкус собственника, за которым финальное решение. А еще я уже придумал идею для обложки. Это мой самый любимый момент в подготовке статьи — никто никогда не скажет, как «правильно», в отличие от текста.
Я волен хулиганить и придумывать приколюхи в рамках фирменного стиля. Я всегда пытаюсь придумать сюжет для обложки, который будет связан с продуктом клиента, о котором пишем кейс, и который будет содержать отсылку к мему, картине или чему-нибудь еще. Так, например, для прошлого кейса про интернет-магазин матрасов я придумал отсылку на «Принцессу на горошине». А до этого — отсылку к картине «Американская готика». Я не гуру Фигмы, поэтому пишу задание дизайнеру, а она уже там колдует. И всегда колдует в точечку — принимаю работу с первого раза. Увлекся чатом взаимопомощи для агентств, которые публикуются на vc. Один из редакторов Рейтинга Рунета закинул пост на Пикабу, и разгорелась дискуссия об аудитории портала, провокационных заголовках и участниках чата, которые только приносят свои материалы «полайкать», а сами никак не участвуют в обсуждениях.
Пожалуй, сегодня можно закончить работать пораньше, потому что голова уже не соображает. Вторник 06:43. Будильник будит в 08:00. Собака лежит в ногах и тихонько рычит. Она у нас беспокойная, поэтому, может, что-то на улице услышала. Встала и пошла в сторону гостиной. Эх, тоже встал. Оказалось, кот блюет.
Ну, с добрым утром. Убрал за котом. Лег еще подремать. Через 15 минут слышу — в горшке копается. Ну, точно с добрым утром. Больше не поспать. Сходил в душ, позавтракал. Есть время немного поиграть и закончить цепочку квестов в World of Warcraft.
Обычно играю в пятницу или выходные, но раз жены нет, то можно и с утра посидеть. Руководитель после окончания рабочего дня вчера прислала несколько сообщений: комментарий к идее обложки для нового кейса и предложение заранее делать структуру статей в XMind. Чем больше файлов и программ для работы, тем больше вероятность где-то что-то профукать. Попробую уговорить делать структуру в «Google Документах», в которых пишу. Еще мне написала Елена, которой помогаю запустить подкаст. В выходные хотела записать тестовое аудио для себя, но не получилось. Зато утром сегодня гуляла по парку и что-то записала. Скинула послушать запись и попросила дать по ней комментарии.
Сделал табличку с новой статистикой открытий и дочитываний материалов агентства на vc. Хотел бы показать руководству, что надо бы над открываемостью поработать и перестать скучные заголовки выбирать, но даже числа на них не повлияют. И так бывает. Пока что кажется, что это хороший знак. Сравнить не с чем, но всё равно можно подумать, как увеличить этот показатель и больше людей доводить до призыва к действию. Посмотрел комментарии руководителя к драфту кейса. Ответил на них и внес некоторые корректировки в материал. Созвонился с женой.
Она сегодня возвращается домой. Обсудили планы на вечер. Послушал тестовую запись Елены для подкаста. Слышно, что записывала на ходу: голос немного запыхавшийся. Для подкаста лучше сесть на лавочку. Еще слышно шум проезжающих машин, но кажется, что это не всегда так важно, если слушать приятно и интересно. А слушать Елену приятно и интересно. Я сторонник того, что для первого в жизни подкаста можно не упарываться в максимальное качество записи.
Достаточно избегать явного шума, который мешает слушать. Важнее всё-таки то, о чём и как говорит человек. Пинал балду в мелких задачах, переписках с руководством и каналах в Телеграме. У меня не совпадают взгляды на контент-маркетинг с руководством, из-за чего кажется, что занимаюсь какой-то фигней вместо работы. Это давит, и становится лень работать. Поставил воду на пельмени.
Передние крылья, бампер были сделаны специально для этого автомобиля, также были изготовлены расширители задних арок. Установлен комплект стекол устойчивых к царапинам из поликарбоната от производителя спортивных компонентов Plastics 4 Performance. Некоторые элементы крепления силовых агрегатов подверглись изменениям для облегчения веса и упрощения конструкции, был изготовлен передний подрамник и усилители лонжеронов. Вынесены вверх чашки крепления передних амортизаторов для того, чтобы можно было использовать стойки с увеличенным ходом работы. Для расширенной колеи были установлены некоторые компоненты деталей подвески, используемые в новом поколении «Импрез», — это передние рычаги, поворотные кулаки и приводы. Колесная база осталась штатной. В тормозной системе использован тандем от Tilton и гидравлический «ручной» тормоз. А также другая стандартная спортивная атрибутика и системы безопасности, присущие раллийному автомобилю. Андрей Трухин, руководитель проекта и пилот: «Собранный автомобиль требует настройки работы узлов и доработок, а так как в относительной близости проходит ралли «Барда» с шикарными дорогами — мы отправились туда для первых испытаний. На замещение вакансии штурмана был выбран Алексей Игнатов. Он много лет действующий спортсмен и сам является неплохим «технарем», обладает знанием раллийного дела и, как я, профильным автотранспортным образованием. С ним однозначно проще решать какие-то нештатные ситуации, которые могут и периодически у всех возникают во время соревнований. Плюс у него большой накат и как у пилота, и как у грамотного штурмана. Чтобы не получилось авантюр во время выступлений — первый пилот без постоянной практики, не настроенный автомобиль — я хотел снять с себя хотя бы часть обязанностей, чтобы иметь возможность анализировать на ходу отклик автомобиля на изменение настроек. Алексей ездил со многими пилотами, смог быстро адаптироваться к моей манере записи стенограммы и взял на себя полностью роль штурмана с присущей долей ответственности» Местные бардинские трассы — это отличные дороги общего пользования высокого уровня подготовки, в меру широкие с укатанным снежным настом, обладающие трехмерным профилем и набором абсолютно всех дорожных элементов.
Конечно, будут определенные неудобства — на Ютубе много полезного и интересного контента. Однако если мы говорим о русскоязычном видео, то почти все это создано в России, а значит, перенос на RuTube не создаст больших сложностей. Более того, эта блокировка даст мощнейший импульс для развития своей, российской площадки.
Если будут стоять посторонние, то наблюдатели это увидят. Также нельзя будет вбросить бюллетени. Уйдет история, когда пачками суют бюллетени в урну. В электронный терминал вбросить не получится. Если кто-то подойдет нажимать кнопки, то есть как бы вбрасывать электронно, это тоже будет очевидно и понятно», — пояснил политтехнолог. К списку плюсов эксперт отнес и скорость появления результатов волеизъявления. Сейчас много времени уходит у комиссий на подсчет бумажных бюллетеней после закрытия участков для голосования, если нет КОИБов. С повсеместным внедрением ТЭГ процесс станет заметно быстрее, уверен Игнатов. Усмотрел аналитик и некоторые недостатки новинки. Электронные же бюллетени на участке не пересчитать.
Тамбов-информ - новости Тамбова и области
На первое место вырвался опытнейший Дмитрий Сотников, Каримов оказался на второй позиции. Темной лошадкой гонки стал УРАЛ, которому удалось заехать на третье место. Я помню ее еще с самого первого года проведения. Она на выносливость и машин, и людей — нужно доехать, сохранить... Всегда много работы, всегда много запчастей, и она всегда непредсказуемая. Для нас гонка в этот раз была вообще лотереей, каждый день менялось распределение сил. Сегодня на подиуме, наверное, самые надежные. Радует то, что нашлись новые дороги, где еще нет следов наших грузовиков. И это здорово, что есть свежие маршруты или резервы, которые позволят делать гонку лучше и лучше, а проекту развиваться и быть еще более зрелищным.
Гидроусилитель не в полную силу работал. Было сложно рулить, но мы справились с этим. Мы считаем наше выступление удовлетворительным. Все ломались и сходили, КамАЗы тоже не избежали поломок, но мы успешно финишировали. Из четырех дней самым сложным стал второй: жара, 360 километров — это очень много. Мы пока что получаем опыт, тренируем нового штурмана и механика. Если сравнить общий темп по гонке, то к финишу он у нас вырос — значит, тренировка проходит успешно. Мы готовим экипаж для второй машины, которую сейчас строим и на которой потом штурманом будет Антон Кушников, а пилотом выступит Алексей Попов.
Думаю, как раз к «Шелковому пути» успеем. На втором этапе Александр Филякин успел поработать спасателем и дотянул экипаж Анастасии Нифонтовой до зоны сервиса. В категории Т5 Александр Филякин и Александр Лагута заняли шестое место, Михаил Шкляев и Александр Шелудько — седьмое, оставив позади два более мощных грузовых прототипа. В зачете Рейд-Спорт все четыре дня шли настоящие гонки на выбывание. Из 10 автомобилей, которые начали бороться в этом зачете, до финиша добрались лишь трое самых стойких! Но в итоговый день гонки все проблемы, которые преследовали экипаж Игнатова в предыдущие дни, испарились. Алексей Игнатов задал со старта высочайший темп и, не допуская ошибок, первым добрался до финиша в своей зачетной группе, значительно опередив Иванова. И уже только на финише узнал, что Расторгуев потерял почти час на трассе из-за технических проблем.
В результате экипаж Алексея Игнатова и Евгения Павлова завоевал заслуженное первое место в категории Рейд-спорт. Лучший из четырех, потому что он объединил в себе второй и третий дни и получился такой достаточно разнообразный и сбалансированный.
Первый день — легкий и быстрый 8-километровый пролог, хоть и не без навигационных ловушек.
Самым сложным и выматывающим стал второй день — 360 километров по пескам и бездорожью. Третий день оказался быстрым и рулежным. Но все же два круга по 225 километров выбили много экипажей.
Финальный день: развернутый в обратную сторону спецучасток второго гоночного дня — 250 километров по пескам с некоторыми изменениями маршрута второго дня. Техника не выдерживала. Одним удавалось устранить поломки, другие досрочно завершали борьбу.
Механики работали на износ, за ночь приводили машины в чувства, и экипажи и вновь выходили на старт. В Абсолютном зачете лидером по итогам четырех дней стал экипаж Вячеслава Папуцкого, который смог обойти братьев Черкесовых и опытнейшего Бориса Гадасина. На СУ3 Папуцкий даже опередил всех представителей «Синей Армады», да и в последующие дни не спускался ниже пятерки лучших Абсолюта.
Алексею Черкесову и Борису Гадасину Папуцкий привез 22 и 49 минут соответственно. Подиум в «Абсолюте» точно копировал подиум в категории Т3 — те же самые экипажи. Ехали хорошо, мне понравилось.
Вчера учились ехать первыми, сегодня уже научились, и все получилось. Сегодня был зубодробительный спецучасток местами, жуткая тряска. Но в целом — все нормально.
Я получил удовольствие. Борис Гадасин, пилот G-FORCE motorsport: - Последний день гонки прошел в спокойном темпе, у нас не было задачи торопиться, у нас была задача аккуратненько доехать и удержать третье место. Плотность результатов и скорости движения по трассе были такими, что даже простой прокол колеса или любые другие технические проблемы сразу же отбрасывали экипаж от пьедестала, поскольку отыграть потерянное время было практически невозможно.
Так получилось с экипажем команды ГАЗ Рейд Спорт Анастасии Нифонтовой, которая хорошо прошла пролог, первой открывала трассу второго гоночного дня, но проблема с вариатором перечеркнула все надежды на призовые места. Досадно сломаться за 20 километров от зоны сервиса! Товарищи по команде пришли на помощь, но потерянное время и насчитанные судьями штрафные санкции отбросили Нифонтову в конец турнирной таблицы.
Но в этот раз фортуна отвернулась от Вязовича. В преддверии гонки у белорусов возникли проблемы с двигателем, и они прямо на бивуаке меняли головку блока цилиндров, которую оперативно доставили из Минска прямо накануне первого гоночного дня. Да и трасса второго гоночного дня оказалась настолько сложной, что техника не выдержала: на грузовике команды МАЗ-СПОРТавто лопнула рама, и стало понятно, что за призы в этот раз белорусы точно не борются.
Каждый гоночный день камазовцев преследовали различные поломки, летели привода, возникали иные технические проблемы. И если поначалу Богдану Каримову удавалось удерживать лидерство, то на СУ3 поломка и финиш на 18 позиции перекроили тройку лидеров.
Сейчас возникает такая аналогия.
Очень похоже, что европейцы бросают в санкционную топку все, на что упадет их взгляд. Многие западные санкции не имеют логического обосновании и системы», — заявил Алексей Игнатов. Тульский политтехнолог объяснил, что антироссийские санкции не меньше вредят и самим западным странам.
Так как действуют западные СМИ, соцсети, правительственные и неправительственные организации. А главный компонент успеха — наличие идеологии и внедрение этой идеологии «в массы». Население страны должно быть уверено, что это их Родина всегда права, действует верно и хочет всеобщего блага.
Автоспорт: Андрей Трухин и Алексей Игнатов представили новый раллийный прототип
- Политтехнолог Игнатов назвал бессистемными западные санкции
- «Вбросы будут невозможны»: в чем плюсы терминалов электронного голосования
- Лидеру рок-группы «Автоспорт» грозит суд за дискредитацию армии РФ
- Тверской штурман завоевал золото этапа чемпионата России по ралли-рейдам
- Саратовская налоговая подала 60 исков о банкротстве компаний
- Игнатов рассказал об изменениях в «Спартаке» после ухода Абаскаля
Алексей Игнатов: Все альтернативные версии освещения событий – давить и блокировать безжалостно
А в комментах мой первый бот уже троллит меня : 14:30. Девочка, которую когда-то обучал контексту и позвал на свое место в диджитал-агентство, трудоустраивается в новую компанию. Узнал подробности о финальном этапе — прохождении полиграфа. А еще она ищет себе замену и будет собеседовать кандидатов. Поддержал ее по всем фронтам.
Вспомнил, что не развесил белье после стирки. Исправился, а кот сразу же занял тазик : Коробка, пакет, тазик — всё лучше для кота, чем мягкая кровать 16:25. Закончил писать драфт кейса. Отправил ссылку в чат с руководителями.
Теперь они будут его вычитывать и оставлять комментарии. В драфте нет ни одной готовой иллюстрации. Есть примеры скриншотов, которые потом либо сам доработаю в Фигме, либо поставлю задание дизайнеру. А еще нет заголовка и лида.
Это я всегда оставляю напоследок, когда текст готов целиком и можно зацепиться за какую-нибудь интересную мысль. Правда, мои заголовки почему-то никогда не нравятся, и собственник агентства всегда сам придумывает другой. Раньше каждый предлагал свой вариант и мы голосовали, но я устал им проигрывать, поэтому перестал даже стараться что-то придумать. Это не значит, что я плохо придумываю заголовок и лид, это значит, что я не могу попасть во вкус собственника, за которым финальное решение.
А еще я уже придумал идею для обложки. Это мой самый любимый момент в подготовке статьи — никто никогда не скажет, как «правильно», в отличие от текста. Я волен хулиганить и придумывать приколюхи в рамках фирменного стиля. Я всегда пытаюсь придумать сюжет для обложки, который будет связан с продуктом клиента, о котором пишем кейс, и который будет содержать отсылку к мему, картине или чему-нибудь еще.
Так, например, для прошлого кейса про интернет-магазин матрасов я придумал отсылку на «Принцессу на горошине». А до этого — отсылку к картине «Американская готика». Я не гуру Фигмы, поэтому пишу задание дизайнеру, а она уже там колдует. И всегда колдует в точечку — принимаю работу с первого раза.
Увлекся чатом взаимопомощи для агентств, которые публикуются на vc. Один из редакторов Рейтинга Рунета закинул пост на Пикабу, и разгорелась дискуссия об аудитории портала, провокационных заголовках и участниках чата, которые только приносят свои материалы «полайкать», а сами никак не участвуют в обсуждениях. Пожалуй, сегодня можно закончить работать пораньше, потому что голова уже не соображает. Вторник 06:43.
Будильник будит в 08:00. Собака лежит в ногах и тихонько рычит. Она у нас беспокойная, поэтому, может, что-то на улице услышала. Встала и пошла в сторону гостиной.
Эх, тоже встал. Оказалось, кот блюет. Ну, с добрым утром. Убрал за котом.
Лег еще подремать. Через 15 минут слышу — в горшке копается. Ну, точно с добрым утром. Больше не поспать.
Сходил в душ, позавтракал. Есть время немного поиграть и закончить цепочку квестов в World of Warcraft. Обычно играю в пятницу или выходные, но раз жены нет, то можно и с утра посидеть. Руководитель после окончания рабочего дня вчера прислала несколько сообщений: комментарий к идее обложки для нового кейса и предложение заранее делать структуру статей в XMind.
Чем больше файлов и программ для работы, тем больше вероятность где-то что-то профукать. Попробую уговорить делать структуру в «Google Документах», в которых пишу. Еще мне написала Елена, которой помогаю запустить подкаст. В выходные хотела записать тестовое аудио для себя, но не получилось.
Зато утром сегодня гуляла по парку и что-то записала. Скинула послушать запись и попросила дать по ней комментарии. Сделал табличку с новой статистикой открытий и дочитываний материалов агентства на vc. Хотел бы показать руководству, что надо бы над открываемостью поработать и перестать скучные заголовки выбирать, но даже числа на них не повлияют.
И так бывает. Пока что кажется, что это хороший знак. Сравнить не с чем, но всё равно можно подумать, как увеличить этот показатель и больше людей доводить до призыва к действию. Посмотрел комментарии руководителя к драфту кейса.
Ответил на них и внес некоторые корректировки в материал. Созвонился с женой. Она сегодня возвращается домой. Обсудили планы на вечер.
Послушал тестовую запись Елены для подкаста. Слышно, что записывала на ходу: голос немного запыхавшийся. Для подкаста лучше сесть на лавочку. Еще слышно шум проезжающих машин, но кажется, что это не всегда так важно, если слушать приятно и интересно.
А слушать Елену приятно и интересно. Я сторонник того, что для первого в жизни подкаста можно не упарываться в максимальное качество записи. Достаточно избегать явного шума, который мешает слушать. Важнее всё-таки то, о чём и как говорит человек.
Пинал балду в мелких задачах, переписках с руководством и каналах в Телеграме. У меня не совпадают взгляды на контент-маркетинг с руководством, из-за чего кажется, что занимаюсь какой-то фигней вместо работы. Это давит, и становится лень работать. Поставил воду на пельмени.
Два дня ими ужинал, а сегодня обедаю. Жена из дома — муж сразу плохо питаться стал : 13:00. Еженедельная планерка с руководителем. Обсуждаем только планы на будущее.
Итоги прошедшей недели никогда не разбираем. Как она когда-то сказала: «Разбор причин неуспеха не поможет тебе выполнить работу к дедлайну». Во время планерки пришло сообщение от собственника с комментариями по новому кейсу. Оказалось, что надо переписывать половину материала, чтобы было понятно неспециалисту.
Хотя до этого он же говорил, что надо писать кратко, для специалистов. Не можем никак определиться, для какой аудитории писать. В такие моменты чувствую усталость от текущего места работы, поэтому и ищу новое. Запустил робот-пылесос — сначала на спальню.
Пока я работаю, пусть он шуршит и создает чистоту дома. Всеми фибрами души шлю благодарность тому, кто эту штуку придумал. Устроил ревизию задач на текущую неделю, чтобы понять загрузку с учетом новых вводных по изменению статьи. Завтра в 12:00 собираемся обсудить, что и как нужно переписывать.
Подготовил и отправил внештатному дизайнеру задание на одну обложку для статьи и три обложки для мини-кейсов. Последним обновляем блок «Портфолио» на сайте агентства. Внезапно от нее узнал, что руководитель вроде как хочет уйти от образа акулы в обложках для vc. Ей понравились более простые обложки для мини-кейсов, где есть только визуализация продукта и текстом прописаны вау-показатели.
В этот момент я расстроился. Только недавно редактор Рейтинга Рунета писал, что образ с акулами стал узнаваемым и начали закрепляться ассоциации с агентством, как вдруг узнаю, что мы можем отказаться от этого. Полгода движухи как будто бы в никуда : 16:00. Забил кальян.
На самом деле это исключение из правил. Обычно мы с женой забиваем его после ужина, но супруга в отпуске и только едет домой, так почему бы и не нарушить правила? Увидел в канале Максима Ильяхова пост о том, что не нужно себя насиловать и писать про то, что не прет. Отличная идея для поста в собственный канал.
Закончил верстать SEO-статью в блог агентства на Тильде. За основу взяли мой кейс для vc.
По словам аналитика, опыт Москвы в цифровизации избирательного процесса будет очень интересен для всех: и для кандидатов, и для власти, как организатора выборов, и для оппозиции, и для экспертов. Фото: Из личного архива Алексея Игнатова «Для развития избирательной системы России использование терминалов электронного голосования в Москве — положительный опыт. Будут сразу понятны и преимущества, и недостатки перед тем, как экстраполировать эту практику на другие регионы. Скорее всего, по итогам апробации в Москве в процедуру голосования будут внесены определенные изменения», — считает Игнатов.
Эксперт обозначил плюсы в голосовании через электронный терминал. Практически на ноль сойдет вероятность организации так называемых «каруселей». Станет невозможным вынести бюллетень из участка, обменять на «правильно заполненный», внести обратно и бросить. Кроме того, электронный бюллетень никому показать нельзя. Перед терминалом человек может находиться только один. Если будут стоять посторонние, то наблюдатели это увидят.
Источник: Getty Images. Недавним примером стала предвыборная кампания Фердинанда Маркоса-младшего, который с помощью армии ИИ- троллей в TikTok смог повлиять на голоса молодых филиппинцев во время выборов 2022 года. Еще одним резонансным случаем стала история с британской консалтинговой компанией Cambridge Analytica. С помощью ИИ ей удалось получить доступ к данным из 87 миллионов профилей американцев в запрещенном в России Facebook, чтобы использовать собранную информацию для манипуляции общественным мнением в ходе выборов 2018 года в США. При этом у многих возникает резонный вопрос — есть ли возможность ограничить или хотя бы сделать границы влияния искусственного интеллекта на общественное мнение более прозрачными? В нашумевшем интервью Илона Маска популярному ведущему Такеру Карлсону создатель SpaceX заявил , что, по его мнению, огромная угроза исходит из потенциальной способности продвинутых моделей искусственного интеллекта массово создавать контент, способный изменять общественное мнение в ту или иную сторону. Затем он влезет в соцсети… и сможет манипулировать общественным мнением так, что это обернется катастрофой. По его словам, только «дотошные проверки» на «человечность» смогут оградить пользователей от возможного негативного влияния миллионов ботов, чьи возможности вскоре могут превысить когнитивные способности людей. Ухудшение качества образования Мечта приспособить продвинутые машины к освоению сложно перевариваемого «гранита науки» будоражила юные умы еще во времена СССР вспомните школьные похождения Электроника из одноименного фильма.
Однако до недавнего времени «автоматизация» учебного процесса в основном сводилась к рерайтам несложных статей, рефератов или эссе. Появление в массовой доступности технологий на базе LLM резко изменило устоявшуюся ситуацию. Находчивый студент с помощью ИИ смог проверить на практике действенность поговорки «победителей не судят». Хотя его последователям может повести гораздо меньше. Источник: twitter. О способности нейросетей кардинально влиять на образование широко заговорили в начале 2023 года в связи с беспрецедентным случаем. Результат технологического «эксперимента», больше похожего на шалость, вызвал настоящую бурю в профессиональном сообществе и за его пределами. Ответы на извечный вопрос «и что нам с этим теперь делать» варьировались от немедленного аннулирования результатов защиты диплома и увольнения принявших его преподавателей до использования этого практического опыта в будущем. Дискуссия даже поднялась на высший уровень — Александра позвали в Госдуму на круглый стол, где обсуждались потенциальные опасности, которые представляют ИИ-инструменты для образования.
Реакция самого ВУЗа оказалась на удивление взвешенной. Студента вызвали для объяснений потенциальный конфликт был улажен дистанционно с помощью юриста и выпустили официальный пресс-релиз, в котором рекомендовали «ограничить доступ к ChatGPT в образовательных организациях», чтобы не допустить снижения общего качества образования. А вот зарубежные коллеги оценили кейс Жадана более насторожено. Например, несколько ведущих японских университетов ввели ограничения на использование студентами ChatGPT, а один наложил полный запрет на детище OpenAI. Этические проблемы Главная опасность этического характера связана не с тем, кто и как задает вопросы ИИ, а с тем, где нейросети берут ответы на эти вопросы. Согласно имеющимся законодательным нормам США, на которые опирались создатели ChatGPT и аналогичных продуктов, все материалы, сгенерированные чат-ботами и другими программами , включая промпты от пользователей не попадают под категории авторского права. Зато данные, которые использовались для обучения продвинутых моделей, часто защищены копирайтом, что, по идее, требует официального разрешения от правообладателей. Их результаты являются просто комбинацией предыдущей человеческой работы, большая часть которой была взята из интернета и так или иначе защищена авторским правом. Kris Kashtanova — автор комиксов, попавшая в историю мировой правоприменительной практики по отношению к ИИ.
Источник: wsj. Как показала практика, подобные этические проблемы имеют и обратную сторону. Это доказал кейс с графическим романом «Заря рассвета» Zarya of the Dawn , ставший первой в истории попыткой зарегистрировать авторские права на продукцию ИИ. Комикс был создан на основе текста автора Кристины Каштановой Kris Kashtanova и визуальной части от нейросети Midjourney.
По мнению родственников, смерть Алексея не была связана с самоубийством. В подтверждение своих слов, Олег Игнатов приводит фотографии, сделанные на месте происшествия. НА них чётко видно, что перекладина опоры железнодорожной эстакады, на которой была завязана верёвка, расположена слишком близко к земле, поэтому повеситься на ней Алексей никак не мог. Кроме того, подозрения родственников вызывает и позиция американских властей и то, как к данному вопросу подошли работники компании?
Ребята, хочу поделиться важным правилом - либо вы управляете своим днем, либо он управляет вами
В начале августе 2014 года Игнатов созвонился по телефону с руководителем группы внутреннего контроля ООО «Зелёная долина» и договорился о встрече. Евгений Павлов вместе с Алексеем Игнатовым из Челябинска одержал победу в базе «Золото Кагана». В преддверии сентябрьских выборов в Тульскую областную Думу политтехнолог Алексей Игнатов высказался о том, кто может задержаться на своем посту и переизбраться на новый. Алексей Игнатов. об отказе от альтернативных версий освещения событий.
Политтехнолог Игнатов назвал бессистемными западные санкции
Прогулка по лесу на квадроцикле закончилась для Алексея Игнатова переломом челюсти и выбитыми зубами. Алексей Игнатов: Тула достойно выступила в рейтинге мэров. Алексей Игнатов. О ЦМТ Москвы. Руководство. об отказе от альтернативных версий освещения событий.
Работа. Алексей Игнатов: ралли глазами пилотов и штурманов
Последние новости. 05:15 На севере Харьковской области может начаться принудительная эвакуация. Алексей Петаев обещает саратовцам петли 2. Политтехнолог, руководитель агентства политического консультирования «ИГНАТОВ консалтинг» Алексей Игнатов поделился мнением о целесообразности проведения Единого. 31-летний Алексей Алексеевич Игнатов и 37-летний Николай Сергеевич Батуев пропали в поселке Десятая Артель Бессоновского района.
Палата по разрешению споров РФС закрыла дело полузащитника «Спартака» Игнатова
Пенза, ул. Германа Титова, д.
По нему Игнатов еще может получить штраф и дисквалификацию. Летом 2023 года между Игнатовым и Маньяковым возник спор. Причиной стало то, что в 2021-м футболист в одностороннем порядке расторг с агентом договор.
Можно говорить о том, что по трем позициям машину сделали неправильно. Еще при сертификации самолета было установлено наличие 254 версий ПО его работы, которые исправляли разные недочеты, вплоть до отказа безопасности.
Система отказывала, что приводило к ее перепрограммированию. Уже тогда были основания волноваться.
Ехали хорошо, мне понравилось. Вчера учились ехать первыми, сегодня уже научились, и все получилось. Сегодня был зубодробительный спецучасток местами, жуткая тряска. Но в целом — все нормально. Я получил удовольствие.
Борис Гадасин, пилот G-FORCE motorsport: - Последний день гонки прошел в спокойном темпе, у нас не было задачи торопиться, у нас была задача аккуратненько доехать и удержать третье место. Плотность результатов и скорости движения по трассе были такими, что даже простой прокол колеса или любые другие технические проблемы сразу же отбрасывали экипаж от пьедестала, поскольку отыграть потерянное время было практически невозможно. Так получилось с экипажем команды ГАЗ Рейд Спорт Анастасии Нифонтовой, которая хорошо прошла пролог, первой открывала трассу второго гоночного дня, но проблема с вариатором перечеркнула все надежды на призовые места. Досадно сломаться за 20 километров от зоны сервиса! Товарищи по команде пришли на помощь, но потерянное время и насчитанные судьями штрафные санкции отбросили Нифонтову в конец турнирной таблицы. Но в этот раз фортуна отвернулась от Вязовича. В преддверии гонки у белорусов возникли проблемы с двигателем, и они прямо на бивуаке меняли головку блока цилиндров, которую оперативно доставили из Минска прямо накануне первого гоночного дня.
Да и трасса второго гоночного дня оказалась настолько сложной, что техника не выдержала: на грузовике команды МАЗ-СПОРТавто лопнула рама, и стало понятно, что за призы в этот раз белорусы точно не борются. Каждый гоночный день камазовцев преследовали различные поломки, летели привода, возникали иные технические проблемы. И если поначалу Богдану Каримову удавалось удерживать лидерство, то на СУ3 поломка и финиш на 18 позиции перекроили тройку лидеров. На первое место вырвался опытнейший Дмитрий Сотников, Каримов оказался на второй позиции. Темной лошадкой гонки стал УРАЛ, которому удалось заехать на третье место. Я помню ее еще с самого первого года проведения. Она на выносливость и машин, и людей — нужно доехать, сохранить...
Всегда много работы, всегда много запчастей, и она всегда непредсказуемая. Для нас гонка в этот раз была вообще лотереей, каждый день менялось распределение сил. Сегодня на подиуме, наверное, самые надежные. Радует то, что нашлись новые дороги, где еще нет следов наших грузовиков. И это здорово, что есть свежие маршруты или резервы, которые позволят делать гонку лучше и лучше, а проекту развиваться и быть еще более зрелищным. Гидроусилитель не в полную силу работал. Было сложно рулить, но мы справились с этим.
Мы считаем наше выступление удовлетворительным.